VOLVO

XC90
M A G A Z I N E
Hej
La nuova Volvo XC90 unoasi
di relax, un luogo in cui rilassarsi,
pensare e collegarsi al mondo
in base ai propri desideri. Un
luogo senza confusione, poich
il caos offusca la mente. Togliere
invece di aggiungere un modo
di pensare molto svedese, cos
com una caratteristica svedese,
e parte della filosofia Volvo, partire
dalle persone che useranno i
nostri prodotti e chiederci: Come
possiamo semplificare la loro
vita?. ci che abbiamo fatto con
la nuova XC90: abbiamo creato
un veicolo che progettato
per soddisfare i vostri desideri.

La semplicit la pi alta
forma di sofisticazione
Leonardo da Vinci
S O M M A R I O

04 QUESTA LA SVEZIA
Visitiamo il Paese del design,
dellaria pulita, della bellezza
naturale e della nuova XC90

10 SE LA XC90 FOSSE
UNA PERSONA
Le caratteristiche umane che
rendono la XC90 cos speciale

22 GENERAZIONE XC90
I designer e i tecnici di Volvo
sanno cosa vi stuzzica

40 LAVORARE DI FINO
Ecco gli artigiani che hanno creato le
lussuose finiture della vostra auto

50 ISPIRATA DALLE PERSONE

A cinque californiani stato chiesto
di esprimere un parere sulla XC90

56 ICONE
Il prestigioso SUV di Volvo
sempre stato rivoluzionario

Direttore di redazione Ian Dickson Direttore

artistico Jamie Marsden Direttore editoriale
Julia Newcomb Redazione italiana Cristiana
Setaro Direttore contenuti BillDunn Assistente
commerciale Jade Lowe Senior Account
Manager John Meredith Direttore commerciale
Guy Alldridge Socio amministratore Mark
Harrop Direttore generale Gavin Green
Direttore creativo PaulKurzeja Amministratore
delegatoSara Cremer Per il Gruppo Volvo
Car Helene Axelsson, Annika Hedin, Ingela
dAngelo Riproduzione colore SCPGREY
Gestione stampa Henrik Olsson Stampa
Gteborgstryckeriet Immagine di copertina
Michael Mller VOLVO XC90 MAGAZINE
pubblicata per conto di Volvo Car Corporation da
Redwood, 7 St Martins Place, Londra WC2N 4HA
Regno Unito. Copyright Redwood Publishing
Limited, 2014. Tutti i diritti riservati.

Consumo di carburante ed emissioni di CO2 per la gamma di

Volvo XC90. Da 2,5 l/100 km (combinati) e 60 g/km di CO2
a 7,5 l/100 km (combinati) e 175 g/km di CO2
Nota: alcune delle informazioni riportate nella presente rivista
potrebbero non essere corrette a causa di modifiche alle
specifiche del prodotto apportate in seguito alla stampa. Parte
dellequipaggiamento descritto o ivi mostrato potrebbe essere
disponibilie solo dietro pagamento di un supplemento. Prima di
ordinare, si raccomanda di chiedere informazioni aggiornate al
proprio concessionario Volvo di fiducia. Il produttore si riserva
il diritto di apportare modifiche in qualsiasi momento e senza
preavviso a prezzi, colori, materiali, specifiche e modelli.
 Q U E S T A
L A S V E Z I A
Un Paese dove il design esiste per aiutare
le persone, dove si apprezzano le cose realizzate
in modo corretto e dove laria fresca e la bellezza
della natura sono considerate insostituibili.
Il Paese da cui proviene Volvo XC90

Testo BILL DUNN

 V O L V O

Si tratta della
sicurezza di s, da
unazienda che vanta
87 anni di esperienza

LA
VOLVO XC90 UNAUTO INCREDIBILE, ma come
per qualsiasi articolo di lusso un orologio creato ad arte,
un vestito su misura la sua bellezza pu essere
apparente, mentre il vero valore viene rivelato solo quando
se ne scoprono lesperienza, labilit e la passione che
lhanno reso possibile. Cos abbiamo deciso di scoprire
chi sono le persone che hanno creato Volvo XC90.
In base ai principi democratici svedesi, non volevamo parlare solo con i capi.
Daltra parte, come disse Aristotele, Lintero pi grande della somma delle sue
parti. Quindi, per avere unimmagine completa, volevamo parlare con le parti. O,
in questo caso, le persone che hanno cucito il volante in pelle, quelle che hanno
scelto il legno per il cruscotto, chi ha programmato il comando vocale in modo
che lauto vi capisca quando dite Dov il bar pi vicino?, e via dicendo.
Siamo persino andati a Los Angeles per incontrare un focus group formato da
persone perspicaci con cui Volvo ha lavorato negli ultimi tre anni: persone di
successo con vite piene dimpegni che esigono il meglio dai loro SUV di lusso e
che hanno espresso i loro pareri per aiutare il team incaricato dello sviluppo della
nuova Volvo XC90 a migliorare, riconsiderare e portare avanti il loro progetto.
Prendiamo ad esempio Thomas Ingenlath, Senior Vice President del Design
per Volvo Cars. Ci troviamo in Svezia, al Centro del design Volvo e stiamo parlando
della XC90. Dietro di lui si trova una nuova, scintillante XC90, e durante una
pausa Thomas non riesce a resistere e si avvicina al retro dellauto per esaminarlo.
La parte posteriore stata la pi difficile da progettare, racconta. Non
volevamo far apparire la vettura pi potente usando gli stessi elementi che usano
tutte le altre case automobilistiche, ovvero le linee orizzontali, e abbiamo optato
per le linee verticali, il che pu risultare difficile. Se si fa un buon lavoro si pu
dare a unauto un aspetto straordinario. Abbiamo ottenuto tale obiettivo riducendo
ed adottando, appunto, linee verticali pi decise. Il risultato pienamente
soddisfacente.

