MO213S10 Part 1

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Impaginazione: TEMAS s.r.l. - Gallarate (Va)
Stampa: Settembre 2000 (N.L. 7513)
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non collaudati ed approvati.
AÈnderungen ohne vorherige AnkuÈndingung vorbehalten. Es wird jede Verantwortung fuÈr die Verwendung von Nichtoriginalteilen oder
nicht abgenommenem und genehmigtem ZubehoÈr abgelehnt.
Los datos pueden ser modificados sin aviso previo. Se declina toda responsabilidad en el caso de uso de componentes no originales o
bien de accesorios no ensayados y aprobados.
Le constructeur se reÂserve le droit d'apporter des modifications aÁ sa production, sans pour cela eÃtre tenu d'en donner preÂavis. Nous
deÂclinons toute responsabiliteÂ pour l'utilisation de pieÁces non originales ou d'accessoires non testeÂs et homologueÂs.
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INDEX - INDICE - INHALTSVERZEICHNIS - INDICE - INDEX
GB
ITA
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INDEX - INDICE - INHALTSVERZEICHNIS - INDICE - INDEX
ESP
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INTRODUCTION - INTRODUZIONE - VORAUSSETZUNG - PROLOGO - INTRODUCTION
The efficiency and continued operation of mechan- martelli in plastica o rame, leve appropriate estrattori e chiavi
GB ical units depend on constant, correct maintenance specifiche, al fine di facilitare il lavoro salvaguardando nel
and also on efficient repair work, should there be a contempo le superfici lavorate e la sicurezza degli operatori.
break-down or malfunction. The instructions contained in this Prima di procedere al disassemblaggio delle parti e scaricare
manual have been based on a complete overhaul of the unit. l'olio, eÁ opportuno eseguire un'accurata pulizia del ponte,
However, it is up to the mechanic to decide whether or not it is asportando incrostazioni ed accumuli di grasso.
necessary to assemble only individual components, when
partial repair work is needed. The manual provides a quick PREMESSA: Tutti gli organi meccanici smontati, devono
and sure guide which, with the use of photographs and essere accuratamente puliti con prodotti appropriati, quindi
diagrams illustrating the various phases of the operations, ripristinati o sostituiti nel caso presentino danni, usura,
allows accurate work to be performed. incrinature, grippaggi, ecc. In particolare, verificare l'integritaÁ
All the information needed for correct disassembly, checks and di tutte quelle parti in movimento (cuscinetti, ingranaggi, coppia
assembly of each individual component is set out below. In conica, alberi) e di tenuta (anelli OR, paraolio), soggette a
order to remove the differential unit from the vehicle, the maggiori sollecitazioni ed usura. EÁ consigliabile, comunque, la
manuals provided by the vehicle manufacturer should be sostituzione degli organi di tenuta ogni qualvolta si proceda alla
consulted. In describing the following operations it is presumed revisione o riparazione dei componenti. Al momento del
that the unit has already been removed from the vehicle.
montaggio, gli anelli di tenuta devono essere lubrificati sui
IMPORTANT: In order to facilitate work and protect both bordi di tenuta. Nel caso della coppia conica, la sostituzione di
working surfaces and operators, it is advisable to use proper uno dei suoi ingranaggi comporta anche la sostituzione
equipment such as: trestles or supporting benches, plastic or dell'altro. In fase di montaggio sono da rispettare scrupolosa-
copper hammers, appropriate levers, pullers and specific mente i giochi, i precarichi e le coppie prescritte.
spanners or wrenches. Á : Il manuale fornisce le validitaÁ dei gruppi sotto forma
VALIDITA
Before going on to disassemble the parts and drain the oil, it is
di matricola. Al fine di una corretta interpretazione, le validitaÁ
best to thoroughly clean the unit, removing any encrusted or
sono indicate come:
accumulated grease.
= fino alla matricola
INTRODUCTORY REMARKS: All the disassembled mechan-
ical units should be thoroughly cleaned with appropriate = dalla matricola
products and restored or replaced if damage, wear, cracking or
seizing have occurred. Se non sono indicate validitaÁ, le operazioni di smontaggio ed
In particular, thoroughly check the condition of all moving parts assemblaggio sono comuni a tutte le versioni.
(bearings, gears, crown wheel and pinion, shafts) and sealing
parts (O-rings, oil shields) which are subject to major stress and MANUTENZIONE E RIPARAZIONE: Al fine di facilitare
wear. In any case, it is advisable to replace the seals every time interventi sui gruppi ponte differenziali e cambi di velocitaÁ la
a component is overhauled or repaired. During assembly, the SPICER CLARK-HURTH, ha ritenuto opportuno compilare
sealing rings must be lubricated on the sealing edge. In the queste istruzioni di manutenzione e riparazione. I disegni delle
case of the crown wheel and pinion, replacement of one attrezzature specifiche eventualmente necessarie per l'esecu-
component requires the replacement of the other one. During zione di interventi di manutenzione e riparazione possono
assembly, the prescribed pre-loading, backlash and torque of essere acquistati direttamente presso il costruttore; i ricambi
parts must be maintained. possono essere ordinati tramite il costruttore della macchina o
direttamente presso la DANA ITALIA S.p.A..
CLASSIFICATION: This manual classifies units according to
part numbers. For a correct interpretation, classification is
indicated as follows:
= up to the part number Die Leistung und Lebensdauer der mechanischen
D Teile haÈngt nicht nur von einer staÈndigen und
= from the part number on richtig durchgefuÈhrten Wartung sondern auch von
einem sofortigen Eingriff im StoÈrungsfall ab. Um dieses
When no classification is given, disassembly and assembly Handbuch zu erstellen sind wir von einer allgemeinen U È ber-
operations are the same for all versions. pruÈfung der Einheit ausgegangen, doch entscheidet der
Mechaniker ob die einzelnen Teile bei Reparaturen montiert
SPECIFIC EQUIPMENT AND SPARE PARTS: The drawings of werden muÈssen oder nicht. Das Handbuch ist schnell und
all specific tools required for maintenance and repair work can einfach nachzuschlagen und ermoÈglicht es anhand der Abbild-
be found at the end of this manual ; spare parts may be ordered ungen und der Zeichnungen, die die verschiedenen VorgaÈnge
either from the vehicle manufacturer or directly from the darstellen, gezielt einzugreifen. Nachstehend sind alle Infor-
Service Centers or Authorised Distributors of DANA ITALIA mationen und Hinweise aufgefuÈhrt, die zur Zerlegung, PruÈfung
S.p.A.. und Montage der Einzelteile noÈtig sind. Um die Differentia-
lachse des Fahrzeugs abzumontieren, lesen Sie bitte die
Anweisungen in den HandbuÈchern des Fahrzeugherstellers.
Die nachstehenden Beschreibungen gehen davon aus, daû die
Il rendimento e la continuitaÁ degli organi meccanici Fahrzeugachse schon abmontiert worden ist.
ITA dipendono oltre che da una costante e corretta
manutenzione, anche dal tempestivo intervento, WICHTIG: Um die Arbeit zu erleichtern und gleichzeitig die
nell'eventualitaÁ di guasti o anomalie. verarbeiteten FlaÈchen zu schuÈtzen und die Sicherheit der
Nel proporre questo manuale si eÁ considerata l'ipotesi di una Arbeiter zu gewaÈhrleisten, empfehlen wir geeignete Werk-
revisione generale del gruppo ma eÁ il meccanico a valutare la zeuge wie BoÈcke, Tisch, Gummi- oder Kupferhammer, geeig-
necessitaÁ di montare solo i singoli componenti nel caso di nete Abzieher und SchluÈssel zu verwenden.
Bevor mit der Zerlegung der Teile begonnen und das O Èl
riparazione. Il manuale eÁ una guida rapida e sicura che
consente interventi precisi, tramite le fotografie ed i disegni abgelassen wird, muû die Achse sorgfaÈltig gereinigt und
prospettici che illustrano le varie fasi delle operazioni. Di Verkrustungen und Fettablagen abgetragen werden.
seguito sono riportate tutte quelle informazioni ed avvertenze VORAUSSETZUNG: Alle abmontierten mechanischen Teile
necessarie al corretto disassemblaggio, alle relative verifiche muÈssen sorgfaÈltig mit geeigneten Reinigungsmitteln gereinigt
ed all'assemblaggio dei singoli componenti. Per la rimozione oder, wenn beschaÈdigt, verschleiût, gerissen, festgefressen
del ponte differenziale dal veicolo, eÁ necessario consultare i usw. ausgewechselt werden. Insbesondere muû der einwand-
manuali forniti dal costruttore del veicolo. Nel descrivere le freie Zustand aller beweglichen Teile (Lager, ZahnraÈder,
operazioni seguenti, si presuppone che il ponte sia giaÁ stato Kegelradpaare, Wellen) und der Dichtungen (O-Ringe, O È lab-
rimosso dal veicolo. dichtungen), die am meisten beansprucht werden und ver-
schleiûen, kontrolliert werden. Wir empfehlen auf jeden Fall die
IMPORTANTE: In tutte le operazioni, eÁ consigliabile usare Abdichtungselemente immer auszuwechseln, wenn eine U È ber-
attrezzature idonee quali cavalletti o banchi di sostegno, holung oder eine Reparatur der Teile vorgenommen wird. Bei
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INTRODUCTION - INTRODUZIONE - VORAUSSETZUNG - PROLOGO - INTRODUCTION
der Montage muÈssen die RaÈnder der Dichtringe geschmiert Si no ha sido indicada validez, las operacioÂn de desmontaje y
werden. Wenn beim Kegelradpaar ein Zahnrad ausgewechselt montaje son comunes a todas las versiones.
werden muû, muû auch das andere Zahnrad ausgewechselt
werden. Bei der Montage muÈssen die vorgeschriebenen HERRAMIENTAS ESPECIFICAS Y RECAMBIOS: Los planos
Spiele, Vorspannungen und Drehmomente strengstens ein- de las herramientas especificas necesarias para la ejecucioÂn
gehalten werden. de las intervenciones de mantenimiento figuran al final del
manual; los recambios se pueden pedir al fabricante de la
GUÈ LTIGKEIT: Das Handbuch gibt an zu welchen Kennummern maÂquina o directamente al Service Center o a Distribuidores
die Einheiten gehoÈren. Der Einfachheit halber sind die autorizados de DANA ITALIA S.p.A..
AngehoÈrigkeiten folgendermaûen aufgefuÈhrt:
= bis Kennummer
= ab Kennummer Le rendement et la continuiteÂ des organes meÂca-

F niques deÂpendent, non seulement d'une mainte-
Wenn keine AngehoÈrigkeit angegeben ist, verstehen sich die nance correcte et constante, mais eÂgalement de la
Arbeiten zur Zerlegung und Montage fuÈr alle AusfuÈhrungen rapiditeÂ d'intervention en cas de pannes ou d'anomalies. En
guÈltig. vous proposant ce manuel, on envisage l'hypotheÁse d'une
reÂvision geÂneÂrale du groupe, mais c'est au meÂcanicien
SPEZIFISCHE WERKZEUGE UND ERSATZTEILE: die Zeich- d'eÂvaluer la neÂ cessiteÂ de monter ou non chacun des
nungen der fuÈr Wartungsarbeiten erforderlichen spezifischen composants en cas de reÂparation. Le manuel est un guide
Werkzeuge, sind am Ende des Handbuchs aufgefuÈhrt; Ersatz- rapide et suÃr consentant des interventions preÂcises, au travers
teile koÈnnen beim Fahrzeughersteller oder direkt bei der de photographies et de dessins prospectifs qui illustrent les
Kundendienststelle oder bei einem zugelassenen HaÈndler der diffeÂrentes phases des opeÂrations. Ensuite, sont reporteÂes
DANA ITALIA S.p.A. bezogen werden. toutes les informations et preÂcautions neÂcessaires pour un
deÂmontage correct et les veÂrifications et assemblage de
chaque composant. En ce qui concerne le deÂplacement du
pont d'eÂtai du veÂhicule, il est neÂcessaire consulter les manuels
fournis par le constructeur du veÂhicule. En deÂcrivant les
El rendimiento y la duracioÂn de los oÂrganos
ESP opeÂrations suivantes, on preÂsume que le pont ait deÂjaÁ eÂteÂ
mecaÂnicos depende, ademaÂs que del constante y
enleveÂ du veÂhicule.
correcto mantenimiento, tambieÂn de la interven-
cioÂn inmediata en caso de averõÂas o anomalõÂas. IMPORTANT: Pour faciliter le travail en sauvegardant en
Al proponer este manual, ha sido considerada la suposicioÂn de meÃme temps les surfaces usineÂes et la seÂcuriteÂ des opeÂra-
una revisioÂn general del grupo, pero es el mecaÂnico quien tiene teurs, il est preÂconiseÂ d'utiliser des installations approprieÂes
que valorar la necesidad de montar cada uno de los telles que des eÂtais ou banc de support, maillets en plastique
componentes en caso de reparacioÂn. El manual es una guõÂa ou cuivre, leviers approprieÂs, extracteurs et cleÂs speÂcifiques.
raÂpida y segura que permite intervenciones precisas por medio Avant de proceÂder au deÂmontage des parties et vidanger
de fotografõÂas y de planos que muestran las distintas fases de l'huile, il vaut mieux nettoyer soigneusement le pont, en
las operaciones. A continuacioÂn figuran todas las informacio- enlevant incrustations et blocs de gras.
nes y advertencias necesarias para ejecutar un montaje
correcto, para las comprobaciones y el montaje de cada uno PRELIMINAIRE: Tous les organes meÂcaniques deÂmonteÂs
de los componentes. Para remover el puente diferencial del doivent eÃtre soigneusement nettoyeÂs aÁ l'aide de produits
vehõÂculo hay que consultar los manuales de los fabricantes del approprieÂs et reÂpareÂs ou remplaceÂs dans le cas ouÁ ils seraient
vehõÂculo. En la descripcioÂn de las operaciones siguientes se abõÃmeÂs, useÂs, feÃleÂs, grippeÂs, etc. VeÂrifier, l'inteÂgriteÂ, en
supone que el puente ya ha sido sacado del vahõÂculo. particulier, de toutes les parties en mouvement (paliers,
engrenages, couple conique, arbres) et l'eÂtancheÂiteÂ des
IMPORTANTE: Para facilitar el trabajo salvaguardando al bagues (bagues OR, parahuile), qui sont sujettes aÁ plus de
mismo tiempo las superficies mecanizadas y la seguridad de sollicitations et aÁ l'usure. Il est preÂconiseÂ, de toute facËon, de
los operadores, se aconseja que se usen equipos y herra- substituer les organes d'eÂtancheÂiteÂ, chaque fois que l'on
mientas adecuados como caballetes y bancos de soporte, effectue une reÂvision ou une reÂparation des composants. Au
martillos de plaÂstico o de cobre, palancas adecuadas, moment du montage, les bagues d'eÂtancheÂiteÂ doivent eÃtre
extractores y llaves especõÂficas. lubrifieÂes sur les bords eÂtanches. Dans le cas du couple
Antes de desmontar las partes y descargar el aceite, es conique, la substitution de l'un de ses engrenages comporte
conveniente que se haga una limpieza minuciosa del puente eÂgalement la substitution de l'autre. En phase de montage, il
sacando las incrustaciones y acumulaciones de grasa. faut respecter scrupuleusement les jeux, les preÂcharges et les
couples prescrits.
INTRODUCCION: Todos los oÂrganos mecaÂnicos desmontados
tienen que ser limpiados minuciosamente con productos VALIDITE: Le manuel fournit la validiteÂ des groupes sous
adecuados y restaurados o sustituidos en el caso de que forme de matricule. Pour une meilleure interpreÂtation, les
presenten danÄos, desgaste, rajaduras, agarrotamientos, etc. validiteÂs sont indiqueÂes comme:
En particular, comprobar la integridad de todas las partes en
movimiento (cojinetes, engranajes, par coÂnico, ejes) y de = jusqu'aÁ l'immatriculation
estanqueidad (anillos OR, detenedor de aceite) sujetas a
mayores solicitaciones y desgaste. = aÁ partir de l'immatriculation et apreÁs
Se aconseja, de todas formas, que se sustituyan los oÂrganos
de estanqueidad cada vez que se ejecute la revisioÂn o Si les validiteÂs ne sont pas indiqueÂes, les opeÂrations de
reparacioÂn de los componentes. deÂmontage et d'assemblage sont pareilles dans toutes les
Al volver a montar, los segmentos de compresioÂn tienen que versions.
estar lubricados en los bordes de estanqueidad. En el caso del
par coÂnico, la sustitucioÂn de uno de sus engranajes comporta INSTALLATIONS SPECIFIQUES ET PIECES DETACHEES:
tambieÂn la sustitucioÂn del otro. Al montar hay que tener en Les dessins des installations speÂcifiques neÂcessaires pour
cuenta escrupulosamente los juegos, las precargas y los pares effectuer des interventions d'entretien sont reporteÂes aÁ la fin du
descriptos. manuel, les pieÁces deÂtacheÂes peuvent eÃtre commandeÂes au
constructeur de la machine ou directement aux Centres de
VALIDEZ: El manual suministra la validez de los grupos en Services, ou Distributeurs agreÂeÂs de la SocieÂteÂ DANA ITALIA
forma de matrõÂcula. Para poder tener una interpretacioÂn S.p.A..
correcta, la validez estaÂ indicada:
= hasta la matrõÂcula
= desde la matrõÂcula en adelante
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MAINTENANCE AND LUBRICANT - MANUTENZIONE E LUBRIFICANTI - WARTUNG UND SCHMIERSTOFFE
MANTENIMIENTO Y LUBRICANTES - ENTRETIEN ET LUBRIFIANTS
DEFINITION OF VIEWPOINTS - DEFINIZIONE VISTE - DEFINITION DER ANSICHTEN - DEFINICION VISTAS - DEÂFINITION VUES
LEFT SIDE RIGHT SIDE

