Anno XVIII IL QUOTIDIANO ON-LINE PER GLI OPERATORI E GLI UTENTI DEL TRASPORTO www.informare.

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Luned 27 ottobre 2014 Piazza Matteotti 1, 16123 Genova - Tel 0102462122, Fax 0102516768 - Direttore responsabile Bruno Bellio admin@informare.it

Lo scorso mese nel canale

di Suez sono transitate
1.458 navi (+3,0%)

Nel periodo gennaio-

settembre il traffico marittimo
stato di 12.646 navi (+3,4%)
Lo scorso mese nel canale di Suez
sono transitate complessivamente
1.458 navi, con un incremento del
+3,0% rispetto a settembre 2013,
di cui 332 petroliere (+12,9%) e
1.126 navi di altra tipologia
(+0,4%). Le navi che hanno attra-
versato il canale egiziano traspor-
tavano un totale di 70,0 milioni di
tonnellate (+12,4%), di cui 36,4
milioni di tonnellate di tonnellate
di merci sulle navi transitate nella
direzione nord-sud (+22,0%) e
33,6 milioni di tonnellate di merci
sulle navi transitate nella direzio-
ne opposta (+3,6%). Il deciso au-
mento dei carichi nella direzione
southbound stato determinato
dalla crescita del +156,8% dei ca-
richi di petrolio e di prodotti pe-
troliferi che sono ammontati a 7,3
milioni di tonnellate, mentre gli
altri tipi di carichi si sono attestati
a 29,1 milioni di tonnellate
(+7,8%). Il volume di carichi
transitati nella direzione north-
bound era costituito da 7,8 milio-
ni di tonnellate di petrolio e pro- milioni di tonnellate di merci transitate nella direzione nord-sud direzione sud-nord (+10,8%). I
dotti petroliferi (-7,2%) e da 25,7 (+9,9%), di cui 307,7 milioni di (+8,9%) e 304,6 milioni di ton- carichi in transito nella direzione
milioni di tonnellate di altre merci tonnellate di tonnellate sulle navi nellate sulle navi transitate nella southbound erano costituiti da
(+7,4%). 574,9 milioni di tonnellate di pe-
trolio e prodotti petroliferi
Nei primi nove mesi del 2014 la (+22,4%) e 250,3 milioni di ton-
via d'acqua egiziana stata attra- nellate di altre merci (+6,2%),
versata complessivamente da mentre i carichi in transito nella
12.646 navi, con una progressione direzione northbound erano costi-
del +3,4% rispetto a 12.236 nel tuiti da 772,8 milioni di tonnellate
periodo gennaio-settembre del di petrolio e prodotti petroliferi
2013, di cui 2.994 petroliere (+16,8%) e 227,3 milioni di ton-
(+12,9%) e 9.652 navi di altra ti- nellate di merci di altra tipologia
pologia (+0,7%). Le navi transita- (+8,9%).
te nel canale trasportavano 612,3
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 Secondo Zuccarelli sulla base di
Sequestro di 33,3 milioni tali fatti, in applicazione della
di euro per il presidente e specifica disciplina tributaria in
l'amministratore delegato
materia di rapporti commerciali
di MSC Crociere
con societ controllanti estere, gli
imponibili delle prestazioni di ser-
I reati ipotizzati sono di vizio in esame sono stati rivalutati
dichiarazione infedele e di al valore normale, cos consta-
omessa dichiarazione dei tando una maggiore base imponi-
redditi. La compagnia
bile ammontante complessiva-
sottolinea che le
mente, per gli anni dal 2007 al
contestazioni sono del tutto
infondate e in palese 2012, a oltre 75 milioni di euro.
