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34 Lezione 24

INDUTTORE (MAGNETE)

BOBINE INDOTTO

■*
;s '

COLLETTORE
(A3 SETTORI) INDOTTO
SPAZZOLE
COLLETTORE

a) b)

Fig. 16 - Motorino in c.c. con induttore a magnete permanente.

quello da Lei ricevuto, mentre nella fig. 16 tale motorino è raffigurato sche­
matizzato. Esso é costituito da un magnete permanente di forma cilindrica
che funge da induttore. L'induttore è normalmente di ferroxdure, materiale
che si presta per ottenere ottimi magneti permanenti, i quali presentano il
vantaggio di un minor peso rispetto a quelli realizzati con le classiche leghe
di acciaio al nichel-cobalto.
Nell'Interno dell'induttore è sistemato un indotto formato da un nucleo
di ferro dolce lamellare che presenta tre scanalature disposte a 120° Luna
dall'altra; l'indotto ha quindi tre espansioni polari su ognuna delle quali è
montata una bobina. Le tre bobine sono avvolte nello stesso senso e collegate
fra loro ed al collettore, il quale è formato da tre lamelle (una per ogni bo­
bina) generalmente in rame ed isolate fra loro. Lo schema dei collegamenti
fra le bobine e le lamelle del collettore è riportato nella fig. 16-b.

26AA (a)
Lezione 24 35

Il funzionamento di questo tipo di motore é basato sul principio delle


forze elettromagnetiche, secondo il quale un conduttore percorso da cor­
rente, quando è immerso in un campo magnetico,viene sollecitato da una
forza che dipende dal flusso d'induzione magnetica, dalla lunghezza del
conduttore che si trova in direzione trasversale a quella delle linee di forza
e dalla intensità della corrente che percorre il conduttore stesso.
L'azione combinata di queste forze imprime all'indotto il movimento
rotatorio, come già è stato descritto a grandi linee in una lezione precedente.
La tensione di alimentazione dei motorini dei fonoriproduttori è com­
presa fra 3 V e 12 V e la potenza da essi assorbita varia da un quarto di watt
ad alcuni watt; la velocità di rotazione è generalmente compresa fra 1.500
e 3.000 giri/min.
Si esamineranno ora brevemente, poiché se ne è già parlato in una le
zione precedente, i motori ad induzione per corrente alternata.
Il tipo più semplice di motore alimentato a corrente alternata è il mo­
tore a INDUZIONE A DUE POLI, illustrato schematicamente nella fig. 17.
Esso è costituito da un'elettrocalamita (statore), conformata in modo da rea­
lizzare due espansioni polari, fra le quali è sistemato il rotore; quest'ultimo

STATORE

ROTORE

Fig. 17 ■ Rappresentazione schematica


de! motore ad induzione
a due poli.

BOBINA
36 Lezione 24

è costituito da un cilindro di ferro dolce lamellato, nel quale sono sistemati


in cave assiali i conduttori che, avendo le estremità collegate tra loro per
mezzo di anelli, formano la cosiddetta "gabbia di scoiattolo" e si compor
tane come spire in cortocircuito.
Per effetto del campo elettromagnetico prodotto dallo statore, nelle
spire del rotore viene indotta una corrente, che produce a sua volta dei poli
magnetici aventi polarità tali da interagire con quelli dello statore; questa
interazione tra i due campi magnetici dà origine ad una coppia motrice che
mantiene in rotazione il rotore.
La coppia motrice che agisce sul rotore raggiunge il valore massimo
in corrispondenza dei poli dello statore, per cui il rotore, durante ogni giro,
riceve due spinte; ne consegue che la velocità, ad ogni giro, subisce piccole
variazioni, che a loro volta producono piccole variazioni meccaniche a
100 Hz (il doppio della frequenza di rete). Per questo motivo il motore ad
induzione a due poli viene usato solamente su giradischi di tipo economico.
Caratteristiche senz’altro migliori, sotto tale aspetto, presenta il motore
ad induzione a quattro poli, schematizzato nella fig. 18; rispetto al prece­
dente, in esso risulta raddoppiato il numero dei poli, cosicché il rotore riceve
quattro spinte anziché due per compiere un giro e quindi la sua velocità è
soggetta a minori variazioni; poiché la velocità dipende dal numero di coppie
polari, il motore a quattro poli gira ad una velocità pari alla metà di quella
del motore a due poli.

STATORE ROTORE

Fig. 18 - Rappresentazione schematica


dei motore a quattro poh.

BOBINE

26AA (a)

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