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BOLOGNA - RIMINI - VELOCIZZAZIONE FINO A 200 Km/h

CARATTERISTICHE GEOMETRICHE DELLE CURVE DOPO GLI INTERVENTI CORRETTIVI


VALUTAZIONI DI S.O. INGEGNERIA e TEC. / O.C.3 - BOLOGNA - 15.10.2014
CURVA
n.

6
6

FRECCIA
mm

h
mm

RP
m

Sv
C.C.
m

5D
5P
D
P
7D
7P

15
15
13,6
13,6
12,9
12,9

60
60
40
40
40
40

50
50
42
42
50
50

25
25
33
33
45
45

B
C
7D
7E

2,87
3,54
2,92
4,72
5,5
3,5
4,5

10
20
10
20
30
20
20

20
20
20
30
30
20
25

48
41
52
37
65
30
45

26 D
27 D
D
D
30 D
31 D
P
P
36 D
37 D

5,5
4,4
4,8
4,8
3
3
3,85
4,2
3
2,65
0,88
1,36
2,94
3
2,4
2,5
2
3
2,5
2,5
3
4
4
3,6
3,6
2,5
3

20
20
20
20
10
10
20
20
10
10
0
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
20
20
10
10
10
10

30
20
25
25
20
20
20
20
20
20
17
17
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
30
30
20
20

40
40
30
30
30
30
26
30
40
29
35
38
28
35
34
36
48
36
33
30
33
25
25
43
29
49
45

P
D
P
D
P
D
P
D
D
D

12,5
10
12,5
10
15
10
15
10
2,4
2,4

60
50
60
50
70
50
70
50
10
10

60
50
60
50
70
50
70
50
30
30

196
130
186
116
133
106
131
103
40
40

Pk dei
Punti di
Variaz.
V.Max

V. MAX V. MAX
RANGO RANGO
C
C
attuale NUOVA

0+000

V60

V60

1+000

125

125

3+000

150

170
170
170
170
170
170
170

f.ta

S. Lazzaro

6+000
7
7

Ozzano
f.ta
San Pietro

Castel

Varignana

Mirandola

8
9D
10 D

13
14
15
16
17
18
19
20

Imola

21
21
22
22
23
24

D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
A_D
B_D
A_D
B_D
D
D

28/10/2014

Bolognese

28
29

Lato Bo

34
35

Lato Rn

Forl

Forl

Faenza

Castel

25

64+300

38
38
39
39
40
40
41
41
42
43

1/3

Sviluppo
intervento
m

Curve nel B. S. Vitale - NON


modificabili

200
200
200
200
200
200
200
200

10+906

11
12

Note

h + 10 mm

81

R.P. + 10 m
h + 10 mm / R.P. + 10 m
h + 10 mm
h + 10 mm / R.P. + 5 m

97
125
70
95

200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200

R.P. + 10 m
h + 10 mm
R.P. + 5 m
R.P. + 5 m

100
80
80
80

h + 10 mm

66

h + 10 mm
h + 10 mm

65
65

200
200
200
200
200
200
200
200
200
200

Modifica curve e marciapiedi


(H55)
Spost.
Disp. 0 / 10 m
Spost. Pari 0 / 4 m
Modifica curve e marciapiedi
(H55)
Spost.
Disp. 0 / 10 m
Spost. Pari 0 / 4 m

376
280
366
266
343
256
341
253

180

160

BOLOGNA - RIMINI - VELOCIZZAZIONE FINO A 200 Km/h


CARATTERISTICHE GEOMETRICHE DELLE CURVE DOPO GLI INTERVENTI CORRETTIVI
VALUTAZIONI DI S.O. INGEGNERIA e TEC. / O.C.3 - BOLOGNA - 15.10.2014
CURVA
n.
44
Forlimp.

