CÁLCULO MECÁNICO DE CONDUCTORES AUTOPORTANTES - 1x16/25

EDS - 18%

Formación 1x16/25 Altura 1000 - 2 500 msnm

Módulo de Elasticidad (kN/mm2) 60.82 Hipótesis 1 : Templado 20ºC, S/V, EDS 18% (Trotura)
Sección Neutro 25 mm2 Hipótesis 2 : Máximo Esfuerzo 15ºC, C/V 70 km/h, 40% Trotura
Masa Total (kg/km) 125 Hipótesis 3 : Temperatura Máxima 55ºC, S/V
Tiro de Rotura (kN) 6.96 Hipótesis 4 : Temperatura Mínima 5ºC, C/V 35km/h, 40 % Trotura

Vano HIPOTESIS 1 HIPOTESIS 2 HIPOTESIS 3 HIPOTESIS 4

[m] H (N) T (N) F (m) H (N) T (N) F (m) H (N) T (N) F (m) H (N) T (N) F (m)
15 1,253 1,253 0.03 1,481 1,481 0.07 409 409 0.08 1,729 1,729 0.02
20 1,253 1,253 0.05 1,525 1,526 0.12 455 455 0.13 1,726 1,726 0.04
25 1,253 1,253 0.08 1,576 1,576 0.18 498 498 0.19 1,723 1,723 0.07
30 1,253 1,253 0.11 1,629 1,630 0.25 537 538 0.26 1,720 1,720 0.10
35 1,253 1,253 0.15 1,683 1,684 0.32 574 575 0.33 1,715 1,716 0.13
40 1,253 1,253 0.20 1,738 1,740 0.41 609 609 0.40 1,711 1,711 0.17
45 1,253 1,253 0.25 1,793 1,794 0.50 641 642 0.48 1,706 1,706 0.22
50 1,253 1,253 0.31 1,846 1,848 0.60 671 672 0.57 1,700 1,701 0.27
55 1,253 1,253 0.37 1,899 1,901 0.71 700 701 0.66 1,695 1,695 0.33
60 1,253 1,253 0.44 1,950 1,953 0.82 726 727 0.76 1,689 1,690 0.39
65 1,253 1,253 0.52 2,000 2,003 0.94 751 752 0.86 1,683 1,684 0.47
70 1,253 1,254 0.60 2,048 2,052 1.06 775 776 0.97 1,677 1,678 0.54
75 1,253 1,254 0.69 2,095 2,099 1.19 797 798 1.08 1,671 1,672 0.62
80 1,253 1,254 0.78 2,140 2,145 1.33 818 819 1.20 1,665 1,666 0.71
85 1,253 1,254 0.88 2,184 2,189 1.47 838 839 1.32 1,659 1,660 0.81
90 1,253 1,254 0.99 2,226 2,232 1.62 856 858 1.45 1,653 1,654 0.91
95 1,253 1,254 1.10 2,267 2,273 1.77 874 876 1.58 1,647 1,649 1.02
100 1,253 1,254 1.22 2,306 2,313 1.92 890 892 1.72 1,641 1,643 1.13
105 1,253 1,254 1.35 2,344 2,352 2.09 906 908 1.87 1,636 1,638 1.25
110 1,253 1,255 1.48 2,381 2,389 2.26 921 923 2.02 1,631 1,633 1.38
115 1,253 1,255 1.62 2,417 2,426 2.43 935 937 2.17 1,626 1,628 1.51
120 1,253 1,255 1.76 2,451 2,461 2.61 948 951 2.33 1,621 1,623 1.65
125 1,253 1,255 1.91 2,485 2,495 2.79 960 963 2.50 1,616 1,619 1.79
130 1,253 1,255 2.07 2,517 2,527 2.98 972 976 2.67 1,612 1,615 1.94
135 1,253 1,256 2.23 2,548 2,559 3.18 984 987 2.84 1,607 1,611 2.10
140 1,253 1,256 2.40 2,578 2,590 3.38 994 998 3.02 1,603 1,607 2.27
145 1,253 1,256 2.57 2,607 2,619 3.58 1,004 1,008 3.21 1,600 1,603 2.44
150 1,253 1,256 2.75 2,635 2,648 3.79 1,014 1,018 3.40 1,596 1,600 2.61
 CÁLCULO MECÁNICO DE CONDUCTORES AUTOPORTANTES - 2x16/25
EDS - 18%