dispregio delle norme A carico della medesima MSC
internazionali relative in Crociere Spa - ha aggiunto la Pro-
particolare al settore cura - sono stati inoltre accertati
marittimo vit di organizzazione e vendita di propria sede di direzione, ossia costi indeducibili, perch non ine-
pacchetti di crociere alla societ una stabile organizzazione occulta renti, per circa 2,6 milioni di euro,
Il Nucleo di polizia tributaria del- ginevrina MSC Crociere S.A., ma della societ svizzera. relativi a un'aliquota di personale
la Guardia di Finanza ha eseguito mantenendo le stesse funzioni stabilmente ed esclusivamente im-
due decreti di sequestro preventi- sino ad allora svolte con riferi- La Procura di Napoli ha precisato piegata per curare la contabilit
vo di beni per un valore di 33,3 mento all'organizzazione e vendi- che il sequestro scaturisce dalla della societ svizzera MSC Cro-
milioni di euro emessi dal gip del ta di crociere nel territorio italia- relativa verifica fiscale che ha ciere S.A. Le imposte dirette com-
Tribunale di Napoli su richiesta no. Il procuratore aggiunto ha consentito di accertare che la so- plessivamente evase della MSC
della Procura nei confronti di due evidenziato che presso la sede na- ciet, allo scopo di ridurre indebi- Crociere Spa ammontano a oltre
dirigenti della compagnia crocie- poletana di MSC Crociere Spa tamente i redditi da assoggettare a 22,6 milioni di euro.
ristica MSC Crociere che fa parte rimasta invariata, nonostante la imposizione nel territorio italiano,
del gruppo armatoriale elvetico modifica dell'oggetto sociale, la ha sottofatturato le prestazioni di MSC Crociere ha replicato sotto-
Mediterranean Shipping Compa- struttura organizzativa esistente servizio rese nei confronti della lineando che le contestazioni
ny (MSC). Si tratta dell'ammini- prima della ristrutturazione del societ ginevrina MSC Crociere sono del tutto infondate e in pale-
stratore delegato Pierfrancesco 2006 e quindi la societ ha conti- S.A., dalla quale di fatto con- se dispregio delle norme interna-
Vago e del presidente Franco nuato ad operare - in forza di ap- trollata in virt di particolari vin- zionali relative in particolare al
Zuccarino e i reati ipotizzati sono positi contratti stipulati con la coli contrattuali, bench il suo ca- settore marittimo. Il gruppo cro-
rispettivamente di omessa dichia- MSC Crociere S.A. di Ginevra - pitale sociale sia interamente dete- cieristico ha ribadito la correttez-
razione dei redditi e di dichiara- con gli stessi precedenti compiti nuto dalla Marinvest Srl, che a za del proprio operato e ha con-
zione infedele. gestionali e amministrativi in sua volta controllata al 99,9% fermato di aver avviato con totale
modo tale da risultare una vera e da due societ dell'isola di Man. trasparenza e collaborazione le
Secondo il procuratore aggiunto
Fausto Zuccarelli sarebbe stata
accertata l'esistenza presso la sede
napoletana della compagnia cro-
cieristica di una stabile organiz-
zazione occulta della citata MSC
Crociere S.A. (societ del gruppo
MSC con sede a Ginevra, ndr)
che non ha dichiarato redditi rea-
lizzati nel territorio nazionale per
circa 38 milioni di euro cui corri-
spondono imposte dirette evase
per oltre 10,7 milioni. Le investi-
gazioni - ha spiegato Zuccarelli -
hanno consentito di accertare che
nell'ottobre 2006 la MSC Crocie-
re Spa con sede a Napoli ha modi-
ficato il proprio oggetto sociale
(da tour operator a intermediario
dei trasporti) trasferendo l'atti-

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opportune interlocuzioni con le
autorit fiscali competenti al fine
di chiarire la propria posizione e
ottenere il rispetto da parte delle
autorit competenti delle vigenti
norme internazionali applicabili.
La compagnia ha spiegato che,
in particolare, la convenzione fi-
scale in vigore tra Italia e Svizzera
per evitare le doppie imposizioni
prevede espressamente che - con-
trariamente a quanto stabilito per
una qualunque attivit d'impresa -
i redditi che una societ svizzera
consegue specificamente dal tra-
sporto marittimo internazionale
siano tassati esclusivamente nella
Confederazione elvetica indipen-
dentemente dall'esistenza o meno
di una stabile organizzazione in
Italia. Tale norma - ha rilevato
MSC Crociere in una nota -
conforme al modello di conven-
zione internazionale dell'OCSE
applicato sistematicamente dagli
Stati nei loro trattati bilaterali per
evitare la doppia imposizione.
Lo scorso mese il traffico
delle merci movimentato
dal porto di Ravenna
aumentato del +13,7%
Nei primi nove mesi del 2014
stato registrato un +10,7%
L'Autorit Portuale di Ravenna ha
reso noto che lo scorso mese il
porto ravennate ha movimentato
2.015.581 tonnellate di merci, con
un incremento del +13,7% rispet-
to a settembre 2013.
