Fiat Uno PDF

www.cesvibrasil.com.
br
Índice
1. Descrição básica 2
1.1 Ficha técnica geral 2
1.2 Placas de identificação do veículo 3
1.3 Elementos externos de materiais plásticos 5
1.4 Espessura de chapa 6
1.5 Dimensões 6
1.6 Elementos da carroceria fornecidos pelo fabricante 9
2. Reparabilidade da carroceria 11
2.1 Parte dianteira 11
2.1.1 Travessa superior dianteira 12
2.1.2 Sede do farol 14
2.1.3 Travessa inferior dianteira 15
2.1.4 Pára-lamas dianteiro 16
2.1.5 Capô dianteiro 18
2.2 Parte central 19

2.2.1 Porta dianteira 20
2.2.2 Porta traseira 22
2.2.3 Pilar dianteiro 24
2.2.4 Coluna central 25
2.2.5 Soleira 26
2.2.6 Teto 26
2.3 Parte traseira 27

2.3.1 Painel traseiro 28
2.3.2 Lateral traseira 29
2.3.3 Tampa traseira 31
Fiat Uno 1
www.cesvibrasil.com.br
1. - Descrição básica
O Fiat Uno é um veículo polivalente, pois Originou outros modelos como o Fiat
possui diversas versões. É um veículo com Prêmio, a perua Elba e a pickup e van
mais de 10 anos de vida no mercado Fiorino. A seguir, podemos verificar suas
brasileiro, que passou por várias principais características.
reestilizações.
1.1 - Ficha técnica geral

Carroceria Dois volumes, com o estepe localizado no compartimento do motor.
Motor Dianteiro, transversal, 4 cilindros em linha, refrigerado a água com injeção

eletrônica.
Lubrificação Realizada por uma bomba de rotores com válvula limitadora

de pressão.
Arrefecimento Circulação de água através de uma bomba centrífuga, com reservatório de

expansão em plástico. Válvula termostática localizada no duto de passagem de
água do motor para o radiador. Eletroventilador de 4 pás, comandado por um
interruptor termostático localizado na saída de água do radiador.
Freios Hidráulicos nas quatro rodas, com circuitos dianterios e traseiros

independentes. A disco nas rodas dianteiras e a tambor nas rodas traseiras,
com corretor de frenagem agindo sobre o circuito traseiro.
Suspensão Tipo McPherson, rodas independentes, braços oscilantes inferiores

dianteira ligados a uma barra estabilizadora e braço tensor, molas helicoidais e
amortecedores telescópicos de dupla ação.
Suspensão Feixe de molas transversal de três lâminas que atua também como
traseira barra estabilizadora, rodas independentes com braços oscilantes inferiores e
amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação. Articulações com
coxins de borracha.
Direção Tipo pinhão e cremalheira, com coluna de direção com duas juntas universais.
Barras de direção do lado esquerdo e do lado direito de mesmo comprimento
e independentes para cada roda.
Número de voltas do volante: 3,8
Diâmetro mínimo de curva: 10 m
Transmissão Embreagem de comando mecânico e diferencial incorporado à caixa de

mudanças. Tração dianteira através de semi-árvores ligadas ao diferencial por
juntas tripóides e às rodas por juntas homocinéticas de esferas.
Ângulos da suspensão/direção: Valores para veículo em ordem de marcha.

Rodas dianteiras: ◆ Câmber: 20’ ± 30’ Rodas traseiras: ◆ Câmber: -1o 30’ ± 30’
◆ Cáster: 1o ± 30’ ◆ Convergência: 5 ± 2mm
◆ Convergência: -2 ± 1mm
Obs.: Calibragem dos pneus em 26 lbs.
Fiat Uno 2
1.2 - Placas de identificação do veículo

As características que identificam o veículo O número do chassis também pode ser
encontram-se no número do chassis, na encontrado, de forma abreviada, nos vidros
plaqueta de identificação e no número do do veículo (B), em etiquetas localizadas
motor. A correta localização está descrita sobre a coluna de fixação da porta dianteira
abaixo: direita (C) e pára-lama dianteiro direito (D).
Número do chassis
Está gravado no assoalho do habitáculo de
passageiros, junto ao assento dianteiro
direito (A). Consta de dezessete caracteres
alfanuméricos (letras e números) que
indicam diversas características do veículo,
como data de fabricação, modelo, etc.
Abaixo, explicamos o significado de cada
código:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
9 B D 1 4 6 0 6 7 T 5 7 8 7 9 5 7
Número de Ordem de
Fabricação do Veículo
Constante do Veículo
Modelo do Veículo
Fabricante (FIAT)
Brasil
América do Sul
Fiat Uno 3
Placa do construtor
Encontra-se localizada na travessa frontal
superior e fixada por pinos de plástico (E).
Tipo e número do motor
Gravados no bloco do motor do lado
esquerdo (F).
Número de código da carroceria
Etiqueta localizada na travessa frontal
superior (G).
D
E
B
F
A B
G
C D
E F G
Figura 1. - Localização das placas de identificação do veículo.
Fiat Uno 4
1.3 - Elementos externos de materiais plásticos