45
46

D
D
47 D
48 D

49
50
51
52

Lato Bo

Cesena

53
54
55
55
56
56
57
57

P
D
P
D
P
D

2,66
5
5

10
20
20

20
25
25

60
42
42

4,8
4,8
1
1
6,8
6,8
6,8
6,8
31
31
1E-14
1E-14
10,3
10,3
3,8
3
3
23

20
20
0
0
30
30
30
30
150
150
0
0
50
50
20
10
10
110

30
30
20
20
40
40
40
40
150
150
10
10
50
50
20
20
20
110

45
45
40
40
71
58
58
48
30
32
137
137
37
50
41
50
50
64

Pk dei
Punti di
Variaz.
V.Max

V. MAX V. MAX
RANGO RANGO
C
C
attuale NUOVA
200
200
200
71+000
140
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200

h + 10 mm
h + 10 mm

105
105

h + 10 mm
h + 10 mm
h + 10 mm
h + 10 mm
Modifica curve Spostam.
130/140 cm
da curva a Retta
Spostam. 10/20 cm
Modifica curve Spostam.
10/20 cm
h + 10 mm

151
138
138
128
330
332
157
157
137
150
81

Spostam. 30/40 cm

284

10

20

53

200

63

20

20

46

200

h + 10 mm

86

40

42

105

200

h + 10 mm / R.P. + 12 m

189

65

40

40

68

200

h + 10 mm / R.P. + 10 m

148

65

40

40

58

200

h + 10 mm / R.P. + 10 m

138

66

26,8

120

120

53

200

120
110
20

120
110
25

58
57
40

200
200
200

Modifica curve Spostam.


80/90 cm

293

66

10
160
160

20
128
128

45
302
300

61

64

68

26,8
22
5

69

D
70 P
70 D

2
47,7
47,7

Savignano sul R.

96+000

165
165
165

Sant'Arcangelo di R.

99+966

71
71

P
D
72 P
73
P
73 D
74 a_D
74
a_P

57,7
59,8
13
16
5
2,5
15

140
160
30
30
10
10
30

112
130
40
50
20
20
50

530
795
76
33
66
43
47

74 B_D
74 C_D
74
D_D
74
E_D

2,7
2,7
2,7
2,7

10
10
10
10

30
30
30
30

43
42
43
42

f.ta

h + 20 mm
h + 20 mm

558
556

h + 10 mm
h + 20/30/0 mm

754
1055

145

140
145
145
145
145

2/3

298
277
90

135
145
145
145
145
145
145
145

103+000

Spostam. 20/30 cm
h + 10 mm / R.P. + 5 m
T.M. a fine curva 68

165

99+000

Rn Fiera

Sviluppo
intervento
m

62

D
D

67

28/10/2014

Note

Lato Rn

RP
m

Lato Bo

h
mm

59
60

Lato Rn

Gambettola

Gambettola

58

Sv
C.C.
m

FRECCIA
mm

BOLOGNA - RIMINI - VELOCIZZAZIONE FINO A 200 Km/h


CARATTERISTICHE GEOMETRICHE DELLE CURVE DOPO GLI INTERVENTI CORRETTIVI
VALUTAZIONI DI S.O. INGEGNERIA e TEC. / O.C.3 - BOLOGNA - 15.10.2014
Sv
C.C.
m

CURVA
n.

FRECCIA
mm

h
mm

RP
m

75
76

41
62,5
55
9
24,6
32,5
25,8
31,6

70
90
80
10
20
30
40
50

112
128
112
20
48
64
48
64

117
58
131
50
83
84
85
90

32,7
31,2
29,4
30,8
10,5
12,5
12,5
11

30
50
30
30
20
20
20
20

80
80
80
80
40
40
40
40

79
51
96
54
82
65
76
102

Pk dei
Punti di
Variaz.
V.Max

Lato Bologna

Rimini

109+000
D
76 P
77 P
78
D
78
P
79
D
79
P

Lato Ancona

Rimini

82
82
83
83

P
D
P
D
P
D
P
D

115

Note

Sviluppo
intervento
m

125
125
125
125
125
125
125
125
125

111+042
80
80
81
81

V. MAX V. MAX
RANGO RANGO
C
C
attuale NUOVA

115

125
125
125
125
125
125
125
125
125
10.320,00
m =
sviluppo
totale degli
interventi

28/10/2014

3/3