Politecnico di Torino - Collegio di Ingegneria Civile

Infrastrutture Viarie
A.A. 2013/14
ESERCITAZIONE #1
(18 marzo 2014)
Esercizio 1 FERROVIE (in aula)
Calcolare la potenzialit e la velocit ideale dei convogli di una linea ferroviaria con sistema a
blocco automatico nellipotesi di:

linea con esercizio omotachico;

convoglio tipo composto da 12 unit (11 vagoni, 1 locomotore);
lunghezza di ogni singolo vagone 22 m, lunghezza del locomotore 10 m;
tempo di percezione e reazione tR pari a 3 s;
decelerazione in caso di arresto pari a 1 m/s2;
fattore di sicurezza k pari a 2;
due sezioni di blocco;
assenza di stazioni in linea.

Valutare, inoltre, la capacit qualora la linea sia gestita con convogli aventi una velocit
massima in esercizio pari a 120 e 200 km/h. Valutare, infine, la capacit della linea, nelle
medesime condizioni sopraesposte, ipotizzando la presenza di stazioni in linea che richiedono un
tempo di sosta pari a 120 secondi.
Esercizio 2 FERROVIE (in aula)
Calcolare la capacit teorica (pax/h) di una linea ferroviaria ad alta velocit (300 km/h) nellipotesi
in cui sia gestita con un sistema a blocco automatico e considerando i seguenti dati:
convoglio composto da 12 unit tra vagoni (10) e locomotori (2);
lunghezza complessiva del convoglio pari a 200 m;
capienza 55 posti per vagone di 1a classe (4 vagoni) e 70 posti per vagone di 2a classe (6
vagoni);
fattore di carico del convoglio pari all80%;
fattore di utilizzazione medio della linea pari al 70%;
tempo di percezione e reazione tR pari a 3 s;
decelerazione a di 2 m/s2;
fattore di sicurezza k pari a 3;
tre sezioni di blocco.

Esercizio 3 AEROPORTI (in aula)

Valutare la capacit di una pista aeroportuale con la seguente ripartizione dei velivoli in classi di
velocit (Tabella 1). Sono definiti la lunghezza del sentiero di avvicinamento () pari a 8,5 km, e la
distanza minima di separazione lungo il sentiero () di 5,5 km.
Classe
1
2
3
4

Tipo
Pesanti (H)
Grandi (L)
Piccoli 1 (S1)
Piccoli 2 (S2)

Velocit
280 km/h
245 km/h
190 km/h
140 km/h

Percentuale
25%
35%
20%
20%

Tabella 1: Ripartizione dei velivoli in classi di velocit

Esercizio 4 AEROPORTI (in aula)

Valutare la capacit di una pista aeroportuale con la seguente ripartizione dei velivoli in classi di
velocit (Tabella 2) tenuto conto del tempo di occupazione dei veicoli in fase di atterraggio.
Sono definiti la lunghezza del sentiero di avvicinamento () pari a 11,5 km, e la distanza minima
di separazione lungo il sentiero () di 7,5 km.
Classe
1
2
3
4

Tipo
Pesanti (H)
Grandi (L)
Piccoli 1 (S1)
Piccoli 2 (S2)

Velocit
300 km/h
220 km/h
170 km/h
130 km/h

Percentuale
15%
30%
35%
20%

Tempo di occupazione della pista

120 s
95 s
85 s
65 s

Tabella 2: Ripartizione dei velivoli in classi di velocit