Language Code Product Group No.

Version Date
IT WLO 222 11 2 03/21/2007
Applies to
L60E Volvo, L70E Volvo, L90E Volvo

Nuova molla per la valvola di mandata dell'olio del motore

AVVERTENZA
Osservare le indicazioni di sicurezza sui manuali di istruzione e di officina delle macchine in oggetto.

Questo Service Bulletin va considerato soltanto come un'informazione di natura tecnica e non è soggetto ad alcun
programma di rimborso al di fuori della normale garanzia di fabbrica.
Causa
In alcuni motori della serie D6 sono stati riscontrati casi in cui improvvisamente la pressione dell'olio motore si azzera. In tali
occasioni, si attiva automaticamente il funzionamento d'emergenza del motore, il cosiddetto “limp-home”. Si è visto che il
motivo della caduta di pressione è dovuto, in certi casi, alla rottura della molla inserita nella valvola di pressione dell'olio.

Figura 1

1. Molla rotta

(missing infotext)
Una nuova molla, di migliore qualità, è stata adottata in produzione a partire dal seguente numero di serie:

Motore N. di serie
D6 1095062–

La nuova molla non viene distribuita come ricambio a sé stante ma rientra nel gruppo del portafiltro dell'olio perché non è
possibile sostituirla da sola in maniera sicura. Perciò, se la molla si rompe, bisogna sostituire l'intero gruppo del portafiltro.
Sul portafiltro dell'olio sono impresse delle informazioni che permettono di identificare il tipo di molla che contiene al suo
interno. Il portafiltro dell'olio con la nuova molla dispone di una marcatura diversa da quella riportata sul modello
precedente.
Figura 2

1. Marcatura precedente
2. Marcatura attuale (G)