SFUMATURE E SICUREZZA DI S
Le immagini non le rendono giustizia: la nuova Volvo XC90 unauto che, per
apprezzarla in pieno, bisogna vedere dal vivo. Ha molta presenza su strada,
eppure lesecuzione del design incredibilmente sofisticata. Man mano che lo si
conosce, si scoprono pi aspetti che rivelano lattenzione ai dettagli. Ti conquista,
spiega Ingenlath. Non tutta scena: la forza della XC90 sta nelle proporzioni e
nella tecnologia alla base, oltre che nelle linee della carrozzeria, cos ricche di
movimento nella sezione laterale, e ancor pi verso le ruote posteriori. Si tratta di
un veicolo eseguito in modo perfetto, la cui realizzazione ha richiesto del tempo.
La sicurezza di s sempre molto importante per Volvo: importante che la
gente capisca che anche se stiamo inventando qualcosa di nuovo, la nostra
azienda ha alle spalle 87 anni di solida esperienza.
Gli chiedo se con questo veicolo riuscito a raggiungere qualche obiettivo che
si era sempre prefisso. Riflette per un minuto e poi risponde: la ricerca della
perfezione. Ci che ho imparato dai miei capi quando ero un giovane designer
che non inventavano quasi mai dei temi per il design. Lasciavano che fossero
i giovani designer a crearli, mentre loro li valorizzavano. Si tratta di continuare
a trasmettere energia e potenza, di perfezionare in continuazione i nostri risultati,

6
Thomas Ingenlath (pagina a fianco)
SENIOR VICE PRESIDENT DEL
DESIGN PER VOLVO CARS
La XC90 unauto che ti conquista.
Non tutta scena: la sua forza sta
nelle proporzioni armoniose ma anche
nella tecnologia che vi alla base

7
8
 Questa la Svezia
armonizzando al massimo le proporzioni dei nostri modelli. Penso che la ricerca
della perfezione sia una vera e propria svolta per Volvo. ci che fa la differenza
per un produttore dauto di prima categoria. Tutti i produttori automobilistici
hanno ottimi designer e grandi idee su cui fare affidamento, ma ci che si vede
su strada che fa davvero la differenza.
Forse strano per un progettista di automobili, ma Ingenlath non ama parlare
di design. Questa la differenza, non bisognerebbe parlarne: il gusto per larmonia
delle linee bisogna averlo, deve essere un talento naturale. Se cominici a parlare
di design, vuol dire che non si ha altro di cui parlare!.
FAI VEDERE, NON PARLARE
Il concetto di Show, dont tell venne rivelato al mondo per la prima volta con
un trio di prototipi che avevano lo scopo di trasmettere la fiducia in s, lamore per
la vita allaperto e la creativit scandinava, vale a dire i tratti tipici del design
svedese. Questi temi indicavano che per Volvo era cominciata una nuova era per
il design e preannunciavano la nuova XC90.
Il primo prototipo fu la bellissima Concept Coup, lanciata al Salone dellAuto
di Francoforte nel settembre del 2013. Cinque mesi pi tardi fu la volta dellultra
moderna Concept XC Coup a Detroit; per arrivare, infine, alla Concept Estate,
che a marzo dello stesso anno conquist la stampa di Ginevra. Come venne
scritto su Autoblog.com, lo stimato sito di commenti sullautomobilistica: Non
necessario essere un appassionato di auto per apprezzare il fatto che ()
Volvo stia attraversando una nuova era per il design automobilistico.
Il consenso ottenuto dalla Concept Coup di Volvo Cars risultato evidente
anche quando i mezzi di comunicazione tedeschi la battezzarono Auto del
Salone a seguito della sua partecipazione al Salone dellAuto di Francoforte
2013, mentre la Concept XC Coup ha vinto il premio EyeOn Design come
migliore concept al Salone dellAuto di Detroit, nel 2014.
Come dice Ingenlath, andata bene. Dopo il successo della prima coup
ho avuto paura: come possiamo presentare auto che sono molto simili e, allo
stesso tempo, mostrare le sottili differenze che intercorrono fra loro? Per me era
come un pezzo musicale, una sinfonia di Bach, in cui si hanno diversi componenti
con un tema comune ma che suonano tutti in modo diverso, uno su scala maggiore,
uno su scala minore, e dove la bellezza sta nello scoprire le differenze. Il fatto che
la gente riesca a seguirci in questo approccio sofisticato unottima cosa.
La prima, la Concept Coup, ha fatto il passo pi grande nello spingere
il marchio. Volevo che la gente dicesse Oh, wow, davvero Volvo riesce a fare una
cosa del genere?. La seconda vettura, la Concept XC Coup, era un po come
tornare a casa. Allimprovviso non cerano dubbi: questa una Volvo. Abbiamo
preso leleganza classica della Concept Coup le cromature, la pelle e
labbiamo modificata cos che la medesima forma si potesse trasformare in una
coup ultra moderna utilizzando semplicemente colore e materiali.
Lultimo modello, quello per cui i tratti svedesi hanno acquisito un tocco
moderno, una familiare a due porte. Se c qualcuno che pu realizzare una
cosa del genere in modo convincente, si tratta di Volvo. Per noi si tratta di una
novit, continua Ingenlath, ma non era una questione di inventare uno stile solo
perch avevamo bisogno di un nuovo linguaggio per il design: siamo partiti dal
contenuto, e labbiamo portato avanti tramite il design.
Si percepisce una
netta sensazione
di lusso moderno
LESPERIENZA
Quando parlo con Ingenlath appena tornato dai test di guida top-secret per
Volvo XC90 presso Jokkmokk, in Lapponia, vicino al Circolo Polare Artico.
un momento decisivo per ogni progettista dauto: si possono fare tutti i modelli
a computer e i modelli di plastica possibili, ma si ha la certezza che sia andato
tutto bene solo quando si vede la prima auto in movimento.
La cosa curiosa che Ingenlath interessato allesperienza del guidatore,
perch naturalmente per lui una rivelazione tanto quanto lo per noi.
Si percepisce una netta sensazione di lusso moderno. Mi sembrava di essere
seduto pi in alto di quanto mi aspettassi, il che d la sensazione di avere
il controllo del veicolo. E mi sono sentito pi a mio agio di quanto immaginassi.
Talvolta gli abitacoli di questi veicoli dalta gamma possono intimidire un po, non
si ha il coraggio di toccare niente, e appena si tocca qualcosa si ha la sensazione
di non sapere pi come disattivarlo!.
La nuova XC90 invece offre comunque leffetto sorpresa, ma trasmette
una sensazione pi naturale e di calma. dovuto alla riduzione del numero
di pulsanti, sembra quasi che non ve ne siano. Ci si concentra sul display per
il guidatore e sullo schermo touch screen. Non serve altro.
Uno dei dettagli che gli fa pi piacere che sono riusciti a conservare
il manikin: lelemento svedese, la rappresentazione grafica di un uomo seduto,
cos che chiunque in qualsiasi Paese possa facilmente regolare il flusso daria
dalla testa, al corpo, ai piedi. Lunica differenza che il manikin per il 2014 una
versione digitale sul touch screen della XC90.
Labbiamo dovuto snellire un po perch inizialmente era piuttosto paffuto,
ride Ingenlath. Avevamo anche commissionato delle ricerche a proposito degli
elementi che la gente associa ai classici interni Volvo, e le persone ci hanno
risposto indicando in particolare due cose: il poggiatesta e il manikin.
E in un certo senso si pu dire che il manikin rappresenti lanima stessa di
Volvo, che vuole essere una societ che lavora tenendo sempre a mente le
persone. anche il simbolo del concetto Designed Around You Disegnata
attorno a te.
Allora la nuova Volvo XC90 un tipo tutto nuovo di SUV di lusso. Ha un look
deciso ma sobrio al tempo stesso. Allinterno offre leffetto sorpresa, ma facile
da usare e non trasmette quella sensazione di sconcerto che talvolta si prova
quando si sale su certe auto di lusso.
Ci dovuto in buona parte al fatto che Volvo XC90 lunico SUV di lusso
progettato e costruito in Svezia, dove un buon design una filosofia di vita e non,
appunto, un lusso, e dove i progettisti partono dallidea di dover capire di cosa
hanno bisogno le persone, anzich cercare di sorprenderle con un uso della
tecnologia pieno di ostentazioni.
Pu essere pericoloso generalizzare, ma durante il nostro viaggio attraverso
la Svezia abbiamo notato costante ammirazione per le cose fatte bene,
che hanno richiesto molte riflessioni per essere realizzate e che non sono
state ottenute nel modo pi ovvio.
In questa rivista incontreremo altre persone che hanno contribuito alla
creazione di questo nuovo tipo di auto di lusso. Persone che sono spinte dal
desiderio di lavorare con passione e di fare le cose per bene. E questo ,
gi di per s, un gran bene.
9
SE LA
XC90
FOSSE
UNA
PERSONA
... Vi piacerebbe
moltissimo! Ed
proprio Volvo XC90
a dirci perch

