Introduzione

La realizzazione della nuova autostrada Salerno-Reggio Calabria una sfida ingegneristica e finanziaria di grande difficolt, tenuto anche conto del contesto territoriale in cui viene realizzata. Non a caso viene utilizzato il termine nuova autostrada SalernoReggio Calabria. LAnas non sta semplicemente ampliando quella costruita oltre quaranta anni fa, ma sta realizzando unautostrada moderna e sicura, demolendo gradualmente la precedente. Il tutto in presenza di traffico, particolarmente intenso specie nei periodi di esodo. La nuova A3 rappresenta un progetto unico nel suo genere, costruita per lunghi tratti (oltre 200 km) su tracciato di montagna con un andamento altimetrico molto impegnativo, dalla presenza di numerose gallerie e viadotti. In che cosa consiste la nuova A3 evidente proprio nel tratto campano gi completato, caratterizzato da una lunga successione di gallerie e viadotti, dove curve cieche, tratti stretti e tortuosi privi di corsia e di aree di emergenza, pendenze eccessive, che caratterizzavano il vecchio tracciato, sono ormai un lontano ricordo.

Dati generali

Lautostrada Salerno-Reggio Calabria si caratterizza come unautostrada di montagna per oltre il 50% del suo tracciato. Per rispettare gli standard geometrici tipici di un tracciato moderno sono state progettate oltre 180 gallerie, di cui 121 gi realizzate o in corso di ammodernamento, e pi di 500 fra viadotti, ponti e cavalcavia, di cui 400 gi realizzati o in corso di ammodernamento. Nella prima tratta di 54 km, tra Salerno e Sicignano, caratterizzato da flussi di traffico particolarmente intenso, stata adottata una sezione a tre corsie oltre alla corsia di emergenza. La sezione adottata per la restante parte del tracciato quella classica autostradale con due corsie di marcia e corsia di emergenza. Il progetto complessivo di ammodernamento dellAutostrada suddiviso in 62 interventi di cui:

12 Macrolotti 44 Lotti singoli 6 Svincoli

Dati tecnici
Lunghezza complessiva

443 km

di cui 385 km ultimati, in corso e in appalto

Attualmente risultano: APERTI AL TRAFFICO LAVORI IN CORSO PROGETTI IN GARA KM KM KM KM KM KM 240 120 25 385 58 443

TOTALE IN PROGETTAZIONE

TOTALE GENERALE

Dati economici

Gli stanziamenti disponibili ad oggi ammontano a 7.365 milioni di euro che consentono la copertura finanziaria di tutti gli interventi in esecuzione, appaltati, in fase di contrattualizzazione non cantierati e quelli gi in fase di gara. Ad oggi risultano spesi 4.465 milioni di euro di cui 2.110 milioni di euro per lotti ultimati e 2.355 milioni di euro per gli interventi in corso. La spesa residua per gli interventi di lotti in corso ammonta a 2.900 milioni di euro. Per la realizzazione delle tratte in avanzata fase di progettazione, sono ancora necessari circa 2.800 milioni di euro di nuovi finanziamenti.

Dati occupazionali

Attualmente operano sui cantieri attivi dellautostrada: oltre 700 imprese oltre 3.500 operai circa 7.000 nellindotto

5.000 mezzi dopera

Interventi in corso in avvio e in gara

1 2 3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14

Macrolotto 2 Padula-Lauria nord Macrolotto 3.1 Lauria Nord-km 148,000 Macrolotto 3.3 Campotenese-Morano Tarsia Macrolotto 4b Altilia-Falerna Galleria La Motta Mileto-Loc. Candidoni Macrolotto 5 Gioia-Tauro-Scilla Macrolotto 6 Scilla-Reggio Calabria Lamezia T.-Torrente Randace Svincolo di Rosarno Galleria Fossino Laino Borgo-Morano (in gara) Svincolo di Firmo (in gara)

Le prossime aperture al traffico programmate: ENTRO DICEMBRE 2011 ENTRO LUGLIO 2012 ENTRO DICEMBRE 2012 ENTRO DICEMBRE 2013 KM KM KM KM 7,50 27,40 14,50 75,12

