I1 Relazione

Elevatore idraulico n.
riferimento
FASCICOLO TECNICO PER IMPIANTO ELEVATORE RELATIVO A:
riferimento
Disegno N.
I1
Installato dalla ditta:

Proprietario:
cliente 001
cliente 002
cliente 003
Impianto da installare in:
indirizzo 001
indirizzo 002
indirizzo 003
Il fascicolo tecnico comprende:

a)
b)
c)
d)
e)
CARATTERISTICHE DELLIMPIANTO
RELAZIONE DI CALCOLO E DICHIARAZIONI
CERTIFICATI ALLEGATI
MANUALI PER L'INSTALLAZIONE, L'USO E LA MANUTENZIONE
DICHIARAZIONI DELL'INSTALLATORE RELATIVAMENTE A:
- avvenuto scambio di informazioni con la persona responsabile della
realizzazione dell'edificio
- conformit dell'ascensore alla direttiva 2014/33/UE
f) - DISEGNO DI ASSIEME DELL'ASCENSORE
I1 ( 1 / 15 )
Elevatore idraulico n. riferimento

a) CARATTERISTICHE DELLIMPIANTO
Ascensore oleodinamico a un pistone laterale in taglia
Tipo di impianto: persone
Norma tecnica di riferimento: Direttiva 2014/33/UE - UNI EN 81-2:2010, UNI EN 81-77
Portata ____________________________________________________________Q
Portata EN 81-77 ___________________________________________________Qse
Capienza: persone __________________________________________________n.
Sospensione: in taglia, coefficiente di sospensione ________________r
Fermate ____________________________________________________________N.
Servizi ____________________________________________________________N.
Velocit di salita _________________________________________________v
Velocit di discesa ________________________________________________vd
Velocit di rallentamento __________________________________________vr
Corsa ______________________________________________________________hs
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
480
192
6
2
2
2
0,60
0,60
0,10
13,50
Kg
Kg
cabina _______________________________________________Pc
=
operatore porte 1 ____________________________________Po1 =
arcata _______________________________________________Pa
=
totale cabina: P=Pc+Po1+Pa ___________________________P
=
cavi flessibili ______________________________________Mtrav=
funi _________________________________________________MSR =
organi posti sulla testa dello stelo _________________Prh =
280
90
150
520
26
28
40
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
m/s
m/s
m/s
m
Masse:
Massa
Massa
Massa
Massa
Massa
Massa
Massa
Arcata:
Fornitore:
Modello:
Interasse pattini:
Scartamento guide:
GMV
HF 063 H27
2.138,0 mm
800 mm
Cabina:
Larghezza:
Profondit:
Altezza:
Accessi:
superficie interna:
950 mm
1.300 mm
2.150 mm
1
1,29 m
Porte di cabina: telescopiche scorrevoli orizzontalmente

Fornitore:
PRISMA
Modello:
Micro MS40
Porte di piano: telescopiche scorrevoli orizzontalmente
Fornitore:
PRISMA
Modello:
Q 50
Ammortizzatori di fondo fossa della cabina:
Fornitore:
CENTODUCATI
Tipo
Ammortizzatori a molla
Numero delle molle:
2
Diametro del filo:
16,00 mm
Lunghezza libera:
225 mm
Verifica del carico statico ( 2,5 < 3,07 <= 4 )
Paracadute cabina:
a presa progressiva monodirezione
Valvola di blocco tipo:

Fornitore:
Modello:
Numero di certificazione:
1" 1/2
GMV
VC 3006/B 1"1/2
I 0186
I1 ( 2 / 15 )

Guide cabina: T90/A (90x75x16); Materiale acciaio
Profilo ISO 7465
Trafilata
Distanza massima ancoraggi: 1.500 mm
Uso normale, in marcia
= 54,20
Uso normale, in marcia EN 81-77
= 95,95
Intervento del paracadute
= 82,51
Intervento della valvola di blocco
= 90,33
Uso normale, carico
= 35,14
360/B
<
<
<
<
<
165
205
205
205
165
N/mm
N/mm
N/mm
N/mm
N/mm
Funi conformi alla norma UNI EN-12385-5:2004

