o NS iAN A M p LE iMo pr iN

InTouch
N u M e r o 2 3
N o T i z i e d i M o T o s p o r T

Il DunlopaBrIDge TuTTi i Team Dunlop le mans

GIUGNO 2012

il vinciTore Del concorso Dunlop arT car compeTiTion

MOTORSPORT

Dunlop e Le Mans: una storia di successo

con iL suo Ponte dunLoP (dunLoP BridGe) e iL concorso dunLoP art car coMPetition, Le Mans Fa Parte deL dna di dunLoP.
Questanno, dunlop fa il suo ritorno a La sarthe con 23 auto che gareggiano con i pneumatici dunlop, comprese tutte le vetture LMP2, che hanno preferito i pneumatici dunlop a quelli della concorrenza. come segno di apprezzamento del fatto di essere diventata lazienda produttrice dei pneumatici di unintera classe, dunlop ha annunciato una speciale struttura della premiazione della categoria LMP2, che offrir a un team la fantastica opportunit di ricevere pneumatici a titolo gratuito per il resto della stagione nel caso in cui una vettura LMP2 si aggiudichi lintero podio a Le Mans. si tratta sicuramente di un obiettivo difficile da raggiungere, ma non impossibile, considerati i risultati del campionato del mondo di endurance Fia e della gara di apertura aLMs in occasione della 12 ore di sebring, quando una LMP2 che gareggiava con pneumatici dunlop ha ottenuto lintero podio. Lorgogliosa storia di dunlop a Le Mans comprende 34 vittorie complessive, un numero decisamente maggiore rispetto a quello delle vittorie ottenute dalle altre aziende produttrici di pneumatici. tra gli altri, dunlop ha conquistato il successo con Bentley, alfa romeo, Bugatti, Jaguar, Ferrari, Porsche e Mazda. dalla vittoria di John duff e Frank clement, che nel 1924 tagliarono il traguardo per primi a bordo di una Bentley 3 Litre in occasione della seconda edizione dellevento, alla leggendaria vittoria di Volker Weidler nel 1991, con Johnny Herbert e Bertrand Gashot alla guida di una Mazda con motore Wankel, dunlop continua a dimostrare che ha ci che necessario per superare le prove pi estenuanti e difficili per le aziende produttrici di pneumatici. dopo quellultima vittoria complessiva, dunlop si aggiudicata infinite vittorie di categoria, non ultima quella LMP2 dello scorso anno, con Greaves Motorsport a bordo della Zytek nissan n. 41. Questanno, la 24 ore di Le Mans ha raggiunto lottantesima edizione, che sar sicuramente ricca di emozioni e, per pochi fortunati, di gloria. dunlop occuper un posto di rilievo nella gara fin dallinizio. tutti a bordo!

01

GiuGNo 2012 motorsport.dunlop.eu

motorsport.dunlop.eu GiuGNo 2012

02

ecco i ParteciPanti cHe Hanno sceLto dunLoP Per GareGGiare a Le Mans

ancora una volta, nella stagione del 2012 dunlop occuper un posto di rilievo nella griglia di partenza della gara di endurance pi famosa in assoluto: la 24 ore di Le Mans. i team dunlop gareggeranno per la vittoria in tutte e quattro le categorie della gara e, mentre la vittoria nella categoria LMP2 scontata, dunlop ha ottime opportunit di ottenere il successo presso il circuit de la sarthe con i team che lhanno scelta nelle due classi Gt. in totale, 23 delle 56 auto iscritte utilizzeranno pneumatici dunlop per la famosa 24 ore, che nella prestigiosa categoria LMP1 sar guidata dal partner oaK racing, con una sola vettura. il team francese, lunico nella classe LMP1 ad aver scelto i pneumatici dunlop, sfider i principali team per conquistare la vittoria della gara. tuttavia, quella della LMP2 una storia completamente diversa, poich tutte e 20 le auto partecipanti hanno scelto le pluripremiate gomme dunlop. Greaves Motorsport far il suo ritorno difendendo il titolo conquistato lanno scorso, mentre anche oaK racing, signatech nissan e Gulf racing Middle east parteciperanno con due vetture ciascuna. Gli altri partecipanti per la classe LMP2 sono rappresentati da team che gareggiano con una sola auto. tra i team partecipanti vi sono Level 5 Motorsports, starworks Motorsport, Jota, adr-delta e Lotus. La classe LMP2 vede inoltre la partecipazione di ben sei diverse case produttrici di telai: oreca, Morgan (oaK), Lola, HPd, Zytek e norma. come per la categoria LMP1, la classe Gte Pro, vale a dire la principale categoria Gt, vede la partecipazione di un solo team dunlop (JMW Motorsport). BMW, partner tecnico di dunlop, ha scelto di concentrarsi sullamerican Le Mans e sulla 24 ore di nrburgring. durante questa stagione, la squadra inglese ha gi assaporato il successo sul circuito Paul ricard e sfogger nuovamente una livrea creata dal vincitore del concorso dunlop art car competition di questanno. Lultima vettura con pneumatici dunlop partecipa nella categoria Gte-am, con il team americano Krohn racing che passato alla pi recente Ferrari 458 nella stagione in corso. il team Krohn, che partecipa alla gara, rappresenta uno dei favoriti della vittoria di categoria.

03

GiuGNo 2012 motorsport.dunlop.eu

motorsport.dunlop.eu GiuGNo 2012

04

un nuoVo ordine MondiaLe

i candidati aL Podio Wec cHe utiLiZZano Dunlop

Ben 13 delle 23 vetture con pneumatici dunlop che parteciperanno a Le Mans sono alla ricerca di un ottimo risultato allo scopo di accumulare un maggior numero di punti per il campionato mondiale di endurance. nella classe LMP1, oaK racing torna a sfidare gli avversari dopo i problemi alle sospensioni durante la seconda gara della stagione (spa), che hanno costretto il team a ritirarsi a soli tre minuti dalla conclusione della gara. tuttavia, grazie ai punti doppi in palio, una buona prestazione a Le Mans riporterebbe la squadra in gara. il team oaK della classe LMP2 si trova in una posizione migliore e parteciper a Le Mans da secondo classificato dietro adr-delta dopo che il team inglese ha conquistato la vittoria a spa. starworks Motorsport occupa il terzo posto nella categoria grazie al fantastico podio complessivo ottenuto a sebring, il che significa che i tre piloti di questo team sono i rappresentanti dunlop a occupare le migliori posizioni nel campionato piloti, dove al momento occupano la sesta posizione. Poich non vi sono team dunlop nella classe Gte-Pro, la squadra Krohn racing cercher il successo nella classe Gte-am per mantenere il proprio prestigio in questa categoria. in vista di Le Mans, dopo le due quinte posizioni ottenute a sebring e spa il team occupa la terza posizione nella categoria.

WorLd endurance cHaMPionsHiP

nel 2012, la 24 ore di Le Mans entra a far parte del nuovo campionato del mondo di endurance Fia, un campionato globale ideato allo scopo di dare ai piloti sportivi la possibilit di gareggiare per aggiudicarsi un titolo mondiale Fia ufficiale. Le Mans una delle otto gare del calendario della stagione inaugurale. La 12 ore di sebring e la sei ore di spa sono gi state disputate. completeranno la stagione la classica gara francese e le sei ore di silverstone, interlagos, Bahrain, Fuji e shanghai. alla serie partecipano quattro categorie: LMP1, LMP2, Gte-Pro e Gte-am. alla classe LMP1 partecipano i team delle principali case produttrici, da audi a toyota, mentre la LMP2 limitata ai team privati che dovranno avere almeno un pilota amatoriale. Mentre la classe Gte-Pro prevede la partecipazione libera in termini di tipologia di pilota, la Gte-am orientata ai piloti amatoriali, poich ciascun team deve includere almeno un pilota professionista nella formazione. i punti assegnati alle prime dieci vetture seguono lo stesso sistema della F1, mentre le vetture classificatesi dopo la decima ottengono 0,5 punti. tuttavia, in occasione di Le Mans sar assegnato il doppio dei punti allo scopo di riflettere la difficolt della gara e i sei migliori risultati della stagione saranno utilizzati per determinare il vincitore del campionato. alla fine dellanno, oltre a una serie di altri trofei da assegnare, saranno proclamati il migliore pilota e la migliore azienda produttrice del campionato mondiale di endurance Fia LMP1.

