F -X C h a n ge F -X C h a n ge

lstruzioni per la manutenzione

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BMW řecommends castro|

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F 650 GS Dakar
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BÍt|W Motďiad
Documenlaione di bordo
BMW Motorrad
Documentazione
di bořdo
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,,).?r/.rt
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3a' **r2atur, i Xi, .... Íť-! '' .'
 F -X C h a n ge F -X C h a n ge
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Da osservare Caro motociclista!
PD

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k e r- s o ft w a k e r- s o ft w a

Aweňimento:
Norme e misure precauziona- Per la sicurezza e il ma -=' -
li, che proteggono il guidatore mento nel tempo C: . : :':
o a|tre peřsone da |esion] o da della Sua moto sa- - : :, : :a -

pericoli mortali. liti intervar'r d rr:--..-::-= .t:'

periodici.
RisnoÍtere a<cn|r rŤ=r:..: 3gg-
sti intervalli! Solo in ia, -.1c.
infatti' si potranno Íar va]e.e
eventuali diritti di garanzla.
I contenuti dei piani di manu-
tenzione possono venire modi-
ficati per motivi di sicurezza, a
causa dell'adozione di materiali
diversi o simili.
Per gli aggiornamenti del Servi-
zio di manuterzione, delle ispe-
zioni e del Servizio annuale
rivolgersi preferibilmente al
Concessionario della BMW
Moto di fiducia.
lmportante!
Se la Sua moto viene danneg-
giata a seguito di lavori di ripa-
razione o assistenza effettuati
da officine non autorizzate dalla
BMW, quest'ultima non sr
assume a|cuna responsabiIitá
per ta|i danni né per eventua|i
danni conseguentil
:>.
5
Consigiiamo pertanto di far
eseguire gli interventi di manu-
tenzione da personale specia-
1i77.+^ nraec^ rrn
Concessionario della BMW :í,
Moto e richiederne la relativa
ceilificazione nelle lstruzloni
per la manutenzione.
ll Concessionario della
BMW Moto riceve tutte |e iníor.
mazioni tecniche aggiornate e
dispone del necessario know-
horu tenninn nnne hÁ r1i ngpg6-
^^t^ Ďpv9|o||Z4aLU.
||dlE ^^^^i^ti--^+^
Si rivolga quindi per tutte le
questioni riguardanti il Suo vei-
colo al Suo Concessionario
della BMW Moto.
Egli ha le necessarie cognizioni
professiona|i e potrá esserle di
grande aiuto.
La Sua
BMW Motorrad
 Awertenze generali
F -X C h a n ge F -X C h a n ge

Awertenze generali
PD PD

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k e r- s o ft w a k e r- s o ft w a

La Sua moto ě dotata di un'e|et-

tronica digitale e un sistema di
accensione piŮ potente.

ll Concessionario della BMW

Awertimento:
Quando i| motore ě acceso o
|'accensione ě inserita non
toccare nessun componente
sotto tensÍone!
- Pericolo di mofte!
Effettuare gli interventi
sull'impianto elettrico solo
con i| circuito disinserÍto (dí-
sinserire I'accensione). Per
una maggiore sicurezza,
scollegare il cavo negativo
Per I'esecuzione dei lavori di
manutenzione e di cura descrrtti
nel seguente capitolo occor-
rono cognizloni tecniche e
capacitá professionali.
La Sua moto ě stata costruita
con un alio livello Lecnologico.
Per mantenerla "in forma" sono
necessari aLLrezzi speciali. s,ste
Moto dispone del necessario
know-how tecnico e di
personale specializzato.
EgIi garantisce Ie perÍette
condizioni tecniche della moto.
Pensi alla Sua sicurezza e Se il veicolo viene danneggiato
a||'affidabiIitá del|a Sua moto. da interventi di riparazione
Non si cimenti quindi in lavori o assistenza eseguiti in officine
ur --^i^
^i or I tprd ^^.+^+^
frur LdLo. non aulorizzate BMW, BMW
Si attenga agli intervalli non si assumerá alcuna
: nresn'itti ner I'escnr rzinng
vv' vvvvv4,v' responsabilitá per questi
' '

di diagnosi e di controllo, esp+- de|le |spezioni e de! SerÝizi danni né per eventua|i danni
della batteria ed isolarlo. rienza e preparazione. di manutenzione. conseguentil
 F -X C h a n ge F -X C h a n ge
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!ndicazioni generali Attrezzi di bordo PD

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Sono ammesse soltanto modifi- r !,
che iecn jche di entitá limitata.
Modifiche tecniche Per tutte Ie modifiche ě neces-
sario osservare 1e disposizioni
=--
/.lll \
-' di legge. Attenersi al Codice
r!9/ Aweftimento: della strada.
I dati memorizzati nella cen- Presso il Concessionario della
tralina dell'elettronica del mo- BMW Moto ě possibile ottenere
tore sono il Írutto di lunghe informazjoni su||'opportunitá di
ricerche e accurate speri- eseguire gli interventi, sulle
mentazioni. disposizioni di legge e sulle rac-
Qualsiasi manipolazione della comandazioni della Casa.
centralina dell'elettronica del o Accessori in dotazione, sotto
motore sígnifica quindi un Ricambioriginali BMW la sella
maggior rischio per la sicu- Per motivi di sicurezza utilizzi
rezza del guidatore. soltanlo ricambi ed accessori Contenuto
originali BMW. 1 custodia
1 cacciavite reversibile cacciavite ad esagono cavo a
lEl I ricambi originali sono identici 1
*o,", ai componenti originali montati 1 cacciavite con punta a croce gomito apertura B mm
Non appena si verifica un inter- su una nuova moto BMW. prccoro 4 cacciaviti ad esagono cavo a
vento rella centralina dell'elet- BMW Motorrad non si assume / U|
+ ||dv| +i^^^
^^i^,,i ||ĎĎv dpv| ,.^
^^^4,LuIo gomito Torxf25, T30, T40,
tronica del motore, decaoe ra a|cuna responsabilitá in caso dl BxlOmm,l4xl9mm, T45
garanzia per tutti i danni indiretti utilizzo di ricambi e accessori 15 mm, 24 mm 4 Íusibili 4A,7,5 A'] 0 A, ] 5 A
.l
che ne derivano. non approvati da BMW. I chiave a tubo per candele morsetto di presa per fusibili
 PD
Tabella dei guasti
F -X C h a n ge
Tabella dei guasti PD
F -X C h a n ge

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Guasto; i ..oiore
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non si awia o s] avvia con diffico|tá Guasto: Ť::ore non si avvia o si avvja con d]ffico|tá
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Vedere Vedere
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k e r- s o ft w n'+ k e r- s o ft w a
'+
Causa Rimedio pagina Causa Rimedio pagina
Chiave dell'accensione Comandi Libretto Uso e Cartuccia filtro aria Sostituirla 'r 53
in posizione errata Manutenzione sporca
capitolo 1 ..ň!^
''+ d ^
uor u= ^ udgrldra Sostituirla
'^^+^/^^^^^+^
9uaJLd/ r'+ 54
Interruttore arresto di Comandi Libretto Uso e
Candele. ca,,eitc c Asciugarli n+ 54
emergenza in posizione Manutenzione
connettore candele
cnrusa n+ cap tolo 3
bagnati
Flusso della corrente Fus bile diÍettoso ,s 42 r^.i^^.^
Carica della batteria udt tudt u l^
Id h^++^"i^
uoLL9tto ur* 49
interrotto
insufficiente
Marcia innestata, lnnestare il cambio Libretto Uso e
Controllo del motore ni^i^^^.i-^
U|Ď|||ĎE|||v
lr^^^^^
I dUUv||- Libretto Uso e
frizione non tirata in folle o tirare la Manutenzione a
non inizializzalo ^i^^^
Ď|U||E! -++^^n^.^
otLv||uv|E U Manutenzione
Írlzione ''+ capitolo 3 secondi; inserire '+ capitolo 3
a^\,^ll^++^ l^+^.^l^
vovollELLU tdLEt dtu Innestare il cambio Libretio Uso e I'accensione e atten-
aperto e marcra in folle o chiudere il Manutenzione dere finché la spia di
innestata cavalletto laterale capitolo 3 avvertimenio tempe-
'+
Serbatoio carburante Fare rifornimento Libretto Uso e ratura del liquido di
vuoto Manutenzione raífreddamento non
capitolo 2 Iampeggia piŮ
'+
La pompa carburante Fusibile difettoso tt 42
non funziona
Uso errato manopola Comandi Libretto Uso e
acceteratore Manutenzione
'+
capitolo 3
Nota:
Nota: Altre informazioni tecniche
Ulteriori guasti non descritti sono riportate nelle seguenti
nelle pagine 14-62 devono pubblicazioni:
essere eliminati dal Concessio- - lstruzioni per le riparazioni
nario della BMW Moto. - Opuscolo degli schemi elettrici
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Smontaggio della ruota anteriore Smontaggio della ruota anteriore
PD

