RIGID PAVEMENT JOINTING NOTES:

LW36 LW10 LW14

AIRCRAFT MAINTENANCE HANGAR B AIRCRAFT AEROSPACE GROUND 1. CONCRETE PANELS THAT SUPPORT UTILITY STRUCTURES OR ARE
WASH HANGAR EQUIPMENT (AGE) FACILITY IRREGULAR IN SHAPE SHALL BE REINFORCED.

2. THICKENED EDGE EXPANSION JOINTS SHALL BE PROVIDED AROUND UTILITY

STRUCTURES.
141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197
3. SEE SHEETS CS501-CS503 FOR AIRFIELD PAVEMENT DETAILS.
A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
4. CONCRETE PAVING GRID NUMBER SYSTEM BY ROW AND COLUMN HAS BEEN

7.000m
E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E A PROVIDED FOR QA/QC MONITORING.
A D D D D D D D D D D D D
D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D
LEGEND:
E E E E E E E E E E E E E B
E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E A
A THICKENED
D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D A D D D D D D D D D D D D ISOLATION JOINT CS503

E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E C AIRFIELD A
AC CONCRETE/ASPHALT
CS502
D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D A D D D D D D D D D D D D JUNCTURE

E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E D
DOWELED C
C CONTRACTION
CS503

6@5.250m=31.500m
JOINT
D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D A D D D D D D D D D D D D
DUMMY D
E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E D CONTRACTION
CS503
JOINT
D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D A D D D D D D D D D D D D DOWELED E
E CONSTRUCTION
E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E F CS503
JOINT
D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D
A D D D D D D D D D D D D PROPOSED AIRCRAFT
E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E G T-HANGAR/SUNSHADE
A A A A A A A A A A A A A
D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D R
A D D D D D D D D D D D D REINFORCED SLAB
CS503
E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E H
E E E E E E E E E E E E E
D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D
A D D D D D D D D D D D D
E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E I
E E E E E E E E E E E E E
D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D
A D D D D D D D D D D D D

5@5.000m=25.000m
E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E J
E E E E E E E E E E E E E
D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D A A A A A A A A A A A A A A A A A A A D D D D D
A D D D D D D D D D D D D
E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E A E E E E E E E E E E E E E E E E E E A E E E E K
E E E E E E E E E E E E E
D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D A A A A A A A A A A A A A A A A A D D D D D D
A D D D D D D D D D D D D
E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E A A A A E E E E L
E E E E E E E E E E E E E
D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D
A D D D D D D D D D D D D
E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E A A A A E E E E M
E E E E E E E E E E E E E
D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D
A D D D D D D D D D D D D
E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E A A A A E E E E N
A A A A A A A A A A A A A
D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D
A D D D D D D D D D D D D
E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E A A A A E E E E O

5@5.200m=26.000m
E E E E E E E E E E E E E
D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D
A D D D D D D D D D D D D
E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E A A A A E E E E P
E E E E E E E E E E E E E
D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D
A A
A A A A A A A A A A A A A A A A A A D D D D D D D D D D D D
E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E A E E E E Q
E E E E E E E E E E E E E E E E E E A
A A A A A A A A A A A A A
D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D A A A A A A A A A A A A A A A A A A A D D D D D
A D D D D D D D D D D D D
E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E R

D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D E E E E E E E E E E E E E
38@5.000m=190.000m

A D D D D D D D D D D D D S
E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E

D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D E E E E E E E E E E E E E

A D D D D D D D D D D D D
MATCHLINE - SEE SHEET CP103 FOR CONTINUATION

MATCHLINE - SEE SHEET CP105 FOR CONTINUATION

E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E T

5@5.000m=25.000m
D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D E E E E E E E E E E E E E

A D D D D D D D D D D D D U
E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E

D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D E E E E E E E E E E E E E

A D D D D D D D D D D D D V
E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E

D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D E E E E E E E E E E E E E

A D D D D D D D D D D D D W
E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E

D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D E E E E E E E E E E E E E