TOTALE

KM 124,52

Macrolotto 2 Padula-Lauria nord

Tratto dal km 108+000 (Viadotto Calore) al km 139+000 (svincolo di Lauria Nord escluso) Lintervento ricade tra la Campania e la Basilicata nelle province di Salerno e Potenza.
ImbocchiGalleriaCerreta

Contraente Generale Importo investimento - di cui per lavori e SAD - di cui per lavori

: : : :

Consorzio S.I.S. 958.684 M/000 833.638 812.672

Data consegna lavori 15.02.2008

Il tracciato di progetto si sviluppa in parte sullattuale sede autostradale e in parte in variante per una lunghezza complessiva di 31 km. Lungo il tratto autostradale sono presenti 21 gallerie naturali, 16 gallerie artificiali, 37 viadotti e 3 svincoli da adeguare: Lagonegro Nord, Lagonegro Sud e Lauria Nord.

GalleriaNaturaleeViadottoSanSalvatore

Tra le gallerie, la pi rappresentativa la galleria Casalbuono (1700 m). Tra i viadotti va citato il viadotto Serra (235 m), che attraversa unincisione profonda, circa 100 m, per la cui realizzazione stata scelta una soluzione che consente il varo del nuovo impalcato e la rimozione del vecchio con ununica operazione complessa e innovativa.

M/000

AVANZAMENTO LAVORI PRODUZIONE PROGRESSIVA A CONSUNTIVO - Avanzamento al 31/12/2010 - Avanzamento al 31/10/2011 PRODUZIONE PROGRESSIVA PREVISTA - al 31/12/2011 - al 31/12/2012 (ultimazione lavori) 620.000 424.980 588.718 % 52,29 72,44 % 76,29 812.672 100,00

Aperture al traffico luglio 2012 dicembre 2012 11 km 5 km

Opportune scelte organizzative hanno permesso lapertura al traffico di 15 km su due corsie per senso di marcia, per lesodo estivo 2011.

VaroViadottoSerra

Macrolotto 3.1 Lauria nord-km 148+000

Tratto dal km 139+000 (svincolo di Lauria nord compreso) al km 148+000 (imbocco della galleria Fossino). Lintervento ricade interamente in Basilicata nella provincia di Potenza.
ImbocchigalleriaCostadelMonte

Impresa Capogruppo

Grandi Lavori Fincosit 514.519 450.316 396.030

M/000

Importo investimento : - di cui per lavori e SAD : - di cui per lavori :

Data consegna lavori 24.01.2011

Il tracciato di progetto si sviluppa sostanzialmente in variante per una lunghezza complessiva di 9 km. Tra le opere darte presenti lungo il tratto autostradale, 3 gallerie naturali tra le quali la galleria Serra Rotonda (3800 m) la pi lunga dellautostrada, 1 galleria artificiale, 4 viadotti.
ImbocchigalleriaSerraRotondalatoSA

M/000

AVANZAMENTO LAVORI PRODUZIONE PROGRESSIVA A CONSUNTIVO - Avanzamento al 31/12/2010 - Avanzamento al 31/10/2011 PRODUZIONE PROGRESSIVA PREVISTA - al 31/12/2011 - al 31/12/2012 - al 30/11/2013 (ultimazione lavori) 50.000 240.000 396.030 55 25.960 % 0,01 6,56 % 12,63 60,60 100,00

Apertura al traffico novembre 2013 9 km

ImbocchigalleriaSerraRotondalatoRC

Macrolotto 3.3 Campotenese-Morano

Tratto dal km 173+900 (svincolo di Campotenese) al km 185+000 (svincolo di Morano) Lintervento ricade interamente in Calabria nella provincia di Cosenza.
Viabilit dicantiere

Impresa Capogruppo Importo investimento - di cui per lavori e SAD - di cui per lavori

: : : :

Uniter Consorzio Stabile 278.080 241.769 229.631

M/000

Data consegna lavori 23.04.2010

Il tracciato di progetto si sviluppa per una lunghezza complessiva di 11km. Il tratto autostradale attraversa la zona del Monte Pollino ad altitudine di 1100 m s.l.m. e, pertanto, presenta un tracciato che, per il 30% dellintero tratto, si sviluppa in galleria. Sono presenti 5 gallerie la pi lunga delle quali la galleria Cillarese (circa 940 m) e 15 viadotti tra i quali il viadotto Cabella con campata massima di 100 m.

