MANUALE DELLA RIPARAZIONE

COSTRUTTORE : “MECALAC SAS”

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Indice

1. Precauzioni di sicurezza .........................................................................................................................3

2. Descrizione della macchina ....................................................................................................................4
2.1 Articolazione ...................................................................................................................................4
2.2 Stabilizzatori ....................................................................................................................................4
2.3 Telaio posteriore ..............................................................................................................................4
2.4 Trasmissione ...................................................................................................................................4
2.5 Torretta ............................................................................................................................................4
2.6 Cabina .............................................................................................................................................4
2.7 Comandi ..........................................................................................................................................4
2.8 Sedile ...............................................................................................................................................4
2.9 Equipaggiamento ............................................................................................................................4
2.10 Porta-attrezzi ...................................................................................................................................5
3. Caratteristiche tecniche ..........................................................................................................................7
3.1 Motore termico ................................................................................................................................7
3.2 Ponti ................................................................................................................................................7
3.3 Capacità ..........................................................................................................................................7
3.4 Sistema elettrico ..............................................................................................................................7
3.5 Sistema idraulico .............................................................................................................................8
4. Curve di movimentazione dell’attrezzatura ........................................................................................10
4.1 In posizione benna rovescio...........................................................................................................10
4.2 In posizione benna caricatrice ........................................................................................................11
5. Tabella dei carichi di stabilità in kg ......................................................................................................12
5.1 Sollevamento e manutenzione posizione longitudinale con stabilizzatori ....................................12
5.2 Sollevamento e manutenzione posizione longitudinale senza stabilizzatori .................................13
5.3 Sollevamento e manutenzione posizione trasversale con stabilizzatori .......................................14
5.4 Sollevamento e manutenzione posizione trasversale senza stabilizzatori ...................................15
6. Rimorchio ................................................................................................................................................16
6.1 Disinnesto della traslazione idrostatica .........................................................................................16
6.2 Se la torretta è orientata male .......................................................................................................17
7. Trasporto della macchina ......................................................................................................................18
7.1 Carico su rimorchio .......................................................................................................................18
7.2 Imbracatura per sollevamento .......................................................................................................19
8. Localizzazione dei componenti idraulici ..............................................................................................20
9. Schema idraulico ...................................................................................................................................24
9.1 Circuito di traslazione .....................................................................................................................24
9.2 Circuiti acceleratore, freni principali e di stazionamento................................................................25
9.3 Circuiti sterzatura e orientamento ..................................................................................................26
9.4 Circuito alimentazione e ritorno torretta .........................................................................................27
9.5 Circuiti pompa di equipaggiamento, stabilizzatori e bloccaggio dell'oscillazione...........................28
9.6 Circuiti 1° braccio, braccio intermedio, bilanciere, spostamento e funzioni supplementari ...........29
9.7 Circuito benna ................................................................................................................................30
9.8 Distributore a 6 casetti....................................................................................................................31
9.9 Circuito porta-attrezzi (opzione) .....................................................................................................32
9.10 Montaggio 3 valvole di sicurezza sull'attrezzatura (opzione) .........................................................33
9.11 Montaggio 4 valvole di sicurezza sull'attrezzatura (opzione) .........................................................34
9.12 Complemento idraulico per montaggio del ritorno martello sull’attrezzatura (opzione) .................35
10. Nomenclatura dello schema di massima idraulico ............................................................................37
11. Impianto dei fasci elettrici ....................................................................................................................39
12. Localizzazione dei componenti elettrici ..............................................................................................41
12.1 Elettrovalvole ..................................................................................................................................41
12.2 Scatola relè / fusibili (sotto il sedile cabina) ..................................................................................45
12.3 Scatola elettrica (nel telaio posteriore) ..........................................................................................46
12.4 Scatola dei relè di climatizzazione (opzione) (sotto il pavimento della cabina) ............................46
13. Nomenclatura dello schema di massima elettrico ..............................................................................47

M1 1
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14. Procedura di regolazione.......................................................................................................................49

14.1 Procedura di regolazione del motore termico ...............................................................................49
14.2 Procedura di regolazione idraulica della trasmissione ..................................................................51
14.3 Procedura di regolazione dell’orientamento ..................................................................................58
14.4 Procedura di regolazione idraulica dell’attrezzatura .....................................................................59
15. Scheda di controllo ...............................................................................................................................61
16. Attrezzi.....................................................................................................................................................63

2 M1
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1. Precauzioni di sicurezza

In questo manuale, il simbolo è sempre usato per trarre la

Vostra attenzione sui punti che richiedono precauzioni
particolari in modo da evitare incidenti e ferite.

• Cantieri di costruzione sono luoghi animati, il cui suolo

spesso bagnato e fangoso non permette agli altri operai di
evitare le macchine guidate senza cautela. I mezzi sono
concepiti per essere molto facili da manovrare. Sono di
costruzione robusta e possono essere usati in numerose
condizioni, così l'operatore può mettersi da solo in situazioni
pericolose.

• Siate prudenti e "pensate alla sicurezza".

• NON fare funzionare questa macchina se non avete ricevuto
istruzioni precise riguardanti il modo in cui si deve guidare ed
operare in totale sicurezza.

• Le istruzioni d'uso sono concepite per permettere all'utente

di familiarizzare con la macchina e con il suo uso previsto. Il
manuale d'istruzioni contiene informazioni importanti in
quanto all’utilizzo d'uso della macchina in totale sicurezza,
correttamente e con un'ottima efficacia. Il fatto di rispettare
queste istruzioni aiuta ad evitare i pericoli, a ridurre i costi di
riparazione ed i tempi d'immobilizzazione, e ad aumentare
l'affidabilità e la longevità della macchina.

• Le istruzioni d'uso dovranno essere presenti sulla macchina,

in qualsiasi luogo dove sarà usata. Queste istruzioni d'uso
dovranno essere lette e messe in applicazione da ogni
persona incaricata di lavorare con e sulla macchina, nei casi
seguenti, ad esempio :
– Regolazione, riparazione durante il lavoro, evacuazione
dei carburanti e dei materiali di consumo.
– Manutenzione (revisioni, controlli, riparazioni) e / o
trasporto.

• Oltre alle istruzioni d'uso e alle regole e regolamentazioni

relative alla prevenzione degli incidenti ed alla protezione
dell'ambiente, nel paese e nei luoghi d'uso della macchina,
l'operatore dovrà anche rispettare le regole tecniche generali
che garantiscono un lavoro sicuro e corretto.

M1 3
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2. Descrizione della macchina

L’escavatore è costituito da un telaio anteriore, da un telaio posteriore, da una torretta, da una cabina e da
un’equipaggiamento composta di quattro elementi.

2.1 Articolazione
Un’articolazione centrale tra i due telai permette la sterzatura della macchina ed il contatto con il suolo
delle quattro ruote.

2.2 Stabilizzatori
Due stabilizzatori a comandi indipendenti combinati con il bloccaggio dell’oscillazione permettono di
stabilizzare la macchina in lavoro.

2.3 Telaio posteriore

Il telaio posteriore è equipaggiato con un motore Diesel turbocompresso con 4 cilindri in linea, con
raffreddamento ad acqua.
– Il motore aziona due pompe che assicurano le seguenti funzioni :
• Pompa di traslazione : accoppiata in circuito chiuso con un motore a cilindrata variabile; il tutto
costituisce una trasmissione idrostatica.
• Pompa di equipaggiamento : movimenti dei martinetti, servocomandi e funzioni annesse, movimenti
di direzione della macchina e di orientamento della torretta.

2.4 Trasmissione
La trasmissione è del tipo 4x4 permanente, con differenziale a sganciamento limitato sui due ponti.

2.5 Torretta
La torretta è collegata al telaio anteriore da una corona di orientamento. Sostiene il posto di guida,
l’equipaggiamento dell’escavatore e il contrappeso.
La corona di orientamento a dentatura interna è messa in movimento da un motore idraulico equipaggiato
di un freno negativo nel caso di assenza della pressione di assistenza.

2.6 Cabina
La cabina è chiusa e riscaldata. Essa è omologata “ROPS” e “FOPS” (struttura di protezione contro il
ribaltamento e la caduta di qualunque oggetto).
Un quadro di controllo elettronico raggruppa le informazioni di funzionamento e di sicurezza della
macchina.

2.7 Comandi
I comandi sono integrati in consolle situate da ogni lato del sedile.

2.8 Sedile
Il sedile è sospeso, ammortizzato, regolabile in altezza e longitudinalmente.

2.9 Equipaggiamento
L’equipaggiamento viene comandato da dei manipolatori che permettono di combinare le diverse azioni
con efficacia e flessibilità. É sull’asse della macchina; è formato da 4 elementi : 1° braccio, braccio
intermedio, noce e bilanciere.
Il 1° braccio è comandato dal parallelogramma formato dal martinetto del 1° braccio, i pattini e le bielle del
1° braccio, il che dà il vantaggio di una rotazione a 150°.
La noce di spostamento permette, per il tramite dell’azione di un martinetto idraulico, lo spostamento
simmetrico del bilanciere e dell’attrezzo per scavare al di fuori della sagoma della macchina.