LATO SINISTRO LATO DESTRO
LINKE SEITE RECHTE SEITE
LADO IZQUIERDO LADO DERECHO
COTE GAUCHE COTE DROITE
D1240218
DATA PLATE - TARGA MATRICOLA - KENNUMMERNSCHILD - MATRICULA - PLAQUE D'IMMATRICULATION
Type and model unit - modification index
1
Tipo e modello gruppo - indice di modifica
Typ und Modelleles Antriebes - AÈ nderungsverzeichnis
Tipo y modelo grupo - indice de modificacion
Type et modeÂle de ensemble - tableau des modifications
1 2 Serial number
2
Numero di serie
Seriennummer
3 NuÂmero de serie
Numero de serie
MFG. BY CLARK-HURTH COMPONENTS S.P.A. Lubricant
3
38062 Arco (Trento) Lubrificante
Schmieroel
MADE IN ITALY Lubricante
Lubrificant
D1240011
MAINTENANCE POINTS - PUNTI DI MANUTENZIONE - WARTUNGSSTELLEN - PUNTOS DE MANUTENCION - POINTS D'ENTRETIEN
1 3 1 3
2
4
1
Oil filling plug - Tappo di carico
EinfuÈllstopfen - Tapon de carga
Bouchon de ravitaillement
2
Oil draining plug - Tappo di scarico
Ablasstopfen - Tapon de descarga
Bouchon de vidange
3
1 3 Check level plug - Tappo controllo livello
È lpegelkontrolle -
Stopfen zur O
Tapon de contrl de nivel - Jauge de niveau
2
4
D1240219 Grease nipples - Ingrassatori
Schmierer - Engrasadores
Graisseurs
7
MAINTENANCE INTERVALS - INTERVALLI DI MANUTENZIONE - WARTUNGSINTERVALLE - INTERVALOS DE MANUTENCIOÁN - INTERVALLE DE SERVICE
OPERATION - OPERAZIONE - FREQUENCY - PERIODICITAÁ

LUBRICANTS - LUBRIFICANTI - SCHMIERSTOFFE -
ARBEITSVORGANG - - ZEITABSTAND -
LUBRICANTES - LUBRIFIANTS
OPERACION - OPERATION FRECUENCIA - PERIODICITE
Differential monthly
Differenziale mensile
Im differential monatlich . SAE85W90 (API GL4 - MIL L-2105)
. Check levels: Diferencial cada mes With additives for oil-bath brakes
. Controllo livelli: Differentiel mensuel Con additivi per freni a bagno d'olio
. È lstandkontrolle:
O È lbad
Planetary reduction every 200 hours Mit Zusatzmittel fuÈr Bremsen in O
. Control niveles: Con aditivos para frenos de banÄo de aceite
. ControÃle niveaux: Riduzione epicicloidale ogni 200 ore
Planetengetrieb alle 200 Std. Avec adjuvants pour freins en bain d'huile
ReduccioÂn epicicloidal cada 200 horas . SAE85W90 (API GL5 - MIL 2105-B)
Reduction epicycloidale toutes les 200 heures With additives for oil-bath brakes, for units pre-
Differential every 800 hours ] senting hypoid crown wheel and pinion and /or
Differenziale ogni 800 ore self-locking differential gear
Im differential alle 800 Std. Per esecuzioni con coppia conica ipoide e/o con
Diferencial cada 800 horas differenziale autobloccante, con additivi per freni
Differentiel toutes les 800 heures a bagno d'olio
Bei AusfuÈhrungen mit Kegel- und Telleradpaar
. Oil change: Planetary reduction every 1000 hours ] und/oder Selbstsperrdifferential, mit Zusatzmit-
. Cambio olio: Riduzione epicicloidale ogni 1000 ore teln fuÈr Bremsen in O È lbad
. È lwechsel:
O Planetengetrieb alle 1000 Std. Para ejecuciones con par coÂnico hipoide y/o con
. Cambio aceite: ReduccioÂn epicicloidal cada 1000 horas diferencial autobloqueante con aditivos para fre-
. Vidange huile: Reduction epicycloidale toutes les 1000 heures nos de banÄo de aceite.
Self-locking differential gear every 700 hours ] r Pour exeÂcutions avec couple conique hypoõÈde et/
Differenziale autobloccante ogni 700 ore ou diffeÂrentiel autobloquant, avec adjuvants pour
Selbstsperrdifferential alle 700 Std. freins en bain d'huile
Diferencial autobloqueante cada 700 horas
Differentiel autobloquant toutes les 700 heures
] Initially after 100 working hours - Inizialmente dopo 100 ore di lavoro - Erstmals nach 100 Betriebstunden - Al principio, despueÂs de 100 horas
de trabajo - Initialement apreÁs 100 heures de travail
r When it starts sounding noisy - Anche ai primi cenni di rumorositaÁ - Auch falls ungewoÈhnliche GeraÈusche zu bemerken sind - TambieÂn al primer
indicio de ruido - MeÃme aux premiers signaux de bruit
OPERATION - OPERAZIONE - MEMBER - ORGANO - FREQUENCY - PERIODICITAÁ - LUBRICANTS - LUBRIFICANTI -

ARBEITSVORGANG - ELEMENT - ZEITABSTAND - SCHMIERSTOFFE -
OPERACION - OPERATION ORGANO - ORGANE FRECUENCIA - PERIODICITE LUBRICANTES - LUBRIFIANTS
Greasing Articulations
Ingrassaggio Snodi al montaggio
NLGI 3 EP
Schmieren Gelenk
(ASTM D217: 220 - 250)
Engrase RoÂtula
Graissage Articulations
ADJUSTMENT AND CHECKS - REGISTRAZIONE E CONTROLLI - EINSTELLUNGEN UND KONTROLLEN - AJUSTE Y CONTROLES - REGLAGES ET CONTROLES
UNIT - GRUPPO - OPERATION - OPERAZIONE FREQUENCY - PERIODICITAÁ - SERVICE BRAKE CIRCUIT - CIRCUITO COMANDO FRENI -
AGGREGAT - ARBEITSVORGANG - ZEITABSTAND - BREMSKREISLAUF - CIRCUITO MANDOS FRENOS -
GRUPO - GROUPE OPERACION - OPERATION FRECUENCIA - PERIODICITE CIRCUIT DE COMMANDE DES FREINS
Negative brake Adjustment every 1000 hours ]
Freno negativo Registrazione ogni 1000 ore Only for mineral oil use e.g. ATF Dexron II. Make sure
Federspeicherbremse Einstellen alle 1000 Std. that master cylinder seals are suitable for mineral oil.
Freno negativo Ajuste cada 1000 horas Usare esclusivamente olio minerale ATF Dexron II. Ac-
Frein neÂgatif ReÂglage toutes les 1000 hours certarsi che le guarnizioni del cilindro master siano
adatte a questo olio.
Service brake Adjustment every 500 hours È l verwenden, z.B.: ATF Dexron II.
Nur mineralisches O
Freni di servizio Registrazione ogni 500 ore
Achtung: Dichtringe des Hauptbremszylinders muÈs-
Hilfsbremse Einstellen alle 500 Std. È l geeignet sein.
sen fuÈr dieses O
Frenos de ejercicio Ajuste cada 500 horas
Usar exclusivamente aceite mineral ATF Dexron II.
Freins de service ReÂglage toutes les 500 hours
Asegurarse de que las juntas del cilindro principal
Wheel nuts Tightening every 200 hours son adecuadas para este aceite.
Dadi ruota Serraggio - ogni 200 ore Utiliser exclusivement huile mineÂrale ATF Dexron II.
Radmuttern Festziehen alle 200 Std. VeÂrifier que les joints du maõÃtre-cylindre, soien compa-
Tuercas rueda Apriete cada 200 horas tibles avec cette huile.
Ecrous de roue Serrage toutes les 200 hours
] Initially after 100 working hours - Inizialmente dopo 100 ore di lavoro - Erstmals nach 100 Betriebstunden - Al principio, despueÂs de 100
horas de trabajo - Initialement apreÁs 100 heures de travail
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CONVERSION TABLES - TABELLE DI CONVERSIONE - UMRECHNUNGSTABELLEN
TABLAS DE CONVERSION - TABLEAUX DE CONVERSION
Units of pressure - UnitaÁ di pressione - Druckeinheiten

Unidad de presioÂn - UniteÂs de pression: 1 Atm%1 bar%105 PA%14.4 PSi
Units of weight - UnitaÁ di peso - Gewichtseinheiten Units of torque - UnitaÁ di coppia - Drehmomenteinheiten
Unidad de peso - UniteÂs de poids Unidad de par - UniteÂs de couple
N daN kN kg lbs Nm daNm kNm kgm lb-in
1N 1 0,1 0,001 0,102 0,225 1Nm 1 0,1 0,001 0,102 8,854
1daN 10 1 0,01 1,02 2,25 1daNm 10 1 0,01 1,02 88,54
1kN 1000 100 1 102 225 1kNm 1000 100 1 102 8854
1kg 9,81 0,981 0,00981 1 2,205 1kgm 9,81 0,981 0,00981 1 86,8
1lb-in 0,1129 0,01129 0,0001129 0,01152 1
TIGHTENING TORQUES - COPPIE DI SERRAGGIO - ANZIEHDREHMOMENTE

PARES DE TORSION - COUPLES DE SERRAGE
Unit - UnitaÁ di misura - Meûeinheiten - Unidad de medida - UniteÂs de mesure: Nm

TYPE OF BOLT - TIPO VITE - GEWINDE - TIPO DE TORNILLO - TYPE DE VIS
SIZE OF BOLT
MISURA VITE
SCHRAUBENMASS 8.8 10.9 12.9
TAMAN Ä O TORNILLO
MESURE VIS Normali Normali Normali Normali Normali Normali
+ Loctite 242 + Loctite 270 + Loctite 242 + Loctite 270 + Loctite 242 + Loctite 270
M6 x 1 9,5-10,5 10,5-11,5 14,3-15,7 15,2-16,8 16,2-17,8 18,1-20,0
COARSE PITCH - PASSO GROSSO - GROûER
SCHRITT - PASO GRUESO - GROS PAS
M8 x 1,25 23,8-26,2 25,6-28,4 34,2-37,8 36,7-40,5 39,0-43,0 43,7-48,3

M10 x 1,5 48-53 52-58 68-75 73-81 80-88 88-97
M12 x 1,75 82-91 90-100 116-128 126-139 139-153 152-168
M14 x 2 129-143 143-158 182-202 200-221 221-244 238-263
M16 x 2 200-221 219-242 283-312 309-341 337-373 371-410
M18 x 2,5 276-305 299-331 390-431 428-473 466-515 509-562
M20 x 2,5 390-431 428-473 553-611 603-667 660-730 722-798
M22 x 2,5 523-578 575-635 746-824 817-903 893-987 974-1076
M24 x 3 675-746 732-809 950-1050 1040-1150 1140-1260 1240-1370
M27 x 3 998-1103 1088-1202 1411-1559 1539-1701 1710-1890 1838-2032
M30 x 3,5 1378-1523 1473-1628 1914-2115 2085-2305 2280-2520 2494-2757
FINE PITCH - PASSO FINE - KLEINER SCHRITT
M8 x 1 25,7-28,3 27,5-30,5 36,2-39,8 40,0-44,0 42,8-47,2 47,5-52,5