Nei primi nove mesi del 2014 il
traffico stato di 18.302.692 ton-
nellate, con una crescita del
+10,7%, rispetto allo stesso perio-
do dello scorso anno. Gli sbarchi
sono stati pari a 15,3 milioni di
tonnellate (+8,9%) e gli imbarchi
a 3,0 milioni tonnellate (+21,3%).
Le merci secche hanno segnato un
aumento del +10,9%, con oltre un
milione di tonnellate in pi, e le
rinfuse liquide hanno registrato
una crescita del +1,6%. Per quan-
to riguarda le merci unitizzate,
quelle in container sono risultate
in calo del -1,5% mentre per quel-
le su rotabili, con 600mila tonnel-
late in pi, hanno continuato a se-
guire l'eccellente trend di crescita
con un +72,9%. L'incremento in
valore assoluto pi significativo
stato quello dei prodotti metallur-
gici, passati da 3,43 a 4,19 milioni
di tonnellate (+22%), con i quan-
titativi pi consistenti provenienti
sempre dai porti di Taranto, No-
vorossisk (Russia) e Brema (Ger-
mania). In aumento anche i pro-
dotti agricoli passati da 856mila a
1,2 milioni di tonnellate (+43,3%)
grazie ai quantitativi di frumento
(624mila tonnellate) proveniente
perlopi da Bulgaria, USA e Ca-
nada e di granoturco (345mila
tonnellate) importato soprattutto
dall'Ucraina, di legno in pellet in
arrivo da Canada e USA e di sor-
go giunto dall'Ucraina e dalla
Russia. In crescita anche i combu-
stibili minerali solidi (+31,8%), in
particolare carbon fossile prove-
niente dall'Ucraina e coke dagli
USA. Stabili le materie prime per
le ceramiche, ed in particolare ar-
gilla, feldspato e caolino (com-
plessivamente oltre 2,5 milioni di
tonnellate). Per quanto riguarda le
merci in container - ha spiegato il
presidente dell'Autorit Portuale
di Ravenna, Galliano Di Marco -
a settembre abbiamo assistito ad
un grande recupero in questo tipo
di movimentazione con un au-
mento di circa il 19%. Complessi-
vamente nei primi nove mesi del-
l'anno si registrata una crescita
delle merci in container
dell'8,28% che porta la differenza
in teus, per il periodo gennaio-set-
tembre, tra il 2014 ed il 2013, ad
un -4,9%. Il calo pi significati-
vo stato quello dei container
vuoti, con 7.160 teu in meno
(-15,4%), mentre per i pieni sono
risultati 1.210 teu in meno (-1%).
Per quanto riguarda i trailer, da
gennaio a settembre di quest'anno
ne sono stati movimentati 59.969
contro i 37.801 del corrisponden-
te periodo del 2013, con una cre-
scita del +58,6%; in particolare
sulla linea Ravenna-Catania sono
stati movimentati 35.603 trailer ri-
spetto ai 35.254 dello scorso
anno, mentre per la linea Raven-
na-Brindisi i pezzi sono stati
9.145 contro i 6.905 dello scorso
anno. Positivo il risultato anche
per il traffico di auto nuove che
con 20.434 pezzi sbarcati nei pri-
mi nove mesi ha registrato un sal-
do positivo di 1.612 pezzi
(+8,6%). Il numero delle navi ar-
rivate nei primi nove mesi stato
di 2.358 unit, 42 navi in pi ri-
spetto al periodo gennaio-settem-
bre del 2013.
In occasione della comunicazione
dei risultati di traffico dei primi
nove mesi dell'anno il presidente
dell'Autorit Portuale ha annun-
ciato che si conclusa con esiti
assolutamente positivi la prima
fase del Piano Straordinario di
escavo del Canale, che ha visto
l'immersione a mare del materiale
dragato in avamporto e che ha
portato alla rimozione dell'ordi-
nanza della Capitaneria che limi-
tava l'ingresso delle navi in
porto. Di Marco ha rivolto un
grazie a tutti coloro che ci hanno
aiutato durante questi mesi, in-
dubbiamente molto complicati. I
dati - ha sottolineato - dimostrano
che il lavoro paga e le polemiche
lasciano il tempo che trovano.
