2014 03 17 - Paolo Forzano Sottopasso Pedonale Piazza Leon Pancaldo Savona

2014
03 17 - Paolo Forzano - sottopasso pedonale piazza Leon Pancaldo Savona Pagina 1 di 32

Paolo Forzano

Sottopasso pedonale Piazza Leon Pancaldo

Savona

Bozza 13 febbraio 2014
Rendering 17 marzo 2014

2014 03 17 - Paolo Forzano - sottopasso pedonale piazza Leon Pancaldo Savona Pagina 2 di 32
Sottopasso piazza Leon Pancaldo, connessione via Paleocapa-porto

E gi stata avanzata una proposta di realizzare un sottopasso allaltezza della Camera di Commercio, ma tale soluzione,
data la configurazione dellarea, impone due rampe di accesso ad entrambi i terminali, ed inoltre non sul tracciato di
maggior gradimento delle persone, infatti il maggior flusso di persone quello che dalla fermata dellautobus di via Gramsci e
dal ponte mobile sul porto vuole raggiungere il centro citt, ovvero via Paleocapa.
Tale percorso oggi utilizza un percorso a raso, con attraversamento della via Aurelia (via Gramsci) tramite percorso su strisce
pedonali. La frequenza elevata delle interruzioni del traffico veicolare provoca code su una arteria cruciale per il traffico
savonese, di conseguenza sarebbe opportuno intervenire con un sottopasso stradale.
Pertanto lubicazione del sottopasso pi naturale quella che segue il flusso di persone: questo documento presenta una
possibile opzione che ha anche il vantaggio di sfruttare il dislivello della strada rispetto alla banchina portuale, dislivello che
fa s che la rampa verso mare sia molto contenuta in dimensioni.
Riferimento alla normativa su dimensionamento e pendenza di una

rampa pedonale
Riferimenti normativi per la realizzazione di rampe pedonali accessibili:
Decreto Ministeriale - Ministero dei Lavori Pubblici 14 giugno 1989, n. 236.
Alcuni punti:
.
Art. 4 - Criteri di progettazione per laccessibilit
4.1.10 Scale
1) la larghezza delle rampe e dei pianerottoli deve permettere il passaggio contemporaneo di due persone ed il
passaggio orizzontale di una barella con una inclinazione massima del 15% lungo lasse longitudinale;
4.1.11 Rampe
La pendenza di una rampa va definita in rapporto alla capacit di una persona su sedia a ruote di superarla e di
percorrerla senza affaticamento anche in relazione alla lunghezza della stessa. Si devono interporre ripiani orizzontali di
riposo per rampe particolarmente lunghe. Valgono in generale per le rampe accorgimenti analoghi a quelli definiti per le
scale.
(Per le specifiche vedi 8.1.10 e 8.1.11).
..
Art. 8 - Specifiche funzionali e dimensionali
8.1.11 Rampe
Non viene considerato accessibile il superamento di un dislivello superiore a 3,20 m ottenuto esclusivamente mediante
rampe inclinate poste in successione.
La larghezza minima di una rampa deve essere:
- di 0,90 m. per consentire il transito di una persona su sedia a ruote;
- di 1,50 m per consentire lincrocio di due persone.
Ogni 10 m di lunghezza ed in presenza di interruzioni mediante porte, la rampa deve prevedere un ripiano orizzontale
di dimensioni minime pari a 1,50 x 1,50 m, ovvero 1,40 x 1,70 m in senso trasversale e 1,70 m in senso longitudinale
al verso di marcia, oltre lingombro di apertura di eventuali porte.
Qualora al lato della rampa sia presente un parapetto non piano, la rampa deve avere un cordolo di almeno 10 cm di
altezza.
La pendenza delle rampe non deve superare l8%.
Sono ammesse pendenze superiori, nei casi di adeguamento, rapportate allo sviluppo lineare effettivo della rampa.
In tal caso il rapporto tra la pendenza e la lunghezza deve essere comunque di valore inferiore rispetto a quelli
individuati dalla linea di interpolazione del seguente grafico.
Secondo la tabella con lunghezza di rampa di 5 metri si pu raggiungere una pendenza di rampa del 10,5 %, mentre
con rampe da 6 metri si possono raggiungere pendenze del 9%.
..
Nel caso di sottopassaggi pedonali laltezza libera non deve essere inferiore a m. 2,50.
Dimensionamento e pendenza della rampa pedonale piazza Leon