Fornitore:
Centoducati
Classe di resistenza
1570 N/mm
Formazione:
114 Fili 6 Trefoli
Numero delle funi:
4
Diametro:
9,00 mm
Coefficiente di sicurezza: 15,91 > 12,00
Allungamento elastico della fune: 4,10 < 20,00 mm
Pistone:
Fornitore:
Tipo:
Lunghezza libera:
Coefficiente di sicurezza:
Pressione statica massima:
Pressione a cabina vuota:
GMV
100x12 mm costruito in 1 pezzo
8700 mm
2,71 > 2
3,00 MPa
1,80 MPa
Idraulica:
Fornitore:
GMV
Serbatoio:
GL
Tensione:
415 V, 50 Hz
Tipo avviamento:
Diretto
Potenza:
9,5 kW
Portata pompa:
125 l/min
Pompa oleodinamica tipo volumetrica a viti
Motore pompa trifase.
Tubazione flessibile:
Fornitore:
Tipo:
Pressione di scoppio:
Pressione di prova:
Tubazione flessibile 2:
Fornitore:
Tipo:
Pressione di scoppio:
Pressione di prova:
Itaflex
1" 1/4 (DN 32)
40,00 Mpa
25,00 Mpa
GMV
2" (DN 50)
36,00 Mpa
22,50 Mpa
Locale del macchinario posto: in fossa

Accesso al locale macchinario diretto, agevole, sicuro
Caratteristiche del vano di corsa: cemento armato
I1 ( 3 / 15 )

b) RELAZIONE DI CALCOLO E DICHIARAZIONI
La relazione di calcolo comprende:
b.1) CALCOLO DI VERIFICA DELLE GUIDE DI CABINA

b.2) CALCOLO DEGLI AMMORTIZZATORI
b.3) VERIFICA A TENSIONE DELLE FUNI PORTANTI
b.4) VERIFICA DELLE APPARECCHIATURE OLEODINAMICHE
b.5) CIRCUITI ELETTRICI
b.6) DICHIARAZIONI
I1 ( 4 / 15 )

b.1) CALCOLO DI VERIFICA DELLE GUIDE DI CABINA
Guide T90/A (90x75x16), Materiale acciaio 360/B, Trafilata
Profilo ISO 7465. Per i valori delle masse vedere la pagina 2.
Numero _____________________________________________________________ng
Larghezza della superficie di scorrimento __________________________lsc
Carico di rottura __________________________________________________Rm
Modulo di elasticit _______________________________________________E
Momento d'inerzia asse x ___________________________________________Ix
Momento d'inerzia asse y ___________________________________________Iy
Modulo di resistenza asse x ________________________________________Wx
Modulo di resistenza asse y ________________________________________Wy
Sezione della guida ________________________________________________A
Raggio d'inerzia minimo ____________________________________________i
Spessore gambo in prossimit suola _________________________________c
Punto A: distanza dall'asse y ______________________________________xa
Punto B: distanza dall'asse y ______________________________________xb
Punto A: distanza dall'asse x ______________________________________ya
Punto B: distanza dall'asse x ______________________________________yb
Peso colonna guida _________________________________________________Pg
Distanza massima ancoraggi _________________________________________l
Grado di snellezza _________________________________________________
Coefficiente omega _________________________________________________
Distanza pattini cabina ____________________________________________h
Carico statico su una guida: _______________________________________
=
2
=
42,00
=
370
= 210.000
=1.020.000
= 526.000
=
20.870
=
11.800
=
1.725
=
17,50
=
10,00
=
8,00
=
45,00
=
48,90
=
26,10
= 2.478,21
=
1.500
=
86
=
1,64
= 2.138,0
=
248
mm
N/mm
N/mm
mm4
mm4
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
N
mm
mm
daN
y
Fy
Q
x
Pc
Fx
Pa
Ps
Po1
SOLLECITAZIONE DI FLESSIONE NEL PIANO DELLE GUIDE
Distanza tra il piano di mezzeria della guide e:
- baricentro arcata (Pa) ___________________________________________ye
- baricentro cabina (Pc) ___________________________________________yc
- baricentro operatore (Po1) _______________________________________y1
- baricentro punto di sospensione (Ps) _____________________________ys
SOLLECITAZIONE DI FLESSIONE PERPENDICOLARMENTE AL PIANO DELLE GUIDE
Distanza tra il piano delle guide e:
- baricentro arcata (Pa) ___________________________________________xe
- baricentro cabina (Pc) ___________________________________________xc
- baricentro operatore (Po1) _______________________________________x1
- baricentro punto di sospensione (Ps) _____________________________xs
I1 ( 5 / 15 )
=
=
=
=
0,00
90,00
-595,00
85,00
mm
mm
mm
mm
=
=
=
=
300,00
655,00
655,00
0,00
mm
mm
mm
mm