M10 x 1,25 49,4-54,6 55,2-61,0 71,5-78,5 78,0-86,0 86,0-94,0 93,0-103,0
M12 x 1,25 90-100 98-109 128-142 139-154 152-168 166-184
M12 x 1,5 86-95 94-104 120-132 133-147 143-158 159-175
PASO FINO - PAS FIN
M14 x 1,5 143-158 157-173 200-222 219-242 238-263 261-289

M16 x 1,5 214-236 233-257 302-334 333-368 361-399 394-436
M18 x 1,5 312-345 342-378 442-489 485-536 527-583 580-641
M20 x 1,5 437-483 475-525 613-677 674-745 736-814 808-893
M22 x 1,5 581-642 637-704 822-908 903-998 998-1103 1078-1191
M24 x 2 741-819 808-893 1045-1155 1140-1260 1235-1365 1363-1507
M27 x 2 1083-1197 1178-1302 1520-1680 1672-1848 1834-2027 2000-2210
M30 x 2 1511-1670 1648-1822 2138-2363 2332-2577 2565-2835 2788-3082
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SCREW-LOCKING, SEALING AND LUBRICATING MATERIALS - MATERIALI PER BLOCCAGGIO VITI, TENUTA E LUBRIFICAZIONE - MATERIAL ZUR
BLOCKIERUNG VON SCHRAUBEN UND FUÈR DICHTUNGEN UND SCHMIERMITTEL - MATERIALES PARA EL BLOQUEO, ESTANQUEIDAD Y LUBRICACION -
MATEÂRIAUX POUR LE BLOCAGE VIS, EÂTANCHEÂITEÂ ET LUBRIFICATION
1 - Locking, sealing and lubricating materials referred to in this manual are the same used in the shop-floor.
I materiali per il bloccaggio, tenuta e lubrificazione specifica indicati nel manuale, sono quelli usati in fabbrica.
Die Materialien zur Blockierung von Schrauben, fuÈr Dichtungen und Schmiermittel, die im Handbuch aufgefuÈhrt sind, sind
dieselben die auch vom Hersteller verwendet werden.
Los materiales para el bloqueo, estanqueidad y lubricacioÂn especõÂfica indicados en el manual, son los que se usan en la faÂbrica
Les mateÂriaux de blocage, d'eÂtancheÂiteÂ et de lubrification speÂcifieÂs indiqueÂs dans ce manuel sont ceux employeÂs aÁ l'usine.
2 - The table below gives an account of the typical applications of each single material, in order to facilitate replacement with similar
products marketed by different brand names with different trade marks.
Di questi materiali, vengono riportate le applicazioni tipiche che li distinguono, in modo da poterli sostituire con prodotti similari
commercializzati da altre marche e quindi con altre sigle.
Von diesen Materialien werden die typischen Anwendungen genannt, um sie mit aÈhnlichen Materialien zu ersetzen, die unter
anderen Namen und Kennzeichnungen im Handel erhaÈltlich sind.
De estos materiales damos las aplicaciones tõÂpicas que los distinguen, de manera que se puedan sustituir con productos similares
comercializados por otras marcas y por tanto con otras siglas.
De ces mateÂriaux ne sont reporteÂes que les applications typiques qui les distinguent de telle sorte qu'ils puissent eÃtre substitueÂs
par des produits semblables se trouvant dans le commerce sous d'autres marques et par conseÂquent sous d'autres sigles.
DENOMINATION
DENOMINAZIONE
BEZEICHNUNG APPLICATION - APPLICAZIONE - ANWENDUNG - APLICACION - APPLICATION
DENOMINACION
DENOMINATION
. Anaerobic product apt to prevent the loosening of screws, nuts and plugs. Used for medium-strength loc-
king. Before using it, completely remove any lubricant by using the specific activator.
. Prodotto anaerobico adatto a prevenire l'allentamento di viti, dadi e tappi. Usato per la frenatura a media re-
sistenza. Deve essere usato dopo aver asportato ogni traccia di lubrificante con l'attivatore specifico.
. Anaerobes Produkt, um das Lockern von Schrauben, Muttern und Stopfen zu verhindern. FuÈr mittlere Wi-
derstandskraÈfte geeignet. Darf erst aufgetragen werden, wenn die FlaÈchen von Schmiermittel richtig sauber
Loctite 242
sind. Dazu das entsprechende Produkt verwenden.
. Producto anaeroÂbico apto para prevenir el aflojamiento de tornillos, tuerca y tapones. Usado para el frenado
de media resistencia. Tiene que ser usado soÂlo despueÂs de haber quitado todo residuo de lubricante con el
activador especõÂfico.
. Produit anareÂobic servant aÁ preÂvenir le relaÃchement des vis, eÂcrous et bouchons. UtiliseÂ pour le freinage
demi reÂsistant. Il doit eÃtre utiliseÂ apreÁs avoir enleveÂ toute trace de lubrifiant aÁ l'aide d'un activeur speÂcial.
. The oleocompatible alternative to 242. Does not require the activation of lubricated surfaces.
. Prodotto alternativo al 242 che, essendo oleocompatibile, non richiede l'attivazione di superfici lubrificate.
. Alternatives Produkt zu Loctite 242. Da es oÈlkompatibel ist muÈssen die geschmierten FlaÈchen nicht aktiviert
Loctite 243 werden.
. Producto alternativo al 242 que, siendo oleocompatible, no requiere la activacioÂn de superficies lubricadas.
. Produit en alternance avec le 242 lequel eÂtant oleÂocompatible ne requiert aucune activation des surfaces
lubrifieÂes.
. Anaerobic product for very-high strength locking of screws and nuts. Before using it, completely remove any
lubricant by using the specific activator. To remove parts, it may be necessary to heat them at 80ëC approx.
. Prodotto anaerobico adatto per la frenatura ad altissima resistenza di viti e dadi. Deve essere usato dopo aver
asportato ogni traccia di lubrificante con l'attivatore specifico.
La rimozione delle parti, puoÁ richiedere un riscaldamento a circa 80ëC.
. Anaerobes Produkt fuÈr hohe WiderstandskraÈfte fuÈr Schrauben und Muttern geeignet. Zuerst die FlaÈche sorg-
Loctite 270
faÈltig aktivieren. Um die FlaÈchen zu saÈubern, diese auf ca. 80ëC erwaÈrmen.
. Producto anaeroÂbico apto para el frenado de alta resistencia de tornillos y tuercas. tiene que ser usado de-
spueÂs de haber quitado todo residuo de lubricante con el activador especõÂfico.
La remocioÂn de las partes, puede requerir un calentamiento a unos 80ëC.
. Produit anareÂobic apte au freinage aÁ treÁs haute reÂsistance des vis et des eÂcrous. Il doit eÃtre utiliseÂ apreÁs avoir
enleveÂ toute trace de lubrifiant aÁ l'aide d'un activeur speÂcial.
. Anaerobic product suitable for high-strength locking and sealing of large threaded parts, bolts and stud bolts,
for pipe sealing and for protecting parts against tampering; suitable for sealing coupling surfaces with a max.
diametrical clearance of 0.25 mm.
. Prodotto anaerobico adatto per la frenatura e sigillatura ad alta resistenza di parti filettate, bulloni e prigionieri
di grandi dimensioni, protezione antimanomissione e sigillatura di tubazioni; puoÁ sigillare accoppiamenti con
gioco diametrale massimo di 0,25 mm.
. Anaerobes Produkt zum Bremsen und Siegeln von groûen Gewinden, Muttern und Stiftschrauben , sehr
Loctite 275 widerstandsfaÈhig, verschleierungsbestaÈndig, und zum Siegeln von Rohrleitungen geeignet; kann Kupplun-
gen mit einer maximalen Lagerluft von 0,25 mm siegeln.
. Producto anaerobico apto para el frenado y selladura a alta resistencia de tornillos, tuercas y prisioneros de
grandes dimensiones, protecion anti manomision y selladura de tubaciones ; puede sellar encolcados con
juego diametral.
. Produit anaeÂrobie adapteÂ au freinage et au scellage aÁ haute reÂsistance des parties fileteÂes, boulons et pri-
sonniers de grandes dimensions, protection anti-alteÂration et scellage de tuyauteries; il peut sceller des ac-
couplements ayant un jeu diameÂtral maximal de 0,25 mm.
10
DENOMINATION
DENOMINAZIONE
DENOMINACION
DENOMINATION
. Anaerobic product for the hermetic sealing of flanged units and screw holes communicating with fluids. Can
seal clearances between flanges up to 0.2 mm.
. Prodotto anaerobico adatto alla tenuta ermetica di fluidi tra assiemi flangiati e di viti a foro comunicante con i
fluidi. PuoÁ sigillare giochi tra le flange fino a 0,2 mm.
. Anaerobes Produkt zur Abdichtung von FluÈssigkeiten an Flanschen und Schrauben mit LoÈcher, die mit FluÈs-
Loctite 510
sigkeiten in Kontakt stehen. Kann ein Spiel zwischen Flanschen bis 0,2 mm abdichten.
. Producto anaeroÂbico apto para le estanqueidad de fluidos entre grupos bridados y de tornillos de orificio co-
municante con los fluidos. Puede sellar juegos entre las bridas hasta 0,2 mm.
. Produit anareÂobic apte aÁ la tenue eÂtanche des fluides entre les pieÁces aÁ brides et des vis aÁ trou en contact
avec les fluides. Il peut sceller un jeu parmi les flasques jusqu'aÁ 0,2 mm.
. Quick anaerobic sealant for sealing threaded portions of conical or cylindrical unions up to M80. Before using
it, remove any lubricant with the specific activator. After polymerisation, disassembly may result rather dif-
ficult, so heating may be necessary for larger diameters.
. Prodotto anaerobico sigillante rapido per la tenuta di filettature di raccordi conici o cilindrici fino a M80.
Deve essere usato dopo aver asportato ogni traccia di lubrificante con l'attivatore specifico.
Dopo la polimerizzazione presenta una moderata difficoltaÁ di smontaggio per cui puoÁ richiedere, per i diametri
maggiori, un riscaldamento.
. Anaerobes Produkt zum schnellen Siegeln und Abdichten von Kegel- oder Zylinderkupplungen bis M80.
Darf erst aufgetragen werden, nachdem mit einem spezifischen Wirkstoff jede Spur von Schmiermittel ab-
getragen worden ist.
Loctite 577
Nach der Polymerisation koÈnnte das Abmontieren etwas schwierig sein weshalb groÈûere Durchmesser
zuerst erhitzt werden muÈssen.
. Producto anaerobico sellante rapido para el estanqueido de tornillos de empalme conico o cilindrico hasta
M80. Debe de ser utilisado despues de haber quitado cada mancha de lubrificante con activador especifico.
Despues de la polimeracion presenta una moderada dificultaÁde desmontaje por lo tanto puede necesitar, para
los diametros majores, un calientamiento.
. Produit anaeÂrobie collage rapide assurant l'eÂtancheÂiteÂ des filetages des raccords coniques ou cylindriques
jusqu'aÁ M80. Il doit eÃtre utiliseÂ apreÁs qu'on ait enleveÂ toute trace de lubrifiant aÁ l'aide d'un activeur speÂcial.
Une certaine difficulteÂ de deÂmontage se preÂsente apreÁs la polymeÂrisation, on peut donc avoir la neÂcessiteÂ de
devoir chauffer preÂalablement pour de plus amples diameÁtres.
. Anaerobic adhesive for fast and high-strength gluing of cylindrical metal joints (hub on shaft). Can glue to-
gether parts with clearance ranging between 0.1 and 0.25 mm.
. Adesivo anaerobico per l'incollaggio rapido ad alta resistenza di giunti cilindrici in metallo (mozzo su albero).
PuoÁ incollare particolari con gioco tra 0,1 e 0, 25 mm.
. Anaerober Klebstoff fuÈr groûe WiderstandskraÈfte fuÈr Zylinderkupplungen aus Metall geeignet (Wellenna-
Loctite 638
ben). Kann Einzelteil mit einem Radialspiel zwischen 0,1 mm und 0,25 mm zusammenkleben.
. Adhesivo anaeroÂbico para el encolado raÂpido de alta resistencia de juntas cilõÂndricas de metal (cubo en el eje).
Puede encolar piezas con juego entre 0,1 mm y 0,25 mm.
. AdheÂsif anaeÂrobic servant aÁ un collage rapide et hautement reÂsistant des joints cylindriques en meÂtal
(moyeu sur l'arbre). Il peut servir aÁ coller des pieÁces avec un jeu allant de 0,1 aÁ 0,25 mm.
. Anaerobic adhesive for fast and medium-strength gluing of cylindrical metal joints (hub on shaft). Can glue
together parts with radial clearance below 0.1 mm.
. Adesivo anaerobico per l'incollaggio rapido a media resistenza di giunti cilindrici in metallo (mozzo su albero).
PuoÁ incollare particolari con gioco radiale inferiore a 0,1 mm.
. Anaerober Klebstoff fuÈr mittlere WiderstandskraÈfte fuÈr Zylinderkupplungen aus Metall geeignet (Wellenna-
Loctite 648 ben). Kann Einzelteil mit einem Radialspiel von weniger als 0,1 mm zusammenkleben.
. Adhesivo anaeroÂbico para encolado raÂpido de media resistencia juntas cilõÂndricas de metal (cubo en el eje).
Puede encolar piezas con juego radial inferior a 0,1 mm.
. AdheÂsif anaeÂrobic servant aÁ un collage rapide moyennement reÂsistant des joints cylindriques en meÂtal
(moyeu sur l'arbre).
Il peut servir aÁ coller des pieÁces avec un jeu radial infeÂrieur aÁ 0,1 mm.
. Solvent-based sealing compound for elastic seals, drying through evaporation. Used for sealing the outer
diameter of sealing rings for rotating shafts with outer metal reinforcement.
(AREXONS) . Mastice sigillante per guarnizioni elastiche a base di solvente, essicante per evaporazione.
Repositionable jointing
compound for seals Viene utilizzato per la tenuta sul diamentro esterno di anelli di tenuta per alberi rotanti con armatura metallica
Mastice per guarnizioni esterna.
riposizionabile . Klebstoff fuÈr Gummidichtung auf LoÈsemittelbasis, trocknet durch Verdampfung.
Klebstoff fuÈr verstellbare Wird am aÈuûeren Durchmesser von Dichtungsringe bei rotierenden Wellen mit Metallmantel verwendet.
Dichtungen . Pasta para juntas de sellado para juntas elaÂsticas a base de disolvente, deshidratante por evaporacioÂn.
Pasta para juntas Se utiliza para la estanqueidad en el diaÂmetro externo de segmentos de compresioÂn, para ejes giratorios con
reposicionable
armadura metaÂlica exterior.
Mastic pour garnitures aÁ
remettre en place . Mastic adheÂsif aÁ base de solvants pour garnitures eÂlastiques, seÂchant par eÂvaporation.
Il sert garder eÂtanche le diameÁtre exteÂrieur des bagues d'eÂtancheÂiteÂ des arbres rotatifs ayant une arma-
ture meÂtallique externe.
11
DENOMINATION
DENOMINAZIONE
DENOMINACION
DENOMINATION
. Semi-fluid adhesive material used for sealing and filling and to protect components from environmental and
physical elements. Polymerises with non-corrosive dampness.
Silicone . Materiale adesivo semifluido usato per sigillatura, riempimenti e per la protezione di componenti dagli elementi