4 M1
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2.10 Porta-attrezzi
All’estremità del bilanciere si trova il porta-attrezzi che permette il cambiamento istantaneo delle benne o
degli attrezzi a partire dalla cabina senza l’intervento manuale. La presa delle benne o degli attrezzi è a
bloccaggio meccanico ed automatico, solo il loro sbloccaggio richiede dell’energia idraulica.

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6 M1
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3. Caratteristiche tecniche

3.1 Motore termico

- Tipo : ...........................................................................................................................CUMMINS 4BT3.3
- Diesel : .......................................................................................................................... 4 cilindri in linea
- Potenza netta al volante (DIN 70020 / ECE-R2403) : ........................................ 57 kW a 2000 giri/min
- Coppia massima netta al volante (DIN 70020 / ECE-R2403) : ........................ 292 Nm a 1600 giri/min
- Cilindrata : ................................................................................................................................ 3300 cm3
- Alesaggio x corsa : ................................................................................................... 102 mm x 120 mm
- Raffreddamento con : ...................................................................................... liquido di raffreddamento
- Filtro dell’aria : ........................................................................................................ a secco, a cartuccia

3.2 Ponti
- Ponte fisso sul telaio anteriore : ............................................................................... DANA 112 / 103
Rapporti di demoltiplicazione :
• Coppia conica : ......................................................................................................................... 11/31
• Riduttore epicicloidale della ruota : ........................................................................................... 1/6,3
- Ponte fisso sul telaio posteriore : ..................................................................... DANA 112 / 172 / 65
Con scatola di rinvio : ......................................................................................................... 112-04-0002
• Coppia conica : ......................................................................................................................... 11/31
• Riduttore epicicloidale della ruota : ........................................................................................... 1/6,3
- Differenziale : ................................................................................. a slittamento limitato sui due ponti
- Freni meccanici multidischi a bagno d’olio integrati : ........................................... 6 dischi anteriori
: ......................................... 6 dischi posteriori

3.3 Capacità
- Serbatoio dell’olio idraulico : .............................................................................................................. 60 l
- Capacità totale del circuito idraulico : ............................................................................................. 115 l
- Carter ponte anteriore e posteriore, ciascuno : .................................................................................. 6 l
- Scatola di rinvio sul ponte posteriore : ............................................................................................ 1,1 l
- Riduttore ruota : ............................................................................................................................. 0,75 l
- Motore diesel, carter : ...................................................................................................................... 8,5 l
- Serbatoio gasolio : .......................................................................................................................... 100 l
- Circuito di raffreddamento : .............................................................................................................. 15 l

3.4 Sistema elettrico

- Batteria : ............................................................................................................................. 12 V 175 Ah
- Motorino d’avviamento : ................................................................................................... 12 V - 2,2 KW
- Alternatore : ........................................................................................................................ 12 V - 60 Ah
- Stacca-batteria,
- Collettore elettrico girevole, di cui tutti i fili (bianchi) sono individuati da un numero.
- Dispositivo di arresto motore a interruzione dell’alimentazione gasolio.
- Illuminazione e segnalazione conformi al codice stradale.
- Scatola relè / fusibili (sotto il sedile cabina).
- Fasci a collegamento stagno.
- Polo negativo sul telaio.

M1 7
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3.5 Sistema idraulico

Due circuiti interamente indipendenti, trasmissione idrostatica e circuito di equipaggiamento.

3.5.1 Trasmissione idrostatica

Circuito chiuso reversibile, con valvole by-pass di disinnesto in caso di necessità di rimorchio.
- Pompa di traslazione : .................................................................................................... 56 cm3
- Motore di traslazione : .................................................................. mass. 80 cm3 / min. 19,7 cm3
- Pompa e motore a pistoni assiali :
A cilindrata variabile che permettono la variazione in continuo del rapporto di trasmissione su
tutta la gamma delle velocità della macchina. Regolazione automatica del rapporto di
trasmissione ottimale in funzione della resistenza all’avanzamento e del valore di riferimento
dell’acceleratore del motore Diesel turbocompresso : si tratta di una regolazione automotrice.
- Selezione del senso di marcia :
(F) “avanti” o (R) “retro” con l’invertitore elettrico sul “Commodo” sullo sterzo.
- Due velocità :
per i due sensi di marcia selezionati dal comando elettrico “Commodo” sullo sterzo :
• (L) “cantiere” (da 0 a 8 km/ora).
• (H) “strada” (da 0 a 28 km/ora).
Possibilità di comando in “modo caricatore” (L) o (H) e (F) o (R) per mezzo del manipolatore
destro.
- Comando di avanzamento lento “Inching” :
Permette di ridurre la velocità di spostamento a regime costante del motore, quindi con una
potenza costante sulle ruote e in questo caso nei due sensi di marcia.
- Freno a mano (stazionamento e emergenza) :
Martinetto a molla che agisce in assenza di pressione sui dischi integrati nel ponte anteriore.
- Freno a pedale idrostatico :
Pedale con dispositivo di avanzamento lento “funzione Inching”, funzione freno principale e
funzione freno lavoro.
- Freno principale :
Durante la prima parte della sua corsa diminuisce la velocità di avanzamento della macchina,
per mezzo della valvola (funzione INCHING), e se la pressione di frenatura supera 13 bar agisce
contemporaneamente tramite pressione sui dischi integrati nei ponti anteriore e posteriore
(funzione freno principale). Tale sistema permette di aumentare la durata di vita dei dischi del
freno.
- Freno di lavoro :
Un interruttore blocca il pedale in posizione frenata e consente di lavorare rilasciando il pedale
del freno avendo nello stesso tempo questi bloccati.

8 M1
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3.5.2 Circuito di equipaggiamento

- Pompa a cilindrata fissa :
• Cilindrata : ....................................................................................................................... 45 cm3
• Portata massima : ......................................................................................................... 96 l/min
- Funzioni annesse per mezzo di elettrovalvole :
• Bassa pressione : ......................................................................................................... ~ 35 bar
- Acceleratore.
- Bloccaggio dell’oscillazione.
- Sicurezza del supporto orientabile del sedile.
• Alta pressione : .......................................................................................................... ~ 280 bar
- Stabilizzatori.
- Sbloccaggio attrezzi.
- Spostamento.
- Distributore SX14 :
• Sei elementi con la funzione “Load Sensing” proporzionale con la bilancia individuale per ogni
elemento : 1° braccio, braccio intermedio, bilanciere, benna ed ausiliaria orientamento.
• Un elemento di entrata, centro aperto.
• Proporzionalità delle funzioni sempre rispettata qualsiasi sia il livello di pressione di ogni
elemento.
• Valvola di sovrapressione anticavitazione su ogni elemento.
• Comandi proporzionali ad assistenza idraulica delle funzioni, tramite manipolatori o pedale
alimentati in bassa pressione con un accumulatore di scorta.
- Sterzatura idrostatica :
Martinetti a doppio effetto comandati da una scatola ORBITROL protetta da due valvole antiurto
ed una valvola di priorità azionata mediante segnale “Load SENSING”.
- Orientamento :
• Motore idraulico : ...................................................................................... MS05 con freno F07
- Pressione massima : .................................................................................................. 250 bar
- Cilindrata : ................................................................................................................. 560 cm3
• Corona di orientamento (a sfere) a dentatura interiore con lubrificazione a distanza.
• Velocità di rotazione : ................................................................................................. 9 giri/min
- Valvola CROSS-OVER :
Ammortizzata per messa in movimento e arresto progressivo della torretta in rotazione.
- Filtraggio idraulico :
Su circuito ritorno per l’equipaggiamento e alimentazione pompa di gavaggio per la traslazione
(10 µ).
- Vernice :
• Vernice poliuretanica .............................................................................. Grigio VOLVO 80BR3
• Vernice poliuretanica ............................................................................... Giallo VOLVO 80BR3
• Indurente ............................................................................................................................. DT6
• Diluente ............................................................................................................................. X400
- Rapporto di miscela base colore 100 + indurente 30 diluente dal 5 al 15% del totale.

M1 9
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4. Curve di movimentazione dell’attrezzatura

4.1 In posizione benna rovescio

6010

7m

6m

5m

4m

3m

2m

1m

0m

1m

2m

3m

4m

3m 2m 1m 0m 1m 2m 3m 4m 5m 6m 7m

10 M1
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4.2 In posizione benna caricatrice

6000
7m

6m

5m

4m

3m

2m

1m

0m

1m

2m

3m

4m

3m 2m 1m 0m 1m 2m 3m 4m 5m 6m 7m

M1 11
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5. Tabella dei carichi di stabilità in kg

5.1 Sollevamento e manutenzione posizione
longitudinale con stabilizzatori

Condizione di lavoro :
- Su ruote con stabilizzatori completamente fatti uscire.
- Su suolo orizzontale e compatto.
- Equipaggiamento utilizzato senza spostamento.
- Telai anteriore e posteriore allineati.
- Senza accessori (benna, caricatore ...) con
piattaforma di manutenzione + gancio.

