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1999: ESERCIZIO N1
Traccia
Con riferimento alla trave indicata in figura, ipotizzando le condizioni di stato limite ultimo:
1. determinare le caratteristiche della sollecitazione per le condizioni di carico pi
gravose;
2. progettare la trave considerando laltezza costante lungo lasse. Si valuti in
particolare, utilizzando il meccanismo di rottura assegnato:
a) laltezza utile d della sezione;
b) larmatura nelle sezioni di momento massimo (in campata e allappoggio).
c
A B
d
L S Af
Figura 1: schema della struttura
sm
b
Dati del problema Figura 2: schema della sezione
Dati geometrici (figure 1 e 2)
Luce della campata: L=5.00m
Lunghezza dello sbalzo: S=1.00m
Larghezza della sezione: b=0.25m
Carichi
Carico permanente caratteristico: p=40 kN/m
Carico accidentale caratteristico: q=20 kN/m
Meccanismo di rottura
Deformazione del calcestruzzo: c=3.5
Deformazione dellacciaio: sm=7
Soluzione
1. Momento massimo allappoggio B: la condizione di carico pi gravosa si ottiene
caricando lo sbalzo con il carico permanente p ed il carico accidentale q, amplificati dai
rispettivi coefficienti
c fcd
0.8yc C 0.4yc
yc=kd
d
d-0.4yc
Af
T
sm
b
b)Lequilibrio alla rotazione intorno a C, tenuto conto che per il meccanismo di rottura
assegnato lacciaio risulta snervato, si scrive:
Mmax = T (d - 0.4yc) = Af fyd ( d 0.4Kd ) = Af fyd d ( 1 0.4K )
e quindi l' armatura in campata strettamente necessaria risulta :
Mmax 254.93 10 6
Af = = = 1356 mm 2 = 13.56cm 2
fyd d (1 0.4K) 373.9 580 ( 1 0.4 * 0.333 )
L' armatura strettamente necessaria all' appoggio risulta :
MB 43 10 6
Af = = = 229 mm 2 = 2.29cm 2
fyd d (1 0.4K) 373.9 580 * ( 1 0.4 0.333 )