Lezione 02 - Strato Limite

Univ.
di Firenze/CRIACIV/DIC: Ingegneria del Vento

CAP. 2: Lo strato limite atmosferico (1/33)
LO STRATO LIMITE ATMOSFERICO
• Il rallentamento del flusso d’aria verso il basso

è causato dagli sforzi di attrito col suolo
• A questi si aggiungono gli sforzi di attrito tra
strati d’aria adiacenti che viaggiano a velocità
differenti
• Maggiore è la rugosità del suolo e maggiore
sono gli sforzi di attrito che si generano, e
quindi il rallentamento del flusso: questo
giustifica il maggiore spessore dello SLA in
corrispondenza delle città
• L’attrito tra strati adiacenti di aria crea anche
un rimescolamento, che è all’origine della
turbolenza atmosferica
1
Univ. di Firenze/CRIACIV/DIC: Ingegneria del Vento
Lo strato limite atmosferico
• Lo sforzo di attrito al suolo τo viene espresso

attraverso la relazione
τ 0 = ρu∗2 = ρkV12
u*2 = velocità di attrito

V1 = velocità del vento ad una quota arbitraria
k = coefficiente di drag superficiale
• Il rimescolamento turbolento dà luogo ad un

trasferimento di quantità di moto dagli strati
più veloci a quelli più lenti, che poi dissipano
l’energia acquisita mediante viscosità
• Questo trasferimento di quantità di moto viene

attribuito a degli sforzi di attrito fittizi detti
sforzi di Reynolds τx e τy
2
Lo strato limite atmosferico
• Il moto dell’aria all’interno dello SLU viene

descritto dalle componenti di velocità
u (t ) = U + u '(t )
v(t ) = V + v '(t )
w(t ) = W + w '(t )
• Per la presenza del gap spettrale è possibile

studiare il flusso medio e le fluttuazioni
turbolente separatamente
• La distribuzione spaziale delle velocità medie
viene descritta in maniera deterministica, e
legata al valore della velocità di gradiente
• La velocità di gradiente viene descritta come
una variabile aleatoria
3
Equazioni del flusso medio
HP.: fluido incomprimibile
• Conservazione della quantità di moto
∂U ∂U ∂U 1 ∂p 1 ∂τ x
U +V +W + − fV − =0
∂x ∂y ∂z ρ ∂x ρ ∂z
∂V ∂V ∂V 1 ∂p 1 ∂τ y
U +V +W + + fU − =0
∂x ∂y ∂z ρ ∂y ρ ∂z
1 ∂p
+g =0
ρ ∂z
Le relazioni della conservazione della quantità di moto

sono mediate rispetto al tempo, e già semplificate,
ad esempio assumendo trascurabile la variazione
nello spazio della componente verticale della
velocità del vento W.
Le forze esterne considerate nell’equilibrio della massa
d’aria sono il gradiente di pressione nelle tre
direzioni degli assi cartesiani, la forza di Coriolis,
gli sforzi di attrito descritti dagli sforzi di Reynolds.
Tutti i termini delle equazioni hanno dimensioni [LT-2].
4
• Conservazione della massa
∂U ∂V ∂W
+ + =0
∂x ∂y ∂z
• Il numero delle incognite (6: 3 componenti di

velocità U, V e W + la pressione p + i 2 sforzi
di Reynolds τx e τy) è superiore al numero
delle equazioni (4), per cui è necessario
aggiungere altre relazioni. Si aggiungono
delle relazioni empiriche di tipo
fenomenologico che riguardano la risposta
del mezzo alle azioni esterne.
• Si è assunto che l’asse x del sistema di

riferimento scelto coincida con la direzione
dello sforzo di attrito al suolo τ0.
5
• Vengono introdotte delle relazioni