Carichi di stabilità e limiti idraulici conformi alla

Normativa ISO 10567.

7m

6m

5m
2700

1600

1600

4m

3m

2m
1450

1050

1m
850

750
2300

0m

1m
700
725
1200

2m

3m

4m

3m 2m 1m 0m 1m 2m 3m 4m 5m 6m 7m

12 M1
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5.2 Sollevamento e manutenzione posizione

longitudinale senza stabilizzatori

Condizione di lavoro :
- Su ruote senza stabilizzatori.
- Su suolo orizzontale e compatto.
- Equipaggiamento utilizzato senza spostamento.
- Telai anteriore e posteriore allineati.
- Senza accessori (benna, caricatore ...) con
piattaforma di manutenzione + gancio.

Carichi di stabilità e limiti idraulici conformi alla

Normativa ISO 10567.

7m

6m

5m
2700

1600

1250

4m

3m

2m
1450

1050

850

750

1m
2300

0m

1m
700
725
1200

2m

3m

4m

3m 2m 1m 0m 1m 2m 3m 4m 5m 6m 7m

M1 13
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5.3 Sollevamento e manutenzione posizione

trasversale con stabilizzatori

Condizione di lavoro :
- Su ruote con stabilizzatori completamente fatti uscire.
- Su suolo orizzontale e compatto.
- Equipaggiamento utilizzato senza spostamento.
- Telai anteriore e posteriore allineati.
- Oscillazione ponte posteriore bloccata.
- Senza accessori (benna, caricatore ...) con
piattaforma di manutenzione + gancio.

Carichi di stabilità e limiti idraulici conformi alla

Normativa ISO 10567.

7m

6m

5m
2700

1600

1200

4m

3m

2m
1450

1000

850

725

1m
2300

0m

1m
700
725
1200

2m

3m

4m

3m 2m 1m 0m 1m 2m 3m 4m 5m 6m 7m

14 M1
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5.4 Sollevamento e manutenzione posizione

trasversale senza stabilizzatori

Condizione di lavoro :
- Su ruote senza stabilizzatori.
- Su suolo orizzontale e compatto.
- Equipaggiamento utilizzato senza spostamento.
- Telai anteriore e posteriore allineati.
- Oscillazione ponte posteriore bloccata.
- Senza accessori (benna, caricatore ...) con
piattaforma di manutenzione + gancio.

Carichi di stabilità e limiti idraulici conformi alla

Normativa ISO 10567.

7m

6m

5m
2700

1600

1200

4m

3m

2m
1450

1000

800

700

1m
2300

0m

1m
700
725
1200

2m

3m

4m

3m 2m 1m 0m 1m 2m 3m 4m 5m 6m 7m

M1 15
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6. Rimorchio
6.1 Disinnesto della traslazione idrostatica

1 Prima di effettuare quale che sia operazione di

disinnesto della traslazione idrostatica,
accertarsi che il freno di sosta sia stretto per
bene.

- Stringere il freno di sosta (2 fig. 1).

- Svitare i controdadi (1 fig. 2) delle due valvole by-pass con
l'ausilio di una chiave piatta da 13 e poi, con una chiave Allen
per viti a cava esagonale da 5, avvitare le viti (2 fig. 2) fino a
che le stesse siano al medesimo livello dei contro dadi.
- Allentare il freno di sosta soltanto dopo essersi
agganciati alla barra di rimorchio del veicolo di trazione.

Nota : Se la pressione dell'accumulatore è

2 insufficiente per l'allentamento del freno
di sosta (spia rossa (1 fig. 4), svitare il
Fig. 1 controdado (1 fig. 3) dell'asta del
martinetto con l'ausilio di una chiave
piatta da 24 per liberare i freni a dischi.

2 22 N.m.
1 Quando la traslazione idrostatica viene
disinnestata, la macchina può essere
rimorchiata ma il freno principale (1 fig. 1) non
è più attivo.

- Una volta terminato il rimorchio, allentare le viti (2 fig. 2) e

bloccare i controdadi (1 fig. 2) applicando una coppia di
serraggio di 22 N.m.

1
22 N.m. 2
Fig. 2

Fig. 3

16 M1
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6.2 Se la torretta è orientata male

Il motore di orientamento è attrezzato di un freno di sicurezza
1
che blocca la torretta in caso di mancanza della pressione di
assistenza, spia rossa (1 fig. 4).
In tal caso, se la macchina necessita di essere rimorchiata e se
la torretta non è correttamente orientata, occorre sbloccare il
freno del motore. Per questo utilizzare una pompa di
D
KM/H lubrificazione usuale e un manometro da 0 - 40 bar.
N/MIN

- Disinserire l’alimentazione del freno (1 fig. 5).

- Montare un blocco raccordo (2 fig. 6) attrezzato di un
L H lubrificatore standard (3 fig. 6).
F R P - Accertarsi che il freno sia riempito di olio.
- Inserire la pompa di lubrificazione (4 fig. 6).
Fig. 4 - Azionare la pompa fino alla lettura di 30 bar sul manometro
(1 fig. 6).
- Allineare la torretta e bloccarla meccanicamente (1 fig. 7).
- Rimorchiare la macchina.
- Fare cadere la pressione mediante il lubrificatore della
pompa (3 fig. 6).
- Smontare il blocco raccordo (2 fig. 6).
1 - Riallacciare l’alimentazione del freno (1 fig. 5).

Su un terreno in pendenza lo sbloccaggio del

freno rischia di provocare una rotazione
intempestiva della torretta. Prima di ogni
manovra posizionare l’equipaggiamento sul
Fig. 5 suolo.

1 2 3
Il rimorchio deve essere effettuato ad una
velocità molto ridotta (2 km/o al massimo) ed
unicamente per sgomberare la strada e
accedere o scendere dal portacarro (rischio di
4 danneggiamento dei componenti idraulici se la
velocità è la distanza sono troppo elevate).

Fig. 6

Fig. 7

M1 17
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7. Trasporto della macchina

7.1 Carico su rimorchio
- Installare delle rampe di accesso, la cui pendenza non superi
il 30 %, se il rimorchio non è attrezzato di origine.
1 - Punti di aggancio : (A-B-C fig. 3).
- Bloccare il telaio (1 fig. 1).
- Bloccare la torretta (1 fig. 2).
- Posizionare l’attrezzatura con l’aiuto dei manipolatori di
comando (1 e 2 fig. 4) modo che la parte superiore sia
inferiore all’altezza della cabina e posarla al tempo stesso
sul porta-attrezzi o gli arresti delle leve (D fig. 3).

Fig. 1

Fig. 2

B
A C

A
D
Fig. 3

18 M1
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7.2 Imbracatura per sollevamento

- Porre (2 fig. 4) :
. L’equipaggiamento in posizione “pattini verticali”.
. I martinetti della benna e del braccio completamente
rientrati.

1 2 . Il braccio a 20° rispetto alla verticale (fig. 6).

. La parte inferiore del porta-attrezzi a 30 cm dal suolo
(fig. 6).
- Bloccare l’oscillazione (1 fig. 5), la macchina non sarà
articolata.
- Bloccare i telai mediante le bielle (1 fig. 1).
- Bloccare la torretta (1 fig. 2).

Nota : In caso di necessità, rettificare

Fig. 4 l’equilibrio della macchina giocando
sull’inclinazione del martinetto del
braccio (2 fig. 4).

20°

MODE

Off On Easy Drive

MECALAC 2

MECALAC 1

30 cm

Fig. 5 Fig. 6

M1 19
10MSX 35499

8. Localizzazione dei componenti idraulici

3 4 5 6 7

1 2 10 9 8

1 - Martinetto di porta-attrezzi 6 - Martinetto del 1° braccio

2 - Martinetto della benna 7 - Martinetto dell'acceleratore
3 - Martinetto del bilanciere 8 - Martinetto di bloccaggio dell’oscillazione
4 - Martinetto di spostamento 9 - Martinetto dello sterzo
5 - Martinetto del braccio intermedio 10 - Martinetto stabilizzatore

20 M1
 35499 10MSX

1
4

7
5
ON
NIS
DE

1 - Valvola di sequenza 5 - Elettrovalvola di stabilizzatore

2 - Elettrovalvola di bloccaggio dell’oscillazione 6 - Pompa dell’equipaggiamento
3 - Motore di traslazione 7 - Pompa di traslazione
4 - Accumulatore freno di servizio

M1 21
10MSX 35499

2
A

A
VALVE
REXROTH DE
PRIORITE

4
B

1 T2

H
D2

D1
S150

VALVE
REXROTH DE
PRIORITE

6
M1
P

M2
F

12
B

E C

F D

7
11

10

9 8

1 - Distributore SX14 7 - Elettrovalvola di accoppiamento

2 - Blocco funzioni idrauliche 8 - Elettrovalvola di pressione di assistenza
3 - Valvola di priorità 9 - Unità di pilotaggio 1° braccio/braccio intermedio
4 - Motore di orientamento 10 - Accumulatore freno di stazionamento
5 - Valvola CROSS-OVER 11 - Accumulatore freno di servizio
6 - Elettrovalvola di inversione della benna 12 - Blocco di frenaggio