05

GiuGNo 2012 motorsport.dunlop.eu

motorsport.dunlop.eu GiuGNo motorsport.dunlop.eu GiuGNo 2012 2012

06 06

doPPia Vittoria di dunLoP e Podio coMPLessiVo a seBrinG

07
GiuGNo 2012 motorsport.dunlop.eu

Linizio di Wec e american Le Mans series in contemporanea si rivelato un successo per dunlop, con vittorie di prototipi e Gt. dunlop e la squadra BMW rLL hanno difeso la vittoria dellaLMs 2011 con il primo posto del podio nella loro categoria, mentre i progressi di dunlop negli stati uniti sono stati ulteriormente messi in evidenza dalla chopard racing Porsche del team Paul Miller racing, guidata da Bryce Miller, sascha Maassen e rob Bell, che ha ottenuto un ottimo quinto posto. a sebring, dyson racing ha ottenuto la vittoria dellaLMs con la nuova Lola-Mazda. Lauto, guidata da chris dyson, Guy smith (ex vincitore di Le Mans) e steven Kane, ha conquistato la vittoria con gli

ultimissimi pneumatici dunlop LMP1, nonostante fosse stata testata per la prima volta solo una settimana prima. Per la 12 ore di sebring, tutte le vetture LMP2 hanno scelto dunlop, confermando le ottime prestazioni dei pneumatici dunlop con i prototipi nellanno precedente. a sebring, il team Level 5 Motorsport si classificato al primo posto tra i partecipanti americani, ma laneddoto pi sensazionale della classe che i vincitori del campionato del mondo Fia per la classe LMP2 (stephane sarrazin, Vicente Potolicchio e ryan dalziel a bordo di una HPd-Honda) hanno terminato la gara con un podio complessivo, davanti a molti dei partecipanti per la classe LMP1.

sPa: un aLLenaMento con iL Freddo e La PioGGia Per PrePararsi aL MeGLio

nel secondo round del campionato del mondo di endurance Fia a spa Francorchamps (Belgio), il 5 maggio scorso, uno dei sabati di maggio pi freddi di cui si abbia memoria recente, si rivelato il campo di prova perfetto per i preparativi di dunlop per Le Mans. La griglia di partenza della sei ore di spa contava ben diciotto vetture LMP2, tutte equipaggiate con i pneumatici dunlop, e il gruppo Wec stato rimpinguato grazie allinvito delle auto delleuropean Le Mans series. dopo le condizioni climatiche miti dei giorni immediatamente precedenti alla gara, il giorno della gara si messo a diluviare. alla nebbia ha fatto seguito una pioggia fitta e il freddo ha fatto s che alla nebbia e alla pioggia, per ridurre ulteriormente la visibilit, si unisse il respiro di ghiaccio degli spettatori.

Jean-Felix Bazelin, dunlop Motorsport europe General Manager, ha dichiarato: cera un sacco di acqua, ma la pioggia non era costante, quindi abbiamo dovuto affrontare unampia gamma di condizioni climatiche, passando dal bagnato pi bagnato ai pneumatici slick. Per noi, si trattato di un ottimo esercizio per mettere alla prova le prestazioni dei pneumatici. a fare le scelte giuste sono state la Jota Zytek Z11sn-nissan (eLMs), guidata da simon dolan e sam Hancock, che ha conquistato la vittoria in LMP2 dopo uno scontro rapido e strategico con ladrdelta oreca n. 25 di John Martin, qualificatosi in pole position prima della gara, robbie Kerr e tor Graves, prima delle vetture del Wec a tagliare il traguardo.

motorsport.dunlop.eu GiuGNo 2012

08

aderenza e Frenata
alla strada

dalla pista

>

dunLoP si carica Per La cLasse LMP2

dopo i primi due round del campionato del mondo di endurance (Wec) di sebring, dove sul podio salita una vettura che utilizzava pneumatici dunlop, e spa, dove la gara di classe LMP2 si dimostrata una delle sfide pi entusiasmanti a livello globale, ormai chiaro che questa categoria costituisce il campo di battaglia pi entusiasmante e avvincente del nuovo campionato e dunlop sta introducendo nuovi premi che aiuteranno a elevare ulteriormente il profilo di questa categoria. LMP2 una categoria molto importante per dunlop. in questa categoria che ora attira pi talenti di alto livello che mai e con impegno nello sviluppo dei pneumatici che hanno vinto i campionati internazionali ed europei del 2011, dunlop ha introdotto nuovi premi per il podio e per i primi sei classificati di Le Mans, oltre ai premi per i migliori tempi di giro per il resto della stagione.

pREMIo Dunlop pER Il poDIo DI lE MAnS

se un team riesce a far salire unauto LMP2 con pneumatici dunlop sullintero podio di Le Mans, ripetendo lincredibile successo di sebring, verr premiato con pneumatici gratuiti per il resto della stagione Wec 2012 o delleuropean Le Mans (eLMs).

pREMIo Dunlop pER I pRIMI SEI ClASSIFICATI A lE MAnS

se un team riesce a far classificare unauto LMP2 con pneumatici dunlop tra i primi sei nella classifica complessiva, dunlop fornir gratuitamente i pneumatici per il Wec di silverstone o leLMs di donington.

Spazi di frenata ridotti grazie agli innovativi tasselli power-Braking.

Superficie della spalla incrementata per un miglior controllo in curva.

la nuova mescola adattiva Costruzione alleggerita garantisce un elevato grip per un minor consumo di grazie al maggior contatto carburante. con la strada.

pREMIo Dunlop pER Il TEMpo RECoRD DI GIRo

Per contribuire a comunicare la rapidit dello sviluppo e la competitivit della classe LMP2, dunlop regaler un set di pneumatici al team che conquista il migliore tempo di giro a Le Mans e alle successive gare delleLMs e Wec. Qualora questo tempo di giro fosse migliore del record di giro stabilito a Le Mans, silverstone, donington, Brno o Portimo (vale a dire i circuti che in passato hanno ospitato liLMc o leLMs di classe LMP2), dunlop regaler al team due set di pneumatici dunlop.

09

www.dunlop.it

GiuGNo 2012 motorsport.dunlop.eu

o NS iAN A M p LE iMo pr iN

Dunlop E lE Mans
dunlop partecipa alle gare di endurance dai tempi della nascita di Le Mans, quando i Bentley Boys ottennero successi in serie, per proseguire nel periodo glamour degli anni cinquanta, quando la Jaguar ha fatto lo stesso. Le gare di endurance rappresentano una disciplina complessa ma gratificante per i tecnici dunlop. i prerequisiti non si limitano a includere la resistenza (endurance, appunto), ma anche una certa coerenza in termini di prestazioni. Lesperienza accumulata con le gare sulla lunga distanza va a beneficio dei pneumatici omologati per luso sulla strada, che rappresentano la pietra miliare della filosofia dunlop dalla gara alla strada. dunlop gareggia allo scopo di sviluppare la tecnologia, mettere alla prova i propri tecnici e apportare benefici dal percorso di gara alla strada. La 24 ore di Le Mans una prova fantastica per le prestazioni e la tecnologia dei pneumatici a causa alle sue caratteristiche di resistenza, allaspetto cruciale rappresentato dalla strategia dei pneumatici e allampia gamma di condizioni climatiche in cui ci si imbatte durante le 24 ore di gara. Per poter vincere a Le Mans, i pneumatici devono mantenere un equilibrio tra aderenza, durevolezza e coerenza con pesi bassi e con una bassa resistenza allavanzamento. i prerequisiti necessari sono molto simili a quelli relativi a unauto Gt da strada. il bagnato sviluppa ulteriormente questa relazione. La scolpitura del battistrada sviluppata per i pneumatici dunlop da utilizzare sul bagnato ha ispirato la progettazione di molti pneumatici dunlop da strada ad alte prestazioni. il pneumatico da strada dunlop sP QuattroMaxx presenta diverse aree del battistrada che assomigliano a quelle del nuovo pneumatico dunlop endurance per il bagnato. ci consente una migliore aderenza e un miglior feedback dei piloti in condizioni variabili e con carichi diversi. anche le mescole sviluppate nellambiente competitivo giocano un ruolo importante nel miglioramento dei pneumatici omologati per luso su strada. ci particolarmente vero per Le Mans, il cui circuito in parte costituito da una superficie molto levigata a causa dei milioni di vetture e camion che percorrono lasfalto. se si aggiungono residui stradali e perdite di carburante, si ottiene un percorso molto pi untuoso del normale. Questa natura imprevedibile del manto stradale corrisponde a ci che un pilota pu trovarsi ad affrontare giorno dopo giorno, su una strada normale. i processi utilizzati dai progettisti dei pneumatici dunlop per comprendere e superare questa variabilit della superficie stradale grazie allo sviluppo di mescole migliori sono esattamente gli stessi, indipendentemente dal fatto che uno pneumatico sia da strada o da gara. sport Maxx race, pneumatico dalle altissime prestazioni recentemente lanciato sul mercato da dunlop, si avvale di polimeri sperimentati in gara e di materie plastiche per ottenere una maggiore adattabilit della mescola alla superficie stradale, il che si traduce in unottima aderenza.

