sommario|n.1 febbraio 1983Larrivo di Delagrange, nel 1908, segnd Vinizlo di tanti entusiasmi tali da rendere Torino uno dei centri pid importanti dell'industria aeronautica italiana Un pioniere dell’ aviazione a Torino: Léon Delagrange 117 dicembre 130 i tratelll Or- Ville @ Wibur Wright fanna vo. Tare i toro yer eon un pilota A bordo, a Kitty Haw, nal folina det Nora Por fa prima Yolta un mezzo pid pesante de arta viescw. 2 farsi sopra i terran eon un vomo al su co- mando: nate Tera ellis. ‘Sone di cinque anni pid tard i brim vol dt un ceroplano in fia prima a Fora, pol a Milano ea’ Torin, conpiut dal fran- ese Léon Delegrange a bordo Gh un biplano Votan Quelle ere voatero qu seo Gare 6 Tarrve-delfaeropiano a Sorina: un epics che acon: cluse.allarea. di Sol cinaue flor, nol iugifo det 1608, « che Segnd initio tant ontsia: it 6a rencere Torino uno el conte pid irportant del ‘stra aoronaution italiana Sorgeranno negl anni immed {amenteseguentInnumorevol leoole @ grand) industri. Tre Pom’ pid rieorstl Ie Officine Miller, la Sociela SPA, Ia So. iota ASTERIA. a itt Forrero Tiboldo, la” Fatbrica Torinese Volvalsi Antoni Chirbit & 6 La passione por i volo @ stata Torino sempre viva: Giuseppe Bortto'() et ricerda in una sua regevolo ‘Mameria.presentata ivAccacemia cole Scienze ‘Torino () To prime passion! del {orinesi por i paen! aeresttc Se tralasclama un certo. Abate on Falco, non mogito noto se ron per un esperimento a volo Fealzzato nella capital subal- ina intorno al 1078 © di cul ‘seppiame ben poco, la prima eperienca acrostatica sl ebbe Torina P11 dicembre 178 por {Lamanon, “Napion © i alametro a 64 centimet, flemplte con arfa inflammable {tgrogene) at rg in cilo dalla Sloe Piazza SArmi, fuon ot Dorta Susina, alla presonza dolla Prineipassa é1 Carignano © dot uch det Chiabiese E il secondo esperimento. del Genereeffettustost In alla: Primo. awenne a Monza Il 15 ovembre dello stesso anno, per ‘pera dal av. Landen. I glorne seguente il palione tu riiovato a tediet mighia dt die ‘Stanza in Girezione sug Tra le Innumerevoll attvta aero- neitiohe che sorsero a Torino In feguito ricordlamo soltanto un Raduno italosrangeee dt pallon| Ssrostaic! nel 1804 0 1a cost- {uztone di una Sezione Torinese ‘ola Socleta Aeronautica se 2, ad opera del Tenonto dol Genta Luigi Mina, che fa ina: ‘urd § glugno del 1008, Nel marzo dei 1908 Yon, ing Carlo Monta costtiva un Co: allay ‘por gt eaperiaand! a Svlexione costito. del 393, Gott. A Weillechott, dott F. Gua Stall aw, C. Goria-Gatt @ cay Es Gavelchini esi recava.in Francia per proporro. al pila Léon Delagrange ct tfetuare ['stol esperiment! @ Roma, Mie leno” e Torino. Gli accord 1 ‘ono eonelusi'e solo due moti piu tara Dalagrange era in ie- fa IsLéon Delagrange era nato. ad ‘Oriéans i $3 marzo 1073. Fillo ‘un indusiiae, sveva dappr- ‘a intrapreso oll stuel at are tettura a Paral, pol si era dea tat alla soulfura con successo, Sprendo una studio In Pari fe de Notre Dame de Lares, Una interessante ed attenta bio- gratia 6. tascritta “dallanico Francosco Savorgnan ol