Viene naturale chiedersi dove sa-
rebbe oggi questo porto se ci fos-
sero le condizioni economiche del
2007 (pre-crisi) e il fondale di
quell'epoca. Probabilmente Ra-
venna avrebbe gi superato i 30
milioni di tonnellate di merce mo-
vimentata all'anno. Abbiamo an-
cora, ne sono convinto, nonostan-
te le mutate condizioni economi-
che, una reale opportunit di rag-
giungere questo traguardo e ci
riusciremo, anche in breve tempo,
se realizzeremo il Progettone.
Dedico i dati positivi di questi
primi nove mesi dell'anno ed il la-
voro che vi sta dietro - ha conclu-
so polemicamente il presidente
dell'ente portuale - ai soliti gufi e
rosiconi, sempre pronti a sparare a
zero sull'Autorit Portuale e sui
suoi dipendenti, senza il lavoro
dei quali, invece, tutto ci non sa-
rebbe stato possibile. E proprio
per garantire al nostro scalo risul-
tati ancora migliori di questi vado
avanti a tappe forzate con il Pro-
gettone: entro fine anno avremo le
osservazioni di enti ed espropriati,
a valle delle quali si chiuder la
procedura del progetto
definitivo.
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Nei primi nove mesi del
2014 il porto di Venezia
ha movimentato 15,9
milioni di tonnellate di
merci (-12,1%)
Il traffico dei crocieristi
stato di 1,4 milioni di persone
(-4,3%)
Lo scorso mese il traffico delle
merci movimentato dal porto di
Venezia ha registrato una flessio-
ne del -9,6% scendendo a meno di
1,7 milioni di tonnellate rispetto a
1,8 milioni di tonnellate nel set-
tembre 2013. Le merci varie sono
calate del -6,1% a 561mila tonnel-
late, di cui 343mila tonnellate di
merci containerizzate (+11,9%),
105mila tonnellate di carichi ro-ro
(-7,3%) e 113mila tonnellate di
altre merci varie (-36,5%). Le rin-
fuse liquide, principalmente a
causa dell'azzeramento del traffico
di petrolio grezzo, sono diminuite
del -31,3% a 556mila tonnellate,
mentre le rinfuse solide sono au-
mentate del +26,3% a 544mila
tonnellate. Il traffico dei passeg-
geri stato di 275mila persone (-
11,3%), di cui 248mila crocieristi
(-10,3%).
Nei primi nove mesi del 2014 il
porto veneziano ha movimentato
complessivamente 15,9 milioni di
tonnellate di merci, con una con-
trazione del -12,1% rispetto a
18,1 milioni di tonnellate nel pe-
riodo gennaio-settembre dello
scorso anno. Il volume totale delle
merci varie ha registrato una lieve
crescita del +0,4% a 5,9 milioni di
tonnellate, di cui 3,4 milioni di
tonnellate di merci in container
(+8,1%) totalizzate con una movi-
mentazione di contenitori pari a
335.233 teu (+1,3%), 847mila
tonnellate di rotabili (-11,8%) e
1,6 milioni di tonnellate di altre
merci varie (-6,6%). Nel settore
delle rinfuse liquide il traffico
stato di 4,9 milioni di tonnellate
(-36,0), di cui 3,7 milioni di ton-
nellate di prodotti raffinati
(+4,7%) e 1,2 milioni di tonnella-
te di altre rinfuse liquide
(+30,6%) mentre il traffico di pe-
trolio grezzo si azzerato, rispetto
a 3,2 milioni di tonnellate movi-
mentate nei primi nove mesi del
2013, a causa della trasformazio-
ne in atto dell'attivit alla raffine-
ria ENI di Marghera che viene
convertita in bio-raffineria. Nel
comparto delle rinfuse solide sono
state movimentate quasi 5,1 mi-
lioni di tonnellate (+12,1%), di
cui 1,8 milioni di tonnellate di
carbone (+52,8%), 1,0 milioni di
tonnellate di mangimi, foraggi e
semi oleosi (-4,2%), 536mila ton-
nellate di cereali (+38,7%), 306-
mila tonnellate di minerali
(+2,6%) e 1,4 milioni di tonnella-
te di altre rinfuse liquide
(-12,1%). Il traffico dei passeggeri
stato di 1,6 milioni di unit
(+5,8%), di cui 1,4 milioni di cro-
cieristi (-4,3%).