GalleriaColloreto (eomonimoConvento)

I lavori procedono regolarmente, facendo registrare una percentuale di avanzamento notevolmente superiore al programma lavori.

M/000

Aperture al traffico luglio 2012 11,1 km (intera carreggiata nord) luglio 2013 5,1 km (parte di carreggiata sud) dicembre 2013 6,0 km (intera carreggiata sud)

AVANZAMENTO LAVORI PRODUZIONE PROGRESSIVA A CONSUNTIVO - Avanzamento al 31/12/2010 - Avanzamento al 31/10/2011 PRODUZIONE PROGRESSIVA PREVISTA - al 31/12/2011 - al 31/12/2012 - al 31/12/2013 (ultimazione lavori) 110.000 170.000 9.659 93.064 % 4,21 40,53 % 47,90 74,03

229.631 100,00

ViadottoRago

Tarsia
Tratto dal km 222+000 (svincolo di Spezzano Terme) al km 225+800 (svincolo di Tarsia sud). Lintervento ricade interamente in Calabria nella provincia di Cosenza.
Cantiere

Impresa Capogruppo Importo investimento - di cui per lavori e SAD - di cui per lavori

: : : :

Carena S.p.A. 146.663 M/000 127.533 122.205

Data consegna lavori 31.07.2008

Il tracciato di progetto si sviluppa in parte in sede e in parte in variante, per una lunghezza di 2,8 km. Le opere darte principali sono la galleria naturale Serra dellOspedale (1000 m), la galleria artificiale Vernicchio nord (130 m) e il viadotto Macchia La Tavola (4 campate, 200 m).

GalleriaSerradellOspedale

4
La galleria Serra dellOspedale caratterizzata da un particolare contesto geologico che la rende una delle pi complesse da realizzare. Le fasi di avanzamento sono state oggetto di apposito studio, a seguito del quale stata adottata una soluzione tecnica per il consolidamento del fronte. Ci ha permesso di superare la criticit relativa allo scavo che, quindi, sta procedendo con regolarit.

M/000

AVANZAMENTO LAVORI PRODUZIONE PROGRESSIVA A CONSUNTIVO - Avanzamento al 31/12/2010 - Avanzamento al 31/10/2011 PRODUZIONE PROGRESSIVA PREVISTA - al 31/12/2011 - al 31/07/2012 (ultimazione lavori) 90.000 42.177 83.019 % 34,51 67,93 % 73,65 122.205 100,00

Aperture al traffico dicembre 2011 luglio 2012 1,8 km 2,0 km

ViadottoMacchiaLaTavola

Macrolotto 4b Altilia-Falerna
Tratto dal km 286+000 (Viadotto Carito) al km 304+200 (svincolo di Falerna incluso) Lintervento ricade interamente in Calabria nella provincia di Cosenza.
Trattoultimato

Contraente Generale Importo investimento - di cui per lavori e SAD - di cui per lavori

: : : :

Pizzarotti S.p.A. 339.624 339.624 302.166

M/000

Data consegna dei lavori 19.05.2008

Il nuovo tracciato, di lunghezza complessiva di 18,8 km, si sviluppa in parte in sede e in parte in variante. Le opere principali sono 3 gallerie naturali per uno sviluppo complessivo di 3100 m, 1 galleria artificiale, 18 viadotti per uno sviluppo complessivo di 4700 m, oltre a 2 svincoli da adeguare (San Mango e Falerna). Tra le opere principali il viadotto Fiume Grande (360 m) con campate metalliche di oltre 30 m e la galleria Timpa delle Vigne (730 m).

GalleriaOgliastro

5
Il 29 luglio 2011 sono stati aperti al traffico circa 6 km gi ammodernati nel tratto iniziale compreso tra Altilia e San Mango.