11

GiuGNo 2012 motorsport.dunlop.eu

motorsport.dunlop.eu GiuGNo 2012

12

o NS iAN A M p LE iMo pr iN

oAK RACInG oaK racing, uno dei partner ufficiali di dunlop, a Le Mans ha delle vetture in due categorie, per la precisione una in LMP1 e due in LMP2. il team a bordo dellauto n. 15, iscritta al Wec, spera di disputare una gara pi facile rispetto a quelle di sebring e spa, durante le quali i problemi al motore e alle sospensioni hanno rappresentato sfide impegnative. tuttavia, il team spera di avere qualche possibilit di vittoria con una solida formazione di piloti in grado di ottenere un buon risultato. La sfida dellLMP2 vede oaK gareggiare con due auto, entrambe Morgan, una delle quali (la n. 23) iscritta anche al Wec. La seconda vettura partecipa a Le Mans con un nuovo motore nissan e il team ne approfitter per analizzare le prestazioni del nuovo impianto elettrico, oltre a cominciare gi a promuovere la Judd. n. 15 - pESCARolo-JuDD (lMp1, WEC) Guillaume Moreau - Moreau, aficionado oaK, torna nuovamente a guidare la griglia di partenza per il programma LMP1 ed decisamente intenzionato a evitare di doversi ritirare dalla gara, come avvenne nella scorsa stagione. Lex pilota di monoposto ha un podio di Le Mans con il suo nome, dopo aver aiutato oaK a raggiungere il secondo posto per la LMP2 nel 2010. Bertrand Baguette - ecco un altro pilota la cui formazione avvenuta a bordo delle vetture monoposto. Baguette far il suo debutto a Le Mans dopo essersi unito a oaK racing allinizio dellanno. Lunica altra esperienza a bordo di unauto sportiva fatta da Baguette, ex campione World series renault, una singola gara a bordo di una vettura Gt2 (spa) e due round del campionato mondiale Gt1, lo scorso anno. Dominik Kraihamer - Kraihamer far il suo debutto LMP1 a Le Mans, dopo aver fatto la sua prima apparizione la scorsa stagione, sul circuit de la sarthe, con una vettura LMP2 del team oreca. in occasione di questa stagione, il pilota austriaco si unisce a oaK racing dopo essere salito due volte sul podio con il team Boutsen energy in occasione della gara Le Mans dello scorso anno. n. 24 - MoRGAn-JuDD (lMp2, WEC) Jacques nicolet - Questa stagione, il caposquadra nicolet fa ritorno alla classe LMP2 dopo aver fatto parte della seconda auto LMP1 con oaK racing, lo scorso anno. nicolet ha fatto parte della formazione oaK che nel 2009 ha ottenuto il podio nella categoria LMP2 e nel 2012 ha aperto la stagione con un secondo posto di categoria a sebring. Matthieu lahaye - Lahaye torna a Le Mans per la quarta volta dopo essersi visto costretto a non partecipare alla gara dello scorso anno a causa di un incidente avvenuto durante le qualificazioni di spa. Lahaye ha ottenuto il terzo posto in LMP2 nel 2008 e il secondo posto di categoria nel 2010, sempre con il team oaK racing. olivier pla - Pla gareggia con oaK racing a Le Mans per la prima volta, dopo essersi unito alla squadra nella seconda met del 2011, ma ha molta esperienza con questa storica gara francese, poich vi ha preso parte ben quattro volte con il team Quifel-asM.

n. 35 - MoRGAn-nISSAn (lMp2)

suI team

nelson panciatici - Panciatici, altro pilota la cui formazione avvenuta con le monoposto, entra nel mondo delle auto sportive dopo aver gareggiato precedentemente in F3, GP2 e renault World series. Lattuale stagione segna il suo debutto nella 24 ore di Le Mans. ADR-DElTA il team adr-delta nato per il 2012, dopo che delta Motorsport, azienda di progettazione ingegneristica automobilistica e motociclistica, ha unito le proprie forze con alan docking racing per entrare nel settore delle gare di auto sportive. Finora, la stagione di debutto si rivelata un successo, con un punteggio massimo nel secondo round del Wec a spa che porta il team ad affrontare Le Mans in cima alla classifica LMP2. n. 25 - oRECA 03-nISSAn (lMp2) John Martin - Martin debutter nella 24 ore di Le Mans dopo aver trascorso le ultime stagioni con la squadra adr nella superleague Formula, titolo che si aggiudicato lo scorso anno. Robbie Kerr - Lex campione inglese di F3 torna a Le Mans per la prima volta dopo il 2007, anno in cui ha aiutato Barazi epsilon a ottenere il secondo posto nella categoria LMP2. Tor Graves - il pilota tailandese, che nella stagione 2000-2001 gareggiava con alan docking racing, partecipa alla 24 ore di Le Mans per la prima volta. GulF RACInG MIDDlE EAST dopo il debutto dello scorso anno nella 24 ore di Le Mans (classe Gt2), Gulf racing Middle east torna in gara questanno con lingresso in LMP2 grazie a due Lola coup. dopo il difficile inizio di stagione a sebring, quando aveva gareggiato con una sola auto, il team ha ottenuto un piazzamento tra i primi sei classificati nel secondo round di spa. n. 28 - lolA B12/80 CoupE-nISSAn (lMp2, WEC) Fabien Giroix - Giroix, pilota di grande esperienza in gare di diverse serie, ha fatto ritorno a Le Mans la scorsa stagione dopo aver gareggiato a bordo di una McLaren F1 Gtr in due occasioni allinizio degli anni novanta, non riuscendo tuttavia a tagliare il traguardo. Questa stagione rappresenta il suo quarto tentativo in questa gara. Maxime Jousse - il giovane Jousse fa il proprio debutto a Le Mans con il passaggio alle auto sportive per il 2012. stefan Johansson - stefan Johansson, esperto pilota di nazionalit svedese, torna a Le Mans per la prima volta dal 2008. Lex pilota di F1, che gareggia a Le Mans per la quindicesima volta, vanta tre vittorie di classe, tra cui un successo complessivo nel 1997 con Joest racing. n. 29 - lolA B12/80 CoupE-nISSAn (lMp2, WEC) Keiko Ihara - Questa pilota giapponese far il proprio debutto alla 24 ore di Le Mans. in passato, ha gareggiato in super Gt, Formula BMW e nel British F3.

Jean-Denis Deletraz - deletraz partecipa a Le Mans per lottava volta. nel 2012, far la sua prima apparizione dal 2007, anno in cui si ritir dalla gara. il suo migliore risultato rappresentato dalla quinta vittoria complessiva nel 2001, che fu la prima di due vittorie di categoria nelle stagioni successive. Steve Quick - Quick debutta a Le Mans questanno, ma non totalmente privo di esperienza nelle gare di endurance, poich ha partecipato in diverse serie tra cui British Gt, dutch supercar e international Gt open. STATuS GRAnD pRIX status Grand Prix, anno di nascita 2005, ha ottenuto buoni successi con le vetture monoposto, tra cui il titolo a1GP con il team ireland, nel 2009, e il secondo posto in GP3 del 2010. dopo essere stato partner tecnico dei team che gareggiavano a Le Mans in diverse occasioni passate, la squadra ha deciso di inaugurare il suo programma personale di auto sportive con una partecipazione alleuropean Le Mans series nel 2012. il team, che inizialmente era sulla lista di riserva, ha ottenuto un posto a Le Mans in seguito alla rinuncia di dyson racing. n. 30 - lolA-JuDD (lMp2) Alexander Sims - Linglese sims debutter a Le Mans dopo aver ottenuto il successo in diverse categorie di monoposto, con vittorie in Formula renault, F3 e GP3, dove ha gareggiato lo scorso anno per il team status. Yelmer Buurman - Buurman, ex pilota di monoposto, gareggia per la prima volta a Le Mans proprio questanno, dopo il successo nel campionato del mondo Gt1 ottenuto nelle stagioni pi recenti e dopo il suo ingresso nelle gare di auto sportive. Romain Iannetta - iannetta partecipa a Le Mans per la quinta volta. La sua ultima partecipazione alla 24 ore risale al 2009, anno in cui ha ottenuto il ventiquattresimo posto complessivo con il team creation autosportif. loTuS il programma Lotus per la classe LMP2 diretto da colin Kolles, caposquadra F1, e dal suo team Kodewa, con unauto confermata nella lista di iscritti a Le Mans. tuttavia, la seconda auto del team, che ha fatto la sua prima apparizione a spa, la prima della lista di riserva in caso di rinunce da parte di altri team. La squadra torna a Le Mans per la prima volta dal 2010, anno in cui non era riuscita a tagliare il traguardo con nessuna delle sue due audi r10. n. 31 - lolA B12/80 CoupE-loTuS (lMp2, WEC) Thomas Holzer - Holzer, ex pilota di F3, debutter a Le Mans dopo il passaggio alle gare di prototipi per il 2012. La sua esperienza nelle gare di auto sportive risale al 2011, anno in cui ha disputato una stagione nelladac Gt Masters. Mirco Schultis - anche schultis debutta a Le Mans proprio questanno, dopo la vittoria nella classe Formula Le Mans della Le Mans series, lo scorso anno. luca Moro - Moro fa il suo debutto a Le Mans dopo unesperienza nelle gare di prototipi con Formula Le Mans e la classe LMPc dellaLMs.

Bas leinders - Lesperto pilota belga Bas Leinders gareggia a Le Mans per la terza volta. il migliore risultato da lui ottenuto il settimo posto dellanno scorso per la classe LMP1, con il team Kronos racing. Leinders ha fatto la sua prima apparizione con il team oaK racing in occasione della gara di spa, ottenendo la quarta posizione di categoria. Maxime Martin - Martin partecipa a Le Mans per la seconda volta dopo il debutto dello scorso anno con Leinders, nel team Kronos racing e a bordo della Lola aston Martin. il pilota belga ha conquistato diverse vittorie in serie diverse, compresi il campionato del mondo Gt1 e la Blancpain endurance series. David Heinmeier Hansson - Hansson debutta a Le Mans proprio questo anno, con il team oaK racing, ma ha gi conquistato il podio tre volte nellaLMs, dove guida una Morgan-nissan simile per il team conquest endurance. SIGnATECH nISSAn il team signatech nissan stato formato a partire dal team signature racing lo scorso anno, quando ha firmato una collaborazione di due anni con nissan. La sua oreca 03-nissan si rivelata unauto veloce durante tutto il 2011, con un secondo posto nella classe LMP2 a Le Mans e con il titolo LMP2 in occasione dellintercontinental Le Mans challenge, che non altro che il precursore del Wec. n. 23 - oRECA 03-nISSAn (lMp2, WEC) Jordan Tresson - tresson, un altro pilota uscito dalla nissan Gt academy, far il proprio debutto nella 24 ore di Le Mans proprio questanno. il ventiquattrenne si lancia nelle gare di prototipi dopo la vittoria del titolo Gt4 nella Blancpain endurance series dello scorso anno. Franck Mailleux - Frenchman Mailleux, che gareggia con il team per la quarta stagione di fila a Le Mans, lo scorso anno faceva parte della formazione che ha ottenuto il secondo posto di classe LMP2. in questa occasione, Mailleux ha inoltre ottenuto il suo migliore piazzamento complessivo con la nona posizione. olivier lombard - Lombard garegger a Le Mans per la seconda volta e partecipa alla gara come campione uscente LMP2, poich faceva parte della formazione vincente Greaves Motorsport dello scorso anno. n. 26 - oRECA 03-nISSAn (lMp2) pierre Ragues - ragues ritorna al vecchio team signature per partecipare alla sua quinta 24 ore di Le Mans dopo aver gareggiato in LMP1 lo scorso anno, con oaK racing. nel 2008, il pilota francese ha ottenuto il terzo posto in LMP2 con saulnier racing. Roman Rusinov - Lex pilota di monoposto rusinov torna a Le Mans per la prima volta a bordo di un prototipo, dopo aver partecipato alla leggendaria 24 ore francese sia in Gt1 che in Gt2.