Nel solo terzo trimestre di que-
st'anno il porto di Venezia ha mo-
vimentato 5,1 milioni di tonnella-
te di merci, con un calo del -5,1%
rispetto allo stesso periodo del
2013.
Il porto di Piombino
celebra il completamento
di una serie di opere
Inaugurati il primo
banchinamento Variante 2 al
PRP, la nuova Darsena
Lanini e la strada di
collegamento industrie-porto
Sabato nel porto di Piombino
sono stati inaugurati il primo ban-
chinamento Variante 2 al Piano
Regolatore Portuale, la nuova
Darsena Lanini e la strada di col-
legamento tra la zona industriale e
l'area portuale. Relativamente alle
opere della prima fase di attuazio-
ne del PRP l'Autorit Portuale
dello scalo toscano ha sottolineato
che il completamento dei lavori di
banchinamento della Darsena Pic-
cola Nord e il primo stralcio della
Darsena Grande Sud, comprensivi
della bonifica dei sedimenti mari-
ni e della messa in sicurezza della
falda, per un costo complessivo di
circa 26 milioni di euro, consen-
tono al porto di Piombino di avere
ora a disposizione due nuovi ac-
costi, uno di 245 metri e l'altro di
200 metri, con un piazzale di cir-
ca 40.000 metri quadri da destina-
re ai traffici merci e ci d la pos-
sibilit di liberare l'attuale testa
del molo foraneo, ad oggi destina-
ta al commerciale, per riservarla
ai passeggeri.
L'eliminazione di ogni interferen-
za con il traffico merci - ha spie-
gato l'ente portuale - permetter
dall'estate 2016 di concretizzare
un progetto di sviluppo del traffi-
co crocieristico, complementare a
quello di Livorno, portando
Piombino a non essere pi esclu-
sivamente il collegamento con l'I-
sola d'Elba, ma ad ampliare il suo
servizio, rendendosi disponibile
per la visita della parte sud della
Toscana. L'intero intervento ha
avuto un costo di circa 26 milioni
di euro.
La realizzazione del primo ban-
chinamento della Variante II PRP
porto di Piombino - ha rilevato il
commissario straordinario del-
l'Autorit Portuale di Piombino e
dell'Elba, Luciano Guerrieri -
consente al porto di implementare
la propria offerta commerciale e
gi si avverte un certo interesse
negli operatori. Inoltre sar possi-
bile attivare un programma speci-
fico per le crociere che potranno
attraccare a Piombino a partire
dall'estate 2016 con grande bene-
ficio per tutta l'area della Toscana
meridionale.
Inoltre i lavori alla Darsena Lani-
ni, grazie ad un allargamento di
25 metri e un banchinamento di
70 metri, hanno reso disponibile
un nuovo piazzale di circa 1.700
metri destinato al preimbarco di
autoveicoli e ad un accosto per
mezzi nautici di servizio, con un
notevole vantaggio per il traffico
passeggeri. Il fondale, che ora ha
una profondit di -10 metri, sar
portato fino a -13 metri nei prossi-
mi mesi. Il molo foraneo passer
da 180 a 400 metri.