USO NORMALE, IN MARCIA
Coefficiente dinamico ______________________________________________k2
=
- baricentro del carico posto su 3/4 cabina ________________________xq
=
- baricentro del carico posto su 3/4 cabina ________________________yq
=
Spinta sulla guida:
Fy=k2*g*[Q*(yq-ys)+Pa*(ye-ys)+Pc*(yc-ys)+Po1*(y1-ys)]/(ng*h/2)= ____Fy
=
Momento flettente: Mx = 3/16*Fy*l= _________________________________Mx
=
Sollecitazione di flessione x=Mx/Wx= ______________________________x
=
Spinta sulla guida:
Fx=k2*g*[Q*(xq-xs)+Pa*(xe-xs)+Pc*(xc-xs)+Po1*(x1-xs)]/(ng*h)= ______Fx
=
Momento flettente: My = 3/16*Fx*l= _________________________________My
=
Sollecitazione di flessione y=My/Wy = _____________________________y
=
Sollecitazione composta di flessione m = x + y =_________________m
=
Sollecitazione ammissibile__________________________________________amm =
TORSIONE
F = 1,85*Fx/c =__________________________________________________F
=
FRECCE
x = 0,7*Fx*l/(48*E*Iy) =__________________________________________x
=
y = 0,7*Fy*l/(48*E*Ix) =__________________________________________y
=
Frecce ammissibili__________________________________________________amm =
1,2
773,75 mm
-72,50 mm
815 N
229.345 Nmm
10,99 N/mm
1.813
509.891
43,21
54,20
165
N
Nmm
N/mm
N/mm
N/mm
33,54 N/mm
165 N/mm
0,81 mm
0,19 mm
5,00 mm
USO NORMALE, IN MARCIA UNI EN 81-77

=
1,2
Accelerazione di progetto __________________________________________ad=ax=ay=
4,6 m/s^2
Xse ________________________________________________________________Xse = (h-Zse)/h=0,7
=
773,75 mm
=
252,50 mm
Spinta sulla guida:
Fy=k2*g*[Qse*(yq-ys)+P*(yc-ys)]/(ng*h/2)+ay*(P+Qse)*Xe/(ng/2)= _____Fy
=
2.605 N
= 732.609 Nmm
=
35,10 N/mm
Spinta sulla guida:
Fx=k2*g*[Qse*(xq-xs)+P*(xc-xs)]/(ng*h)+ax*(P+Qse)*Xe/(ng)= _________Fx
=
2.553 N
= 718.023 Nmm
=
60,85 N/mm
=
95,95 N/mm
205 N/mm
TORSIONE
F = 1,85*Fx/c =__________________________________________________F
=
47,23 N/mm
205 N/mm
FRECCE
x = 0,7*Fx*l/(48*E*Iy) =__________________________________________x
=
1,14 mm
y = 0,7*Fy*l/(48*E*Ix) =__________________________________________y
=
0,60 mm
5,00 mm
I1 ( 6 / 15 )