Testo GAVIN CONWAY E IAN DICKSON

Fotografie ANDREW SHAYLOR
 Se la XC90 fosse una persona

FAC ILE A N DA R E
DACCOR DO CON M E
Il display centrale con touch screen permette
di controllarlo facilmente, con un tocco

LOBIETTIVO DI VOLVO CARS per la nuova XC90 Ecco una selezione dei servizi
era che fosse pi naturale, intuitiva e interattiva disponibili dal display centrale
possibile. Un elemento cruciale a tal fine Sensus, un
sistema unico ideato da Volvo per permettere allutente HOTSPOT WI-FI
di comunicare istintivamente con la propria auto e di Trasforma la tua XC90 in
collegarsi al mondo digitale. Sensus offre al guidatore un hotspot mobile, grazie
interfacce intelligenti, nonch un sistema di navigazione a un modem incorporato
intuitivo per accedere ai servizi di assistenza,
informazioni e intrattenimento durante qualsiasi viaggio. GLYMPSE
Nella nuova XC90 queste informazioni vengono Fai sapere ad amici e familiari dove
visualizzate sul display digitale del guidatore o sei, per avvisarli in caso di ritardo
sullhead-up display opzionale posto davanti al
guidatore. Ma laspetto pi interessante il display YELP
centrale da nove pollici con touch screen. Introdotto Trova i servizi di zona e leggi
per la prima volta da Volvo, comanda funzioni quali il commenti dal comfort della tua XC90
climatizzatore, il sistema di intrattenimento e pi o
meno tutto ci che pu semplificare la vita al guidatore. PARKOPEDIA
Grazie al trasferimento di molte delle funzioni Trova il parcheggio disponibile
principali dellauto al display centrale, Volvo stata in e paga dalla tua auto
grado di eliminare pulsanti e interruttori. Ci significa
che labitacolo ha un look pi pulito e ordinato. SEND TO CAR
Sensus permette inoltre di usare delle app per Trova una destinazione sul tuo
trovare informazioni locali e collegarsi a numerosi telefonino o tablet e inviala al
servizi mentre si in viaggio. Vi anche unopzione per sistema di navigazione della XC90
collegare il proprio iPhone (versione 5 o successiva)
tramite Apple CarPlay. WIKIPEDIA
David Holecek, connectivity brand manager per Trova maggiori informazioni
Volvo Cars, spiega: La tecnologia dovrebbe sulla tua destinazione
semplificare la vita, non tanto con lofferta di mille app,
ma fornendo ci di cui si ha bisogno, prima ancora di PANDORA RADIO INTERNET
sapere cosa sia. Crea un servizio radio
Lo schermo in s incredibile. Una pellicola a personalizzato su internet in base
infrarossi fa s che possa rilevare un dito anche se si a un genere musicale o a un artista
indossano i guanti. Riflessi e bagliori sono ridotti al (ove disponibile)
minimo grazie a un rivestimento antiriflesso.
Lo schermo dinamico, perci un altro grande PRENOTA UN TAGLIANDO
vantaggio offerto dai pulsanti virtuali che possono La tua XC90 sapr quando ora
essere ingranditi, se necessario, rendendoli pi di fare il tagliando ed effettuer
semplici da usare. la prenotazione

