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Classificazione
Corrente di eccitazione o di magnetizzazione `e la corrente che serve SOLO a generare un
campo magnetico, quindi `e indipendente dal carico.
Quasi sempre sono continue e di bassa potenza.
Lavvolgimento `e detto avvolgimento di campo o bobina eccitatrice Lavvolgimento `e detto
armatura o indotto se trasporta solo corrente di carico.
Avvolgimenti separati per le
correnti di magnetizzazione e di carico per le macchine DC e AC. Un unico avvolgimento
per le macchine ad induzione, avvolgimento di ingresso o avvolgimento primario.
Una macchina si comporta come generatore se trasforma lenergia meccanica in energia
elettrica.
Una macchina viene detta motore se trasforma lenergia elettrica in energia
meccanica.
I motori elettrici forniscono forze e coppie per generare movimento.
Lallineamento del polo nord del campo del rotore con il polo sud del campo dello statore
genera una coppia per un motore elettrico.
I due campi BR e BS possono essere generati da magneti permanenti, correnti continue
e correnti alternate.
Avvolgimento
Tipo di avv.
Posizione
Corrente
Corrente CC
Ingresso e uscita
Armatura
Rotore
CA (avv.)
Uscita
Campo
Statore
CC (spazzole)
Ingresso e uscita
Armatura
Statore
CA
Magnetizzazione
Campo
Rotore
CC
Ingresso
Primario
Statore
CA
Uscita
Secondario
Rotore
CA
Sincrona
Induzione
f = iw l B
2
Sorgenti di perdita:
perdite elettriche.
perdite del nucleo.
perdite meccaniche.
Perdite elettriche
Calcolate sulla base della resistenza in continua degli avvolgimenti a T = 75 . In realt`
a
dipendono dalla condizioni di funzionamento.
perdita di carico disperso `e la differenza tra il valore nominale delle perdite ed il loro
valore effettivo (I 2 R).
Da aggiungere la perdita per il contatto alle spazzole nelle macchine in CC.
Perdite meccaniche
Dovute a fenomeni di attrito (principalmente dovuti ai cuscinetti) e alla resistenza dellaria.
Anche lenergia impiegata da dispositivi esterni (ventole di raffreddamento) deve essere
sommata alle perdite meccaniche.
Caratteristica coppia-velocit`
a
Informazioni di targa
Il tipo di dispositivo (motore CC, alternatore, ...)
Il fabbricante
La tensione e la frequenza nominali
La corrente ed i voltampere nominali
La velocit`
a e la potenza nominali
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Esempio Velocit`
a a vuoto: 1800 giri/minuto. Velocit`a al carico nominale: 1760 giri/minuto.
SR% percentuale di regolazione della velocit`a.
SR% =
1800 1760
100 = 2.27%
1800
I poli magnetici
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Modelli di macchine in CC
T = kT Ia
per = 90
ka costante di armatura
assumendo che ci sia una conversione ideale di energia da meccanica ad elettrica o viceversa,
cio`e ka = kT ove
pN
ka =
2M
in cui
p numero di poli magnetici
N numero di conduttori per bobina
11
60
n
2
per cui
Eb = ka n
in cui si `e posto
ka =
12
pN
60M
rad/s
Vf
=0
Rf
e Va Ra Ia Eb = 0
Vf
=0
Rf
e Va + Ra Ia Eb = 0
Comportamento dinamico
dIa
Eb (t) = 0 circuito di armatura
dt
dIf
Vf (t) If (t)Rf Lf
= 0 circuito di campo
dt
Va (t) Ra Ia (t) La
Nellipotesi che il motore sia connesso rigidamente ad un carico inerziale con momento
di inerzia J e che ple perdite per attricto siano rappresentate da un coefficiente di attrito
viscoso b, la coppia vale
dm (t)
T (t) = TL + bm (t) + J
dt
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ka Ia (t) = TL + bm (t) + J
dm (t)
dt
Nf
If = kf If
R
MACCHINE CA
Macchine sincrone e ad induzione
va = A cos(e t) vb = A cos(e t
14
2
2
) va = A cos(e t +
)
3
3
La velocit`a di rotazione del campo magnetico `e determinata dalla frequenza della corrente di eccitazione f e dal numero di poli p presenti nello statore, cio`e:
ns =
s =
120f
r/min
p
2 2f
2ns
=
60
p
Velocit`a sincrona
Velocit`a sincrona
Il motore sincrono
T = kis (t)If sin()
ove corrente di statore iR (t), corrente continua di rotore If , angolo tra i campi di statore
e di rotore.
Se la velocit`
a angolare
di rotazione m = dm /dt essendo m = 2/60 e e `e la frequenza
angolare di iS (t) = 2 sin(e t) e langolo di rotore espresso come una funzione del tempo
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= 0 + m t allora
T = k 2IS If cos(0 )
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|VS | |Eb |
sin()
XS
m
|VS ||IS | cos() m numero di fasi
s
Il motore ad induzione
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(a) Motore ad induzione a gabbia di scoiattolo, (b) conduttori nel rotore, (c) fotografia
di un motore ad induzione.
ns n
n = ns (1 s)
ns
60f
60s/min 60r/s
120f
=
=
= 1800r/min
p
p/2
4/2
ns n
1800r/min 1725r/min
=
= 0.0417
ns
1800r/min
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Circuito equivalente
sER0
ER0
ER
=
=
RR + jXR
RR + jsXR
RR /s + jXR
IR
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5 valori singificativi
Il punto a `e la coppia alo spunto o coppia di distacco.
Accade tra il 25% ed il 40% della velocit`a di sincronismo. Se la velocit`a del motore
continua a scendere la reattanza del rotore continua a scendere (la frequenza della
tensione indotta `e determinata dalla velocit`a relativa del rotore rispetto al campo
dello statore).
Quando la reattanza induttiva del rotore `e pari alla resistenza del rotore. Oltre questo
valore le prestazioni del motore calano bruscamente.
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Classificazione NEMA
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