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Centri di lavoro a CN
2.0
5807A0013 ITALIANO
Matricola
Informazioni sulla pubblicazione
Questo manuale è stato realizzato esclusivamente per i tecnici del Servizio Assistenza BIESSE e
contiene informazioni di proprietà riservata. Pertanto è vietata la riproduzione e/o divulgazione
intera o parziale, in qualsiasi forma, senza l’autorizzazione scritta da BIESSE.
Il documento viene fornito come corredo della macchina. Deve quindi essere custodito in un luogo
idoneo, di facile accesso e noto al personale addetto all’utilizzo della macchina. Inoltre deve
essere mantenuto con cura per tutto il ciclo di vita della macchina, accompagnando la stessa
anche in caso di cessione a terzi.
Indice
Introduzione ................................................................................................................................. 7
Introduzione
Al fine di evitare manovre errate che potrebbero causare pericoli alle persone è importante leggere
e capire tutti i documenti a corredo della macchina, compresa la documentazione dei dispositivi
speciali. BIESSE non può essere ritenuta responsabile o perseguibile per danni arrecati dall’uso
errato della documentazione.
Convenzioni
Le parti di testo da non trascurare sono evidenziate e precedute dai simboli di seguito illustrati e
definiti.
I testi evidenziati con questo simbolo indicano pericoli imminenti, quindi devono
essere attentamente considerati al fine di evitare gravi infortuni.
Con questo simbolo si evidenziano le indicazioni di particolare importanza che non devono
essere trascurate
In questo capitolo vengono mostrate alcune procedure inerenti all’imballaggio della macchina.
1. Inserire il grano STEI M12x40 (rif. A) nell’apposito filetto di ogni singolo tampone (rif. B). Si
raccomanda di non utilizzare il sigillante “serrafiletti”.
2. Prendere quattro tamponi, applicare sulla vite C di ognuno di essi (non sul grano) del sigillante
“serrafiletti” e avvitarli negli appositi spazi D posti sotto l’armadio elettrico.
C
D
3. Prendere i due tamponi rimasti e avvitarli negli appositi spazi posti sopra l’armadio elettrico
(vedi figura E). Si raccomanda di non utilizzare il sigillante “serrafiletti”.
Durate la fase d’imballaggio, controllare che le bandelle di plastica del gruppo bandelle siano
completamente separate; in caso contrario, provvedere alla loro separazione.
Durante le fasi di preparazione della macchina al trasporto, per evitare di danneggiare alcuni
organi della macchina, bisogna sostituire una parte della cremagliera e bloccare gli organi di
trasmissione con delle apposite staffe, blocchetti o simili.
2. Montare il supporto F.
3. Agire sulla vite G applicando un carico fino a raggiungere i valori specificati nella tabella
sottostante. Per effettuare la regolazione, si raccomanda di utilizzare un comparatore a lettura
centesimale.
G G
A B
4. Montare il blocchetto C.
ROVER C ROVER B
C
C
6. Agire sulla vite D applicando un carico fino a raggiungere i valori specificati nella tabella
sottostante. Per effettuare la regolazione, si raccomanda di utilizzare un comparatore a lettura
millesimale.
ROVER C*
ROVER B
* Per la Rover C9.x, C9.x edge e C9.x FT, il blocchetto sul quale agire per effettuare la suddetta regolazione
è situato sul lato destro del carro.
7. Fissare la staffa E.
ROVER C ROVER B
E E
8. Montare il supporto F.
9. Agire sulla vite G applicando un carico fino a raggiungere i valori specificati nella tabella
sottostante. Per effettuare la regolazione, si raccomanda di utilizzare un comparatore a lettura
centesimale.
G G
Provvedere a sconnettere i cavi e i tubi dell’alimentazione, rimuovere i supporti dal piano di lavoro
e posizionarli sopra un apposito pallet.