Entre os materiais utilizados na construção
do Fiat Uno, encontram-se elementos
compostos por diversos tipos de plásticos,
os quais devido a sua localização, são
suscetíveis a ruptura em caso de uma
colisão.
Estes materiais, além de possuir menor
peso, ausência de corrosão e elasticidade
em pequenos golpes, são reparáveis
mediante procedimentos técnicos
apropriados, proporcionando um bom
acabamento estético.Na figura 2 estão
assinalados os elementos de plástico.
1 2 3 3
1. Pára-choque dianteiro (PP)

2. Grade frontal (ABS-PC)
3. Molduras do teto
4. Pára-choque traseiro (PP)
Figura 2. - Elementos externos de material plástico.
Fiat Uno 5
1.4 - Espessura de chapa

Abaixo segue a espessura das principais
peças estampadas em chapa de aço que
compõem o veículo:
- travessa superior 1,2 mm - porta traseira 0,8 mm

- sede do farol 1,0 mm - soleira 0,8 mm
- travessa inferior 1,2 mm - teto 0,8 mm
- moldura frontal 1,0 mm - painel traseiro 0,8 mm
- para-lama 0,8 mm - travessa traseira 1,2 mm
- capô 0,8 mm - lateral traseira 0,8 mm
- porta dianteira 0,8 mm - tampa traseira 0,7 mm
1.5 - Dimensões
A verificação e controle de possíveis Estas medições foram realizadas com
deformações nos elementos estruturais da mecânica montada.
carroceria do veículo, submetidos a A comprovação das dimensões na parte
grandes esforços (longarinas, travessas, superior da carroceria foi realizada com a
pilares, caixas de roda, etc.), devem ser utilização de um compasso de varas,
controladas através da verificação das verificando-se a igualdade de medidas de
cotas e dimensões de uma série de pontos suas formas entre as peças do lado
situados na parte baixa do piso do esquerdo e do lado direito.
monobloco e nas torres de suspensão.
1445
717,5 2361,5 565 1337

3644 1548
1357
Figura 3. - Dimensões externas do veículo.
Fiat Uno 6
1525
15
25
Figura 4. - Medidas do cofre do motor.
5 120
120 5
1275 78 11
78
12 11
75
Figura 5. - Medidas da armação do pára-brisa. Figura 6. - Medidas do vão da tampa traseira.

97
5
965
00
52
13
11
Figura 7. - Medidas dos vãos das portas.
Fiat Uno 7
Cotas da carroceria
466
615
485
340
344
376
325
325
340
344
376
466
615
485
2758 2656 2220 2050 310 375
0
Diagonais da carroceria
2239
0
87
5
88
88
5
87
2239
0
Figura 8. - Medidas da carroceria.
Fiat Uno 8
1.6 - Elementos da carroceria fornecidos pelo fabricante

A seguir, estão detalhadas as diferentes podem ser fornecidas individualmente
peças internas e externas fornecidas pelo dentro desse grupo estão identificados
fabricante. Cada grupo de peças está com o mesmo número ao qual se adiciona
marcado com um número, e as peças que uma letra.
Elementos da carroceria do Fiat Uno
Elementos externos Elementos internos 17. Reforço da travessa

