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Tema:
INTRODUZIONE AL CORSO
Argomento di approfondimento:
L’INCIDENTALITA’ STRADALE
Prof. Ing.
g Lorenzo DOMENICHINI
Università di Firenze - Dipartimento di Ingegneria Civile
lorenzo.domenichini@unifi.it
40.000
M
40000
30.000
25000
20.000 20000
6700
10.000
3350
460
- 231
1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010
Anni
8.000
6.688 Morti Italia (fonte ISTAT)
7.000 6.649 6.691 6.739
trend atteso Italia
6.700 6.065
6 000
6.000
6.204 5.625
5.744
5.000 5.318
4.924
Morti
4.559
4 000
4.000 4.221 3.908 3.350
3.618
3.000
2.000
1.000
-
1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Anni
c)) E
Evoluzione
l i della
d ll mortalità
t lità e trend
t d atteso
tt - Toscana
T
500
463 463
428 Morti Toscana (fonte ISTAT)
450
410 460 398
400 426 trend atteso Toscana
394 369
350 365
338
300 313
orti
290
250 269
Mo
249 231
200
150
100
50
-
1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Anni
CAUSE DELL’INCIDENTALITA’
DELL INCIDENTALITA
Guidatore (93%)
5% 60%
26%
2% 3%
Veicolo (11%)
Strade (33%)
2%
2%
Distribuzione delle cause degli incidenti
(fonte: R. Lamm)
Il guidatore:
id t
Il veicolo:
La strada:
SICUREZZA
i numerii dell’insicurezza
d ll’i i
Incidentalità stradale
Incidentalità stradale
Incidentalità stradale
Incidentalità stradale
Incidentalità stradale
PNSS
I dati
d ti saranno giusti?
i ti?
Incidentalità nei diversi modi di trasporto L. Domenichini
Corso di FONDAMENTI DI INFRASTRUTTURE VIARIE E DI TRASPORTO
I costi
I costi
I costi italiani
Incidentalità ferroviaria
Incidentalità ferroviaria
Incidentalità ferroviaria
• N° incidenti tipici per milione di treni
treni--km =
indicatore di sicurezza misurato in numero di
incidenti “tipici UIC (Union International des
Chemins de Fer)”, cioè quelli più strettamente
connessi alla sicurezza della circolazione
ferroviaria.
Incidentalità ferroviaria
Incidentalità aerea
Incidentalità aerea
I id
Incidentalità
li à marittima
i i
% di incidenti
DECOLLO ATTERRAGGIO