INTERVENTO DEL PARACADUTE
Intervento del paracadute a presa progressiva monodirezione
=
2,0
La verifica delle guide viene eseguita con portata distribuita uniformemente su 3/4
superficie.
=
773,75
=
252,50
Spinta sulla guida:
Fy=k1*g*(Q*yq+Pa*ye+Pc*yc+Po1*y1)/(ng*h/2)= _______________________Fy
=
852
= 239.562
=
11,48
Spinta sulla guida:
Fx=k1*g*(Q*xq+Pa*xe+Pc*xc+Po1*x1)/(ng*h)= _________________________Fx
=
3.022
= 849.818
=
72,02
Carico dinamico su una guida:
Fk=k1*g*(Q+P+Mtrav+MSR)/ng+Pg= _____________________________________Fk
=
12.814
Sollecitazione a carico di punta k=*Fk/A=_________________________k
=
12
SOLLECITAZIONI MASSIME NEI PUNTI ESTREMI DEL PROFILO
- punto A: sollecitazione a = x+y*xa/xb =________________________a
=
- punto B: sollecitazione b = y+x*yb/ya =________________________b
=
Sollecitazione massima di flessione m = Max(a,b) =______________m
=
Sollecitazione di flessione e compressione = m + Fk/A=___________
=
Sollecitazione di flessione e carico di punta c = k+0,9*m =______c
=
TORSIONE
F = 1,85*Fx/c =__________________________________________________F
=
FRECCE
x = 0,7*Fx*l/(48*E*Iy) =__________________________________________x
=
y = 0,7*Fy*l/(48*E*Ix) =__________________________________________y
=
I1 ( 7 / 15 )
24,28
78,15
78,15
85,57
82,51
205
della
mm
mm
N
Nmm
N/mm
N
Nmm
N/mm
N
N/mm
N/mm
N/mm
N/mm
N/mm
N/mm
N/mm
55,90 N/mm
205 N/mm
1,35 mm
0,20 mm
5,00 mm

INTERVENTO DELLA VALVOLA DI BLOCCO
=
=
=
Spinta sulla guida:
Fy=k1*g*[Q*(yq-ys)+Pa*(ye-ys)+Pc*(yc-ys)+Po1*(y1-ys)]/(ng*h/2)= ____Fy
=
=
=
Spinta sulla guida:
Fx=k1*g*[Q*(xq-xs)+Pa*(xe-xs)+Pc*(xc-xs)+Po1*(x1-xs)]/(ng*h)= ______Fx
=
Momento flettente: My =3/16*Fx*l= __________________________________My
=
=
=
TORSIONE
F = 1,85*Fx/c =__________________________________________________F
=
FRECCE
x = 0,7*Fx*l/(48*E*Iy) =__________________________________________x
=
y = 0,7*Fy*l/(48*E*Ix) =__________________________________________y
=
2,0
773,75 mm
-72,50 mm
1.359 N
382.241 Nmm
18,32 N/mm
3.022
849.818
72,02
90,33
205
N
Nmm
N/mm
N/mm
N/mm
55,90 N/mm
205 N/mm
1,35 mm
0,31 mm
5,00 mm
USO NORMALE, CARICO

Carico max sulla soglia: 0,4*g*Q ___________________________________Fs
=
Spinta sulla guida:
Fy={Fs*(y1-ys)+g*[Pa*(ye-ys)+Pc*(yc-ys)+Po1*(y1-ys)]}/(ng*h/2)= ____Fy
=
=
=
Spinta sulla guida:
Fx={Fs*(x1-xs)+g*[Pa*(xe-xs)+Pc*(xc-xs)+Po1*(x1-xs)]}/(ng*h)= ______Fx
=
Momento flettente: My =3/16*Fx*l= __________________________________My
=
=
=
TORSIONE
F = 1,85*Fx/c =__________________________________________________F
=
FRECCE
x = 0,7*Fx*l/(48*E*Iy) =__________________________________________x
=
y = 0,7*Fy*l/(48*E*Ix) =__________________________________________y
=
I1 ( 8 / 15 )
1.883 N
932 N
262.021 Nmm
12,55 N/mm
947
266.466
22,58
35,14
165
N
Nmm
N/mm
N/mm
N/mm
17,53 N/mm
165 N/mm
0,42 mm
0,21 mm
5,00 mm

