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Un refrigerante necessita in media di circa 1 minuto per il ciclo in un sistema AC tipico per
automobili. Questo significa che il refrigerante ha inizio come liquido nell'evaporatore, poi si
trasforma in vapore, poi compresso a vapore ad alta pressione, si trasporta verso il
condensatore, dove si trasforma nuovamente in liquido e attraverso il dispositivo di espansione
(tubo di scarico o valvola di espansione) torna all'evaporatore nel giro di un minuto.
Essiccatore ad accumolo
Condensatore
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Evaporatore
L'evaporatore AC ha diverse capacit, per la sua funzione principale
quella di assorbire il calore, che si forma all'interno del veicolo
durante le giornate calde. L'evaporatore AC contiene gas freon
freddo. Il gas freon freddo passa nell'evaporatore e lo raffredda
tantissimo. Il ventilatore del condensatore posizionato dietro
l'evaporatore e soffia aria fredda in direzione trasversale, la quale
movimentata dal sistema di condotti all'interno del cruscotto e
raggiunge l'auto attraverso le aperture previste per la fuoriuscita
dell'aria. L'acqua che gocciola sotto il lato passeggero deriva dalla
condensazione all'interno dell'evaporatore e indica il funzionamento
corretto del sistema AC.
Valvole di espansione
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