22 M1
 35499 10MSX

2 6
5

1 - Giunto girevole 5 - Dispositivo di sterzo ORBITROL

2 - Manipolatore sinistro 6 - Pedale d’acceleratore
3 - Pedale funzioni supplementari 7 - Manipolatore destro
4 - Pedale freno / Inching 8 - Leva di comando freno di stazionamento

M1 23
10MSX 35499

9. Schema idraulico

9.1 Circuito di traslazione

A1
D

X1 G B
M1

T3 T2

A2

B
A3
M8
PS
T1

S
A

A1 - Serbatoio idraulico
A2 - Motore di traslazione
A3 - Pompa di traslazione

24 M1
 35499 10MSX

9.2 Circuiti acceleratore, freni principali e di stazionamento

B3 B2

B1
A 1

B8
1
1
2
A1 B11 3

B9
B 6
7 8

8
6

B6

B4

B10

B5
B11

Z A3
B7

A1 - Serbatoio idraulico B6 - Giunto girevole

A3 - Pompa di traslazione B7 - Ponte posteriore
B1 - Comando freno di stazionamento B8 - Valvola di sequenza
B2 - Pedale comando di freno B9 - Accumulatore 0,35 l 15 bar
B3 - Pedale acceleratore B10 - Martinetto d’acceleratore
B4 - Martinetto freno di stazionamento B11 - Valvole frenatrici
B5 - Ponte anteriore

M1 25
10MSX 35499

9.3 Circuiti sterzatura e orientamento

C2

C4
L
T
LS
CF

LS P R

2 4

C3 C1

C5
Fr C9
Dr
T Z1
P M2
F M1

Z2 T
A4
C6

8
C7 C10
T2 1
1A 9
H

3
D2 2
5
D1 1
T1
3
C11
5
B6

C8

A1

A1 - Serbatoio idraulico C6 - Blocco di sbloccaggio freno, rotazione

B6 - Giunto girevole torretta
C1 - Distributore SX14 C7 - Blocco CROSS-OVER
C2 - Manipolatore sinistro C8 - Martinetto di sterzatura
C3 - Valvola di priorità C9 - Blocco pressione di assistenza
C4 - Dispositivo di sterzatura ORBITROL C10 - Blocco di drenaggio
C5 - Motore idraulico d’orientamento torretta C11 - Blocco di drenaggio

26 M1
 35499 10MSX

9.4 Circuito alimentazione e ritorno torretta

B3 B2 C10 C2 D1

5 4 2

T T P P T
T 3
7
P P

B1
C1

D2
T

M6
P A2 G M1
P B2
M3 B1

M2
A3 B3
M5
C9 D5 A1
A2
P
B1 T

LS

D3

1A
4

D4
B6

B1 - Comando freno di stazionamento C10 - Blocco di drenaggio

B2 - Pedale comando di freno D1 - Manipolatore destro
B3 - Pedale acceleratore D2 - Accumulatore 0,35 l 15 bar
B6 - Giunto girevole D3 - Accumulatore 0,7 l 13 bar
C1 - Distributore SX14 D4 - Accumulatore 0,7 l 22 bar
C2 - Manipolatore sinistro D5 - Blocco di funzioni
C9 - Blocco pressione di assistenza

M1 27
10MSX 35499

9.5 Circuiti pompa di equipaggiamento, stabilizzatori e bloccaggio dell'oscillazione

E4
E1 E9 E2

C1
PC PC

GC GC

EF
B6 T
A2
A1
1 P
2 B1 B2
E8
P E3
C3

4
2
2A
1A
1

E4
A3
A

A1
E7
B
G
S

P A

TT B
E6
Z E5 Z
T T

A1 - Serbatoio idraulico E3 - Elettrovalvola stabilizzatori

A3 - Pompa di traslazione E4 - Valvole antiritorno 6 bar
B6 - Giunto girevole E5 - Martinetti bloccaggio oscillazione
C1 - Distributore SX14 E6 - Elettrovalvola bloccaggio oscillazione
C3 - Valvola di priorità E7 - Pompa equipaggiamento
E1 - Martinetto stabilizzatore sinistro E8 - Raffredatore dell'olio
E2 - Martinetto stabilizzatore destro E9 - Manipolatori elettrici

28 M1
 35499 10MSX

9.6 Circuiti 1° braccio, braccio intermedio, bilanciere, spostamento e funzioni

supplementari

F3
C2 C10 F1 D1

6 1 2

T P C9

1 3
3 1

A1

C1

F5
F2

02 M1 01

BF1
F1 F4
D
PD2 PD1 B F
F6
M2 F2
A E
C
BF2
F7

A1
D5
B1 A2

C1 - Distributore SX14 F3 - Martinetto bilanciere

C2 - Manipolatore sinistro F4 - Martinetto braccio intermedio
C9 - Blocco pressione di assistenza F5 - Martinetto 1° braccio
C10 - Blocco di drenaggio F6 - Elettrovalvola accoppiamento dei martinetti,
D1 - Manipolatore destro funzione “ESCAVATORE”
D5 - Blocco di funzioni F7 - Elettrovalvola selezione 1° braccio / braccio
F1 - Pedale funzioni supplementari intermedio
F2 - Martinetto spostamento

M1 29
10MSX 35499

9.7 Circuito benna

C1

D1
2 4

T P

G2
B A

G1

C1 - Distributore SX14
D1 - Manipolatore destro
G1 - Martinetto della benna
G2 - Elettrovalvola inversione di senso della
benna, funzione “CARICATORE”

30 M1
 35499 10MSX

9.8 Distributore a 6 casetti

H6 H7 H3 H1 H2 H4 H5 H8

H11 H9 H9 H9 H9

H11 H10 H10 H10 H9

H1 - Elemento di comando bilanciere H6 - Elemento d’entrata

H2 - Elemento di comando benna H7 - Elemento di comando orientamento
H3 - Elemento di comando “funzioni H8 - Elemento di uscita
supplementari” H9 - Limitatore di pressione (taratura 400 bar)
H4 - Elemento di comando braccio intermedio H10 - Limitatore di pressione (taratura 420 bar)
H5 - Elemento di comando 1° braccio H11 - Limitatore di pressione (taratura 180 bar)

M1 31
10MSX 35499

9.9 Circuito porta-attrezzi (opzione)

D5
A2

B1 A1

I1

I2

D5 - Blocco di funzioni
I1 - Martinetto di porta-attrezzi
I2 - Raccordo rotativo

32 M1
 35499 10MSX

9.10 Montaggio 3 valvole di sicurezza sull'attrezzatura (opzione)

F3

C1 P
T
J3

F5

P
T J1

7 F4
C11 6 3

J2
P
T

C1 - Distributore SX14 F5 - Martinetto 1° braccio

C11 - Blocco di drenaggio J1 - Valvola, martinetto del 1° braccio
F3 - Martinetto bilanciere J2 - Valvola, martinetto del braccio intermedio
F4 - Martinetto braccio intermedio J3 - Valvola, martinetto del bilanciere

M1 33
10MSX 35499

9.11 Montaggio 4 valvole di sicurezza sull'attrezzatura (opzione)

G1

P
T
K1

C1

F3

P
T
J3

F5

P
T J1

7
C11
6 3
F4

J2
P
T

C1 - Distributore SX14 G1 - Martinetto della benna

C11 - Blocco di drenaggio J1 - Valvola, martinetto del 1° braccio
F3 - Martinetto bilanciere J2 - Valvola, martinetto del braccio intermedio
F4 - Martinetto braccio intermedio J3 - Valvola, martinetto del bilanciere
F5 - Martinetto 1° braccio K1 - Valvola, martinetto della benna

34 M1
 35499 10MSX

9.12 Complemento idraulico per montaggio del ritorno martello sull’attrezzatura

(opzione)