Silicone ambientali e fisici. Polimerizza con umiditaÁ non corrosiva.
. HalbfluÈssiger Klebstoff zum Befestigen, FuÈllen und zum Schutz von Bestandteilen vor aÈuûeren Einwirkun-
Silikon
gen. Polymerisiert durch nicht korrosive Feuchtigkeit
Silicona . Material adhesivo semifluido usado para el sellado, llenado y para la proteccioÂn de componentes de elemen-
Silicone tos ambientales y fõÂsicos. Polimeriza con humedad no corrosiva.
. Produit adheÂsif semi-fluide utiliseÂ pour le scellage, remplissage et protection des eÂleÂments ambiants et phy-
siques. PolymeÂrise aÁ une humiditeÂ non corrosive.
. Highly adhesive synthetic grease, with silicone compounds added.
Applied to adjustment screws with hole communicating with oil-type fluids.
Used when frequent adjusting is required.
. Grasso sintetico con elevato grado di adesivitaÁ, additivato con composti siliconici.
(TECNO LUBE/101) Applicato su viti di registrazione a foro comunicante con fluidi di tipo oleoso.
Silicone-based grease Usato quando si richiedono frequenti interventi di registrazione.
Grasso al silicone . Synthetisches Fett mit hoher Haftfestigkeit, mit silikonhaltigen Stoffen legiert.
Wird auf Stellschrauben mit Loch, die mit oÈlhaltigen FluÈssigkeiten in Kontakt stehen, angebracht.
Silikonfett Wird verwendet, wenn die Schraub oÈfters eingestellt werden muû.
Grasa a la silicona . Grasa sinteÂtica con elevado grado de adhesioÂn, aditivada con componentes silicoÂnicos.
Graisse au silicone Aplicada en tornillos de ajuste de orificio comunicante con fluidos de tipo oleoso.
Se usa cuando se requieren frecuentes intervenciones de ajuste.
. Graisse syntheÂtique ayant un degreÂ d'adheÂsiviteÂ eÂleveÂ, adjuveÂ de composeÂs au silicone.
AppliqueÂ sur les vis de reÂglage aÁ trou communiquant avec des fluides du type huileux.
UtiliseÂ quand il y a besoin de reÂglages freÂquents.
. Lubricating compound containing molybdenum disulphide, used to lubricate articulation pins and to prevent
sticking and oxidation of parts that are not lubricated on a regular basis.
. Composto lubrificante contenente bisolfuro di molibdeno, usato per la lubrificazione di perni snodo e per pre-
venire incollamenti ed ossidazioni di particolari non lubrificati in modo continuo.
Molikote . Schmierstoff mit MolybidaÈndisulfid; wird zum Schmieren von Gelenkstiften und gegen Ankleben und Oxy-
(DOW CORNING) dation von nicht dauergeschmierten Einzelteilen verwendet.
. Compuesto lubricante que contiene bisulfuro de molibdeno, usado para la lubricacioÂn de roÂtulas y para pre-
venir encoladuras y oxidaciones de piezas no lubricadas de manera continua.
. ComposeÂ lubrifiant contenant du bisulfure de molybdeÁne, utiliseÂ pour lubrifier les axes d'articulation et preÂ-
venir collages et oxydations des pieÁces qui ne sont pas continuellement lubrifieÂes.
. Applied to bearings, sliding parts and used to lubricate seals or parts during assembly
(Lithium-based) Grease . Applicato a cuscinetti, parti scorrevoli e per lubrificare guarnizioni o pezzi in fase di montaggio.
Grasso (al Litio) . Wird auf Lager, Gleitteilen aufgetragen und zum Schmieren von Dichtungen oder von Teilen bei der Mon-
(Lithium) Fett tage verwendet.
Grasa (al Litio) . Aplicada a cojinetes, partes deslizables o para lubricar juntas o piezas en fase de montaje.
Graisse (au Lithium) . AppliqueÂ sur les paliers, parties coulissantes et pour lubrifier les garnitures ou pieÁces pendant la phase de
montage.
12
NOTES ON SAFETY PRECAUTIONS - NOTE RIGUARDANTI LA SICUREZZA - BEMERKUNGEN ZUR
SICHERHEIT - NORMAS CONCERNIENTES A LA SEGURIDAD - NOTES EN MATIERE DE SECURITE
1 - During all operations described in this manual, the LoÈsemittel muÈssen als SondermuÈll und auf jeden Fall laut den
GB axle should be fastened onto a trestle, while the oÈrtlich geltenden Vorschriften entsorgt werden.
other parts mentioned should rest on supporting 9- Zur Reinigung ausschlieûlich schwache LoÈsemittel wie Petroleum,
benches. Terpentin oder wasserhaltige LoÈsemittel verwenden. Auf keinen
2- When removing one of the arms, an anti-tilting safety trestle Fall TrichloraÈthylen, tuolol- oder xylolhlatige LoÈsemittel usw.
should be placed under the other arm. verwenden.
3- When working on an arm that is fitted on the machine, make sure 10 - Um die ArbeitsvorgaÈnge verstaÈndlich abzubilden, werden in
that the supporting trestles are correctly positioned and that the einigen Fotos die Aggregate ohne Einzelteile gezeigt, die sonst
machine is locked lengthways. bei der Arbeit nicht abmontiert werden muÈssen.
4- Do not admit any other person inside the work area; mark off the Nur die beschriebenen Teile abmontieren.
area, hang warning signs and remove the ignition key from the 11 - Unter RECHTS und LINKS versteht man in diesem Handbuch die
machine. Seite einer Person, die zur Achse schaut und zwar dem Antrieb
5- Use only clean, quality tools; discard all worn, damaged, low- entgegengesetzt.
quality or improvised wrenches and tools. Ensure that all 12 - Nach beendeten Arbeiten und um Rostbildungen zu vermeiden,
dynamometric wrenches have been checked and calibrated. die Teile an denen der Lack ggf. beschaÈdigt worden ist,
6- Always wear gloves and non-slip rubber shoes when performing anstreichen.
repair work. 1 - Las operaciones descritas se refieren al eje blo-
7- Should you stain a surface with oil, remove marks straight away. ESP queado en un caballete y a algunas partes apoyadas
8- Dispose of all lubricants, seals, rags and solvents once work has en el banco de trabajo.
been completed. Treat them as special waste and dispose of them 2- Cuando se saca un brazo del eje, colocar debajo del otro un
according to the relative law provisions obtaining in the country caballete de seguridad antivuelco.
where the axles are being overhauled. 3- Si se trabaja con un eje montado en la maÂquina, asegurarse de
9- Make sure that only weak solvents are used for cleaning haber colocado caballetes soporte y de haber inmovilizado
purposes; avoid using turpentine, dilutants and toluol-, xylol- longitudinalmente la maÂquina.
based or similar solvents; use light solvents such as Kerosene, 4- No permitir que personas extranÄas entren en la zona de trabajo;
mineral spirits or water-based, environment friendly solvents. delimitar esta zona, colgar carteles de aviso de hombres
10 - For the sake of clarity, the parts that do not normally need to be trabajando y sacar las llaves de arranque de la maÂquina.
removed have not been reproduced in some of the diagrams. 5- Usar soÂlo y exclusivamente herramientas limpias y de buena
11 - The terms RIGHT and LEFT in this manual refer to the position of cualidad; descartar llaves o herramientas gastadas o danÄadas, de
the operator facing the axle from the side opposite the drive. calidad mediocre o improvisadas. Asegurarse de que las llaves
12 - After repair work has been completed, accurately touch up any dinamomeÂtricas han sido controladas y calibradas.
coated part that may have been damaged. 6- Durante las operaciones de reparacioÂn, llevar siempre guantes y
calzado antideslizamiento.
1 - Le operazioni descritte sono riferite all'assale bloc- 7- Limpiar inmediatamente las zonas que pudieran estar sucias de
ITA cato su cavalletto ed alcuni particolari appoggiati su aceite.
un banco di lavoro.
8- Los lubricantes, las juntas, los trapos para la limpieza y los
2 - Quando si asporta un braccio dell'assale, sistemare sotto l'altro disolventes usados hay que eliminarlos como desechos especia-
braccio un cavalletto di sicurezza antiribaltamento. les y, de todas formas, de acuerdo con las normativas vigentes en
3 - Se si opera su un'assale montato sulla macchina, assicurarsi di el paõÂs en el que se revisan los ejes.
aver sistemato dei cavalletti di sostentamento e di aver immobi- 9- Para limpiar, utilizar soÂlo disolventes deÂbiles excluyendo en
lizzato longitudinalmente la macchina. absoluto tricloroetileno, diluyentes y disolventes a base de toluol,
4 - Non permettere che persone estranee entrino nella zona di lavoro; silol, etc.; usar soÂlo disolventes ligeros como queroseno, aguarraÂs
delimitare questa zona, appendere dei cartelli di avviso di lavori in minerales o disolventes ecoloÂgicos a base de agua.
corso ed asportare le chiavi di avviamento della macchina. 10 - Para que resulte clara la exposicioÂn y la ilustracioÂn, en las figuras
5 - Usare solo ed esclusivamente attrezzi puliti e di buona qualitaÁ; de algunos grupos faltan algunas piezas que por lo general se
scartare chiavi od attrezzi usurati o danneggiati, di bassa qualitaÁ pueden dejar montadas. Sacar soÂlo las partes descritas.
od improvvisati. Assicurarsi che le chiavi dinamometriche siano 11 - Las palabras DERECHA E IZQUIERDA usadas en el manual se
state controllate e tarate. refieren a la persona que mira el eje del lado opuesto a la toma de
6 - Durante le operazioni di riparazione, indossare sempre guanti e movimiento.
scarpe antiscivolo. 12 - Al final de las reparaciones, para evitar oxidaciones, retocar
7 - Pulire immediatamente le zone eventualmente imbrattate d'olio. cuidadosamente las partes pintadas que estuvieran danÄadas.
8 - I lubrificanti, le guarnizioni, gli eventuali stracci di pulizia ed i
solventi usati devono essere smaltiti come rifiuti speciali e 1 - Les opeÂrations deÂcrites se rapportent aÁ l'essieu
comunque secondo le normative vigenti nel Paese ove vengono F bloqueÂ sur chevalet et de quelques pieÁces poseÂes
revisionati gli assali. sur un eÂtabli de travail.
9 - Per la pulizia, usare solo solventi deboli escludendo categorica- 2- Quand on enleÁve un essieu monteÂ sur la machine, ajuster sous
mente trielina, diluenti e solventi a base di toluolo, xilolo, ecc.; l'autre bras un chevalet de seÂcuriteÂ contre tout basculement.
usare solo solventi leggeri quali cherosene, ragie minerali o 3- Si on oeuvre sur un essieu monteÂ sur la machine, s'assurer
solventi ecologici a base d'acqua. d'avoir ameÂnageÂ des chevalets de soutien et d'avoir bloqueÂ la
10 - Per chiarezza di illustrazione ed esposizione, sulle figure di alcuni machine en longueur.
gruppi mancano dei particolari che, normalmente, possono essere 4- Ne jamais permettre aÁ des eÂtrangers de peÂneÂtrer dans la zone de
lasciati montati. Rimuovere solo i particolari descritti. travail; deÂlimiter cette zone, mettre des pancartes de signalisation
11 - I termini DESTRA e SINISTRA usati nel manuale sono riferiti alla de travaux en cours et enlever les cleÂs de contact de la machine.
persona che guarda l'assale dal lato opposto alla presa di moto. 5- N'utiliser que des outils propres et de bonne qualiteÂ; eÂliminer cleÂ
12 - Al termine delle riparazioni, per evitare dannose ossidazioni, ou autres outils useÂs, abõÃmeÂs, de mauvaise qualiteÂ ou improviseÂs.
ritoccare con cura le parti verniciate eventualmente danneggiate. Veiller aÁ ce que les cleÂs dynamomeÂtriques aient eÂteÂ controÃleÂes et
calibreÂes.
1 - Die beschriebenen VorgaÈnge werden an der Achse 6- Pendant les opeÂrations de reÂparation, endosser toujours gants et
D vorgenommen, wenn diese auf einem Bock blockiert chaussures antideÂrapantes.
ist. Zur Bearbeitung der Einzelteile, werden diese 7- Nettoyer tout de suite les eÂventuelles zones souilleÂes d'huile.
auf die Werkbank gelegt. 8- Les lubrifiants, les garnitures, les eÂventuels chiffons servant au
2- Wenn eine Achse abgenommen wird, einen Sicherheitsbock unter nettoyage et les solvants utiliseÂs devront eÃtre reÂcolteÂs et traiteÂs
den zweiten Arm legen. comme rebut speÂcial conformeÂment aux lois en vigueur dans le
3- Werden Arbeiten an der Achse vorgenommen, wenn diese noch pays ouÁ les essieux sont en reÂvision.
an der Maschine montiert ist, BoÈcke zur Halterung unter die 9- Pour le nettoyage, n'utiliser que des solvants aÁ base de toluol,
Achse stellen und die Maschine der LaÈnge nach blockieren. xylol, etc.; n'utiliser que des solvants leÂgers tels que keÂroseÁne,
4- Es duÈrfen sich keine fremde Personen in der NaÈhe der Maschine essences mineÂrales, ou solvants eÂcologiques aÁ base d'eau.
waÈhrend der Arbeiten aufhalten; diesen Bereich absperren und 10 - En ce qui concerne la clarteÂ en matieÁre d'illustration et exposition,
mit Schilder kennzeichnen, die auf die laufenden Arbeiten sur les figures de certains groupes, il y a des pieÁces manquantes
hinweisen. ZuÈndschluÈssel von der Maschine abnehmen. qui normalement peuvent rester monteÂes.
5- Nur saubere Werkzeuge guter QualitaÈt verwenden; alte, beschaÈ- Enlever uniquement les pieÁces deÂcrites.
digte oder improvisierte Hilfsmittel nicht verwenden. Sicher- 11 - Les termes DROITE et GAUCHE utiliseÂs dans ce manuel se
stellen, daû die Dynamometer gepruÈft und geeicht worden sind. rapportent aÁ la personne regardant l'essieu du coÃteÂ opposeÂ aÁ celui
6- Bei Reparaturen, stets Handschuhe und rutschfeste Schuhe tragen. de la prise de mouvement.
7- Mit OÈ l beschmutzte Stellen, sofort reinigen. 12 - A la fin des opeÂrations, afin d'eÂviter un risque d'oxydation
8- Gebrauchte Schmiermittel, Dichtungen, Reinigungslappen und nuisible, retoucher soigneusement les parties vernies eÂventuelle-
ment abõÃmeÂes.
13
CHECKING WEAR - REPLACING DISCS AND BRAKE SEALS - CONTROLLO USURA - SOSTITUZIONE DISCHI E TENUTE FRENI
Disassembly of assembly groups