Brazza, In-oecasione sella tragiea mort el pilota, awenuta, per un ine ldente sul campo "dl Grobe. Sli, presse. Bordeaux it & ‘ennai ‘el 1810 Questia ini ‘No 1906, settombe, Sant Dumont, che aveva abbandonata # dirigibit per git aoropiani, Ta eva il suo’ prima. volo, 8 To Sclonziato americana Chanuto, In una conforonca aif Aero-Club, ava notizia. dol prim! risutat Sttonul in Amoriéa dal Tate! Weight. Fu allora cho Dolagrar ge, casuaimenta, ritrove un suo &x:compagno dela seuola dh ar- ‘hitetura: Gabriolo Vote. Qus- SH, che aveva abbandonato Tar. tepor fa scionza soto consi el" capitano. Ferber, urralira Sitima, con fa collaborssione Gel rate stave eludiando a ostruzlone al un grande biol fie. Paro il favoro’ non progre= Give’ causa dele ifcolts f- hrarzlarle In cul si afbattevano Ghinventor. Delagrange, che die Sponeva ailora a! una’ piccots sostanze, propose di fornire | Tonal nesessar! af compimento Gallopera, ala condzione ‘che Fepparcachlo.portasse ll uo rome fesse 1l primo @ con Gurfe. ‘Nel tratempo Gabriele Voisin col tratello trovavena pu: fa Tappogaie.inanzlaio. del Ting. Garter, ora dirttorotoo- hice della Socters Wrancese dei Wright, @ quello a Mursio Far- ‘man, che acguistava il secondo ‘iplano. La Yamosa case costrut- Ines sveve poste le suo bas! Getinve, Fatman find princl- Blo. st separava dagil at soci 2 'Delagrange, oftenut 1 prim! Success! In Francia, fra cul si otrenbe rcordare Ia. conqul ta, 117 aprile 1808, del premio ‘Aréndeacon, $925 motrin 6 m- ‘ut, 30 seconal, partva por P!- falls, i) sii 27 magglo, alla presenza det Fro, compli! suo primo grande volo ol 9 chilometr in 15, 25° fd a Mllaro 22 giugno uno di 47 hiiometl In 16.50" guada- ‘nando Inquest uma voces Stone fo medagila coro clterta elf AutomobilClub Kallano () 1 yativolo ene Léon Oslagrenge porta con se in Italia @ un Vor Sin costruto dalla Dita omoni mma nelle afcine a Billancourt, In contigurazione canard, oxsia on il timone dl profondit po: Sto anterormente a a elles spingente, po- fa alle alla cel pila, ha‘un Glametto et 2.30 metr ed & po- Sta In rolazione da. un motoro Antoineto 60 CV ad tt eli Gri dal peso a 190 ko, Lintero fsroplano pesa 50. ig 2 8 battazzate Laon Delagrange N.3. La venuta @ Torino doveva es- S670 una tappa Important nella fournée cl ‘Delagrenge: nella Gulla dela nascente. industria Mallana erano poste le peran- ‘Clovis. Thowenot, ‘olla Dita Voisin, il quale. ora Aa ségult del plota sia per of fe un supporto tecnigo, sla Sopratiuto per cercare el vere ‘dere qualche asroplan 9 qual he Srovete Lawenimento avistorio al Léon Delagrange fu pero plu sportivo ‘ei curiosta popolare che toc niso ‘© seentfice. La sun cro faca ‘qu! narraia sulla voce dal ‘duo “quolidiant torines) 7 Iuallo 1808 La Direzione dolla tranvia To- Tino-OrbassanosPinerole he a. Spot ce tut on orang ‘F quel ines, tinche aerople o“tagrarge si Termers nels ‘nuova piazza d'Army tacciano ‘ina ferma'a dl tronte al orso Lopanto, che mette aiingresso ‘eile towne, Por I giorn a. pubblico spetta- Colo feranto servizio ‘rent spe. Sia 1 bigtoto