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A 3.30, B 4.x, B 7.x, C 3.x, C 6.x, C 6.x TWIN, C 6.x FT, C 9.x, C 9.x TWIN, C 9.x FT
Centri di lavoro a CN
1.1
5807A0011 ITALIANO
Matricola
Informazioni sulla pubblicazione
Questo manuale è stato realizzato esclusivamente per i tecnici del Servizio Assistenza BIESSE e
contiene informazioni di proprietà riservata. Pertanto è vietata la riproduzione e/o divulgazione
intera o parziale, in qualsiasi forma, senza l’autorizzazione scritta da BIESSE.
Il documento viene fornito come corredo della macchina. Deve quindi essere custodito in un luogo
idoneo, di facile accesso e noto al personale addetto all’utilizzo della macchina. Inoltre deve
essere mantenuto con cura per tutto il ciclo di vita della macchina, accompagnando la stessa
anche in caso di cessione a terzi.
Indice
Introduzione ................................................................................................................................. 7
Scopo e limiti del documento ....................................................................................... 7
Convenzioni .................................................................................................................. 7
Introduzione
Al fine di evitare manovre errate che potrebbero causare pericoli alle persone è importante leggere
e capire tutti i documenti a corredo della macchina, compresa la documentazione dei dispositivi
speciali. BIESSE non può essere ritenuta responsabile o perseguibile per danni arrecati dall’uso
errato della documentazione.
Convenzioni
Le parti di testo da non trascurare sono evidenziate e precedute dai simboli di seguito illustrati e
definiti.
I testi evidenziati con questo simbolo indicano pericoli imminenti, quindi devono
essere attentamente considerati al fine di evitare gravi infortuni.
Con questo simbolo si evidenziano le indicazioni di particolare importanza che non devono
essere trascurate
In questo capitolo vengono mostrate alcune procedure inerenti all’imballaggio della macchina.
1. Inserire il grano STEI M12x40 (rif. A) nell’apposito filetto di ogni singolo tampone (rif. B). Si
raccomanda di non utilizzare il sigillante “serrafiletti”.
2. Prendere quattro tamponi, applicare sulla vite C di ognuno di essi (non sul grano) del sigillante
“serrafiletti” e avvitarli negli appositi spazi D posti sotto l’armadio elettrico.
C
D
3. Prendere i due tamponi rimasti e avvitarli negli appositi spazi posti sopra l’armadio elettrico
(vedi figura E). Si raccomanda di non utilizzare il sigillante “serrafiletti”.
Durante le fasi di preparazione della macchina al trasporto, per evitare di danneggiare alcuni
organi della macchina, bisogna sostituire una parte della cremagliera e bloccare gli organi di
trasmissione con delle apposite staffe, blocchetti o simili.
2. Montare il supporto F.
Piano ATS
3. Agire sulla vite G applicando un carico fino a raggiungere i valori specificati nella tabella
sottostante. Per effettuare la regolazione, si raccomanda di utilizzare un comparatore a lettura
centesimale.
G G
A B
4. Montare il blocchetto C.
ROVER C ROVER B
C
C
6. Agire sulla vite D applicando un carico fino a raggiungere i valori specificati nella tabella
sottostante. Per effettuare la regolazione, si raccomanda di utilizzare un comparatore a lettura
millesimale.
ROVER C*
ROVER B
* Per la Rover C9.x, C9.x twin e C9.x FT, il blocchetto sul quale agire per effettuare la suddetta regolazione
è situato sul lato destro del carro.
7. Fissare la staffa E.
ROVER C ROVER B
E E
8. Montare il supporto F.
9. Agire sulla vite G applicando un carico fino a raggiungere i valori specificati nella tabella
sottostante. Per effettuare la regolazione, si raccomanda di utilizzare un comparatore a lettura
centesimale.
G G
Provvedere a sconnettere i cavi e i tubi dell’alimentazione, rimuovere i supporti dal piano di lavoro
e posizionarli sopra un apposito pallet.