1. Capô dianteiro 1. Estrutura frontal posterior
2. Dobradiça do capô 1a. Travessa superior 18. Estrutura da coluna
central
3. Pára-lama dianteiro 1b. Sede do farol
19. Reforço superior da
3a. Reforço frontal 1c. Conjunto travessa inferior coluna central
4. Reforço inferior do 2. Suporte de fixação do 20. Reforço interno da
pára-lama pára-choque coluna central
5. Lateral completa 3. Caixa de roda dianteira (fechamento)
5a. Soleira 3a Reforço 21. Caixa de roda traseira
5b. Lateral traseira 4. Longarina superior 22. Estrutura da lateral
6. Porta dianteira 4a. Reforço da base da 23. Longarina traseira
7. Dobradiças da porta longarina superior
dianteira 5. Reforço interno da 24. Longarina traseira
8. Porta traseira longarina (fechamento) inferior
9. Dobradiças da porta 6. Longarina inferior 25. Longarina da soleira
traseira 7. Suporte (fechamento)
10. Teto 8. Travessa da parede 26. Assoalho do
porta-malas
11. Painel traseiro 9. Parede transversal
27. Chapa de proteção do
12. Tampa traseira 9a. Painel inferior assoalho
13. Travessa de ventilação 10. Reforço inferior da
parede
11. Reforço lateral da parede
12. Caixa de ar
13. Estrutura da coluna
14. Travessa frontal do teto
15. Travessa intermediária do
teto
16. Travessa posterior
do teto
Fiat Uno 9
5
2 13 10 11
5a 5b
3a
1 4 7 6 9 8 12
3
Figura 9. - Elementos externos da carroceria.
4a 5 7 12 13 14 15 22
16 17
21
19 20
26 24
18
27
10
11 23
3a
1a 25
9
9a
6
1 1b 8
1c
Figura 10. - Elementos internos da carroceria.
Fiat Uno 10
2. Reparabilidade da carroceria
Nesta seção serão estudados e descritos dos acessos que possui, e os elementos
os aspectos relacionados com a reparação que devem ser desmontados previamente
do Fiat Uno, analisando-se principalmente antes de ser executada a sua reparação ou
os relativos à comercialização de cada substituição. As peças a serem analisadas
peça, sua união com as demais, o nível de são as que resultam afetadas com maior
dificuldade de sua reparação em função freqüência nas colisões.
2.1 Parte dianteira

Na figura 11 estão indicados os elementos comercializada em partes, como a travessa
da parte dianteira do Fiat Uno que podem superior, sede do farol, suporte de fixação
ser mais comumente afetados em colisões do pára-choque e o conjunto da travessa
e que serão estudados a seguir. inferior. Além destas peças, serão
A estrutura frontal é fornecida como uma analisados o pára-lama dianteiro e o capô
peça completa (figura 12), sendo também do motor.
Figura 11. - Elementos da parte dianteira.
Fiat Uno 11
2.1.1 - Travessa superior dianteira

Comercialização
O fabricante comercializa a travessa superior
dianteira como peça original.
Conjunto travessa inferior

Travessa superior
Sede do farol
Suporte do
pára-choque
Figura 12. Comercialização da estrutura frontal.
União da peça
A travessa superior vai unida à carroceria
mediante pontos de solda elétrica por
resistência. Na figura 13 estão detalhados
estes pontos em número e disposição.
pontos de solda à
sede do farol
pontos de solda à
sede do farol
pontos de
solda à
caixa de roda
ponto de solda à
na caixa de roda
Figura 13. - União da travessa à carroceria.
Fiat Uno 12
Acessibilidade ◆ Fechadura do capô e presilha do cabo de

Apresenta uma configuração aberta, pela qual acionamento (Figura 16);
o acesso para o reparador é bom. ◆ Batentes de apoio do capô rosqueados
na travessa (Figura 16);
Operações prévias para sua substituição ou
reparação Figura 16.
Para a substituição da travessa superior Dispositivos de apoio e
fechamento do capô.
são desmontados previamente os
seguintes elementos:
◆ Desconectar bateria;
◆ Grade Frontal (Figura 14);
◆ Placa do construtor
◆ Vareta de suporte do capô e sua
presilha;
◆ Radiador (Figura 17);
Figura 14. - Grade frontal.
◆ Lanternas e faróis dianteiros (Figura 15);
Figura 17. - Radiador.
◆ Reservatório de água do esguichador

◆ Pára-choque dianteiro (Figura 24);
◆ Proteção plástica da caixa de roda
(Figura 23);
◆ Pára-lamas dianteiro (a operação
necessária para sua desmontagem será
tratada em detalhes no ítem 2.1.4);
◆ Instalação elétrica.
No caso de ser realizada a sua reparação,
Figura 15. - Farol e lanterna dianteira. será necessário desmontar um ou outro
elemento dos citados anteriormente,
dependendo da magnitude e localização
do dano.
Fiat Uno 13
2.1.2 - Sede do farol

Comercialização Acessibilidade
É comercializado como peça original pelo Devido a sua configuração aberta, este
fabricante. elemento possui bom acesso para o
reparador.
União da peça
Está unida à carroceria por pontos de solda
reperação
a resistência de acordo com os detalhes
da figura 18. Antes de substituir a sede do farol deverão
ser desmontados os seguintes elementos:
pontos de solda à
travessa superior ◆ Grade frontal (Figura 14);
◆ Faróis e lanternas dianteiras, com suas
respectivas instalações (Figura 15);
◆ Protetor plástico da caixa de roda
(Figura 23);
pontos de ◆ Buzina (somente para o lado direito)
solda à caixa
de roda ◆ Pára-lama do lado correspondente
(ítem 2.1.4);
◆ Radiador (somente para o lado direito)
(Figura 17);
pontos de solda à ◆ Filtro do ar (lado direito);
travessa inferior
◆ Reservatório de água do esguichador
Figura 18. - Pontos de união da peça com a carroceria. (somente para o lado esquerdo).
No caso de ser realizada a sua reparação,
será necessário desmontar um ou outro
elemento dos citados anteriormente,
dependendo do tamanho e localização do
dano.
Fiat Uno 14
2.1.3 - Travessa inferior dianteira