13
 V I FAR SORRI D ER E
I nuovi motori Drive-E rendono
il viaggio pi comodo e piacevole

VOLVO CARS consapevole dellimpatto che le

proprie auto hanno sullambiente e fa tutto il possibile
per minimizzarlo. Volvo XC90 alimentata da una
famiglia di motori a basso consumo Drive-E 2.0 a quattro
cilindri a benzina e diesel. Drive-E linsieme di
tecnologie Volvo che abbina potenza, efficienza
e prestazioni a una guida sostenibile, per darvi
unesperienza di guida senza compromessi. In effetti,
il motore Drive-E pi potente eroga pi di 300 CV.
Jrgen Brynne, direttore del programma motore a
benzina, spiega in modo chiaro: il miglior motore di
produzione di massa della sua fascia, se si considerano
il consumo di carburante e la potenza erogata. Abbiamo
raggiunto questo obiettivo riducendo lattrito e il peso
e usando componenti in alluminio leggero.
Il suo collega Anders Agfors, direttore del programma
motore diesel, spiega che Volvo pensa al motore Drive-E
da molto tempo e dice: Oggi la decisione di avere solo
quattro cilindri non sarebbe cos sorprendente, ma allora
si trattava di una visione pionieristica da parte di Volvo.
Eppure, una delle migliori decisioni che lazienda
svedese abbia mai preso.
Volvo XC90 verr offerta con una gamma di motori a
benzina o diesel, tutti con quattro cilindri e identificati
con D4 e D5 per i motori diesel e T5 e T6 per i motori a
benzina, pi Twin Engine. Le versioni dei motori diesel a
potenza inferiore avranno un solo turbo, mentre le
versioni pi potenti avranno un doppio turbocompressore
che fornir loro una maggiore accelerazione per tutta la
gamma di giri. I motori a benzina avranno un turbo
ciascuno, mentre il modello in cima alla gamma, il T6,
sar dotato di un sovralimentatore e di un turbo che gli
permetteranno di garantire prestazioni pi elevate.
Brynne afferma che i motori T5 e T6 offrono prestazioni
simili ai motori a sei o otto cilindri, con il consumo di
carburante di un motore molto pi piccolo. Come
potrebbe unaffermazione del genere non farvi sorridere?
Al momento del lancio, i motori diesel presentavano
una tecnologia di prima qualit chiamata i-Art. Dice
Agfors: Con i-Art abbiamo la possibilit di ottenere la
quantit di carburante esatta in ogni momento, il che
consente un buon controllo della combustione e, di
conseguenza, migliori emissioni e un consumo di
carburante pi efficiente. E, ancora meglio, i-Art
apprende il vostro comportamento durante le
percorrenze, in modo da diventare ancora pi accurata.
La XC90 presenter anche il nuovo cambio automatico
a otto velocit di Volvo, progettato per i motori Drive-E e
costruito per essere, come afferma Brynne, pi veloce,
pi fluido e pi comodo. Insomma, il cambio da una
marcia allaltra passer inosservato.
Jrgen Brynne Anders Agfors
(a sinistra) (a destra)
MOTORE DRIVE-E MOTORE DRIVE-E
Ci che pu fare I nostri motori Drive-E
il motore conta pi del compatti sono leggeri
numero di cilindri. I nostri perch costruiti in
clienti non hanno bisogno alluminio. Fantastici per
di grossi motori e noi il consumo di carburante,
li abbiamo ascoltati le emissioni e la guida
Michael Fleiss
POWERTRAIN
ENGINEERING
La versione Twin Engine
la pi verde e pi
veloce, grazie alla nostra
decisione di offrire solo
motori a quattro cilindri
 C I T EN G O A LLA MBIEN T E
La versione a potenza pi elevata
della gamma XC90 anche la pi verde

