FIASA

E&D - P.A.S.D.

Commuttatore BATTERIA - 12V

Accensione CVM - Centralina Vano Motore
+ -
1,5 AA-31 F3-20A 35,0

Relé Pompa Partenza a freddo

Interruttore
di Minima

15/54
T05 F21-15A

50
INT
F19-7,5A F18-10A T10 AA -16
1,5 Pressione
T09 EA-29 Olio Bobina Bobina Iniettóre Iniettóre Iniettóre Iniettóre Iniettóre
0,5 Cil. 1 - 4 Cil. 2 - 3 Avv. a freddo Cil. 1 Cil. 2 Cil. 3 Cil. 4
Elettropompa
Relé Pompa Combustibile
Avv. Freddo
F20-15A T19 1,
1,5 AA-30 EA02

INT EA-06 0,5

F17-10A
F16-7,5A

F22-20A
F11-10A
Vedere EE P
Relé 1ªveloc.(Low)
Cambio raffred.motore
Robotizzato + + + + +
F06-30A T06 1 3 2 1 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2
B A
EA-28 0,5

1,5

1,5

0,75

0,75

0,75

0,75

0,75

0,75

0,75
Generatore Impulsi

1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

1,5
0,5
Relé 2ªveloc.(High)
raffred.motore

- S + F07-50A T07 Farfalla Motorizzata

1 2 3

C Massa

EA-11
EA-21
EA-13

EA-31

EA-18

EA-10

EA-12
EA-27

EA-32

EA-23

EA-24

EA-22
EA-9 0,5
EA-8

EA-4

EA-5

EA-7
Scocca
0,5

0,5

0,5

0,5
6
0,5
M
0,5

0,5

0,75
0,75
0,75

0,5

0,75
0,5

0,75

1,0

0,5

0,5

0,5
2,5

0,5
3

Alternatore
0,5
0,5 +
0,5 5
A 3 5 1 2 4 6

Uxx 0,75 2 0,75

0,75
0,75

0,75

0,5

0,5

0,5
2,5 1 2,5 0,5

0,5 4 0,5 0,5

1,5

0,75

0,75
0,75

0,75

0,75

0,75

0,75

0,75

0,75

0,75

0,75

0,75
0,5

0,5

0,7
0,5

0,5

0,5

0,5

0,5
0,

0,

0,
0,75
17 08 02 53 52 03 19 01 24 43 54
0,75 53 57 15 10 11 12 13 62 61 02 05 03 21
39
0,5 0,75
18
E.C.U. (Connettore A - 64 Vie) PN 1/08767/91 37
E.C.U. (Connettore B - 64 Vie) PN 1/08766/90
C-CAN-H
C-CAN-L

0,75
55
0,75
38
16 38 48 13 14 31 44 36 58 22 37 59 23 61 45 05 62 46 04 09 26 08 23 07 25 18 36 22 33 17 14 06

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,75

0,5
4,0
0,75

0,75
0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5
0,5

0,5

Massa
Motore
0,5

1,0
0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

1,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5
0,5

A 02 12 07 03 10 09 11 08 04 05 06 01 B 12 01 06 07 04 09 10 02 11 03
0,75
1,5
0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

1,0
0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5
0,5

0,5

0,75

INT
Compressore

07 19
C
NCR

0,5

0,5

0,75

0,75

0,5

0,5

0,75
0,75

0,75

0,75

0,75
0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5
1,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

33 45 69
1 2 4 3 1 2 4 3 1 2 3 1 2
0,5

0,5

0,5

PM-11 1 2 3 1 2 D C A B
2 1
LL-06 2 4 3 1 6 5 - - + - - + s
Interruttore freno
AH-9

AH-16

+ - + + + - s + - t°c
F37 - 10A
0,5

0,5

0,5

map
3 2 1
F35 - 10A

NA

LL-05
NC

+ -
+
CPL

+ s - + s -
s CX-02
-
0,5

-
AH -15
LL-32
A/C Request

AH-19

AH-17

AH-14

P1 P2

Sensore 0,5 Potenziometro su Sensore Detonazione Sensore Giri

Sonda lambda Sonda lambda Sensore Pressione Assoluta Trasmettitore Elettrovalvola Sensore
Pedale Acceleratore Monte Valle Temperatura Aria Canister Fase
Pressione Lineare Temperatura
0,5

0,5

Acqua Motore
1,5
Combustibile

1,0

0,5

+12V
Pompa

0,

0,

P
0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5 Sezionamenti Cavo Anteriore con Cavo Servizio Cavi Twistati

K Line AV-20
AV-19

AZ-22

1,5
AV-15

AV-17

C-CAN-L AZ- 32 A - Y089AA = 1/04997/97 - DELPHI - verso Cavo Anteriore

0,5 X089E4A = 1/04995/97 - DELPHI - verso Cavo Servizio Cavi Schermati
D+

C-CAN-H AZ- 33
F.I.S. B - Y089AB = 1/04998/96 - DELPHI - verso Cavo Anteriore
0,5 X089E4B = 1/04996/96 - DELPHI - verso Cavo Servizio
1,5

AV-12
Sezionamento Cavo Servizio con Precablato Motore
C - X57EA = 1/24529/87 - 91332/48 verso Cavo Servizio
NBC
Massa Y57EA = 1/24535/87 - 91332/48 verso Precablato Motore
Nodo Body Computer
Anteriore
Massa
Posteriore
DENOMINAZIONE

Schema interfaccia impianto Iniezione Elettronica per applicazione 1785 (1.6/1.8 - TRITEC MTA).ObdBr2

FIRME PER DELIBERA Vettura 1784 Riferimento: Note :

1 TLP F.A. Powertrain Brasile Guilherme Moulin 5 ACEE SI Paulo Avelar Motorizzazione 1.6/1.8 - Tritec Flex MTA Obd Br2
Sollecitazione Powertrain. Schema elettrico i.e. 7GF
2 RSC Architetura Impianto Edimar Cunha / Thiago Cardoso 6 Fornitore Sistema Controllo Motore Magneti Marelli ECU 7GF (Magnet Marelli)
RSC Cablaggi / Connessioni Edimar Cunha Cablelettra
C-CAN per vettura 1785
3 7 Fornitore Codes. Cablaggio Motore
Data Rev. 17/05/2010 Architettura C
4 PC / PR Vettura Glauco Loures / Marcio Ferreira 8 Fornitore Codes. Cablaggio Vettura Sumidenso

1784_DEE_Controllo Motore 1.6_1.8 Tritec Flex Mecc. Trasmissione_Dualogic_ObdBr2_100517_06.xls by Thiago / Edimar