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, lj* 'I ,r:
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Attenzione:
Durante lo smontaggio, non
danneggiare le rubazioni. i

l, a Sistemare la moto sul caval- dischi e Ie pastigIie dei freni né

letto principale (Dakar: sul iI narnhin /Á\/rn+ nr^ta^.
v Jere
-.,
cavalletto ausi iario, utilizzare
I
nnn n2alrn anlacirrn\

I' aIIr ezzo speciale B MW Nello spingere indietro le pasli-

n' 00 1 610, o un martinetto glie freni e nel togliere le pinze
idoneo) Íreni, non graffiare iI cerchio
_ ||ÍnnrIn dcvo psserp niano e (eventualmente coprirlo con na- r Svitare Ia vite di íissaggio 2
solido! stro adesivo)! Awertimento: ^Li^..^
^^^| u| ri^^^ ^^ -*,tra
||oVU ||ĎĎd dpvILL 1o
UU|
Sollevare la ruota anteriore Per evitare danneggiamenti alla Assicurarsi che la moto sia (,+ 17)
cnn I'annncita ellrazza pinza freno e diffico|tá di mon- ben salda e non si ribalti in
I' aIIr ezzo speciale B l\,4W taggio, non azionare la leva ma avanti o lateralmente.
n'36 3 970 o un martinetto nuale del freno quando le pinze Attenzione:
rdoneo dei freni sono state smontate! Se per compensare Ie ŤoIleranze
Nell'ABSES: Attenzione: dei componenti ě montata Una
non danneggiare il cavo del Per evitare danni dovuti al disco rondella distanziatrice 3,
lEl ,or", sensore ABS, Ia ruota Íonica de del freno smontare il sensore nulilizzarla per il montaggio.
Assicurarsi che il martinetto sia sensore ABS e il sensore ABSI ABSES 1.
regolato correttamente in allez- o Tnnliere il sensnre ABSES 1
za e targnezza. Es Equ pagg amento spec ale ES Equipaggiamento speciale dalla forcella ruota anteriore
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Smontaggio della ruota anteriore Montaggio della ruota anteriore

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1. 'Á
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Nota: . Pulire e ingrassare la boccola
Rispettare la posizione di mon- distanziatrice I e la rondella
taggio sulla ruota fonica ES del distanziatrice 4 a sinistra/a
sensore ABS o la freccia del destra e inserirle nel mozzo
@--11.::''' senso di rotolamento sul pneu- ruota. Nella direzione di
-11--' matico. marcra:
-a sinistra: rondella
distanziatrice 4
Awertimento: Attenzione: a destra: bussola
Assicurarsi che la moto sia lEl *ot., Durante il montaggio non dan- distanziatrice 1 rivolta con
ben salda e non si ribalti in Contro||are le pastigIie Íreno neggiare il disco e le pastiglie snallamenln versn il
In
avanti o lateralmente. ('* 33) (se necessario farle dei freni! mozzo ruoÍa
sostituire). Nell'ABSES: . Ingrassare il semiasse 2,
. Allentare la vite di serraggio Non danneggiare il cavo del montarlo dal lato destro (sol-
dell'asse 3 con Torx T25 sensore ABS, la ruota fonica del r^,,^^!^
rvvdr ruv r^
ro -,,^+^\ ^^--arlo
ruvrd,l E^ osr
(t
I

17) Attenzione: sensore ABS e il sensore ABS! manualmente

. Svitare il semiasse 2 con Ne||.appoggiare Ia ruota aÍe(.a' . Spingere il sensore
^^ esagono
^^^^i^,,i+^ au
L;acL;ravrLe ^^^^^^^ cavo a nrést2rA attcnzinna 2 nnn dan- . Far rotolarela ruota anteriore dell'ABSES 5 per circa 2/3
gomito con apertura B (n+ 17) neggiare i dischifreno e la ruota tra i longheroni della forcella, della |unghezza ne| Íoro
. Fare rotolare in avanti la ruota fonica del sensore ABSESI Pro- conTemporaneamente inse- . lnserire la boccola
anteriore teggere il cuscinetto della ruota rire con cautela il disco del distanziatrice 7 (se ě presente)
. Togliere la bussola distanzia- da sporcizia e umiditá! freno nelle pinze . Avvitare |a vite di Íissaggio 6'
tricelelarondella serrarla alla coppia di serrag
distanziatrice 4 Es Equipagglamento speclale ES tr^
^.^^.ňan+^ é^ó^Lá|ó gto
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Montaggio della ruota anteriore Smontaggio della ruota posteriore

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._: a Togliere il supporto dalla :::

ruota anteriore
a Far mo||eggiare con Íorza
alcune volte la forcella tele-
scopica con Íreno a mano
tirato
Serrare il semiasse 2 alla cop- Vite di Íissaggio,
pia di serraggio prescritta
Serrare la vite dell'asse 1 alla
coppia di serraggio prescritta
! Coppie di serraggio
Semiasse 2,.,.,.............. 45 Nm Attenzione:
Vite di arresto Durante lo smontaggio non
dell'asse 1 ...........,....... 23 Nm danneggiare le tubazioni, il
disco e le pastiglie dei freni!
Sensore ABStrĎ.' 9Nm Non danneggiare il cavoEs del
sensore ABS, la ruota fonicaES
del sensore ABS e iL sensore
@ Awertimento: del tachimetrol
Avveftimento:
Assicurarsi che la moto sia
ben salda e non si ribalti in
avanti o lateralmente.
. Mettere la moto sul cavalletto
principale (Dakar: sul caval-
leito ausi liario, ulilizzar e
I' aIIr ezzo speciale B MW

Dopo iI montaggío completo, Non azionare il pedale del n'00 1 6] 0, o un martinetto

Attenzione: per verificare il pieno funzio- +-^^^ ^^ l^
|| E| |v' ĎY |d l-,,^+^
uuto v^ ĎLoLa
^+^+^ idoneo)
Fare assolutamente controllare namento de| Íreno de||a ruota nmossa! _ ||Ínncln r|prre pqqcre niano e
vvvv veuv'v P

le coppie di serraggio presso anteriore tirare alcune volte IPrnronnaro

r vrgvv9r9 iliI uuouil roLLU Áa||a
nrrcninotin uvrrd solido!
un'off cina specializ,/ala. possi- con forza |a leva de| Íreno. ruota da sporcizia e umiditá! . Svitare le 4 viti di fissaggio 1
bilmenLe presso un Concessio- . Togliere la copertura deLla
nario della BMW Motol ES Equipaggiamento specia e ES Equipaggiamento spec ale ruota posteriore 2
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Smontaggio della ruota posteriore Montaggio della ruota posteriore
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k e r- s o ft w a k e r- s o ft w a

o Far rotolare la ruota anteriore

tra i longheroni dei forcelloni,
contemporaneamente inse-
rire con cautela il disco del
o Svitare il dado dell'asse 3 con Attenzione: freno nelle pinze
chiave esagonale con aper- Nel tendere la catena rispettare . lvlettere la catena 5 sulla
Iura 24 mm e chiave a tubo la corretta regolazione della ruota catena 6
nér..n.|AlA nnmo,- nrn|r
P'-'Jnga carreggiata (marcature sui lon- . Ingrassare il semiasse 1 e
(il+
.1
7) Attenzione: gheroni dei forcelloni)l montarlo
. Togliere il dado dell'asse 3
La ruota della catena 6 si inne- Per evitare danni alla catena o o Avvitare il dado dell'asse 3
con rosetta 2 sta morbidamente nella ruota. danni maggiori, regolare sem- con la rosetta 2 e serrarlo
. Svitare di alcuni giri le viti di Nel deporre la ruota, non dan- pre la corretta inflessione della manualmente
bloccaggio della catena 4 a neggiare il disco freno e la ruota catena! . Regolare le viti di bloccaggio
sinistra/a destra con Torx T45 della catena. Durante il rimontaggio non dan- della catena 4 a sinistra/a
. Estrarre il semiasse'l Non danneggiare il cavoEs del neggiare il disco e le pastiglie destra in modo tale da allen-
. Togliere la catena 5 dalla sensore ABS, la ruota fonicaFs dei freni! tare la catena (valore impo-
ruota della catena 6 del sensore ABS e il sensore Non danneggiare il cavoEs del stato il+ 31) secondo
o Tcnoro Íarma |e ninza írgp6 g del tachimetro! sensore ABS, la ruota lonicaEs I'adesivo 7
sfilare la ruota tirandola indie- del sensore ABS e il sensore
tro ES Equipaggiamento speciale del tachimetro! ES Equlpagg amento speciale
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Montaggio della ruota posteriore Montaggio della ruota posteriore