GRAZIE AI MOTORI DRIVE-E, la XC90 offre
lequilibrio perfetto di potenza, consumo di carburante
ed emissioni. Se si desiderano consumo di carburante,
emissioni e prestazioni ancora migliori, Volvo offre
una versione Twin Engine della XC90 che sfrutta una
tecnologia ibrida plug-in creata da Volvo.
Michael Fleiss, vicepresidente powertrain
engineering, descrive la versione Twin Engine come
avanguardistica: la XC90 pi verde e pi veloce. elettrico, dovrebbero volerci solo quattro ore.
Si tratta di una novit ed stata resa possibile
grazie alla nostra decisione pionieristica di offrire solo
motori a quattro cilindri da 2.0 litri.
La nostra tecnologia ibrida plug-in la soluzione
perfetta. I nostri clienti possono godersi le ottime
prestazioni delle loro auto su lunghi tragitti grazie
al motore a combustione, mentre per i tragitti pi corti
possono impostare la XC90 come vettura elettrica.
Volvo XC90 Twin Engine sar disponibile come
versione a benzina, che usa il motore a benzina a
prestazioni elevate con turbo e sovralimentatore insieme
al motore elettrico per raggiungere quasi 400 CV.
Gli effetti combinati di queste due fonti di
alimentazione fanno della Twin Engine la vettura pi
veloce della sua categoria.
La XC90 Twin Engine di Volvo sar in grado di
operare in modalit esclusivamente elettrica per
circa 40 km, abbastanza per consentire alla
maggior parte della gente di fare il tragitto di andata
e ritorno tra casa e lavoro, e avr un motore a benzina
a basso consumo come opzione di riserva, per i viaggi
pi lunghi.
Per quanto riguarda i tempi di carica del motore
I guidatori possono selezionare diverse modalit
di guida per il Twin Engine: Hybrid la modalit
predefinita e usa sia il motore elettrico che quello
a benzina.
La modalit Pure permette di guidare il veicolo solo
con lelettricit, mentre la modalit Power usa
entrambi i motori allo stesso tempo, per garantire le
prestazioni migliori. Infine la modalit Save for Later
carica la batteria immagazzinando lelettricit, in modo
da poterla usare pi tardi.
Trattandosi del modello al top della gamma, la XC90
Twin Engine dotata di una leva del cambio esclusiva
in cristallo Orrefors per il cambio automatico a otto
velocit. Ogni cristallo unico ed realizzato in Svezia,
usando tecniche tradizionali di soffiatura del vetro.

H O OT T IMI R IF LE S S I
Le sospensioni pneumatiche attive sulle quattro
ruote garantiscono maggiore comfort in tutte le condizioni

VOLVO XC90 unauto grande, ma quando la si
guida non lo si direbbe. atletica e agile, ed dotata
di un sistema di sospensioni completamente nuovo,
che ne facilita la guida, tanto su una tortuosa strada
di campagna quanto in citt o in autostrada.
Per migliorare ancora di pi lesperienza di guida,
Volvo offre lopzione di usare sospensioni pneumatiche
attive a quattro punti, che rendono la XC90 una delle
auto pi versatili della sua classe. A velocit
pi elevate, la vettura si abbassa di 1 cm per
migliorare la stabilit e ridurre lattrito. Inoltre, il
guidatore pu scegliere fra tutta una serie di
impostazioni delle sospensioni, sia per il motore a
benzina che per quello diesel.
La modalit Comfort limpostazione predefinita
delle sospensioni e ha lobiettivo di garantire il
massimo comfort, ma se si vuole guidare in modo un
po pi dinamico, basta scegliere la modalit Dynamic
e lauto si abbasser di 2 cm sulle sospensioni.
La modalit Off-road permette di guidare la vettura
su terreno difficoltoso. In questa modalit, le
sospensioni pneumatiche sollevano lauto di 4 cm per
un maggior distacco dal suolo. Inoltre vi la funzione
di Hill Descent Control, che aiuta nella guida in salita
e in discesa.
Eco abbassa la vettura di 2 cm su strade pi veloci,
riducendo lattrito, ed ottimizzata per un consumo
ridotto di carburante, come suggerisce il nome.
Un altro vantaggio delle sospensioni pneumatiche
che possono mantenere automaticamente
la vettura alla stessa altezza di marcia,
indipendentemente dal numero di passeggeri o dal
carico del bagagliaio. Infine possibile abbassare
lauto di fino a 4 cm, per facilitarne lingresso e luscita.
 TI PROTEGGE R S E MPR E
Per Volvo la XC90 rappresenta un grande passo avanti nel raggiungimento dellobiettivo che si
prefissata: eliminare, entro il 2020, le fatalit in caso di incidenti in cui sono coinvolti i propri veicoli

MARTIN MAGNUSSON NON ha laspetto
stressato di un uomo che condivide la responsabilit
di garantire che entro lanno 2020 nessuno morir
o rimarr gravemente ferito in un veicolo Volvo. Ma
in qualit di uno dei tecnici pi senior addetti alla
sicurezza, svolge un ruolo di primaria importanza
nel mantenimento di tale promessa. rilassato
quando gli chiedo se fattibile. Pensiamo di
riuscire a raggiungere tale obiettivo. una meta e
credo che IntelliSafe sia il segreto per raggiungerla.
In effetti, molte delle tecnologie innovative che
aiuteranno Volvo a raggiungere tale obiettivo sono
disponibili su Volvo XC90. IntelliSafe lombrello di
Volvo che comprende i sistemi di sicurezza attiva
e passiva e si riferisce allapproccio intelligente e
innovativo adottato da Volvo in merito alla sicurezza.
Questi sistemi sono progettati per assistere
il guidatore, non per assumere il comando, spiega
Magnusson. Vi inoltre molta sicurezza passiva,
come quella fornita dalle robuste gabbie di sicurezza
a d o t t a t e d a Vo l v o , c h e p ro t e g g e ra n n o
il guidatore in caso di impatto.
Chiedo a Magnusson di riassumere IntelliSafe.
progettato per semplificare la guida, renderla pi
piacevole e meno stressante. Prima di tutto, Volvo
XC90 progettata per evitare gli scontri. Ma se
dovesse accadere il peggio, potete essere certi che la
XC90 costruita per proteggere al meglio voi e la
vostra famiglia. una delle auto pi robuste disponibili
sul mercato, grazie alla sofisticata gabbia di sicurezza.
Volvo ha inoltre aggiornato la sua innovativa
tecnologia City Safety, che pu frenare lauto
autonomamente per evitare o limitare limpatto con
gli altri veicoli a velocit fino a 50Km/h. Sia di
giorno che di notte, il sistema controlla
costantemente la strada intorno allauto per
accertarsi che non vi siano altri veicoli, pedoni e
ciclisti. Se una collisione imminente, il sistema
attiva una spia di segnalazione e un cicalino,
fornendo assistenza durante la frenata.
Siamo anche i primi ad introdurre il sistema di
frenata in caso di incrocio: il sistema rileva quando
il veicolo sta per incrociarne un altro, azionando
i freni, spiega Magnusson.
Oltre al sistema City Safety vi Queue Assist,
un sistema avanzato di controllo della velocit che
allevia lo stress da guida in caso di molto traffico,
frenando e accelerando automaticamente quando
la marcia particolarmente lenta.
A velocit pi elevate, i sistemi Lane Keeping Aid
e Lane Departure Warning assistono e avvisano
il guidatore se questi esce dalla corsia.
Magnusson conclude: Lapproccio di Volvo alla
sicurezza sicuramente svedese ed sempre stato
una parte integrante della nostra filosofia. Sono
orgoglioso di contribuire a salvare delle vite umane.