b.2) CALCOLO DEGLI AMMORTIZZATORI
Ammortizzatori di fondo fossa della cabina:
Portata ____________________________________________________________Q
Massa cabina, arcata, operat. ______________________________________Pt
Carico totale (Q+P)*g ______________________________________________T
Velocit di discesa ________________________________________________vd
Numero delle molle _________________________________________________n
Diametro del filo __________________________________________________d
Diametro medio della spira _________________________________________D
Numero spire attive ________________________________________________i
Lunghezza libera ___________________________________________________L
Passo delle spire p = (L-d)/i = ____________________________________p
Modulo di elasticit _______________________________________________G
Freccia f = L-d*(1+1,1*i) = ________________________________________f
Reazione max corrispondente F = f*((G*d^4)/(8*i*D^3)) ______________F
Carico statico per ogni ammortizzatore = T/n = _____________________P
Carico dinamico per ogni ammortizzatore = 4*T/n = __________________Pd
Verifica del carico statico (2,5< F/P <=4) =________________________F/P
Verifiche
f = 77,0
> 135*vd(=48,6)
f = 77,0
> 65.0 mm
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
480
520
9.807
0,60
2
16,00
76,00
7,50
225
27,87
78.500
77,00
15.040
4.903
19.613
3,07
Kg
Kg
N
m/s
mm
mm
mm
mm
N/mm
mm
N
N
N
b.3) VERIFICA A TENSIONE DELLE FUNI PORTANTI

Funi conformi alla norma UNI EN-12385-5:2004
Classe di resistenza _______________________________________________
=
1570 N/mm
Formazione: 114 Fili 6 Trefoli
Numero delle funi __________________________________________________nf
=
4
Diametro ___________________________________________________________dr
=
9,00 mm
Sezione della fune _________________________________________________S
=
31,10 mm
Carico minimo di rottura della fune ________________________________Kr
=
40.100 N
Portata ____________________________________________________________Q
=
480 Kg
Massa cabina, arcata, operat. ______________________________________P
=
520 Kg
Massa funi _________________________________________________________MSR =
28 Kg
Carico totale sulle funi: T = (Q+P+MSR)*g = ________________________T
=
10.081 N
Carico su ogni fune Pl = T/nf = ____________________________________Pl
=
2.520 N
Coefficiente di sicurezza ns = Kr/Pl =______________________________ns
=
15,91 > 12
Diametro puleggia di taglia ________________________________________Dp
=
360 mm
Rapporto diametri puleggia/fune_____________________________________Dp/dr=
40,00 >= 40
Attacchi fune di tipo autoserrante
Resistenza dell'attacco fune
0,8*Kr >= 32.080 N
I1 ( 9 / 15 )