1080 kg
810 kg
340
1800
540 kg
450
4
6
2 990 Pos. CODICE Denominazione Q.tà PDL EPS 1850 Q.tà PDL ATS 1850 Q.tà PDL EPS 1575 Q.tà PDL ATS 1575
1 3701A0037 SCATOLA MOD. AMERICANO 2130x775x340 1 1 1 1
2 3704A0027 PALLET A 2 VIE 2135x780 1 1 1 1
3 3707A0020 TAMPONE DA 760x160x130 3 3 5 5
4 3707A0021 TAMPONE DA 760x340x50 4 5 5 6
5 3707A0023 TAMPONE DA 600x40x250 6 6 6 6
Le quantità sono riferite ad un pallet
775
SVITARE I DISTANZIALI PER LA SPEDIZIONE
2130
1 Imballaggio della macchina
17
1 Imballaggio della macchina
Per le procedure d’installazione dei tamponi, consultare il paragrafo 1.1 “Installazione dei tamponi
per l’armadio ABB” a pagina 9.
3. Svitare il grano STEI M12x40 (rif. F) dai tamponi fissati sotto l’armadio, senza rimuovere i
tamponi stessi che dovranno invece essere utilizzati come piedini di appoggio (vedi figura G).
1. Rimuovere gli elementi del telaio di trasporto che bloccano l’armadio elettrico.
2. Avvitare i golfari sull’armadio elettrico.
3. Sollevare l’armadio elettrico con un carrello elevatore, agganciandolo con delle robuste
cinghie agli appositi golfari.
Per permettere la dispersione del calore, l’armadio elettrico deve essere collocato ad
almeno 1000 mm dalle pareti. Non appoggiare sull’armadio oggetti vari.
5. Rimuovere dalla macchina i restanti componenti del telaio di trasporto dell’armadio elettrico.
In fase d’imballaggio della macchina, per evitare che durante il trasporto le parti mobili possano
spostarsi, vengono installati degli elementi di bloccaggio di colore rosso (staffe, supporti o simili)
che dovranno essere accuratamente rimossi durante l’installazione della macchina.
Le pagine che seguono mostrano questi elementi, raggruppati in base al tipo e al modello di
macchina, e la loro ubicazione.
Rover A
B
A
K
F
E
J
G
H
C C J
H
I L B K
D M
A G
F
A B C D E
F G H I J
K L
conf. 1/3 conf. 2 M
conf. 3
A supporto per la trave asse Y. Per rimuoverlo, consultare il paragrafo 2.10, pag. 42;
B staffe di bloccaggio per il carro asse Z (conf. 1/2; 3). Per conf. 3, vedi par. 2.10, pag. 42;
C staffa di bloccaggio per il carro asse X. Per rimuoverla, consultare il paragrafo 2.10, pag. 42;
E staffa per il bloccaggio della trasmissione Y (vedi par. 2.19, pag. 65);
F blocchetto per il bloccaggio della trasmissione Y (vedi par. 2.19, pag. 65);
G staffa di bloccaggio per il gruppo di fresatura 5 assi (vedi par. 2.9, pag. 41);
E E
C C M
B I
H L
J K N
L
D F
E A E D
A B C D E F G I J
L M N
A supporto per la trave asse Y. Per rimuoverlo, consultare il paragrafo 2.10, pag. 42;
B staffe di bloccaggio per il carro asse Z (conf. 1/2). Per rimuoverla, consultare il paragrafo 2.10,
pag. 42;
C staffa di bloccaggio per il carro asse X. Per rimuoverla, consultare il paragrafo 2.10, pag. 42;
F staffa di bloccaggio per il gruppo di fresatura 5 assi (vedi par. 2.9, pag. 41);
M blocchetto per il sollevamento del carro asse X. Per rimuoverlo, consultare il paragrafo 2.10,
pag. 42;
N staffa di bloccaggio per il carro asse Z del gruppo d’incollatura.