Infine la strada di collegamento
tra la zona industriale e l'area por-
tuale, realizzata dall'Autorit Por-
tuale con fondi regionali FAS (la-
vori compiuti dalla ditta Frassi-
nelli di Cecina), porta a compi-
mento quanto previsto dall'Accor-
do di Programma grazie al quale
stata scongiurata la delocalizza-
zione dello stabilimento della
Dalmine (gruppo Tenaris). Ma la
strada fra lo stabilimento Dalmine
e le prime opere della Variante 2 -
ha specificato l'Autorit Portuale -
sar utilizzabile anche dalla Luc-
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chini e da altre attivit portuali e pere che Roberta non sola e che Soddisfazione per l'esito dell'in-
ci fa s che si siano determinate insieme a lei ci sono i lavoratori e Il ministro Lupi e il contro stata espressa da Merlo:
le condizioni di maggior efficien- tutto il sindacato. Noi, infatti, vo- presidente dell'Autorit si consolida - ha sottolineato il
za e competitivit necessarie per gliamo, stare molto attenti a ci Portuale di Genova hanno presidente dell'Autorit Portuale
rispondere alle esigenze delle in- che facciamo. Attenti ad operare a incontrato i vertici del di Genova - un rapporto strategico
dustrie locali e quindi a consentire difesa dei diritti dei lavoratori in gruppo terminalista PSA fondamentale, capace di garantire
il loro sviluppo. L'intervento del- modo legale, trasparente ed a viso sviluppo a lungo periodo. Genova
l'Autorit Portuale ha riguardato aperto contro tutti quelli che si Merlo: abbiamo messo PSA ha saputo attrarre investimenti
nello specifico il tratto finale della opporranno. Non abbiamo ancora nelle condizioni di poter grazie a un grande sforzo di piani-
strada di circa 2,1 chilometri, 1,6 fatto alcuna azione sindacale e aumentare il proprio ficazione delle opere, di coordina-
dei quali hanno visto un completo questo il risultato, ma sono que- investimento a Genova mento e di sostegno. Non ultima,
rifacimento del manto stradale ste le prove che dimostrano che la soluzione dell'annoso problema
mentre 500 metri hanno avuto ne- siamo nel giusto ed per questo Oggi a Singapore il ministro ita- del cono aereo del Colombo (l'ae-
cessit di un adeguamento per un che continueremo senza indugi la liano delle Infrastrutture e dei roporto del capoluogo ligure,
costo complessivo di 820mila nostra missione. Trasporti, Maurizio Lupi, e il pre- ndr), grazie all'impegno del go-
euro. La strada nel suo complesso sidente dell'Autorit Portuale di verno e in particolare del ministro
ha ora uno sviluppo di quasi cin- Siamo pronti - ha aggiunto Ro- Genova, Luigi Merlo, hanno in- Lupi e della sua struttura, che ha
que chilometri e congiunge Ischia berta Massoni - a confrontarci con contrato i vertici del gruppo ter- di fatto sbloccato i prossimi inter-
di Crociano direttamente con il tutti senza remore e senza presun- minalista PSA International, tra venti di modernizzazione e svi-
primo banchinamento. La strada zione. Vogliamo solo difendere i cui Tao Chong Meng, ammini- luppo. Ora siamo in grado di po-
Dalmine, realizzata grazie a finan- nostri diritti e tutelare il posto di stratore delegato dell'azienda di ter dare risposte a terminalisti e
ziamenti regionali - ha evidenzia- lavoro di tutti i portuali di Porto Singapore, e David Yang, ammi- armatori sull'adeguamento delle
to Guerrieri - potr inoltre conso- Canale. La situazione non certo nistratore delegato regionale di nostre infrastrutture alle nuove di-
lidare i traffici Tenaris e migliora-rosea, si lavora pochi giorni al PSA per l'Europa, Mediterraneo e mensioni delle navi e alle nuove
re l'efficienza dello stabilimento mese ed quasi un anno che non le Americhe. All'incontro era pre- esigenze dei traffici. Abbiamo
Lucchini e delle impresesi percepisce l'indennit di manca- sente Gilberto Danesi, ammini- messo PSA - ha aggiunto Merlo -
portuali. to avviamento. Le nostre famiglie stratore delegato di Voltri Termi- nelle condizioni di poter aumenta-
sono in affanno, per la situazione nal Europa (VTE), la societ che re il proprio investimento a Geno-
economica precaria in cui ci tro- gestisce il container terminal del- va e il nuovo piano sulla portuali-
Minacce al segretario del viamo ed i nostri figli non merita- t e la logistica annunciato dal mi-
l'area portuale genovese di Pr e
Coordinamento portuali no questo. Non voglio e non pos- che controllata dal gruppo PSA nistro Lupi ai manager della so-
di Cagliari so intimorirmi per quello che attraverso la Sinport Sinergie Por- ciet non pu che favorire questo
successo, la posta in gioco pi tuali. processo.
Un biglietto con la scritta alta ed nostro dovere fare tutto il
Pensa a quello che fai. Oggi possibile per risolvere i problemi Nel corso della riunione Chong
il biglietto domani fuoco dei portuali. Colgo l'occasione - Una delegazione degli
Meng ha ricordato la centralit
sull'auto di Roberta Massoni ha concluso Roberta Massoni - di Genova e dell'Italia nel piano di
spedizionieri e agenti
per invitare tutti, aziende, sinda- sviluppo di PSA nell'area mediter-
marittimi cechi ha visitato
Minacce al segretario del Coordi- cati ed istituzioni a compiere tutti ranea e sottolineato gli ottimi
il porto di Trieste
namento portuali di Cagliari, Ro- gli sforzi necessari a risolvere i risultati conseguiti dal VTE grazie
L'iniziativa su invito
berta Massoni, che sul parabrezza problemi di tutti i portuali. soprattutto a un consistente au-
dell'Associazione degli
della propria auto ha trovato un mento della produttivit.