b.4) VERIFICA DELLE APPARECCHIATURE OLEODINAMICHE
CARICHI
Portata ____________________________________________________________Q
=
Massa cabina, arcata, operat. ______________________________________P
=
Massa stelo ________________________________________________________Pr
=
Massa organi posti sulla testa dello stelo _________________________Prh =
Massa funi _________________________________________________________MSR =
Massa cavi flessibili ______________________________________________Mtrav=
Densit dell'olio __________________________________________________gs
=
Altezza piezometrica _______________________________________________hz
=
Carico complessivo: g*(2*(Q+P+Mtrav)+Pr+Prh+MSR) = _________________Pts =
Sezione di spinta __________________________________________________Fs
=
Pressione statica massima = Pts/Fs+gs*hz/100 = _____________________ps
=
Pressione apertura valvola sovrappressione <=1,4*ps= _______________pa
=
Pressione a cabina vuota ___________________________________________pv
=
480
520
228
40
28
26
0,87
7,80
23.022
7.854
3,00
4,20
1,80
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
kg/dm
m
N
mm
MPa
MPa
MPa
STELO
Pistone: GMV 100x12 mm costruito in 1 pezzo
L'arresto del pistone al limite di corsa superiore avviene
con mezzi a effetto ammortizzato: corsa 35 mm.
Con cabina appoggiata in basso sugli ammortizzatori totalmente
compressi il pistone non tocca il fondo del cilindro.
Materiale:
Tubo acciaio FE 510: carico di rottura ____________________________Rm
Tubo acciaio FE 510: limite di elasticit__________________________Rp0,2
Diametro esterno ___________________________________________________d1
Spessore ___________________________________________________________e
Lungh.stelo: corsa+extracorsa ______________________________________L
Distanza asse puleggia - sommit pistone ___________________________lu
Lungh.libera d'inflessione= L+lu+35= _______________________________Lf
Sezione resistente _________________________________________________An
Momento d'inerzia __________________________________________________Jn
Raggio d'inerzia ___________________________________________________in
Grado di snellezza__________________________________________________n
Carico sul pistone con pressione pa=1,4*ps=
F5 = 1,4*g*((Q+P+Mtrav)*2+0,64*Pr+Prh+MSR) = _______________________F5
Carico critico di punta per:
n>=100: Fcr = *E*Jn/Lf =________________________________________Fcr
Coeff. di sicurezza Fcr/F5 =
ge
Spessore minimo ammissibile dello stelo:
em=2,3*1,7*ps/Rp0,2*d1/2+0,5 =_______________________________________em
I1 ( 10 / 15 )
=
510
=
355
=
100,00
=
12,00
=
8.700
=
233
=
8.968
= 3.317,52
=3.271.077
=
31,40
=
285,60
N/mm
N/mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm4
mm
31.106 N
=
=
84.298 N
2,71 >
2,15 mm < e

CILINDRO
Materiale:
Tubo acciaio FE 510: Carico di rottura _____________________________Rc
Tubo acciaio FE 510: limite di elasticit___________________________Rp0,2
Diametro esterno ___________________________________________________D
Diametro interno ___________________________________________________Di
Spessore ___________________________________________________________ecyl
Massa cilindro______________________________________________________Prc
Spessore minimo del cilindro ez=2,3*1,7*ps/Rp0,2*D/2+1 =_____________ez
Fondo del cilindro: fondo piatto con gole di scarico
Diametro esterno del fondo _________________________________________Df
Spessore del fondo _________________________________________________e1
Spessore parete del fondo cilindro _________________________________s1
Raggio gola di scarico >= 0,2*s1 e >=5 _____________________________r1
Spessore fondo dello scarico <= 1,5*s1 _____________________________u1
Dist.base fondo - giunzione saldata >= u1+r1 _______________________h1
Minimo spessore del fondo:
efm=0,4*(Df-2*s1)*SQR(2,3*1,7*ps/Rp0,2)+1 =__________________________efm
Minimo spessore al fondo dello scarico:
u1m=1,3*((Df-2*s1)/2-r1)*2,3*1,7*ps/Rp0,2+1 =________________________u1m
=
=
=
=
=
=
=
510
355
139,70
130,70
4,50
172
3,31
N/mm
N/mm
mm
mm
mm
Kg
mm<ecyl
=
=
=
=
=
=
139,70
20,00
4,50
6,00
6,50
20,00
mm
mm
mm
mm
mm
mm
10,50 mm < e1
3,55 mm < u1
TUBAZIONE DI MANDATA
Tubazione flessibile
Tipo 1" 1/4 (DN 32)
Pressione di scoppio (>=8*ps) _____________________________________
Pressione di prova (>=5*ps) _______________________________________
=
=
40,00 Mpa
25,00 Mpa
Tubazione flessibile 2
Tipo 2" (DN 50)
Pressione di scoppio (>=8*ps) _____________________________________
Pressione di prova (>=5*ps) _______________________________________
=
=
36,00 Mpa
22,50 Mpa
Le valvole e tutte le connessioni sono calcolate e costruite in

modo che, sotto gli sforzi derivanti da una pressione pari a 2.3
volte la pressione statica massima, sia assicurato un coefficiente
di sicurezza di almeno 1.7 rispetto al limite convenzionale
di elasticit dei materiali impiegati.
I1 ( 11 / 15 )