F
L C
D
D
B
A K
H E
J
I G
A B C D E
ATS FT conf. 3 conf. 1/2
I
J
conf. 3
G H
conf. 1/3 conf. 2
F K
L
A supporto per la trave asse Y. Per rimuoverlo, consultare il paragrafo 2.10, pag. 42;
B staffe di bloccaggio per il carro asse Z (conf. 1/2; 3). Per conf. 3, vedi par. 2.10, pag. 42;
C staffa di bloccaggio per il carro asse X. Per rimuoverla, consultare il paragrafo 2.10, pag. 42;
E staffa di bloccaggio per il gruppo di fresatura 5 assi (vedi par. 2.9, pag. 41);
F blocchetto per il sollevamento del carro asse X. Per rimuoverlo, consultare il paragrafo 2.10,
pag. 42.
In fase di imballaggio, l’unità operatrice viene ruotata di 65° rispetto alla sua normale posizione di
lavoro, in modo da evitare ingombri eccessivi della macchina durante il trasporto.
65°
2. Sollevare la trave dell’asse Y avvitando le viti della flangia B posta sulla sua parte superiore.
4. Pulire accuratamente con aria compressa la superficie su cui appoggerà la trave dell’asse Y
(vedi figura).
5. Abbassare la trave dell’asse Y svitando le viti della flangia B posta sulla sua parte superiore.
6. Inserire le viti negli appositi fori (rif. C) sulla trave Y ed avvitarle senza serrarle
completamente.
C C
8. Ruotare le due piastre E di 180° rispetto alla posizione raffigurata, in modo che il grano di
regolazione dello squadro (rif. F) si trovi sul carro dell’asse X.
1. Portare l’unità operatrice sul lato destro della macchina in prossimità delle spine G e H.
3. Spostare l’unità operatrice in prossimità della spina marcata dal valore 0 (zero) ed azzerare il
comparatore.
Lo spostamento dell’unità operatrice può essere agevolato applicando una manovella (rif. L)
sulla puleggia dell’asse Y.
7. Controllare nuovamente lo squadro per accertarsi che il fissaggio della trave dell’asse Y non
abbia procurato uno spostamento dell’unità operatrice.
Rover B
1. Prelevare il collettore A e posizionarlo sul carro Y facendo combaciare la piastra B con la sede
C posta sul carro. Serrare le viti D.
A B
Rover C
1. Prelevare il collettore e posizionarlo sul carro Y facendo combaciare la piastra A con la sede
posta sul carro. Serrare le viti B.
A A A
B
B
In fase d’imballaggio, il porta camme A che delimita il finecorsa dell’asse Z del gruppo di fresatura
5 assi viene abbassato, come mostrato nella figura seguente.
In fase d’imballaggio, la catena portacavi posta sopra la trave Y viene parzialmente svitata e
ripiegata su se stessa.
Riportare la catena portacavi nella posizione corretta e fissare i terminali A sulla scatola B.
Per rimuovere le due staffe che bloccano il carro dell’asse Z della Rover C configurazione 3,
osservare la seguente procedura:
1. Rimuovere le viti A.
2. Sollevare l’asse Z (figura B) prestando attenzione che il tubo di lubrificazione C non vada ad
impigliarsi nelle staffe.
E
E
Per rimuovere le due staffe che bloccano il gruppo di fresatura 5 assi della Rover C configurazione
3, osservare la seguente procedura:
1. Rimuovere le viti e le staffe A. Le due staffe sono posizionate sotto il carro Z all’interno
dell’estruso.
2. Inserire i tamponi B negli spazi lasciati dopo la rimozione delle staffe e fissarli.
A
B
Per la procedura d’installazione della cremagliera di plastica e delle staffe e/o supporti, consultare
il paragrafo 1.2 “Installazione della cremagliera di plastica e/o delle staffe” a pagina 11.
Si raccomanda di non utilizzare nessun tipo di comando per la movimentazione degli assi
macchina, prima di avere rimontato la cremagliera d’acciaio.
2. Rimuovere il supporto C.
3. Rimuovere il supporto C.
Piano ATS Piano FT
**
Per la Rover C9.x, C9.x twin e C9.x FT, il blocchetto e la staffa si trovano sul lato destro del carro.