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?ť]
aa\

o Per il longherone forcellone
sinistro/destro rispettare lo
stesso numero di tacche sul
punto di marcatura 5
. Serrare il dado dell asse 2 alla
coppia di serraggio prescritta
. Serrare le viLi di bloccaggio
della catena 4 alla coppia di
carrannin nrre^ri++á
Awertimento:
Le viti della copertura della
ruota posteriore 1 sono assi-
curate con Loctite!
Prima del montaggio pulire i
filetti delle viti e trattarli con
Loctite n" 243!
. Montare
la copertura della
ruoia posteriore 3 con 4 viti di
fissaggio 1 Viti di bloccaggio
. Serrare le viti di fissaggio
alla coppia di serraggio
prescritta
Attenzione:
Fare assolutamente controllare
le coppie di serraggio presso
un'officina specializzata, possi-
bilmente presso un Concessio-
nario della BMW Moto!
\ ! Coppia di serraggio: Aweftimento:
Dopo il montaggio completo
Dado dell'asse 3.......... 100 Nm per verificare il pieno funzio-
namento del freno della ruota
1 della catena 4................ 10 Nm posteriore azionare alcune
vvvgt
ÁaIla
Lut'.a o uoilo "' 'a+n
tuuto vofte con forza il pedale del
posteriore
^^h^4'
...3 Nm freno.
 Controllo della catena
F -X C h a n ge F -X C h a n ge
PD
Registrazione della catena PD

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Controllare I'usura della . Sistemare la moto sul caval-

catena
Attenzione: _ | z e alanaIo n||^
Puv AeeArA
EoovIE
SosliLuire la catena, la ruoLa cate- al massimo fino all'allezza
na e il pignone soltanLo assieme. delle creste dei denti
_ Se e possibiIe s|iIare u|Ťerior-
. Sistemare la moto sul caval- mente la catena, sostituire
letto principale catena, ruota catena e
lDakar: cavalletto lateralel pignone
-
llfondo deve essere piano e
solido! Fare sostituire catena, ruoia
. Afferrare la catena sul punto catena e pignone presso
piŮ arretrato de||a ruota un'ofÍicina speciaIizzata. preÍe-
catena 1 e síi|are Ia catena ribilmenLe in un Concessionario
all'indietro della BMW Moto.
letto principale [Dakar: caval-
Registrazione della catena letto lateralel
- Ilfnndn dcvc eqqcre OianO e
o{i|Ó+.
Ď|||oLd solidol
Attenzione: o Allentare il dado dell'asse 2
Nel tendere la catena rispettare con chiave esagonale con
la corretta regolazione della ilpul Lula o/
^^^.+''.^ z+ ň-
l||||| e
^ UÍl|ave
^hi^' a
carreggiata (numeri di intagli sui ir rhn nor nrnr]ala
--,,..1 pro-
nnmc
longheroni dei forcelloni)! lunga (u* 17)
Per evitare di danneggiare la . Regolare le viti di bloccaggio
catena o di provocare danni della catena 3 a sinistra/a
maggiori, regolare sempre la destra con Torx T45 in modo
corretta inÍlessione della tale da allentare la catena di
catena! 35...45 mm
Controllare la catena solo con fDakar: 40...50 mm]
la moto senza carico (scarica)l secondo l'adesivo
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PD
Registrazione della catena Controllo delle pastiglie dei freni PD

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Č ,-r'i i)
IJAA A
)

@ (9 (?)

Freno della ruota anteriore . Eseguire un'ispezione visiva

i^lla ^a.+^ ^^+^-i^.^
Lv dr rLvIut v
uoilo |Jqr
o Controllare lo spessore delle
Attenzione: pastiglie dei freni
Fare assolutamente controllare I n sncssnrp nlclle nastinljg p611 Spessore mínimo del|e
la regolazione della catena e le dcve eqqorp infprinre 2 nUellg pastiglie:
coppie di serraggio presso minimn nraa.riit^l le pastiglie devono presen-
un'officina specializzata. possi- tare segni di usura 1 chiara-
bilmente presso un Concessio mente visibili.
. Per i| |ongherone Íorce||one nario della BMW Motol Nota: - Se la marcatura d'usura non
sinistro/destro osservare lo Per ragioni di sicurezza, consi- Ínsso niir nhi:r:mpnte visibi|e:
stesso numero di tacche sul gliamo di lar elfeLLuare i lavori Far sostituire le pastiglie dei
punto di marcatura 1 ! Coppie di serraggio sull'impianto frenante in un'offici- freni in un'officina specializ-
. Serrare a fondo il dado asse 2 Dado dell'asse 2 ... .... 1O0 Nm na specializzata, preferibilmente zata, preferibilmente presso
. Serrare le viti di bloccaggio Viti di bloccággio presso un Concessionario della un Concessionario della
della catena 3 della catena 3........ ...... .1 0 Nm BMW Moto, BMW Moto!
l PD
Controllo delle pastiglie dei freni
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Rabbocco del liquido di raffreddamento PD
F -X C h a n ge

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k e r- s o ft w a k e r- s o ft w a

Freno ruota posteriore . Eseguire il controllo visivo dal

Attenzione:
Lo spessore delle pastiglie non
deve essere inferiore a quello
minimo prescritto!
Nota:
Per ragioni di sicurezza, consi-
lato posteriore in alto
o Controllare lo spessore delle
pastiglie dei freni
Spessore minimo delle
pastiglie:
le pastiglie devono presen-
tare un segno 1 di usura incli-
nato chiaramente visibile.
- Se la marcatura d'usura non
Íosse piŮ chiaramente visibiIe:
Attenzione:
UÍi|izzare so|o antige|o e anti-
corrosivi privi di nitriti!
Rabboccare il livello del liquido
di raÍfreddamento so|o a
motore Íreddo
Rabboccare mediante serba- Sistemare la moto\-sql caval-
toio di compensazione solo nel letto principale
caso di una piccola perdita di [Dakar: cavalletto laterale]
Iiquido di raÍfreddamento. - llfnncln r{eric pqqern nianO e
vvvv vuuvlv ý|v

gIiamo di Íar effettuare i Iavori
sull'impianto dei freni in
un.off cina specia|izzata. preíe-
ribilmente presso un Conces-
sionario della BNrIW Moto.
Far sostituire le pastiglie dei
freni in un'ofÍicina speciaIiz-
zata, preferibilmente presso
un Concessionario della
BMW Moto!
Titolo della miscela: solidol
o 50% antigelo Togliere la sella ('+ Libretto
.50% acqua Uso e Manutenzione)
Resistenza antigeIo Íino a: Smontare il rivestimento late-
aR ar rale sinistro (^t 44-45)
l PD
Rabbocco del liquido di raffreddamento
F -X C h a n ge

Indicazioni per la sostituzione delle lam-

PD
F -X C h a n ge

!
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tr re tr re
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k e r- s o ft w a k e r- s o ft w a

..n
aaa"rll
1' Attenzione:
a- -ro:o e dorara di una lampa-
.