O fabricante comercializa a travessa inferior Apresenta uma configuração fechada, devido
dianteira em conjunto com o seu reforço de a presença do seu reforço de fechamento,
fechamento, não podendo ser vendido dificultando a sua reparação.
separadamente
União da peça reparação
A travessa inferior está soldada a carroceria
mediante pontos de solda elétrica por Para a substituição ou reparação da
resistência, cujo número e distribuição estão travessa inferior, devemos desmontar
detalhados na Figura 19. previamente os seguintes elementos:
pontos de solda à longarina
◆ Grade frontal (Figura 14);
◆ Faróis e lanternas dianteiras, com suas
pontos de respectivas instalações (Figura 15);
solda à
longarina ◆ Proteção plástica da caixa de roda (para
retirada do pára-choque) (Figura 23);
pontos de ◆ Absorvedores do pára-choque (dois)
solda à (Figura 24);
sede
do farol
pontos de
◆ Defletor metálico do radiador;
solda à ◆ Radiador (Figura 17);
longarina
◆ Coxins do radiador;
pontos de solda à caixa de roda + longarina ◆ Buzina;
Figura 19 . - União da travessa inferior à carroceria. ◆ Instalação elétrica;
◆ Travessa longitudinal do motor (parte
central);
◆ Barra estabilizadora com braço tensor.
Fiat Uno 15
2.1.4 - Pára-lama dianteiro

O pára-lama dianteiro é comercializado pelo Em geral, apresenta um bom acesso, uma
fabricante como peça original, juntamente vez desmontada a sua proteção plástica.
com seu reforço frontal No pára-lama do lado esquerdo localiza-se
o sistema de antievaporação. Na Figura 22
estão indicadas as regiões de maior
dificuldade.
Pára-lamas
Difícil acesso
Reforço frontal pára-lamas
Figura 20. - Comercialização do pára-lamas.
União da peça
Mediante parafusos, como indica
Figura 22. - Regiões de difícil acesso.
a Figura 21.
1 parafusos
reparação
4 parafusos
10 mm sextavado Para realizar a sua substituição, terão que
interno 5 mm
ser desmontados previamente os
seguintes elementos:
dor ◆ Desconectar bateria;
lafeta
Ca ◆ Pára-choque dianteiro (Figura 24);
◆ Grade frontal (Figura 14);
◆ Farol e lanterna dianteira, do lado
correspondente com suas respectivas
instalações (Figura 15);
◆ Extremidade da guarnição do capô;
◆ Batentes de borracha.
5 pontos no 1 parafusos
reforço frontal 10 mm
Figura 21. - União à carroceria.
Fiat Uno 16
Lado esquerdo
◆ Sistema de antievaporação;
◆ Proteção plástica da caixa de
roda (Figura 23).
Realizadas estas operações, coloca-se o
novo pára-lama, ajustando-o com as linhas
da porta e capô.
Se o dano no pára-lama for pequeno, e for
aconselhada a sua reparação, deverão ser
desmontados a proteção plástica
(Figura 23) e os elementos descritos
anteriormente, que forem necessários, em
função do tamanho e localização do dano.
Figura 23. - Proteções plásticas da caixa de roda.
absorvedor
Figura 24. - Pára-choque dianteiro.
Fiat Uno 17
2.1.5 - Capô dianteiro

O fabricante comercializa o capô como O acesso para a sua reparação é
peça original. Suas dobradiças e o pino da considerado normal, podendo-se atingir as
fechadura são adquiridas a parte. regiões de reforços internos por meio de
uma alavanca, devido aos vãos existentes
nestes reforços. A Figura 27, destaca as
Capô Dobradiça regiões de difícil acesso.
Diícil acesso
(região mais escura)
Figura 27. - Acessibilidade do capô.