M/000

AVANZAMENTO LAVORI PRODUZIONE PROGRESSIVA A CONSUNTIVO - Avanzamento al 31/12/2010 - Avanzamento al 31/10/2011 PRODUZIONE PROGRESSIVA PREVISTA - al 31/12/2011 - al 31/12/2012 - al 31/03/2013 (completamento lavori) 240.000 280.000 126.474 219.787 % 41,86 72,74 % 79,43 92,66

Aperture al traffico dicembre 2011 luglio 2012 dicembre 2012 5,7 km 4,1 km 3,0 km

302.166 100,00

Vistacantiere

Galleria La Motta
Tratto dal km 353+000 (svincolo di S. Onofrio) al km 355+800 (svincolo di Serre) Lintervento ricade interamente in Calabria nella provincia di Vibo Valentia.

ImbocconordGalleriaLaMotta

Impresa Capogruppo

Ricciardello Costruzioni Srl

M/000

Importo investimento : 31.452 - di cui per lavori e SAD : 27.030 - di cui per lavori : 23.639 Data consegna lavori 29.08.2011

Le principali opere darte sono la galleria La Motta a canne separate (L nord: 452,92 m L sud: 576,76 m) e la nuova galleria artificiale S. Giuseppe (240 m) in carreggiata sud. Dopo la realizzazione dei lavori, il tracciato risulter notevolmente migliorato, poich con la galleria La Motta si eliminer la curva molto critica al km 355.

Cantiere statodeiluoghi

6
Il lotto ha subito due rescissioni contrattuali. A luglio 2011 i lavori sono stati affidati al secondo classificato in graduatoria (ATI Ricciardello-EDS Infrastrutture), ai sensi dellart.140 D.Lgs.163/06. La consegna dei lavori avvenuta il 29 agosto 2011. Sono state eseguite, finora, le attivit propedeutiche alla realizzazione dei lavori.

M/000

AVANZAMENTO LAVORI PRODUZIONE PROGRESSIVA A CONSUNTIVO - Avanzamento al 31/12/2010 (ante rescissione) - Avanzamento al 31/10/2011 PRODUZIONE PROGRESSIVA PREVISTA - al 31/12/2011 - al 31/12/2012 (ultimazione lavori) 8.800 23.639 6.312 6.800 % 26,70 28,77 % 37,23 100,00

Apertura al traffico luglio 2012 2,8 km

Cantiere statodeiluoghi

Mileto-Loc. Candidoni
Tratto dal km 369+800 al Km 378+500 Lintervento ricade interamente in Calabria nelle province di Vibo Valentia e di Reggio Calabria.
Areadicantiere

Impresa Capogruppo

Cavalleri 83.441 69.245 60.770

M/000

Importo investimento : - di cui per lavori e SAD : - di cui per lavori :

Data consegna dei lavori 21.02.2011

Lintervento riguarda il completamento dei lavori relativi al tratto compreso tra Mileto e Rosarnosvincolo escluso, gi in parte eseguiti nel corso dellappalto Coopcostruttori, poi risolto a seguito di un grave inadempimento dellappaltatore e del successivo riaffidamento a Condotte, interrottosi per mancata stipula del contratto. Il tracciato di progetto si sviluppa in parte in sede e in parte in variante, per una lunghezza complessiva di 8,7 km. Le opere principali presenti lungo il tratto sono i viadotti Mesima 1 (7 campate, L=520 m), Mesima 2 (3 campate, L= 97,5 m), Mesima 3 (3 campate, L= 97,5 m) e Mesima 4 (3 campate, L= 97,5 m).
Cantiere faseesecutiva

7
I lavori sono stati consegnati ii 21 febbraio 2011. Sono state ultimate le attivit di accantieramento e si sta procedendo alle attivit propedeutiche per il completamento delle opere darte.