i::'
-a
dina per ogni anabbagliante,
abbaglianLe. luce di posizione.
lr rno r|ai frani a lr |^ó
H--.enore
^^o+
nonché di quattro lampadine
per gli lndicatori di direzione.
In caso di guasto di una di que-
La Sua moto ě dotata di un'e|et- ste lampadine possono insor-
tronica digitale e un sistema di gere probIemi di visibiIitá.
rnnoncinna niir nntanta Ě per1anto consigliabile tenere
sempre con sé delle |ampadine
di riserva.
Awertimento;
IEI ,o,", . Controllare ancora una volta il Eseguire i lavori all'impianto
Quando i| motore ě freddo rab. livello del refrigerante ed elettrico soltanto dopo avere IlEl *o..,
boccare soltanto fino a raggiun- eventualmente correggerlo interrotto il circuito elettrico Non toccare il vetro delle lam-
gere il segno MIN . Chiudere il serbatoio di com (accensione e impianto luci padine nuove con le diia sco-
pensazione disinseriti). Per una maggiore perte.
. Togliere il tappo 1 dal boc- sicurezza, scollegare il cavo Per il loro montaggio usare un
chettone di riempimento
o Rabrbroccare con miscela lEl *o,",
negativo della batteria ed iso-
larlo.
panno puliLo ed asciutto.
Depositi di sporco, in particola-
refrigerante fino alla marca- Si consiglia di fare sostituire il Quando i| motore ě acceso o re di oli e grassi, pregiudicano
tura MIN refrigerante in officina specializ |'accensione ě inserita non I'irradiazione di calore. Ne con-
o Sistemare la moto sul caval- zata, preferibrilmente presso il toccare nessun componente segue il surriscaldamento delle
letto centrale o mantenerla proprio Concessionario della sotto tensione! lampadine, e quindi la loro ri-
diritta BMW Moto. - Pericolo di morte! dotla durata.
F F -X C h a n ge F -X C h a n ge

Sostituzione delle lampadine Sostituzione delle lampadine

PD PD

!
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k e r- s o ft w a k e r- s o ft w a

Luce posteriore/luce freno

. Mettere la moto sul cavalletto
principale Nota: . l\,4ettere la moto sul cavalletto
IDakar:cavalletto laterale] La Iamoadina della luce posLe- principale [Dakar:cavalletto
- l|il |^ň^^
rulluo i^',^ ^^^^.^ ptano e
oeve essere .
riore serve contemporanea- lateralel
lndicatori di direzione solido! mente ad illuminare la targa. -
il|| í^^^^
ruruu ueve
^^',^ esseru
^^^^.^ planO
" e
'

o Estrarre la vite di fissaggio 1 solido!

Attenzione:
Prima di sostituire le lampadine
disrnserire I'accensione!
Nota:
Non toccare le lampadine a
mani nude. Per il loro montag-
gio usare un panno pulito ed
asciutto.
. Togliere la copertura dell'indi-
catore di direzione 3
. Premere la lampadina 2
all'indietro, sbloccarla ruotan-
dola in senso antiorario ed
estrana.
. Per il montaggio procedere
né||. eAnI tanza inrrarcc
- Lampadine degli indicatori di
direzione anteriori/posteriori:
12V10W
Attenzíone:
Prima di sostituire le lampadine
disinserire I'accensione!
Nota:
Non toccare le lampadine a
mani nude. Per il loro montag-
gio usare un panno pulito ed
asciutto.
o Svitare le viti di fissaggio 1
. Togliere il vetro del gruppo
nttinn nnctarinra !
. Premere la lampadina 3
all'indietro, sbloccarla ruotan-
dola in senso antiorario ed
estrarla.
o Per il monlaggio procedere
nella sequenza inversa
- Lampadina luce del freno/
posteriore: 12V 2115W
I PD
F -X C h a n ge

Sostituzione delle lampadine

PD
F -X C h a n ge

Sostituzione delle lampadine

!

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k e r- s o ft w a k e r- s o ft w a
1 l:,
I

\
'- ^:..
.l'rl
)

Faro abbagliante/ . SÍi|are la spina mu|tip|a 2 .....,.

anabbagliante . SíiIare a||'indietro Ia cuÍfia di

gomma 1
o Mettere la moto sul cavalletto . Sbloccare la rondella di rite-
principale Attenzione: gno 4 ruotandola in senso
IDakar: caval letto laterale]
] l: eli cÓctit| |irA Io |:mg61|i16 antiorario e rimuoverla
- ilil {^^i^
roiluo i^.,^
^^^^-^ ,ptano e
oeve essere -,^^^-i"^
-, :'l|)U-|||U t,^^^^^-i^^^l
I dUUEl |Ď|U||Úl . Togliere la lampadina 3
Luce di posizione solido! . Per il montaggio procedere
o Sfilare la spina muliipla 2 nalla canrranzr inrrarqa
. SÍilare da dietro la cutfia di Nota: . |La|lIpauIlla
^-^^^i^^ IaÍO alIaUUa-
{^.^
^ ^^hh,

Attenzione: gomma'l Non toccare le lampadine a /^Hh^^li^^+^.

rL0/duuogldr
^ti^^+^
IilOr Iru.
Prima di sostituire le lampadine o Estrarre il portalampada 4 mani nude. Per il Ioro montag- H412V 55/60 W
disinserire I'accensionel dall'alloggiamento del faro gio usare un panno pulito e
I
tirandolo all' indietro asciutto.
o Estrarre la lampadina 3 dal Nota:
Nota: portalampada 4 I . l\,4ettere la moto sul cavalletto Per facilitare il montaggio
Non toccare le lampadine a o Per il montaggio procedere principale rispettare la posizione della
mani nude. nalla conr ronza inrrarca
[Dakar:cavalletLo laterale] rondella di ritegno.
Per il loro montaggio usare un - Lampadina luce di posizione: lt a^^^^
-r-*'-
-
^^.,^ ^^^^"^ ')rano e Intrnelttzinne. nns Óre 1 1 circa
'v, vvv, v' v I

panno pulito e asciutto. 12V5W solido! Bloccaggio: rotaz. verso ore I2

ř PD
F -X C h a n ge
Fusibili Fusibili
PD
F -X C h a n ge

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k e r- s o ft w a k e r- s o ft w a

#
{ff,
.r'::r, S

,.:

ar,rl

:::t,

:,t:

. Premere insieme i morsetti 1

Sostituzione dei fusibili
o Mettere la moto sul cavalletto
principale
[Dakar: cavalletto laterale]
- ll fondo deve essere piano e ('+ 17) dall'alloggiamento a
solidol
. Togliere la sella
Attenzione:
Prima di sostituire i fusibili disin-
serire l'accensionel
Non riparare fusibiIi diÍettosi:
pericolo d'incendiol
Ě pertanto ě opportuno avere
sempre alcunj fusibili di riserva
negli attrezzi di bordo. ('+ l/)
lmpiegare solo i fusibili prescrittil cessionario della BMW Motol
e Logliere il coperchio della
scatola portafusibili
. Estrarre il fusibile difettoso
con morsetto di presa 2
innesto
o lnserire il fusibile nuovo
. Chiudere il coperchio della
scatola portaÍusibile
o Bloccare la sella
Nota:
In caso di guasLo frequente, far
controllare l'impianto elettrico
presso un'officina spe cializzala,
possibilmente presso un Con-
.:
.:t:'
Posizione dei fusibili:
'1 Elettronica del motore..... 15 A
2 Strumentazione combinata,
presa. spina di diagnosi. Luce del freno, indicatore
collegamenio a spina per di direzione, strumenta-
qnee ieli
:e neqqnri uPvv'q" ,,,, ,,,, ....10 A zione combinata, illumina-
3 Avvisatore acustico, zione strumenti ...............7,5 A
lampeggio 'fari............7 ,5 A I r rna r"li nncizinna
vvu,-'v' 'v'
4 Anabbagliante.........:.. 7,5 A luce di coda..................4 A
l\/annnnle termieho
5 Abbagliante ..............7,5 A ,v,u, ,vPv,v 4A
I PD
Garena laterale
F -X C h a n ge

Carena laterale
PD
F -X C h a n ge

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k e r- s o ft w a k e r- s o ft w a

ť.