Pino da fechadura
Operações prévias para sua substituição

Figura 25. - Comercialização do capô do motor.
ou reparação
União da peça Para a substituição do capô dianteiro
Vai unido à carroceria por meio de dois deverão ser efetuadas as seguintes
parafusos a cada uma das dobradiças. As desmontagens prévias:
dobradiças vão fixadas na carroceria por ◆ Desconectar bateria;
meio de um parafuso. Sua fixação é ◆ Luz do compartimento do motor;
completada por meio dos elementos de ◆ Revestimento termoacústico;
fechamento do capô (trinco e pino com
◆ Pino da fechadura com mola de
mola de apoio).
apoio (Figura 16);
◆ Esguichador de água;
◆ Tubo do esguichador de água;
◆ Instalação elétrica da luz do
compartimento do motor.
O novo capô é montado e ajustado
mediante os parafusos de suas dobradiças
e mola da fechadura.
No caso de reparação do capô dianteiro
serão desmontados uns ou outros
elementos descritos anteriormente, em
Figura 26. Dobradiça
Fiat Uno 18
2.2 - Parte central

Nesta seção serão analisadas as peças
externas da parte central do Fiat Uno cujos
danos são mais frequentes em caso de
impacto lateral e que são objeto de
reparação ou substituição na maioria dos
casos (ver Figura 28).
Figura 28. - Elementos da parte central.
Fiat Uno 19
2.2.1 - Porta dianteira

Comercialização Operações prévias para sua substituição
O fabricante fornece como peça de ou reparação
reposição somente a porta completa e Para substituir a porta completa deverão
fornece separadamente as dobradiças. ser realizadas previamente as seguintes
desmontagens:
União da peça
A porta dianteira está unida à carroceria
através de dobradiças (duas para cada ◆ Acionador do vidro;
porta) com dois parafusos à porta e dois ao ◆ Apoia-braço;
pilar. O fechamento se completa com o ◆ Porta-objetos;
mecanismo de fechadura localizado na ◆ Revestimento interno;
porta e o pino batente localizado na coluna
central. ◆ Anteparo plástico;
◆ Maçaneta interna e moldura;
◆ Conjunto de fechadura;
◆ Conjunto da máquina dos vidros;
◆ Moldura externa e interna dos
retrovisores externos;
◆ Retrovisores externos;
◆ Maçaneta externa da porta;
◆ Guarnições do vidro;
◆ Guia do vidro;
Figura 29 - Dobradiças
◆ Vidro;
Acessibilidade ◆ Tampões;
Apresenta um bom acesso para o ◆ Dobradiças;
reparador em quase toda a sua superfície, ◆ Cilindro de fechadura.
oferecendo um pouco mais de dificuldade
na parte central que é atravessada por uma Para o caso de realizar-se a sua reparação,
chapa de reforço que vai de ponta a ponta terá que ser desmontado previamente um
(ver Figura 30). ou outro elemento dos mencionados
anteriormente em função do tamanho e da
localização do dano.
Figura 30. - Acessos da porta dianteira.
Fiat Uno 20
Guia
Dobradiças Guarnição
Máquina de vidro
Vidro
Cilindro
fechadura
Acionadores
do vidro
Interruptor do vidro elétrico Maçaneta

Maçaneta
Conjunto fechadura
interna e
moldura
Anteparo plástico
Apoia braço dianteiro Revestimento
Porta objetos
Figura 31. - Elementos da porta dianteira
Fiat Uno 21
2.2.2 - Porta traseira

Comercialização Operações prévias para sua substituição ou
O fabricante comercializa a porta traseira reparação
completa sem dobradiças. Para a substituição da porta traseira serão
As dobradiças são fornecidas realizadas basicamente as mesmas
separadamente. operações que a porta dianteira:
União da peça
◆ Acionador do vidro;
A porta está unida a carroceria através de
duas dobradiças parafusadas na coluna ◆ Apoia-braço;
central com dois parafusos cada, mais ◆ Revestimento interno;
dois parafusos. O fechamento se ◆ Anteparo plástico;
completa com o pino localizado na lateral ◆ Maçaneta interna e moldura;
e o mecanismo de fechadura da porta.
◆ Conjunto de fechadura;
Acessibilidade ◆ Conjunto da máquina dos vidros;
Na porta traseira existem vários vãos na ◆ Maçaneta externa da porta;
sua armação que torna bom o acesso para ◆ Guarnições do vidro;
o reparador (ver Figura 32).
◆ Guia do vidro;
◆ Vidro;
◆ Tampões;
◆ Cinzeiro;
◆ Dobradiças.
Se for realizada a sua reparação, são

desmontados os acessórios contidos na
Figura 33 que forem necessários, em
Figura 32. - Acessos da porta traseira.
Fiat Uno 22
Guarnição
Vidro
Dobradiças
Guia
Máquina do vidro
Maçaneta
Maçaneta
Conjunto fechadura
Anteparo plástico
Revestimento
Cinzeiro
Apoia-braço
Figura 33. - Elementos da porta traseira.
Fiat Uno 23
2.2.3 - Pilar dianteiro