fenomenologiche (empiriche) per la
descrizione degli sforzi di Reynolds
∂U
τ x = ρK ( x , y , z )
∂z
∂V
τ y = ρK ( x , y , z )
∂z
2 2
⎛ ∂U ⎞ ⎛ ∂V ⎞
K ( x, y , z ) = L ( x, y , z ) ⎜
2
⎟ +⎜ ⎟
⎝ ∂z ⎠ ⎝ ∂z ⎠
K ( x, y, z ) = viscosità turbolenta
L( x, y, z ) = lunghezza di mescolamento
La viscosità turbolenta o la lunghezza di

mescolamento devono essere assegnate
6
• Derivando l’equazione di conservazione della

quantità di moto nella direzione z rispetto a x e y si
ha
∂ ⎛ ∂p ⎞ ∂ ⎛ 1 ⎞ ∂p
⎜ ⎟ = −ρ ⎜ ⎟
∂x ⎝ ∂z ⎠ ∂x ⎝ ρ ⎠ ∂z
∂ ⎛ ∂p ⎞ ∂ ⎛ 1 ⎞ ∂p
⎜ ⎟ = −ρ ⎜ ⎟
∂y ⎝ ∂z ⎠ ∂y ⎝ ρ ⎠ ∂z
• Assumendo che la densità dell’aria non vari in

piani orizzontali, si desume che il gradiente di
pressione orizzontale è costante con la quota
∂ ⎛ ∂p ⎞ ∂ ⎛ ∂p ⎞
⎜ ⎟=0 ; ⎜ ⎟=0
∂z ⎝ ∂x ⎠ ∂z ⎝ ∂y ⎠
• Il gradiente di pressione assume in tutto lo SLA

lo stesso valore che assume ad alta quota
∂p ⎡ VG2 ⎤
= ρ ⎢ fVG ± ⎥
∂n ⎣ R⎦
7
• Nell’ipotesi di isobare rettilinee
∂p ∂p
= ρfVgx ; = ρfVgy
∂x ∂y
in cui Vgx e Vgx sono le componenti della velocità

geostrofica nelle direzioni x e y
• Nell’ipotesi che la velocità media abbia

componente verticale nulla, le equazioni di
conservazione diventano
∂U ∂U 1 ∂τ x
U +V + f (Vgx − V ) − =0
∂x ∂y ρ ∂z
∂V ∂V 1 ∂τ y
U +V + f (Vgy + U ) − =0
∂x ∂y ρ ∂z
1 ∂p
+g =0
ρ ∂z
∂U ∂V
+ =0
∂x ∂y
8

Flusso omogeneo
• La dimensione spaziale delle tempeste di vento è

grande rispetto alle dimensioni dei siti in esame
(dimensioni del dominio di integrazione delle
equazioni del moto), per cui è possibile fare
l’ulteriore ipotesi di flusso omogeneo in piani
orizzontali
∂U ∂V
=0 ; =0
∂x ∂y
• Le equazioni di conservazione della quantità di

moto nelle direzioni x e y diventano
1 ∂τ x
f (Vgx − V ) =
ρ ∂z
1 ∂τ y
f (Vgy + U ) =
ρ ∂z
9

Condizioni al contorno
• Scegliendo un sistema di riferimento tale da

avere l’asse x parallelo allo sforzo di attrito al
suolo, si ottengono le condizioni al contorno
(possono essere assegnate sia in termini di
velocità che in termini di sforzo):
U = Vgx z = zg
V = Vgy z = zg
U =V = 0 z=0
τx = τ y = 0 z = zg
τ x = τo z=0
τy = 0 z=0
zg = spessore dello SLA
10

Spirale di Ekman
• Nell’ulteriore ipotesi che la viscosità turbolenta

sia costante nello spazio, le equazioni di
conservazione della quantità di moto nelle
direzioni x e y possono essere integrate, e
forniscono le equazioni della spirale di Ekman
Vg
U ( z) = ⎡⎣1 − e − az ( cos az − sin az ) ⎤⎦
2
Vg
V ( z) = ⎡⎣1 − e − az ( cos az + sin az ) ⎤⎦
2
con
a= f 2K
• Le equazioni della spirale di Ekman così ricavate

non forniscono una descrizione accurata,
principalmente a causa dell’ipotesi troppo
restrittiva di viscosità turbolenta costante
11