Smontare il rivestimento
laterale destro
o Svjtare 4 viti di fissaggio 2
dall'indicatore di direzione
. Svitare le 2 viti di fissaggio 1
Smontaggio/montaggio . Allentare le viti di fissaggio 3
rivestimento laterale . Sfilare il rivestimento laterale
. Mettere la moto sul cavalletto destro sotio dal connettore 4
principale IDakar:cavalletto e sollevarlo in alto dal rivesti-
lateralel mento centrale
-
lltondo deve essere piano e
solidol Montare il rivestimento late-
o Togliere la sella rale destro
(u+ L bretto Uso e Manuten- . Per il montaggro procedere
zione, capitolo 1) nella sequenza inversa
Smontaggio/montaggio
rivestimento laterale sinistro
Nota:
_f smontaggio e il montaggio
:el rivestimento laterale sinistro
avviene in modo uguale allo
smontaggio del rivestimento la- Smontaggio/montaggio
terale destro. rivestimento centrale
Prima di togliere il rivestlmento . Svitare le 2 viti di fissaggio 4
laterale sinistro togliere il tappo rimanenti
a vite dell'olio. Quando si monta . Togliere il rivestimento cen-
il rivestimento laterale sinistro trale
prestaíe aLtenzione a| cana|e . Per il monlaggio procedere
dell'aria del serbatoio dell'olio. nella sequenza inversa
ř
PD
Awiamento esterno
F -X C h a n ge
Awiamento esterno PD
F -X C h a n ge

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tr re tr re
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k e r- s o ft w a k e r- s o ft w a

. Su BMW i sostegni della bat-

terial e2servonocome
sostegnr dr avviamento
esterno
, -Y'.-'- il nennrrnnin - r"lr
o Tnnliaro
-Jt poto
positivo 3
. Collegare il cavo di avvia-
(3, mento ausiliario prima al polo
positivo 1 della batteria sca-
Attenzione: rica e poi al polo positivo della
Punto di sostegno della '' ^ 'i|||/ /Í1r4 |2 nrpc2 cli bordo batteria che fornisce corrente
batteria Per avviare il motore non utiliz- ' .' I avviamenLo esLerno della . Collegare il secondo cavo di
Come soslegno delra baLteria la zare spray dj avviamento. ',iol avviamenro ausiliario al polo
BMW indica un polo positivo Per I'avviamento esterno utiliz- - rericolo di incendio! negativo/punto di massa della
realizzalo in modo da essere zare solo un cavo d'avviamento _, ilee elettriche verso la pre- batteria che fornisce cor-
bene accessibile 1 ed un punto ausiliario con pinze complera- .: i; bordo non sono concepiLe rente nni al nnln ncn:tjyg/
di massa definito 2. mente isolate. :=' consentire un avviamento punro di massa 2 della batte-
ll sostegno della batteria serve
-s:erno della moto, fia scanca
per caricare in modo semplice /\ . Avviare il motore del veicolo
Ia batteria e a ÍacjIitare l'avvia- (-:J Attenzione: che fornisce corrente e Íar|o
menlo esterno. Se le lampadine di controrro re- Attenzione: nirara a ranima alarrqin
stano spente ad accensione in-
-a batteria iiell'altro veicolo . Avviare come al solito il vei-
serita, signiÍica che Ia batteria e reve aveie una tensione di bor- colo con batteria scarica
Attenzione: completamente scarica. ln que- ro di 12 Volt. . Fare girare i due motori per
Non collegare mai dlrettamente sto caso, non effettuare alcun alcuni minuti
il polo positivo della batteria 1 avviamento, bensl ricaricare la . Disinserire I'accensione dai . Staccare i cavi di avviamento
con la massa del veicolo (telaio/ batteria! due veicoli ausiliario in sequenza inversa,
azionamento)l Rischio di danneggiamento alle . Dislnserire tutte le utenze dai rimpllerA il n:nnr re nin rlgl
- Pericolo di cortocircuito centralinel due veicoli polo positivo 3
 lndicazionl di sicurezza per la batteria
F -X C h a n ge F -X C h a n ge
PD
lndicazioni di sicurezza per la batteria PD

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k e r- s o ft w a k e r- s o ft w a

Aweftimentol
Tutti i lavori relativi alla batte-
ria devono essere effettuati
solo con occhiali e guanti di
protezione.
ln caso di contatto della pelle
con acído de||a batteria o
d'intossicazione con vapori
della batteria informare
subito un medico!
In attesa del trattamento
medico adottare i seguenti . Durante iI periodo di inattivitá
prowedimenti: prolungata manLenere la bat-
. In caso di contatto con la +^.i^
tEt td i^
il t uur tur4tu|t
^^ň^i'i^^i upvrolrvv
nnnrnti'ln

pelle: lavare con molta mediante cariche di conser-

acqua pulita. vazione
. |n caso di írritazione Periodi di inattivitá _ l : h:tteri: nttň cssern 661j-
Pvv vuvv' v

AVvertímento:
'e

interna: bere molta acqua o prolungata: LdLO

L'acido de|la batteria ě mo|to
corrosivo! Proteggere gli
occhi, il viso, le mani, la ver-
nice e g|í indumenti!
TENERE LONTANO DALLA
PORTATA DEI BAMBINI!
Non awicinarsi alla batteria
con scintille, fiamme o siga-
rette accese. Le batterie pro-
ducono gas esplosivi.
Caricare le batterie solo in
ambienti ben arieggiati.
I tappi della batteria devono
essere aperti.
^Ót. UUrr |'nana"anahinAS
^^ň I Opl.JOr sUUr ilV nar
vvl
molto latte (con uovo crudo . lontrollare il livello dell'acido la conservazione della batte-
sbattuto). . lonservare la batteria in un na
Non provocare il vomito. togo fresco e asciutto _ Prima deI periodo di inattivitá
r In caso di contatto prolungata e prima della
dell'acido della batteria con rimessa in funzione caricare la
gli occhi o di esalazione di Attenzione: h:ltcria risnett:ncln le nOrme
vapori della batteria: sciac- .: .l||rániA |. a^e+. yr
nr^||
vrullVdtd
|n^^+^ nar il narinamaninl
Pv, " vu'
quarsi piů vo|te gli occhi . catteria non ě ricaricata rego- - In caso di dubbi far eseguire
con molta acqua pulita e :.Ťé.ténttcstn nÓ|rehhe com- la messa fuori servizio, la
aprire la fessura palpebrale. : lrtarne lo scaricamento totale manutenzione e la conserva-
. Lavare subito con acqua i '. eli nnnqonrtpnza la nerg,n2i6 zione della baiteria da un'offi-
capi di abbigliamento -^^^^^ ^i^^
uil td JPvutoilz4ato,
^^^^i^t;--^+^
bagnati di acido della nrefarihilmonto rJe rrn Qgp-
batteria r!!cěěUl ěpš!|d cessionario della BMW Moto
I PD
Smontare la batteria
F -X C h a n ge
Montaggio della baťteria PD
F -X C h a n ge

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{,
Awertimento:
Durante lo smontaggio non
danneggiare i cavi e í tubi f|es- o Togliere il tubo flessibile di
sibili!
Scollegare la batteria solo
con I'accensione disinserita!
Per evitare un cortocircuito:
. Scollegare dapprima il cavo o Premere lateralmente
negativo (-) 3,
. por il cavo positivo (+) 2l
Awertimento:
Non appoggiare in alcun caso
la batteria sulla moto!
-',- .
Mettere la moto sul cavalletto
principale
[Dakar: cavalletto laterale]
- ll fondo deve essere piano e
solido!
o Togliere la sella
. Smontare il rivesLimento laLe-
rale (,,+ 44-45)
Awertimento:
sÍiato della batteria 4 Collegare la batteria solo ad Attenzione:
o Scollegare il cavo negativo- accensione disinserita! Fare atlen/ione che il Lubo fles-
della batteria 3 e toglierlo/iso- Per evitare un cortocircuito: sibiIe dt síiaio 4 de||a batteria
larlodal polo negativo . Collegare dapprima il cavo a|. mAeQÓ |n eén /á nlA-
positivo
^Óér'
nhp p e hp nnn qie nllr
il cap- (+) 2 della batteria rraf 6!
puccio protettivo 1 per il polo . Premere il cappuccio
positivo přotettivo . lngrassare i poli della batteria
1 suIpo|o positivo
. Scollegare il cavo positivo della batteria o Per il montaggio procedere
della batteria 2 - Non montare mai la batteria nalla canr ranza inrrarca
o Svi1are Ia ÍasceLLa di Íissaggio senza cappuccio protettivo! . Montare il rivestimento late-
delia batteria 5 . Collegare il cavo negativo rale \il'+ 44-45)
o Estrarre la batteria (-) 3 della batteria . lvlontare la sella
 PD
Batteria
F -X C h a n ge

Sostituzione del filtro dell'aria

PD
F -X C h a n ge

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. '.4ettere la moto sul cavalletto

