ESTUDIO TOPOGRAFICO

PROYECTO:
“REHABILITACIÓN DEL SISTEMA DE SANEAMIENTO BASICO DE
LA(S) LOCALIDAD(ES) DE SAN JUAN DE CORREVIENTO, DEL
DISTRITO DE CALANGO, PROVINCIA DE CAÑETE,
DEPARTAMENTO LIMA” CUI N° 2536644

UBICACIÓN:

LOCALIDAD : SAN JUAN DE CORREVIENTO

DISTRITO : CALANGO
PROVINCIA : CAÑETE
DEPARTAMENTO : LIMA

MARZO - 2022
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“REHABILITACIÓN DEL SISTEMA DE SANEAMIENTO BASICO DE LA(S) LOCALIDAD(ES) DE SAN JUAN DE
CORREVIENTO, DEL DISTRITO DE CALANGO, PROVINCIA DE CAÑETE, DEPARTAMENTO LIMA” CUI N° 2536644

INDICE

INTRODUCCION

1. OBJETIVOS

2. UBICACIÓN Y GENERALIDADES

3. TOPOGRAFIA

3.1. Personal y Equipo Utilizado en el Campo

3.2. Trabajos de Campo

3.3. Puntos de Partida (estaciones de control E-1)
3.4. Estaciones de Control y BMS

3.5. Puntos de Relleno y otros

3.6. Trabajos de Gabinete

4. PUNTOS TOPOGRAFICOS

ANEXOS

 PANEL FOTOGRAFICO

 RELACION DE PLANOS

- Plano de Ubicación y Localización.

- Plano de Topográfico.

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INTRODUCCION

El presente estudio a nivel de Expediente Técnico Proyecto denominado

“REHABILITACIÓN DEL SISTEMA DE SANEAMIENTO BASICO DE LA(S)
LOCALIDAD(ES) DE SAN JUAN DE CORREVIENTO, DEL DISTRITO DE
CALANGO, PROVINCIA DE CAÑETE, DEPARTAMENTO LIMA” CUI N°
2536644 tiene como propósito brindar los servicios de Captación Agua potable y PTAR
para la localidad de San Juan de Correviento, del Distrito de Calango, que actualmente
carecen de este servicio básico.

Motivos por el cual se necesita realizar el estudio topográfico para poder determinar la
topografía existente del terreno en la localidad de San Juan de Correviento del Distrito de
Calango.

El presente estudio muestra la situación actual, desniveles y cambios de pendiente de la

localidad de San Juan de Correviento, del Distrito de Calango. Esto se refleja en los planos
topográficos con curvas de Nivel a 1.00m y todos los servicios públicos que existen.
Además, se deja Bms para su posterior replanteo

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1. OBJETIVOS:

 En el Presente estudio topográfico representa el Levantamiento Topográfico realizado para

expediente técnico: “REHABILITACIÓN DEL SISTEMA DE SANEAMIENTO
BASICO DE LA(S) LOCALIDAD(ES) DE SAN JUAN DE CORREVIENTO,
DEL DISTRITO DE CALANGO, PROVINCIA DE CAÑETE,
DEPARTAMENTO LIMA” CUI N° 2536644 Definir un punto de control, como
punto de partida para el inicio de replanteo.
 Documentación de Puntos Geodésicos en la zona de Estudio.
 El objetivo principal es brindar el desarrollo de las actividades de saneamiento básico.
 Reducir el déficit de cobertura de servicios de depósitos adecuada de aguas servidas en la
localidad de san juan de Correviento, con soluciones de costo eficiente y sostenible en el
tiempo.
 Levantamiento topográfico de todos los puntos de interés, el relleno lo más denso posible a
fin de lograr una buena configuración de la superficie del terreno que permita a su
vez realizar un perfil del terreno donde se proyectara el proyecto integral del Sistema de
Agua Potable y PTAR para la localidad de San Juan de Correviento del Distrito de
Calango.