S ON O UN B UON A S COLTATO R E
Il comando vocale vi capisce
e soddisfer le vostre richieste

TALVOLTA, GLI AMICI migliori sono coloro che
semplicemente rimangono seduti ad ascoltare.
Ecco perch Volvo ha lavorato sodo per perfezionare
il sistema di comando vocale.
Immaginate di avere un amico seduto di fianco a
voi, pronto a regolare la temperatura, navigare fino
a un particolare indirizzo, suonare la vostra musica
preferita, fare una telefonata, o perfino cercare delle
informazioni nel manuale di istruzioni.
Il sistema di Volvo pu capire la voce naturale e
ci ne semplifica lutilizzo, perch non dovete
parlare come un robot o seguire un men
complicato per arrivare dove volete. Per esempio,
se avete un po troppo caldo, sar sufficiente dirlo e
la XC90 abbasser la temperatura del climatizzatore.
Non dovrete neppure dire quale temperatura
desiderate: il sistema labbasser automaticamente
di un grado alla volta, ogni volta che dite di avere
troppo caldo. Volete chiamare vostro fratello
Giovanni? Basta dire: Chiama Giovanni
E poich avrete un amico fedele che esegue
ogni vostro comando, non dovrete mai togliere
le mani dal volante o distogliere gli occhi dalla
strada, il che aiuta a mantenere la sicurezza durante
la guida. Dopo tutto, non soprattutto a questo che
servono gli amici?
Manichino per Martin Magnusson
crash test SICUREZZA
SICUREZZA Lobiettivo di Volvo
Sapete che sono di impedire che si
grande e pesante verifichino fatalit o
quanto un uomo adulto infortuni gravi sui propri
per aiutare Volvo a veicoli. gratificante
valutare le reazioni sapere che contribuisco
in caso di impatto? a salvare delle vite

HO BUON GUSTO I N
FAT TO DI MUS I CA
Volvo XC90 offre unottima qualit
del suono, con tanto di sistema Bowers & Wilkins
LA QUALIT DEL suono una caratteristica
cruciale di qualsiasi ambiente di lusso e, se non
siete dellumore giusto, consigliamo il silenzio. Ma
se volete unintensa esperienza musicale, Volvo ha
davvero un sistema audio di tutto punto: un optional
di altissima qualit fornito da Bowers & Wilkins.
Per creare questo sistema sonoro high-end,
lazienda ha collaborato con Bowers & Wilkins,
uno dei nomi pi rispettati nellambito dei sistemi
audio, nonch la societ innovatrice che ha creato
tecnologie come tweeter-on-top, un fattore-
chiave nel sistema di Volvo XC90.
Bowers & Wilkins ha passato molto tempo a
regolare i propri sistemi audio per offrire il miglior
suono possibile allinterno della XC90, sia nella
parte posteriore che in quella anteriore del veicolo.
20
PO S S O FA RT I
U N M A S SAG G I O
Comfort, supporto e benessere non vorrete
pi alzarvi da questi sedili ergonomici
I SEDILI della nuova Volvo XC90 non sono solo
progettati ergonomicamente per sostenervi,
ma sono anche ideati per trattarvi come se
steste passando il fine settimana in un centro
benessere a cinque stelle.
I sedili prevedono una funzione nello schienale
che esegue un massaggio rinvigorente.
E per essere doppiamente sicuri di essere
seduti comodamente, i due tipi di sedile, Comfort
e Contour, sono rivestiti in pelle traforata di prima
qualit e sono dotati di un sistema di ventilazione
nei cuscini e negli schienali.
I sedili sono disponibili con prolunghe per
i cuscini dei sedili, azionate elettricamente,
in abbinamento ai sedili elettrici. La prolunga
del cuscino insolitamente larga per offrire
maggiore comfort e supporto.
Unaltra caratteristica del design di questo
sedile degna di nota che non vi sono fosse tra
il cuscino e la relativa prolunga quando
questultima in posizione di estesione.