Formación 2x16/25 Altura 1000 - 2 500 msnm

Módulo de Elasticidad (kN/mm2) 60.82 Hipótesis 1 : Templado 20ºC, S/V, EDS 18% (Trotura)
Sección Neutro 25 mm2 Hipótesis 2 : Máximo Esfuerzo 15ºC, C/V 70 km/h, 40% Trotura
Masa Total (kg/km) 187 Hipótesis 3 : Temperatura Máxima 55ºC, S/V
Tiro de Rotura (kN) 6.96 Hipótesis 4 : Temperatura Mínima 5ºC, C/V 35km/h, 40 % Trotura

Vano HIPOTESIS 1 HIPOTESIS 2 HIPOTESIS 3 HIPOTESIS 4

[m] H (N) T (N) F (m) H (N) T (N) F (m) H (N) T (N) F (m) H (N) T (N) F (m)
15 1,253 1,253 0.04 1,476 1,477 0.07 476 476 0.11 815 816 0.06
20 1,253 1,253 0.07 1,517 1,518 0.13 537 537 0.17 840 840 0.11
25 1,253 1,253 0.11 1,562 1,563 0.19 591 592 0.24 866 867 0.17
30 1,253 1,253 0.16 1,609 1,610 0.27 640 641 0.32 892 893 0.23
35 1,253 1,253 0.22 1,656 1,657 0.35 685 686 0.41 918 918 0.31
40 1,253 1,253 0.29 1,701 1,703 0.45 726 726 0.51 941 942 0.39
45 1,253 1,253 0.37 1,746 1,748 0.55 762 764 0.61 964 965 0.48
50 1,253 1,254 0.46 1,789 1,791 0.66 796 797 0.72 984 985 0.58
55 1,253 1,254 0.55 1,830 1,833 0.79 827 829 0.84 1,003 1,005 0.69
60 1,253 1,254 0.66 1,868 1,872 0.92 855 857 0.97 1,021 1,023 0.81
65 1,253 1,254 0.77 1,905 1,909 1.05 881 883 1.10 1,037 1,039 0.93
70 1,253 1,254 0.90 1,940 1,944 1.20 905 907 1.24 1,052 1,054 1.07
75 1,253 1,255 1.03 1,973 1,978 1.36 927 929 1.39 1,066 1,068 1.21
80 1,253 1,255 1.17 2,004 2,009 1.52 947 950 1.55 1,078 1,081 1.36
85 1,253 1,255 1.32 2,033 2,039 1.69 966 969 1.72 1,090 1,093 1.52
90 1,253 1,256 1.48 2,060 2,067 1.87 983 986 1.89 1,100 1,103 1.69
95 1,253 1,256 1.65 2,086 2,094 2.06 999 1,002 2.07 1,110 1,113 1.87
100 1,253 1,256 1.83 2,111 2,119 2.25 1,013 1,017 2.26 1,119 1,123 2.05
105 1,253 1,257 2.02 2,134 2,143 2.46 1,027 1,031 2.46 1,127 1,131 2.24
110 1,253 1,257 2.22 2,155 2,165 2.67 1,039 1,044 2.67 1,135 1,139 2.45
115 1,253 1,257 2.42 2,176 2,187 2.89 1,051 1,056 2.89 1,141 1,146 2.66
120 1,253 1,258 2.64 2,195 2,207 3.12 1,062 1,068 3.11 1,148 1,153 2.88
125 1,253 1,258 2.86 2,213 2,226 3.36 1,072 1,078 3.35 1,154 1,160 3.11
130 1,253 1,258 3.10 2,230 2,244 3.61 1,081 1,088 3.59 1,159 1,165 3.35
135 1,253 1,259 3.34 2,246 2,261 3.86 1,090 1,097 3.84 1,164 1,171 3.59
140 1,253 1,259 3.59 2,261 2,277 4.12 1,098 1,106 4.10 1,169 1,176 3.85
145 1,253 1,260 3.85 2,276 2,293 4.40 1,106 1,114 4.37 1,173 1,181 4.11
150 1,253 1,260 4.12 2,289 2,307 4.68 1,113 1,121 4.64 1,178 1,186 4.39
 CÁLCULO MECÁNICO DE CONDUCTORES AUTOPORTANTES - 2x16+16/25
EDS - 18%