4. Spostare manualmente l’unità operatrice per rendere visibile la cremagliera di plastica al fine
di poterla smontare.
E
D
Durante l’imballaggio della macchina, il magazzino utensili Revolver viene parzialmente smontato
(solo in caso di trasporto mediante camion). Per rimontarlo, procedere come segue:
Durante l’imballaggio della macchina, il magazzino utensili Revolver viene rimosso (solo in caso di
trasporto mediante container). Per installarlo, procedere come segue:
1. Prelevare il revolver e fissarlo al magazzino facendo attenzione a far combaciare il foro A con
la spina B.
In fase d’imballaggio, per limitare l’ingombro della macchina durante il trasporto, la protezione
dell’unità operatrice viene parzialmente o interamente smontata.
Nei paragrafi che seguono sono riportate le procedure di montaggio della protezione.
C
C
2. Rimuovere le viti A e traslare il telaio B nella corretta posizione indicata nella figura 1 e nella
figura 2, fissandolo con le viti C.
2 A C
A
C
3. Rimuovere il gruppo bandelle A e fissarlo nuovamente come mostrato nella figura 4; per il
fissaggio, considerare come riferimento la sede B.
3 4
A B
1
5. Installare il carter A nelle apposite sedi poste sulla trave. Serrare le viti B.
6. Installare il supporto bandelle C utilizzando le apposite sedi poste sulla trave (rif. D).
D D
D
C
trave
6
A
10
Nota: Nella Rover C 6.x e 9.x con gruppo di fresatura 5 assi e magazzino Catena, i carter 12 e 16
da installare non sono quelli imballati con la protezione, ma quelli imballati assieme ai distanziali A
e B.
In fase di imballaggio, il magazzino utensili Catena viene parzialmente smontato per limitare
l’ingombro della macchina durante il trasporto (solo in caso di trasporto mediante container).
Per rimontarlo, procedere come segue:
2. Tendere la catena agendo sugli appositi grani di regolazione posti sulla piastra C.
Per ricollocare i supporti mobili sul piano di lavoro e ricollegarli, osservare la seguente procedura:
1. Infilare gli appositi spezzoni di guida lineare in dotazione nei pattini a ricircolo di sfere dei
supporti mobili, cominciando con il supporto indicato dal numero più alto e proseguendo in
ordine decrescente.
2. A partire dal lato sinistro della macchina, accostare gli spezzoni di guida lineare alle guide che
si trovano sul basamento, facendoli corrispondere per evitare di danneggiare i pattini. Sfilare i
supporti mobili dagli spezzoni di guida lineare ed infilarli nelle guide del basamento.
3. Fissare la guaina A dei tubi di alimentazione al supporto B montato sotto la barra estrusa dei
supporti mobili.
6. Fissare i carter C ai supporti (rif. B) montati sotto la barra estrusa dei supporti mobili.
7. Montare il supporto per battute laterali, inserendo le apposite spine nelle sedi poste sul
basamento.
In fase d’imballaggio, per limitare l’ingombro della macchina durante il trasporto, la tavola
aggiuntiva del piano di lavoro FT viene smontata (solo per macchine con area di lavoro in Y pari a
1860 mm). Per installare la tavola e collegarla all’impianto del vuoto, osservare la seguente
procedura:
C A
C
A
In fase d’imballaggio, la fune di emergenza (rif. A) viene smontata per limitare l’ingombro della
macchina durante il trasporto (solo in caso di trasporto mediante container).
Rover C e Rover B
La figura seguente mostra come rimontare la fune d’emergenza:
Rover ATS/EPS
Rover FT
In fase d’imballaggio, per limitare l’ingombro della macchina durante il trasporto, alcuni organi del
sistema di movimentazione dell’asse macchina Y vengono rimossi o spostati, solo per i seguenti
modelli di macchina:
modelli C 6.x, C 6.x twin, C 6.x FT o B 7.x trasportate mediante container;
modelli C 6.x, C 6.x twin provviste di piano di lavoro ATS di lunghezza pari a 1575 mm.