1080 kg
810 kg
340
1800
540 kg
1350
450
4
6
2 990 Pos. CODICE Denominazione Q.tà PDL EPS 1850 Q.tà PDL ATS 1850 Q.tà PDL EPS 1575 Q.tà PDL ATS 1575
1 3701A0037 SCATOLA MOD. AMERICANO 2130x775x340 1 1 1 1
2 3704A0027 PALLET A 2 VIE 2135x780 1 1 1 1
3 3707A0020 TAMPONE DA 760x160x130 3 3 5 5
4 3707A0021 TAMPONE DA 760x340x50 4 5 5 6
5 3707A0023 TAMPONE DA 600x40x250 6 6 6 6
Le quantità sono riferite ad un pallet
2030 = PDL EPS 1850 ( Container - Camion )
1980 = PDL ATS 1850 ( Container - Camion ) N.B. IMPILARE UN
MASSIMO DI 4
1770 = PDL EPS 1575 ( Container - Camion ) PALLET
1720 = PDL ATS 1575 ( Container )
Peso Max del pallet = 270 kg
svitare i distanziali per la spedizione 1
775
SVITARE I DISTANZIALI PER LA SPEDIZIONE
2130
1 Imballaggio della macchina
17
1 Imballaggio della macchina
Per le informazioni inerenti all’installazione del centro di lavoro della cella NBC 512, consultare le
procedure che riguardano la Rover B 7.40 FT/FTK.
Le informazioni inerenti all’installazione del gruppo carico/scarico sono riportate nel paragrafo 2.38
“Installazione del banco di carico/scarico” a pagina 118.
Per le procedure d’installazione dei tamponi, consultare il paragrafo 1.1 “Installazione dei tamponi
per l’armadio ABB” a pagina 9.
3. Svitare il grano STEI M12x40 (rif. F) dai tamponi fissati sotto l’armadio, senza rimuovere i
tamponi stessi che dovranno invece essere utilizzati come piedini di appoggio (vedi figura G).
1. Rimuovere gli elementi del telaio di trasporto che bloccano l’armadio elettrico.
Per permettere la dispersione del calore, l’armadio elettrico deve essere collocato ad
almeno 1000 mm dalle pareti. Non appoggiare sull’armadio oggetti vari.
5. Rimuovere dalla macchina i restanti componenti del telaio di trasporto dell’armadio elettrico.
ROVER S
Durante la fase d’imballaggio, il piedino A viene tolto. Si raccomanda di riavvitare questo piedino.
In fase d’imballaggio della macchina, per evitare che durante il trasporto le parti mobili possano
spostarsi, vengono installati degli elementi di bloccaggio di colore rosso (staffe, supporti o simili)
che dovranno essere accuratamente rimossi durante l’installazione della macchina.
Le pagine che seguono mostrano questi elementi, raggruppati in base al tipo e al modello di
macchina, e la loro ubicazione. Le procedure di rimozione sono riportate nei paragrafi successivi.
D
F
Rover A versione FT
G
F
C E
A
B
D
D
C B
A supporto per la trave asse Y. Per rimuoverla, consultare il paragrafo 2.6, pag. 34;
B staffa di bloccaggio per il carro asse Y. Per rimuoverla, consultare il paragrafo 2.6, pag. 34;
C blocchetto di bloccaggio per il carro asse Z. Per rimuoverla, consultare il paragrafo 2.6, pag.
34;
D staffe di bloccaggio per il carro asse X. Per rimuoverla, consultare il paragrafo 2.6, pag. 34;
I
L
B
A
K
F
E
J G
G
H
B
C
A staffa di bloccaggio per il carro asse X. Per rimuoverla, consultare il paragrafo 2.6, pag. 34;
B supporto e tavola per la trave asse Y. Per rimuoverla, consultare il paragrafo 2.6, pag. 34;
Rover S
F
D
A C
A B
B E
C
D
A supporto per la trave asse Y. Per rimuoverla, consultare il paragrafo 2.6, pag. 34;
B staffe di bloccaggio per il carro asse X. Per rimuoverla, consultare il paragrafo 2.6, pag. 34;
C C J
H
I L B K
D M
A G
F
A B C D E
F G H I J
K L
conf. 1/3 conf. 2 M N
conf. 3
A supporto per la trave asse Y. Per rimuoverlo, consultare il paragrafo 2.6, pag. 34;
B staffe di bloccaggio per il carro asse Z (conf. 1/2; 3). Per conf. 3, vedi par. 2.6, pag. 34;
C staffa di bloccaggio per il carro asse X. Per rimuoverla, consultare il paragrafo 2.6, pag. 34;
F blocchetto per il bloccaggio della trasmissione Y (vedi par. 2.24, pag. 82);
G staffa di bloccaggio per il gruppo di fresatura 5 assi (vedi par. 2.8, pag. 40);
H distanziali per il fissaggio della pulsantiera del magazzino utensili Catena;
J blocchetto per il sollevamento del carro asse X. Per rimuoverlo, consultare il paragrafo 2.6,
pag. 34.