costa cont. 10. Ea 1M Sinaecsto, iniatva italo= Irancese, ha Secleo 0! ofrre tin deleoners a) moto aviatore Signor Léon ‘Delegrange. ed al- Tingegnere Thouvenot dl cot Iaboratore. Talo colazione, con intervento ello “Gutert’ citadine, avd ‘ogo @ Superga, giovec, 9 cor ‘ante, ore 12, © lapartenca avid Iuoge da plazza Gastolo col te ‘no delle ora 11 1 signort che desiderano inter. ‘renin? devono -comunioare Toro ‘agosione, anche ‘per tele. {ono (622), 81 segretario prot ‘ag. Giovann! Appian! ero ste mano, prima dello oro. 11» () 8 luglio 1903 Alle ore. 17,30 ognl posto I: bro tle bun @ del partare adlacente @ occupato dagit ine tite, fa cul si notano 1 profes: {ort Sonatore D'Ovido, Tessar Grass), Penal, Botha, Jadan 22, Decuple, Bagg), Rose, For ‘aria @ Lignans. Inoltre Tassos. Sore Boral! @ parecch uel ‘Superior del ganio 8 al artic: 1 quattrocento allev! Ingegner, faccompagnat! foro profes: ‘or, valano nelthangar aero lan of Detagrange. Ling. Car- fo Monto, con dots parole, spe (90:21 present! i! Tunzlonemente ‘olrepparecchio, presenta, fore Tviaiore, signor Defegrange, ea Saccolte ala fine lle ua brit ante conference de lungh ap: iausi {lle ore 1820 | mescani! fanno ‘seve dairhangar racroplano, ‘ed ll pubbiice, che st 8 por Tato lato destro della plazea Arm, ‘segue "con ationzione ‘gn operazlone preliminare da. Tihesmminamento,. Delagrange, ‘che nan appare dol tutto con: Vito" della trenauilitaatmoste- Yea, dopo aver seamblato gual ‘he’ parole ‘con membrl do) Comitato ¢ della Gluria, sale a Dordo del suo aaroplana. Qual (he fatente ancora’ pal ido Imeccanice Charles motte in 2 lone fo eliohe, Delagrange, da {quel memento, fa Tuncionare ‘motores aeroplane stncam- Imina veloce per compro un prima volo di'22 second! Dopo tin Breve a, Pappareccnio lap is) mantiono toe @ second. Rie 0 Pangan, por ripar- ‘subito e compior® giro completo della piazza c'Ar- niin un minuto © % second. Compluto Il giro, Detagrange Terma muovamenta il metore 9 Splaga ‘al mombr? dole Gluria ‘ome i! vento persists naa par- te sudtestdelfaerecdromo 6 di-fille si presenti sempre in quel punto lamanovra. Dopo quack [etanta formate Delagrange he non vorrebbe Yar attorders Siwano ol! vital, sale @ bardo @incammina una torza vols il {uo seroplana, complendo un ‘oto af un minute @ 20 second 11 vento persiste ed eg) rinun- ia a prosegulre, avisando gf Spetiaton che rprenderebbe 1 Brova dopo una mezz'ors Cosi ale ore 19:35 Fuomo che vole ha rpraso i suo posto, de- iso questa voila a rimanere = linge melfaria, Sombra che el ‘sappia" proprio. rivsciro nee Fesperimento. il 2u0. apperec- ¢hio funaiona a puntino ® tutto Jo incoraggla ad levers! p10 possibile, mantenendos! nel pe- fimetre dela plazze & Arm 1 cronometrsta Montd, con a Giuria, s1 porta al ceniro dell piazza d'Armi, montro i mecca Fol sopra un slro autometifo Sitengono pron 2 seguir I Fopiano. i! volo iniato: 8 in qualehe ‘momento anche ‘quota a 80 1 primo gio & compluto: i pub bee applaude 2 lunge @ Dela ‘grange incoraggato sembra vo- Bla levers! encor pid col suo pparecchio. “é