Del Fattore di qualit di una batteria volano

Una batteria volano consiste di un sistema meccanico composto da un rotore sospeso magneticamente in una camera a vuoto. I migliori sistemi di batteria volano attualmente commercializzati raggiungono frequenze di esercizio dellordine dei 500Hz e durate di carica in condizioni di riposo che si misurano in decine di anni. Il fattore di qualit di un dispositivo ciclico pu essere definito come:

Dove con si intende lenergia dissipata dal dispositivo in un ciclo. Sebbene tipicamente per sistemi di tipo armonico, come un cristallo di quarzo, un pendolo, un oscillatore RCL il fattore di qualit risulti costante vedremo che nel caso di una batteria volano non lo . Iniziamo dalla seconda equazione cardinale della dinamica con lipotesi che i meccanismi dissipativi siano lineari nella frequenza:

da cui:

mentre:

quindi:

ed in conclusione:

dove la costante di tempo caratteristica che si misura nel nostro caso in decine di anni, quindi sebbene nel tempo il fattore di qualit di questo tipo di dispositivo subisca una degradazione nel corso del tempo, al tempo iniziale esso ha un ordine di grandezza di Cosa dice Wiki delle batterie volano

Una tipica batteria a volano consiste in un rotore a sospensione magnetica, connesso ad un motore elettrico e/o un generatore elettrico, posto all'interno di una camera a vuoto che ne riduce l'attrito. L'energia viene caricata e scaricata tramite un impianto elettrico che aumenta la velocit di rotazione fornendo energia elettrica e inversamente estrae energia elettrica rallentandone la rotazione con output elevatissimi. La sospensione magnetica si rende indispensabile in quanto le normali trasmissioni del volano elettromeccanico provocano attriti direttamente proporzionali alla velocit rotazionale causando notevoli perdite di prestazioni. Il rotore a livelli di carica elevata pu cos operare ad un regime di circa 20.000-50.000 rpm (giri al minuto), ovvero circa 333-833 Hz (hertz). Le alte temperature operative hanno suggerito agli sviluppatori di utilizzare impianti di raffreddamento e superconduttori diamagnetici.

Perdite parassite come attriti ed isteresi delle trasmissioni, e/o i costi di un impianto di raffreddamento possono limitare l'economicit sebbene gli sviluppi recenti della tecnologia dei superconduttori abbiano permesso teoricamente di superare queste difficolt. stato dimostrato che attualmente allo stato dell'arte, in una batteria a volano la densit di carica dell'ordine dei 500 kJ/kg[1], l'efficienza (il rapporto tra energia immessa ed energia estratta) supera ampiamente il 90%[1], la potenza ricavata pu essere di circa 133 kW[1], una carica pu durare senza manutenzioni alcune decadi[2] (decine di anni), il suo tipico ciclo vitale compreso tra 10 5 e 107 ricariche complete[3], e la sua ricarica ai massimi livelli energetici pu richiedere anche soli 15 minuti[4].