Pancaldo
Uno dei vincoli da considerare il livello pedonale del sottopasso di via Gramsci: se consideriamo lo spessore del tetto del
sottopasso di 0,50 metri significa che necessario, dovendo avere una altezza utile nel sottopasso di 2,50 metri, raggiungere
un livello di -3,00 metri rispetto al livello della strada ovvero il punto di partenza.
Questa quota potrebbe essere modificata aumentando il livello stradale ad esempio di 0,50 metri, quota facilmente
raggiungibile in quanto langolo tra piazza Leon Pancaldo e via Gramsci pi basso della piazza, e questo leggero
innalzamento permetterebbe di dover scendere di 2,5 metri invece che di 3,0 metri, con un beneficio sulla pendenza delle
rampe.
Consideriamo una pendenza max dell 8%, ed uno sviluppo max. per rampa (in proiezione orizzontale) di 10 metri. E
ricordiamo che rampe pi lunghe vanno spezzate con un pianerottolo di riposo largo quanto la rampa stessa, profondo
almeno quanto la larghezza netta della rampa e comunque non meno profondo di 1,50 metri.
Scendere di 3 metri all8% significa avere una rampa netta di 37,5 metri, cui vanno aggiunti 3 pianerottoli di riposo, che per
una rampa larga 2 metri (larghezza che consente anche lincrocio di due persone su sedia a rotelle) sono di 2 metri di
lunghezza ciascuno.
Pertanto la lunghezza totale necessaria di 45,5 metri.
Lunghezza notevole, che impone una partenza da via Paleocapa, via che ad un livello di circa un metro in pi rispetto
allarea dellattraversamento, e pertanto impone una rampa ancora pi lunga.
Una tale soluzione impraticabile anche perch dividerebbe fisicamente la parte destra della via da quella di sinistra.
Tale dislivello potrebbe anche essere superato da una scala: utilizzando scalini da 17 cm di alzata per 30 di profondit,
occorrono 18 scalini, ovvero due rampe da 9 scalini ciascuna, con dimensioni 2 metri di larghezza e 2,40 metri di
lunghezza per rampa pi un pianerottolo di riposo di 2 * 2 metri intermedio ed unaltro pianerottolo in fondo, per una
lunghezza totale di 8,8 metri.
Ma una soluzione a scalini appare datata e poco appetibile.
Meglio una proposta con rampa, che se anche un po pi pendente dell8% sia comunque appetibile anche per mamme
con passeggino, per disabili e per persone con bagaglio: in discesa sicuramente, in salita persone un po pi energiche
non dovrebbero avere problemi, ma in ogni caso bene inserire anche un elevatore con pareti trasparenti in modo da
non creare problemi n di claustrofobia n di sicurezza.
Sottopasso Leon Pancaldo la proposta
Larea su cui proposto il sottopasso unarea utilizzata per il

parcheggio di poche moto, fuori da traiettorie auto
Sottopasso Leon Pancaldo non disturba uscita via Paleocapa
nellipotesi che via Paleocapa dovesse avere un flusso dauto in uscita,

il sottopasso non disturberebbe questa ipotesi in quanto contenuto in uno spazio
limitato al di fuori del marciapiedi e comunque allinterno dellarea di parcheggio
Paolo Badano, savonese esperto di problemi di mobilit disabili

Impresario edile ha avuto un incidente che lo costringe in carrozzina. Ha voluto
migliorare la sua mobilit inventando Genny, che poi lo ha trasformato in
industriale: oggi ha un mestiere in pi, inventa e produce dispositivi innovativi per la
mobilit dei disabili.
Per questo gira mezzo mondo: ho chiesto a lui un parere.
Paolo Badano suggerisce un piccolo elevatore:
Paolo Badano a Verona sullelevatore che conduce ai bagni pubblici a pagamento in

piazza Bra: una installazione piccola ma quanto basta a trasportare velocemente
un disabile ed il suo accompagnatore.
Ecco la realizzazione:
Vista dallalto
Principali misure:
Percorso porto via Paleocapa
Percorso via Paleocapa porto

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Sottopasso pedonale Piazza Leon Pancaldo

Sottopasso piazza Leon Pancaldo, connessione via Paleocapa-porto

Riferimento alla normativa su dimensionamento e pendenza di una

Dimensionamento e pendenza della rampa pedonale piazza Leon

Sottopasso Leon Pancaldo la proposta

Larea su cui proposto il sottopasso unarea utilizzata per il

Sottopasso Leon Pancaldo non disturba uscita via Paleocapa

nellipotesi che via Paleocapa dovesse avere un flusso dauto in uscita,

Paolo Badano, savonese esperto di problemi di mobilit disabili

Paolo Badano suggerisce un piccolo elevatore:

Paolo Badano a Verona sullelevatore che conduce ai bagni pubblici a pagamento in

Percorso porto via Paleocapa

Percorso via Paleocapa porto

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