una manoura Continua, colere, precisa che Faviatere comple ad ogni angolo Sella Piazza Gm! Lo veda Imo passaro una soconda volta, tina Yorea volta, tutto flo che parecchia tempo. Paeropl no sf manterra nelfaria. Gi ep- Plausi i motipreano, fi viaggio Continua ala partozione, Tontu Slasmo fra" Frosent! ‘diviene ‘ovine, Pitan (8 ap 18) straordinaro. Si agitano | cap- poll 01 Taszoeth quale segro Bossgrange conn Inno. range contnas Indu {oan una marca p10. cho re got Sette giri sono compiuti ed egit Initia Toto. quando. vesiamo if sto tdo meosanea eaten 2°dat pubbica e sorrere incom. alfeeropiane,faserao ‘cpm a Delegrange a fermara. Quatcuno on siege queltato, Yorebbe che Fappareceho con: Tinuasee fe sua marta oporer- oso che if Delagrange posse Batre Yuta rand la fate noffaria sabia al Fare man con 20 mina ch pie: Gn Tato Ge! mescanico peroné ‘anc la bonina nl sorbatro, Inwoce le region sta mala man: Cana ecqua Laeropleno he Somauto ® git compl ‘ollePlazza @'Armi o prende terra do. po escers!_mantenuto nel'ars Boni) minut! @ 8 secondl. 1 pubblico” Invade I racine, 3c Serchla Paoroplano o sata fra ‘gorasamenta i! ‘ompagnandoto hangar. Professor, Autor si Ccongratilano vivamonto con Ta Stare, quale nsponde a tt ‘Damen! Jo sper al battere ti Tecord ai Farman; nan patra pe re iniziare | miel esperiment prima delle ore 19, porche. ho patuto vercare ch Solo a tale bra le condision! stmosteriahe preseniano favaravall al volos() Le ideo sul volo, certo, non so- fo ‘ancora. molto ehiaro © 80. Drattutt i Voisin di Delagrange Fon ha praticamente alcuna star Dita Taterale. Ce pero chi, nel To stesso giorno serie: “Paro che Taeroplano non sia famieo ‘del sole: qualche bello Spiro diebbe che dove esse- fe ori nella famiglia de) Pistret Certo dopo It tramanto del sole Vole molto megiio. 1. tecnici ‘Splegano il fatto aitribvendolo s? migior tunzionamento della earburasions™ () Sono le ore 20. I! del bolita fa sgombrare:la Plaza ‘Garmi @ pelt aoroadromo a a ‘mano ancora, per prendere ii Ultim’ secorat er i! record ‘gg cay. Month ed"? mombr ‘elle Glura Delagrange, mentre stiamo por saluarlo, neoreggiato dalfestio Drecedente, ci esprime il dest orto ai complere un volo re- endo‘ bordo con Tu! Una 8 Ganda persona, “€ questo = og tea = {1 primo esperimento ‘do! gener che"io Yacio eo! mo Ii meceanico Charles motte ben- Zina od acqua nel relate! ser. Bator, quind,alutato cal posh! ‘present, singe nuovamento al- aperto rapparecchio. Detag ge sale a borde © quinal prende Bosto alla sua sinitra Fartsta ‘rancase Teresa Pater (), Laeroplano si Incammina ado- 916, adaglo, ‘mantenendoe! sul Fetinineo. destro delle Plazza Gham quae af tne aye fava\e.s] mantione noarie bor eves 260\meti” quit a: Sontand i suolo,ritomne presse Prangse La signora alscende dail aero- plane @ narra al present! i pressions provera etagrange ‘tle rparire'e cerca.un nuove Compagno. df" viaggio. Ling. onto sceeta rinvta del/ava tore’ prande posto nella nav Cella aereoplano riparte Sui fo, 2 quowta volta veloce, rag: glunge Vaterza dal'S a! metr 2 cample