. Leggere il livello dell'acido
sulla marcatura MIN-/MAX
MAX marcatura UPPER
MIN marcatura LOWER
. Rabboccare acqua distillata
solo fino alla marcatura MAX
(UPPER)
Controllare il livello
crincipale
'lakar:cavalletto
laLeralel o Estrarre I'inserto del filtro
- llfoncio cleve essere otano e dell'aria 5 dal relativo allog-
solidol giamento
. Togliere la sella . Introdurre la nuova cartuccia
. Smontare il rivestimento late- nella scatola del filtro
rale destro (t 44-45) o Le successive operazioni di
. Svitare le due viti di montaggio devono essere

dell'acido della batteria
- Controllare il livello dell'acido
ogni tre mesi e piu sovente
se le temperature sono piŮ
elevate
o Smontare il rivestimento rare-
ra|e, (É44-45)
A
Attenzione:
Per effettuare il rabbocco non
appoggiare la batteria sula
moto. Utilizzare solo acqua
disti||ata, non riémpire mal con
acido della batteria.
fissaggio 1 eÍfettuate ne||'ordine inverso
o Rimuovere la staffa 2 della
flangia di collegamento dal
Nota:
tubo di aspirazione 3
. Estrarre il tubo di Quando si monta il tubo di
aspirazione 3 da||a Í|angia di aspirazione 3 spingere prima la
anllanamanln
-*, ,,.-gno
a drl rito sporgěnza neI nase||o
anteriore 4 anteriore 4.
 F -X C h a n ge F -X C h a n ge
PD
Candele d'accensione Candele d'accensione
PD

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Avvertimento: Sostituzione della candela

Con motore in Íunzione o
accensione inserita non toc-
care alcun elemento sotto
tensione!
- Pericolo di morte!
. Eseguire i lavori all'impianto
elettrico soltanto dopo
avere interrotto il circuito
elettrico (accensione e
impianto luci disinseriti).
Per.una maggiore sicu-
La Sua moto ě dotata di un'e|et- rezza, scollegare il cavo
tronicá digitale e un sistema di negativo della batteria ed
accensione piŮ potente. isolarlo!
secondaria
. ]'lÓt2re |a hnhina clpI noz-
:etto candela 1 fino allo
.:atLo in sede in senso orario /!\ Att"n.ion.,
'reccia) Le bobine del vano candela
r ininnnre rrprqn l':lln l: bObina hanno diversi colori e non pos-
Cel vano candela 1 con sono essere scambiate. Bobina
-l- ave fissa con apertura 15 del vano candela principale:
,ltl nero
. Svitare la candela 2 con la candela secondaria: bianco
-hlerro a tr rfrn nar nrnd
--''-ele ( ''
'7)
. rer il morraggro procedere ! Coppie di serraggio
- alla qanr ronzr inrrarcr Candela secondaria 2 . 20 Nm
 F -X C h a n ge F -X C h a n ge
PD PD

Candele d'accensione Pulizialcura

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. t-
.l

o Smontare la bobina del vano

Sostituzione della can-
dela principale
Attenzione:
Per evitare di sporcare la came-
ra di combustione, lasciare la
candela secondaria nella testa-
+^
Le bobine del vano candela
hanno diversi colori e non pos-
sono essere scambiate. Bobina
del vano candela principale:
nero
candela secondaria: bianco
candela della candela secon-
dana
o Ruotare la bobina del vano
candela 1 fino allo scatto in
sede in senso antiorario
(freccia)
. Spingere verso
del vano candela 1 corr
chiave fissa con apertura 15
('* I 7)
. Svitare la candela 2 con chiave
: tr rhn ncr n:nclele in a11[ip6-
s lvvv vvl
mento alla prolunga (,+ 17)
o Per il monLaggio procedere
nella sequenza inversa
\ ! Coppie di serraggio
Candela principale 2 ... 20 Nm
I'alto la bobina Attenzione:
-- parti in gomma e plastica
- :'r devono essere oanneg-
: aie da detersivi e solventi
=3gressivi o
penetranti.
'.cn impiegare apparecchl a
:;rto di vapore o ad alta Pres- Nota:
-. one! Una pulizia regolare e corretta ě
un fattore importante Per man-
- elevata pressione dell'acqua
:;c causare danni alle guarni- tenere il valore del veicolo.
- :ni, al|.lmpianto Írenante
:'aulico e all'intero imPianto
I componenti imPortanti Per la
sicurezza mantengono cosl In-
- - ++ri^^ variata Ia Ioro piena funziona|iiá
 Pulizialcura
F -X C h a n ge F -X C h a n ge
PD
Pulizia/cura PD

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k e r- s o ft w a k e r- s o ft w a

Eliminazione dello sporco
Awertimento:
Dopo la pulizia e prima di
mettersi in viaggio eseguire
sempre una prova dei Íreni.
. lVettere la moto sul cavalletto
principale [Dakar:cavalletto
lateralel
- llfondo deve essere piano e o Eliminare dai tubi i residui di
solido!
. Trattare le ruote, il gruppo del . Trattare regolarmente le parti
motore e il forcellone con un
detergente delicato, secondo
le istruzioni del costruttore
o Asciugare bene le superfici Eliminazione del sale Pulizia del parabrezza
oagnare. . - ia fine del viaggio pulire o Eliminare Io sporco e gli
. Non utilizzare solventi o - ,hi+^ l^
::UILU ld m^+^ ^^^ auqUa
lllO|'O L;Ull ^^^ insetti con una spugna mor-
detersivi per p.ulire la stru- "edda. bida e molta acqua
mentazione combinata, gli
interruttori e il parabrezza
o Non graffiare il parabrezza Nota: Nota:
o Eliminare gli spruzzi di . .' I uĎd| E oU\]uo ^^|^^_ rafIor. Ammorbidire lo
^^^' 'ň vo|uo sporco e gli
catrame solo con prodotti insetti applicando un panno da
-a I'effetto del sale!
omologati - risciacquare cucina bagnato.
accuratamentel . Asciugare bene la moto.
. -rattare le parti cromate con
insetti ecc. rn anticorrosivo a base di Attenzione:
Non impiegare nessun deter-
verniciate e cromate con . -cplicare/ lucidare le parti gente. Carburante e solventi chi-
I'apposito prodotto per la --
J=ild
il^ uotvt
^^.^-^ ^, ,rir^ I^ oo
td puilL9 ^lciutte mici intaccano il materiale del
cura. :ln a cera consigliata. vetro.
 Pulizialcura
F -X C h a n ge F -X C h a n ge
PD
Messa fuori servizio PD

!
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k e r- s o ft w a k e r- s o ft w a

H re
-o ř..

Ritocchi ai danni della ver- Messa fuori servizio

nice
o Ritoccare piccoli difeiti di verni-
ciatura o provocati dal pietrisco
con I'apposito stick BMW
. rulire la moto (il+ 58)
. Smontare le batterie ('+ 50)
r spettare le Avverlenze per
:. manutenzionel ('+ 49;
. 3cruzzare un lubrificante ido'

Cura della catena
. Spruzzare regolarmente sulla
catena I'apposito spray otte-
nibile presso il proprio Con-
cessionario de||a BÍt/W Moto'
Cura dell'impianto silen-
ziatore
o Trattare le modifiche
sull'impianto silenziatore
(dovute al funzionamento e
all'ambiente) con un lueidante
ottenibile presso il Suo Con-
cessionario della BMW Moto
A
Attenzione:
Rispettare le norme di lavoro e
di sicurezza indicate dalla casa
produttrice.
Nota:
Denominazione del colore sulla
targhetta sotto la sella,
Far eliminare i danni di maggio-
re entitá dal Concessionario
de la BMW Moto.
-:o sugli snodi della leva del
":no e della frizione, sugli
= cggiamenti del cavalletto
.-^+ý^|^
^ |^+^.^l^
:] Ll d|Ú U IdLEI d|U
r i-.nfinarc le narti nrrcle/6p9-
-are con un grasso non
a:rdo (vaselina)
. lcllocare la moto in un
..^lbiente asciutto sul caval-
: ..c centrale
. 3:s:enere il veicolo, in modo
--= peso non carichi sulle
'
' a:3:
Nota:
Prima della messa Íuori servizio
della moto, far sostituire l'olio
del motore e il filtro olio dal Con-
cessionario della BMW Moto.
Far eseguire i lavori di messa
fuori servizio/rimessa in funzio-
ne della moto in concomitanza
con il servizio di manutenzione
o ispezioni eseguiti dal Conces-
sionario della BMW Moto.
 PD
Messa in servizio
F -X C h a n ge
Motore PD
F -X C h a n ge

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GS [37 kW] F 650 GS [25 kW]
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F 650
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-po
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k e r- s o ft w a Motore monocilindrico quattro c k e r - s o f t w a
tempi raffreddato ad acqua, con 4

fětfi
valvole azionate da punteria a bic-
chiere, due alberi a camme in Lesta, -
lubrificazione a carter asciutto.
Cilindrata 652 cm s 652 cm-s
Potenza nominale massima secondo DIN 70 020 at t:

37 kW 25 kW ;
50 CV 34 CV :::t:
:

1'sgrrne 6 5OO giriimin 5 500 giri/min t'.1.