2. UBICACIÓN Y GENERALIDADES:

Ubicación del Proyecto:

El Proyecto en mención, se encuentra ubicado de acuerdo a la siguiente información:

Departamento : Lima

Provincia : Cañete

Distrito : Calango

Localidad : San Juan de Correviento

Región Natural : Costa

Altitud del Proyecto : 234.00 msnm.

Ubicación Política:
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El Proyecto se encuentra localizado entre las coordenadas de 12°52´96” de latitud sur y

de 76°57´65” de longitud oeste:

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Gráfico N° 01: Localización del Proyecto

UBICACIÓN UBICACIÓN PROVINCIAL

DEPARTAMENTAL

UBICACIÓN
DEL
DISTRITO
DE
CALANGO

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Fuente: Elaboración Consultor

LÍMITES:

De acuerdo a su división política, el distrito de Calango limita con los siguientes

distritos:

Norte : Con la Comunidad campesina de Calango sector B

Sur : Con el Rio Mala

Este : Con la localidad de Calango

Oeste : Con el Anexo de la Vuelta Yuncaviri

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3. TOPOGRAFIA:

3.1. - PERSONAL Y EQUIPOS UTILIZADOS EN EL CAMPO

Personal

 01 Operador
 01 Oficial de Topografía
 02 Prismeros
 01 Cadista
 01 Ayudante

Equipos Utilizados
 Estación Total GEOMAX ZIPP 20
 02 Prismas
 01 GPS GARMIN ETREX MODELO SUMITHC (capta hasta 12
satélites)
 01 Wincha metálica 50m.
 03 Radios de 5 km de alcance
 01 Camioneta Nissan Frontier
 01 Cámara fotográfica digital marca CANON.

Equipo de cómputo
 01 Computadora laptop TOSHIBA I-3 modelo Satélite, 2 GB de RAM
de memoria RAM, disco duro 500 GB
 01 Impresora Epson multifuncional L 355

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Especificaciones técnicas de la Estación Total Geomax ZIPP 20

Empleada

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Estación
total
marca

GEOMAX ZIPP 20

 GPS Garmin Etrex modelo Summit Hc

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 3 prismas y 3 porta prismas

 1 Wincha de fibra de lona de 60 mt.

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 Radio de comunicación

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3.2 -TRABAJOS DE CAMPO:

El trabajo de campo consistió en establecer el emplazamiento real del terreno. El trazo

se realizó, tomando como referencia la Topografía existente del terreno para conocer
el verdadero relieve de terreno.

Los BM se encuentran indicados en el plano de topografía elaborado. Para el control

topográfico se utilizó GPS (navegador), con el cual se obtuvieron coordenadas UTM
para las estaciones bases del levantamiento y la taquimetría del terreno, el equipo
digital utilizado para este trabajo es una estación total Geomax Zipp 20 con sus
respectivos accesorios.

De acuerdo al proyecto es indispensable contar con puntos de control de

las estaciones monumentadas como es el caso del levantamiento topográfico.
Por tal razón se agrupo en tres cuadrillas de personal para efecto del
proceso del trabajo.

A) BRIGADA # 01: Integrada por el operador de la estación total y 02 Primeros

(auxiliares en topografía) que se ubicaran en cada punto en que se les indiquen.

B) BRIGADA # 02: Integrada por un auxiliar en topografía que tiene a cargo la

medición de algunos detalles existentes que existe en el lugar y 1 personal de apoyo
para el winchado correspondiente.

C) BRIGADA # 03: En esta Brigada está el Técnico Cadista especializado en

procesar información de campo a través del equipo digital y planos
computarizados (este proceso de desarrollo se ha de realizar integro en Gabinete).

3.3- PUNTO DE PARTIDA (ESTACION DE

CONTROL E-1)

La ubicación del punto de control como punto de partida para el efecto de replanteo.
Pintado con esmalte rojo. Esta información nos va es ayudar a ubicar más rápido la
estación E-01 de partida en el terreno, para el caso del replanteo topográfico.

