Caratteristiche

 tecniche
Le  caratteristiche  tecniche  si  basano  sulle  informazioni  di  prodotto  più  recenti  disponibili  al  momento  della  pubblicazione.    
Tutte  le  dimensioni  sono  espresse  in  millimetri  con  peso  in  ordine  di  marcia  e  pneumatici  di  serie,  se  non  diversamente  indicato.    
Nota:  le  informazioni  fornite  di  seguito  sono  corrette  all'atto  della  pubblicazione,  ma  possono  subire  modifiche  senza  preavviso.  

 
INFORMAZIONI  GENERALI  

Carrozzeria     SUV  (Sport  Utility  Vehicle)  

Stabilimento  di  produzione   Impianto  SATA,  Melfi,  Italia  

CARROZZERIA  E  TELAIO  

Disposizione   Motore  anteriore  trasversale,  4x2  e  4x4  

Struttura     Uniframein  acciaio  

MOTORE:  TURBO  MULTIAIR2  DA  1,4  LITRI  CON  STOP&START  

Disponibilità   Longitude  Limited  (4x2)  

Tipo  e  descrizione   A  quattro  cilindri  in  linea,  con  raffreddamento  a  liquido,  turbocompresso  
3
Cilindrata   1368  cm  

Alesaggio  e  corsa   72,0  x  84,0  mm  

Sistema  valvole   16  valvole,  trasmissione  a  cinghia,  MultiAir2,  1ACT,  bilancieri  a  rulli  con  punterie  
idrauliche  

Iniezione   Sequenziale,  multiport,  elettronica,  returnless  

Struttura   Blocco  di  ghisa  con  testate  e  fondo  in  lega  di  alluminio  

Rapporto  di  compressione   9,8:1  

Potenza  (SAE  netta)   140  CV  a  5.500  giri/min  

Coppia  (SAE  netta)   230  Nm  a  1.750  giri/min  

Regime  massimo   6.500  giri/min  (limitato  elettronicamente)  

Capacità  olio   3,8  litri  con  filtro  secco  

Capacità  liquido  di  raffreddamento   5,2  litri  

Controlli  delle  emissioni     Due  catalizzatori  a  tre  vie,  sensori  ossigeno  riscaldato  e  caratteristiche  interne  del  
motore  

Traino   1.000  kg    

Normativa  UE  sulle  emissioni   Euro  6  

Stabilimento  di  assemblaggio  del  motore   Termoli,  Italia  

MOTORE:  MULTIJET  II  TURBODIESEL  DA  1,6  LITRI  CON  STOP&START    

Disponibilità   Longitude  Limited  (4x2)  

Tipo  e  descrizione   Quattro  cilindri  in  linea,  16  valvole,  MultiJet  Common-­‐Rail  
3
Cilindrata   1.598  cm  
Alesaggio  e  corsa   79,5  x  80,5  

Sistema  valvole   2ACT,  quattro  valvole  per  cilindro    

Iniezione   Sistema  Common-­‐Rail,  1.600  bar    

Struttura   Blocco  in  ghisa;  testa  cilindri  in  alluminio  

Rapporto  di  compressione   16.5:1  

Potenza  (SAE  netta  -­‐  stimata)     120  CV  a  3.750  giri/min  

Coppia  (SAE  netta  -­‐  stimata)     320  Nm  a  1.750  giri/min  

Regime  massimo   5.000  giri/min  

Capacità  olio   5,2  litri  

Capacità  liquido  di  raffreddamento   6,1  litri  

Filtro  antiparticolato  (DPF)  di  tipo  "close-­‐coupled",  sistema  EGR  a  bassa  pressione  
Controlli  delle  emissioni  
raffreddato  

Traino   1.000  kg  

Normativa  UE  sulle  emissioni   Euro  5+  

Stabilimento  di  assemblaggio  del  motore     Pratola  Serra,  Italia  

MOTORE:  MULTIJET  II  TURBODIESEL  DA  2,0  LITRI  CON  STOP&START    

Disponibilità   Longitude,  Limited  e  Trailhawk  (4x4)    

Tipo  e  descrizione   Quattro  cilindri  in  linea,  16  valvole,  MultiJet  II  Common-­‐Rail  

Cilindrata   1.956  cc  

Alesaggio  e  corsa   83  x  90,4  

Sistema  valvole   2ACT,  quattro  valvole  per  cilindro    

Iniezione   Sistema  Common-­‐Rail,  1.600  bar    

Struttura   Blocco  in  ghisa,  testa  cilindri  in  alluminio  

Rapporto  di  compressione   16.5:1  

140  CV  a  3.750  giri/min  

Potenza  (SAE  netta  -­‐  stimata)    
170  CV  a  3.750  giri/min  (Trailhawk)  