M/000

AVANZAMENTO LAVORI PRODUZIONE PROGRESSIVA A CONSUNTIVO - Avanzamento al 31/12/2010 - Avanzamento al 31/10/2011 PRODUZIONE PROGRESSIVA PREVISTA - al 31/12/2011 - al 31/12/2012 - al 30/04/2013 (ultimazione lavori) 3.000 40.000 22 2.394 % 0,04 3,94 % 4,94 65,82

Aperture al traffico luglio 2012 aprile 2013 3,5 km 5,2 km

60.770 100,00

Cantiere faseesecutiva

Macrolotto 5 Gioia Tauro-Scilla

Tratto dal km 393+500 (svincolo di Gioia Tauro) al km 423+300 (svincolo di Scilla) Lintervento ricade interamente in Calabria nella provincia di Reggio Calabria.
VistadalmaredelViadottoFavazzina

Contraente Generale Importo investimento - di cui per lavori e SAD - di cui per lavori

: : : :

Consortile SA-RC 953.176 946.337 883.449

M/000

Data consegna lavori 12.07.2004

Il tracciato di progetto si sviluppa in parte sullattuale sede autostradale e in parte in variante, per una lunghezza complessiva di 29,8 km. E caratterizzato da una forte presenza di gallerie e viadotti in quanto attraversa territori dalla morfologia e orografia alquanto complessa. Tra le opere darte del Macrolotto (20 viadotti principali, 11 gallerie naturali, 3 gallerie artificiali), occorre menzionare il viadotto Favazzina (struttura strallata con una campata centrale di 220 m e 2 campate laterali di 110 m e con 2 antenne la cui massima altezza sfiora i 100 m), il viadotto Sfalass (a pi grande luce mai realizzato in Europa - 375 m - per il quale si prevede il mantenimento della struttura esistente), la galleria Barritteri (2.500 m ca.).
ViadottoFavazzina

8
Nel luglio 2010 sono gi stati aperti al traffico 10 km.

M/000

AVANZAMENTO LAVORI PRODUZIONE PROGRESSIVA A CONSUNTIVO - Avanzamento al 31/12/2010 - Avanzamento al 31/10/2011 623.494 660.259 % 70,57 74,74 % 79,23 90,55 100,00

Aperture al traffico aprile 2013 luglio 2013 10,0 km 9,8 km

PRODUZIONE PROGRESSIVA PREVISTA - al 31/12/2011 - Al 31/12/2012 - al 31/07/2013 (ultimazione lavori) 700.000 800.000 883.449

ViadottoScir

Macrolotto 6 ScillaReggio Calabria

Tratto dal km 423+300 al km 442+920 Lintervento ricade interamente in Calabria nella provincia di Reggio Calabria.
ViadottoLivornocarreggiatanordsud

Contraente Generale Importo investimento - di cui per lavori e SAD - di cui per lavori

: : : :

RC-Scilla 532.054 M/000 532.054 415.566

Data consegna lavori 10.10.2007

Il progetto originario prevedeva l'ammodernamento e ladeguamento del tratto autostradale compreso tra Scilla e Reggio Calabria per complessivi 19,620 km. A seguito delle richieste da parte delle Amministrazioni locali, in relazione al possibile impatto dei lavori sulla circolazione locale in ingresso/uscita da Reggio Calabria, il tratto terminale di circa 9 km, compreso tra Campo Calabro e Reggio Calabria, stato stralciato dal Macrolotto. Le principali opere darte da menzionare sono la galleria Paci (circa 1.700 m), la galleria Piale (circa 930 m), il viadotto Livorno (3 campate, 210 m), il viadotto San Gregorio (2 campate, 175 m). La nuova configurazione autostradale migliora sensibilmente la viabilit, anche per la Sicilia, prevedendo una viabilit dedicata in corrispondenza della zona di svincolo di Villa S.Giovanni.
Imboccogallerie

9
Nellambito del Macrolotto 6, sul tratto dal km 431 al km 432+300, sono previste le opere di accesso al Ponte sullo Stretto, in conformit al Progetto definitivo approvato dalla societ Stretto di Messina S.p.A.