13

GiuGNo 2012 motorsport.dunlop.eu

motorsport.dunlop.eu GiuGNo 2012

14

o NS iAN A M p LE iMo pr iN

lEVEl 5 MoToRSpoRTS dopo la rinuncia di dyson alla partecipazione in classe LMP1, Level 5 Motorsports rappresenter i team dei prototipi aLMs a Le Mans. Level 5 Motorsports si appresta a partecipare alla 24 ore francese dopo aver conquistato gli onori nella classe LMP2 in tutte e tre le gare aLMs disputate finora, essendo inoltre il primo pilota aLMs a tagliare il traguardo nel round di apertura del Wec a sebring. a bordo di una Lola coupe, il team ha ottenuto la terza posizione in LMP2 nellultima stagione e in decima posizione complessiva. n. 33 - HpD ARX 03b-HonDA (lMp2) Scott Tucker - il caposquadra tucker torna a Le Mans per la terza volta dopo il debutto a bordo di unaudi Kolles nel 2010. tucker faceva parte della formazione che dodici mesi fa ha ottenuto il podio LMP2. Christophe Bouchut - Bouchut uno dei piloti di maggiore esperienza nel settore: la 24 ore di Le Mans del 2012 costituisce la sua 19 partecipazione alla gara. se si include la scorsa stagione, il pilota francese vanta quattro piazzamenti sul podio per la categoria, compresa una vittoria complessiva nel 1993. luis Daz - daz debutta per la prima volta a Le Mans, ma porta con s una grande esperienza nelle gare di auto sportive, compresa la vittoria del titolo LMP2 nellaLMs (2009). JoTA dopo il ritorno a Le Mans dellanno scorso, con la partecipazione nella classe Gte-Pro, questanno Jota doveva passare in LMP1 con una aMr-one. tuttavia, il progetto stato rimandato dopo la scomparsa del programma. invece, un accordo pluriennale vede il team tornare alle sue radici con un telaio Zytek nella categoria LMP2. n. 38 - ZYTEK Z11Sn-nISSAn (lMp2) Sam Hancock - Hancock gareggia per la settima volta a Le Mans, tornando a un prototipo per la prima volta da quando manc il piazzamento tra i primi quattro classificati quando laston Martin racing con cui gareggiava fu costretta a ritirarsi dalla gara nellultima mezzora di gara. Simon Dolan - dolan partecipa alla 24 ore di Le Mans per la seconda volta dopo il debutto dello scorso anno, durante il quale dovette ritirarsi dalla gara. Haruki Kurosawa - Kurosawa torna a Le Mans per la sesta volta con due piazzamenti di categoria sul podio, vale a dire il secondo posto in Gt (2004) e il secondo posto in LMP2 (2007). RACE pERFoRMAnCE race Performance partecipa a Le Mans per la terza volta consecutiva dopo il piazzamento al sesto posto in LMP2 ottenuto negli ultimi due anni, prima con una radical sr9 e poi con loreca-Judd che parteciper nuovamente nel 2012. n. 40 - oRECA 03-JuDD (lMp2) Michel Frey - Frey partecipa a Le Mans per la seconda volta dopo il debutto dellanno scorso con il team race Performance. Jonathan Hirschi - Hirschi gareggia a Le Mans per la terza volta dopo aver gareggiato sia in Gt1 che in Gte-Pro negli ultimi anni. Quella del 2012 la prima edizione di Le Mans in cui Hirschi garegger con un prototipo. Ralph Meichtry - Meichtry torna alla 24 ore di Le Mans per la terza volta, dopo aver fatto parte della formazione race Performance per gli ultimi due anni.

GREAVES MoToRSpoRT Greaves Motorsport ha dimostrato di essere una delle storie di successo della stagione 2011 con la vittoria in classe LMP2 a Le Mans per mano di Karim ojjeh, tom Kimber-smith e olivier Lombard e il titolo LMP2 di Le Mans series. il team si prepara ad affrontare Le Mans con lauto Wec in quarta posizione nella classifica LMP2. n. 41 ZYTEK Z11Sn-nISSAn (lMp2, WEC) Christian Zugel - Zugel partecipa a Le Mans per la prima volta dopo aver gareggiato nelle categorie LMPc e Formula Le Mans per aLMs e Le Mans series. Ricardo Gonzlez - Gonzlez, altro pilota che parteciper a Le Mans per la prima volta, dopo aver deciso di passare alla LMP2 grazie al successo ottenuto in classe LMPc nella scorsa stagione dellamerican Le Mans series. Elton Julian - Julian partecipa a Le Mans per la seconda volta dopo il settimo piazzamento complessivo del 2005 con il team racing for Holland. n. 42 - ZYTEK Z11Sn-nISSAn (lMp2) Martin Brundle - Lex pilota di F1 torna a Le Mans per la prima volta dal 2001 per gareggiare insieme a suo figlio alex. il suo migliore piazzamento quello della vittoria del 1990 con la Jaguar, unica occasione in cui ha tagliato il traguardo a Le Mans. Alex Brundle - alex Brundle partecipa a Le Mans per la prima volta proprio questanno dopo aver effettuato il passaggio alle auto sportive con il team Greaves. il suo programma allinterno delleLMs avverr in concomitanza alla partecipazione in GP3 con carlin. lucas ordez - ordez, primo vincitore della nissan Gt academy, partecipa a Le Mans per la seconda volta dopo il secondo posto in classe LMP2 con signatech nissan, ottenuto lo scorso anno. EXTREME lIMITE ARIC il team extreme Limite garegger a Le Mans per la seconda volta. Lo scorso anno, il team aveva ottenuto un posto in gara dopo aver fatto inizialmente parte della lista di riserva. il team spera di partecipare a Le Mans con lunico telaio norma iscritto alla gara ma, a causa di un grave incidente nella gara di spa, la squadra francese ha ancora del lavoro da fare in preparazione per la grande gara. n. 43 - noRMA Mp2000-JuDD (lMp2) Fabian Rosier - rosier partecipa a Le Mans per la seconda volta dopo il debutto della scorsa stagione con il team extreme Limite, quando non riusc a tagliare il traguardo. philippe Thirion - Questanno segna il debutto di thirion a Le Mans dopo che il pilota tornato alla classe LMP2 con il team extreme Limite. philippe Haezebrouck - Questanno, Haezebrouck parteciper a Le Mans per la quarta volta dopo il ritorno al volante della norma la scorsa stagione. in occasione del debutto del 2001, il pilota aveva ottenuto il podio nella classe Gt. STARWoRKS MoToRSpoRT il team starworks, favorito per il Grand-am, nel 2012 espander i propri orizzonti con liscrizione alla stagione completa del campionato del mondo di endurance. La stagione si aperta con lintero podio e la vittoria in LMP2 in occasione del round inaugurale di sebring e, nonostante il fine settimana pi impegnativo di spa nel secondo round, il team si appresta ad affrontare Le Mans come uno dei favoriti.