Approccio in similitudine
• Un approccio differente e più aderente alla realtà

fisica è quello che immagina lo SLA diviso in
due regioni, lo strato superficiale e lo strato
esterno
12

• Le leggi che regolano il moto nello strato

superficiale sono legate alla lunghezza
caratteristica della rugosità zo
• Le leggi che regolano il moto nello strato
esterno sono legate allo spessore dello SLA zg
• Nello strato superficiale è possibile legare lo
sforzo di attrito al suolo alla lunghezza
caratteristica della rugosità, alla densità dell’aria
e alla velocità che il flusso assume ad una
determinata quota
τo = F ( U , z , zo , ρ)
con U = velocità del vento alla quota z
• oppure, in forma adimensionale
U ⎛ z ⎞ ⎛ z zg ⎞
= f1 ⎜ ⎟ = f1 ⎜ ⋅ ⎟
u∗ ⎝ zo ⎠ ⎝ z g zo ⎠
13

• Nello strato esterno è possibile legare la

riduzione di velocità allo sforzo di attrito al
suolo, allo spessore dello SLA e alla densità
dell’aria
U − Vg = F (τo , z g , ρ)
• oppure, in forma adimensionale
U Vg ⎛ z ⎞
= + f2 ⎜ ⎟
u∗ u∗ ⎝ zg ⎠
• Esiste una regione di transizione tra lo strato

superficiale e lo strato esterno in cui entrambe
le relazioni sono valide
• Uguagliando i secondi membri si ottiene che la
funzione f1 deve essere tale che
⎛ z⎞ ⎛ z⎞
f1 ⎜ m ⋅ ⎟ = f 2 ⎜ ⎟ + n
⎝ zo ⎠ ⎝ zo ⎠
14
Profilo logaritmico
• La funzione f1 deve pertanto essere logaritmica
⎛ z ⎞ 1 ⎛ z ⎞
f1 ⎜ ⎟ = ln ⎜ ⎟
⎝ zo ⎠ k ⎝ zo ⎠
• da cui
1 ⎛ z ⎞
U ( z) = u∗ ln ⎜ ⎟
k ⎝ zo ⎠
U(z) = |U(z)|
k = 0.4 = costante di von Karman
u∗ = τo ρ
15
Lunghezza di rugosità
• La lunghezza della rugosità z0 rappresenta una

dimensione caratteristica dei vortici che si
formano tra gli elementi rugosi
16
17
Esempi di terreni con lunghezza di rugosità

z0 ≅ 0.01 m (‘smooth’, ‘open land with little
vegetation and few houses’)
18
Esempi di terreni con lunghezza di rugosità

z0 ≅ 0.05 m (‘open – roughly open’, ‘agricoltural
area with few houses and wind breaks’)
19
Esempio di terreno con lunghezza di rugosità

z0 ≅ 0.30 m (‘rough’, ‘villages and agricoltural
areas with lots of wind breaks)
20
Lunghezza di rugosità nell’Eurocodice 1
• Nell’Eurocodice 1 è adottato il profilo

logaritmico per la definizione della velocità
media
U (z ) = vm (z ) = cr (z ) ⋅ ct ⋅ vref
⎛ z ⎞
cr (z ) = kt ⋅ ln⎜⎜ ⎟
⎟
⎝ z0 ⎠
• kt = fattore di terreno
• cr = coefficiente di rugosità
• ct = coefficiente di topografia
Categorie di rugosità secondo l’Eurocodice 1
21
Profili di velocità nell’Eurocodice 1
Profili di velocità nell’Eurocodice 1 in funzione

della categoria del terreno
22
Lunghezza di rugosità nel D.M. ’96
• La lunghezza di rugosità z0 definisce il

