TAREA 2 PGP-222 ING. JHON ALEX LEON S.

TAREA 2 PARTE TEORICA

RESPONDA E INVESTIGUE LAS SIGUIENTES INTERROGANTES

1. QUE ES EL BOMBEO MECANICO

El bombeo mecánico es un procedimiento de succión y transferencia casi continua
del petróleo hasta la superficie.
La unidad de superficie imparte el movimiento de sube y baja a la sarta de varillas de succión que
mueve el pistón de la bomba, colocada en la sarta de producción, a cierta profundidad del fondo del
pozo. Este método consiste fundamentalmente en una bomba de subsuelo de acción reciprocante,
abastecida con energía suministrada a través de una sarta de varillas. La energía proviene de
un motor eléctrico o de combustión interna, la cual moviliza una unidad de superficie mediante
un sistema de engranajes y correas.

El Bombeo Mecánico Convencional tiene su principal aplicación en el ámbito mundial en la producción

de crudos pesados y extra pesados, aunque también se usa en la producción de crudos medianos y livianos.

No se recomienda en pozos desviados y tampoco es recomendable cuando la producción de sólidos y/o la

relación gas – líquido sea muy alta, ya que afecta considerablemente la eficiencia de la bomba

2. CUALES SON LAS PARTES MAS IMPORTANTES EN LA INSTALACION DEL BOMBEO

MECANICO EXPLIQUE UNO DE LLOS
 Motor de la Unidad de Bombeo Mecánico
La función del motor de la Unidad de Bombo Mecánico es suministrar a la instalación
energía mecánica la cual eventualmente es transmitida a la bomba y usada para levantar
el fluido. El motor seleccionado para una instalación debe tener suficiente potencia de
salida para levantar el fluido a la tasa deseada desde el nivel de fluido de trabajo en el
pozo.
 Estructura del Balancín Petrolero
Este componente se encarga de soportar los componentes de superficie del sistema de
bombeo mecánico, también se encarga de transfiere energía para el bombeo del pozo
desde el motor hacia la parte superior de las varillas, haciendo que este deba cambiar el
movimiento rotatorio del motor a un movimiento reciprocante.
 Caja reductora de velocidad
Este dispositivo permite cambiar por medio de engranajes la alta velocidad angular
entregada por el motor a un mayor torque suficiente para permitir el movimiento del
balancín (como en el campo de Unipetro ABC).
 Sarta de Varillas
Transmite energía desde el equipo de superficie hacia la bomba de subsuelo. Las varillas
soportan el peso del fluido además de su propio peso.
 Bomba de Subsuelo
Las funciones de la bomba son:

 Recibir el fluido desde la formación hacia dentro de la sarta de producción.

 Levantar el fluido hacia la superficie.

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3. CUALES SON LOS EQUIPOS SUB SUPERFICIALES DEL BOMBEO MECANICO

 Tubería de Producción.
 Válvulas de inyección de gas (Convencionales o Recuperables).
 Empacador.
 Válvula de Pie.
 Accesorios: Camisa Deslizable, Niple Campana, de Asiento y Localizadores.
4. QUE ES MOTOR Y LA CAJA DE ENGRANES EN EL BOMBEO MECANICO

Motor.- Suministra la energía necesaria a la unidad de bombeo para levantar los fluidos del
pozo. Son generalmente trifásicos y operan a 60 Hz de frecuencia con velocidades promedios
entre 835 y 1200 rpm. Están diseñados para trabajar bajo cargas constantes lo cual no sucede
en una instalación de bombeo mecánico debido a las fluctuaciones en las cargas durante el
ciclo.

LOS MOTORES PUEDEN CLASIFICARSE EN DOS GRANDES CATEGORÍAS:

• Combustión interna: existen dos tipos:

− Alta velocidad (6 cilindros) operan a una velocidad de 800 a 1400 rpm.

− Baja velocidad (1 cilindro) operan entre 200 y 600 rpm.

• Motores eléctricos son los de mayor aplicación en los campos petroleros y se subdividen en
convencional nema d y de alto deslizamiento. Tienen la ventaja de facilidad para cambiarlos y
para automatizarlos.

CAJA DE ENGRANAJE

• Es un sistema de engranajes cuyo objetivo es reducir la velocidad de rotación entre el motor

primario y el sistema biela-manivela. pueden ser de sistema de reducción simple, doble o
triple.

• Una caja de engranaje representa una de las partes más costosa de la unidad DE BOMBEO.

5. QUE ES LA BARRA PULIDA

La barra pulida es una pieza sólida de acero que se mueve dentro de la tubería y es la que
soporta la mayor carga del sistema de allí que su correcta selección es muy importante para el
optimizador.

• Su función es soportar el peso de la sarta decabillas, de la bomba y el fluido dentro de la

tubería.

• Se fabrica en un material resistente y viene generalmente en diámetros de 1 ¼ y 1 ½ pulg y

longitudes de 16 y 22 pies.

6. EXPLIQUE EL CICLO QUE SUFRE EL BOMBEO MECANICO P ARA LA EXTRACION DE

HIDROCARBUROS

7. PARA QUE SIRVEN LAS ANCLAS DE GAS EN ELBOMBEO MECANICO

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Las bombas, al contrario de los compresores, no están diseñadas para bombear el gas libre que
normalmente existe a condiciones de admisión. La eficiencia volumétrica puede ser afectada en
forma muy significativa llegando, en casos extremos, al llamado bloqueo por gas o “gas lock”. El
bloqueo por gas resulta cuando la válvula viajera no abre en la carrera descendente debido a que
la presión en la cámara es mucho menor que la de descarga debido al gas presente.

8. CUALES SON LOS PROBLEMAS QUE SUFREN LAS VARILLAS EN EL BOMBEO MECANICO Y POR
QUE

9. PARA QUE SIRVEN LAS CARTAS DINAGRAFICAS

Es un registro que presenta las cargas instantáneas en la barra pulida a diferentes posiciones
durante el ciclo de bombeo.

Este grafico es obtenido directamente en el pozo, mediante un instrumento llamado dinamómetro

y su colocación es por la parte frontal del balancín, conocida como espaciador

10. INVESTIGUE CUAL LA DIFERENCIA ENTRE LOS DIFERENTES TIPOS DE UNIDADES DE BOMBEO
MECANICO, TANTO EN EQUIPOS COMO EL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO