Affusto da difesa per cannoni da 24 rialzato Di lamiera di ferro grossa 19 mm.

Fianchi paralleli, con orli rinforzati da ferri ad angolo, inferiormente muniti di suola di bronzo con cui si appoggiano e scorrono sulle liscie del sott'affusto, e con orecchioniere provviste di sotto-orecchioniere di ferro. Questi hanno dal lato interno due piccoli fori a chiocciola per l'unione delle contro-orecchioniere di scostamento. Collegano i fianchi: un calestrello di testata, incavato superiormente, e puntellato ai fianche stessi da un doppio saettone; un calestrello di coda, pure incavato al di sopra: una traversa di testata (orizzontale); due lamiere di fondo, una posteriore, e l'altra posteriore sporgente indietro e formante pedana. Il movimento dell'affusto sul sott'affusto viene regolato da quattro guide a squadra, due di testata e due di coda, le quali sono fissate sotto le lamiere di fondo, e sottentrano agli orli interni superiori delle liscie del sott'affusto. Le guide di coda al disotto un prolungamento ad intaglio rettangolare con cui investono la traversa scorrevole del freno (idraulico). La lamiera di fondo posteriore provvista inferiormente di una piastra terminante a forcella, la quale abbraccia l'asta dello stantuffo del freno, contro la traversa ora menzionata. Due maniglie fissate sotto la lamiera di fondo anteriore servono per l'attacco delle carrucole del verricello. I fianchi sono traversati posteriormente, a breve distanza dalle scuole,da una sala a fusi eccentrici, che porta due rotelle di ferro, sotto quali si pu far appoggiare la coda dell'affusto mediante due manovelle di maneggio applicate ai fusi. Due rtatoi di ferro cilindrici, dinanzi al piede del calastrello di testata, fanno riscontro ai respintori anteriori del sott'affusto. Il congegno di punteria applicato all'interno del fianco destro, e consiste in una dentiera circolare di acciaio mossa da un ingranaggio trattenuto da apposito staffone e controstaffone e comandato da un doppio manubrio esterno; un manubrio di arresto a chiocciola con due bracci inclinati, infilato in una parte vitata dall'albero del congegno, serve a fissare la dentiera; due freccie con le lettere A e B (alto, basso), segnate in bianco sul fianco destro, indicano il senso del movimento. Due ganci reggi-manovelle di maneggio, uno a destra e l'altro a sinistra, esternamente ai fianchi, in alto; due ganci a forchetta porta-armamenti, uno sopra la lamiera di fondo anteriore, l'altro sopra il calestrello di coda, entrambi a destra; due ganci reggi-scatole per olio ed untume, sulla faccia posteriore del calestrello di coda, uno a destra e l'altro a sinistra; dodici bottoncini, applicati ai lembi inferiori dei fianchi, per fmare la coperta di culatta. Sott'affusto (del N. 1) (fig. 3 e 4). - A perno anteriore. Consta di due liscie di ferro sagomate ad I doppio T e collegate: anteriormente, da tre lamiere (una di testata, l'altra di sopra, la terza di sotto); nel mezzo, da una traversa reggifreno, posteriormente, da una lamiera applicata al disotto, da un calestrello e, sopra questo, da una lamiera formante impalcata di servizio. Il sott'affusto sostenuto da due rotelle anteriori e da due ruote posteriori, cosicch riesce inclinato avanti. Rotelle e ruote sono di ghisa, contenute entro casse di ferro fermate sotto le liscie. Le ruote hanno corone dentate, che ingranano con due rocchetti portati da bracci fissi alle casse e comandati da manubri a crociera: con questi si da la direzione al pezzo. In caso di guasto la direzione si pu dare anche colle apposite manovelle di punteria, i cui maschi s'introducono nei fori radiali partenti dalle periferie delle ruote. Le facce interne delle lisce sono provviste ciascuna di una guida per le estremit (foggiate a forchetta) della traversa scorrevole del freno. Questo idraulico: consta di uno stantuffo coll'asta unita alla traversa ora menzionata, il quale ha l'embolo munito di due fori con valvola a molla spirale; e di un tubo contenente glicerina, col fondo fissato nel mezzo della lamiera di testata ed il corpo assicurato alla traversa reggi-freno, entro il quale mobile con un certo giuoco lo stantuffo. La resistenza,

incontrata da questo nel far passare la glicerina da una parte all'altra dell'embolo, modera il rinculo dell'affusto. Il ritorno in batteria, automatico per effetto della inclinazione delle liscie, pure moderato dal freno. Ad ogni evenienza, quattro respintori con molle a calotta arrestano l'affusto: due anteriori, fermati alla lamiera superiore d'unione delle liscie, e due posteriori assicurati sopra l'estremit di queste. La liscia sinistra porta alla estremit posteriore il predellino, la piattaforma e lo scudo per il puntatore, e nel mezzo il congegno di gru. Questo consiste in una gru con fusto a contrappeso e collo ricurvo (fornito di gancio girevole in cima), portata da una cassa dentata di ghisa, la quale imperniata alla liscia e girevole per mezzo di un ingranaggio a manubrio; cosicch la gru pu abassarsi verso la testata del sott'affusto per agganciare il portaproietti e quindi sollevarsi; essa pu inoltre farsi girare a mano sul suo asse per presentare il proietto alla culatta del pezzo. La gru si mantiene abbassata attaccandola ad apposito anello della liscia mediante una maglia a gancio unita al fusto; il movimento per abbatterla e drizzarla limitato da due chiavarde che entrano in appositi spacchi della cassa, e pu essere fermato da una paletta di arresto; il movimento per girarla sul proprio asse limitata da una spalletta che contrasta con un risalto della cassa. Due freccie colle lettere A e B, segnate in bianco sulla liscia, indicano il senso del movimento del manubrio. Inferiormente al sott'affusto sono fissati: davanti, il parruccello, formato da una cassa, con foro e bronzina pel maschio del rocchio, sostenuta e puntellata da due lamiere a doppio saettone; di dietro, tre pedane (una di mezzo e due laterali) costituenti la gradinata; dinnanzi alla lamiera posteriore di collegamento delle liscie, il reggi-tubo di caricamento(di legno, con braccio di ferro); alla liscia di destra, due ganci reggi-scovolo. Quando occorra trarre l'affusto di batteria, si applica al sott'affusto il verricello. A tal uopo l'estremit posteriore della liscia destra ha esternamente un rocchetto sostenuto da apposita staffa, ed traversata da due fori rettangolari e da uno corcolare con spacco; un altro foro uguale a questo esiste all'estremit posteriore della liscia sinistra.