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Un terzo delle merci che entrano ed escono su gomma dal nostro paese
attraverso le Alpi investono il Brennero. Degli 89 milioni di tonnellate di merci
che complessivamente transitano ogni anno lungo i nostri confini alpini su Tir,
29 sono assorbiti da questo valico. Se poi aggiungiamo anche gli 11,7 milioni di
tonnellate di merci che viaggiano su ferrovia, la dimensione complessiva delle
merci in transito sul Brennero supera i 40 milioni di tonnellate allanno.
A indicarlo lUfficio studi della CGIA che ha analizzato i dati di AlpinfoUfficio federale trasporti svizzero riferito al 2013 (ultimo anno disponibile).
I risultati negativi dichiara il segretario della CGIA Renato Mason investirebbero anche le imprese manifatturiere italiane e, in particolar modo,
quelle del Nordest che lavorano con consegne giornaliere just in time verso i
Paesi del nord Europa. A causa dei ritardi delle consegne potrebbero rischiare di
pagare penali salatissime, con il pericolo di perdere anche le commesse.
Monte Bianco..8,3
Gottardo.9,3
Frejus..10,0
Tarvisio..15,2
Ventimiglia..17,3
Brennero..29,0
Fonte: Alpinfo-Ufficio federale trasporti svizzero
SCENARIO 2
ORIGINARIO
(aumento prezzi
import 3%)
SCENARIO 2
MODIFICATO
(aumento prezzi
import 2%)
perdita media
annuale di PIL
(in mln di )
perdita media
annuale di PIL
(in mln di )
perdita media
annuale di PIL
(in mln di )
Germania
7.720
23.480
15.440
Francia
8.050
24.430
16.100
Gran Bretagna
8.720
26.430
17.440
Italia
4.890
14.850
9.780
Austria
1.420
4.320
2.840
Svizzera
940
2.870
1.880
Spagna
4.620
14.080
9.240
UE-24
47.050
143.010
94.100
Paesi