E E
C C M
B I
H L
J K N
L
D F
E A E D
A B C D E F G I J
L M N
A supporto per la trave asse Y. Per rimuoverlo, consultare il paragrafo 2.6, pag. 34;
B staffe di bloccaggio per il carro asse Z (conf. 1/2). Per rimuoverla, consultare il paragrafo 2.6,
pag. 34;
C staffa di bloccaggio per il carro asse X. Per rimuoverla, consultare il paragrafo 2.6, pag. 34;
F staffa di bloccaggio per il gruppo di fresatura 5 assi (vedi par. 2.8, pag. 40);
M blocchetto per il sollevamento del carro asse X. Per rimuoverlo, consultare il paragrafo 2.6,
pag. 34;
N staffa di bloccaggio per il carro asse Z del gruppo d’incollatura.
F
L C
D
D
B
A K
H E
J
I G
A B C D E
ATS FT conf. 3 conf. 1/2
I
J
conf. 3
G H
conf. 1/3 conf. 2
F K
L
A supporto per la trave asse Y. Per rimuoverlo, consultare il paragrafo 2.6, pag. 34;
B staffe di bloccaggio per il carro asse Z (conf. 1/2; 3). Per conf. 3, vedi par. 2.6, pag. 34;
C staffa di bloccaggio per il carro asse X. Per rimuoverla, consultare il paragrafo 2.6, pag. 34;
E staffa di bloccaggio per il gruppo di fresatura 5 assi (vedi par. 2.8, pag. 40);
F blocchetto per il sollevamento del carro asse X. Per rimuoverlo, consultare il paragrafo 2.6,
pag. 34.
Per la procedura d’installazione della cremagliera di plastica e delle staffe e/o supporti, consultare
il paragrafo 1.2 “Installazione della cremagliera di plastica e/o delle staffe” a pagina 11.
Si raccomanda di non utilizzare nessun tipo di comando per la movimentazione degli assi
macchina, prima di avere rimontato la cremagliera d’acciaio.
E
D
4. Solo per macchina modello 3.40 FT: rimuovere le staffe A e il piano di supporto al banco di
carico (rif. B). Rimuovere le tre staffe C, la tavoletta D e l’antivibrante posto sotto la tavoletta.
D
C
B
*
* Per la Rover C9.x, C9.x edge e C9.x FT, il blocchetto e la staffa si trovano sul lato destro del carro.
3. Rimuovere il supporto C.
4. Spostare manualmente l’unità operatrice per rendere visibile la cremagliera di plastica al fine
di poterla smontare.
E
D
Per rimuovere le due staffe che bloccano il gruppo di fresatura 5 assi della Rover C configurazione
3, osservare la seguente procedura:
1. Rimuovere le viti e le staffe A. Le due staffe sono posizionate sotto il carro Z all’interno
dell’estruso.
2. Inserire i tamponi B negli spazi lasciati dopo la rimozione delle staffe e fissarli.
A
B
Per rimuovere le due staffe che bloccano il carro dell’asse Z della Rover C configurazione 3,
osservare la seguente procedura:
1. Rimuovere le viti A.
2. Sollevare l’asse Z (figura B) prestando attenzione che il tubo di lubrificazione C non vada ad
impigliarsi nelle staffe.
E
E
In fase di imballaggio, l’unità operatrice viene ruotata di 65° rispetto alla sua normale posizione di
lavoro, in modo da evitare ingombri eccessivi della macchina durante il trasporto.
65°
2. Sollevare la trave dell’asse Y avvitando le viti della flangia B posta sulla sua parte superiore.
4. Pulire accuratamente con aria compressa la superficie su cui appoggerà la trave dell’asse Y
(vedi figura).
5. Abbassare la trave dell’asse Y svitando le viti della flangia B posta sulla sua parte superiore.
6. Inserire le viti negli appositi fori (rif. C) sulla trave Y ed avvitarle senza serrarle
completamente.
C C
8. Ruotare le due piastre E di 180° rispetto alla posizione raffigurata, in modo che il grano di
regolazione dello squadro (rif. F) si trovi sul carro dell’asse X.
1. Portare l’unità operatrice sul lato destro della macchina in prossimità delle spine G e H.
3. Spostare l’unità operatrice in prossimità della spina marcata dal valore 0 (zero) ed azzerare il
comparatore.
Lo spostamento dell’unità operatrice può essere agevolato applicando una manovella (rif. L)
sulla puleggia dell’asse Y.
7. Controllare nuovamente lo squadro per accertarsi che il fissaggio della trave dell’asse Y non
abbia procurato uno spostamento dell’unità operatrice.
