Università Politecnica delle Marche

Dipartimento di Ingegneria Civile, Edile e Architettura

Teoria e Progetto di Ponti

Esercitazione progettuale
Ripartizione trasversale dei carichi

Docente:
Prof. Ing. Luigino Dezi

a.a.2018/2019
 Ripartizione trasversale dei carichi
Criteri generali
PROBLEMA: determinare l’aliquota di ciascun carico che grava su ognuna delle due
travi?

Se il carico è disposto in maniera simmetrica rispetto l’asse longitudinale dell’impalcato ad

ognuna delle due travi ne spetta la metà.

• Carichi permanenti strutturali G1 (soletta e carpenteria metallica)

Se il carico è disposto in maniera non simmetrica rispetto l’asse longitudinale dell’impalcato,

la parte di carico da assegnare a ciascuna delle due travi viene determinata in base a un
coefficiente di ripartizione fi.

• Carichi permanenti portati G2 (Pavimentazione, cordoli, barriere, parapetti,ecc.)

• Carichi mobili da traffico Q1
• Azione del vento Fw
• Azione del vento verticale Fw,z
 Ripartizione trasversale dei carichi
Criteri generali
La determinazione del coefficiente di ripartizione, per un impalcato bitrave, risulta di semplice
determinazione in quanto il problema è riconducibile alla risoluzione di un sistema isostatico
del quale si vuole conoscere la reazione fornita dall’appoggio. Tale coefficiente si ricava dalla
seguente relazione:

di distanza del punto di applicazione del carico dalla trave opposta a quella
oggetto di interesse

i Interasse tra le travi

 Ripartizione trasversale dei carichi
Criteri generali
Per determinare la parte di un assegnato carico che grava sulla singola trave basta
moltiplicare l’entità di tale carico per il relativo coefficiente di ripartizione.

Inoltre, per massimizzare gli effetti, i carichi posizionati a destra della trave non oggetto di
verifica (cioè quelli con braccio di negativo) non sono presi in considerazione.