Smontaggio di sottogruppi
Zerlegen von Baugruppen
Desmontaje de subgrupos
Demontage des sous-groupes
Reassemble to from assembly groups
Montaggio di sottogruppi
Zusasmmenbauen von Baugruppen
Ensamblaje de subgrupos
Montage des sous-groupes
Remove obstruction parts 1 T.....
Smontaggio di particolari ingombri
Abbauen-Ausbauen
Desmontaje de componentes abultados
Demontage des pieces encombrante
Reinstall-remount parts which had obstructed disassembly
Montaggio di particolari ingombri
Einbauen-Ausbauen
Montaje de componentes abultados
Montage des pieces encombrante
Attention ! Important notice
Attenzione, indicazione importante S
Achtung, wichtiger Hinweis F1241657 F1241658
¡ Cuidado ! IndicacioÂn importante
Attention, indication importante
Check - adjust e.g. torque, dimensions, pressures, etc.
Controllare - regolare p.e. coppie, misure, pressioni ecc.
GB a GB b
PruÈfen - Einstellen z.B. Momente, Maûe, Drucke u.s.cs.
Controlar y ajustar, por ej. pares, medidas, presiones, etc. CHECKING WEAR Apply the brakes once and, while keeping the pressure up, check
Controler, regler p.e. couples, mesures, pressions ecc. ATTENTION! The same operations must be carried out on both thickness "S" between the intermediate brake discs using tool
T=Special tool P=page arms. T......
T=Attrezzature speciali P=Pagina Remove the oil level plug (1). Minimum "S" value: 5 mm.
T=Spezialwerkzeug P=Seite ATTENTION! If necessary, replace brake discs and intermediate
T=Herramientas especiales P=PaÂgina discs on both sides.
T=Outils P=Page
Note direction of installation
Rispettare direzione di montaggio
Einbaurichtung beachten
Respetar la direccioÂn de ensamblaje
Respecter direction de montage 2
Visual inspection
Esaminare con controllo visuale
Kontrollieren -PruÈfen
Examinar mediante inspeccioÂn visual
Controler, examiner, controle visuel
4
Possibly still serviceable, renew if necessary
Eventualmente riutilizzare (sostituire se necessario)
Bedingt weiderverwendbar
Puede volver a utilizarse (reemplazar, si es preciso)
Eventuellement a utiliser a noveau (remplacer si neÂcessaire)
Renew at each reassembly
Sostituire ad ogni montaggio
Beim Zusammenbau immer erneuern
Puede reemplazarse a cada ensamblaje 3
Remplacer avec chaque montage
Unlock - lock e.g. split pin, locking plate, etc. A
Togliere-mettere la sicura F1241659 F1241660
Entsichern-Sichern
Quitar-colocar el seguro
Enlever-mettre la securite
Lock-adhere (liquid sealant)
GB c GB d
Mettere la sicura, incollare (mastice liquido)
Sichern-Kleben (fluÈssige Dichtung) REPLACING DISCS Disconnect steering bar pivots from the steering cases (See
Colocar el seguro, pegar (mastique lõÂquido) Remove the rocking support (2) from non drive end. «REMOVING THE STEERING CYLINDER»).
Mettre la securite, coller (mastic liquide) Sling arm (4) to be removed and slightly tension the sling rope.
NOTE. If bushing (3) is to be replaced because it is worn, note
Guard against material damage, damage to parts down direction of installation of joint split "A".
Evitare danni materiali, danni a pezzi
Materialschaden verhuÈten
Evitar danÄar los materials o las piezas
Eviter dommages au materiaux, dommages au pieces
Mark before disassembly, observe marks when reassembly
Marchiare prima dello smontaggio (per il montaggio)
Vor dem Ausbau markieren (fuÈr den Zusammenbau)
Marcar antes de desmontar (para facilitar el ensamblaje)
Marquer avant le demontage (pour le montage)
Filling - topping up - refilling e.g. oil, cooling water, etc.
Caricare - riempire (olio - lubrificante)
EinfuÈllen - AuffuÈllen - NachfuÈllen (OÈ l-Schmiermittel)
Cargar - llenar (aceite lubricante)
Charger - remplir (huile - lubrifiant)
Drain off oil, lubricant
B
Scaricare olio, lubrificante
OÈ l, bzw. Schmiermittel Ablassen
Descargar aceite lubricante
7
Vidanger, lubrifiant
Tighten
Tendere
Spannen
Tensar
Tendre
4
Apply pressure into hydraulic circuit
Inserire pressione nel circuito idraulico F1241661 F1241662
Leitung unter Druck setzen

Introducir presioÂn en el circuito hidraÂulico
Inserer pression dans le circuit hydraulique GB e GB f
To clean
Pulire ATTENTION! If axle is positioned on an overhaul bench, place a Loosen and take off the screws (5) and washers (6) that fix the arm
Reinigen
Limpiar safety anti-tilting stand "B" under the arm that remains connected (4) to the main body (7).
Nettoyer and block wheels, if any.
Lubricate - grease
Lubrificare - ingrassare
Schmieren - einfetten
Lubrificar - Engrasar
Lubrifier - Graisser
14
CONTROLLO USURA Eseguire una frenata e, mantenendo la pressione,
ITA ITA controllare con l'attrezzo T..... lo spessore "S" tra i
ATTENZIONE! Eseguire tutte le operazioni per i due
bracci. dischi freni intermedi.
Asportare il tappo (1) di livello olio. "S" minimo: 5 mm
ATTENZIONE! Se necessario, sostituire i dischi freno ed intermedi
di ambedue i lati.
D D
a b
ESP ESP
F F
SOSTITUZIONE DISCHI Scollegare dalle scatole snodo i perni delle barre di

ITA Rimuovere il supporto oscillante (2) del lato opposto ITA sterzatura (Vedere «RIMOZIONE DEL CILINDRO DI
alla presa di moto. STERZATURA»).
NOTA. Se si deve sostituire la bronzina (3) percheÁ usurata, Imbragare il braccio (4) da asportare e mettere in leggera tensione
annotare il senso di montaggio del taglio di giunzione "A". la fune.
D D
c d
ESP ESP
F F
ATTENZIONE! Se l'assale eÁ posizionato su un banco Allentare ed asportare le viti (5) e le rondelle (6) che
ITA di revisione, posizionare sotto al braccio che rimane ITA fissano il braccio (4) al corpo centrale (7).
collegato, un cavalletto di sicurezza antiribaltamento
"B" e bloccare le eventuali ruote.
D D
e f
ESP ESP
F F
15
10
4 8 9
F1241663 F1241664
GB a GB b
Remove arm (4) along with brake discs pack (8). Loosen check and guide screws (9) of thrust disc (10).
Lay the arm on a work bench. ATTENTION! Loosen screws (9) in several stages, sequentially
and progressively.
15
10
11
9 12 13
F1241665 F1241666
GB c GB d
Remove the thrust disc (10) along with screws (9) and springs (11). Remove in sequence: first intermediate disc (12), friction disc (13)
NOTE. Note down direction of installation. and second intermediate disc (15).
ATTENTION! Check friction disc thickness; if thickness is 5 mm or
less, replace discs on both sides.
16 17
14 F1241667 F1241668
GB e GB f
Remove both coupling (14) and friction disc (16) at the same time. Remove end counter plate (17).
ATTENTION! Note down direction of installation of coupling (14) in
relation to brake disc (16).
16
Rimuovere il braccio (4) e con esso il pacco dei dischi Allentare le viti (9) di ritegno e di guida del disco di
ITA di frenatura (8). ITA spinta (10).
Posizionare il braccio su un banco di lavoro. ATTENZIONE! Allentare le viti (9) in piuÁ tempi ed in
modo sequenziale progressivo.
D D
a b
ESP ESP
F F
Rimuovere il disco di spinta (10) completo di viti (9) e Rimuovere in sequenza il primo disco intermedio (12)
ITA molle (11). ITA il disco d'attrito (13) ed il secondo disco intermedio
NOTA. Annotare l'orientamento di montaggio. (15).
ATTENZIONE! Controllare lo spessore dei dischi di attrito; se lo
spessore eÁ di 5 mm od inferiore, sostituire i dischi di ambedue i lati.
D D
c d
ESP ESP
F F
Rimuovere il manicotto (14) e contemporaneamente il Rimuovere il controdisco (17) finale.

ITA disco d'attrito (16). ITA
ATTENZIONE! Annotare il senso di montaggio del
manicotto (14) rispetto al disco freno (16).
D D
e f
ESP ESP
F F
17
18 20
19
21
F1241669 F1241670
GB a GB b
Only if necessary. Remove catch (18) and pinion (19) for the Only if necessary. Remove ring (21) for the adjustment of the play
reinstatement the play of brakes and replace the O-ring (20). of brakes.
22 23
C
7 22
C F1241928 F1241672
GB c GB d
REPLACING BRAKE SEALS Tighten an eye-bolt in either of the connection holes of the braking
Tighten two safety studs "C" in two opposite holes on the main system and connect the eye-bolt to a hoist.
body (7). Extract screws "C" and remove brake cylinder (23).
Loosen screws (22) in an alternate manner until the thrust exerted NOTE. Support the Belleville washers (24), as they may fall.
by the Belleville washer is eliminated, then remove the screws.
35
24
F1241673 F1241674
GB e bar
GB f
Remove Belleville washer (24) from the main body (7). Carefully introduce low pressure compressed air through the hole
of service brake and eject piston (35).
NOTE. Replace seals at each disassembly.
18
Solo se necessario. Rimuovere l'arresto (18) ed il Solo se necessario. Rimuovere l'anello (21) di
ITA pignone (19) per il recupero gioco freni e sostituire ITA registrazione gioco freni.
l'anello OR (20).
D D
a b
ESP ESP
F F
SOSTITUZIONE TENUTE FRENI Avvitare un golfare in uno dei due fori di attacco
ITA Avvitare in due fori contrapposti del corpo centrale (7) ITA dell'impianto di frenatura e collegarlo ad un mezzo di
due prigionieri di sicurezza "C". sollevamento.
Allentare in modo alternato le viti (22) fino ad eliminare la spinta Asportare le viti "C" e rimuovere il cilindro freni (23).
della molla a tazza e quindi asportarle. NOTA. Sostenere le molle a tazza (24) che potrebbero cadere.
D D
c d
ESP ESP
F F
Rimuovere dal corpo centrale (7) la molla a tazza (24). Immettere lentamente aria compressa a bassa pres-
ITA ITA sione attraverso il foro di alimentazione del freno di
servizio ed espellere il pistone (35).
NOTA. Sostituire le guarnizioni ad ogni smontaggio.
D D
e f
ESP ESP
F F
19
25
25
23
A 23
F1241675 F1241676
GB a GB b
Turn assembly (23) over and place it on a support "A" é 125 x 50 Hammer the brake cylinder (23) with a plastic hammer until the
mm made of tender material (aluminium or copper). Make negative brake piston (25) comes out.
positional marks across brake cylinder (23) and piston (25) to mark NOTE. Tap around the whole rim and replace seals at each
the position of the pin hole. disassembly.
10
12 8
13
15
16
14
17
21 19 39
9 37
11 20 36
GB c GB 18 d
3 38
7
2
1
41
34
4
6
29 5
26
27
30
40 24 33
28 31
25 35
GB e GB f
23
32
22
D1240224
20
Capovolgere il gruppo (23) e posizionarlo su un Con un mazzuolo in materiale plastico, battere sul
ITA supporto "A" é 125x50 mm in materiale tenero ITA cilindro freni (23) fino ad estrarre il pistone del freno
(alluminio o rame) Contrassegnare la posizione del negativo (25).
foro spina tra cilindro freni (23) e pistone (25). NOTA. Distribuire i colpi lungo tutta la circonferenza e sostituire le
guarnizioni ad ogni smontaggio.
D D
a b
ESP ESP
F F
ITA ITA
D D Pistone freno di servizio
Pistone freno negativo