n. 44 - HpD ARX 03b-HonDA (lMp2, WEC) Enzo potolicchio - Potolicchio far il suo debutto a Le Mans, ma il pilota ha gi dimostrato le sue capacit di pilota endurance poich faceva parte del team starworks che qualche mese fa ha ottenuto il secondo posto nella 24 ore di daytona. Ryan Dalziel - dalziel, ex vincitore della 24 ore di daytona, partecipa a Le Mans per la seconda volta dopo il debutto con la Jaguar rsr del 2010. in questa stagione, tuttavia, dalziel fa il proprio debutto con un prototipo. Tom Kimber-Smith - Kimber-smith parteciper a Le Mans per la quarta volta dopo essere stato chiamato a sostituire stephane sarrazin, che a sua volta passato a toyota. il pilota inglese ha vinto questa categoria due volte in passato, con il titolo Gt2 al suo debutto (2006) e linclusione nel team Greaves Motorsport che lanno scorso ha vinto la classe LMP2. BouTSEn GInIon RACInG Boutsen Ginion racing, in parte di propriet dellex pilota di F1 thierry, ha gi partecipato lanno scorso a Le Mans series e questanno garegger a Le Mans per la prima volta con il pacchetto oreca-nissan, lo stesso con il quale lanno scorso ha partecipato a LMs. n. 45 - oRECA 03-nISSAn (lMp2) Bastien Brire - Brire torna a Le Mans per il suo quarto tentativo poich, in occasione delle altre tre partecipazioni alla 24 ore francese, lultima delle quali risale al 2005, il pilota si sempre ritirato. Jens petersen - il 2012 segna il debutto di Petersen a Le Mans. il pilota, tuttavia, ha gi una certa esperienza con i prototipi, avendo gareggiato in Formula Le Mans e nella classe LMPc dellamerican Le Mans series, dove lo scorso anno ha conquistato una vittoria a sebring e una nona posizione complessiva. Shinji nakano - Lex pilota di F1 partecipa a Le Mans per la sesta volta. il suo miglior risultato finora rappresentato dalla quinta posizione nella classe LMP2 con oaK racing, conquistata lo scorso anno. THIRIET BY TDS RACInG Questanno, thiriet by tds racing partecipa alla 24 ore di Le Mans per la prima volta, con oreca-nissan. il team in cima alla classifica eLMs dopo la vittoria della gara di apertura della stagione, sul circuito di Paul ricard. n. 46 - oRECA 03-nISSAn (lMp2) Christophe Tinseau - tinseau sar il pilota principale della formazione tds racing. La sua comprovata esperienza dimostrata dal fatto che questo pilota ha gi portato a termine Le Mans ben dieci volte, comprese quattro partecipazioni con Pescarolo sport negli ultimi cinque anni. Mathias Beche - Beche, plurivincitore di Formula Le Mans, far il suo debutto a Le Mans proprio questanno. pierre Thiriet - thiriet partecipa a Le Mans per la seconda volta dopo non essere riuscito a tagliare il traguardo lo scorso anno, a bordo di una Gte Ferrari. MuRpHY pRoToTYpES Murphy Prototypes non altro che il team rLr Msport della scorsa stagione di Le Mans series (2011). Questanno, il team debutta al circuit de la sarthe dopo la promozione in gara dalla lista di riserva. n. 48 - oRECA 03-nISSAn (lMp2) Warren Hughes - Quella di questanno la nona partecipazione di Hughes a Le Mans. il suo migliore risultato la vittoria in LMP2 del 2005, con rML. Jody Firth - Firth, vincitore del titolo British Gt4 e della sPeed euroseries, questanno partecipa a Le Mans per la prima volta. Brendon Hartley - Hartley debutta a Le Mans dopo essersi cimentato con le auto sportive per la prima volta proprio in questa stagione con il suo team a spa. in passato, Hartley ha vinto delle gare di F3 ed stato un pilota di collaudo e di riserva per i team F1 red Bull e toro rosso.

motorsport.dunlop.eu GiuGNo 2012

16

o NS iAN A M p LE iMo pr iN
pECoM RACInG Pecom racing torna nuovamente a Le Mans con liscrizione di una sola auto nel campionato del mondo di endurance. ancora una volta, alla guida della oreca-nissan torner il team italiano aF corse, come avvenne in occasione della scorsa stagione, quando il team aveva iscritto una Lola Judd al circuito di La sarthe. n. 49 - oRECA 03-nISSAn (lMp2, WEC) luis prez-Companc - companc, ex pilota Wrc, partecipa a Le Mans per la terza volta. il risultato migliore ottenuto da companc, risalente al 2009, il 26 posto complessivo in occasione del suo debutto a bordo di una Gt2 Ferrari. pierre Kaffer - Kaffer partecipa a Le Mans per la sesta volta nella sua carriera e per la seconda volta nella formazione Pecom racing. il risultato migliore da lui ottenuto finora il quinto posto complessivo in occasione del debutto con la audi, nel 2004, ma il pilota tedesco ha anche conquistato il primo posto in Gt2 con risi competizione nel 2009. Soheil Ayari - Questanno, ayari raggiunge lundicesima partecipazione alla 24 ore di Le Mans. il suo risultato migliore il quarto posto complessivo nel 2004 (Pescarolo) e nel 2010 (team oreca). Lo scorso anno, ayari ha fatto parte del team signatech team che ha ottenuto la seconda posizione in LMP2. JMW MoToRSpoRT il team JMW, unico rappresentante dunlop in classe Gte-Pro per la stagione 2012, cercher di migliorare il nono posto di categoria ottenuto lanno scorso. come gi avvenuto negli ultimi anni, il team sfogger nuovamente una livrea speciale creata dal vincitore del concorso dunlop Le Mans Livery. n. 66 - FERRARI 458 ITAlIA (GTE-pRo) James Walker - Questanno, Walker far il suo debutto a Le Mans dopo aver vinto alcune gare con le monoposto. Walker passato alle auto sportive lo scorso anno, proprio con JMW, grazie al programma Le Mans series. Jonathan Cocker - cocker ritorna a Le Mans per la terza volta dopo aver gareggiato con drayson racing nel 2009 e nel 2010. insieme a Walker, cocker ha vinto levento inaugurale delleLMs sul circuito Paul ricard. Roger Wills - a Le Mans, Wills far la sua seconda apparizione dopo il debutto dello scorso anno con crs racing, sebbene la sua auto non sia riuscita a tagliare il traguardo. KRoHn RACInG dopo aver partecipato a Le Mans per la prima volta in qualit di team indipendente lanno scorso, Krohn racing far il proprio ritorno in Francia nel 2012. La formazione dei piloti invariata, ma il team passato dalla Ferrari 430 e una nuova 458 italia e si augura di non doversi ritirare nuovamente dalla gara, come avvenne lanno scorso. n. 57 - FERRARI 458 ITAlIA (GTE-AM, WEC) Tracy Krohn - il proprietario del team Krohn ha debuttato a Le Mans nel 2006 e ha ottenuto il secondo posto nella classe Gt2 in occasione della stagione successiva, alla guida di una Ferrari 430 risi-Krohn. nel 2009, Krohn ha ottenuto un altro piazzamento sul podio (terzo posto), sempre in classe Gt2. nic Jonsson - anche Jonsson, pilota partner di Krohn da lungo tempo, ha fatto il suo debutto a Le Mans nel 2006, prima di ottenere alcuni sicuri piazzamenti sul podio Gt2 nel 2007 e nel 2009. Michele Rugolo - rugolo garegger a Le Mans per la terza volta. La gara dellanno scorso ha rappresentato la sua prima apparizione dopo lundicesimo posto ottenuto in occasione del suo debutto, avvenuto nel 2003.

tecnIche DI sImulazIone
pAnoRAMICA
Per valutare le difficolt di ciascun percorso di gara sui pneumatici, dunlop Motorsport si avvale di strumenti di simulazione del tempo di giro per guidare unauto virtuale su tutto il circuito. tutti i principali parametri degli pneumatici quali, per esempio, carico, angolo di deriva, campanatura, forze laterali e longitudinali, vengono registrati e analizzati. il principale parametro di interesse costituito dalla quantit di energia che finisce nei pneumatici come risultato dello sviluppo delladerenza necessaria per un tempo di giro rapido e ci pu essere calcolato dai risultati della simulazione. un buon termine di paragone costituito da questi due circuiti Wec, vale a dire Le Mans e silverstone. Le Mans ha molti rettilinei lunghi che danno al pneumatico il tempo necessario per recuperare dopo aver generato laderenza nella curva precedente. silverstone, invece, ha molte curve ad alta velocit e il pneumatico lavora senza interruzioni. il circuito di sebring, primo round del Wec, si trova pi o meno a met tra questi due circuiti.
1.2 1.0
siLVerstone

oltre allenergia complessiva, possibile analizzare lenergia relativa che va in ciascuno pneumatico. i lunghi rettilinei di Le Mans permettono ai pneumatici anteriori di raffreddarsi, mentre quelli posteriori lavorano per dare accelerazione allauto, con un conseguente scarto tra pneumatici anteriori e posteriori.

se diamo unocchiata a ci che il pneumatico anteriore sinistro deve fronteggiare a Le Mans, facile dedurre che gran parte del giro caratterizzato da una bassa energia (blu) prima che il pneumatico debba andare sotto sforzo al termine del giro nella Porsche curves.

invece, gli ingressi in curva pi lunghi di silverstone e le curve larghe da percorrere pi velocemente caricano i pneumatici anteriori molto di pi. inoltre, silverstone comporta un maggiore consumo dei pneumatici sinistri piuttosto che quelli destri e ci pu incoraggiare strategie interessanti sulla mescola e sul numero di sostituzioni dei pneumatici durante i pit stop.

0.8 0.6 0.4 0.2 0

Le Mans

seBrinG

PorscHe curVes

sciVoLaMento LateraLe anteriore sinistro

LiVeLLo di enerGia coMPLessiVo

1.2 1.0 0.8 0.6 0.4 0.2 0

ne ta an s nG n no r rd Bu sc rG HL rin ei G Fe Pa uL ri ca rd 1a Be ac H re ai un a ZH uH sP a at La n o rs to Lt iM La G M ri
riscHio di GraininG

CHE CoS Il GRAInInG?

del graining si parla in molti campionati, ma di cosa si tratta esattamente? il graining la grave abrasione che si verifica quando la gomma del battistrada non dispone di una forza trasversale sufficientemente potente per resistere alle quelle che vengono applicate al pneumatico. ci pu verificarsi se una mescola troppo dura in condizioni meteorologiche fredde (cold graining) o se la mescola troppo morbida in condizioni meteorologiche fredde oppure calde. Per valutare il rischio di graining vengono presi in considerazione molti fattori: la superficie di gara, il tipo di mescola dello pneumatico, il telaio e la configurazione, lo stile di guida. nellanalisi dello schema del circuito, solitamente la curva pi lunga quella che presenta il maggior rischio di graining, poich in questo momento lo pneumatico attraversato da molta energia e non ha la possibilit di riprendersi. tutto questo pu essere valutato con la simulazione del tempo di giro.