PILASTRINO
Tipo pilastrino __________________________________________________
Numero ___________________________________________________________np
Lunghezza pilastrino _____________________________________________Lst
Superficie della sezione _________________________________________Ast
Raggio d'inerzia__________________________________________________ist
Portata __________________________________________________________Q
Massa cabina, arcata, operat. ____________________________________F
Massa stelo ______________________________________________________Pr
Massa cilindro____________________________________________________Prc
Massa olio________________________________________________________Pro
Massa pilastrino__________________________________________________Prp
Massa funi________________________________________________________MSR
Massa organi posti sulla testa dello stelo________________________Prh
Carico statico Pst = [2*(Q+F)/np+Pr+MSR/np+Prh+Prc+Pro]*g ________Pst
Coefficiente dinamico ____________________________________________k1
Carico dinamico = {[2*(Q+F)/np+Pr+MSR/np+Prh]*k1+Prc+Pro}*g ______Pdin
Carico dinamico alla base del pilastrino = Pdin + Prp ____________F1
= Lst/ist _______________________________________________________
Coefficiente da tabella Fe 360 Curva a ___________________________
k = *Pdin/Ast___________________________________________________k
Sollecitazione ammissibile________________________________________amm
I1 ( 12 / 15 )
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
80x80x3
1
400
924,00
31,46
480
520
228
172
104
3
28
40
25.221
2
47.733
47.763
13
1,00
51,66
140
mm
mm
mm
mm
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
N
N
N
N/mm
N/mm

b.5) CIRCUITI ELETTRICI
Circuito di potenza:
Circuito di manovra:
Circuito di illuminazione:
Circuito dei segnali:
Circuito di allarme:
Circuito del motore porte:
Impianto di terra: conduttori di rame:
collegati all'impianto di terra locale.
415 V 50 Hz Trifase
48/60 Vcc
220
12/24 Vcc
5 Vcc/12 Vcc
125 V
I materiali elettrici e la loro installazione rispondono ai criteri

della buona tecnica. L'isolante e' in materiale anti-invecchiante.
b.6) - DICHIARAZIONI
Si dichiara che:
Sono state prese le seguenti precauzioni:
CONTRO LA CADUTA LIBERA E LA DISCESA A VELOCIT ECCESSIVA
- Paracadute a presa progressiva monodirezione funzionante per rottura o allentamento di una
o pi funi, che interrompe il circuito di alimentazione.
- Valvola oleodinamica ad interruzione totale di flusso
Velocit di intervento della valvola: __________________________vi
Portata di intervento della valvola: ___________________________qi
=
=
0,78 m/s
183,78 l/min
La ditta installatrice dichiara l'avvenuta regolazione della valvola di blocco e del

paracadute secondo le istruzioni dei relativi costruttori.
CONTRO L'ABBASSAMENTO LENTO DELLA CABINA EN 81-2 (14.2.1.5):

- dispositivo di ripescaggio
- dispositivo per ritorno automatico della cabina al piano pi basso
entro 15 minuti dall'ultimo arresto.
I1 ( 13 / 15 )