SON O CORTE S E
La nuova XC90 aprir il portellone
per voi quando avete le mani occupate
AVETE LE BRACCIA cariche di pacchi. Non
sarebbe bello se ci fosse un amico ad aprire il
portellone per voi? Bene, Volvo XC90 proprio
quellamico: tutto ci che dovete fare muovere
il piede sotto il paraurti posteriore e il portellone
elettrico si aprir automaticamente. Potete poi
chiuderlo sempre con lo stesso movimento.
Anzi, la XC90 davvero lessenza stessa della
cortesia, che lOxford English Dictionary descrive
come la qualit propria di chi gentile e attento
verso gli altri, perch se il portellone elettrico si
sta chiudendo e i suoi sensori rilevano qualcosa,
o qualcuno, che ne intralcia il passaggio, non solo
questultimo si ferma, ma si solleva anche un po
per poter liberare larea.
E avrete sempre un pulsante di comando
a portata di mano; ve n uno sul telecomando, un
altro sul portellone e un terzo allinterno dellauto.
21
T I MA N T E N GO I N
SA LU T E
La vostra auto aspirer aria cattiva dallesterno
e la trasformer in aria super pulita per linterno
IMMAGINATE DI POTER respirare aria fresca
e pulita mentre guidate nel traffico cittadino. Ecco
cosa fanno per voi le tecnologie CleanZone di
Volvo: laria allesterno della XC90 pu essere
inquinata, ma il suo passaggio attraverso
il sistema di climatizzazione la purificher.
CleanZone controlla la qualit dellaria che entra
nellabitacolo e, se rileva particelle nocive, chiude
laria in entrata attivando il sistema di ricircolo aria.
Quando il ricircolo disattivato, tutta laria
che entra nellabitacolo passa attraverso un
multifiltro che rimuove i particolati di scarico, la
polvere e il polline. Il sistema intelligente rileva
quando guidate allinterno di una galleria e
chiude tutte le bocchette aria per proteggervi da
concentrazioni elevate di fumi di scarico.
Sapete quanto pu essere rinvigorente una
boccata daria fresca. Questa la ragione per cui
Volvo ha fatto cos tanto per migliorare lambiente
dellabitacolo: la qualit dellaria allinterno
dellauto rappresenta per lazienda svedese
la qualit stessa della vita.
 Le persone dietro
al veicolo Volvo
pi entusiasmante
mai costruito

G E N E R A Z I O N E
X C 9 0
Testo IAN DICKSON
Fotografie ANDREW SHAYLOR
 V O L V O

LA Quando
NUOVA VOLVO XC90 poteva essere creata solo in
Svezia. stata progettata da persone che traggono
ispirazione dallambiente naturale svedese, cos ricco;
sono influenzate dallarchitettura bella e funzionale del
Paese e sono motivate dallo stile di vita unico della Svezia. abbiamo
mostrato ai
Anders Gunnarson, direttore del design esterno della
XC90, progetta veicoli Volvo da 25 anni e descrive
lapproccio da parte del marchio come premuroso.
Volvo mette le persone al centro dei propri progetti. Il personale di Volvo Cars
vuole veramente fare la differenza e questo qualcosa di cui essere fieri. concessionari
Volvo i primi
Descrive il design di Volvo XC90 come fresco e moderno. Rispetta le nostre
tradizioni e al tempo stesso mira al futuro: una decisa affermazione sul fatto che
Volvo abbia superato se stessa e offra una netta sensazione di qualit.
Nonostante i 25 anni, Gunnarson parla con la passione di qualcuno che
appena entrato a far parte dellazienda. Con una luce che brilla nei profondi disegni, hanno
cominciato ad
occhi blu, racconta un aneddoto di quando present ai concessionari Volvo la
prima immagine della nuova Volvo XC90: Nessuno di loro laveva mai vista e
quando la videro smisero di ascoltarmi, si concentrarono sullimmagine e
cominciarono ad applaudire. Fu un momento fantastico.
Darsi delle arie non nella natura svedese e Gunnarson tipicamente
modesto, ma persino lui descrive la XC90 come favolosa. Spiega con passione
applaudire
che il design olistico, dove ogni elemento si integra agli altri in modo armonioso,
e che lideazione di questo design funzionale, pulito e bello per lui motivo
di grande orgoglio.
Vi piacer il fatto che esprime sicurezza di s. Non vi sono elementi esagerati,
tutto ponderato. Questa semplice purezza un tratto molto svedese e il design
deciso ma calmo contribuir allautostima di chi si trova allinterno del veicolo.
Al tempo stesso chiaramente una Volvo. Gunnarson spiega limportanza di
mantenere certi elementi di design della tradizione Volvo: lorgogliosa griglia
verticale, ad esempio, e le luci posteriori pronunciate. La sua identit non deve
essere messa in discussione.
Robin Page, direttore del design interno e collega di Gunnarson, riassume cos
la sensazione che d: La griglia e i fari anteriori e posteriori sono come una firma.
Questa vettura potrebbe avvicinarvisi da dietro al buio e voi sapreste subito
identificarla come una Volvo. La stessa cosa vale per lR-design, una versione pi
sportiva e dinamica della XC90, che verr lanciata presto.
Lesterno, possente e deciso, perfettamente controbilanciato dagli interni di
lusso. Labitacolo ideato da Page un paradiso di comfort e tranquillit, proprio
ci che era necessario per creare il veicolo pi lussuoso nella storia della societ.
Vi unilluminazione ambientale, che valorizza il design orizzontale dellabitacolo.
Una fascia di luce scorre da un quadro strumenti sulle portiere fino al retro del
veicolo. Leffetto molto elegante e assomiglia a quello dato dalle illuminazioni
Robin Page Anders Gunnarson
sul pavimento in un cinema. Quando gli viene chiesto cosa caratterizza un buon (a sinistra) (a destra)
design, Page lo riassume con queste parole quando la tua vista pu seguire una DESIGN DINTERNI DESIGN DESTERNI
linea e poi tornare al punto di partenza.
Alcuni designer Il design scandinavo
stato possibile raggiungere un equilibrio tra presenza desterni e calma paragonano il lancio si realizza quando si
interiore grazie al fatto che tutti i designer lavorano insieme, un concetto unico di un nuovo veicolo alla rispettano semplicit e
nellambiente del design automobilistico. In Volvo collaboriamo fianco a fianco, nascita di un figlio. Si autenticit dei materiali,
spiega Page. Il design dinterni lavora accanto al design desterni, accanto agli emotivamente legati funzionalit e chiarezza