::
Coppia motrice massima 60 Nm 51 Nm
. 'egime a BO0 giriimin 4 000 girilmin
Regimi ammessi
::gime massimo 7 4OO gtri/min 7 400 giri/min
::Eime minimo 1 500 giri/min 1 500 giri/min
Alesaggio/corsa I 00/83 mm 100i83 mm
Rapporto di compressione 1 1,5 : l 11,5:1
F 650 GS
Tipo di carburante Fare rifornimento solo con benzina
super senza piombo DIN 51607,
. Controllare/correggere la numero minimo di ottani 91
Messa in servizio pressione dei pneumatici (N.O.B.M.) e B1 (N.O.M.M.)
o Se necessario, eliminare la ('+ Libretto Uso e Manuten-
Contenuto utile del 17,3
cera esterna zione, capitolo 2)
|

serbatoio carburante di cui 4 litri di riserva

o Pulire la moto (n+ 58) . Controllare i freni
. l\,/lontare la batteria pronta per ('+ Libretto Uso e Manuten-
Consumo di carburante
il Íunzionamento (u+ 51 ) zione, capitolo 2) . 'ra ve|ocitá costante di 3'2 |/1 00 km
. Ingrassare i morsetti della o Eseguire i controlli di sicu- : - <m/h
batteria con grasso per poli rezza (,+ Libretto Uso e = '.a ve|ocitá costante di 4'3 l/1 00 km
della batteria. Manutenzione, capitolo 2) - ., km/h
 Trasmissione del a forza motrice
F -X C h a n ge F -X C h a n ge

Telaio
PD PD
I

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F 650 GS
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F 650 GS
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Frizione
k e r- s o ft w a
Frizione multidisco in bagno d'olio .l.e{aÍo
Telaio ponte con rivestimento
k e r- s o ft w a

Rapporto primario 37/72 = .l :1,946 inÍeriore

Cambio manuale Cambio a 5 marce con manicotto a I : ccazione Sul rivestimento superiore destro
denti integrato nel carter del -= a targhetta del telaio principale
motore - .cos zione
Rapporti 1a marcia = 2,75 := numero di telaio Sulla testa di comando destra
nel cambio manuale 2amarcia-1,75 Freno della ruota Freno monodisco ad azionamento
3a marcia - 1,31 a nteriore idraulico con pinza flottante a
4a marcia = .l .05 2 pisioni
5a marcia - 0.BB
Freno della ruota Freno a disco idraulico con
Trasmissione di forza dal Trasmissione secondaria posteriore prnza flottante con I pisloncino
cambio manuale alla con guarnizione ad anello catena
trasmissione posteriore 5/B x 1/4
Anello di catena 112
Trazione posteriore
Rapporto di trasmissione
(pignone/ruota catena) 16/47 = 1 :2,938
 Telaio
F -X C h a n ge F -X C h a n ge

Telaio
PD PD

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F 650 GS cS
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F 650 F 650 Dakar
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Sospensione delle ruote
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k e r- s o ft w a qu,ote e pneumatici Ruota a raggi
k e r- s o ft w a

anler|ore Forcella telescopica con ba.ra

ttilizzalrice a forcel la
Nota:
Escursione totale Per informazioni sulle dimensioni
della molla '1
70 mm dei pneumatici e sulle marche omo-
Versione Dakar logate rivolgersi al Concessionario
2.1 0 mm della BMW [Voto oppure consultare
Diametro del tubo di livello 4l mm il sito rnternet all'indirizzo
posteriore www.bmw-metorrad.com
A'nrta,tizl a/iore cen L.ale basata
su un s siema di leve. Molla e Buota anteriore
arnmontzzaztone a stadi con rego - -ensioni e denominazione 2,50" x .]9" MT 1 ,6" x 21"
laztone ' :ura del pneumatico e
continua. --=^ominazione 1 00/90-1 I 90/90-2 1

Escursione totale della Buota posteriore

molla (sulla ruota) 165 mm ' sr_rra e denominazione 3,00" x 17* lVlT
Versione Dakar 210 mm
sJra del pneumatico e
"
Forcellone Forcellone con scatolato doppio , =-cminazione 130/80 B 17 130/80-17
I ttnahazza l'rrrnnin Fressione di gonfiaggio dei pneumatici freddi
oscillante 564 mm Jatore anteriore
-. - I .9 bar
Angolo di sterzata della posteriore 2,1 bar
ruota anteriore 40" r :^o carico anteriore 2,1 bar
Incidenza della ruota anteriore
posteriore 2,3 bar
in assetto normale
(con guidatore) Profonditá de| battistrada (minimo consigIiato)
1.1 3mm
: -:ra anteriore 2mm
I _t nnclorinra
^
3mm

ewer.timento:
Csselare lo spessore minimo dei battistrada prescritto per
egge!
 LubriÍicanti e materia|i di consumo
F -X C h a n ge F -X C h a n ge
PD
Lubrificanti e materiali di consumo PD

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F 650 GS F 650 GS
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lic
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k e r- s o ft w a k e r- s o ft w a
Olio motore 3Íirc Íorce||a telescopica
'::olioomologati oIio íorce||a teIescopica BMW
Olio HD di marca, classificazione Apl SF, SG o SH;
sono ammesse integrazioni con CD o CE; oppure olio HD di :É. ruovo rifornimento
marca, classificazione CCMC G4 o GS; _ - -n ln cmnntaanin 0,6r I

sono ammesse integrazioni pD2. ,:rsione Dakar 0,56 |

:=' sostituzione olio 0,60 |

, ersione Dakar 0,55

oc
|

i:
Frotezione antiossida- Grasso neutro,
lone dei poli della batte- ad es. vaselina a;
"F na
|LubriÍicazione cuscinetti Grasso per cuscinetti volventi di
e altri punti di IubriÍica- marca, intervallo utile di variazione
zíone della temperatura:
-30 "C - +140'C,
punto di gocciolamento
Classe di viscositá in funzione de||a temperatura esterna. 150'C - 230 "C,
I limiti di temperatura delle classi SAE possono essere superati elevata protezione anticorrosiva,
per brevi periodi. buona resistenza all' acqua/
Tutti gli oli motore commercializzati da BMW sono costante- all'ossidazione;
mente soggetti a| contro||o qua|itá BMW. ad es. Staburags NBU 30 PTM
La Casa disapprova additivi di qualsiasi altro tipo.
RiÍornimento motore
con sostituzione del filtro 2,3 |

Consumo d'olio massimo 1 l/1 000 km

/\
l\ Afienzion.,
Non utilizzare oli sintetici!
 -
PD .kubrificanti e materiali di consumo
F -X C h a n ge
lmpianto elettric.o PD
F -X C h a n ge

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F650 GS
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F 650 GS
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Liquido dei freni
k e r- s o ft w a
DOT 4 Candele d'accensione k e r- s o ft w a

Consigliamo I'uso di liquidi freni . a -.^h^/+i^i ^-^l^^^+! NGK DRB EB

= et tat LrPr vil rulugdtl
BIVW
/\
: =tanza
degli elettrodi 0,6 - 0,7 mm

l\ Att"n.ion., * -rite d'usura 0,9 mm

Utilizzare solo liquido freni nuovo Circuiti přotetti Mediante .Minifuse',
della specifica DOT 4 !
ÍusibiIi ad innesto piatti
Liquido raffreddamento Antigelo e anticorrosivo di marca a :rperaggio 4A.,7,5A, 104e154
motore lunga durata Fari
*
Fari alogeni
/\ Lampadine
/!\ att"n.ion", : cbagl iante/anabbagliante Lampadina alogena
*ř
{f

Utilizzare solo antigelo e

anticorrosivi privi di nitritil
H412V 60/55 W
Rifornimento 1,3 I (0,1 I nel serbatoio di
r.A.]i n^ai7i^nÁ
ývv|.|vl Iv 12V5W
compensaztone) 3.uppo ottico posteriore
-.lce del freno/Luce di 12V 21/5W
- rda
-Jicatori di direzione l2v10w
] .JvŤA aniA
vP,v
rli nnntrn||n o

-minazione strumenti 12V 1,2W

 PD
ui"u."
F -X C h a n ge

"
ň"i Misure e pesi PD
F -X C h a n ge

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F 650
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F 650 GS
lic

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tr e tr re
Lunghezza
r
fuori tutto i85 mm
.