Coppia  (SAE  netta  -­‐  stimata)     350  Nm  a  1.750  giri/min  

Regime  massimo   5.000  giri/min  

Capacità  olio   5,2  litri  

Capacità  liquido  di  raffreddamento   6,5  litri  

Filtro  antiparticolato  (DPF)  di  tipo  "close-­‐coupled",  sistema  EGR  a  bassa  pressione  
Controlli  delle  emissioni  
raffreddato  

Traino   1.500  kg  

Normativa  UE  sulle  emissioni   Euro  6  

Stabilimento  di  assemblaggio  del  motore     Pratola  Serra,  Italia  

CAMBIO  AUTOMATICO  A  NOVE  RAPPORTI  948TE  

Disponibilità   Motore  MultiJet  II  da  2,0  litri  con  Stop&Start  (4x4)  

Descrizione     Treno  ingranaggi  epicicloidali,  disposizione  trasversale  

Differenziale  di  rapporto   9.79  

Rapporti  di  trasmissione    

1ª   4.70  

2ª   2.84  

3ª   1.91  

4ª   1.38  

5ª   1.00  

6ª   0.81  

7ª   0.70  

8ª   0.58  

9ª   0.48  

Retromarcia   3.81  

Rapporti  al  ponte   4x4  con  motore  da  2,0  litri  —  4,334  
 

CAMBIO  MANUALE  A  SEI  RAPPORTI  C635  

Motore  Turbo  MultiAir2  da  1,4  litri  (4x2)  

Disponibilità   Motore  MultiJet  II  da  1,6  litri  con  Stop&Start  (4x2)  
Motore  MultiJet  II  da  2,0  litri  con  Stop&Start  (4x4)  

1ª,  2ª,  3ªmarcia:  triplo  cono    

Descrizione  
4ª:  doppio  cono  

Rapporti  di  trasmissione    

1ª   4.154  

2ª   2.118  

3ª   1.361  

4ª   0.978  

5ª   0.756  

6ª   0.622  

Retromarcia   4.00  

Rapporto  finale  di  trasmissione   3.833  

Rapporto  superiore  complessivo   2.38  

SISTEMI  4X4:  JEEP  ACTIVE  DRIVE,  JEEP  ACTIVE  DRIVE  LOW  

Disponibilità     Jeep  Active  Drive  è  optional  su  tutti  i  modelli  
Jeep  Active  Drive  Low  è  di  serie  su  Trailhawk  e  a  richiesta  su  Limited  

Tipo   Modalità  4x2  (disinserimento  completo)  con  inserimento  automatico  del  4x4  
Modalità  4x4  permanente  con  attivazione  della  frizione  su  richiesta  

Modalità  operative   Auto  4x2/4x4,  Neutral  (folle)  

Tipo  di  differenziale  centrale   Nessuno  

Risposta  in  base  alle  condizioni  del  terreno   Straordinaria  messa  a  punto  su  tutti  i  tipi  di  terreno  

Rapporto  riduzione   20:1  

SOSPENSIONI  

Anteriori     Montanti  MacPherson  con  molle  elicoidali,  traversa  anteriore  piatta  in  acciaio,  
bracci  di  comando  inferiori  biguscio  in  acciaio  altoresistenziale  per  modelli  4x4  e  
bracci  di  comando  inferiori  monoguscio  in  acciaio  altoresistenziale  per  modelli  4x2,  
barra  stabilizzatrice  

Posteriori   Montanti  MacPherson,  collegamenti  in  acciaio  altoresistenziale,  culla  posteriore  

isolata  in  acciaio  per  modelli  4x4  e  non  isolata  per  modelli  4x2,  molle  elicoidali,  
barra  stabilizzatrice  

STERZO  

Tipo     Elettrico  a  pignone  e  cremagliera  

Rapporto  generale     15:7  

Diametro  di  sterzata  (tra  marciapiedi)     11,07  m  per  modelli  4x2  e  4x4  
10,76  m  (Trailhawk  4x4  a  marce  ridotte)  

Giri  volante  (da  fine  corsa  a  fine  corsa)   2,68  (modelli  4x2  e  4x4)  
2,76  (Trailhawk  4x4  a  marce  ridotte)  

FRENI  

Anteriori    

Dimensioni  e  tipo   Rotore  ventilato  da  305  x  28  mm  con  pinza  a  pistoncino  singolo  flottante  da  60  
mm  

  Rotore  ventilato  da  281  x  26  mm  con  pinza  a  pistoncino  singolo  flottante  da  57  
mm  (1,4  litri  140  CV)  