L1

C1

C1 - Distributore SX14
L1 - Tubazione ritorno martello

M1 35
10MSX 35499

36 M1
 35499 10MSX

10. Nomenclatura dello schema di massima idraulico 6994001

1 - Elemento di orientamento
2 - Elementi di comando funzioni supplementari
3 - Martinetto del bilanciere
4 - Martinetto della benna
5 - Martinetto del braccio intermedio
6 - Martinetto del 1° braccio
7 - Blocco CROSS-OVER
8 - Blocco di frenaggio
9 - Martinetto di spostamento
10 - Martinetto di porta-attrezzi
11 - Manipolatore sinistro
12 - Manipolatore destro
13 - Unità di pilotaggio 1° braccio / braccio intermedio
14 - Leva di comando freno di stazionamento
15 - Pedale freno / Inching
16 - Pedale d’acceleratore
17 - Blocco di drenaggio
18 - Blocco funzioni idrauliche
19 - Valvola di priorità
20 - Dispositivo di sterzo ORBITROL
21 - Martinetto di sterzo
22 - Motore di orientamento
23 - Contattore manometrico 15 bar
24 - Pompa di equipaggiamento
25 - Pompa di traslazione
26 - Motore di traslazione
27 - Martinetto di freno di stazionamento
28 - Valvola di sequenza
29 - Filtro ritorno
30 - Sfiatatoio pressurizzato 350 g
31 - Martinetto di bloccaggio dell’oscillazione
32 - Martinetto di stabilizzatore sinistro
33 - Elettrovalvola di stabilizzatore
34 - Giunto girevole
35 - Serbatoio idraulico
36 - Elettrovalvola di accoppiamento
37 - Elettrovalvola di inversione della benna
38 - Pedale funzioni supplementari
39 - Martinetto d’acceleratore
40 - Motore termico
41 - Martinetto di stabilizzatore destro
42 - Elettrovalvola di bloccaggio dell’oscillazione
43 - Martinetto di freno principale anteriore
44 - Martinetto di freno principale posteriore
45 - Valvola 2 bar
46 - Raffreddatore dell’olio
47 - Valvola 0,5 bar
48 - Valvola 6 bar
49 - Distributore SX14
50 - Contattore manometrico 1,7 bar
51 - Contattore manometrico 10 bar
52 - Accumulatore 0,35 l / 15 bar
53 - Accumulatore 0,7 l / 22 bar
54 - Accumulatore 0,7 l / 13 bar
55 - Contattore manometrico 26 bar
56 - Contattore manometrico 120 bar
57 - Blocco di pressione di assistenza
58 - Valvola di frenaggio
59 - Valvola di strozzamento

M1 37
10MSX 35499

15
13

MODE
12 14
H L

11
MECALAC 2

MECALAC 1

10
17 17

7 N/MIN
Km/H

L H
F R P

9 16

3
1 2 3
4

1 2

38 M1
 35499 10MSX

11. Impianto dei fasci elettrici

1 - Collegamento del faro posteriore sinistro
2 - Collegamento del faro posteriore destro
3 - Fascio del telaio posteriore
4 - Fascio del collettore elettrico
5 - Fascio della piastra per relè
6 - Collegamento della cabina
7 - Fascio delle elettrovalvole
8 - Collegamento del faro anteriore sinistro
9 - Fascio del quadro di controllo
10 - Fascio selezione
11 - Fascio del quadro di bordo
12 - Collegamento delle pedaliere
13 - Collegamento delle elettrocalamite pedaliere
14 - Collegamento del commodo
15 - Collegamento del faro anteriore destro
16 - Fascio del sedile e manipolatori elettrici
17 - Collegamento dei manipolatori idraulici (sul fascio del sedile)

M1 39
10MSX 35499

Y10 Y8

Y7 Y9

Y2

VALVY
RYXROTH DY
PRIORITY
A

A
B

Y C

Y4 F D

Y3

Y6 Y1
Y5

40 M1
 35499 10MSX

12. Localizzazione dei componenti elettrici

12.1 Elettrovalvole

Designazione

Y1 Elettrovalvola del bloccaggio idraulico (blocco di pressione di assistenza)

Y2 Elettrovalvola dell’inversione del senso della benna

Y3 Elettrovalvola di accoppiamento dei martinetti

Y4 Elettrovalvola “MECALAC 2” (unità di pilotaggio)

Y5 Elettrovalvola 1° braccio / braccio intermedio (unità di pilotaggio)

Y6 Elettrovalvola 1° braccio / braccio intermedio (unità di pilotaggio)

Y7 Elettrovalvola sbloccaggio dell’attrezzo (blocco di funzioni idrauliche)

Y8 Elettrovalvola del brandeggio sinistro (blocco di funzioni idrauliche)

Y9 Elettrovalvola Load Sensing (blocco di funzioni idrauliche)

Y10 Elettrovalvola del brandeggio destro (blocco di funzioni idrauliche)

M1 41
10MSX 35499

Y20

Y19
Y15

Y13 Y11

Y14 Y12
Y18
Y17

42 M1
 35499 10MSX

Designazione

Y11 Elettrovalvola di sollevamento dello stabilizzatore sinistro

Y12 Elettrovalvola di discesa dello stabilizzatore sinistro

Y13 Elettrovalvola di sollevamento dello stabilizzatore destro

Y14 Elettrovalvola di discesa dello stabilizzatore destro

Y15 Elettrovalvola di velocità lenta

Y17 Elettrovalvola di marcia indietro

Y18 Elettrovalvola di marcia avanti

Y19 Elettrovalvola di inversione di marcia

Y20 Elettrovalvola di bloccaggio dell'oscillazione

M1 43
10MSX 35499

K20 K9 K6 K14 K7 K8 K11 K13

K12
K3
K10
K2
X100
K1
K28
K5
K22
K4
K21

FU1 FU2 FU3

F1 F2 F3 F4 F12 F13 F14 F15 F23 F24 F25 F26

F5 F6 F7 F16 F17 F18 F27 F28 F29

F8 F9 F10 F11 F19 F20 F21 F22 F30 F31 F32 F33

44 M1
 35499 10MSX

12.2 Scatola relè / fusibili (sotto il sedile cabina)

FU1 - Blocco fusibili
F1 - Fusibile 7,5A : Tergicristallo posteriore
F2 - Fusibile 7,5A : Marce avanti (F) e indietro (R), velocità lenta (L)
F3 - Fusibile 7,5A : Girofaro
F4 - Fusibile 7,5A : Bloccaggio del freno e avvertitore acustico
F5 - Fusibile 7,5A : Warning
F6 - Fusibile 7,5A : Tergicristallo e lavavetro anteriore
F7 - Fusibile 5A : Rivelatore di prossimità, freno di stazionamento e superamento di
carico
F8 - Fusibile 3A : Modulo “Modo caricatore” e insieme relè K2
F9 - Fusibile 3A : Modulo tergicristallo e insieme relè K3
F10 - Fusibile 10A : Bloccaggio oscillazione
FU2 - Blocco fusibili
F12 - Fusibile 10A : 1° braccio, braccio intermedio, accoppiamento martinetti e 4 martinetto
al piede
F14 - Fusibile 15A : Fari di lavoro
F15 - Fusibile 20A : Spostamento, stabilizzatori e pattini, Load Sensing, sbloccaggio
attrezzo e bloccaggio idraulico
F16 - Fusibile 3A : Indicatori di direzione
F17 - Fusibile 3A : Modulo sbloccaggio attrezzo e insieme relè K4
F18 - Fusibile 3A : Spie di sicurezza quadro di controllo
F19 - Fusibile 7,5A : Fari anabbaglianti
F20 - Fusibile 10A : Fari abbaglianti
F21 - Fusibile 3A : Modulo faro di lavoro e insieme relè K5
F22 - Fusibile 7,5A : Autoradio
FU3 - Blocco fusibili
F23 - Fusibile 3A : Azzeramento e tergicristallo anteriore
F24 - Fusibile 25A : Illuminazione
F27 - Fusibile 5A : Luci di sosta, luci di sagoma e luci della targa
F30 - Fusibile 3A : Non utilizzato
F31 - Fusibile 7,5A : Avvertitore acustico
F32 - Fusibile 7,5A : Accendisigari e plafoniera
K1 - Relè : Insieme relè, vedere schema elettrico
K2 - Relè : Insieme relè, vedere schema elettrico
K3 - Relè : Insieme relè, vedere schema elettrico
K4 - Relè : Insieme relè, vedere schema elettrico
K5 - Relè : Insieme relè, vedere schema elettrico
K6 - Relè : Sicurezza bloccaggio freno
K7 - Relè : Sicurezza bloccaggio acceleratore
K8 - Relè : Sicurezza in “Modo caricatore”
K9 - Relè : Marce avanti (F) e indietro (R) in “Modo caricatore”
K10 - Relè : Velocità lenta (L) e rapida (H) in “Modo caricatore”
K11 - Relè : 4° martinetto al piede
K12 - Relè : 1° braccio e braccio intermedio
K13 - Relè : Accoppiamento martinetti
K14 - Relè : Fari di lavoro
K20 - Centrale indicatori di direzione
K21 - Relè : Marcia avanti (F) forzata
K22 - Relè : Pilotaggio marce avanti (F) e indietro (R) in “Modo caricatore”
K28 - Relè : Relè sicurezza avviamento
X100 - Morsettiera

M1 45
10MSX 35499

12.3 Scatola elettrica (nel telaio posteriore)

F34 - Fusibile 30A : Arresto motore e contattore di avviamento
F35 - Fusibile 15A : Luci di retromarcia, avvertitore di retromarcia e inversione di marcia
F36 - Fusibile 3A : Indicatore di direzione posteriore sinistro
F37 - Fusibile 3A : Indicatore di direzione posteriore destro
F38 - Fusibile 3A : Luce di sosta posteriore destra
F39 - Fusibile 3A : Luce di sosta posteriore sinistra
F40 - Fusibile 3A : Luce della targa
F41 - Fusibile 25A : Riscaldamento
F42 - Fusibile 40A : Alimentazione torretta
F44 - Fusibile 3A : Relè arresto motore
K15 - Relè : Arresto motore
K16 - Relè : Avviamento
K17 - Relè : Sicurezza inversione di marcia
K18 - Relè : Sicurezza inversione di marcia
K19 - Relè : Luci di retromarcia e avvertitore acustico di retromarcia