C C
C C
C D
C
C C
K L
C C
C C
C D
C
C C
G H
Prima del livellamento, posizionare l’unità operatrice nella zona destra, in corrispondenza della
quarta origine del piano di lavoro. Utilizzare una livella con un grado di sensibilità di almeno 0,02
mm per metro.
Le macchine possono avere 6, 8, 10 o 12 piedini, il livellamento deve essere effettuato agendo su
tutti i piedini, partendo prima da quelli esterni.
2. Effettuare il livellamento dei piedini esterni agendo sulla vite B e posizionando la livella C nei
punti indicati di seguito.
• livella al centro del basamento, sulla cremagliera posteriore, per livellare in direzione
dell’asse X i quattro piedini esterni D.
• livella sulla superficie lavorata dell’apposita barra in dotazione E, per livellare in direzione
dell’asse Y i quattro piedini esterni D. La barra in dotazione E deve essere posta in
prossimità del margine destro del piano, per livellare i piedini esterni di destra (rif. dx), e in
prossimità del margine sinistro del piano, per livellare i piedini esterni di sinistra (rif. sx).
E
C
X Y
C
D sx
E
sx C
D
D dx
D dx
3. Effettuare il livellamento dei piedini interni. I piedini interni vanno livellati due alla volta (rif. F)
agendo sulla vite B di ognuno di essi e posizionando la livella C nei punti indicati di seguito:
• livella al centro di quattro piedini, sulla cremagliera posteriore, per livellare in direzione
dell’asse X una coppia di piedini interni, es. i piedini F.
• livella sulla superficie lavorata dell’apposita barra in dotazione E per livellare in direzione
dell’asse Y una coppia di piedini interni, es. i piedini F. La barra in dotazione E deve essere
posta al centro di quattro piedini, come mostrato nella figura seguente.
C E
Y C
F F
F F
5. Al termine del livellamento, bloccare a fondo tutti i controdadi A di ogni singolo piedino.
1. Per ogni punto di ancoraggio eseguire un foro della profondità e del diametro previsti
(paragrafo “Punti di ancoraggio” a pag. 77).
2. Togliere la polvere ed i detriti dai fori utilizzando una spazzola e dell’aria compressa.
Ø18
230
Punti di ancoraggio
I layout seguenti mostrano i punti di ancoraggio (rif. B/D) della macchina, suddivisi in base ai
modelli.
Rover A 3.30
X
2325
B B
4220
4400
3750
4650
2375
2175
250
955
430
Y
0
255
0 0
425
500 B
1005 B
1234
1500
Rover C 3.30
X
Rover B 4.50, 7.50 e Rover C 6.50, 6.50 twin, 9.50, 9.50 twin
X
Rover B 4.65, 7.65 e Rover C 6.65, 6.65 FT, 6.65 twin, 9.65, 9.65 FT, 9.65 twin
X
7838
9579
9730
6830
5506
1988
3210
3150
250
401
0
Y
0 0
234,5 D
424,5
541 B
B
1239 (FT)
1465 1341 (ATS)
B
0
386
9710
9594
Materiale in dotazione
A 1 barra filettata, provvista di un dado e di A B C D
una rondella, per ciascun punto di
ancoraggio.
C 2 beccucci miscelatori.
F 1 pistola. F
Per montare la recinzione di sicurezza, osservare lo schema di montaggio interessato, fra gli
schemi elencati si seguito:
“Schema per macchina versione CE”, pag. 81;
“Schema macchina versione non CE”, pag. 82.
8
B
7
A
E
1
X
D
C
6
Vista da X 2
4 3
D
C
A B
614
212,4 240
360 124,5
284
180
basamento
2. Controllare che le piastre metalliche A presenti su ciascun supporto a barra siano posizionate
a 90 mm dal lato superiore del supporto stesso.
90
3. Ruotare la staffa A, portarla nella posizione indicata nella figura 2 e fissarla (rif. B).
Su alcuni supporti, cioè quelli terminali che andranno posizionati vicino ai tappeti di sicurezza,
la staffa A va fissata come mostrato nella figura 3.