mezzo gio della Paz 2a Arm. a prove sperimenta. Te Gon dua persone 2 Bordo 6 ‘Huscita appteno ed hau ‘to af Deagrange Te modifies. Zion! necessarie de. portars! ai Suo apparecchio per fo future prove. ‘Alle ore 2) circa Faoreoplano he Fpreso. pasta. nelfhangar, @ Gluria, cor Belagrange, fostog- ‘lato, abandons t recinton ¢ 9 glo 198 E una giorata i insuccessi sviator, “Gli spetticoll pubblici deita- ators trancese’palono.prode- ‘Stina: € le guigna eho of perse- ‘uita, eselamava -Delagrang Iasclando por ave. demo: ‘alizzato thangar= () salle ore 20, perduta ogni spe- Tanza af goter tentare un eepe- ‘iment, Comitato sects 42 mandare In gro una automo- bile recarte’ un cartelio cola soguanta sorta: “Causa forza Imaggiore, gf esperiment) sano ‘invita domant” A Superga, promosso dal Sin- Sacsto airisiatve Nalosrancese, ‘bb0 Iuogo uno. rluscllesimo anchetto'a Delagrange ed a. Ting. Thowvenet | commenall orano una quaran- tina, tra essi i notavano | i= ‘gror! sensfore Cibrario, comm. Gamiio Taecanis, comm. Pra: orm, consate di Franeta, comm. ‘Sache, avv. Bo00a, av. HO Stan, Ing. Monto, Gustavo Vo- ona, Schoombrod, Morin, ing. arosl, car. Carron, dott. Por, Bilecocg, vieeconsote di Fran tia, dott mods. Daubrée, ing. Noisson, Noyer, cav. Creponne, prof. Guphelmo Ferrer, Carao Colo, cav. Ottolenghi, prot. Ap: lanl, Schiosar,€- Lupo, @. 6. Corracini, eon. Fecera brinasi in onore di De- Iagrange ii sonatore Cibrari, nome del Sindacato @infeatva Inalosrancese, i! comm. Tacco- fils, a nome del sindaco, 1! con Sole dl Francla, ing.’ Monto Faw. Bocea per la Camera d commer, fing. Cinzio Bares peril Comitate.cfaviaxione « Guotleimo Ferrero. ‘A tut! rispose applautto Farah fo ‘avitore trancese Delagran ge 0. 10 luglio 1908 Siripetono anche in questa gior rata’ git esperimenti, ma cert om minore’ suvessss rispeto + ‘morcoled 8 lugito. ‘sAssistova 8. A, R. iI Conte Torino, che arid a lungo car Delogrange. Attorna aS A. A ‘Stavano t membr della Glurla {ol “Commato’ del aviaziono, Senatore’iscareti, 11-console af Francia cay. Pram, ii comm Tacconis, ing. Carlo’ Monta « {ante aro personalit. Delagran 10, soddleatto veramante dalle Grande attosa del" publica pe $00 esperimant, ha fatto iam ire corptotamente i serbatare Gi" bonzina, ha dato. unultine ‘cehiata ala’ machina 20. B salto al Volante. mottondo. it tunzione i! suo podereso roto fora Dotagrange ¢ stato poce fomuneto, e benené epi suscls ea complere ben 8 voll die. ‘ent, tttavia quest furan ttt Gi breve durata Nel primo eepe. ‘imento Delagrange vole per ur Iminuto e $8 second); ne! Secon. 0" esperimento minutl 70 Be Second); net terzo’e quarto & Sperimento Tece tn olagcuno ur Iminuto- df volo; mel quinto 06 Limo esperimento vold per sok 158 secon. Quest utimo vaio t. Tatto dopo le ore 20 ¢ Delagran- ‘98, comprendendo inte essere Init Finsstore. date le osth ‘condizion! stmocteriche, abt ‘dona, corrucclato, I volantow (9 11 Tuglio 1808 Un guasto al motore impacisce In’ modo totale To. svolgimento dolla prove es! sttende con fnsia I giore seguento, Ful ‘mo del Soggioena