nG

LV e

Ba

Quello di Paul ricard uno dei circuiti pi aggressivi a causa della lunga curva di signes dopo il rettilineo di Mistral. Le Mans occupa una posizione piuttosto alta a causa delle curve Porsche ed peggiorato ulteriormente a causa del basso livello di deportanza. allaltra estremit della scala compaiono i circuiti cittadini di Long Beach e Baltimora. in questi casi, un basso rischio di graining significa che le mescole morbide da strada possono essere utilizzate per massimizzare laderenza senza avere un effetto negativo sulla durevolezza.

ro ad

Lo

si

se B

Le

motorsport.dunlop.eu GiuGNo 2012

18

o NS iAN A M p LE iMo pr N i

coMPetition

ART CAR

il vinciTore Del concorso Dunlop arT car compeTiTion

il lituano egidijus Guauskas, che si aggiudicato il concorso dunlop art car competition del 2012, ha potuto ammirare il suo design quando questo stato rivelato proprio sotto al famoso ponte dunlop prima della 24 ore di Le Mans, il 3 giugno, in occasione della giornata di prove. Quella del 2012 la quarta edizione del concorso e questanno la giuria ha deciso di fornire istruzioni meno specifiche allo scopo di lasciare spazio a un design pi artistico rispetto alle precedenti edizioni del concorso. i design presentati non hanno deluso. Questi includevano una grande variet di interpretazioni diverse, incluse impronte di animali, una mimetica, nonch una moltitudine di colori e tributi alla bandiera britannica in onore di dunlop oltre che della squadra e dei piloti inglesi. al concorso hanno partecipato 13 paesi, con quattro finalisti scelti tra 175 partecipanti. il vincitore stato eletto dalla giuria e dal pubblico, dopo la votazione sul sito Web di dunlop art car. La creazione di egidijus Guauskas, intitolata speed rhythm (ritmo in velocit), rispecchia la sua personale interpretazione dei pneumatici dunlop oltre che dei concetti di velocit, contrasto, arte e pittura. il design unastuta raffigurazione dei battistrada dei pneumatici su una carrozzeria realizzata con il colore giallo di dunlop. La velocit rappresentata dalla vernice che sembra correre lungo lauto. Questa creazione artistica sar ammirata da oltre 200.000 spettatori e da milioni di telespettatori in tutto il mondo in occasione della gara di Le Mans, il 16 e il 17 giugno. Ho sempre avuto unindole creativa, fin da quando ero piccolo. Ho iniziato a dipingere murales e quadri di grandi dimensioni nel 2000. Questo per me un modo interessante di esprimermi e di dare sfogo alla mia creativit, oltre che unopportunit per creare qualcosa di bello. La creazione di cose nuove ed entusiasmanti mi ha sempre interessato: il concorso dunlop art car competition ha costituito unottima opportunit di espressione su unauto sportiva. Egidijus Guauskas siamo entusiasti delle creazioni ricevute questanno. ammirare lenorme ispirazione dei fan delle gare come anche dei designer nella creazione di opere fantastiche stato molto bello, specialmente per quanto riguarda le interpretazioni pi artistiche. La giuria ritiene che la creazione di egidijus sia meritevole di vittoria perch mantiene luso dei colori di dunlop introducendo un elemento artistico con il battistrada dei pneumatici e gli schizzi di vernice. si tratta di un design che attira molto lattenzione e io aspetto con entusiasmo di ammirare lauto sul percorso.

19

Sanjay Khanna, Managing Director, Dunlop Brand GiuGNo 2012 motorsport.dunlop.eu motorsport.dunlop.eu GiuGNo 2012

20

PoLe e PrestaZioni dunLoP

aLLa 24 ore di nrBurGrinG.

il 19 e 20 maggio, dunlop ha dimostrato ottime prestazioni dei pneumatici in occasione della quarantesima edizione della 24 ore di nrburgring, con una pole position, il tempo di giro migliore della gara e un ritmo eccezionale garantito dai suoi pneumatici per gara di ultima generazione. i pneumatici dunlop, la BMW Z4 Gt3 n. 19 del team BMW schubert e il talento di uwe alzen, specialista del circuito di nordschleife, hanno garantito a dunlop la pole position nel nuovo formato di qualificazione con prova a tempo individuale. il tempo di giro ottenuto da alzen (8 minuti e 18,382 secondi) stato superiore di oltre 1,3 secondi rispetto al secondo migliore avversario. Jrg Mller ha preso il comando a bordo della BMW n. 19, ottenendo un fenomenale vantaggio di 9,1 secondi sulla seconda auto alla fine del primo giro e dimostrando che il tempo di qualificazione del connubio Z4-dunlop non era stato un semplice colpo di fortuna. in effetti, lauto n. 19 ha mantenuto un ritmo costante anche di notte, sfrecciando velocissima nelle ultime ore del sabato e le prime della domenica fino a che un danno subito nella parte posteriore destra della vettura appena dopo le 3:00 ha costretto il team a fermarsi la sostituzione di entrambi gli alberi motore. tornata in gara, la n. 19 ha riconquistato la nona posizione nella classifica complessiva. il potenziale di vittoria dellauto stato dimostrato dal migliore tempo di giro della gara (8 minuti e 27,161 secondi) a una media di 180,142 km/h. nelle prime ore del mattino, il comando di dunlop nella gara si spostato sulla aMG sLs n. 22 rowe racing, che grazie alla pioggia ha fatto da ottimo testimonial ai pi recenti pneumatici da gara dunlop progettati per il bagnato. in questo momento cruciale della gara, Klaus Graf, pilota molto esperto sul bagnato, ha ottenuto 20 secondi di vantaggio sugli avversari in diversi giri. durante la mattinata, a causa di un problema meccanico, lauto n. 22 ha dovuto effettuare un lungo pit stop per poi doversi fermarsi sul percorso, uscendo di gara. Mentre una delle sfide di dunlop si affievoliva, laltra si riconfermava, poich lauto sorella Z4 della BMW n. 20 del team schubert ha preso in mano le redini della gara passando allattacco in mattinata, in condizioni di gara asciutte. Lottando per il comando e riuscendo finalmente ad ottenerlo poco prima di mezzogiorno, la domenica, nelle ultime fasi della gara la seconda Z4 sembrava possedere una forza simile a quella che la sua auto sorella aveva dimostrato nelle prime fasi della gara. Purtroppo, oltre al simile successo delle due vetture, si sono verificati anche degli imprevisti e la n. 20 si vista costretta a fermarsi al pit per una riparazione agli alberi motore. dopo essere tornata in gara, lauto n. 20 ha affrontato un testa a testa proprio con lauto sorella, concludendo la gara in decima posizione, in posizione immediatamente successiva a quella dellauto sorella.

21

GiuGNo 2012 motorsport.dunlop.eu

motorsport.dunlop.eu GiuGNo 2012

22

le meravIglIe Delle
23
GiuGNo 2012 motorsport.dunlop.eu

sebbene la stagione delle gare non sia ancora arrivata a met, dunlop ha gi ottenuto molti successi nel 2012, conquistando diverse vittorie nelle diverse categorie in cui si rappresentata. nel mondo della auto sportive, i team dunlop che partecipano al Wec hanno registrato un ottimo inizio di stagione a sebring, con una fantastica performance di stephane sarrazin, Vicente Potolicchio e ryan dalziel, che hanno conquistato lintero podio per starworks Motorsport, che debuttava in LMP2, davanti a diversi partecipanti della classe LMP1. oaK racing, inoltre, si classificata al quarto posto. il secondo round della stagione, quello di spa, ha visto nuovamente i team dunlop che gareggiavano nella categoria LMP2 impegnati in unottima prestazione, con tre squadre tra i primi dieci classificati. La vittoria della classe andata a Jota sport, ma dato che la Zytek non partecipa al Wec, il massimo dei punti stato assegnato al team adr-delta, che ha quindi conquistato il comando della classifica a punti per la classe LMP2. nella categoria Gte-am, Krohn racing e dunlop hanno ottenuto il terzo posto dopo due piazzamenti in quinta posizione. dunlop ha inoltre ottenuto un doppio successo nella prima gara eLMs dellanno, sul circuito Paul ricard, con la vittoria nella gara conquistata dal team tds racing (Mathias Beche e Pierre thiriet). nella classe Gte-Pro, Jonny cocker e James Walker del team JMW Motorsport sono riusciti a far durare i pneumatici dunlop pi a lungo, inaugurando la stagione con una vittoria grazie al minor numero di pit stop effettuati rispetto agli avversari. nellaLMs, in occasione delle prime tre gare dunlop ha vinto in tutte e tre le classi in cui gareggiava. a sebring, i campioni in carica di dyson racing hanno conquistato il titolo LMP1 nellaLMs per poi ottenere il secondo posto a Long Beach e a Laguna seca, mentre il team Level 5 Motorsport uscito vincitore dalla classe LMP2 in tutte e tre le gare, terminando la gara di sebring al primo posto nellaLMs. anche dunlop e il team rLL BMW hanno dato inizio alla difesa del titolo Gt aMLs in modo emozionante con la vittoria di sebring, ottenendo la supremazia nel Wec e tagliando il traguardo per primi nella classe Gt nonostante il fatto che, nellultimo giro, Joey Hand sia stato spinto in un testa coda. a questa vittoria hanno fatto seguito i due podi di Long Beach e Laguna seca, mentre la chopard racing Porsche del team Paul Miller racing stata la prima Porsche a tagliare il traguardo di sebring, classificandosi tra le prime otto vetture in tutte e tre le gare. La stagione sportiva di dunlop iniziata con unaltra gara di endurance, la 24 ore di dubai, in occasione della quale