Formación 2x16+16/25 Altura 1000 - 2 500 msnm

Módulo de Elasticidad (kN/mm2) 60.82 ótesis 1 : Templado 20ºC, S/V, EDS 18% (Trotura)
Sección Neutro 25 mm2 Hipótesis 2 : Máximo Esfuerzo 15ºC, C/V 70 km/h, 40% Trotura
Masa Total (kg/km) 249 Hipótesis 3 : Temperatura Máxima 55ºC, S/V
Tiro de Rotura (kN) 6.96 Hipótesis 4 : Temperatura Mínima 5ºC, C/V 35km/h, 40 % Trotura

Vano HIPOTESIS 1 HIPOTESIS 2 HIPOTESIS 3 HIPOTESIS 4

[m] H (N) T (N) F (m) H (N) T (N) F (m) H (N) T (N) F (m) H (N) T (N) F (m)
15 1,253 1,253 0.05 1,471 1,471 0.08 536 537 0.13 1,710 1,710 0.04
20 1,253 1,253 0.10 1,507 1,507 0.14 608 608 0.20 1,694 1,694 0.08
25 1,253 1,253 0.15 1,545 1,546 0.21 670 671 0.28 1,675 1,676 0.12
30 1,253 1,253 0.22 1,584 1,585 0.29 725 726 0.38 1,654 1,654 0.18
35 1,253 1,254 0.30 1,621 1,623 0.39 774 775 0.48 1,631 1,632 0.24
40 1,253 1,254 0.39 1,657 1,659 0.50 817 818 0.60 1,608 1,608 0.32
45 1,253 1,254 0.49 1,691 1,693 0.62 855 857 0.72 1,584 1,585 0.41
50 1,253 1,254 0.61 1,722 1,725 0.75 889 891 0.86 1,562 1,563 0.52
55 1,253 1,255 0.74 1,751 1,754 0.89 919 922 1.01 1,541 1,542 0.63
60 1,253 1,255 0.88 1,777 1,782 1.05 947 949 1.16 1,521 1,523 0.76
65 1,253 1,255 1.03 1,802 1,807 1.21 971 974 1.33 1,503 1,506 0.91
70 1,253 1,256 1.19 1,824 1,830 1.39 993 997 1.51 1,487 1,490 1.06
75 1,253 1,256 1.37 1,845 1,851 1.58 1,013 1,017 1.70 1,472 1,475 1.23
80 1,253 1,257 1.56 1,863 1,871 1.77 1,031 1,035 1.90 1,459 1,463 1.42
85 1,253 1,257 1.76 1,881 1,889 1.99 1,047 1,052 2.11 1,447 1,451 1.61
90 1,253 1,258 1.98 1,896 1,906 2.21 1,061 1,067 2.33 1,437 1,441 1.82
95 1,253 1,258 2.20 1,911 1,921 2.44 1,075 1,081 2.57 1,427 1,433 2.04
100 1,253 1,259 2.44 1,924 1,935 2.69 1,087 1,094 2.81 1,419 1,425 2.28
105 1,253 1,259 2.69 1,936 1,948 2.94 1,098 1,105 3.07 1,411 1,418 2.52
110 1,253 1,260 2.95 1,947 1,961 3.21 1,108 1,116 3.34 1,405 1,412 2.78
115 1,253 1,261 3.23 1,958 1,972 3.49 1,117 1,126 3.62 1,399 1,407 3.05
120 1,253 1,261 3.51 1,967 1,983 3.78 1,125 1,135 3.91 1,393 1,402 3.34
125 1,253 1,262 3.81 1,976 1,993 4.09 1,133 1,143 4.22 1,388 1,398 3.63
130 1,253 1,263 4.12 1,984 2,002 4.41 1,140 1,151 4.53 1,384 1,394 3.94
135 1,253 1,264 4.45 1,991 2,011 4.73 1,147 1,158 4.86 1,380 1,391 4.27
140 1,253 1,264 4.78 1,998 2,019 5.07 1,152 1,165 5.20 1,376 1,388 4.60
145 1,253 1,265 5.13 2,005 2,027 5.43 1,158 1,172 5.55 1,373 1,386 4.95
150 1,253 1,266 5.49 2,011 2,034 5.79 1,163 1,178 5.92 1,370 1,384 5.31
 CÁLCULO MECÁNICO DE CONDUCTORES AUTOPORTANTES - 1x16/25
EDS - 7%

Formación 1x16/25 Altura 1000 - 2 500 msnm

Módulo de Elasticidad (kN/mm2) 60.82 ótesis 1 : Templado 20ºC, S/V, EDS 7% (Trotura)
Sección Neutro 25 mm2 Hipótesis 2 : Máximo Esfuerzo 15ºC, C/V 70 km/h, 40% Trotura
Masa Total (kg/km) 125 Hipótesis 3 : Temperatura Máxima 55ºC, S/V
Tiro de Rotura (kN) 6.96 Hipótesis 4 : Temperatura Mínima 5ºC, C/V 35km/h, 40 % Trotura