c d
Freno di servizio
ESP ESP
F F
ITA ITA
D D
e f
ESP ESP
Molla ritorno freno

F F
D1240266
21
ASSEMBLING BRAKING UNITS AND ARMS - ASSEMBALGGIO GRUPPI DI FRENATURA E BRACCI
30
27
26 25
29
28
23
D1240221 F1241677
GB a GB b
Thoroughly clean negative brake piston as well as beds and seal Lubricate seals (26), (27) and (28) with oil and, using a plastic
seats. hammer, install piston (25) into brake cylinder (23).
Replace O-ring seals (26), (27) and (28) as well as anti-extrusion ATTENTION! 1- Hammer around the whole rim
rings (29) and (30), keeping to assembling positions. 2 - Check match marks of guide pin hole
32 35 35
23
31
D1240222 F1241929
GB c GB d
Turn the kit over and lay it on a support "C". Lubricate seal (31) with oil and install piston (35) in brake cylinder
Clean piston (35) of service brake as well as bed and seal seat. (25) using a plastic hammer.
Replace O-ring (31) and anti-extrusion ring (32) observing ATTENTION! 1- Hammer around the whole rim
assembling position. 2 - Check direction of installation
34
7
7
23
24
40 C
F1241814 F1241815
GB e GB f
Coat the outer rim of the Belleville washer (24) with grease and Hoist the brake cylinder (23) and position it right opposite the main
place it in the appropriate seat in the intermediate cover. Install a body (7).
new O-ring (34) in the intermediate cover. Tighten two safety studs "C" in the main body (7) and disconnect
ATTENTION! The outer rim of the Belleville washer must be from the hoist.
centred in the intermediate cover (40).
22
Pulire accuratamente il pistone del freno negativo e le Lubrificare le guarnizioni (26), (27) e (28) con olio e
ITA sedi di scorrimento e tenuta. ITA montare il pistone (25) nel cilindro freni (23) utilizzando
Sostituire la guarnizione OR (26), (27) e (28) e gli anelli un mazzuolo in materiale plastico.
antiestrusione (29) e (30) rispettando le posizioni di montaggio. ATTENZIONE! 1 - Distribuire i colpi lungo tutta la circonferenza.
2 - Controllare i contrassegni del foro della spina di
guida.
D D
a b
ESP ESP
F F
Capovolgere il gruppo ed appoggiarlo sul supporto Lubrificare la guarnizione (31) con olio e montare il
ITA "C". ITA pistone (35) nel cilindro freni (25) utilizzando un
Pulire il pistone (35) del freno di lavoro e la sede di mazzuolo in materiale plastico.
scorrimento e tenuta. ATTENZIONE! 1 - Distribuire i colpi lungo tutta la circonferenza.
Sostituire la guarnizione OR (31) e l'anello antiestrusione (32) 2 - Controllare il senso di montaggio.
rispettando la posizione di montaggio.
D D
c d
ESP ESP
F F
Spalmare il bordo esterno della molla a tazza (24) con Sollevare il cilindro freni (23) e posizionarlo di fronte al
ITA grasso e posizionarla nella sede del coperchio ITA corpo centrale (7).
intermedio. Avvitare nel corpo centrale (7) due prigionieri "C" di
Montare sul coperchio intermedio la nuova guarnizione OR (34). sicurezza e scollegare il mezzo di sollevamento.
ATTENZIONE! Il bordo esterno della molla a tazza deve essere
centrato nel coperchio intermedio (40).
D D
e f
ESP ESP
F F
23
22
23
41
23
22
F1241679 F1241680
GB a GB b
Push cylinder unit (23) to stop and check that the anti-rotation pin Fix cylinder (23) with screws (22) tightened and coated with Loctite
(41) is centred. 242.
Tighten screws to a torque of 130 Nm and remove the studs "C"
used for assembly.
19 20
21
F1241670 F1241681
GB c GB d
Only if adjustment ring has been removed. Screw the ring (21) Only if pinion has been removed. Install pinion (19) with new O-
for the adjustment of the play of brakes. ring (20) coated with grease..
17 16
F1241668
14 F1241667
GB e GB f
Install end the tickest counter plate (17). Lubricate the friction disc (16) with oil SAE 85W90; install friction
disc and coupling (14).
ATTENTION! Check coupling's direction of installation carefully.
24
Spingere a battuta il gruppo cilindro (23) controllando Fissare il cilindro (23) con le viti (22) serrate in modo
ITA la centratura della spina antirotazione (41). ITA alternato e spalmate con Loctite 242.
Serrare le viti ad una coppia di 130 Nm e rimuovere i
prigionieri "C" usati per il montaggio.
D D
a b
ESP ESP
F F
Solo se eÁ stato rimosso. Avvitare a fondo l'anello (21) Solo se eÁ stato rimosso. Montare il pignone (19) con
ITA di registrazione gioco freni. ITA la nuova guarnizione OR (20) spalmato con grasso.
D D
c d
ESP ESP
F F
Montare il controdisco finale (17) (di maggior spesso- Lubrificare con olio SAE 85W90 il disco d'attrito (16) e
ITA re). ITA montare il disco ed il manicotto (14).
ATTENZIONE! Controllare attentamente il senso di
montaggio del manicotto.
D D
e f
ESP ESP
F F
25
15 10
11
9
13 12 F1241682 F1241816
GB a GB b
Install parts in the following sequence: intermediate disc (15), Fit the thrust disc (10), springs (11) and screws (9).
friction disc (13) and second intermediate disc (12). ATTENTION! Orient disc (10) so as to align on horizontal axis the
negative brake release screws (36) recesses.
33 7
4
9
9
33
9 23
F1241683 F1241684
GB c GB d
Tighten screws (9) sequentially and in several stages. Tighten to a Fit a new O-ring (33) on the brake cylinder (23).
torque of 20±30 Nm. Connect the complete arm (4) to a hoist and install it in the main
body (7).
T.....
23
5 6 5 6
F1241685 F1241686
GB e GB f
Fasten the arm to the brake cylinder (23) and maintain the arm in Using tool T......, check that the arms are level, then finally lock
the position with screws and washers (6). them with screws (5) and washers (6) using the criss-cross
NOTE. Tighten screws to make the coupling faces just touch each tightening method.
other. Tightening torque: 283±312 Nm.
26
Montare in sequenza il disco intermedio (15), il disco Montare il disco di spinta (10); le molle (11) e le viti (9).
ITA d'attrito (13) ed il secondo disco intermedio (12). ITA
ATTENZIONE! Orientare il disco (10) per allineare
sull'asse orizzontale le nicchie per le viti (36) di
sblocco del freno negativo.
D D
a b
ESP ESP
F F
Avvitare in sequenza ed in piuÁ tempi le viti (9) e Montare sul cilindro freni (23) una nuova guarnizione
ITA serrarle ad una coppia di 20v30 Nm. ITA OR (33).
Collegare il braccio completo (4) ad un mezzo di
sollevamento e montarlo sul corpo centrale (7).
D D
c d
ESP ESP
F F
Mandare in battuta sul cilindro freni (23) il braccio e Controllare la planaritaÁ dei bracci con l'attrezzo T ......
ITA tenerlo in posizione con le viti e le rondelle (6). ITA e fissarli definitivamente con le viti (5) e le rondelle (6)
NOTA. Serrare le viti fino a mandare in leggero con il metodo del serraggio incrociato.
appoggio i piani di accoppiamento. Coppia di serraggio: 283v312 Nm.
D D
e f
ESP ESP
F F
27
19
F1241687 F1241688
bar
GB a GB b
ADJUSTING BRAKES Rotate the pinion (19) anti-clockwise until it reaches end of stroke,
When adjusting the brakes, connect a hydraulic pump to the i.e.: until a slight torque is obtained.
access hole of the negative brake and introduce pressure at 20-25 NOTE. All existing clearances between discs are eliminated as a
bar to release the brake disc. result of this operation.
38
19 18
D1240223 F1241841
GB c GB d
Rotate pinion (19) clockwise to obtain the accurate clearance. Release pressure, fit the catch (18) and lock with screw (38) coated
Axles with two friction discs: 3 turns + 3 sides; clearance: 0.75 with Loctite 242.
mm; Tighten screw to a torque of 20±30 Nm.
Axles with three frictin discs: 5 turns; clearance : 1 mm.
NOTE. Every turn of the pinion produces a clearance of 0.2 mm.
37
36
37 36
10
F1241842 D1240225
GB e GB f
MECHANICAL RELEASE OF NEGATIVE BRAKE Tighten screws (36) until they are seated on the driving plate (10).
Loosen the check nuts (37) of screws (36) for manual mechanical
release; move nuts backwards by 6 mm approx.
28
REGISTRAZIONE FRENI Ruotare in senso antiorario il pignone (19) fino a fine
ITA Collegare all'attacco del freno negativo in fase di ITA corsa, cioeÁ fino ad ottenere una leggera coppia.
registrazione una pompa idraulica ed immettere una NOTA. Con questa operazione si eliminano tutti i
pressione di 20-25 bar per liberare i dischi freno. giochi tra i dischi.
D D
a b
ESP ESP
F F
Ruotare il pignone (19) in senso orario per ottenere il Rilasciare la pressione, montare l'arresto (18) e
ITA gioco esatto. ITA bloccare con la vite (38) spalmata con Loctite 242.
Assali con 2 dischi d'attrito:= 3 giri+3 facce per un Serrare la vite ad una coppia di 20v30 Nm.
gioco di 0,75 mm.
Assali con 3 dischi d'attrito=5 giri per un gioco di 1 mm
NOTA. Ogni giro di pignone crea un gioco di 0,2 mm.
D D
c d
ESP ESP
F F
SBLOCCO MECCANICO DEL FRENO NEGATIVO Avvitare le viti (36) fino a mandarle in battuta sullo
ITA Allentare i controdadi (37) delle viti (36) dello sblocco ITA spingidisco (10).
meccanico manuale; far arretrare i dadi di circa 6 mm.
D D
e f
ESP ESP
F F
29
36 37
36
39
F1241843 F1241844
GB a GB b
Using a wrench, tighten two screws (36) in an alternate manner by ADJUSTMENTS AFTER MANUAL RELEASE
1/4 turn at a time in order to compress the Belleville washer (24) Remove screws (36) along with nuts (37) and seals. Replace seals
and release the braking discs. (39), lubricate screws (36) with silicone-based TECNO LUBE 101
The stroke required for brake release corresponds to 1 turn. grease and re-install the screws along with nuts.
ATTENTION! Do not exceed this value.
37
+1
32 0
36
36
F1241845 F1241842
GB c GB d
1
Adjust jut of screw heads (36) in relation to the arm by 32 mm. Lock screws (36) in position with check nuts (37).
ATTENTION! Check screw jut over with maximum care.
GB e GB f
30
Con una chiave, avvitare in modo alternato le due viti REGOLAZIONI DOPO OGNI
ITA (36) di 1/4 di giro alla volta per comprimere la molla a ITA SBLOCCAGGIO MANUALE
tazza (24) e liberare i dischi di frenatura. Asportare le viti (36) complete dei dadi (37) e delle
La corsa necessaria per lo sbloccaggio corrisponde ad 1 giro. guarnizioni. Sostituire le guarnizioni (39), lubrificare le viti (36) con
ATTENZIONE! Non superare questo valore. grasso al silicone TECNO LUBE 101 e rimontare le viti complete.
D D
a b
ESP ESP
F F
Regolare la sporgenza delle teste delle viti (36) Bloccare la posizione delle viti (36) con i controdadi
ITA 1 ITA (37).
rispetto al braccio ad un valore di 32 mm.
ATTENZIONE! Ricontrollare attentamente la sporgen-
za delle viti.
D D
c d
ESP ESP
F F
ITA ITA
D D
e f
ESP ESP
F F
31
REMOVING THE COMPLETE STEERING CASE - RIMOZIONE SCATOLA SNODO COMPLETA
3
2
F1241689 F1241690
GB a GB b
Disconnect the pivot of the steering bar (1) from the steering case. Loosen and take off the check screws (2) of the lower pivot pin (3).
(See «REMOVING THE STEERING CYLINDER»). Sling the whole
unit (1) and connect it to a hoist; then lightly tension the sling rope.
6 5
3
F1241691 F1241692
GB c GB d
Insert a screwdriver or lever alternately in the slots provided and Loosen and remove the check screws (5) of the upper pivot pin (6).
prise out the lower pivot pin (3) along with the dust ring (4).
ATTENTION! Replace the ring (4) at each disassembly.
6
8
9
7
10
F1241693 F1241694
GB e GB f
With the same method used for the lower pivot pin, remove the Remove the complete steering case (9) by drawing it out from the
complete pivot pin (6), shims (7) and dust ring (8). twin joint (10).
ATTENTION! Replace ring (8) at each disassembly. ATTENTION! For twin joint seal ring replacement, see «DISAS-
SEMBLING THE EPICYCLICAL REDUCTION GEAR».
32
Scollegare dalla scatola snodo il perno della barra di Allentare ed asportare le viti (2) di ritegno del perno
ITA sterzatura (1). ITA snodo inferiore (3).
(Vedere «RIMOZIONE CILINDRO DI STERZATURA»).
Imbragare il gruppo completo (1) e collegarlo ad un mezzo di
sollevamento mettendo in leggera tensione la fune.
D D
a b
ESP ESP
F F
Utilizzando un cacciavite od una leva inserita alterna- Allentare ed asportare le viti (5) di ritegno del perno
ITA tivamente nelle cave predisposte, rimuovere il perno ITA snodo superiore (6).
inferiore (3) completo di anello parapolvere (4).
ATTENZIONE! Sostituire l'anello (4) ad ogni smontaggio.
D D
c d
ESP ESP
F F
Con lo stesso metodo usato per il perno snodo Rimuovere la scatola snodo completa (9) sfilandola dal
ITA inferiore, rimuovere il perno snodo (6) completo, gli ITA doppio giunto (10).
spessori (7) e l'anello parapolvere (8). ATTENZIONE! Per la sostituzione dell'anello di tenuta
ATTENZIONE! Sostituire l'anello (8) ad ogni smontaggio. sul doppio giunto, vedere «SMONTAGGIO RIDUTTORE EPICI-
CLOIDALE».
D D
e f
ESP ESP
F F
33
11
12
F1241695 F1241930
GB a GB b
Using a puller for inner parts, remove the upper bushing (11) and Remove the dust ring from the lower pivot pin (4).
lower ball bushing (12). NOTE. Note down direction of installation.
NOTE. When bushings are pulled out, distance pieces (13) are
removed as well.
6 12
4
12
3 4
3
F1241697 D1240267
GB c GB d
Only if round cap needs replacing. Remove round cap (12) from
lower pivot pin (3).
13 5
6
11
8
10
7
1
9
12
13
1
GB 4e GB f
3
2
D1240226
34
Utilizzando un estrattore per interni, rimuovere la Rimuovere dal perno snodo inferiore l'anello parapol-
ITA boccola superiore (11) e la boccola sferica inferiore ITA vere (4).
(12). NOTA. Annotare il senso di montaggio.
NOTA. Con l'estrazione delle boccole, vengono rimossi anche i
distanziali (13).
D D
a b
ESP ESP
F F
Solo se eÁ da sostituire: asportare dal perno snodo