Prelevare dal sacchetto di plastica in dotazione le due staffe e le viti. Fissare le staffe ai due
supporti per battute laterali A (estrusi laterali del piano di lavoro) e alla protezione parapolvere B.
Per il fissaggio, utilizzare gli appositi fori C e D presenti sulla protezione e sotto i supporti
Rover B
1. Prelevare il collettore A e posizionarlo sul carro Y facendo combaciare la piastra B con la sede
C posta sul carro. Serrare le viti D.
A B
Rover C
1. Prelevare il collettore e posizionarlo sul carro Y facendo combaciare la piastra A con la sede
posta sul carro. Serrare le viti B.
A A A
B
B
In fase d’imballaggio, la catena portacavi posta sopra la trave Y viene parzialmente svitata e
ripiegata su se stessa.
Riportare la catena portacavi nella posizione corretta e fissare i terminali A sulla scatola B.
Durante l’imballaggio della macchina, il magazzino utensili Revolver viene parzialmente smontato
(solo in caso di trasporto mediante camion). Per rimontarlo, procedere come segue:
Durante l’imballaggio della macchina, il magazzino utensili Revolver viene rimosso (solo in caso di
trasporto mediante container). Per installarlo, procedere come segue:
1. Prelevare il revolver e fissarlo al magazzino facendo attenzione a far combaciare il foro A con
la spina B.
In fase di imballaggio, il magazzino utensili Catena viene parzialmente smontato per limitare
l’ingombro della macchina durante il trasporto (solo in caso di trasporto mediante container). Per
rimontarlo, procedere come segue:
A B
3. Eseguire il precarico nel modo seguente:
- recuperare il gioco spostando il pistone attraverso la rotazione della vite A;
- precaricare le molle B agendo sempre sulla vite A (vedi figura).
A
Corsa del punzone = 7,15 mm
Precarico = 5,75 giri di vite
1. Fissare alla macchina il supporto cavi A e inserire i due connettori nell’asse motore Y1.
3. Sollevare il magazzino facendo molta attenzione. Agire sulle corde per mantenere il
magazzino perfettamente bilanciato.
4. Avvicinare il magazzino alla macchina, facendo attenzione a far combaciare le apposite spine
di riferimento A con gli appositi fori posti sul carro dell’asse X.
7. Inserire nel connettore C il cavo nero B posto nella parte posteriore della pulsantiera.
C
B
8. Collegare il tubo A che permette la salita del magazzino e il tubo B che permette la discesa
del magazzino; controllare che il tubo C sia stato collegato, in caso contrario provvedere.
A
B
9. Installare il modulo giallo A e collegare i cavi seriali in base alla giusta numerazione.
11. Fissare adeguatamente tutti i cavi al supporto del carro dell’asse X utilizzando le apposite
fascette.
In fase d’imballaggio, per limitare l’ingombro della macchina durante il trasporto, la protezione
dell’unità operatrice viene parzialmente o interamente smontata.
Nei paragrafi che seguono sono riportate le procedure di montaggio della protezione.
Prima di procedere con il montaggio della protezione, controllare che le bandelle di plastica del
gruppo bandelle siano completamente separate; in caso contrario, provvedere alla loro
separazione.
C
C
2. Rimuovere le viti A e traslare il telaio B nella corretta posizione indicata nella figura 1 e nella
figura 2, fissandolo con le viti C.
2 A C
A
C
3. Rimuovere il gruppo bandelle A e fissarlo nuovamente come mostrato nella figura 4; per il
fissaggio, considerare come riferimento la sede B.
3 4
A B
1
5. Installare il carter A nelle apposite sedi poste sulla trave. Serrare le viti B.
6. Installare il supporto bandelle C utilizzando le apposite sedi poste sulla trave (rif. D).
D D
D
C
trave
6
A
10
Nota: Nella Rover C 6.x e 9.x con gruppo di fresatura 5 assi e magazzino Catena verticale, i carter
12 e 16 da installare non sono quelli imballati con la protezione, ma quelli imballati assieme ai
distanziali A e B.
8. Installare il carter A nelle apposite sedi poste sulla trave. Serrare le viti B.
Per ricollocare i supporti mobili sul piano di lavoro e ricollegarli, osservare la seguente procedura:
1. Infilare gli appositi spezzoni di guida lineare in dotazione nei pattini a ricircolo di sfere dei
supporti mobili, cominciando con il supporto indicato dal numero più alto e proseguendo in
ordine decrescente.