dunlop ha fornito pneumatici a tutti i team partecipanti per il terzo anno successivo. dimostrando le buone prestazioni dei pneumatici dunlop, la settima parte della gara ha visto la Mercedes sLs del team Black Falcon, guidata da Khaled al Qubaisi, sean edwards, Jeroen Bleekemolen e thomas Jger, stabilire un nuovo record di distanza per levento, percorrendo oltre 3.380 km durante la gara. i pneumatici endurance di dunlop hanno dimostrato di essere in ottima forma anche in occasione della 24 ore di nrburgring, aiutando il team BMW schubert a conquistare la pole position oltre che il migliore tempo di giro sul difficile percorso di nordschleife. in totale, levento stato dominato da tre auto con pneumatici dunlop, poich la velocit e la durata degli ultimissimi pneumatici di gara hanno consentito alle vetture di raggiungere un ritmo elevato che le ha portate in prima posizione, sebbene i problemi meccanici le abbiano escluse dalla lotta per la vittoria. Lordine del giorno del campionato British touring car championship, sponsorizzato da dunlop, stato allinsegna dellazione: dopo nove gare, ben cinque piloti diversi hanno gi assaporato la vittoria. Le auto progettate secondo i dettami del regolamento nGtc (next Generation touring car) con pneumatici dunlop di dimensioni maggiori che sono state introdotte nella serie lo scorso anno hanno totalizzato sei vittorie. nel frattempo, il pneumatico di controllo dunlop ha contribuito a dar vita a unaltra accesa sfida per il titolo V8 supercar, con Will davison e Jamie Whincup a contendersi lambito titolo, separati da soli dieci punti dopo undici gare. tornando nel continente europeo, dunlop ha calcato il podio nella VLn endurance series con la nuova stagione Gt open, nella quale tutte le auto utilizzano pneumatici dunlop. il team Manthey racing ha dato inizio alle conquiste con una doppia vittoria a Portimo, grazie a Marco Holzer e nick tandy. nella serie F3 open, in Portogallo i compagni di squadra Juan carlos sistos e Mans Grenhagen, del team emilio de Villota Motorsport, si sono divisi le vittorie. che si tratti di auto sportive, touring o monoposto, finora dunlop sembra aver nuovamente trovato la formula vincente per il 2012...

motorsport.dunlop.eu GiuGNo 2012

24

fanno ImpazzIre!
25
GiuGNo 2012 motorsport.dunlop.eu

La campagna sportiva motociclistica di dunlop per il 2012 in pieno svolgimento, con piloti che si contendono la vittoria su tutti i tipi di superficie e campionati che spaziano dalle serie nazionali alle gare di Grand Prix. il campionato del mondo Moto2, che vede luso esclusivo dei pneumatici dunlop, ha inaugurato la sua terza stagione lo scorso aprile, in Qatar. i primi quattro round di apertura hanno visto tre piloti diversi conquistare la vittoria. Marc Mrquez (suter), campione in carica dellanno scorso, si trova a un solo punto di distanza da Pol espargar (Kalex), che domina la classifica. espargar ha ottenuto la sua prima vittoria a Jerez, mentre thomas Luthi (suter) ha conquistato il titolo sul bagnato, a Le Mans, andando a completare la rosa dei primi tre classificati, ciascuno dei quali si trova a non pi di tre punti di distanza

dagli altri. Lo sviluppo delle macchine e dei pneumatici ha consentito di ottenere nuovi record di giro in entrambe le gare in condizioni asciutte (Qatar ed estoril). La gara in Qatar ha inoltre segnato il debutto del nuovo campionato del mondo Moto3 che, come il campionato Moto2, vanta dunlop come fornitore esclusivo di pneumatici. La conoscenza ineguagliata di dunlop della categoria 125 GP ha dimostrato di essere unottima base per il campionato sostitutivo a quattro tempi, che ha sorprendentemente incoronato quattro vincitori diversi (Maverick Viales, romano Fenati, sandro cortese e Louis rossi) in quattro round. cortese, del team KtM, al comando nelle prime classifiche, mentre i veloci progressi in campo tecnico hanno quasi consentito al campionato di Moto3 di superare i record di giro di tutti i tempi della categoria 125 cc. il 2012 rappresenta la seconda stagione del ritorno di dunlop al campionato del mondo MX1 di motocross. il Kawasaki racing team passato ai pneumatici dunlop in inverno ed stato premiato con la vittoria del principiante MX1 Gautier Paulin in quello che appena il secondo Grand Prix della stagione. dopo cinque round, il giovane pilota francese occupa la quarta posizione nella classifica del campionato. il suo compagno di squadra, Xavier Boog, in ottava posizione, con una vittoria allattivo. Honda World Motocross, che ha iniziato la sua seconda stagione con i pneumatici dunlop dopo una vittoria e diversi piazzamenti sul podio con evgeny Bobryshev e rui Gonalves nellarco della scorsa stagione, ha affrontato la sua prima sfida con una serie di infortuni. i due piloti continuano coraggiosamente a racimolare punti mentre attendono di riconquistare la propria forma. il Grand Prix di motocross offre quella che probabilmente la prova pi pura di uomo, moto e terreno, ma sono pochi i campionati che riescono a eguagliare il glamour e lo sfarzo della serie americana World/aMa supercross. Gareggiando nei mesi invernali su circuiti da stadio progettati alluopo, i suoi piloti sono tra i pi famosi e ben pagati negli stati uniti. Questi piloti inoltre sanno che i pneumatici hanno unimportanza cruciale per il loro successo e dunlop ha portato a compimento una vittoria perfetta di tutte e tre le classi per il 2012. ci grazie a ryan Villopoto (Kawasaki) nel campionato 450 cc e eli tomac (Honda, sX West) e Justin Barcia (Honda, sX east) nelle categorie 250 cc. nelle gare su strada americane, dunlop continua a essere il fornitore di pneumatici esclusivo per le classi aMa supersport, daytona sportbike e american superbike. dopo sei gare, Blake Young (suzuki) e Josh Hayes (Yamaha) sono separati da quattro punti in testa alla classifica superbike, con tre vittorie ciascuno. Martin cardenas (suzuki) ha un vantaggio iniziale nella classe sportbike, mentre Jake Lewis (suzuki) ha iniziato meglio di chiunque altro in supersport.

nel round inaugurale del campionato del mondo di endurance, in stile maratona, dunlop ha proseguito la serie di vittorie nel Bol dor grazie alla vittoria nella classe superstock per endurance Moto center (Kawasaki). inoltre, dunlop si avvicinata moltissimo alla conquista di unaltra vittoria complessiva con il suzuki endurance racing team, che si confermato il team pi veloce per il 90% della gara, ma che si poi dovuto accontentare della seconda posizione dopo una caduta causata dalle condizioni meteorologiche variabili. durante linizio della nuova stagione alpe adria, dunlop ha ottenuto quattro vittorie (125GP, stock 600, stock 1000 e superbike) con quattro diverse aziende produttrici di moto, oltre ad altre due vittorie nelle gare dellopen nella repubblica ceca. dunlop ha inoltre aiutato robert Bugden (suzuki) a raggiungere il quarto posto da record nel campionato superbike della nuova Zelanda grazie alle vittorie consecutive nel round finale di taupo. che inizio entusiasmante del 2012 per dunlop! Guida in tutta sicurezza in occasione di questa stagione, vi portiamo dietro alle quinte del MotoGP con una serie di cortometraggi che spiegano limportante ruolo dei pneumatici dunlop nellorganizzazione, nella gestione e nelle prestazioni di guida complessive relative alle moto della serie Moto2/Moto3. Per guardare la prima edizione, relativa alle prestazioni in frenata, fare clic qui.

motorsport.dunlop.eu GiuGNo 2012

26

calenDarIo Due ruoTe 2012

Gen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 FeB 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

calenDarIo quattro ruoTe 2012

Gen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 FeB 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 Mar 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

Mar

aPr

aPr

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26 27

28

29

30

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26 27

28

29

30

MaG

MaG

10

11

12

13

14

15

16 17

18

19

20

21

22

23

24

25

26 27

28

29

30

31

10

11

12

13

14

15

16 17

18

19

20

21

22

23

24

25

26 27

28

29

30

31

Giu

Giu

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26 27

28

29

30

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26 27

28

29

30

LuG

LuG

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26 27

28

29

30

31

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26 27

28

29

30

31

aGo

aGo

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26 27

28

29

30

31

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26 27

28

29

30

31

set

set

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26 27

28

29

30

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26 27

28

29

30

ott

ott

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26 27

28

29

30

31

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26 27

28

29

30

31

noV

noV

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26 27

28

29

30

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26 27

28

29

30

MoTo2 WoRlD CHAMpIonSHIp 8 aPr Qatar 29 aPr JereZ 6 MaG estoriL 20 MaG Le Mans 3 Giu cataLunYa 17 Giu siLVerstone 30 Giu assen 8 LuG sacHsenrinG 15 LuG MuGeLLo 19 aGo indianaPoLis 26 aGo Brno 16 set Misano 30 set araGn 14 ott MoteGi 21 ott sePanG 28 ott PHiLLiP isLand 11 noV VaLencia MoTo3 WoRlD CHAMpIonSHIp 8 aPr Qatar 29 aPr JereZ 6 MaG estoriL 20 MaG Le Mans 3 Giu cataLunYa 17 Giu siLVerstone 30 Giu assen 8 LuG sacHsenrinG 15 LuG MuGeLLo 19 aGo indianaPoLis 26 aGo Brno 16 set Misano 30 set araGn 14 ott MoteGi 21 ott sePanG 28 oKt PHiLLiP isLand 11 noV VaLencia FIM EnDuRAnCE WoRlD CHAMpIonSHIp 14-15 aPr BoL dor 24 Hours 10 Giu 8 Hours oF doHa 29 LuG suZuKa 8 Hours 11-12 aGo oscHersLeBen 8 Hours 8-9 set Le Mans 24 Hours