3.4- ESTACIONES DE CONTROL Y

BMS

Las estaciones de control son puntos de control de donde se ha de estacionar el

Equipo para el visado de las estructuras existentes y la topografía del terreno, estos
puntos deberán estar bien monumentados sobre una base de concreto debidamente
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pintada con esmalte, los BMS. Son puntos de referencia para el proceso de
replanteo en obra ya que s e toma como referencia las cotas de partida para el
proceso de levantamiento topográfico.

3.5.- PUNTOS DE RELLENOS Y

OTROS

Apoyados en los vértices de las Poligonales de Control, se levantaron en campo los

detalles planímetros compatibles con la escala de presentación de los diseños, tales
como: losa deportiva.

Se caracterizaron todos los puntos bajos y puntos altos, tomados a partir de la lectura
de puntos intermedios entre las plantillas. Todo esto se ha de sumar todo un
conjunto de puntos de relleno para tener un una superficie de terreno real y
compatible.

3.6.-TRABAJOS DE GABINETE

Procesamiento de la información de campo

Los datos se acumularon en la memoria electrónica de la estación total Geomax ZIPP

20 (cuya capacidad soporta 10,000 puntos) y transferidos al computador mediante
USB Geomax, propio de los equipos, para después ser procesadas con hojas de
cálculo y Dibujo Asistido por Computador (CAD).
Para el desarrollo de este trabajo se tomó como base el sistema de topografía.
Para adecuación de la información en el uso de los programas de diseño asistido por
computadora se realizó una hoja de cálculo que permitió tener la información en el
siguiente formato.

N° de Punto Coordenada Coordenada Cota (Z) Descripción

Este (X) Norte (Y) m.s.n.m.

Lo que hizo posible utilizar el programa “Colección de Datos”, rutina hecha en

Formato CSV, para los efectos de utilizar luego los programas que trabajan en
plataforma “Auto CAD CIVIL 3D-2013” para la confección de los mapas de curvas de
nivel a cada 1m las curvas menores y 5m las curvas mayores..

DIGITALIZACIÓN DE INFORMACIÓN DE
CAMPO

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Mediante los utilitarios de Software, para transferir información

de
Levantamiento Topográfico, almacenada en la memoria del equipo,

Seguidamente se verifica la conformación de datos, y procesa para determinar las

coordenadas U.T.M. de los puntos de apoyo de la red y para la conformación
del relieve topográfico (Curvas de Nivel).
Finalmente la información modelada del relieve del terreno, se utiliza para las diversas
aplicaciones específicas de cada trabajo.

CONFECCIÓN DE MAPAS DE CURVAS DE NIVEL

Luego de los pasos anteriores y con el uso del programa “AutoCAD 2013,
AutoCAD Civil 3D 2013.”, se procesaron los datos para la elaboración del Mapa a
Curvas de Nivel, de acuerdo a las necesidades del proyecto.

De esta manera se confeccionaron los planos en un ambiente gráfico de computadoras.

Se ha tenido cuidado al tomar la información del terreno a fin de obtener un módulo

que representa lo más posible al terreno existente para el diseño de Trocha Carrozable.

Los puntos tomados conforman una especie de reticulado para que las curvas reflejen
exactamente la configuración del terreno existente