M/000

AVANZAMENTO LAVORI PRODUZIONE PROGRESSIVA A CONSUNTIVO - Avanzamento al 31/12/2010 - Avanzamento al 31/10/2011 PRODUZIONE PROGRESSIVA PREVISTA - al 31/12/2011 - al 31/12/2012 - al 31/03/2013 (ultimazione lavori) 100.000 270.000 415.566 39.604 77.259 % 9,53 18,59 % 24,06 64,97 100,00

Aperture al traffico dicembre 2012 2,00 km (parte di carreggiata sud) marzo 2013 19,62 km

ImboccogalleriaPiale

10

Lamezia T.-Torrente Randace

Tratto dal km 320+400 (svincolo di Lamezia Terme) al km 331+400 (torrente Randace) Lintervento ricade interamente in Calabria nella provincia di Catanzaro.
Impresa Capogruppo Importo investimento - di cui per lavori e SAD - di cui per lavori : : : : Carena S.p.A. 72.084 M/000 57.641 49.352

Il tracciato di progetto si sovrappone allattuale sede autostradale per una lunghezza complessiva di 11 km. Il lotto in questione, oggi al terzo riappalto, stato oggetto di due rescissioni per grave inadempimento dell'appaltatore. La prima consegna risale al 24 novembre 1998 e il contratto stato risolto il 22 gennaio 2001; riprogettato e riappaltato, stato consegnato una seconda volta il 31 ottobre 2006 e nuovamente risolto il 18 gennaio 2008. Attualmente consegnato allATI Carena-Sposato.
M/000

AVANZAMENTO LAVORI PRODUZIONE PROGRESSIVA PREVISTA - al 31/12/2011 - al 31/12/2012 - al 30/11/2013 (ultimazione lavori) 0 25.000 49.352 % 0,00 50,66 100,00

Aperture al traffico luglio 2012 dicembre 2012 novembre 2013 4 km 2 km 5 km

Consegna dei lavori avvenuta il 3 novembre 2011

Il cantiere in fase di allestimento

11

Svincolo di Rosarno
Tratto dal km 382+475 al km 383+100 (svincolo di Rosarno) Lintervento ricade interamente in Calabria nella provincia di Reggio Calabria.
Impresa Capogruppo Importo investimento - di cui per lavori e SAD - di cui per lavori : : : : Gival - Comeba 13.945 11.600 8.900
M/000

Data consegna lavori 27.10.2011 I lavori riguardano la realizzazione del nuovo svincolo di Rosarno, del quale si prevede la demolizione, a circa 400 m a nord dallattuale e ladeguamento del tratto autostradale in corrispondenza dello stesso svincolo. Il nuovo svincolo consentir il collegamento diretto tra lautostrada A3 e il porto di Gioia Tauro.
M/000

AVANZAMENTO LAVORI PRODUZIONE PROGRESSIVA PREVISTA - al 31/12/2011 - al 31/12/2012 - al 30/06/2013 (ultimazione lavori) 0 6.000 % 0,00 67,42

Apertura al traffico giugno 2013

8.900 100,00

Il cantiere in fase di allestimento

Consegna dei lavori avvenuta il 27 ottobre 2011

12

Galleria Fossino
Tratto dal km 148+000 al km 153+400 Lintervento ricade in parte in Basilicata e in parte in Calabria nelle province di Potenza e Cosenza.
Impresa Capogruppo Importo investimento - di cui per lavori e SAD - di cui per lavori : : : : Carena S.p.A. 74.746 60.720 53.589
M/000

Data consegna progettazione esecutiva 16.09.2011

M/000

AVANZAMENTO LAVORI PRODUZIONE PROGRESSIVA PREVISTA - al 31/12/2011 - al 31/12/2012 - al 31/12/2013 (ultimazione lavori) 0 20.000 % 0,00 37,32

Apertura al traffico dicembre 2013 5,4 km

53.589 100,00

La principale opera darte presente sul tratto la galleria Fossino (1550 m). Vi sono, inoltre, 4 viadotti: Macera, Petraro, Rena Bianca I e Rena Bianca II il cui sviluppo complessivo di 2300 m.