K17 F42 K18 K19 K15 K16

F34 F44

F35 F36 F37 F38 F39 F40 F41

12.4 Scatola dei relè di climatizzazione (opzione) (sotto il pavimento della cabina)
KE - Relè : Messa in moto climatizzazione
KV - Relè : Condensatore climatizzazione
KE
KV

46 M1
 35499 10MSX

13. Nomenclatura dello schema di massima elettrico 6994002

B1 - Contattore mano. superamento di carico F23 - Fusibile 3A : Azzeramento e tergicristallo

B2 - Contattore mano. superamento di carico anteriore
B3 - Contattore manometrico luci stop F24 - Fusibile 25A : Illuminazione
B4 - Contattore mano. freno di stazionamento F27 - Fusibile 5A : Luci di sosta, luci di
B5 - Rivelatore di prossimità sagoma e luci di targa
B6 - Contattore mano. pressione olio motore F30 - Fusibile 3A : Non utilizzato
B7 - Contattore mano. pressione olio di F31 - Fusibile 7,5A : Segnalatore acustico
assistenza F32 - Fusibile 7,5A : Accendisigari e plafoniera
B8 - Contattore mano. otturazione filtro aria F34 - Fusibile 30A : Arresto motore e ontattore
B9 - Contattore mano. otturazione del filtro di avviamento
idraulico F35 - Fusibile 15A : Luci di retromarcia,
BP - Contattore manometrico disidratatore avvertitore di retromarcia e inversione di
E1 - Accendisigari marcia
E2 - Plafoniera F36 - Fusibile 3A : Indicatore di direzione
E3 - Illuminazione targa posteriore sinistro
E4 - Faro anabbaggliante anteriore sinistro F37 - Fusibile 3A : Indicatore di direzione
E5 - Faro anabbaggliante anteriore destro posteriore destro
E6 - Faro abbagliante anteriore sinistro F38 - Fusibile 3A : Luce di sosta posteriore
E7 - Faro abbagliante anteriore destro destra
E8 - Riscaldamento F39 - Fusibile 3A : Luce di sosta posteriore
E9 - Faro di lavoro posteriore sinistra
E10 - Faro di lavoro anteriore F40 - Fusibile 3A : Luce di targa
E11 - Sonda temperatura acqua F41 - Fusibile 25A : Riscaldamento
E12 - Livello del gasolio F42 - Fusibile 40A : Alimentazione torretta
F1 - Fusibile 7,5A : Tergicristallo posteriore F44 - Fusibile 3A : Arresto motore
F2 - Fusibile 7,5A : Marce avanti (F) e F45 - Fusibile 25A : Condensatore
indietro (R), velocità lenta (L) climatizzazione
F3 - Fusibile 7,5A : Girofaro G1 - Batteria 12 V
F4 - Fusibile 7,5A : Bloccaggio del freno e G2 - Alternatore
segnalatore acustico H1 - Avvertitore acustico
F5 - Fusibile 7,5A : Warning H2 - Spia pressione olio motore
F6 - Fusibile 7,5A : Tergicristallo e lavavetro H3 - Spia pressione olio assistenza
anteriore H4 - Spia otturazione filtro a aria
F7 - Fusibile 5A : Rivelatore di prossimità, H5 - Spia otturazione filtro idraulico
freno di stazionamento e superamento H7 - Spia di allineamento torretta
del carico H8 - Spia indicatori di direzione
F8 - Fusibile 3A : Modulo “Modo caricatore” e H9 - Spia luci di sosta
insieme relè K2 H10 - Spia velocità rapida (H)
F9 - Fusibile 3A : Modulo tergicristallo e H11 - Spia velocità lenta (L)
insieme relè K3 H12 - Spia marcia indietro (R)
F10 - Fusibile 10A : Bloccaggio oscillazione H13 - Spia marcia avanti (F)
F12 - Fusibile 10A : 1° braccio, braccio H14 - Spia di carica batteria
intermedio, accoppia. martinetti e 4° H15 - Girofaro (opzione)
martinetto al piede H16 - Spia freno di stazionamento
F14 - Fusibile 10A : Fari di lavoro H17 - Avvertitore acustico di retromarcia
F15 - Fusibile 20A : Spostamento, stabilizzatori H18 - Spia luce di retromarcia sinistra
e pattini, Load Sensing, sbloccaggio H19 - Indicatore di direzione posteriore sinistro
attrezzo e bloccaggio idraulico H20 - Indicatore di direzione anteriore sinistro
F16 - Fusibile 3A : Indicatori di direzione H21 - Indicatore di direzione posteriore destro
F17 - Fusibile 3A : Modulo sbloccaggio H22 - Indicatore di direzione anteriore destro
attrezzo e insieme relè K4 H23 - Luce di sosta posteriore sinistra
F18 - Fusibile 3A : Spie di sicurezza quadro di H24 - Luce di sosta posteriore destra
controllo H25 - Luce di sosta anteriore destra
F19 - Fusibile 7,5A : Fari anabbaglianti H26 - Luce di sagoma destra
F20 - Fusibile 7,5A : Fari abbaglianti H27 - Luce di sagoma sinistra
F21 - Fusibile 3A : Modulo faro di lavoro e H28 - Luce di sosta anteriore sinistra
insieme relè K5 H29 - Illuminazione quadro di controllo
F22 - Fusibile 7,5A : Autoradio (opzione) H30 - Spia superamento di carico

M1 47
10MSX 35499

H31 - Spia delle luci di stop M5 - Motore del ventilatore riscaldamento

H32 - Spia 1° braccio MV - Motore del ventilatore condensatore
H33 - Spia braccio intermedio P1 - Contagiri (visualizzatore)
H34 - Luce sul martinetto della benna P2 - Contatore orario (visualizzatore)
(versione Germania) P3 - Indicatore di temperatura liquido di
H36 - Spia luce di retromarcia destra raffreddamento
K1 - Insieme relè P4 - Indicatore del livello gasolio
K1.1 - Relè sicurezza avviamento Q1 - Stacca-batteria
K1.2 - Relè bloccaggio del freno S1 - Pulsante 1° braccio / braccio intermedio,
K1.3 - Relè avvertitore acustico S2 - Invertitore marce avanti (F) e indietro (R)
K1.4 - Non utilizzato in “Modo caricatore”
K2 - Insieme relè S3 - Pulsante velocità lenta (L) e rapida (H)
K2.1 - Relè bloccaggio acceleratore in “Modo caricatore”
K2.2 - Relè “Modo caricatore” S4 - Pulsante avvertitore acustico
K2.3 - Relè “Modo caricatore” S5 - Invertitore spostamento sinistro e destro
K2.4 - Relè girofaro S6 - Modulo sbloccaggio attrezzo
K3 - Insieme relè S7 - Modulo fari di lavoro
K3.1 - Relè lavavetro anteriore S8 - Selettore delle funzioni di lavoro
K3.2 - Relè tergicristallo anteriore S9 - Contattore di avviamento a chiave
K3.3 - Relè tergicristallo posteriore S10 - Modulo “Modo caricatore”
K3.4 - Non utilizzato S11 - Pulsante Warning
K4 - Insieme relè S12 - Modulo tergicristallo
K4.1 - Relè bloccaggio idraulico S13 - Manipolatore comando pattino
K4.2 - Relè inversione del senso della benna stabilizzatore sinistro
K4.3 - Relè sbloccaggio attrezzo S14 - Manipolatore comando pattino
K4.4 - Relè invertitore bloccaggio oscillazione stabilizzatore destro
K5 - Insieme relè S15 - Commodo
K5.1 - Relè superamento di carico S16 - Contattore di bloccaggio dei comandi
K5.2 - Relè “Modo caricatore” idraulici (sotto il pannello destro del
K5.3 - Relè faro di lavoro anteriore sedile)
K5.4 - Relè faro di lavoro posteriore S18 - Pulsante sbloccaggio attrezzo
K6 - Relè sicurezza bloccaggio del freno S19 - Comando ventilatore riscaldamento
K7 - Relè sicurezza bloccaggio acceleratore S20 - Comando climatizzazione
K8 - Relè sicurezza in “Modo caricatore” Y1 - Elettrovalvola bloccaggio idraulico
K9 - Relè marce avanti (F) e indietro (R) in Y2 - Elettrovalvola inversione senso benna
“Modo caricatore” Y3 - Elettrovalvola accoppiamento dei
K10 - Relè velocità lenta (L) e rapida (H) in martinetti
“Modo caricatore” Y4 - Elettrovalvola MECALAC 2
K11 - Relè 4° martinetto al piede Y5 - Elettrovalvola 1° braccio / braccio
K12 - Relè 1° braccio e braccio intermedio intermedio
K13 - Relè accoppiamento martinetti Y6 - Elettrovalvola 1° braccio / braccio
K14 - Relè fari di lavoro intermedio
K15 - Relè arresto motore Y7 - Elettrovalvola sbloccaggio attrezzo
K16 - Relè avviamento Y8 - Elettrovalvola spostamento sinistro
K17 - Relè sicurezza inversione di marcia Y9 - Elettrovalvola Load Sensing
K18 - Relè sicurezza inversione di marcia Y10 - Elettrovalvola spostamento destro
K19 - Relè luci di retromarcia e avvertitore Y11 - Elettrov. alzamento stabilizzatore sinistro
acustico di retromarcia Y12 - Elettrov. discesa stabilizzatore sinistro
K20 - Centrale indicatori di direzione Y13 - Elettrov. alzamento stabilizzatore destro
K21 - Relè marcia avanti (F) forzata Y14 - Elettrov. discesa stabilizzatore destro
K22 - Relè pilotaggio marce avanti (F) e Y15 - Elettrovalvola velocità lenta (L)
indietro (R) in “Modo caricatore” Y17 - Elettrovalvola marcia indietro (R)
K28 - Relè sicurezza di avviamento Y18 - Elettrovalvola marcia avanti (F)
KE - Relè messa in funzione climatizzazione Y19 - Elettrovalvola inversione di marcia
KV - Relè condensatore Y20 - Elettrovalvola bloccaggio oscillazione
L1 - Bobina bloccaggio del freno YA - Elettrovalvola climatizzazione
L2 - Bobina bloccaggio dell’acceleratore
L3 - Bobina arresto motore
M1 - Motorino di avviamento 12V
M2 - Motore del tergicristallo posteriore
M3 - Motore del tergicristallo anteriore
M4 - Motore del lavavetro anteriore