Forma parte da lateral do veículo, não A reparação do pilar dianteiro é difícil devido
sendo vendida separadamente pelo a configuração fechada que apresenta.
fabricante.
Pilar
dianteiro Acesso nulo
(em todo o pilar)
Lateral completa
Figura 34. - Comercialização do pilar dianteiro.
União da peça Figura 36. - Acessibilidade do pilar.
O pilar dianteiro vai unido a carroceria Operações prévias para sua substituição ou
mediante uma série de pontos de solda reparação
elétrica por pontos de resistência, cujo
Serão desmontados previamente os
número e distribuição estão detalhadas na
seguintes acessórios:
Figura 35.
◆ Pára-lama dianteiro (Figura 21);
Pontos de solda ao teto
◆ Porta dianteira e a sua parte elétrica;
1 cordão de latão ao teto ◆ Dobradiças da porta (Figura 29);
◆ Interruptor da luz interna;
◆ Guarnição do vertedor de água. Encaixada
a pressão;
Pontos de ◆ Moldura da soleira;
solda à estrutura ◆ Guarnição de contorno do vão da porta e
da coluna seu inserto;
◆ Carpete do assoalho (somente o
Pontos de necessário);
solda à ◆ Alavanca de abertura do capô;
1 cordão de latão estrutura
à travessa de interna ◆ Capô do motor (Figura 25);
ventilação
◆ Guarnição do pára-brisa;
Pontos de ◆ Pára-brisa;
solda à caixa ◆ Revestimento interno da coluna do pilar;
de roda
◆ Painel de comandos;
◆ Revestimento do teto.
Figura 35. - União do pilar dianteiro.
Fiat Uno 24
2.2.4 - Coluna central

Faz parte da lateral do veículo, não é Devido aos seus reforços internos, possui
vendida separadamente pelo fabricante. um formato fechado, tornando difícil o
acesso para o reparador.
Acesso nulo em
toda a região
Coluna central
Lateral completa
Figura 37. - Comercialização da coluna central.

Acesso difícil
União da peça
Vai unida à carroceria por meio de pontos
de solda a resistência como indicado
na Figura 38.
Pontos de solda ao teto Figura 39. - Acessibilidade da coluna central.
Operações prévias para sua substituição

ou reparação
Pontos de solda ao teto ◆ Desconectar bateria;
(lado interno)
◆ Porta traseira;
◆ Dobradiças da porta traseira;
◆ Batente da fechadura da porta dianteira;
◆ Cinto de segurança;
◆ Guarnição de contorno do vão de porta
dianteiro e traseiro;
◆ Banco dianteiro;
Pontos de solda
◆ Assento traseiro;
Pontos de solda ◆ Moldura da soleira dianteira e traseira;
(lado interno) Pontos de
solda à ◆ Carpete do assoalho (somente o
lateral necessário);
traseira
◆ Revestimento interno da coluna;
◆ Revestimento do teto.
Pontos de solda
Figura 38. - União da coluna central.
Fiat Uno 25
2.2.5 - Soleira
Comercialização
olda
É fornecida em conjunto com a lateral ou Pontos de solda
os de s
t
ao reforço Pon
separadamente como peça original. (lada interno)
Pontos de solda
Figura 41. - União do estribo.
Acessibilidade
Difícil, devido ao seu formato fechado.
Soleira
reparação
Figura 40. - Comercialização da soleira. ◆ Desconectar a bateria
◆ Moldura da soleira dianteira;
União da peça
◆ Guarnição do vão de porta dianteiro;
Vai unida à carroceria por meio de solda
elétrica por pontos de resistência ◆ Banco dianteiro;
(ver Figura 41). ◆ Porta dianteira;
◆ Carpete do assoalho (somente
o necessário).
2.2.6 - Teto
Comercialização
O fabricante fornece separadamente como Pontos de solda Pontos de
à lateral solda
peça original, sem incluir as travessas e ao reforço
reforços, comercializados separadamente.
Pontos de solda
Pontos de solda à lateral
à travessa (lado interno)
Figura 43. - União do teto.
Acessibilidade
Figura 42. - Comercialização do teto. No geral, boa, uma vez desmontado o
revestimento do teto, tornando-se um
União da peça pouco mais difícil na região dos seus
Está unida à carroceria por meio de solda reforços.
elétrica por pontos de resistência e
cordões de latão, como apresentado na
Figura 43.
Fiat Uno 26

