Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
Cognome: Matricola:
Nome: Gruppo: A
Esercizio 1
Cognome: Matricola:
Nome: Gruppo: A
Esercizio 1
Esercizio 2
Esercizio 3
Cognome: Matricola:
Nome: Gruppo: B
Esercizio 1
Esercizio 2
Cognome: Matricola:
Nome: Gruppo: A
Esercizio 1
GRUPPO A F=950N
ESAME DI COSTRUZIONE DI MACCHINE M
Corso di Laurea Magistrale in Ingegneria Meccanica
2 febbraio 2016
Esercizio 2
Un serbatoio cilindrico orizzontale con fondo leggermente bombato (trascurare il volume dei
fondi) di volume V con L/D= 5, è riempito completamente di acqua (γ=ρ·g=104N/m3) e
pressurizzato alla pressione p. Conoscendo lo spessore s delle pareti si determino le
tensioni meridiane e tangenziali (σm, σt) nei punti A e B. Si determini inoltre, adottando il
criterio di Von Mises, il coefficiente di sicurezza nel punto più sollecitato tra quelli considerati,
sapendo che il serbatoio è realizzato in acciaio con tensione di snervamento Sy pari a
180MPa. (Arrotondare il diametro in metri alla prima cifra decimale).
Esercizio 3
Si dimensioni una coppia di ruote dentate non corrette che devono trasmettere la potenza
P con una velocità di rotazione dell’albero di ingresso pari a n1, un rapporto di trasmissione
t, un angolo di pressione a=20° e un numero di denti z1=25. La rotazione del riduttore
avviene solo in un verso. Le due ruote sono realizzate in acciaio al carbonio bonificato, con
tempra superficiale e sono lavorate con un buon grado di precisione. Si assuma un
coefficiente di lubrificazione he =1 e un funzionamento continuo per 8 ore al giorno.
Cognome: Matricola:
Nome: Gruppo: A
Esercizio 1
La sospensione anteriore per scooter mostrata in Figura è composta da una molla elicoidale
di compressione, inserita nel cinematismo AOB. La molla viene montata, senza precarico,
con il veicolo sollevato da terra. Quando il veicolo viene appoggiato a terra, il cinematismo
raggiunge la configurazione di Figura, in cui l’angolo compreso fra l’asse orizzontale e la
biella OA vale α0=30° ed L=350mm. Per raggiungere detta configurazione, la molla compie
una corsa ∆n. Si ipotizzi che, durante l’impiego su strada, il perno ruota (punto A) del veicolo,
possa compiere uno spostamento verticale massimo pari a ∆f=40mm. Si supponga, per
semplicità, che la molla occupi sempre l’intera lunghezza AB, e che il coefficiente di
sicurezza sia unitario.
Si dimensioni la molla per n=106 cicli, considerando una rigidezza k=14N/mm ed un
rapporto di avvolgimento ω=6.5. Per la costruzione della molla, si impieghi l’acciaio il cui
diagramma di Goodman-Smith è riportato in Figura. Si esegua il disegno costruttivo della
molla.
Sia dato un albero in acciaio C45 (Su=640 MPa, Sy=390 MPa, E=205 GPa, ν=0.3, ρ=7870
kg/m^3 ) avente diametro esterno DF. Tale albero deve essere accoppiato alla pressa a
freddo con un mozzo in alluminio (Su=400MPa, Sy=300 MPa, E=70 GPa,ν=0.33, ρ=2700
kg/m^3), di spessore S e diametro esterno De, per trasmettere la coppia torcente Mt alla
velocità di rotazione n1=4000 rpm. Determinare il campo minimo di tolleranza
dell’accoppiamento e scegliere il migliore accoppiamento ISO standard (se disponibile)
adottando un coefficiente di sicurezza CS=1,5 sul momento torcente. Si ipotizzi una rugosità
di tutte le superfici in accoppiamento Ra=0,8μm e un coefficiente di attrito tangenziale di
primo distacco μlu.