Vano HIPOTESIS 1 HIPOTESIS 2 HIPOTESIS 3 HIPOTESIS 4

[m] H (N) T (N) F (m) H (N) T (N) F (m) H (N) T (N) F (m) H (N) T (N) F (m)
15 487 487 0.07 822 823 0.12 171 171 0.20 913 913 0.05
20 487 487 0.13 890 890 0.20 213 213 0.29 878 878 0.08
25 487 487 0.20 949 951 0.29 248 248 0.39 839 839 0.14
30 487 488 0.28 1,002 1,003 0.40 278 279 0.50 800 801 0.21
35 487 488 0.39 1,047 1,049 0.52 304 304 0.62 766 766 0.30
40 487 488 0.50 1,087 1,089 0.65 326 326 0.75 736 736 0.40
45 487 488 0.64 1,121 1,124 0.80 344 345 0.90 711 712 0.53
50 487 488 0.79 1,151 1,154 0.96 360 362 1.06 691 692 0.67
55 487 488 0.95 1,177 1,181 1.14 374 376 1.24 675 677 0.83
60 487 489 1.13 1,199 1,204 1.33 386 388 1.43 663 664 1.01
65 487 489 1.33 1,219 1,225 1.54 396 398 1.64 652 654 1.20
70 487 489 1.54 1,237 1,243 1.76 405 408 1.86 644 646 1.41
75 487 489 1.77 1,252 1,259 1.99 413 416 2.09 637 640 1.64
80 487 490 2.02 1,266 1,274 2.25 420 423 2.34 632 634 1.88
85 487 490 2.28 1,278 1,287 2.51 426 429 2.60 627 630 2.14
90 487 490 2.55 1,289 1,299 2.79 431 435 2.88 623 626 2.41
95 487 491 2.84 1,298 1,309 3.09 436 440 3.18 619 623 2.70
100 487 491 3.15 1,307 1,319 3.40 440 444 3.49 616 621 3.01
105 487 491 3.47 1,315 1,328 3.73 444 448 3.82 614 619 3.33
110 487 492 3.81 1,322 1,336 4.07 447 452 4.16 612 617 3.67
115 487 492 4.17 1,328 1,343 4.43 450 455 4.52 610 616 4.03
120 487 493 4.54 1,333 1,350 4.80 452 458 4.89 608 615 4.40
125 487 493 4.93 1,338 1,357 5.19 455 461 5.28 607 614 4.78
130 487 494 5.33 1,343 1,363 5.60 457 464 5.68 605 613 5.18
135 487 494 5.75 1,347 1,369 6.02 459 466 6.10 604 612 5.60
140 487 495 6.18 1,351 1,374 6.45 461 469 6.54 603 612 6.04
145 487 495 6.63 1,355 1,379 6.91 462 471 6.99 602 612 6.49
150 487 496 7.10 1,358 1,384 7.38 464 473 7.46 601 612 6.95
 CÁLCULO MECÁNICO DE CONDUCTORES AUTOPORTANTES - 2x16/25
EDS - 7%

Formación 2x16/25 Altura 1000 - 2 500 msnm

Módulo de Elasticidad (kN/mm2) 60.82 Hipótesis 1 : Templado 20ºC, S/V, EDS 7% (Trotura)
Sección Neutro 25 mm2 Hipótesis 2 : Máximo Esfuerzo 15ºC, C/V 70 km/h, 40% Trotura
Masa Total (kg/km) 187 Hipótesis 3 : Temperatura Máxima 55ºC, S/V
Tiro de Rotura (kN) 6.96 Hipótesis 4 : Temperatura Mínima 5ºC, C/V 35km/h, 40 % Trotura