reparação
No caso de realizarmos a sua substituição, ◆ Guarnições dos vãos de porta dianteiros
deveremos efetuar as seguintes e traseiros;
desmontagens prévias: ◆ Guarnição do vertedor de água;
◆ Desconectar bateria; ◆ Revestimentos internos das colunas;
◆ Bancos dianteiros e assento traseiro; ◆ Instalação elétrica;
◆ Espelho retrovisor interno, iluminação ◆ Tampa traseira;
interna, pára-sol e alças; ◆ Travessas do teto;
◆ Revestimento do teto;
◆ Cintos de segurança.
◆ Custódia;
No caso de pequenas deformações,
◆ Guarnição interna da custódia; optaremos pela reparação, onde as
◆ Pára-brisa; desmontagens prévias serão realizadas em
◆ Guarnição do pára-brisa; função da localização do dano e de seu
tamanho. Para grandes deformações, como
◆ Molduras plásticas do teto;
no caso de capotagens, procederemos a
sua substituição.
2.3 Parte traseira

Na Figura 44 estão assinalados os
elementos que se danificam mais
freqüentemente em caso de uma colisão
traseira.
Figura 44. - Elementos da parte traseira.
Fiat Uno 27
2.3.1 - Painel traseiro

É comercializado como peça original em Apresenta bom acesso na sua parte
conjunto com o seu reforço (travessa). inferior, devido a sua configuração aberta.
A parte superior apresenta acesso nulo na
região de contorno das lanternas, e acesso
difícil na região da travessa de reforço.
Nula
Difícil
Figura 45. - Comercialização do painel traseiro. Boa
União da peça Figura 47. - Acessibilidade do painel traseiro.

Está fixada à carroceria por meio de pontos
de solda como indicado na Figura 46. Operações prévias para sua substitução ou
reparação
Pontos de solda Pontos de solda ◆ Pára-choque traseiro (Figura 48);
à caixa de roda à lateral
(lado interno) ◆ Lanternas traseiras (Figura 52);
◆ Guarnição de contorno do vão da tampa do
porta-malas;
◆ Revestimento interno do porta-malas
(somente o necessário);
◆ Instalação elétrica;
◆ Fechadura da tampa traseira.
Pontos de
Pontos de solda solda
Pontos de solda à lateral
à caixa de roda ao assoalho (lado interno
Figura 46. - União do painel traseiro.
Figura 48. - Pára-choque traseiro.
Fiat Uno 28
2.3.2 - Lateral traseira

O fabricante fornece a lateral completa ou Na Figura 51 está representada a região de
somente a lateral traseira como peça difícil acesso para o reparador.
original.
Nula
Boa
Difícil
Lateral traseira
Figura 49. - Comercialização da lateral traseira. Figura 51. - Acessibilidade da lateral traseira.
União da peça
Sua fixação à carroceria é realizada por meio
de solda elétrica por pontos de resistência e
cordões de solda oxiacetilênica com
deposição de latão, conforme a Figura 50.
Pontos de solda Pontos de solda +

ao teto cordão de latão ao teto
cordão Pontos de
de latão solda à
à coluna estrutura
central
Pontos de
solda à
estrutura
Pontos de
solda à
estrutura
Pontos de Pontos de solda à
solda à coluna caixa de roda
central
Pontos de solda à soleira
Figura 50. - União da lateral traseira.
Fiat Uno 29

reparação
Para a realização da sua substituição deverão
ser desmontados previamente os seguintes
componentes:
◆ Suporte traseiro do tampão do
porta-malas;
◆ Guarnição da custódia;
◆ Custódia;
◆ Pára-choque traseiro (Figura 48);
◆ Guarnição do vão de porta traseiro;
◆ Lanternas traseiras (Figura 52);
◆ Guarnição do vão da tampa do porta-malas; Figura 52. - Lanterna traseira.
◆ Teto parcial;
◆ Revestimento lateral interno; Lado esquerdo
◆ Moldura plástica do teto; ◆ Bocal do tanque de combustível.
◆ Moldura da soleira traseira; No caso de reparação da peça serão
◆ Assento traseiro;
desmontados os elementos descritos
anteriormente de acordo com a localização
◆ Batente da porta traseira; e tamanho do dano.
◆ Guarnição do vertedor de água; No caso de substituição é necessária a
◆ Tanque de combustível. retirada do tanque de combustível devido
ao risco de incêndio.
Fiat Uno 30
2.3.3 - Tampa traseira