Esercizio 3
Esercizio 4
Per determinare sperimentalmente i moduli di elasticità El, Et, Glt di una lamina in
vetroresina, si utilizza un tubo in pressione di diametro 120mm e spessore t = 6mm, una
volta con fibre circonferenziali ed una volta con fibre a 45 °.
Per effetto della pressione interna p = 22MPa si rilevano le seguenti deformazioni (x
assiale, y circonferenziale): εxo = 0.008, εyo = 0.014
mentre per effetto di un carico assiale P = 160 kN si trova εx1 = 0.011
Cognome: Matricola:
Nome: Gruppo: A
Esercizio 1
GRUPPO A F=1000N
Esercizio 2
Si dimensioni una coppia di ruote dentate non corrette che devono trasmettere la potenza
P con una velocità di rotazione dell’albero di ingresso pari a n1, una velocità dell’albero in
uscita pari a n2, un angolo di pressione a=20° e un numero di denti della ruota motrice pari
a z1. La rotazione del riduttore avviene solo in un verso. Le due ruote sono realizzate in
acciaio al carbonio cementato e sono lavorate con un buon grado di precisione. Si assuma
un coefficiente di lubrificazione he=1 e un funzionamento intermittente durante il giorno.
Dopo aver dimensionato i due ingranaggi si determini la correzione x da adottare per far
lavorare le due ruote all’interasse i’, con i’=i+0,5mm
GRUPPO A
Esercizio 3
Cognome: Matricola:
Nome: Gruppo: A
Esercizio 1
Dimensionare staticamente le molle di fine corsa del carroponte illustrato in Figura, il quale
trasporta una massa m e si muove alla velocità v. Il carroponte deve arrestarsi in una corsa
utile f (con un errore ammissibile ε=+/-10%). Si impieghino due molle disposte in parallelo,
foggiate a caldo utilizzando acciaio “legato”, la cui caratteristica di resistenza è riportata nel
Diagramma allegato. Si assuma un rapporto di avvolgimento ω=7. Si indichi se le molle
debbano essere guidate, ipotizzando di incastrarne entrambe le estremità.
Sia dato un albero cavo in acciaio C45 (Su=640 MPa, Sy=390 MPa, E=205 GPa, ν=0,3)
avente diametro esterno DSe e diametro interno DSi=0,33·DSe. Tale albero deve essere
accoppiato a caldo con un mozzo in alluminio (Su=300MPa, Sy=200 MPa, E=70 GPa,
ν=0,33) per trasmettere la coppia torcente Mt. Determinare il campo minimo di tolleranza
dell’accoppiamento e scegliere il migliore accoppiamento ISO standard (in foro base)
trascurando l’effetto della velocità di rotazione ed adottando un coefficiente di sicurezza
CS=1,5 sul momento torcente. Si consiglia di adottare, per la determinazione dello spessore
del mozzo e della lunghezza di accoppiamento il fattore x=4,5 ed il fattore y=2,5
[LF=x·(Mt/100)1/3; s=y·(Mt/100)1/3]. Si ipotizzi una rugosità di tutte le superfici in
accoppiamento Ra=1,6μm.
Esercizio 3
Un serbatoio cilindrico orizzontale con fondo leggermente bombato (trascurare il volume dei
fondi) di volume V con L/D= 5, è riempito completamente di acqua (γ=ρ·g=104N/m3) e
pressurizzato alla pressione p. Conoscendo lo spessore s delle pareti si determinino le
tensioni meridiane e tangenziali (σm, σt) nei punti A e B. Si determini inoltre, adottando il
criterio di Von Mises, il coefficiente di sicurezza nel punto più sollecitato tra quelli considerati,
sapendo che il serbatoio è realizzato in acciaio con tensione di snervamento Sy pari a
180MPa. (Arrotondare il diametro in metri alla prima cifra decimale).