13

Laino Borgo-Morano
Tratto dal km 153+400 al km 173+900 Lintervento ricade interamente in Calabria nella provincia di Cosenza.
Impresa Capogruppo Importo investimento - di cui per lavori e SAD - di cui per lavori Attualmente in gara In data 11 giugno 2009 la gara era stata aggiudicata a favore del primo classificato Tecnimont-UNITER Consorzio Stabile. Successivamente la Capogruppo ha reiteratamente manifestato lintenzione di sciogliere ogni vincolo con ANAS, contrariamente alla mandante UNITER, generando un contenzioso attualmente in corso. LAvvocatura Generale dello Stato, incaricata da Anas, in data 24 febbraio 2011 ha espresso parere favorevole allo scioglimento del rapporto e, pertanto, Anas ha proceduto allaffidamento al secondo classificato in graduatoria ATI CMB-Ghella. Il 4 aprile 2011 Anas ha disposto laggiudicazione definitiva. Avverso tale provvedimento insorto il Consorzio Sis, terzo classificato nella graduatoria di gara. Il 14 dicembre prossimo stata fissata ludienza al TAR del Lazio che dovrebbe emettere la sentenza sulla vicenda. Risolto il contenzioso sar possibile stipulare il contratto ed avviare la progettazione esecutiva (6-9 mesi). : : : : CMB-Ghella 551.256 472.858 424.512
M/000

14

Svincolo di Firmo
Tratto dal km 206+500 al km 213+500 Lintervento ricade interamente in Calabria nella provincia di Cosenza.

Impresa Capogruppo Importo investimento - di cui per lavori e SAD - di cui per lavori Attualmente in gara

: : : :

-------23.514 20.446 17.703

M/000

M/000

AVANZAMENTO LAVORI PRODUZIONE PROGRESSIVA PREVISTA - al 31/12/2011 - al 31/12/2012 - al 31/12/2012 (ultimazione lavori) 0 8.852 % 0,00 50,00

Apertura al traffico dicembre 2012 4,5 km

17.703 100,00

Lintervento riguarda il completamento dei lavori relativi al tratto compreso tra lo svincolo di Firmo/Sibari, principale snodo fra A3, la S.S. 106 Jonica e la viabilit locale per la Piana di Sibari, e lo svincolo di Altomonte. I lavori sono stati in parte eseguiti da due appaltatori (Asfalti Sintex e Cogemar) ai quali stato rescisso il contratto per grave inadempimento. Attualmente in corso il riappalto mediante procedura di gara.

Lesercizio della A3

Le attivit derivanti dalla funzione di Gestore dellautostrada, vengono garantite dall'Ufficio Speciale di Cosenza, che gestisce lintera tratta autostradale attraverso tre centri manutentori dislocati a Salerno, Cosenza e Reggio Calabria. Ogni Centro Manutentorio a sua volta suddiviso in 3 nuclei di circa 50 km. Il presidio - 24 ore su 24 - assicurato da 50 squadre di pronto intervento composte da 4/5 unit, organizzate in turnazione di sorveglianza per la tratta di competenza.

Fulcro delle attivit di esercizio la sala Operativa Compartimentale (SOC), fiore allocchiello dellAnas, per dotazione tecnologica e professionalit. La SOC assicura, senza soluzione di continuit, il monitoraggio dellarteria e la tempestiva applicazione delle procedure di soccorso attraverso le oltre 100 telecamere installate, i sensori di traffico, le stazioni meteo dislocate lungo tutta lautostrada, intervenendo eventualmente con le squadre di pronto intervento.

Con uno specifico progetto di 47 milioni di euro, gi in gara di appalto, stato previsto, per i primi 108 Km dellA3, un sistema integrato di tele-gestione dellautostrada Salerno-Reggio Calabria. Saranno completati ed integrati gli impianti gi realizzati. Il sistema di gestione ed esercizio globale render lA3 unautostrada tecnologicamente allavanguardia.

Tutte le informazioni disponibili sono messe immediatamente a disposizione dellutenza attraverso: pannelli a messaggio variabile, numero verde dedicato 800 290 092 numero nazionale Pronto Anas 841 148 CCISS Viaggiare informati sito web www.stradeanas.it

Lautostrada A3

CANTIERI (NOV. 2011)

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Anas S.p.A Direzione Generale Via Monzambano, 10 00187 Roma Tel. e Fax 841.148 Sito internet: www.stradeanas.it