Spedizionieri del Porto di
biglietto con la scritta Pensa a
Trieste
quello che fai. Oggi il biglietto
domani fuoco. Il tentativo di inti- Nei giorni scorsi una delegazione
midazione attuato nei confronti di della Svaz Spedice a Logistiky
Roberta Massoni - ha sottolineato Ceske Republiky, associazione
il segretario nazionale del SUL, ceca che conta pi di 200 soci fra
Antonio Pronest - un vile atto spedizionieri, agenti marittimi ed
che condanniamo con fermezza. Il esperti della logistica, ha visitato
biglietto lasciato sul parabrezza il porto e la citt di Trieste su in-
con la scritta Pensa a quello che vito dell'Associazione degli Spe-
fai. Oggi il biglietto domani fuo- dizionieri del Porto di Trieste,
co ci lascia preoccupati per l'in-
columit personale, ma nello stes- Gli operatori cechi hanno visitato
so tempo ci d forza per essere il terminal Samer durante le ope-
pi determinati. Chi a pensato di razioni di carico e scarico contem-
compiere questo vile atto deve sa- poraneo di tre navi ro-ro turche, i
depositi del Terminal Frutta Trie-
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ste, dove hanno approfondito as-
sieme agli operatori giuliani le pe-
culiarit del regime di porto fran-
co. I titolari della Korman Italia
hanno poi illustrato alla delega-
zione i servizi di consolidamento
e deconsolidamento di spedizioni
destinate e provenienti dall'Estre-
mo Oriente e dal sud-est asiatico.
Presso il terminal multimodale
della EMT hanno assistito alle
operazioni di scarico di camion e
container dai treni provenienti dal
centro Europa ed hanno auspicato
che presto vengano avviati servizi
di treni blocco da e per Praga. Nel
terminal container della Trieste
Marine Terminal hanno visto in
azione le nuove gru capaci di ope-
rare sulle nuove mega portacon-
tainer da 12.000 teu. Successiva-
mente la delegazione ha comple-
tato la visita delle altre parti del
porto via mare a bordo di un'im-
barcazione messa loro a disposi-
zione dall'Autorit Portuale di
Trieste.
Nel pomeriggio la delegazione
stata accolta in Municipio dall'as-
sessore comunale allo Sviluppo e
attivit economiche Edi Kraus che
ha ricordato i legami economici e
culturali che da sempre legano la
Boemia con la citt giuliana.
Il presidente degli spedizionieri
triestini, Stefano Visintin, ha rin-
graziato gli ospiti e ha chiesto
loro di riportare in patria le novit
e le opportunit che l'attuale orga-
nizzazione e le prospettive future
garantite dai piani di investimento
avviati dai terminalisti triestini of-
frono alla clientela centro euro-
pea. Il capo della delegazione
ceca, Jan Ekl, ha ringraziato per la
professionalit e la cordialit con
cui sono stati accolti ed ha offerto
la disponibilit della propria asso-
ciazione ad organizzare a Praga
una giornata di presentazione del
porto giuliano nei primi mesi del
2015.
quest'anno, quando sar completa-
Sines entrato nel club ta la fase di ampliamento attual-
dei porti che mente in corso, il terminal avr
movimentano oltre un una lunghezza di banchina di 940
milione di container metri ed una superficie di stoccag-
all'anno gio di 35 ettari con un totale di
nove gru di banchina di ultima ge-
Il terminal gestito da PSA nerazione di 26 gru a portale su
gomma. La capacit di movimen-
Sines ha iniziato l'attivit nel
tazione annua dell'impianto salir
2004
a 1,7 milioni di teu.