Vano HIPOTESIS 1 HIPOTESIS 2 HIPOTESIS 3 HIPOTESIS 4

[m] H (N) T (N) F (m) H (N) T (N) F (m) H (N) T (N) F (m) H (N) T (N) F (m)
15 487 487 0.11 782 782 0.14 230 231 0.22 845 845 0.07
20 487 488 0.19 825 826 0.23 277 278 0.33 777 777 0.13
25 487 488 0.29 860 861 0.35 315 315 0.46 717 718 0.22
30 487 488 0.42 887 889 0.48 344 345 0.60 671 672 0.34
35 487 488 0.58 908 910 0.64 367 368 0.77 639 639 0.48
40 487 489 0.75 925 928 0.82 386 387 0.95 615 617 0.65
45 487 489 0.95 938 942 1.03 401 403 1.16 599 601 0.85
50 487 489 1.18 948 953 1.25 413 415 1.39 587 589 1.07
55 487 490 1.43 957 963 1.50 423 426 1.64 578 581 1.32
60 487 490 1.70 964 971 1.78 431 434 1.92 571 574 1.59
65 487 491 1.99 970 977 2.07 438 442 2.22 566 570 1.88
70 487 491 2.31 974 983 2.39 443 448 2.54 561 566 2.20
75 487 492 2.65 978 989 2.74 448 453 2.88 558 563 2.54
80 487 493 3.02 982 994 3.10 452 458 3.25 555 561 2.91
85 487 493 3.41 985 998 3.50 456 462 3.64 553 560 3.30
90 487 494 3.82 987 1,002 3.91 459 466 4.06 551 558 3.71
95 487 495 4.26 989 1,006 4.35 461 470 4.50 549 558 4.15
100 487 496 4.72 991 1,009 4.81 464 473 4.96 548 557 4.61
105 487 497 5.21 993 1,013 5.30 466 476 5.45 547 557 5.09
110 487 498 5.72 994 1,016 5.81 467 478 5.96 546 557 5.60
115 487 499 6.25 995 1,020 6.34 469 481 6.49 545 557 6.14
120 487 500 6.81 997 1,023 6.90 470 483 7.05 544 557 6.69
125 487 501 7.39 998 1,026 7.48 472 486 7.63 543 558 7.28
130 487 502 7.99 998 1,029 8.09 473 488 8.24 543 559 7.88
135 487 503 8.62 999 1,032 8.72 474 490 8.87 542 559 8.51
140 487 504 9.28 1,000 1,036 9.37 475 492 9.53 542 560 9.16
145 487 505 9.96 1,001 1,039 10.05 475 494 10.21 541 561 9.84
150 487 507 10.66 1,001 1,042 10.75 476 496 10.91 541 562 10.55
 CÁLCULO MECÁNICO DE CONDUCTORES AUTOPORTANTES - 2x16+16/25
EDS - 7%

Formación 2x16+16/25 Altura 1000 - 2 500 msnm

Módulo de Elasticidad (kN/mm2) 60.82 ótesis 1 : Templado 20ºC, S/V, EDS 7% (Trotura)
Sección Neutro 25 mm2 Hipótesis 2 : Máximo Esfuerzo 15ºC, C/V 70 km/h, 40% Trotura
Masa Total (kg/km) 249 Hipótesis 3 : Temperatura Máxima 55ºC, S/V
Tiro de Rotura (kN) 6.96 Hipótesis 4 : Temperatura Mínima 5ºC, C/V 35km/h, 40 % Trotura

Vano HIPOTESIS 1 HIPOTESIS 2 HIPOTESIS 3 HIPOTESIS 4

[m] H (N) T (N) F (m) H (N) T (N) F (m) H (N) T (N) F (m) H (N) T (N) F (m)
15 487 488 0.14 737 737 0.16 277 278 0.25 769 769 0.09
20 487 488 0.25 759 761 0.27 325 326 0.38 687 687 0.19
25 487 488 0.39 775 777 0.42 360 361 0.53 632 633 0.32
30 487 489 0.56 786 789 0.59 385 387 0.71 597 599 0.49
35 487 489 0.77 794 798 0.80 405 407 0.92 576 577 0.69
40 487 490 1.00 800 804 1.03 419 422 1.17 561 564 0.92
45 487 490 1.27 804 810 1.30 431 434 1.44 551 554 1.19
50 487 491 1.57 808 814 1.60 440 444 1.74 544 548 1.48
55 487 492 1.90 810 818 1.93 447 452 2.07 539 544 1.81
60 487 493 2.26 812 822 2.29 452 458 2.44 535 541 2.17
65 487 494 2.65 814 825 2.69 457 464 2.83 532 539 2.57
70 487 495 3.08 815 828 3.11 460 468 3.26 530 537 2.99
75 487 496 3.54 816 831 3.57 464 473 3.72 528 537 3.45
80 487 497 4.02 817 834 4.06 466 477 4.21 526 536 3.94
85 487 498 4.55 818 837 4.58 468 480 4.73 525 536 4.46
90 487 500 5.10 818 840 5.13 470 483 5.28 524 537 5.01
95 487 501 5.68 819 843 5.72 472 486 5.87 523 537 5.59
100 487 503 6.30 819 846 6.33 473 489 6.49 522 538 6.21
105 487 504 6.95 820 849 6.98 475 492 7.14 521 539 6.86
110 487 506 7.63 820 852 7.67 476 495 7.82 521 540 7.54
115 487 508 8.35 821 855 8.38 477 497 8.53 520 542 8.26
120 487 509 9.09 821 858 9.13 477 500 9.28 520 543 9.00
125 487 511 9.87 821 862 9.91 478 503 10.06 519 545 9.78
130 487 513 10.69 821 866 10.72 479 505 10.88 519 546 10.59
135 487 515 11.53 821 869 11.57 479 508 11.72 519 548 11.44
140 487 518 12.41 822 873 12.45 480 511 12.60 518 550 12.32
145 487 520 13.32 822 877 13.36 480 513 13.51 518 552 13.23
150 487 522 14.27 822 881 14.30 481 516 14.46 518 555 14.18
 CÁLCULO MECÁNICO DE CONDUCTORES AUTOPORTANTES - 2x16+16/25
EDS - 7%

