Cerca lintruso

da 1000 ft

Did you get it???

quindi???
Occorre
rendersi
rintracciabili !

Localizzatori satellitari
PLB (Personal Locator Beacon)
Frequenza 406 MHz,
con frequenza homing
121.5 MHz e posizione
GPS

Richiede registrazione
dei dati personali
presso il
http://www.cospas-sarsa
-italy.it/
di Bari
Vanno assicurati al corpo
sempre!

PLB

Tests effettuati da Equipped to Survive Foundation e

McMurdo hanno dimostrato che il tempi di
acquisizione della posizione da parte dei satelliti
inferiore ai 4 minuti

Rescue Streamer

Nastro di plastica colorato

Larghezza da 15 a 30 cm
Lunghezza da 7 a 12 metri

Da Tests US Navy pu
essere visto da 2.5
Km a 1500 ft

Dye Marker - Marcatore

(Fluorescina Sodica - Uranina)

Acquistabile da rivenditori di prodotti chimici o

ebay,
http://www.landfallnavigation.com/-sfdye.html

Rescue Reflector
(Specchio con mirino)

Flash visibili da 10 a 50
miglia

Rescue Lasers (per la notte)

Molto pi visibile di strobo o flashlight

Producono una linea che fatta oscillare
visibile come un flash ben oltre le 20 miglia
http://www.greatlandlaser.com/

Farsi sentire

Un fischietto serve a farsi sentire da

barche o dai soccorritori

Radio VHF in contenitore

stagno

Canottino monoposto autogonfiabile

Difficile reperibilit per quelli militari (provare

su ebay.com)
Oppure vedere:
http://www.sosmarine.com/Pages/Serials/Rescu

Canottino monoposto gonfiabile a

bocca
Utile in situazioni in cui si possono spendere meno
di 10 minuti per gonfiarlo e quindi quando lacqua
non cos fredda da richiedere un canotto a
gonfiaggio immediato
Vedi: http://www.halcyon.net/node/11
Utilizzato da sommozzatori e pescatori subacquei
Acquistabile tramite negozi di attrezzature
subacquee

Bombolino Spare Air

Acquistabile
tramite negozi di
attrezzature
subacquee
http://www.spare
air.com/
Utile in caso di ribaltamento in
acqua per evitare di
disorientarsi e guadagnare
tempo in un momento di
confusione.

Taglierino per cinture di

sicurezza

Prepararsi allimpatto (1)

Brace Positions
(posizioni di
sostegno)
Fonte Guardia
Costiera USA

Non arretrare i
piedi sotto il
sedile
Piedi davanti il
sedile e poggiati
sul pavimento.

Prepararsi allimpatto (2)

Incrociare le
braccia.
Passare I pollici
sotto le cinture.
Afferrare le
cinture con
fermezza

Prepararsi allimpatto (3)

Piegare la testa
nella V formata
dalle braccia
incrociate.
Questo aiuter
ad impedire
che il collo ruoti
in avanti
sovraestendend
osi.

Prepararsi allimpatto (4)

Le cinture devono
essere basse sui
fianchi e tirate il
massimo.
Gli spallacci devono
essere tirati il pi
possibile
Il sedile pi indietro
possibile.

Prepararsi allimpatto (5)

Per cinture a
3 punti.
Afferrare la
cintura
come
indicato
prima.

Prepararsi allimpatto (6)

Afferrare la spalla
con laltra mano.
Di nuovo, questo
forma una V in
cui conficcare la
testa.

Prepararsi allimpatto (7)

Piegare la testa
nella V formata
dalle braccia.
Afferrare la cintura
e la spalla libera
molto fortemente.

Protezione per mari particolarmente

freddi
Dry Suit
Tuta stagna in tessuto
traspirante.

Link utili per saperne di pi

http://
www.equipped.com/ditchtoc.htm#lessonslearned
http://
www.dougritter.com/DR-aviator_survival_pak_index.ht
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