2. A partire dal lato sinistro della macchina, accostare gli spezzoni di guida lineare alle guide che
si trovano sul basamento, facendoli corrispondere per evitare di danneggiare i pattini. Sfilare i
supporti mobili dagli spezzoni di guida lineare ed infilarli nelle guide del basamento.
3. Fissare la guaina A dei tubi di alimentazione al supporto B montato sotto la barra estrusa dei
supporti mobili.
6. Fissare i carter C ai supporti (rif. B) montati sotto la barra estrusa dei supporti mobili.
7. Montare il supporto per battute laterali, inserendo le apposite spine nelle sedi poste sul
basamento.
In fase d’imballaggio, per limitare l’ingombro della macchina durante il trasporto, la tavola
aggiuntiva del piano di lavoro FT viene smontata (solo per macchine con area di lavoro in Y pari a
1860 mm). Per installare la tavola e collegarla all’impianto del vuoto, osservare la seguente
procedura:
C A
4. Collegare i tubi dell’impianto del vuoto A con i connettori B e tutti i cavi C con i corrispondenti
attacchi sulle battute frontali.
C
A
In fase d’imballaggio, la fune di emergenza (rif. A) viene smontata per limitare l’ingombro della
macchina durante il trasporto (solo in caso di trasporto mediante container).
Rover C e Rover B
La figura seguente mostra come rimontare la fune d’emergenza:
Rover ATS/EPS
Rover FT
In fase d’imballaggio, per limitare l’ingombro della macchina durante il trasporto, alcuni organi del
sistema di movimentazione dell’asse macchina Y vengono rimossi o spostati, solo per i seguenti
modelli di macchina:
modelli C 6.x, C 6.x edge, C 6.x FT o B 7.x trasportate mediante container;
modelli C 6.x, C 6.x edge provviste di piano di lavoro ATS di lunghezza pari a 1575 mm.
C C
C C
C D
C
C C
K L
C C
C C
C D
C
C C
G H
Prima del livellamento, posizionare l’unità operatrice nella zona destra, in corrispondenza della
quarta origine del piano di lavoro. Utilizzare una livella con un grado di sensibilità di almeno 0,02
mm per metro.
Le macchine possono avere 6, 8, 10 o 12 piedini, il livellamento deve essere effettuato agendo su
tutti i piedini, partendo prima da quelli esterni.
2. Effettuare il livellamento dei piedini esterni agendo sulla vite B e posizionando la livella C nei
punti indicati di seguito.
• livella al centro del basamento, sulla cremagliera posteriore, per livellare in direzione
dell’asse X i quattro piedini esterni D.
• livella sulla superficie lavorata dell’apposita barra in dotazione E, per livellare in direzione
dell’asse Y i quattro piedini esterni D. La barra in dotazione E deve essere posta in
prossimità del margine destro del piano, per livellare i piedini esterni di destra (rif. dx), e in
prossimità del margine sinistro del piano, per livellare i piedini esterni di sinistra (rif. sx).
B
E
C
X Y
C
D sx
E
C
D sx
D dx
D dx
3. Effettuare il livellamento dei piedini interni. I piedini interni vanno livellati due alla volta (rif. F)
agendo sulla vite B di ognuno di essi e posizionando la livella C nei punti indicati di seguito:
• livella al centro di quattro piedini, sulla cremagliera posteriore, per livellare in direzione
dell’asse X una coppia di piedini interni, es. i piedini F.
• livella sulla superficie lavorata dell’apposita barra in dotazione E per livellare in direzione
dell’asse Y una coppia di piedini interni, es. i piedini F. La barra in dotazione E deve essere
posta al centro di quattro piedini, come mostrato nella figura seguente.
C E
Y C
F F
F F
5. Al termine del livellamento, bloccare a fondo tutti i controdadi A di ogni singolo piedino.
1. Per ogni punto di ancoraggio eseguire un foro della profondità e del diametro previsti
(paragrafo “Punti di ancoraggio” a pag. 93).
2. Togliere la polvere ed i detriti dai fori utilizzando una spazzola e dell’aria compressa.
3. Prendere la cartuccia con l’ancorante
chimico in dotazione (vedi pag. 96). Svitare
il tappo ed avvitare uno dei beccucci
miscelatori. A B
4. Mettere la cartuccia A nella pistola C
inserendo sul retro l’apposito pistone B.
C
max 30 mm
della macchina non deve superare i 30
mm per non interferire con il carro
dell’asse X in movimento.
Ø18
230
Punti di ancoraggio
I layout seguenti mostrano i punti di ancoraggio (rif. B/D) della macchina, suddivisi in base ai
modelli.
Rover A 3.30
X
2325
B B
4220
4400
3750
4650
2375
2175
250
955
430
Y
0
255
0 0
425
500 B
1005 B
1234
1500
Rover A 3.40 FT
X
B B
Y
5150
2700
4970
2630
3006
250
4581
430
0
255
0 0
425
500 B
1005 B
1234
1500
Rover A 3.65 FT
X
B B
2277,5
5972,5
8000
Y
7820
2709
8250
7505
4045
5830
250
4155
430
0
255
0 0
425
500 B
1005 B
1234
1500
Rover B 4.40, 7.40, 7.40 FT e Rover C 6.40, 6.40 FT, 9.40, 9.40 FT
X
Rover B 4.50, 7.50, 7.50 FT e Rover C 6.50, 6.50 edge, 9.50, 9.50 edge
X
Rover B 4.65, 7.65, 7.65 FT e Rover C 6.65, 6.65 FT, 6.65 edge, 9.65, 9.65 FT, 9.65 edge
X
7838
9579
9730
6830
5506
1988
3210
3150
250
401
0
Y
0 0
234,5 D
424,5
541 B
B
1239 (FT)
1465 1341 (ATS)
B
0
386
9710
9594
Rover S
X
3860
3940
3430
2140
4160
2510
1140
220
300
0
0 0
60
300 310
850 840
1150
Materiale in dotazione
A 1 barra filettata, provvista di un dado e di A B C D
una rondella, per ciascun punto di
ancoraggio.
C 2 beccucci miscelatori.
F 1 pistola. F
Per le procedure di montaggio, consultare le apposite istruzioni (layout) allegate alla recinzione di
sicurezza.
Rover A, B e C versione CE
A A
D C B
Rover C edge
A A A
D C B
C B
Rover S versione CE
B
C
D
A A
B C
2. Forare le barre di delimitazione dei tappeti nei punti A indicati nella figura seguente.
Le pulsantiere supplementari (rif. A) vanno collegate alle rispettive prese e vanno fissate davanti
alla macchina (vedi layout riportato nelle Istruzioni per l’uso della macchina), tramite gli appositi
fori per l’ancoraggio al suolo.
M8 x 50 TCEI
A
Le pompe del vuoto vengono consegnate senza il raccordo portagomma, che viene inserito e
legato all’estremità del tubo. Per installarlo, osservare le indicazioni riportate nei paragrafi che
seguono.
2. Applicare sul portagomme il sigillante marca LOXEAL 55-03 fornito in dotazione con la
macchina.
3. Avvitare con cura il portagomma al filtro D della pompa del vuoto con l’apposita chiave (chiave
inglese, “cagna”...) senza danneggiarlo.
B
C
3. Avvitare con cura il portagomma al filtro C con l’apposita chiave (chiave inglese, “cagna”...)
senza danneggiarlo.
A
B
0
00
20
R2
00
R2
00
0
R 20
00
R2
1. Portare nella posizione 0-off l'interruttore del sezionatore a cui verrà collegata la macchina.
2. Accertarsi che l’interruttore generale della macchina sia nella posizione 0-off ed aprire lo
sportello.
3. Introdurre il cavo trifase di alimentazione (rif. A) nel foro posto sulla parte laterale dell’armadio
elettrico.
2. Avvitarlo per aumentare la pressione e svitarlo per abbassarla. Al termine della regolazione,
premere sul pomello per bloccarne la rotazione.
L’allacciamento della macchina all’impianto di aspirazione si effettua collegando il/i relativo/i tubo/i
su ciascun collettore (vedi layout riportato nelle Istruzioni per l’uso della macchina).
Il lettore dei codici a barre (opzionale) va collegato ad una delle porte seriali RS 232 poste sul box
del controllo numerico.
Per configurare il lettore consultare le Istruzioni per l’uso del software.
Lavorare con una fresa la superficie della tavola FT asportando 0,4 mm di materiale.
La fresatura deve avvenire con l’impianto del vuoto attivato.
1199
839
539
389
89
239
1109
0
F 12 F
materiale da asportare
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A
155,5 185,5
305,5
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395,5 425,5
545,5
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695,5 665,5
755,5
Sezione A-A
875,5
n° 70 pos.
O 25 n° 70 pos.