É fornecido pelo fabricante como peça Possui um bom acesso para o reparador na
original, não sendo vendida a sua folha ou a sua parte inferior na região dos vãos da sua
sua armação separadamente. É fornecida estrutura. Na região de contorno do vidro o
separadamente somente as suas dobradiças. acesso é nulo devido ao seu formato
fechado e estreito.
União da peça
É realizada através de duas dobradiças Operações prévias para sua reparação
soldadas a sua estrutura e parafusada à ◆ Desconectar bateria;
carroceria. ◆ Vidro;
Nula Dobradiças:
◆ Guarnição do vidro;
soldada na tampa e ◆ Parte elétrica;
parafusada a
carroceria ◆ Limpador traseiro;
◆ Motor do limpador;
◆ Amortecedor da tampa;
◆ Maçaneta de abertura;
◆ Fechadura e cilindro;
◆ Emblemas;
◆ Batentes de regulagem;
◆ Vedadores;
◆ Esguichador;
◆ Placa de licença;
◆ Revestimento do teto (somente uma
pequena parte da traseira para facilitar o
acesso aos parafusos das dobradiças);
Bom Difícil
◆ Dobradiças.
Figura 53. - União e acesso da tampa traseira.
Dobradiça
Vidro
Guarnição
do vidro
Batente
Amortecedor
da tampa Cilindro
Maçaneta
de abertura Fechadura
Figura 54. - Elementos da tampa traseira.
Fiat Uno 31

Fiat Uno PDF

Caricato da

Informazioni sul documento

Titolo originale

Copyright

Formati disponibili

Condividi questo documento

Condividi o incorpora il documento

Opzioni di condivisione

Hai trovato utile questo documento?

Questo contenuto è inappropriato?

Copyright:

Formati disponibili

Fiat Uno PDF

Caricato da

Copyright:

Formati disponibili

www.cesvibrasil.com.

2.2 Parte central 19

2.3 Parte traseira 27

1.1 - Ficha técnica geral

Motor Dianteiro, transversal, 4 cilindros em linha, refrigerado a água com injeção

Lubrificação Realizada por uma bomba de rotores com válvula limitadora

Arrefecimento Circulação de água através de uma bomba centrífuga, com reservatório de

Freios Hidráulicos nas quatro rodas, com circuitos dianterios e traseiros

Suspensão Tipo McPherson, rodas independentes, braços oscilantes inferiores

Transmissão Embreagem de comando mecânico e diferencial incorporado à caixa de

Ângulos da suspensão/direção: Valores para veículo em ordem de marcha.

Obs.: Calibragem dos pneus em 26 lbs.

1.2 - Placas de identificação do veículo

Figura 1. - Localização das placas de identificação do veículo.

1.3 - Elementos externos de materiais plásticos

1. Pára-choque dianteiro (PP)

Figura 2. - Elementos externos de material plástico.

1.4 - Espessura de chapa

- travessa superior 1,2 mm - porta traseira 0,8 mm

717,5 2361,5 565 1337

Figura 3. - Dimensões externas do veículo.

Figura 4. - Medidas do cofre do motor.

Figura 5. - Medidas da armação do pára-brisa. Figura 6. - Medidas do vão da tampa traseira.

Figura 7. - Medidas dos vãos das portas.

Figura 8. - Medidas da carroceria.

1.6 - Elementos da carroceria fornecidos pelo fabricante

Elementos da carroceria do Fiat Uno

Elementos externos Elementos internos 17. Reforço da travessa

Figura 9. - Elementos externos da carroceria.

Figura 10. - Elementos internos da carroceria.

2.1 Parte dianteira

Figura 11. - Elementos da parte dianteira.

2.1.1 - Travessa superior dianteira

Conjunto travessa inferior

Figura 12. Comercialização da estrutura frontal.

Figura 13. - União da travessa à carroceria.

Acessibilidade ◆ Fechadura do capô e presilha do cabo de

Figura 14. - Grade frontal.

◆ Lanternas e faróis dianteiros (Figura 15);

Figura 17. - Radiador.

◆ Reservatório de água do esguichador

2.1.2 - Sede do farol

2.1.3 - Travessa inferior dianteira

2.1.4 - Pára-lama dianteiro

Reforço frontal pára-lamas

Figura 20. - Comercialização do pára-lamas.

Figura 21. - União à carroceria.

Figura 24. - Pára-choque dianteiro.

2.1.5 - Capô dianteiro

Figura 27. - Acessibilidade do capô.

Operações prévias para sua substituição

2.2 - Parte central

Figura 28. - Elementos da parte central.

2.2.1 - Porta dianteira

Figura 30. - Acessos da porta dianteira.

Interruptor do vidro elétrico Maçaneta

Apoia braço dianteiro Revestimento

Figura 31. - Elementos da porta dianteira

2.2.2 - Porta traseira

Se for realizada a sua reparação, são

Figura 32. - Acessos da porta traseira.

Figura 33. - Elementos da porta traseira.

2.2.3 - Pilar dianteiro