Superficie  frenante  (per  pinza)   895,3  cm²,  1  x  60  

747,6  cm²,  1  x  57  (1,4  litri  140  CV)  

Posteriori    

Dimensioni  e  tipo   Rotore  a  disco  pieno  da  278  x  12  mm  con  pinza  a  pistoncino  singolo  flottante  da  
38  m  

Superficie  frenante  (per  pinza)   656,4  cm²,  1  x  38  

Tipo  servosterzo     254  mm  a  depressione    

ABS  (Anti-­‐lock  Brake  System)   Standard  

ESC  (Electronic  Stability  Control)   Standard  

Tipo  di  freno  di  stazionamento   Motore  elettrico  su  pinza  

DIMENSIONI  E  CAPACITÀ(mm)  

Passo   2,570    

Carreggiata  anteriore   1,541  

Carreggiata  posteriore   1,541  

Lunghezza  complessiva   4,236  

Larghezza  complessiva   1,805  

Altezza  complessiva     1.667  (4x2)/1.697  (4x4  TRAILHAWK)  

Altezze  da  terra   175  per  modelli  4x2  

  198  per  modelli  4x4    
210  per  Trailhawk  4x4  a  marce  ridotte  

Angolo  di  attacco  (con  spoiler)  (gradi)   17,9  per  modelli  4x2  
21,0  per  modelli  4x4  
30  per  Trailhawk  4x4  a  marce  ridotte  

Angolo  di  superamento  dossi  (gradi)   21,2  per  modelli  4x2  

23,5  per  modelli  4x4  
24,0  per  Trailhawk  4x4  a  marce  ridotte  

Angolo  di  uscita  (gradi)   29,7  per  modelli  4x2  

32,1  per  modelli  4x4    
34  per  Trailhawk  4x4  a  marce  ridotte  

Aero  Cd   0,34  per  modelli  4x2  

0,36  per  modelli  4x4  
0,37  per  Trailhawk  4x4  

Capacità  del  serbatoio   48  litri  

SPAZI  INTERNI  

Posti  (anteriori/posteriori)     2/3  

Fila  anteriore    

Spazio  per  la  testa  senza  tetto  apribile   1,045  

Spazio  per  la  testa  con  tetto  apribile   1,009  

Spazio  per  le  gambe     1,046  

Spazio  per  le  spalle     1,419  

Spazio  per  il  bacino   1,348  

 Seconda  fila    

Altezza  per  la  testa     1,029  

Spazio  per  le  gambe     887  

Spazio  per  le  spalle     1,400  

Spazio  per  il  bacino   1,319  

Volume  di  carico  SAE    

Sedili  posteriori  in  posizione  verticale  (litri)   351  l.  

Sedili  posteriori  abbattuti  (litri)   1.297  l  

 
 

PRESTAZIONI  
MultiAir2  Turbo  
MultiAir2  Turbo  (DDCT)   MultiAir2  Turbo  (ATX  9)  
  E.TORQ  da  1,6  litri   (MTX  6)  4x2  da  1,4  
4x2  da  1,4  litri   4x4  da  1,4  litri  
litri  

Acc.  0-­‐100  km/h   11,8   10.9   11.0   8.8  

V-­‐max  (km/h)   178   181   181   196  

Consumi  (l/100  km,  

       
normative  UE)  
7.8 7.6 7.5 8.8
Ciclo  urbano  

Ciclo  extra-­‐urbano   5.0   5.1   5.0   5.8  

Ciclo  combinato   6.0   6.0   5.9   6.9  

Ciclo  combinato  
141   140   137   160  
emissioni  CO2  (g/km)  

Classe  di  emissioni   Euro  6   Euro  6   Euro  6   Euro  6  

         

       
PRESTAZIONI  
MultiJet  Diesel   MultiJet  Diesel  4x4  a  marce  
MultiJet  Diesel  4x2  
  (MTX6)  4x4  140  CV   ridotte  (ATX  9)  140-­‐170  CV  da    
da  1,6  litri  
da  2,0  litri   2,0  litri  

Acc.  0-­‐100  km/h   10.2   9.5   10.2  (140  CV)/8,9  (170  CV)    

V-­‐max  (km/h)   178   182   182(140  CV)/196(170  CV)    

Consumi  (l/100  km,  

       
normative  UE)  

Ciclo  urbano   5,5   6,0   6.7/6.9    

 5.1/5.1  
Ciclo  extra-­‐urbano   4,0   4,6    
 
Ciclo  combinato   4.6     5,1   5.7/5.8    

Ciclo  combinato  
120   134   154/155    
emissioni  CO2  (g/km)  

Classe  di  emissioni   Euro  5+   Euro  6   Euro  6