1840,5
995,5 965,5
1085,5
1175,5
1235,5
1295,5
1415,5
1475,5
1535,5
1655,5
1715,5
1775,5
2
1907,5
O 50 n° 288 pos.
O 9 n° 288 pos.
2
3683
1967,5
2027,5
7,5
2147,5
2207,5
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2387,5
2447,5
2507,5
2597,5
2687,5 2717,5
1840,5
2807,5
2927,5
2987,5 3017,5
3137,5
3287,5 3257,5
3377,5
3527,5 3497,5
3617,5
0
119
419
659
929
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Rover A 3.40 con tavola Y = 1260 1.
2 Installazione della macchina
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materiale da asportare
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66,5
156,5 186,5
246,5
A
366,5
426,5
486,5
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A
666,5
726,5
846,5
936,5 966,5
1086,5
O 9 n° 120 pos.
1236,5 1206,5
1326,5
O 25 n° 120 pos.
Sezione A-A
1446,5
1506,5
1566,5
3223
1656,5
1716,5
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1986,5 2016,5
2136,5
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2376,5
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2556,5
2616,5
2 2736,5
2796,5
2856,5
O 50 n° 504 pos.
O 9 n° 504 pos.
7,5 2976,5
3066,5 3036,5
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2
6448
3291,5
3381,5 3411,5
3471,5
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3831,5
3891,5
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5511,5 5481,5
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5721,5
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2 Installazione della macchina
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A
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305,5
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O 9 n° 84 pos.
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1715,5
2 1775,5
2
3683
O 9 n° 352 pos.
1907,5
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7,5 1967,5
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2147,5
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2447,5
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2597,5
2687,5 2717,5
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2807,5
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2987,5 3017,5
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3287,5 3257,5
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3617,5
0
119
419
659
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1169
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Rover B 7.40 e Rover C 9.40 con tavola Y = 1560 3.
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156,5 186,5
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426,5
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O 50 n° 616 pos.
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3711,5
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Rover B 7.65 e Rover C 9.65 con tavola Y = 1560 4.
2 Installazione della macchina
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A
65,5
155,5 185,5
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395,5 425,5
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O 9 n° 84 pos.
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1475,5
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2 1775,5
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3683
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O 9 n° 384 pos.
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2597,5
2687,5 2717,5
1840,5
2807,5
2927,5
2987,5 3017,5
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Rover C 6.40 con tavola Y = 1560 5.
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156,5 186,5
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426,5
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606,5
A
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726,5
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936,5 966,5
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O 9 n° 144 pos.
1236,5 1206,5
Sezione A-A
O 25 n° 144 pos.
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1986,5 2016,5
2136,5
2286,5 2256,5
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2496,5
2556,5
2616,5
2 2736,5
2796,5
O 9 n° 672 pos. 2856,5
2976,5
O 50 n° 672 pos.
7,5
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2
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3381,5 3411,5
3471,5
3591,5
3651,5
3711,5
3831,5
3891,5
3951,5
4071,5
4161,5 4191,5
4311,5
4461,5 4431,5
4551,5
4671,5
4731,5
4791,5
3223
4881,5
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5001,5
5121,5
5211,5 5241,5
5361,5
5511,5 5481,5
5601,5
5721,5
5781,5
5841,5
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6021,5
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Rover C 6.65 con tavola Y = 1560 6.
2 Installazione della macchina
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materiale da asportare
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A
65,5
155,5 185,5
305,5
A
395,5 425,5
Sezione A-A
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O. 9 n° 98 pos.
665,5
O 25 n° 98 pos.
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755,5
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1840,5
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1175,5
1235,5
1295,5
1415,5
1475,5
1535,5
1655,5
1715,5
1775,5
2
3683
2 1907,5
1967,5
O 9 n° 448 pos.
2027,5
O 50 n° 448 pos.
7,5 2147,5
2207,5
2267,5
2387,5
2447,5
2507,5
2597,5
2687,5 2717,5
2807,5
1840,5
2927,5
2987,5 3017,5
3137,5
3287,5 3257,5
3377,5
3527,5 3497,5
3617,5
0
119
419
659
929
1169
1739
1469
Rover C 9.40 con tavola Y = 1860 7.
2 Installazione della macchina
BIESSE S.p.A. © - a726k0068.fm180707
117
14 1858
g
1589
959
689
1499
839
1259
1829
1379
539
389
89
239
1709
1109
0
12
g
materiale da asportare
0 0
66,5
156,5 186,5
246,5
A
366,5
426,5
486,5
606,5
A
666,5
726,5
846,5
936,5 966,5
1086,5
Sezione A-A
O 9 n° 168 pos.