48 M1
 35499 10MSX

14. Procedura di regolazione

14.1 Procedura di regolazione del motore termico

14.1.1 Regolazione del regime massimo

Chiave piatta da 13
Chiave maschio esagonale da 4
Sensore optoelettronico

1- Mollare il controdado e girare la vite di fine corsa

1 (1 fig. 1).

Fig. 1 Pompa d’iniezione

Nota : Rapporto tra la puleggia dell’albero a

1 gomiti (2 fig. 2) e la puleggia del
ventilatore (2 fig. 1) = 1,09.
2220 Giri/min. albero a gomiti =
2419 Giri/min. puleggia ventilatore.

Fig. 2 Motore termico

Velocità Regolazione
Operazione
(Giri/min.) (Rif. N°)

Regime massimo 2220 (+ 20 - 20) 1 fig. 1

M1 49
10MSX 35499

14.1.2 Regolazione al regime minimo (minimo)

Chiave piatta da 10
Chiave piatta da 8
Sensore optoelettronico

1- Mollare il controdado e girare la vite di fine corsa

(1 fig. 1).
1

Fig. 1 Pompa d’iniezione

Nota : Rapporto tra la puleggia dell’albero a

gomiti (2 fig. 2) e la puleggia del
1 ventilatore (1 fig. 2) = 1,09.
1000 Giri/min. albero a gomiti =
1090 Giri/min. puleggia ventilatore.

Fig. 2 Motore termico

Velocità Regolazione
Operazione
(Giri/min.) (Rif. N°)

Regime minimo 1000 (+ 20 - 20) 1 fig. 1

50 M1
 35499 10MSX

14.2 Procedura di regolazione idraulica della

trasmissione

Prima dei controlli fare riscaldare l’olio

idraulico tra 50° - 60° in serbatoio.

14.2.1 Controllo della pressione di alimentazione

forzata al regime massimo.

Manometro 0 - 60 bar

1- Posizionare la macchina a terra, velocità a folle,

motore al regime massimo.
2- Misurare la pressione (1 fig. 1) mediante il manometro.

Fig. 1 Motore di traslazione

Pressione Misura Regolazione

Operazione
(bar) (Rif. N°) (Rif. N°)
Pressione di
30 (+ 2 - 2) 1 fig. 1 nessuna
alimentazione forzata

M1 51
10MSX 35499

14.2.2 Inizio dell’avviamento

Chiave piatta da 13
Chiave maschio esagonale da 4
Sensore optoelettronico
Manometro 0 - 600 bar

1- Posizionare la macchina su terreno piatto e duro,

marcia avanti a grande velocità innestata.
2- Accelerare il motore progressivamente fino
all’avviamento della macchina.
3- Leggere la velocità in Giri/min. mettendo un sensore
optoelettronico sulla puleggia del ventilatore motore.
4- Se il regime del motore è troppo basso, girare la vite
(1 fig. 1) in senso orario per aumentare la velocità del
motore.

Fig. 1 Pompa di traslazione

Nota : Rapporto tra puleggia dell’albero a

gomiti (2 fig. 2) e la puleggia del
ventilatore (1 fig. 2) = 1,09.
1
1150 Giri/min. albero a gomiti =
1253 Giri/min. puleggia ventilatore.

Fig. 2 Motore termico

Velocità Misura Regolazione

Operazione
(Giri/min.) (Rif. N°) (Rif. N°)

Inizio avviamento 1150 (+ 50 - 0) 1 fig. 2 1 fig. 1

52 M1
 35499 10MSX

14.2.3 Regolazione dell’Alta Pressione (A.P.)

in marcia avanti (D.R.)

Chiave piatta da 13
Chiave piatta da 14
Chiave piatta da 17
Chiave maschio esagonale da 4
Manometro 0 - 600 bar

1- Posizionare la macchina a fine corsa contro un muro.

Oppure scollegare e tappare il flessibile dell’Inching,
per utilizzare il freno di servizio.
Marcia avanti a grande velocità innestata, motore al
regime massimo.
1
2- Misurare la pressione A.P. (1 fig. 1) mediante il
manometro.
Fig. 1 Motore di traslazione

3- Se la pressione è troppo debole, girare la vite (1 fig. 2)

in senso orario per aumentare la pressione.

Fig. 2 Pompa di traslazione

Nota : I paraurti A.P. (1 fig. 3) marcia avanti e

1 indietro sono tarati a 510 bar.

1
Fig. 3 Pompa di traslazione

Pressione A.P. Misura Regolazione

Operazione
(bar) (Rif. N°) (Rif. N°)

A.P. in marcia avanti 495 (+ 10 - 10) 1 fig. 1 1 fig. 2

M1 53
10MSX 35499

14.2.4 Regolazione dello schiacciamento del

motore termico

Chiave piatta da 17
Chiave maschio esagonale da 6
1 Sensore optoelettronico
Manometro 0 - 600 bar

1- Posizionare la macchina fine corsa contro un muro.

Oppure scollegare e tappare il flessibile dell’Inching,
per utilizzare il freno di servizio. Marcia avanti grande
velocità innestata, motore al regime massimo.
2
2- Accelerare il motore lentamente per far salire
progressivamente la pressione nel circuito A.P.
3- Leggere la velocità in Giri/min. mettendo un sensore
Fig. 1 Motore termico optoelettronico sulla puleggia del ventilatore (1 fig. 1).

4- Misurare la pressione A.P. (1 fig. 2) mediante il

manometro.

Fig. 2 Motore di traslazione

5- Se il regime del motore è troppo alto, girare la vite (1

fig. 3) in senso orario per diminuire il numero di
Giri/min.

La vite di regolazione agisce su un eccentrico,

non stringere o mollare di più di un quarto di
giro.

Nota : Rapporto tra la puleggia dell’albero a

gomiti (2 fig. 1) e la puleggia del
ventilatore (1 fig. 1) = 1,09.
1700 Giri/min. albero a gomiti =
1 1853 Giri/min puleggia ventilatore.

Fig. 3 Pompa di traslazione

Pressione A.P. Velocità Regolazione

Operazione
(bar) (Giri/min.) (Rif. N°)
Schiacciamento
400 (+ 5 - 5) 1700 (+ 50 - 50) 1 fig. 3
Termico

54 M1
 35499 10MSX

14.2.5 Regolazione del motore di traslazione

(punto di commutazione)

Chiave piatta da 10
Chiave maschio esagonale da 3
Manometro 0 - 600 bar

1- Posizionare la macchina in appoggio sugli

stabilizzatori, ruote sollevate, marcia avanti a grande
velocità innestata, motore al regime massimo.
2- Fare salire la pressione nel motore di traslazione
frenando progressivamente con il freno di
stazionamento o il pedale del freno. Se si utilizza
quest’ultimo scollegare e tappare il flessibile
dell’Inching.
3- La pressione (1 fig. 1) nel motore di traslazione sale
lentamente, quindi cade violentemente.
4- Girare la vite (2 fig. 1) in senso orario per ritardare o in
senso inverso per attivare la caduta violenta della
1 2 pressione nel motore di traslazione.
Fig. 1 Motore di traslazione
Nota : Il punto di regolazione si posiziona al
momento in cui la pressione cade
violentemente.