1 2 3
Su ogni supporto a barra sono presenti delle piastre metalliche (C e D) che permettono di
sostenere la rete (figura 4). Le piastre metalliche sono di due differenti tipi: piastre a due ganci
C e piastre a un gancio D. I supporti a barra con le piastre a un gancio sono supporti terminali
o supporti da utilizzare per formare l’angolo.
5. Iniziare il montaggio della recinzione partendo dall’angolo posteriore sinistro della macchina
(figura 5). Prendere il supporto a barra con le piastre che formano l’angolo (figura 6) e un
supporto con le piastre a due ganci (figura 7).
5 6 7
6. Inserire la rete nella piastra A posta all’estremità superiore dei due supporti a barra. Far
scivolare le piastre B lungo la fiancata dei supporti a barra in modo che siano equidistanti fra
loro, agganciarle alla rete e bloccarle serrando le apposite viti.
7. Procedere con il montaggio dell’intera recinzione. Per le dimensioni delle reti e dei supporti a
barra, consultare gli appositi layout.
8. Procedere al montaggio dei pannelli di lexan nel modo indicato di seguito:
• inserire la vite A di bloccaggio del pannello alle estremità di ogni rete, nell’incavo del
supporto a barra. Per la quota di posizionamento della vite, consultare gli appositi layout;
• inserire alle estremità di ogni rete le mollette A: due in alto (figura 1) e due in basso (figura
2);
1 2
A
A
• inserire i pannelli di lexan negli incavi C dei supporti a barra e nei piastrini B.
4. Inserire i due carrelli A nella guida B e fissarli al cancello con l’apposita vite C.
A
B
8. Dopo aver installato l’interruttore, avvitare la staffa A al supporto a barra, e la staffa B sotto il
cancello.
2. Fissare al basamento i primi due supporti a elle come mostrato nella figura 1 e 2.
1 2
2. Preparare il gancio B, inserendo le viti negli appositi fori, e fissarlo nell’incavo C del cancello.
“Rover A con piano di lavoro FT (tappeto area unica)” (vedi pag. 97).
Rover A versione CE
Cavo A M8 4 PIN
Cavo B Cavo C M8 4 PIN
C
1278
A B
4871
5481
A A
D C B
Rover C Twin
A A A
D C B
B = area destra.
C = area centrale.
D = area sinistra.
C B
Le pulsantiere supplementari (rif. A) vanno collegate alle rispettive prese e vanno fissate davanti
alla macchina (vedi layout riportato nelle Istruzioni per l’uso della macchina), tramite gli appositi
fori per l’ancoraggio al suolo.
M8 x 50 TCEI
A
Le pompe del vuoto, quella da 90 mc/h e quella da 300 mc/h, vengono consegnate senza il
raccordo portagomma, che viene inserito e legato all’estremità del tubo. Per installarlo, osservare
la seguente procedura:
2. Applicare sul portagomme il sigillante marca LOXEAL 55-03 fornito in dotazione con la
macchina.
3. Avvitare con cura il portagomma alla pompa dal vuoto con l’apposita chiave (chiave inglese,
“cagna”...) senza danneggiare il filtro D.
B
C
Rover C FT
1. Portare nella posizione 0-off l'interruttore del sezionatore a cui verrà collegata la macchina.
2. Accertarsi che l’interruttore generale della macchina sia nella posizione 0-off ed aprire lo
sportello.
3. Introdurre il cavo trifase di alimentazione (rif. A) nel foro posto sulla parte laterale dell’armadio
elettrico.
2. Avvitarlo per aumentare la pressione e svitarlo per abbassarla. Al termine della regolazione,
premere sul pomello per bloccarne la rotazione.
B B
A
A
Il lettore dei codici a barre (opzionale) va collegato ad una delle porte seriali RS 232 poste sul box
del controllo numerico.
Per configurare il lettore consultare le Istruzioni per l’uso del software.
Lavorare con una fresa la superficie della tavola FT asportando 0,4 mm di materiale.
La fresatura deve avvenire con l’impianto del vuoto attivato.