L'Autorit Portuale di Sines ha
annunciato che lo scalo portoghe- Il gruppo armatoriale
se entrato nel club dei porti che napoletano Lauro ha
movimentano oltre un milione di siglato un accordo con
container all'anno. Gioved scorso Google
al terminal TXXI, il terminal per
contenitori del porto inaugurato
e gestito dal 2004 dalla societ L'obiettivo di rendere pi
PSA Sines del gruppo PSA Inter- agevole a turisti e cittadini la
national di Singapore, stato mo- navigazione sulle acque del
vimentato il milionesimo contai- Golfo partenopeo
ner teu dall'inizio dell'anno cari-
candolo a bordo della nave Tha- Il gruppo armatoriale napoletano
sos. Lauro ha siglato un accordo con il
colosso informatico statunitense
Negli oltre dieci anni dall'inizio Google con l'obiettivo di rendere
della costruzione del terminal pi agevole a turisti e cittadini la
PSA Sines ha investito pi di 200 navigazione sulle acque del Golfo
milioni di euro in infrastrutture e partenopeo. Grazie all'intesa, i
attrezzature ed entro la fine di passeggeri che intendono pianifi-
care un viaggio da e per il Golfo
di Napoli utilizzando il servizio
Transit di Google Maps possono,
attraverso il proprio smartphone o
un comune collegamento internet,
conoscere tutti i dati di partenza e
arrivo dei mezzi veloci della com-
pagnia Alilauro del gruppo Lauro
impegnati nel Golfo nonch even-
tuali variazioni di tempi e le rotte.
L'iniziativa del gruppo Lauro
mirata a creare un sistema di auto-
matismi tale da fornire sempre ai
fruitori dei propri servizi di comu-
nicazione un dato certo e preciso
seguendo il concetto di open
data, dando tra l'altro la possibi-
lit a sistemi esterni di agganciarsi
creando vere e proprie reti d'im-
presa nell'interesse concreto sia
del cittadino-turista che delle
aziende.
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TAL ha chiuso il terzo
trimestre con un utile
netto di 32,6 milioni di
dollari (-5,9%)
I ricavi generati dai noleggi di
container sono ammontati a
150,5 milioni di dollari
(+4,2%)
La societ di noleggio di contai-
ner TAL International ha chiuso il
terzo trimestre di quest'anno con
un utile netto di 32,6 milioni di
dollari, con una flessione del
-5,9% rispetto a 34,7 milioni di
dollari nel periodo luglio-settem-
bre del 2014. I ricavi generati dai
noleggi sono ammontati a 150,5
milioni di dollari (+4,2%) e l'utile
operativo a 76,3 milioni di dollari
(-5,7%).
Nei primi nove mesi del 2014 i ri-
cavi dai noleggi hanno fruttato
440,0 milioni di dollari, con un
incremento del +4,2% sul periodo
gennaio-settembre dello scorso
anno. L'utile operativo si attesta-
to a 227,2 milioni di dollari
(-8,7%) e l'utile netto a 92,0 mi-
lioni di dollari (-16,4%).
Commentando questi risultati il
presidente e amministratore dele-
gato di TAL, Brian Sondey, ha
spiegato che quest'anno la do-
manda di noleggio di contenitori
stata elevata. I volumi di traffico -
ha specificato - hanno superato le
previsioni dei nostri clienti ed
proseguito lo spostamento della
quota di mercato dai container di
propriet a quelli a noleggio. Per
la prima volta da molti anni ab-
biamo anche beneficiato di una
piena stagione estiva di picco con
volumi di traffico, con una do-
manda di noleggio e con un'attivi-
t di ritiro dei container rimasti ad
un livello elevato fino alla fine di
settembre. Tuttavia Sondey ha
precisato che viceversa il livello
delle tariffe di noleggio continua
ad essere poco elevato. TAL pre-
vede che tale contesto di elevata
domanda e basse tariffe prosegui- stradale e di una Zona Economica lit di creare una Zona Economica
r nel 2015. Speciale a Chittagong. Speciale adiacente al nuovo porto
e di costruire un nuovo grande ae-
stata anche discussa la possibi- roporto.
DP World progetter un
porto in acque profonde
in Bangladesh
Ipotizzata anche la
costruzione di un nuovo
grande aeroporto
Il primo ministro del Bangladesh,
Sheikh Hasina, ha invitato il grup-
po terminalista DP World di Du-
bai a realizzare uno studio di fatti-
bilit per la costruzione di un por-
to in acque profonde a Paria, nel
distretto di Patuakhali. Nel corso
di un incontro con il presidente
del gruppo mediorientale, Sultan
Ahmed Bin Sulayem, la premier
ha richiesto anche la stesura di
uno studio di fattibilit per la rea-
lizzazione di un collegamento
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