torinese di [eon Delagrangs, Doman si ten- tera’ Il record dla” mozz'ora, Battend il quale si assicurerh I ttolo di campione mondiale delraereoptane, nessun tino ed ‘ga! essendo vimasto. in aria en un corpo pil) pesante del- Farle, oltre vont! minut inte aire cho il tonlativo °d4 tampo stabitito verra control- lato," da. un cronometrista ul Ciale dellAutomodi! Club ol Mia, ente rconasciuto ed avente Alla sera_un nuovo banchetto Of mumeroge occasion! pe Plausi-e'dlscorsh. “I banehettant ureno eitoa una {uarantin, fra. esst_notammo: Sia tavota'donore: 1! fostoggia- fe Dolagrange, Tassossoro Bol- Inida pet Municipio, 1! cav. De- totante pel Profeto, Mr. Pralom Console a Francia, ng. Bares, eal sig. SchoemBrod Que e 18, nelle tunga tevolata onal I signor! Ing. Balloceo, ott. imgda, ing. Glovenole, ca bltano"Demaris, maggiore’ Ba ‘lita, prot, Arfom, Gustavo Ve- Fama, prot. Fano, Ing. Mont, Ing. Marenco, Ing. Miler, cay Epo, Ing. Tevenbot, tenonts 0 nan oppure Oatrage ‘Schlesari, @. C. Corredin, Can ‘lant, Abate Dega. 1 twoe0 dh fla del discors! fu aperto dating. Sarosi, che con Drilano parla port it saluto a Delagrange. in. nome della Gommissione Esocutva brinden- 90" al presenti e fututl ton ‘elraviazione. Segu) Tassesscre Bolmida, it ‘console ci Frarcia Praion cho Iinaggi0alPespiae Torino ed alféntonte trane>taiano. Ling. Monta" con lata parota acioiso tin inno al mogerno tovato te feo, eda Dolagrange intrepido Campione deta aviazione. Alla ‘Sua pootica ed entusiasta chiue ‘S210 caforosamanto applaud, Pure nutri appteus)riscossero fe plate parole a1 Gustavo Ve ona, direttore. ela Samy Sporiva, che. bbe menzlon onorevote por Faereoplano del hnostro conoitaaino drt. Imada fed un voto di augurio che fita- ;ponga prastamonta alfope- ta nel costulre motor! per = ‘eoptani seguende esempio olla Francia, dela sorela fa- tina, con fa quale tant? punt! at Cordlale. contatto hai! popoto fratiano. Partarona inoltre i eapitane Oo Maria, cella’ Scuola @'Applicn- 2lone, ed Il dottor moda, I mo- Ueote‘studioea dllimportanto problema delfavisziones {'. 12 luglio 1908 Nonostante le promesse il pub- biico & ormal ageal poco nume- oso. Anche le eroneche 81 a5- sotigtiana: “Dalagrange compl susseguen- femento col suo aereoplen® eo Voll of pieeole durata. Rimase hetrara a! massimo in 730" “Tra mot o'® anche chi scorag- alata serveln mezzo @ qussto quasi totale Taltimento una. cosa sola ome get mento del Comitate che lacoragglosaIniziativa de- ‘il esperimentt. it problema. dolraviezione, so pure ha avuto-un princtpto a Sofusione, & evidentemente ane ‘ora moto lontano da un risk ato postves Ia Ia storia avrebbe dimosta ieontraro, Tutt la sore di ma rifestazion’ 6 conolusa on un Iaconico comunicato Gel Come tat0: ‘Gl esporiment/ Delagrange so- 0 etivamont tate gnor Delagrange, che fascier Bon’ proste Talia, desidora.e- storare.a tut! suo! pl. vv) ‘ingraziament, augurandos! di poter tomara presto a Tor!no a Eperimentare miglorament che {a pratca gl ha suggerto. "| Comitato per parte sua, isto il ever procurata a Torino