81 Pgtu 150409

Comune di PGTU SCENARIO D’INTERVENTO
Seveso Proposte progettuali
Figura 95 – Sezione stradale con pista ciclabile in sede propria.

Figura 96 – Sezione stradale con pista ciclabile a raso.
Via Della Birona, 30 – 20052 Monza (MI) – Tel 039/3900237 Fax 02/70036433 e-mail: ufficio.tecnico@trmengineering Pagina 81 di 96
5.1.4 PIANO DELLA SOSTA 5.1.5 PIANO DELLE NUOVE INTERSEZIONI E DELLE NUOVE STRADE
Nel piano della sosta vengono razionalizzate alcune aree di parcheggio, Vengono individuate delle possibili nuove intersezioni e nuove viabilità.
aumentando così il numero dei posti auto e verrà privilegiata la sosta libera, Tutte le nuove intersezioni insistono su viabilità primarie e vengono realizzate
ma regolamentata, lungo strada ove possibile e ove non è possibile, i doppi per risolvere principalmente problemi di sicurezza.
sensi verranno resi a senso unico. Le nuove intersezioni previste sono le seguenti:
Viene inoltre prevista la realizzazione di due nuovi parcheggi interrati 1. Rotatoria tra via Vignazzola e via S. Carlo;
rispettivamente su largo Laforet e su largo Corridoni, saranno a pagamento 2. Rotatoria tra via Garibaldi e via Cacciatori delle Alpi con rettifica di
ma con tariffa agevolata per i pendolari. quest’ultima;
3. Nuova intersezione rialzata tra la via Isonzo e la via Cascina Rossa
per consentire la diminuzione della velocità su via Isonzo e una
migliore visibilità in uscita dalla via Cascina Rossa;
4. Nuova intersezione rialzata tra la via Carducci e la via Verga;
5. Nuova intersezione rialzata tra la via Vignazzola e la via Cavalla;
Figura 97 – Piano della sosta.
Figura 98 – Piano della sosta.

Figura 99 – Nuova rotatoria tra v. S. Carlo e v. Vignazzola
Inoltre sempre nella zona del centro l’intersezione tra la via Adua e la via
Manzoni manterrà la regolamentazione mediante impianto semaforico
poiché l’inserimento di una rotatoria non migliorerebbe gli accodamenti che
si formano a causa della chiusura del passaggio a livello di via Manzoni, ma
nelle strade limitrofe verrà previsto l’inserimento di pannelli di avviso di
chiusura del passaggio a livello in modo da consentire agli automobilisti di
effettuare percorsi alternativi.
Figura 100 – Nuova rotatoria in piazza Roma e rettifica di via cacciatori delle Alpi
Dal punto di vista delle nuove viabilità invece si prevedono una serie di
completamenti stradali nella zona di Altopiano, nello specifico:
1. Nuova viabilità di completamento tra la via Gorizia e la via Feltre;

2. Nuova viabilità di completamento tra la via Palermo e la via Verona;
3. Nuova viabilità di completamento tra la via Mestre e la via Venezia;
4. Nuova viabilità di completamento tra la via dei Pini e la via degli
Olmi;
5. Allargamento di via Sprelunga con eliminazione del semaforo per il
senso unico alternato;
Nel centro vengono invece inseriti una serie di sensi unici vista l’esiguità delle Figura 101 – Nuova viabilità di collegamento tra v. Gorizia e v. Feltre
sezioni in modo da ricavare marciapiedi e sosta lungo strada. Un esempio è
quello di via Madonna, via Arese e via Cavour, dove viene anche
razionalizzata la sede stradale in modo da creare due nuove piazze
pedonali, una davanti alla chiesa in piazza Cardinal Ferrari e una in piazza
Da Vinci, che dovranno poi essere oggetto di una progettazione specifica.
Figura 103 – Nuova viabilità di collegamento tra v. Venezia e v. Mestre
Figura 102 – Nuova viabilità di collegamento tra v. Gorizia e v. Feltre
Figura 105 – Nuova viabilità di collegamento tra v. Palermo e v. Verona
Figura 104 – Nuova viabilità di collegamento tra v. Venezia e v. Mestre
Figura 106 – Nuova viabilità di collegamento tra v. Palermo e v. degli Olmi
Figura 107 – Nuova viabilità di collegamento tra v. dei Pini e v. degli Olmi
Figura 108 – Allargamento di via Sprelunga
Figura 109 - via Sprelunga
Un sistema di sensi unici verrà adottato tra le vie Col di Lana e la via Cascina
Rossa, in questo modo si restringeranno le sedi stradali dove si ricaveranno
marciapiedi, pista ciclabile e sosta e si diminuirà l’attuale velocità di
percorrenza, anche grazie all’inserimento di una serie di rialzi stradali.
Figura 111 – Nuova sezione di via Cascina Rossa

Figura 110 – Nuovo sistema di sensi unici tra le vie Col di Lana e via Cascina Rossa
Infine viene prevista una nuova tangenziale est sul confine comunale tra
Seveso, Cesano, Seregno e Meda connessa alle opera di Pedemontana. 5.1.6 INTERVENTI COMPLESSIVI
Questa nuova strada sarà una locale interzonale a doppio senso di marcia
con una corsi per direzione. Si connetterà alle strade esistenti con delle Vengono individuati nel comune 4 lotti di intervento in cui verranno spiegati
intersezioni gestite mediante rotatorie. tutti gli interventi previsti in quell’area, in cui trovano spazio le isole ambientali,
Attraverserà la linea ferroviaria Seregno – Saronno con un sottopasso. aree urbane finalizzate al recupero della vivibilità degli spazi urbani.
Gli interventi vanno dal completamento dei marciapiedi, al cambiamento
del sistema della circolazione, alla realizzazione del nuovo sistema di piste
ciclabili, al sistema della sosta. Se ne può vedere il dettaglio nelle immagini
seguenti.
Figura 113 – Identificazione Lotti d’intervento

Figura 112 – Nuova tangenziale est connessa alle opere di Pedemontana
Figura 114 – Legenda interventi complessivi lotti d’intervento
Figura 115 – Interventi complessivi ad Altopiano.

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Figura 95 – Sezione stradale con pista ciclabile in sede propria.

Figura 97 – Piano della sosta.

Figura 98 – Piano della sosta.

1. Nuova viabilità di completamento tra la via Gorizia e la via Feltre;

Figura 103 – Nuova viabilità di collegamento tra v. Venezia e v. Mestre

Figura 102 – Nuova viabilità di collegamento tra v. Gorizia e v. Feltre

Figura 105 – Nuova viabilità di collegamento tra v. Palermo e v. Verona

Figura 104 – Nuova viabilità di collegamento tra v. Venezia e v. Mestre

Figura 106 – Nuova viabilità di collegamento tra v. Palermo e v. degli Olmi

Figura 108 – Allargamento di via Sprelunga

Figura 109 - via Sprelunga

Figura 111 – Nuova sezione di via Cascina Rossa

Figura 113 – Identificazione Lotti d’intervento

Figura 114 – Legenda interventi complessivi lotti d’intervento

Figura 115 – Interventi complessivi ad Altopiano.

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