AMA SupERBIKE 15-17 Mar daYtona 200 20-22 aPr road atLanta 4-6 MaG inFineon 26-28 MaG MiLLer MotorsPorts ParK 1-3 Giu road aMerica 22-24 Giu BarBer MotorsPorts ParK 13-15 LuG Mid-oHio 27-29 LuG LaGuna seca 7-9 set neW JerseY MotorsPorts ParK 21-23 set HoMestead-MiaMi 5-7 ott noLa MotorsPorts ParK CEV 1 aPr 22 aPr 27 MaG 24 Giu 22 LuG 9 set 18 noV IDM 20-22 aPr 4-6 MaG 15-17 Giu 29 Giu-1 LuG 20-22 LuG 3-5 aGo 1-2 set 14-16 set JereZ naVarra araGn cataLunYa aLBacete aLBacete VaLencia LausitZrinG oscHersLeBen nrBurGrinG sterreicHrinG assen scHLeiZer dreiecK sacHsenrinG HocKenHeiMrinG

CIV 25 Mar 8 aPr 29 aPr 23 Giu 24 Giu 28 LuG 29 LuG 14 ott

MuGeLLo iMoLa MonZa MuGeLLo MuGeLLo Misano Misano VaLLeLunGa

FFM pRoMoSpoRT Cup 8 aPr Ledenon 13 MaG croiX 3 Giu noGaro 24 Giu Pau arnos 22 LuG Le Mans 5 aGo M cours 19 aGo aLs 2 set Ledenon 30 set caroLe FIM MoToCRoSS WoRlD CHAMpIonSHIp 9 aPr VaLKensWaard, netHerLands 22 aPr WseVLieVo, BuLGaria 29 aPr FerMo, itaLY 13 MaG GuadaLaJara, MeXico 20 MaG Beto carrero, BraZiL 3 Giu st Jean danGeLY, France 10 Giu aGueda, PortuGaL 17 Giu BastoGne, BeLGiuM 1 LuG uddeVaLLa, sWeden 15 LuG KeGuMs, LatVia 22 LuG seMiGorJe, russia 5 aGo LoKet, cZecH rePuBLic 19 aGo MatterLeY Basin, uK 2 set LieroP, netHerLands 9 set tBc 23 set teutscHentHaL, GerManY FIM MoToCRoSS oF nATIonS 30 set LoMMeL, BeLGiuM

AMA FIM WoRlD SupERCRoSS CHAMpIonSHIp 7 Gen anaHeiM 14 Gen PHoeniX 21 Gen Los anGeLes 28 Gen oaKLand 4 FeB anaHeiM 11 FeB san dieGo 18 FeB arLinGton 25 FeB atLanta 3 Mar st Louis 10 Mar daYtona 17 Mar indianaPoLis 24 Mar toronto 31 Mar Houston 14 aPr neW orLeans 21 aPr seattLe 28 aPr saLt LaKe citY 5 MaG Las VeGas AMA pRo MoToCRoSS 2012 CAlEnDAR 19 MaG Prarie citY oHV ParK, ca 26 MaG Freestone raceWaY, tX 2 Giu tHunder VaLLeY, co 9 Giu HiGH Point raceWaY, Pa 16 Giu Budds creeK, Md 7 LuG redBud, Mi 14 LuG sPrinG creeK, Mn 21 LuG WasHouGaL, Wa 11 aGo Moto-X 338, Ma 18 aGo unadiLLa, nY 1 set steeL citY, Pa 8 set LaKe eLsinore, ca WoRlD EnDuRo CHAMpIonSHIp 24-25 Ma cHiLe 31 Ma-1 aPr arGentina 5-6 MaG sPain 12-13 MaG PortuGaL 30 Giu-1 LuG itaLY 25-26 aGo sWeden 1-2 set FinLand 20-21 ott France

FIA WoRlD EnDuRAnCE CHAMpIonSHIp 17 Mar 12 Hours oF seBrinG 5 MaG 6 Heures de sPa-FrancorcHaMPs 1617 Giu 24 Heures du Mans 26 aGo 6 Hours oF siLVerstone 15 set 6 Hours oF so PauLo 29 set 6 Hours oF BaHrain 14 ott 6 Hours oF FuJi 27 ott 6 Hours oF sHanGHai EuRopEAn lE MAnS SERIES 1 aPr 6 Hours oF casteLLet 20 MaG 6 Hours oF ZoLder 15 LuG 6 Hours oF doninGton 9 set 6 Hours oF Brno 4 noV 6 Hours oF aLGarVe AMERICAn lE MAnS SERIES 17 Mar 12 Hours oF seBrinG 14 aPriL LonG BeacH 12 MaG LaGuna seca 7 LuG LiMe rocK 22 LuG MosPort 4 aGo Mid-oHio 18 aGo eLKHart LaKe 1 set BaLtiMore 15 set VirGinia internationaL raceWaY 20 ott Petit Le Mans, road atLanta 24-HouR GT 13-14 Gen 19-20 MaG 8-9 set 22-23 set dunLoP 24 Hours oF duBai 24 Hours nrBurGrinG BarceLona 24 Hours siLVerstone 24 Hours

InTERnATIonAl GT opEn 28 aPr PortiMao (PortuGaL) 26 MaG nrBurGrinG (GerManY) 23 Giu sPa (BeLGiuM) 14 LuG Brands HatcH (enGLand) 21 LuG PauL ricard (France) 8 set HunGarorinG (HunGarY) 28 set MonZa (itaLY) 3 noV BarceLona (sPain) V8 SupERCAR 1-4 Mar cLiPsaL 500 adeLaide 30 Mar-1 aPr tasMania cHaLLenGe 20-22 aPr itM HaMiLton, neW ZeaLand 4-6 MaG tradinG Post PertH cHaLLenGe 18-20 MaG PHiLLiP isLand 15-17 Giu sKYcitY triPLe croWn, darWin 6-8 LuG sucroGen toWnsViLLe 400 3-5 aGo coates Hire iPsWicH 300 24-26 aGo Winton 14-16 set sandoWn 500 4-7 ott suPercHeaP auto BatHurst 1000 19-21 ott arMor aLL GoLd coast 600, surFers Paradise 2-4 noV Yas V8 400, aBu dHaBi 9-11 noV tBc 30 noV-2 dic sYdneY teLstra 500 Dunlop MSA BRITISH TouRInG CAR CHAMpIonSHIp 1 aPr Brands HatcH 15 aPr doninGton ParK 29 aPr tHruXton 10 Giu ouLton ParK 24 Giu croFt 12 aGo snetterton 26 aGo KnocKHiLL 23 set rocKinGHaM 7 ott siLVerstone 21 ott Brands HatcH

BRITCAR MSA BRITISH EnDuRAnCE CHAMpIonSHIp 24 Mar siLVerstone 21 aPr doninGton 12 MaG snetterton 2 Giu Brands HatcH indY 23 Giu ouLton ParK 14-15 LuG Brands HatcH 18-19 aGo snetterton 21-23 set siLVerstone 24 Hours 2-3 noV doninGton ParK SupERCAR CHAllEnGE poWERED BY Dunlop 22 aPr ZoLder 6 MaG ZandVoort 27 MaG nrBurGrinG 24 Giu sPa FrancorcHaMPs 8 LuG ZoLder 5 aGo assen 26 aGo ZandVoort 2 set assen 14 ott sPa FrancorcHaMPs 28 ott assen

AlpE ADRIA Cup 22 aPr sLoVaKiarinG 13 MaG Brno 3 Giu PanoniarinG 17 Giu GroBniK 15 LuG Most 29 LuG PoZnan 19 aGo GroBniK 26 aGo VransKo 2 set HunGarorinG 16 set GroBniK aLi adria

motorsport.dunlop.eu GiuGNo 2012

28

L MassiMo Per La saBBia

Lo pneumatico MX11 unesemplificazione perfetta della strategia di dunlop di utilizzare i percorsi di gara come laboratorio sperimentale per i suoi nuovi prodotti. nel settore della guida agonistica fuoristrada, non esiste unarena pi esigente del campionato del mondo di motocross, che levento in cui il modello MX11 stato ideato e perfezionato. il risultato uno pneumatico dalle prestazioni al top per aderenza, stabilit in frenata e resistenza. La combinazione dellavanzata tecnologia dunlop e dei suggerimenti in fase di sviluppo, durante le gare, ha dato vita a uno pneumatico ineguagliato, che consentir ai piloti di spingere al massimo in tutta sicurezza e nelle condizioni pi difficili.

Poter disporre di uno pneumatico per superfici morbide affidabile, che mantenga lequilibrio e la stabilit davvero importante. negli ultimi 18 mesi, abbiamo lavorato con il team dunlop per perfezionarlo in continuazione e ora possiamo contare sul migliore pneumatico anteriore che io abbia mai utilizzato in queste condizioni. Evgeny Bobryshev, pilota del team Honda World Motocross il complimento migliore che possa fare a questo pneumatico che non ci devo stare a pensare. Posso continuare a concentrarmi nella scelta delle linee e dei punti di frenata migliori, perch ho la certezza che il pneumatico far il suo lavoro. Rui Gonalves, pilota del team Honda World Motocross

GiuGNo 2012 motorsport.dunlop.eu

Per vedere il pneumatico Geomax MX11 in azione, guarda il nostro video.