ITA inferiore (3) la calotta sferica (12). ITA
D D
c d
ESP ESP
F F
ITA ITA
D D
e f
ESP ESP
F F
35
4
12
3
F1241931 F1241930
GB a GB b
Only if lower pivot pin has been disassembled. Position the Fit the dust ring (4) onto the lower pivot pin.
lower pivot pin (3) under a press and fit the round cap (12). NOTE. Check orientation carefully.
13
12
T.....
T.....
T.....
T.....
11 13
F1241699 F1241700
GB c GB d
Lubricate the upper bushing (11) and round lower bushing (12). Fit Fit distance pieces (13) using the same tools.
them in the fulcrum holes provided on the arm, using tools T........
and T.......
6
9
10
F1241694 F1241846
GB e GB f
Lubricate the end part of twin U-joint (10) and mount steering case Make sure that the holes for the upper and lower fulcrum pins are
(9). perfectly coaxial, then fit the upper pivot pin (6).
ATTENTION! Pay special attention not to damage the seal ring of
the twin joint.
36
Solo se eÁ stato smontato: posizionare il perno snodo Montare sul perno snodo inferiore l'anello parapolvere
ITA inferiore (3) sotto una pressa e montare la calotta ITA (4).
sferica (12). NOTA. Controllare attentamente l'orientamento.
D D
a b
ESP ESP
F F
Lubrificare la boccola superiore (11) e la boccola Utilizzando gli stessi attrezzi, montare i distanziali
ITA sferica inferiore (12); montarle nei fori di fulcro del ITA (13).
braccio utilizzando gli attrezzi T ...... e T ......
D D
c d
ESP ESP
F F
Lubrificare l'anello di tenuta del doppio giunto carda- Assicurarsi della perfetta coassialitaÁ dei fori dei perni
ITA nico (10) e montare la scatola snodo (9). ITA di fulcro superiore ed inferiore e montare il perno
ATTENZIONE! Prestare molta attenzione per non superiore (6).
danneggiare l'anello di tenuta del doppio giunto.
D D
e f
ESP ESP
F F
37
F1241701 F1241702
GB a GB b
Provisionally lock the upper pivot pin (6) complete of seal ring, but Fill the seat of the lower pivot pin with Molikote grease and insert
without shims with four screws (5). the complete pin (3).
Apply a coat of Loctite 242 to the screws (2) and tighten until the pin
is secured (3).
Loosen upper pivot pin screws by about 4 mm and lock lower
screws to a torque of 130±142 Nm using the criss-cross tightening
method.
6 5
9
F1241703 F1241847
GB c GB d
Tighten screws (5) of upper pivot pin (6) with the criss-cross method Calculate the average of measurements taken and subtract 0±0.1
until you notice a slight increase in the torque of the steering case mm from the resulting measure until you have rounded off to the
(9). lower decimal figure.
Using a feeler gauge, check clearance between upper pivot flange Make up the pack of shims choosing among available shims.
(6) and steering case; check several points.
6
7
8 5
F1241704 F1241705
GB e GB f
Remove upper pivot pin (6) and fit the dust ring (8). Check that the steering case is not jammed and has no vertical
Fill the seat of the upper pivot pin with Molikote grease, position the clearance; if necessary, recalculate shims as described earlier.
pack of shims (7) previously calculated, reinstall the upper pivot pin NOTE. Thoroughly lubricate the two pivot pins with Molikote
(6) and lock with screws (5) coated with Loctite 242; lock screws to grease.
a torque of 130-142 Nm using the criss-cross tightening method.
38
Bloccare provvisoriamente il perno superiore (6) Riempire la camera della sede del perno inferiore con
ITA completo di anello di tenuta ma senza spessori con ITA grasso Molikote ed inserire il perno completo (3).
quattro viti (5). Spalmare le viti (2) con Loctite 242 ed avvitarle fino a
trattenere il perno (3).
Allentare di circa 4 mm le viti del perno superiore e bloccare le viti
inferiori alla coppia di 130v142 Nm con il metodo incrociato.
D D
a b
ESP ESP
F F
Serrare le viti (5) del perno superiore (6) in modo Fare la media delle misurazioni e, alla misura
ITA incrociato fino ad avvertire un leggero aumento della ITA risultante, sottrarre 0v0,1 mm fino ad arrotondare la
coppia di rotazione della scatola snodo (9). misura alla misura decimale inferiore.
Controllare con un calibro a spessori il gioco tra flangia perno Comporre il pacco di spessori scegliendo tra i disponibili.
superiore (6) e scatola snodo; controllare in piuÁ punti.
D D
c d
ESP ESP
F F
Rimuovere il perno superiore (6) e montare l'anello Controllare che la scatola snodo non sia bloccata e
ITA parapolvere (8). ITA che non abbia gioco verticale; se necessario ricalco-
Riempire la camera della sede del perno superiore con lare gli spessori come descritto nelle fasi precedenti.
grasso Molikote, posizionare il pacco di spessori (7) calcolato, NOTA. Eseguire una lubrificazione completa dei due perni con
rimontare il perno superiore (6) e fissarlo con le viti (5) spalmate con grasso Molikote.
Loctite 242 e bloccate con il metodo incrociato a 130v142 Nm.
D D
e f
ESP ESP
F F
39
REMOVING THE TWIN U-JOINT - RIMOZIONE DOPPIO GIUNTO CARDANICO
GB a GB b
GB c GB d
1 2
F1241706 F1241707
GB e GB f
Loosen and remove the check nut (1) of the dowel (2). Extract the whole twin U-joint (3).
Remove dowel (2). NOTE. If necessary, use a plastic hammer or lever to ease
extraction of the twin U-joint.
40
NOTES - NOTE - BEMERKUNG - NOTAS - NOTE
GB The twin U-joint can only be removed once the steering

case itself has been removed (See «REMOVING THE
STEERING CASE»). The removal procedure varies
depending on type of repair needed and type of axle:
1 - Axle without parking brakes: introduce compressed air (at about
7 bar) into the braking line to hold brake discs in position.
2 - Axle with negative brake: no preparation is required because the
discs will remain blocked mechanically.
3 - Removal is carried out with arm resting on the bench.
ESP
The explanations provided in this section refer to removal as carried
out on the bench. Stages are the same for all other solutions or
versions.
La rimozione del doppio giunto cardanico puoÁ essere

ITA eseguita solo dopo la rimozione della scatola snodo
(Vedere «RIMOZIONE SCATOLA SNODO») ed in modo
diversificato, in funzione del tipo di riparazione da eseguire e del
tipo di assale:
1 - Assale senza freni di stazionamento: eÁ necessario immettere
aria compressa (circa 7 bar) nel circuito di frenatura per tenere in
posizione i dischi freni.
2 - Assale con freno negativo: non richiede alcuna preparazione in
quanto i dischi restano bloccati meccanicamente. F
3 - Smontaggio eseguito con il braccio appoggiato sul banco.
Le spiegazioni riportate si riferiscono alla rimozione eseguita al
banco e le fasi sono comuni alle altre soluzioni o versioni.
Allentare ed asportare il dado (1) di bloccaggio del Estrarre il doppio giunto cardanico (3) completo.
ITA grano (2). ITA
NOTA. Se necessario, per l'estrazione del doppio
Rimuovere il grano (2). giunto cardanico usare un mazzuolo in materiale
plastico od una leva.
D D
a b
ESP ESP
F F
41
REMOVING THE TWIN U-JOINT - RIMOZIONE DOPPIO GIUNTO CARDANICO
4 5
5
F1241708 F1241709
GB a GB b
Remove the snap ring (4) of the bushing kit (5). Place the U-joint under a press and remove the complete bushing
(5).
6
7 9
8
F1241710
GB c GB d
Remove the snap ring (6) of bearing (7).
Remove the O-ring (8) and, using a puller for inner parts, remove
the bearing (7) and seal ring (9).
NOTE. Note down direction of installation of seal ring.
4 6
7
9
5
8
3
2
GB e GB f
D1240227
42
Asportare l'anello elastico di ritegno (4) del gruppo Sistemare il doppio giunto cardanico sotto una pressa
ITA bussola (5). ITA e rimuovere la bussola (5) completa.
D D
a b
ESP ESP
F F
Asportare l'anello elastico (6) di ritegno del cuscinetto

ITA (7). ITA
Rimuovere l'anello OR (8) e con un estrattore per
interni, rimuovere il cuscinetto (7) e l'anello di tenuta (9).
NOTA. Annotare il senso di montaggio dell'anello di tenuta
D D
c d
ESP ESP
F F
ITA ITA
D D
e f
ESP ESP
F F
43
INSTALLING THE TWIN U-JOINT - INSTALLAZIONE DOPPIO GIUNTO CARDANICO
T..... T.....
6
7
5 F1241711 F1241712
GB a GB b
Using tools T..... and T......, introduce the seal ring (9) and bearing Install the snap ring (6) of bearing (7).
(7) into the bushing (5).
NOTE. Check direction of installation of seal (9) carefully.
5
4
5
F1241713 F1241708
GB c GB d
Install the complete bushing (5) onto the twin U-joint and set Fit the snap ring (4) of the bushing kit (5); position the O-ring (8) as
bushing into position with a plastic hammer. well.
ATTENTION! Tap around the whole rim.
1 2
2 1 2
F1241714 F1241715
GB e GB f
Introduce the twin U-joint (3) into the arm and lock into position with Apply Loctite 242 to the jutting portion of the dowel (2) and tighten
dowel (2) coated with Loctite 242. nut (1).
Tighten dowel to a max. torque of 15 Nm. Tighten nut (1) to a torque of 60±70 Nm while holding dowel (2) in
position.
44
Utilizzando gli attrezzi T ...... e T ...... inserire nella Montare l'anello elastico (6) di ritegno del cuscinetto
ITA boccola (5) l'anello di tenuta (9) ed il cuscinetto (7). ITA (7).
NOTA. Controllare attentamente il senso di montaggio
della guarnizione (9).
D D
a b
ESP ESP
F F
Montare sul doppio giunto cardanico la boccola Montare l'anello di ritegno (4) del gruppo boccola (5);
ITA completa (5) e mandarla in posizione con un mazzuolo ITA posizionare anche la guarnizione OR (8).
in materiale plastico.
ATTENZIONE! Distribuire i colpi lungo tutta la circonferenza.
D D
c d
ESP ESP
F F
Infilare nel braccio il doppio giunto cardanico (3) e Spalmare con Loctite 242 la porzione di grano (2)
ITA fissare la posizione con il grano (2) spalmato con ITA sporgente ed avvitare il dado (1).
Loctite 242. Mantenendo fermo il grano (2) serrare il dado (1) a
Serrare il grano ad una coppia di max. 15 Nm. 60v70 Nm.
D D
e f
ESP ESP
F F
45
DISASSEMBLING THE EPICYCLICAL REDUCTION GEAR - SMONTAGGIO RIDUTTORE EPICICLOIDALE
3
2
F1241716 F1241717
GB a GB b
Remove check screws (1) from planetary cover. Alternately insert a lever in the slots provided and prise to separate
the planetary cover (2) from the steering case (3).
2 5
F1241718 F1241719
GB c GB d
Remove the complete planetary cover (2). Loosen and remove the nuts (4) that lock the gear ring flange (5).
5
6
F1241720 F1241721
GB e GB f
Remove safety flange (6). Remove the complete gear ring flange (5) by using a puller and
applying counter pressure to the studs.
46
Asportare le viti (1) di fissaggio del coperchio Utilizzando una leva inserita alternativamente nelle
ITA portasatelliti. ITA cave predisposte, staccare il coperchio portasatelliti
(2) dalla scatola snodo (3).
D D
a b
ESP ESP
F F
Asportare il coperchio portasatelliti (2) completo. Allentare ed asportare i dadi (4) che fissano la flangia
ITA ITA portacorona (5).
D D
c d
ESP ESP
F F
Rimuovere la flangia di sicurezza (6). Utilizzando un estrattore e, facendo reazione sui