SIMBOLOGÍA TOPOGRAFICA

INICIALES TOPOGRAFICAS

N# ITEMS DESCRIPCION
1 E-1 ESTACIONES DE CONTROL

2 BM BENCH MARK

3 PC ESTACION AUXILIAR

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4.0 PUNTOS TOPOGRAFICOS

PUNTOS ESTE NORTE COTA DESCRIPCION

1 328394.9393 8614575.3594 234.000 BM-1
2 328388.8892 8614570.2484 234.370 BM-2
3 328413.7418 8614580.5920 232.938 GAVION
4 328421.2573 8614582.4391 232.806 GAVION
5 328431.1779 8614582.5371 233.090 GAVION
6 328439.4076 8614577.7571 233.231 GAVION
7 328450.5228 8614576.6459 232.830 GAVION
8 328464.6327 8614576.5198 233.328 GAVION
9 328472.3767 8614574.4673 233.604 ABISMO
10 328477.0572 8614562.8020 238.449 ABISMO
11 328466.3717 8614551.0389 238.175 ABISMO
12 328459.382 8614545.9569 237.952 ABISMO
13 328453.275 8614532.8881 237.852 ABISMO
14 328447.8778 8614522.5640 237.707 ABISMO
15 328443.4019 8614519.3220 237.596 ABISMO
16 328438.2144 8614509.0952 237.615 ABISMO
17 328430.209 8614498.0084 237.480 ABISMO
18 328421.9379 8614492.0179 237.276 ABISMO
19 328413.7886 8614484.8613 237.220 ABISMO
20 328408.6788 8614482.2017 236.315 PUNTO DE DESAGUE
21 328411.3242 8614480.1019 236.977 PUNTO DE DESAGUE
22 328402.8844 8614477.3038 237.936 HITO ANA
23 328400.3367 8614477.2035 236.788 ABISMO
24 328393.1802 8614471.0023 236.628 ABISMO
25 328424.8595 8614495.0164 236.121 ABISMO
26 328410.4863 8614484.7935 235.503 ABISMO
27 328440.0793 8614517.3002 234.126 ABISMO
28 328450.8749 8614528.1883 237.556 DESFOGE TUBO
29 328445.7285 8614534.9823 232.756 DESFOGE TUBO
30 328423.5214 8614509.5827 232.087 CHACRA
31 328436.0782 8614525.4409 232.430 CHACRA
32 328423.5167 8614541.8987 232.401 CHACRA
33 328432.0413 8614549.7255 232.672 CHACRA
34 328426.4098 8614558.6243 232.607 CHACRA
35 328413.2473 8614554.5345 232.224 CHACRA
36 328443.1616 8614560.5957 232.578 TN
37 328421.5654 8614569.2629 232.690 TN
38 328411.2892 8614579.7123 232.790 LOMO RIO
39 328394.2495 8614568.5019 232.115 LOMO RIO
40 328377.7307 8614561.1168 231.240 LOMO RIO
41 328377.523 8614565.9322 233.437 LOMO RIO
42 328376.924 8614568.3068 233.402 LOMO RIO

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PUNTOS ESTE NORTE COTA DESCRIPCION

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43 328386.3636 8614574.1678 233.620 LOMO RIO

44 328398.7002 8614579.4627 233.726 LOMO RIO
45 328398.1754 8614582.2919 231.550 LOMO RIO
46 328400.602 8614576.7224 233.785 LOMO RIO
47 328388.3451 8614577.8558 231.220 LOMO RIO
48 328407.5555 8614580.4589 233.790 LOMO RIO
49 328416.4559 8614585.4400 231.758 LOMO RIO
50 328427.9648 8614584.2803 232.219 LOMO RIO
51 328423.2015 8614595.6894 231.498 RIO
52 328377.4826 8614571.6969 231.318 LOMO RIO
53 328395.2721 8614592.7533 231.808 TN
54 328354.6428 8614555.5162 231.167 LOMO RIO
55 328364.5198 8614602.9168 230.734 RIO
56 328341.0602 8614595.7668 230.707 RIO
57 328337.2971 8614598.0780 230.446 CFR
58 328348.3643 8614579.5740 231.158 TN
59 328345.277 8614555.2125 231.145 TN
60 328348.6707 8614550.9798 231.062 LOMO RIO
61 328345.9315 8614541.6275 230.979 PETAR
62 328347.8639 8614533.4974 230.647 PETAR
63 328352.4682 8614526.4303 230.395 PETAR
64 328360.5528 8614517.4898 230.694 PETAR
65 328367.7651 8614505.1102 230.755 BOFEDAL
66 328375.6097 8614506.0497 230.916 BOFEDAL
67 328398.8478 8614507.8693 231.428 BOFEDAL
68 328411.0593 8614507.6161 231.736 BOFEDAL
69 328419.7898 8614509.1075 231.962 BOFEDAL
70 328394.4046 8614538.1872 231.635 PETAR
71 328402.5026 8614526.7599 231.797 TN
72 328390.596 8614556.6670 231.677 PETAR
73 328379.0134 8614529.9639 230.809 PETAR
74 328377.1032 8614542.1280 231.132 PETAR
75 328373.7462 8614560.1002 231.186 LOMO RIO
76 328457.4506 8614545.2873 234.266 ABISMO
77 328469.1962 8614558.1160 234.710 ABISMO
78 328446.7067 8614532.8009 233.867 ABISMO

PANEL FOTOGRAFICO

Fotografía N°01: se aprecia la estación del equipo topográfico para el inicio del
trabajo
ESTUDIO en el inicio de partida
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Fotografía N°02: se aprecia el equipo de trabajo con los personales respectivos para
dar inicio al levantamiento topográfico.

Fotografía N°03: se aprecia el punto de estación E-1.

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Fotografía N°04: se aprecia al personal con el prisma haciendo el levantamiento

topográfico.

Fotografía N°05: se aprecia al personal encargado del prisma en el punto estratégico

para el levamiento topográfico.

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Fotografía N°06: se aprecia al topógrafo haciendo el levamiento topográfico para la

PTAR.

Fotografía N°07: se aprecia el área de trabajo insitu, realizando el levantamiento

topográfico.

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Fotografía N°08: se aprecia la estación total realizando el levantamiento topográfico

en el área de la planta de tratamiento a proyectarse.

Fotografía N°09: se aprecia EL BM-02 en el levantamiento topográfico.

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Fotografía N°10: se aprecia la línea de conducción del agua potable en mal estado

Fotografía N°11: se aprecia la tubería existente en mal estado en el encuentro de las

uniones de la línea de conducción.

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Fotografía N°12: se aprecia la verificación de la tubería dañada en el tramo del

recorrido de la línea de conducción.

Fotografía N°13: se aprecia la verificación del diámetro de la tubería existente en la

línea de conducción.
ESTUDIO TOPOGRAFICO
 PROYECTO:
“REHABILITACIÓN DEL SISTEMA DE SANEAMIENTO BASICO DE LA(S) LOCALIDAD(ES) DE SAN JUAN DE
CORREVIENTO, DEL DISTRITO DE CALANGO, PROVINCIA DE CAÑETE, DEPARTAMENTO LIMA” CUI N° 2536644

Fotografía N°14: se aprecia al personal con la miniprisma en el levantamiento

topográfico de la línea de conducción.

Fotografía N°15: se aprecia el equipo de trabajo con los personales respectivos para el
levantamiento topográfico en la línea de conducción.

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 PROYECTO:
“REHABILITACIÓN DEL SISTEMA DE SANEAMIENTO BASICO DE LA(S) LOCALIDAD(ES) DE SAN JUAN DE
CORREVIENTO, DEL DISTRITO DE CALANGO, PROVINCIA DE CAÑETE, DEPARTAMENTO LIMA” CUI N° 2536644

Fotografía N°16: se aprecia al topógrafo realizando el levantamiento donde se

encuentra la línea de conducción existente.

Fotografía N°17: se aprecia al personal en el recorrido de la línea de conducción.

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“REHABILITACIÓN DEL SISTEMA DE SANEAMIENTO BASICO DE LA(S) LOCALIDAD(ES) DE SAN JUAN DE
CORREVIENTO, DEL DISTRITO DE CALANGO, PROVINCIA DE CAÑETE, DEPARTAMENTO LIMA” CUI N° 2536644

Fotografía N°18: se aprecia al personal con el prisma realizando el levantamiento de

topográfica en la línea de conducción.

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