Iveco Natural Power

Evoluzione prodotto e scenario veicoli a gas naturale

Fabio Pellegrinelli
Gas Business Development Iveco Italy Market

Milano, Italy
02 Marzo 2017
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Un nuovo capitolo nella storia del trasporto
Le sfide di oggi

Le sfide del trasporto su strada

Ridurre le emissioni di Operare a costi Ridurre le emissioni di
inquinanti competitivi CO2
La risposta Iveco: il gas naturale
Lunica alternativa ai combustibili tradizionali concreta e conveniente.

Comparison Iveco Stralis Euro VI (Natural Power vs Diesel) on-road long distance mission
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Offerta di prodotto Iveco
Una intera gamma verso la sostenibilit
Gamma Range Motore Potenza Emissioni
F1A (2,3 lt) 120-160 cv Euro 6
F1C (3,0 lt) 150-210 cv Euro 6 e Euro VI
Leggeri
DAILY
(MTT: 3,3-7,2t) F1C (3,0 lt Natural Power) 140 cv Euro VI (CNG)

Daily Electric 60 -80 kw Full Electric

Tector 5 (4,5lt) 160-210 cv Euro VI (Hi-SCR)

Medi Tector 7 (6,7lt) 220-320 cv
EUROCARGO
(MTT: 6-19t)
Tector 6 (5,9 lt Natural Power) 210cv Euro VI (CNG)

Cursor 9 (8,7 lt) 310-400 cv

Cursor 11 (11,1 lt) 420-480 cv Euro VI (Hi-SCR)
Pesanti stradali Cursor 13 (12,9 lt) 510-570 cv
STRALIS
(MTT/MTC: 18-44t)
Cursor 8 (7,9lt Natural Power) 270-300-330 cv Euro VI (CNG LNG)
Cursor 9 (8,7t Natural Power) 400 cv

Off road Cursor 9 (8,7 lt) 310-360 cv

TRAKKER Euro VI (Hi-SCR)
(MTT/MTC: 18-56t) Cursor 13 (12,9 lt) 410-500 cv
Nuovo Stralis Natural Power
Il Nuovo Campione TCO2

Cabina Hi-Way

Nuovo Motore
400 hp

Nuovi pneumatici
Michelin AAA
Cambio Automatizzato
con Eco-Roll

Serbatoi di maggior capacit 961

Configurazione doppio LNG ORDINI IN EUROPA
in
6 MESI
Nuovo ponte posteriore Fino a 1500km di autonomia
Evoluzione prodotto Heavy
Raggiunte autonomie imbattibili!

Per le versioni cabinato CNG sono disponibili configurazioni di maggior capacit / autonomia. Consultare il listino specifico.

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 Partnership Vincenti
Esempi di transizione energetica in italia

2017
20% della flotta a
Gas Naturale

2011 collaborazione con Iveco per i primi LNG

2014 primi 5 Stralis LNG su strada 2017
2015 ampliamente flotta con altri 35 Stralis LNG
40% della flotta a
2017 30 nuovi Stralis NP Gas Naturale
il 40% della flotta a gas naturale

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Stazioni di Rifornimento Gas Naturale in Italia

9
Veicoli IVECO Natural Power e Bio Metano
Un passaggio fondamentale nelleconomia circolare
 Un trasporto sostenibile possibile
la scelta spetta a noi

Trasporto su strada Trasporto su strada

Trasporto su strada
con Gas Naturale con Bio - Metano

Costi esterni Riduzione emissioni Riduzione emissioni

Particolato - 95% PM - 95% PM - 32% Nox
Nox - 32% Nox - 50% rumore - 95% CO2
Rumore - 50 %Rumore
CO2 fino - 15% CO2
E ulteriori benefici

Trasporto = problema La via naturale per un Il trasporto la

Limitazioni trasporto sostenibile soluzione!

Sviluppo economico pi Sviluppo economico Sviluppo economico

lento sostenibile sostenibile

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https://www.youtube.com/watch?v=XBmMUwNfibE

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