A D D D D D D D D D D D D X
E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E

D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D A A A A A A A A A A A A A

E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E A D D D D D D D D D D D D Y

5@5.200m=26.000m
D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D E E E E E E E E E E E E E

E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E A D D D D D D D D D D D D Z

D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D E E E E E E E E E E E E E

E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E A D D D D D D D D D D D D AA

D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D A A A A A A A A A A A A A

E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E AF01 AIRCRAFT
E E E A BB
D D D D D D D D D D D D
PARKING SUNSHADES (TYP)
D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D E E E E E E E E E E E E E

E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E A D D D D D D D D D D D D CC

D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D E E E E E E E E E E E E E

E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E A D D D D D D D D D D D D DD

D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D E E E E E E E E E E E E E

E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E A D D D D D D D D D D D D EE

D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D E E E E E E E E E E E E E

E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E A D D D D D D D D D D D D FF

9@5.000m=45.000m
D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D E E E E E E E E E E E E E

E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E A D D D D D D D D D D D D GG

D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D E E E E E E E E E E E E E

E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E A D D D D D D D D D D D D HH

D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D A A A A A A A A A A A A A

E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E A II
D D D D D D D D D D D D
D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D E E E E E E E E E E E E E

E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E A D D D D D D D D D D D D JJ

D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D E E E E E E E E E E E E E

E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E A D D D D D D D D D D D D KK

D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D D E E E E E E E E E E E E E

4.500m
E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E E A D D D D D D D D D D D D LL

AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC AC

253@5.000m=1265.000m
Drawing Title:

TYPICAL RIGID PAVEMENT

JOINTING

0 6m 12m

SCALE IN METERS

1422-05-AF00-CP104
SHEET 1189 X 841
 G
REF
H
REF
NON-EXTRUDING PREFORMED NEW OR EXISTING
COMPRESSIBLE MATERIAL CONCRETE SEE TABLE FOR
DOWEL SIZING
I L/2
REF

T/2
T
1.25T

T
T/2
REF
NEW CONCRETE

T
TO NEAREST JOINT
DOWELS SHALL BE EPOXYED INTO DRILLED

T
BUT NOT LESS HOLES HAVING A DIAMETER OF 3mm LARGER
THAN 1500mm THAN THE DOWEL DIAMETER. HOLES SHALL GREASE ONE END OF DOWEL
APPROVED WELDED PAINT & GREASE DOWEL NOT BE DRILLED UNTIL AT LEAST 72 HOURS
WIRE BASKET AFTER CONCRETE IS POURED

TYPE A THICKENED ISOLATION JOINT

TYPE E DOWELED CONSTRUCTION JOINT
NOT TO SCALE TYPE C DOWELED CONTRACTION JOINT
TYPE D DUMMY CONTRACTION JOINT NOT TO SCALE
NOT TO SCALE
NOT TO SCALE

DETAIL A DETAIL C DETAIL D DETAIL E

SCALE NTS SCALE NTS SCALE NTS SCALE NTS

SEE TABLE FOR

REINFORCEMENT SIZING

SEE TABLE A
T/3
DOWELS WELDED ALTERNATELY
TO TOP SPACER BARS

WELDED AT ALL INTERSECTIONS

T

TO TOP AND BOTTOM SPACER BAR

WELDED TO TOP SPACER BARS

3 PER ASSEMBLY TO BE CLIPPED
NOTES: AFTER STAKING 0.6L L
1. SHADED SLABS INDICATED ON THE JOINT LAYOUT PLAN SHALL BE REINFORCED WITH STEEL WELDED
WIRE FABRIC OF THE SIZES SHOWN. OTHER WWF SIZES MAY BE USED PROVIDED THE STEEL AREA
DOWEL (TYP)
(SQUARE INCHES PER FOOT) IN THE LONGITUDINAL AND TRANSVERSE DIRECTIONS IS EQUAL TO OR
EXCEEDS THAT SHOWN.