coefficiente di esposizione per la valutazione
della pressione del vento sulle costruzioni
⎛ z ⎞ ⎡ ⎛ z ⎞⎤
ce (z ) = k r ⋅ ct ⋅ ln⎜⎜ ⎟ ⋅ ⎢7 + ct ⋅ ln⎜ ⎟⎥
⎟ ⎜z ⎟ per z≥zmin
⎝ z0 ⎠ ⎢⎣ ⎝ 0 ⎠⎥⎦
ce (z ) = ce (z min ) per z<zmin
• Si sceglie una delle quattro classi di rugosità

definite dalla normativa
23
• Si determina la categoria di esposizione del sito

in funzione della rugosità scelta, della zona
geografica, della distanza dal mare e dalla quota
del sito sopra il livello del mare
24
• Si ricavano i parametri necessari dalla categoria

di esposizione del sito
p (z ) = q ref ⋅ ce (z ) ⋅ c p ⋅ cd
• ce = coefficiente di esposizione;
• cp = coefficiente di forma (o aerodinamico)
• cd = coefficiente dinamico
• qref = pressione cinetica di riferimento = vref2/1.6
• Gli studi attuali sono volti a definire la rugosità in

maniera “non soggettiva”, tenendo solo conto di
parametri geografici
[Bartoli, G., Orlando, M., Spinelli, P. 2000. Valutazione di una nuova
zonazione italiana per la definizione dei carichi da vento. Atti del
Convegno Nazionale di Ingegneria del Vento IN-VENTO-2000,
Genova, 18-21 giugno 2000
25
Validità del profilo logaritmico
• E’ stato dimostrato che il profilo logaritmico

vale, in generale, soltanto per uno strato di
atmosfera zl di spessore dell’ordine del 10%
dell’intero strato limite atmosferico (b = 0.015-
0.03)
u
zl = b ∗
f
Media di 14 profili di velocità

registrati in prossimità di Dallas
(U(9.1) = 5.3 m/s, z0 = 0.03 m)
26
Traslazione del profilo della velocità media
• In aree in cui la rugosità è molto densa, per tener

conto della dimensione finita degli elementi di
rugosità, il profilo della velocità media viene
traslato verso l’alto di una quantità pari
all’altezza media di tali elementi
1 z−d
U (z ) = u* ln
κ z0
27
Flusso su terreni a rugosità non omogenea
• Spessore dello Strato Limite Interno (Elliott)
0.8
⎡ ⎛ z o1 ⎞ ⎤ ⎛ x ⎞
h2 ( x) = z o2 ⎢0, 75 + 0.33ln ⎜ ⎟⎥ ⎜ ⎟
⎣ ⎝ z o2 ⎠ ⎦ ⎝ z o2 ⎠
28
Discontinuità del piano di campagna
29
Discontinuità del piano di campagna
Sia nell’Eurocodice 1 che nel D.M. del ’96 è introdotto

un coefficiente di topografia cT per tener conto
della presenza di scarpate o avvallamenti. Per il
calcolo di tale coefficiente, esistono delle
formule empiriche in funzione della geometria
semplificata dell’ostacolo e della velocità media
del vento alla base dell’ostacolo.
30
Legge di potenza
• In sostituzione alla legge logaritmica, spesso

viene utilizzato un profilo della velocità media
variabile con legge di potenza [Hellmann, 1916]
α
⎛ z ⎞
U ( z ) = U ( zref ) ⎜ ⎟
⎝ z ref ⎠
• Questo profilo non è giustificato fisicamente,

ma, se opportunamente tarato, dà risultati
affidabili
• L’esponente della legge di potenza dipende dalla
rugosità del terreno
• Se si assume che la quota di riferimento zref sia
uguale all’altezza di gradiente δgr, funzione solo
di α, si ottiene
α
⎛ z ⎞
U (z ) = G ⎜ ⎟
⎜ δ gr ⎟
⎝ ⎠
31
Confronto tra profilo logaritmico e legge di potenza
Confronto tra il profilo logaritmico, il