Foc. asione’ a brimi tentath! el avazione, rte Grazie a sua volta fo. auiorita lite, governativa, municipal, Imilteri‘e a publics sicurezza, runeioner! @ soldat! nonche stampa citadina, riservandos! Gi rendere dl pubblica ragione fe risutanze af una tale Tnitar tiva che fe ole cranno come non sia stata 0 non Une mo- Conatica speculazione scionti- eas Ch. ‘Sombra tuto tnito, ma te pas- ‘ion! rimangono vive. Nella Stes Sa colonna dove 6 portato Far colo su" Delagrange, su ‘Stampa, compalona bon tro alt tial dr'interesse eronaut Unvascansions @ Torina Seduta alla Societ8 aereonautica i Torino. Nuovi esperimentt Gellaereonavo.stallae Dopo li esperimenti di Dular ‘grange vl fureno In Ttalla, aire Aero, alount moment ch pe blossit non sf organizzarono plu manifestarion! el aeret sino Alfaprilo delfanno seguente. ‘A Torino perb, teen od indu- Strlall furore presi‘ una ve propria febbre aeronautics. Lingagnere _messinese Franz Aull facova naseere proprio In questa ett la prima otfcina di Sosirzioni davlazione.Haliana «© olf nelfotobre del 1908 st- pulava vn accordo con ll signor Btanislao Sobianch! a Bologna per la costuzione dello. eicar Dano CoBlanch Ideato dal eto Si quest ultimo, Mario cabien- hi, uno de plonier!dell'avia- Stone alana mento trapelave i Socteta Ple- ‘montese por la. costrusione di ARutemobit(S.P.A)_Vingegner Aristide Faccioll stava proget f2ndo un aeroplane. E ancora, alla Esposizione Ae- Fonautica 3 Pargi del dicembre 000 a FIAT presentava I suo prime motore per aerel (‘SA Bf 49), Purtroppa ose0 non volb i percha mancavano allora In Malia"gi soroplan! su cul mon- tare, Si ora sob agli ini Vitor Marchi ln fe'Sigroaceherohsuicn (1039 {fay ee Goicyasa Gaioara (84) (Bemus Seo st ha Yas tn i dai A Neen 6 Sara oe 8 cape or 8 Sant ese Shaner, Sais"ed vachor at 8 tree re Gree estes sacar Grane, ote Bee et rs © Stampa, Yor, (9 Gaze de Popol, 17-1008,giante, mascherata, su alcune range’ dolia cultura romantica Por Vigone, bargo agricolo, co- ime per altr'borghi del Piemonte, ech" meno di traiziony i epitolo dal'800 artatico, piut- fosto ancora trascurato, conser a comungue un ssegreto pro potsnforchlama» ed. un terre Gi comando, i percha ‘Quest smonument) ai architet- {urae, per un verso wd 9060 cO- Slom,'@ per Talo wd! massima 62 simbocas. Le rloposte non Sono facil, ne dletwo Tango, polché si atta dt un mondo non Sncora sedimontste al evoro ‘titico-atistico nemmeno su un plano al nventario” 1 mattont he To testimoniano @ le carte ‘che ‘lo ‘racchiudono “suseitano ‘ancora aun senso ai angosclo- 50 stuporen@ richiegona vatten- Zone, prossimita» (). In qu ispenfitta alla" comprensione fanche la figura minore ol Luigh Formento aeauista un suo posto fed un suo spessore atstico Franco Monett Par Forman er Necrlogi, in ere oe or psale mata Sra tt et He Sa so (7 Furor nin colors monde {rachis noogeten viponace dh San rise ace 0) Se Matar, op. ot. 9 0 © (i iti te eS Sens tel chee Sane Caterine dl Vgone (te, fre, tat, Cai: Dowie (oA ite « Cat oe (9.60 an, o.10 (3m Goa Gras 8h. Osbt op. ok tp 12 ies Reso ok 90)