ITA ITA prigionieri, rimuovere la flangia portacorona (5) com-
pleta.
D D
e f
ESP ESP
F F
47
8
7
F1241722 F1241723
GB a GB b
Partially draw out the wheel hub (7) by using a plastic hammer. Remove the external bearing (8).
NOTE. Hammer alternately on several equidistant points.
7
F1241724 F1241848
GB c GB d
Draw out the wheel hub (7). Take out the pins and remove the steering case (3). For pin
removal details, see «REMOVING THE COMPLETE STEERING
CASE».
9 10
F1241725 F1241726
GB e GB f
Remove the snap rings (9). Using a puller, remove the planetary gears (10).
NOTE. Note down direction of installation of planet wheels.
48
Utilizzando un mazzuolo in materiale plastico, sfilare Asportare il cuscinetto esterno (8).
ITA parzialmente il mozzo portaruota (7). ITA
NOTA. Battere alternativamente in piuÁ punti equidi-
stanti.
D D
a b
ESP ESP
F F
Sfilare il mozzo portaruota (7). Asportare i perni e rimuovere la scatola snodo (3).
ITA ITA Per i dettagli di rimozione dei perni, vedere «RIMO-
ZIONE SCATOLA SNODO COMPLETA».
D D
c d
ESP ESP
F F
Asportare gli anelli elastici (9). Utilizzando un estrattore, asportare gli ingranaggi
ITA ITA satelliti (10).
NOTA. Annotare il senso di montaggio dei satelliti.
D D
e f
ESP ESP
F F
49
12 14
13
F1241727 F1241728
GB a GB b
Remove the snap ring (12) of gear ring (13). Remove gear ring flange (14).
15 16
15
F1241729 F1241730
GB c GB d
Remove seal ring (15) from wheel hub (7). Remove inner bearing (16).
NOTE. Mark the seal ring position.
17
8 7
16
F1241731 F1241932
GB e GB f
Remove the outer thrust blocks of bearings (8) and (16) by inserting Using a puller, remove seal ring (17) from steering case (3).
and hammering a pin-driver in the slots provided on the hub (7). NOTE. Note down seal ring orientation.
NOTE. Hammer alternately to avoid thrust block crawling and
deformation.
50
Asportare l'anello elastico (12) di ritegno della corona Rimuovere la flangia portacorona (14).
ITA (13). ITA
D D
a b
ESP ESP
F F
Rimuovere dal mozzo portaruota (7) l'anello di tenuta Rimuovere il cuscinetto interno (16).
ITA (15). ITA
NOTA. Annotare l'orientamento dell'anello di tenuta.
D D
c d
ESP ESP
F F
Rimuovere le ralle esterne dei cuscinetti (8) e (16) Utilizzando un estrattore, asportare dalla scatola
ITA utilizzando un cacciaspine inserito nelle cave predi- ITA snodo (3), l'anello di tenuta (17).
sposte sul mozzo (7). NOTA. Annotare l'orientamento dell'anello.
NOTA. Battere in modo alternato per evitare impuntamenti e
deformazione delle ralle.
D D
e f
ESP ESP
F F
51
T.....
18
F1241849
GB a GB b
Using driver T..... , extract the guide bushing (18) of twin U-joint.
Only if necessary. Remove any damaged studs (19), which will
need to be replaced.
15
16 7
8
11
9
12 10
14
4
GB c GB d
13
2
1
6
5
17
18 3
19
GB e GB f
D1240228
52
Utilizzando lo spintore T ...... estrarre la bronzina (18)
ITA di guida del doppio giunto. ITA
Solo se necessario. Rimuovere i prigionieri (19)
eventualmente danneggiati e quindi da sostituire.
D D
a b
ESP ESP
F F
ITA ITA
D D
c d
ESP ESP
F F
ITA ITA
D D
e f
ESP ESP
F F
53
ASSEMBLING THE EPICYCLICAL REDUCTION GEAR - ASSEMBLAGGIO RIDUTTORE EPICICLOIDALE
T..... 17
T.....
18
17
F1241850 F1241733
GB a GB b
Fit the bushing (18) in the steering case (3) using tool T........ Apply a coat of AREXONS rubber cement to the outer metal
surface of the snap ring (17).
Position the seal ring and, using tool T..... , fit it in the appropriate
seat.
ATTENTION! Check direction of installation carefully.
7 16 15
16 15
T.....
7 16
7
F1241734 F1241735
GB c GB d
Position the wheel hub (7) under a press; lubricate the outer seat of Install bearing (16).
bearing and, using tool T.... , install the thrust block of bearing (16). Apply Arexons seal rubber cement to the outer surface of seal ring
(15).
Position the seal ring (15) in the hub (7).
ATTENTION! Check ring orientation carefully.
15 7
8
T..... T.....
7
15
F1241736 F1241737
GB e GB f
Position tool T..... and press the seal ring (15) into its seat. Turn the hub over (7), lubricate bearing seat and, using tool T.....
install the thrust block of bearing (8).
54
Utilizzando l'attrezzo T ...... montare la bronzina (18) Spalmare la superficie metallica esterna dell'anello di
ITA nella scatola snodo (3). ITA tenuta (17) con mastice AREXONS.
Posizionare l'anello di tenuta e, utilizzando l'attrezzo T
......, montarlo in sede.
ATTENZIONE! Controllare attentamente il senso di montaggio.
D D
a b
ESP ESP
F F
Posizionare il mozzo ruota (7) sotto una pressa; Installare il cuscinetto (16).
ITA lubrificare la sede esterna del cuscinetto e, utilizzando ITA Spalmare la superficie esterna dell'anello di tenuta
l'attrezzo T ......, montare la ralla del cuscinetto (16). (15) con mastice per guarnizioni Arexons.
Posizionare l'anello di tenuta (15) nel mozzo (7).
ATTENZIONE! Controllare attentamente l'orientamento dell'anello.
D D
c d
ESP ESP
F F
Posizionare l'attrezzo T ...... e pressare in sede Capovolgere il mozzo (7), lubrificare la sede del
ITA l'anello di tenuta (15). ITA cuscinetto e, utilizzando l'attrezzo T ......, montare la
ralla del cuscinetto (8).
D D
e f
ESP ESP
F F
55
14 12
2
10
9
2
13 10
F1241738 F1241739
GB a GB b
Fit the flange (14) in the gear ring (13) and lock into position with Mount gears (10) onto the pins of the planetary cover (2).
snap ring (12). To insert gears, use tool T......
NOTE. Check that snap ring (12) is fully inserted in the slot of gear ATTENTION! The radiused part of bearings' inner ring must face
ring (13). the bottom of the pin.
3
9
10
F1241817 F1241848
GB c GB d
Lock gears (10) into position by installing the snap rings (9). Oil the seal ring and bushing; slip the steering case (3) onto the
twin U-joint, fit the pivot pins and connect the steering bar.
For details, see «ASSEMBLING THE COMPLETE STEERING
CASE» and «INSTALLING THE STEERING CYLINDER».
Loctite 270 Tecnolube 101
19
7
3
D1240268 F1241818
GB e GB f
Only if studs have been removed. Apply a coat of Loctite 270 to Install the wheel hub (7) onto the steering case (3).
the fast end of studs (19) and apply Tecnolube 101 to ground nut
end; tighten studs (19) as far as they will go.
56
Montare la flangia (14) nella corona (13) e fissarne la Montare sui perni del coperchio portasatelliti (2) gli
ITA posizione con l'anello elastico (12). ITA ingranaggi (10).
NOTA. Controllare l'inserimento totale dell'anello Per l'inserimento usare l'attrezzo T ......
elastico (12) nella cava della corona (13). ATTENZIONE! La parte raccordata dell'anello interno dei cusci-
netti deve essere rivolta verso il fondo del perno.
D D
a b
ESP ESP
F F
Fissare la posizione degli ingranaggi (10) montando gli Lubrificare con olio l'anello di tenuta e la bronzina;
ITA anelli elastici (9). ITA infilare la scatola snodo (3) sul doppio giunto e montare
i perni snodo e collegare la barra di sterzatura. Per i
dettagli di montaggio dei perni snodo, vedere «ASSEMBLAGGIO
SCATOLA SNODO COMPLETA» e per la barra di sterzatura, vedere
«INSTALLAZIONE CILINDRO DI STERZATURA».
D D
c d
ESP ESP
F F
Solo se sono stati rimossi. Spalmare la radice dei Montare sulla scatola snodo (3) il mozzo portaruota (7).
ITA prigionieri (19) con Loctite 270 ed il gambo rettificato ITA
con Tecnolube 101; avvitare i prigionieri (19) fino a
fondo corsa
D D
e f
ESP ESP
F F
57
8 5
F1241740 F1241741
GB a GB b
Install the outer bearing (8). Install the complete gear ring flange (5).
NOTE. Push the bearing as far as it will go by tapping with a plastic NOTE. To engage the flange (5), use a plastic hammer and
hammer all around the rim. hammer alternately on several equidistant points.
4
14
F1241819 F1241742
GB c GB d
Ensure that faces are thoroughly clean, and then mount the safety Apply Loctite 242 to the studs and tighten nuts (4).
flange (6). Tighten nuts (4) in two stages using the criss-cross method.
Initial tightening torque: 250 Nm.
Final tightening torque: 460±465 Nm.
2
2 1
F1241820 F1241743
GB e GB f
Fit the planetary cover (2) on the wheel hub (7). Lock the planetary cover (2) with screws (1).
ATTENTION! Check state and position of O-ring (11). Tightening torque for screws: 40±50 Nm.
58
Montare il cuscinetto esterno (8). Montare la flangia portacorona (5) completa.
ITA ITA
NOTA. Mandare a fondo corsa il cuscinetto con NOTA. Per mandare in battuta la flangia (5) usare un
leggeri colpi di mazzuolo distribuiti lungo tutta la mazzuolo in materiale plastico battuto alternativamen-
circonferenza. te su piuÁ punti equidistanti.
D D
a b
ESP ESP
F F
Assicurarsi della perfetta pulizia dei piani e montare la Spalmare i prigionieri con Loctite 242 ed avvitare i
ITA flangia di sicurezza (6). ITA dadi (4).
Serrare i dadi (4) in due tempi con il metodo di
serraggio incrociato.
Coppia di serraggio iniziale: 250 Nm.
Coppia di serraggio finale: 460v465 Nm.
D D
c d
ESP ESP
F F
Montare il coperchio portasatelliti (2) sul mozzo Bloccare il coperchio portasatelliti (2) con le viti (1).
ITA portaruota (7). ITA Coppia di serraggio viti: 40v50 Nm.
ATTENZIONE! Controllare lo stato e la posizione della
guarnizione OR (11).
D D
e f
ESP ESP
F F
59
REMOVING THE STEERING CYLINDER - RIMOZIONE CILINDRO DI STERZATURA
3
4
F1241853 F1241744
GB a GB b
If required, remove the steering piston stroke centring sensor (1). Loosen the check nuts (2) on the joints (3) of the steering bars (4).
Remove nuts.
NOTE. Should the joint rotate, hold it with a hex. wrench inserted in
the seat provided.
ATTENTION! The self-locking nuts (2) must be replaced once
every 5 disassemblies.
3
6
5
F1241745 F1241746
GB c GB d
Using a puller, disconnect the tapered pins of the joints (3) from the Disconnect left and right steering bars from piston (6).
steering cases (5). ATTENTION! To ease bar removal, heat the threaded portion of
the piston to approx. 100 ëC with a heat gun.
8
8
F1241854 F1241855
GB e GB f
Loosen and remove the check screws (7) of steering cylinder (8). Extract the steering cylinder (8) using a plastic hammer.
NOTE. For cylinder disassembly, see «DISASSEMBLING THE
STEERING CYLINDER».
60
Se eÁ previsto, rimuovere il sensore (1) della centratura Allentare i dadi (2) di bloccaggio degli snodi (3) delle
ITA della corsa del pistone di sterzatura. ITA barre di sterzatura (4) ed asportarli.
NOTA. Se lo snodo dovesse ruotare, trattenerlo con
una chiave esagonale inserita nella sede predisposta.
ATTENZIONE! I dadi autobloccanti (2), devono essere sostituiti
ogni 5 smontaggi.
D D
a b
ESP ESP
F F
Utilizzando un estrattore, scollegare i perni conici Scollegare dal pistone (6) le barre di sterzatura destra
ITA degli snodi (3) dalle scatole snodo (5). ITA e sinistra.
ATTENZIONE! Per facilitare la rimozione scaldare,
con pistola termica, il pistone nella zona filettata a circa 100 ëC.
D D
c d
ESP ESP
F F
Allentare ed asportare le viti (7) di fissaggio del cilindro Estrarre il cilindro di sterzatura (8) utilizzando un
ITA di sterzatura (8). ITA mazzuolo in materiale plastico.
NOTA. Per lo smontaggio del cilindro, vedere
«SMONTAGGIO CILINDRO DI STERZATURA».
D D
e f
ESP ESP
F F
61
INSTALLING THE STEERING CYLINDER - INSTALLAZIONE CILINDRO DI STERZATURA
10
11
12A
12
2 8
6
12A
GB
7 a GB b
12
11
1 4
13
16
3 14
9 17
15
14
GB c 2 GB d
D1240229
7 8
F1241747 F1241748
GB e GB f
Check the condition of the axle unit's O-rings (9). Grease piston Block cylinder (8) with screws (7) coated with Loctite 242 and
seats with Tecnolube Seal 101 and install cylinder using a plastic tightened to a torque of 180±200 Nm.
hammer.
62
ITA ITA
D D
a b
ESP ESP
F F
ITA ITA
D D
c d
ESP ESP
F F
Controllare lo stato delle guarnizioni OR (9) del corpo Bloccare il cilindro (8) con le viti (7) spalmate con
ITA assale; lubrificare con grasso Tecnolube Seal 101 le ITA Loctite 242 e serrate ad una coppia di 180v200 Nm.
sedi di alloggiamento del pistone e montare il cilindro
utilizzando un mazzuolo in materiale plastico.
D D
e f
ESP ESP
F F
63
INSTALLING THE STEERING CYLINDER - INSTALLAZIONE CILINDRO DI STERZATURA
5 2
F1241821 F1241822
GB a GB b
Apply Loctite to the threaded portion of the steering bars and Introduce the pins (3) in the steering cases (5) and lock into position
connect the bars by tightening the ends in the piston rod. with nuts (2) tightened to a torque of 350±390 Nm.
Tightening torque: 430±470 Nm.
ATTENTION! Accurately remove grease from the threads using an
activator before applying the thread locking compound.
B
T.....
13
F1241856 F1241857
GB c GB d
If required, install the proximity sensor (1) for checking piston ATTENTION! If required, eliminate the action of the negative
centring and tighten screws (13). brake.
Tightening torque: 5±6 Nm Apply tools T..... onto the wheel hubs and lock tools.
Check that tools are perfectly flat and parallel to each other using a
level "B".
I max=0,80 A
NERO
1 BLACK
CONNETTORE
CONNECTOR
2 BLU
1 3
BLUE
--
4
BATTERIA
BATTERY
MARRONE
BROWN
+
2A
D1240029
F1241858
GB e GB f
Connect the sensor (1) to the control device according to either of Sensor wiring diagram for STANDARD version.
the following diagrams.
64
Spalmare la filettatura con Loctite 242 e collegare le Inserire nelle scatole snodo (5) i perni (3) e bloccare la
ITA barre di sterzatura avvitando nello stelo del pistone i ITA posizione con i dadi (2) serrati ad una coppia di
terminali. 350v390 Nm.
Coppia di serraggio: 430v470 Nm
ATTENZIONE! Sgrassare accuratamente le filettature con attiva-
tore prima di spalmare il frenafiletti.
D D
a b
ESP ESP
F F
Se eÁ previsto, installare il sensore di prossimitaÁ (1) per ATTENZIONE! Se previsto, eliminare l'azione del
ITA il controllo della centratura del pistone e serrare le viti ITA freno negativo.
(13). Applicare sui mozzi portaruota gli attrezzi T ...... e
Coppia di serraggio: 5v6 Nm bloccarli.
Controllare con una livella "B" che gli attrezzi siano perfettamente
in piano e paralleli tra loro.
D D
c d
ESP ESP
F F
Collegare il sensore (1) al dispositivo di controllo Scheda collegamento sensore versione STANDARD.
ITA secondo uno dei due schemi. ITA
D D
e f
ESP ESP
F F
65

MO213S10 Part 1

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1

= ab Kennummer Le rendement et la continuiteÂ des organes meÂca-

= desde la matrõÂcula en adelante

LEFT SIDE RIGHT SIDE

DATA PLATE - TARGA MATRICOLA - KENNUMMERNSCHILD - MATRICULA - PLAQUE D'IMMATRICULATION

Type and model unit - modification index

MAINTENANCE POINTS - PUNTI DI MANUTENZIONE - WARTUNGSSTELLEN - PUNTOS DE MANUTENCION - POINTS D'ENTRETIEN

OPERATION - OPERAZIONE - FREQUENCY - PERIODICITAÁ

OPERATION - OPERAZIONE - MEMBER - ORGANO - FREQUENCY - PERIODICITAÁ - LUBRICANTS - LUBRIFICANTI -

Units of pressure - UnitaÁ di pressione - Druckeinheiten

TIGHTENING TORQUES - COPPIE DI SERRAGGIO - ANZIEHDREHMOMENTE

Unit - UnitaÁ di misura - Meûeinheiten - Unidad de medida - UniteÂs de mesure: Nm

M8 x 1,25 23,8-26,2 25,6-28,4 34,2-37,8 36,7-40,5 39,0-43,0 43,7-48,3

M8 x 1 25,7-28,3 27,5-30,5 36,2-39,8 40,0-44,0 42,8-47,2 47,5-52,5

M14 x 1,5 143-158 157-173 200-222 219-242 238-263 261-289

Disassembly of assembly groups

Leitung unter Druck setzen

SOSTITUZIONE DISCHI Scollegare dalle scatole snodo i perni delle barre di

Rimuovere il manicotto (14) e contemporaneamente il Rimuovere il controdisco (17) finale.

D D Pistone freno di servizio

Pistone freno negativo

Molla ritorno freno

Solo se eÁ da sostituire: asportare dal perno snodo

GB The twin U-joint can only be removed once the steering

La rimozione del doppio giunto cardanico puoÁ essere

Asportare l'anello elastico (6) di ritegno del cuscinetto

Rimuovere la flangia di sicurezza (6). Utilizzando un estrattore e, facendo reazione sui

Loctite 270 Tecnolube 101

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