MIN.
0.6L
2. WELDED WIRE FABRIC SHALL BE OVERLAPPED FOR A DISTANCE EQUAL TO AT LEAST ONE SPACING OF THE
WIRE IN THE FABRIC OR 32 WIRE DIAMETERS, WHICHEVER IS GREATER. THE WIRES IN THE LAP SHALL BE
WIRED OR OTHERWISE SECURELY FASTENED TO PREVENT SEPARATION DURING CONCRETE PLACEMENT.
JOINT

REINFORCEMENT SIZING TABLE BARS WELDED TO LEG

CHAIRS - 2 PER ASSEMBLY
PAVEMENT MINIMUM REQUIRED
THICKNESS AREA OF STEEL WELDED WIRE FABRIC
(MILLIMETERS) (SQ. INCHES/FOOT) BARS WELDED TO LEG
CHAIRS - 2 PER ASSEMBLY NO SCALE
150 0.036 6x6-W2.0xW2.0
DOWEL ASSEMBLY AND PLACEMENT
NOT TO SCALE
175 0.042 6x6-W2.9xW2.9

200 0.048 6x6-W2.9xW2.9

DOWEL SIZING TABLE (mm)
225 0.054 6x6-W2.9xW2.9 PAVEMENT MAXIMUM MINIMUM MINIMUM
THICKNESS DOWEL SPACING DOWEL LENGTH DOWEL DIAMETER

250 0.060 6x6-W4.0xW4.0 LESS THAN 200mm 300 400 19

200 TO 275 300 400 25
275 0.066 6x6-W4.0xW4.0
300 TO 375 375 500 31

300 0.072 6x6-W4.0xW4.0 400 TO 475 400 510 38

325 0.078 6x6-W4.0xW4.0

DETAIL F
SCALE NTS
REINFORCED SLAB DETAIL
NOT TO SCALE

DETAIL R
SCALE NTS
6.25mm MAX
1.5mm MIN
6.25mm MAX
1.5mm MIN

13mm MIN CONCRETE PAVEMENT

13mm MIN
6.25mm MAX

CONCRETE PAVEMENT 16mm MAX SURFACE

1.5mm MIN

16mm MAX SURFACE "W"

19mm "W"
MIN
CONCRETE PAVEMENT SEALANT DEPTH SEALANT DEPTH
SURFACE D = 0.5 x W D = 0.5 x W
32mm MIN
CONSTRUCT BY SAWING
CONSTRUCT BY SAWING
32mm MIN

FIELD MOLDED SEALANT

SEALANT DEPTH FIELD MOLDED SEALANT SAWED
D = 0.5 x W SAWED JOINT FACE
T/6

JOINT FACE
T/6

FIELD MOLDED SEALANT W + 3mm DIA BACKER

W + 3mm DIA BACKER MATERIAL
MATERIAL
BOND BREAKER TAPE
SAWED
SAWED JOINT FACE
NON-EXTRUDING JOINT FACE
PREFORMED
COMPRESSIBLE
BUTTED JOINT INITIAL SAWCUT 3 MM
MATERIAL

NOTE: NOTE: NOTE: Drawing Title:

1. COORDINATE SAWCUT DEPTH OF JOINT RESERVOIR 1. COORDINATE SAWCUT DEPTH OF JOINT RESERVOIR 1. COORDINATE SAWCUT DEPTH OF JOINT RESERVOIR WITH
WITH SEALANT MANUFACTURER'S
RECOMMENDATIONS.
WITH SEALANT MANUFACTURER'S
RECOMMENDATIONS.
SEALANT MANUFACTURER'S RECOMMENDATIONS.
AIRFIELD PAVEMENT JOINT DETAILS
EXPANSION JOINT DETAIL CONSTRUCTION JOINT DETAIL CONTRACTION JOINT DETAIL
NOT TO SCALE NOT TO SCALE NOT TO SCALE

G DETAIL H DETAIL I
DETAIL SCALE NTS
SCALE NTS SCALE NTS

1422-05-AF00-CS503
SHEET 1189 X 841