Formación 2x16+16/25 Altura 1000 - 2 500 msnm

Módulo de Elasticidad (kN/mm2) 60.82 ótesis 1 : Templado 20ºC, S/V, EDS 7% (Trotura)
Sección Neutro 25 mm2 Hipótesis 2 : Máximo Esfuerzo 15ºC, C/V 70 km/h, 40% Trotura
Masa Total (kg/km) 125 Hipótesis 3 : Temperatura Máxima 50ºC, S/V
Tiro de Rotura (kN) 6.96 Hipótesis 4 : Temperatura Mínima 5ºC, C/V 35km/h, 40 % Trotura

Vano HIPOTESIS 1 HIPOTESIS 2 HIPOTESIS 3 HIPOTESIS 4

[m] H (N) T (N) F (m) H (N) T (N) F (m) H (N) T (N) F (m) H (N) T (N) F (m)
15 845 845 0.07 845 845 0.07 845 845 0.07 845 845 0.07
20 777 777 0.13 777 777 0.13 777 777 0.13 777 777 0.13
25 717 718 0.22 717 718 0.22 717 718 0.22 717 718 0.22
30 671 672 0.34 671 672 0.34 671 672 0.34 671 672 0.34
35 639 639 0.48 639 639 0.48 639 639 0.48 639 639 0.48
40 615 617 0.65 615 617 0.65 615 617 0.65 615 617 0.65
45 599 601 0.85 599 601 0.85 599 601 0.85 599 601 0.85
50 587 589 1.07 587 589 1.07 587 589 1.07 587 589 1.07
55 578 581 1.32 578 581 1.32 578 581 1.32 578 581 1.32
60 571 574 1.59 571 574 1.59 571 574 1.59 571 574 1.59
65 566 570 1.88 566 570 1.88 566 570 1.88 566 570 1.88
70 561 566 2.20 561 566 2.20 561 566 2.20 561 566 2.20
75 558 563 2.54 558 563 2.54 558 563 2.54 558 563 2.54
80 555 561 2.91 555 561 2.91 555 561 2.91 555 561 2.91
85 553 560 3.30 553 560 3.30 553 560 3.30 553 560 3.30
90 551 558 3.71 551 558 3.71 551 558 3.71 551 558 3.71
95 549 558 4.15 549 558 4.15 549 558 4.15 549 558 4.15
100 548 557 4.61 548 557 4.61 548 557 4.61 548 557 4.61
105 547 557 5.09 547 557 5.09 547 557 5.09 547 557 5.09
110 546 557 5.60 546 557 5.60 546 557 5.60 546 557 5.60
115 545 557 6.14 545 557 6.14 545 557 6.14 545 557 6.14
120 544 557 6.69 544 557 6.69 544 557 6.69 544 557 6.69
125 543 558 7.28 543 558 7.28 543 558 7.28 543 558 7.28
130 543 559 7.88 543 559 7.88 543 559 7.88 543 559 7.88
135 542 559 8.51 542 559 8.51 542 559 8.51 542 559 8.51
140 542 560 9.16 542 560 9.16 542 560 9.16 542 560 9.16
145 541 561 9.84 541 561 9.84 541 561 9.84 541 561 9.84
150 541 562 10.55 541 562 10.55 541 562 10.55 541 562 10.55