c) CERTIFICATI ALLEGATI
Il fascicolo tecnico comprende:
- Schemi elettrici di principio dei circuiti di potenza e dei circuiti di sicurezza
- Schema idraulico GMV
- Attestato di esame di tipo della valvola di blocco
- Dichiarazione di conformit della valvola di blocco
- Schema di regolazione della valvola di blocco di portata 125 l/min
- Certificato di collaudo per tubo flessibile
- Curve caratteristiche ammortizzatori cabina
- Attestato di esame di tipo del dispositivo di blocco porte di piano
- Dichiarazione di conformit del dispositivo di blocco porte di piano
- Attestato di esame di tipo del paracadute
- Dichiarazione di conformit del paracadute
- Certificato delle funi di trazione
- Attestato di esame di tipo del dispositivo di protezione contro i movimenti incontrollati
della cabina a porte aperte
- Dichiarazione di conformit del dispositivo di protezione contro i movimenti incontrollati
della cabina a porte aperte
ATTENZIONE: Questa relazione stata redatta sulla base di dati tecnici e geometrici indicati
dal fornitore dellimpianto.
Questa relazione vale pertanto come verifica numerica dei dati di progetto, in relazione alle
metodologie di calcolo indicate dalle norme applicabili e per gli elementi in essa ricompresi.
Questa relazione non e non pu essere considerata anche una verifica delle modalit di
costruzione e di installazione dellimpianto cui riferita:
si declina ogni responsabilit per inconvenienti derivanti da qualsiasi difformit rispetto a
quanto previsto nella presente relazione, dall'impiego di materiali diversi da quelli indicati
e da qualunque altra discordanza con quanto indicato.
Ai sensi delle vigenti leggi, la presente relazione valida solo se sottoscritta anche
dallinstallatore dellimpianto.
Elaborato da Castiglioni
Data
05-mag-2016
Firma
I1 ( 14 / 15 )

ANALISI DEI RISCHI DELL'ASCENSORE IDRAULICO
riferimento
Disegno N.
I1
Installato dalla ditta:

Proprietario:
cliente 001
cliente 002
cliente 003
Impianto da installare in:
indirizzo 001
indirizzo 002
indirizzo 003
IL PROGETTO DELL'ASCENSORE STATO REDATTO IN CONFORMIT

ALLA NORMA ARMONIZZATA UNI EN 81-2:2010.
IL RISPETTO DI TALE NORMA ARMONIZZATA ASSICURA LA PROTEZIONE CONTRO I RISCHI
CONTEMPLATI DALLA DIRETTIVA ASCENSORI 2014/33/UE.
Data
05-mag-2016
La ditta installatrice
I1 ( 15 / 15 )

I1 Relazione

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Elevatore idraulico n.

Installato dalla ditta:

Impianto da installare in:

Il fascicolo tecnico comprende:

Elevatore idraulico n. riferimento

Porte di cabina: telescopiche scorrevoli orizzontalmente

a presa progressiva monodirezione

Valvola di blocco tipo:

Elevatore idraulico n. riferimento

Funi conformi alla norma UNI EN-12385-5:2004

Locale del macchinario posto: in fossa

Elevatore idraulico n. riferimento

La relazione di calcolo comprende:

b.1) CALCOLO DI VERIFICA DELLE GUIDE DI CABINA

Elevatore idraulico n. riferimento

Elevatore idraulico n. riferimento

USO NORMALE, IN MARCIA UNI EN 81-77

Elevatore idraulico n. riferimento

Elevatore idraulico n. riferimento

USO NORMALE, CARICO

Elevatore idraulico n. riferimento

b.3) VERIFICA A TENSIONE DELLE FUNI PORTANTI

Elevatore idraulico n. riferimento

Elevatore idraulico n. riferimento

Le valvole e tutte le connessioni sono calcolate e costruite in

Elevatore idraulico n. riferimento

Elevatore idraulico n. riferimento

I materiali elettrici e la loro installazione rispondono ai criteri

La ditta installatrice dichiara l'avvenuta regolazione della valvola di blocco e del

CONTRO L'ABBASSAMENTO LENTO DELLA CABINA EN 81-2 (14.2.1.5):

Elevatore idraulico n. riferimento

Elevatore idraulico n. riferimento

Installato dalla ditta:

Impianto da installare in:

IL PROGETTO DELL'ASCENSORE STATO REDATTO IN CONFORMIT

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