Alternanza scuola-lavoro

Analisi urbanistica di Pescara

Pio Bonaventura, Enrico Corazzini, Giulia Gonciarenco
Classe 3^I a.s. 2015/16

ANALISI URBANISTICA DI PESCARA

LEGENDA:

1. STRADE PRINCIPALI
2. STRADE A VOCAZIONE COMMERCIALE
3. STRADE EXTRAURBANE

4. ATTREZZATURE

5. AREE A VERDE ATTREZZATO

6. PIAZZE

7. ELEMENTI NATURALI

8.TESSUTO RESIDENZIALE

9.AREA DI RACCOLTA

10. CENTRO STORICO

ANALISI URBANISTICA DI PESCARA

11. EDIFICI AMMINISTRATIVI

12. EDIFICI LITURGICI

13. INTRATTENIMENTO

14. LINEA FERROVIARIA E STAZIONI

ANALISI URBANISTICA DI PESCARA

Relazione descrittiva
La nostra analisi del tessuto urbano della citt di Pescara si concentrer nell'area
delimitata a nord dal parco di villa Sabucchi, a sud dalla Pineta Dannunziana, a est dal
mare Adriatico e ovest dalla ferrovia. Dalla cartografia possiamo notare come la citt di
Pescara risulti divisa dal omonimo fiume in due parti: a sinistra della foce troviamo il
centro mentre a destra Porta Nuova. La citt presenta un forte sviluppo unidirezionale: il
mare infatti da forte strumento attrattore ha fatto s che il tessuto urbano si disponesse
seguendo la linea della costa, sviluppandosi quindi sulla direttrice nord-sud. La citt si

caratterizza per la forte presenza di elementi naturali che oltre a renderla pi godibile
come nel caso dei parchi, fungono da importanti richiami turistici come nel caso del mare.
Tra i principali elementi naturali troviamo: la costa ed il mare, i parchi e i giardini pubblici
(villa Sabucchi, parco Florida, villa De Riseis, giardini di piazza Primo Maggio), il fiume
Pescara e infine la pineta dannunziana. Il tessuto urbano risulta suddiviso in isolati
quadrangolari pi o meno regolari, di conseguenza le strade formano tra loro angoli retti
tranne in qualche caso come quello di Viale Amerigo Vespucci nella zona di Porta Nuova.
Analizzando invece la viabilit cittadina possibile notare come le principale arterie siano
disposte parallelamente al mare, seguendo quindi lo sviluppo del tessuto urbano; molte

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delle principali strade inoltre si rivelano a forte vocazione commerciale come nel caso di
Corso Umberto, Corso Vittorio Emanuele, Viale Marconi e Viale D'Annunzio. Altre strade
con una spiccatata vocazione commerciale sono via Nicola Fabrizi, Via Firenze, via Cesare
Battisti, Via Milano e via Roma. Il principale asse viario extraurbano rappresentato
dall'asse attrezzato il quale segue il percorso del fiume immettendosi direttamente nella
citt. Anche la linea ferrovia attraversa la citt in senso parallelo al mare su un percorso
sopraelevato rispetto al suolo cittadino; la linea ferroviaria presenta ben due stazioni
quella Centrale e quella a prima presenta di fronte una grande area di risulta ad uso
collettivo che costituisce un importante parcheggio per la citt.

La citt dotata di

importanti attrezzature quali il porto canale, il porto turistico, lo stadio Adriatico, il teatro
Flaiano e quello Dannunziano. Nonostante la citt sia stata protagonista di uno sviluppo
molto recente, pu vantare la presenza di piccolo centro storico compreso tra via delle
Caserme e via dei Bastione, che assume un forte valore di memoria collettiva. Il tessuto
urbano ricco di emergenze architettoniche, primi fra tutti gli edifici ad uso liturgico e
quelli amministrativi: le chiese si trovano per lo pi o al termine di una strada come nel
caso di quella di sant'Andrea o su una strada principale come nel caso di San Cetteo; gli
edifici amministrativi della citt (municipio e sede della provincia) sono localizzati al
termine di corso Vittorio Emanuele e hanno funto da importanti catalizzatori per lo
sviluppo della citt.

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