1206,5
O 25 n° 168 pos.
1236,5
1326,5
1446,5
1506,5
1566,5
3223
1656,5
1716,5
1776,5
1896,5
1986,5 2016,5
2136,5
2286,5 2256,5
2376,5
2496,5
2556,5
2616,5
2 2736,5
2796,5
O 9 n° 784 pos. 2856,5
7,5 2976,5
O. 50 n° 784 pos.
3066,5 3036,5
3156,5
2
6448
3291,5
3381,5 3411,5
3471,5
3591,5
3651,5
3711,5
3831,5
3891,5
3951,5
4071,5
4161,5 4191,5
4311,5
4461,5 4431,5
4551,5
4671,5
4731,5
4791,5
3223
4881,5
4941,5
5001,5
5121,5
5211,5 5241,5
5361,5
5511,5 5481,5
5601,5
5721,5
5781,5
5841,5
5961,5
6021,5
6081,5
6201,5
6291,5 6261,5
6381,5
0
119
419
659
929
1169
1739
1469
Rover C 9.65 con tavola Y = 1860 8.
2 Installazione della macchina
2 Installazione della macchina
2. Posizionare il piano di scarico intermedio A il più vicino possibile al piano di lavoro: mantenere
una distanza massima di 10 mm.
C
10mm
B
A
3. Allineare alla battuta posteriore F del piano di lavoro la guida posteriore E del piano di scarico
intermedio e l'accostatore frontale G del banco di scarico.
Verificare che l'accostatore frontale G si trovi più indietro di almeno 3 mm rispetto alla guida
posteriore E del piano di scarico intermedio.
E
F
3 mm
E G
G
4. Agire sui piedini A del banco di carico/scarico appoggiati al basamento della macchina e
regolare il piano di scarico intermedio B portandolo 3 o 4 millimetri più in basso rispetto al
pannello martire C utilizzato. Questa quota è necessaria al fine di poter gestire lo scarico dei
pezzi di spessore minimo (9,5 mm). Si può posizionare il piano di scarico intermedio ad una
quota maggiore, solo se si lavorano pezzi di spessore superiore: per esempio, per pezzi di
spessore non inferiore ai 16 mm, la quota può aumentare di 6 mm, arrivando fino a 9 mm,
consentendo un maggior numero di spianature del pannello martire.
Questa regolazione permette di evitare che, durante la fase di scarico, la barra dello spintore
D passi sopra i pezzi lavorati senza riuscire a traslarli sul piano intermedio.
3 mm
D
B
5. Regolare il Caricatore/scaricatore (vedi l’apposito paragrafo nelle istruzioni per l’uso della
macchina).
6. Fissare il carter guida tubo A al porta catena B con le apposite staffe C. Collegare il tubo del
vuoto D alla valvola posta dietro il carro X e il raccordo E al tubo del serbatoio del vuoto.
A
B
7. Verificare che la barra con le battute a rullo A sia posizionata più indietro possibile.
Effettuare un ciclo di carico del pezzo e verificare che il bordo posteriore del pezzo sia
perfettamente allineato alla battuta posteriore del piano di lavoro.
8. Verificare che tra il bordo posteriore del pezzo e la battuta vi sia una distanza pari a 1 o 2
millimetri. In caso contrario, allentare le viti B e agire sulla barra A fino ad ottenere la
posizione desiderata.
9. Posizionare le tre battute fisse posteriori C (vedi layout nelle istruzioni per l’uso della
macchina), montare la battuta ribaltabile D ed eseguire le connessioni pneumatiche ed
elettriche dei cilindri ribaltatori. Verificare che tra la battuta ribaltabile D e la battuta a rullo E vi
sia una distanza pari a 5 mm. Fissare a terra le tre battute fisse C.
5 mm
A
E
D
10. Verificare che il lato inferiore delle battute a rullo non oltrepassi il lato inferiore del primo
pezzo; fra i due lati ci deve essere una distanza di circa 2 mm.
2 mm
11. Verificare inoltre che la battuta X (rif. A) sia posizionata 2-3 mm più in basso rispetto al lato
inferiore del primo pezzo.
2 - 3 mm
12. Aprire la pulsantiera del banco di carico/scarico e fissare la scatola posteriore alla recinzione
di sicurezza, richiudere la pulsantiera.