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Aluno (a):_____________________________________________________________
01 – Um avião está em linha reta acelerando para decolar, de acordo com a Figura 01.
Determine a aceleração e a tração T (hélice) desenvolvida pelo aeromodelo neste
instante. (Resp.: 1,16 m/s2).
Figura 01
Dados:
NA = 3203,85 N
NB = 7386,54 N
g = 9,81 m/s2
mavião = 1079,55 Kg
1,0 ft = 0,3048 m
02 – Devido ao atrito gerado no mancal O da Figura 02, há um momento de 2,0 Nm no
sentido horário, aplicado à polia de massa 8,0 Kg e raio de giração ko = 225 mm.
Determine a aceleração angular α da polia. Obs.: A polia gira no sentido anti-horário
devido à massa de 12,0 Kg.
(Resp.: 0,622 rad/s2, T1 = 116,2 N e T2 = 70,0 N)
Figura 02
Trabalho e energia:
Figura 03
04 – No sistema representado na Figura 04, a barra de 1,5 m e 10,0 Kg está em repouso
na posição horizontal (θ = 0°), com a mola sem deformação. Determine a constante
elástica da mola k necessária para que, após solta desta posição, a mola pare na vertical
(θ = 90°). (Resp.: 42,8 N/m).
Figura 04
Figura 05
Figura 06
07 – O gráfico apresentado na Figura 07 mostra a força de reação vertical da interação
chuteira-solo, como função do tempo em um jogo do Palmeiras. O primeiro pico “auge”
no calcanhar e o segundo na parte dianteira do pé. Determine o impulso total agindo no
calçado durante a interação.
Figura 07
Figura 08