profilo logaritmico corretto (Harris and
Deaves, 1980) e la legge di potenza
(φ = 50°, α = 0.16, z0 = 0.05 m)
32
Flusso su terreni a rugosità non omogenea
zg2
U(z1,zo1)
zg1
U(z2,zo2)
z1
z2
• Dalle leggi di potenza applicate alle due

differenti rugosità, uguagliando i valori della
velocità di gradiente si ottiene l’espressione
della velocità del vento a quota z2, nella zona a
rugosità zo2, in funzione della velocità del vento
a quota z1, nella zona a rugosità zo1,
α2 α1
⎛ z2 ⎞ ⎛ z g1 ⎞
U ( z 2 , z o2 ) = ⎜ ⎟ ⎜ ⎟ U ( z1 , z o1 )
⎝ z g2 ⎠ ⎝ z1 ⎠
valida per z 2 < h2 ( x)
33

Lezione 02 - Strato Limite

Caricato da

Informazioni sul documento

Titolo originale

Copyright

Formati disponibili

Condividi questo documento

Condividi o incorpora il documento

Opzioni di condivisione

Hai trovato utile questo documento?

Questo contenuto è inappropriato?

Copyright:

Formati disponibili

Lezione 02 - Strato Limite

Caricato da

Copyright:

Formati disponibili

Univ.

di Firenze/CRIACIV/DIC: Ingegneria del Vento

LO STRATO LIMITE ATMOSFERICO

• Il rallentamento del flusso d’aria verso il basso

Lo strato limite atmosferico

• Lo sforzo di attrito al suolo τo viene espresso

u*2 = velocità di attrito

• Il rimescolamento turbolento dà luogo ad un

• Questo trasferimento di quantità di moto viene

Lo strato limite atmosferico

• Il moto dell’aria all’interno dello SLU viene

• Per la presenza del gap spettrale è possibile

Equazioni del flusso medio

HP.: fluido incomprimibile

• Conservazione della quantità di moto

Le relazioni della conservazione della quantità di moto

Equazioni del flusso medio

• Conservazione della massa

• Il numero delle incognite (6: 3 componenti di

• Si è assunto che l’asse x del sistema di

Equazioni del flusso medio

• Vengono introdotte delle relazioni

La viscosità turbolenta o la lunghezza di

Equazioni del flusso medio

• Derivando l’equazione di conservazione della

• Assumendo che la densità dell’aria non vari in

• Il gradiente di pressione assume in tutto lo SLA

Equazioni del flusso medio

• Nell’ipotesi di isobare rettilinee

in cui Vgx e Vgx sono le componenti della velocità

• Nell’ipotesi che la velocità media abbia

Equazioni del flusso medio

• La dimensione spaziale delle tempeste di vento è

• Le equazioni di conservazione della quantità di

Equazioni del flusso medio

• Scegliendo un sistema di riferimento tale da

zg = spessore dello SLA

Equazioni del flusso medio

• Nell’ulteriore ipotesi che la viscosità turbolenta

• Le equazioni della spirale di Ekman così ricavate

Equazioni del flusso medio

• Un approccio differente e più aderente alla realtà

Equazioni del flusso medio

• Le leggi che regolano il moto nello strato

con U = velocità del vento alla quota z

• oppure, in forma adimensionale

Equazioni del flusso medio

• Nello strato esterno è possibile legare la

• oppure, in forma adimensionale

• Esiste una regione di transizione tra lo strato

• La funzione f1 deve pertanto essere logaritmica

• La lunghezza della rugosità z0 rappresenta una

Esempi di terreni con lunghezza di rugosità

Esempi di terreni con lunghezza di rugosità

Esempio di terreno con lunghezza di rugosità

Lunghezza di rugosità nell’Eurocodice 1

• Nell’Eurocodice 1 è adottato il profilo

Categorie di rugosità secondo l’Eurocodice 1

Profili di velocità nell’Eurocodice 1

Profili di velocità nell’Eurocodice 1 in funzione

Lunghezza di rugosità nel D.M. ’96

• La lunghezza di rugosità z0 definisce il

• Si sceglie una delle quattro classi di rugosità