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- CAVITAZIONE
- INTERAZIONE AERODINAMICA
2. BREAKUP SECONDARIO
ATOMIZZAZIONE DEL GETTO LIQUIDO
Engine
Injection
Regime
ATOMIZZAZIONE DEL GETTO LIQUIDO
ATOMIZZAZIONE legata alla generazione di turbolenza nell’ugello
ATOMIZZAZIONE legata
1. Alla generazione di turbolenza nell’ugello
2. La turbolenza perturba la superficie fino a rompere il getto entro 4/7 diametri a valle del foro
TBU
do L
U G
g d dU rel
2
We g
Effetti principali parametri operativi, geometrici e fisici
D x
f D dD
d xy 1
N
f D dD
1
D y
Caso GDI
Caratterizzaione Spray
2. Granulometria Locale – Misurati in stazioni di misura specifiche
4 Y: Transversal direction
3
Y - Trasversal Direction [mm]
-1
-2
X: Radial direction
-3
-4
-5
-5 0 5
X - Radial Direction [mm]
D10 [micron]
10 10
0 0
-6 -4 -2 0 2 4 6 -6 -4 -2
0 2 4 6
Position [mm] Position [mm]
MASS DISTRIBUTION @ 50 mm MASS DISTRIBUTION TRASVERSAL DIRECTION @ 50 mm
100 100
Radial Direction Trasversal Direction
80 80
Mass [%]
Mass [%]
60 60
40 40
20 20
0 0
-5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5
Position [mm] Position [mm]
Caratterizzaione Spray
3. Penetrazione e angolo di cono (caso GDI)