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k e r- s o ft w a 2 k e r- s o ft w a
Versione Dakar Peso a vuoto
2189 mm
Larghezza
- :rdine di marcia, 194 kg
š:.catoio pieno)
oltre lo specchio retrovisore 9] O mm
Peso totale ammesso 380 ko
oltre il manubrio
(con attenuatore) 805 mm
Carichi ruota ammessi
i.:
Versione Dakar 895 mm 124 kg .3
:: steriore 256 kg
*
con i poggiapiedi 4;
(guidatore) *
568 mm
*;
{: con i poggiapiedi ťí
(passeggero) 664 mm
{3

Altezza massÍma
(senza specchietto
con peso a vuoto) 1320 mm
Versione Dakar 1395 mm
Altezza selta con peso a
vuoto 780 mm
Versione Dakar 870 mm
Set ribassato 750 mm
Passo
in assetto normale 1500 mm
Altezza dal suolo
a peso a vuoto 146 mm
Versione Dakar 196 mm
Set ribassato 116 mm
in assetto normale 130 mm
Versione Dakar 180 mm
Set ribassato 100 mm
 Prestazioni
F -X C h a n ge F -X C h a n ge
PD
A
PD
''E
!

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A
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Candele, dati tecnici, 71
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F 650 GS
k

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I 050 GS
lic

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.c \::áS's3ri e Rica'noi origina|i Carburante

.c
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t25 kwl
.

.
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k e r- s o ft w a k e r- s o ft w a
[37 kVV] 16 coirsumo, 63
VeIocitá massima
in base al controllo del tipo 170 km/h 145 km/h
=r,r,',"
-.. - - 1o||2
l: e<:rninlnnrca^2|+ériAAQ
AQ tipo, 63
Carica-batteria, 49
I
r tr^-^ J^l
ffi
u4| ^,,^l^
ĎuU|U' --
íZ Carico ruote, 73
-j =4d
con 2 persone 162 km/h I35 km/h ' t- Ai ^^At ,+^ 1a
-| .=4a
-^ w| Ďvuuld' /Z Catena, 31 :-'-ffi
Peso -- -rln rii eiar7.+. AA Cavalletto ruota anteriore, 20
in ordine di marcia
:..arecchi di pulizia a getto di Certificazione per ia sostituzione ,i
+ 7,24 kg/kW 10,72 kq/kW
guidatore (75 kg) .apore o ad alta pressione, 57 del contachilometri,
.1
3 .:
--'=zzi rli harrla 17 Certificazioni dei lavori di ,;;
con peso totale ammesso ,'. artenze per la sicurezza II 1a ,* .,

- ^^^i^+^^-^
dĎĎ|ĎLvl|Zd' ||, |. í3
14.27 kg/kw I 5,20 kgikW - rte aqnlicatirre R2 Certificazioni dei lavori di {3
Accelerazione :,', amento esterno, 46, 47 manutenzione
i;rne del sale, 59 ispezione, 4, 5, 6 .,
4a marcia BO-1 20 km/h 5,4 s 7Oc 23
lspezione annuale, B, 9, 10
5a marcia B0-120 km/h 6,9 s 10,2 s B isnczinnc annr r:lc Q 1Q
4a marcia 60-l 40 km/h 12,6 s =a:teria servizio di
awenenze per ta manutenzione, 4, 5, 6
5a marcia 60- 140 km/h 16,6 s
'nanutenzione, 52 Cilindrata, 63
Rumorositá di marcia awertenze per la sicurezza, 48 Consumo, 63
conforme aCEE97/24-9 79 dB (A) 7e dB (A) soste prolungate, 49 Contenuto serbatoio, 63
=aiisirada, 67 Controllo catena dl comando, 31
Rumore da fermo
Controllo della catena, 30
conforme aCEE97/24-9 . 86 dB (A) 86 dB (A)
c Controllo gratuito preconsegna,. 4
lambio Coppia, 63
dati tecnici, 64
rapporti, 64 D
lambio meccanico Dimensioni epesi, 72, 73
dati tecnici, 64
landela, 54 E
oandela principale, 56 EIasticitá' 74
oandela secondaria, 55
 PD F-O
F -X C h a n ge
PD
F -X C h a n ge

B=9rme massimo, 63

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y L Reóistrazione de|la catena, 3]

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řafl' l Lampaolne Rešlstenza contro il gelo del
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.c tecnici, liquido di rafireddanrento,a c k35

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53 dati 71 tr
ar
e
.

.
e r - s o f tctell'aria,
ac
kFiltro wa e r- s o ft w
Force|la télescopica, 69
'-
Sostituzione RiÍornimento motore, 68
_::- .--a=^ -2
- -- ---- r r
Freni luce di Posizione Posteriore/ -.-, -,,-^ A7 Rifornimento olio motore, 68
datitecnici, 65 Iuce Íreno, 39 ^-- --^-,^i A7 Ritocchi della vernice, 60
:. LUr. vt
sostituzione Rumorositá daÍerma' 74
=-
spessore minimo delle , -.=^sioni omologate, 67
pastiglie, 33, 34 indicatori di direzione, 38 Rumorositá di marcia, 74
luce di Posizione, 40 - :ss cne, valori, 67 Ruota anteriore
Freno ruota anteriore . -
:.:rditá del battistrada,
controllare le Pastiglie, 33 Lampadine, dati tecnici, 71 dati tecnlci, 67
:.:' . 67
dati tecnici, 65 Limitazioni di regime' 63 : --=':a nominale, 63 montaggio, 23, 24
Freno ruota Posteriore Liquido di raffreddamento Per ll
: -.-=ioni, 74
smontaggio, 20, 21
controllare le Pastiglie' 34 motore, 70 Ruota Posteriore
Liquido Íreni' 70
:- :: del vetro, 59
tecnici, 67
dati
Dati tecnici, 65
I,
:
- - a delle Parti in materiale
Frizione, dati tecnici' 64 Lubrifi cazione cuscinetti, 69 montaggio, 27, 28' 29

l'
: -:3tico, 57
Smontaggio, 25
Fusibili
M = ' :ďCura smontaggio, 26
amPeraggio' 71 :.rabrezza, 59
assegnazlone, 43 Modifiche tecniche, 15 Ruote, dati tecnici, 67
Motore, costruzione, 63
:
- :ďcura
::.nni alla verniciatura, 60
I .ninazione dello sPorco' 58 s
Servizio di manutenzione, note, 3
=
lncidenza, 66 N ^licazioni generali' 57, 59
Indicazioni generali, 14, 15 Norme di sicurezza, 14, 37, 54 Sospensione ruota, dati
sale, 59
lnformazionl di sicurezza, 2 Numero di telaio, 65 tecnici, 66
:
--io di sostegno della Sostituire la lamPadtna
lspeztone oatieria, 46
awertenze, 3 o luce freno, 39
lspezione annuale Olio motore Sostituire le lamPaolne
R
CertiÍicazioni dei lavorl di consumo, 68 -acpotlo dl comPresslone, 63 illuminazionetarga, 39
manutenzione, 10 dati tecnici, 68 : apporto di miscela del liquido di Sostituzione anabbagliante/
quantitá di rifornimento, 68 abbagliante, 41
cerlificazioni dei lavori di rafireddamento, 35
manutenzione, 8' 9' 10 viscositá, 68 64 Sostituzione dei fusibili' 42
=appofto di trasmissione'
lspezione annuale, Awertenze, 3 : apporto Peso/Potenza, 74 Sostituzione del contachilometn'
:lcporto Primario, 64 certificazione, 13
::Eime del minimo, 63

\-
 PD
s-z
F -X C h a n ge
PD
F -X C h a n ge

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Sostituzione delle lampadine
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anabbagliante/
C

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k e r- s o ft w a k e r- s o ft w a
abbag|Íante, 4.1
Sostituzione lampadina luce
di posizione, 40, 41

T
Targhetta, 65
relato, b5
Lž
Trazione posteriore, dati
€}
& tecnici, 64

V
€} Ve|ocitá massima, 74

x,