Misura Regolazione
Operazione Punto di regolazione
(Rif. N°) (Rif. N°)
Caduta violenta
Controllo motore
della pressione 1 fig. 1 2 fig. 1
di traslazione
270 (+ 10 - 10)

M1 55
10MSX 35499

14.2.6 Regolazione della cilindrata minima del

motore (velocità di spostamento)

Chiave piatta da 19
Chiave maschio esagonale da 6
Sensore optoelettronico

1- Posizionare la macchina in appoggio sugli stabilizzatori,

ruote sollevate, marcia avanti grande velocità innestata,
motore al regime massimo.

1 2- Leggere la velocità in Giri/min. mettendo un sensore

optoelettronico sul cardano della trasmissione.
3- Girare la vite (1 fig. 1) in senso antiorario per
aumentare il numero di Giri/min.

Fig. 1 Motore di traslazione

Velocità Misura Regolazione

Operazione
(Giri/min.) (Rif. N°) (Rif. N°)

Cilindrata minima 2500 (+ 20 - 20) Cardano 1 fig. 1

56 M1
 35499 10MSX

14.2.7 Regolazione dell’Inching

Chiave piatta da 17
Chiave maschio esagonale da 5
Manometro 0 - 600 bar

1- Posizionare la macchina in appoggio sugli

stabilizzatori, ruote sollevate, marcia avanti bassa
velocità innestata, motore al regime massimo.
2- Premere a fondo il pedale Inching fino all’arresto delle
ruote, quindi rilasciare progressivamente il pedale fino
al riavvio di esse.
3- Misurare la pressione A.P. durante la rotazione delle
ruote (1 fig. 1) mediante il manometro (per
informazione ~ 50 bar).

Nota : La pressione non deve effettuare

1 nessuna salita violenta al riavvio della
rotazione delle ruote.
Fig. 1 Motore di traslazione

4- Se la lettura del manometro visualizza una salita

violenta tra il passaggio di posizione freno / inching,
mollare la vite (1 fig. 2).

Fig. 2 Pompa di traslazione

Pressione A.P. Misura Regolazione

Operazione
(bar) (Rif. N°) (Rif. N°)
Assenza di
Inching e freno 1 fig. 1 1 fig. 2
Salita violenta

M1 57
10MSX 35499

14.3 Procedura di regolazione dell’orientamento

Prima di effettuare questa regolazione, si deve

verificare la pressione massima dell’attrezzatura
(pagina 60).

14.3.1 Regolazione del ∆ P della valvola Cross-

2 over
1

Chiave piatta da 10
2 manometri 0 - 600 bar

Lato destro :
1- Posizionare l’attrezzatura della macchina a fine corsa
e fare forzare l’orientamento del lato destro, motore al
regime massimo.
Fig. 1 Distributore 2- Misurare la differenza di pressione tra (1 fig. 1) e
(2 fig. 1) mediante i due manometri.
3- Mollare il controdado e girare la vite (2 fig. 2) della
valvola Cross-over in senso orario per aumentare il
2 ∆ P del lato destro.

Lato sinistro :
4- Posizionare l’attrezzatura della macchina a fine corsa
e fare forzare l’orientamento del lato sinistro, motore al
regime massimo.
5- Misurare la differenza di pressione tra (1 fig. 1) e (2 fig.
1) mediante i due manometri.
6- Mollare il controdado e girare la vite (1 fig. 2) della
valvola Cross-over in senso orario per aumentare il
∆ P del lato sinistro.
1
Fig. 2 Blocco Cross-over

Pressione Misura Regolazione

Operazione
(bar) (Rif. N°) (Rif. N°)
1 fig. 1 e 2 fig. 1 2 fig. 2
∆ P orientamento 225 (+ 5 - 5)
1 fig. 1 e 2 fig. 1 1 fig. 2

58 M1
 35499 10MSX

14.4 Procedura di regolazione idraulica

dell’attrezzatura

Prima dei controlli fare riscaldare l’olio

idraulico tra 50° - 60° in serbatoio.

14.4.1 Regolazione della pressione d’assistenza

Chiave maschio esagonale da 5/16”

Chiave maschio esagonale da 1/4”
Manometro 0 - 60 bar

1- Mettere un martinetto a fine corsa, esempio il

1 martinetto della benna. Motore a regime massimo.
2- Misurare la pressione del blocco di pressione
d’assistenza (1 fig. 1) mediante il manometro.
3- Togliere il tappo e girare la vite del limitatore (2 fig. 1)
in senso orario per aumentare la pressione.

2
Fig. 1 Blocco di pressione di
assistenza

Pressione Misura Regolazione

Operazione
(bar) (Rif. N°) (Rif. N°)
Pressione
35 (+ 3 - 3) 1 fig. 1 2 fig. 1
d’assistenza

M1 59
10MSX 35499

14.4.2 Regolazione della pressione massima

dell’attrezzatura

Chiave piatta da 19
Chiave maschio esagonale da 5
Manometro 0 - 600 bar

1- Mettere un martinetto a fine corsa, esempio il

martinetto della benna. Motore al regime massimo.
2- Misurare la pressione (1 fig. 1) mediante il manometro.
3- Mollare il controdado e girare la vite del limitatore di
pressione (1 fig. 2) in senso orario per aumentare la
pressione.

Fig. 1 Blocco delle funzioni

1
Fig. 2 Distributore

Pressione Misura Regolazione

Operazione
(bar) (Rif. N°) (Rif. N°)

Pressione massima 270 (+ 5 - 0) 1 fig. 1 1 fig. 2

60 M1
 35499 10MSX

15. Scheda di controllo

N° della macchina :
N° del motore termico :
N° della pompa dell’attrezzatura :
N° della pompa di traslazione :
N° del motore di traslazione :

Valori delle regolazioni Descrizione Valori rilevati

10 MSX Velocità Pressione o
(Giri/min.) (bar) regolati

Motore termico

Regime massimo 2220 (+20 -20)

Regime minimo 1000 (+20 -20)

Orientamento

∆ P destro 225 (+5 -0)

∆ P sinistro 225 (+5 -0)

Attrezzatura

Pressione d’assistenza 35 (+3 -3)

Pressione massima attrezzatura 270 (+5 -0)

Traslazione

Alimentazione forzata
regime massimo 30 (+2 -2)
Inizio di avviamento 1150 (+50 -0)
A.P. traslazione (D.R.) 495 (+10 -10)
Schiacciamento termico 1700 (+50 -50)
Regolazione motore traslazione 270 (+10 -10)
Cilindrata minima 2500 (+20 -20)

Nota : Per ottenere la massima efficacia dal nostro servizio post vendita, compilare
correttamente questa scheda di controllo prima di rivolgersi ad esso.
Per diagnosticare bene il guasto, descriverlo sul retro di questa pagina.

M1 61
10MSX 35499

62 M1
 35499 10MSX

16. Attrezzi

Fig. 1 Valigia TOP-TEST MX E6160001/00

1 2 3 4 5 6 7

0/600 0/600 0/60

4/20 4/20 4/20

50

HYDROTECHNIK
p3: =
p1: =
p2: =
dp: =

contrast langage

Multi test 4010

p
p1 p2 p3 (p1-p2)

Q n T I/u

abtast
prog rate
speicher drucker

clear nin/max star/stop

7 8 9

4 5 6

1 2 3

0 , - ENT
8

DS 0.3

11 10
Fig. 2 Valigia TOP-TEST MX, schiuma superiore
1 - Scatola principale MT-4010
2 - Unione maschio 4DL8-7/16-unf20
3 - Sensore di pressione 4/20 mA/ 0-600
4 - Sensore di pressione 4/20 mA/ 0-60
5 - Limitatore di pressione (taratura 50 bar)
6 - Riduzione (montaggio della turbina su 14MXT)
7 - Flessibile (messa al serbatoio idraulico)
8 - Sensore di rotazione induttivo (motore Cummins)
9 - Sensore di rotazione ottoelettronico (cardano)
10 - Cavo doppio
11 - Alimentazione rete di distribuzione

M1 63
10MSX 35499

1 2

Fig. 3 Valigia TOP-TEST MX, schiuma inferiore

1 - Flessibile (connessione della turbina al distributore SX18)

2 - Turbina (flussometro)
3 - Cavo di collegamento
4 - Flessibile (connessione della turbina al distributore SX18)

64 M1
 35499 10MSX

Fig. 4 Attrezzi elettrici (speciale connettica)

1 - 5180102 4 - 6525004
2 - 5180103 5 - 6525003
3 - 5180104 6 - 572A0003

M1 65
10MSX 35499

1 2 3
T15 T16A
T14 T16B

T16C

4 5

T19 T21 T13

T22

Fig. 5 Attrezzi speciali (Assale DANA)

1 - 5450060
2 - 5450061
3 - 5450062
4 - 5450063
5 - 5450064

66 M1
 35499 10MSX

M1 67
 GROUPE MECALAC
MECALAC S.A.S. - Parc des Glaisins - 2, av. du Pré de Challes F-74940 Annecy-le-Vieux - Tél. : +33 (0)4 50 64 01 63 - Fax : +33 (0)4 50 64 02 79
www.mecalac.com