24
La chiave non complicare troppo le cose

26
 Generazione XC90
Fredrik Hessel
SEDILI
La nostra storia legata
allo sviluppo di ottimi
sedili lunga e ricca.
un insieme di attenzione
ai dettagli, buon design,
materiali di qualit e
continui miglioramenti
27
addetti al colore e al personale che si occupa dei materiali.
E comunichiamo continuamente gli uni con gli altri.
Presso altri marchi i reparti sono tutti separati, al punto
che lo studio degli addetti al design dinterni e quello del
design desterni si trovano in posti opposti della citt. Il
nostro modo di collaborare permette di creare un prodotto
veramente coerente.
Page e Gunnarson sono chiaramente felici di lavorare
insieme per raggiungere un obiettivo comune, incentrato
sulle persone che si siederanno nel veicolo. Page lo
definisce design intelligente, un modo tipicamente
svedese di trovare soluzioni eleganti e semplici al tempo
stesso, come un touch screen che riduce il quadro strumenti
a un comando rotativo e a soli sei pulsanti.
La chiave non complicare eccessivamente le cose. Laspetto che volevo
chiaramente catturare con questo veicolo era che chiunque si sieda su questa
vettura possa sentirsi speciale, spiega con orgoglio Page.
Essendo un designer inglese che vive in Svezia, Page apprezza il rispetto
innato di questo Paese per il buon design ed costantemente ispirato dalla
cultura, dallarchitettura e dal paesaggio. Quando gli viene chiesto di riassumere
il concetto di design svedese, Page dice: Comprende unanima calma
ed elementi che si incontrano con gusto. I principi di questo design si basano
sullestrapolare le cose senza semplificarle troppo, giusto renderle pi efficaci. In
un certo senso, vivere in Svezia come vivere in un hotel con centro benessere e
cerchiamo costantemente di catturare tale tranquillit e inserirla nei nostri veicoli.
Ed ancora pi emozionante quando si combina questo design intelligente
con la bravura degli artigiani svedesi, ottenendo una vettura di prima qualit.
POICH LA XC90 anche unauto familiare, Volvo vuole essere certa che tutti
i passeggeri possano godere dello stesso livello di comfort, indipendentemente
dal sedile che scelgono. Proprio come i sedili anteriori, anche la seconda e la
terza fila di sedili sono progettate per il massimo comfort, senza che sia necessario
condividere il sedile. Abbiamo dedicato molto pi tempo a infondere qualit nei
sedili posteriori, afferma Page, il quale cita, come ragioni per questo interesse su
ci che succede nella parte posteriore, il mercato cinese, con la predilezione per
le vetture guidate da autisti, e la cultura della famiglia svedese, nella quale i
viaggiatori pi adulti spesso si siedono nei sedili posteriori.
Si dice spesso che dopo un lungo viaggio su una Volvo si arrivi freschi come
quando si partiti, ed vero. Grazie allinteresse dellazienda per la scienza dei
sedili. Volvo ha cominciato a sviluppare il miglior sedile possibile sin da quando,
negli anni 60, ha adottato la soluzione poco ortodossa di rivolgersi a chirurghi
ortopedici per ottenere anche il loro parere. Oggi, con lo schienale sottile, i sedili di
Volvo XC90 non solo valorizzano lo spazio allinterno dellabitacolo, ma garantiscono
anche il massimo livello di comfort per la maggior parte delle persone, grazie a
misurazioni del design chiamate curve di comfort, ovvero profili corporei di diverse
forme e dimensioni che Volvo ha raccolto nel corso di molti anni.
Questo livello di comfort senza precedenti stata la considerazione principale
che ha guidato il lavoro di Fredrik Hessel, che riassume la responsabilit del
proprio team come lofferta di un comfort eccellente per tutti i clienti in tutte le
condizioni di guida. Ogni fila di sedili pu essere leggermente rialzata rispetto
alla fila precedente, proprio come in un teatro, in modo che ognuno possa godere
della miglior vista possibile. La seconda fila di sedili pu essere reclinata, spostata
avanti e indietro e pu essere scelta con un seggiolino per bambini integrato. La
terza fila di sedili pu essere piegata e sollevata semplicemente con luso di un
pulsante. Una persona pi alta pu sedersi pi indietro e pi in basso, spiega
Hessel con entusiasmo mentre si abbassa sul proprio sedile, e sul sedile Contour
abbiamo aggiunto un ulteriore supporto per la guida su strade accidentate.
I sedili del lato guida e del lato passeggero, ventilati e controllati da un touch
screen, garantiscono il massimo comfort in tutte le condizioni di viaggio. Se poi
si aggiunge una funzione massaggio e un supporto lombare elettrico a quattro
vie, cos che si arrivano ad avere i sedili pi comodi che siano mai stati montati
Chiunque vi entri deve sentirsi speciale

28
29
Potete semplicemente
parlare alla vostra auto
e fare ci che dovete

30

Nina berg
DESIGN DINTERAZIONE
La funzione di comando
vocale cos efficiente che
si possono perfino usare dei
soprannomi. Perci se si dice
Suona il Boss si sentir la
voce di Bruce Springsteen
provenire dallo stereo
31
su un veicolo Volvo. Naturalmente, anche la sicurezza un fattore di grande
importanza. I sedili della nuova Volvo XC90 possono essere sottili, ma sono
estremamente robusti e, come spiega Hessel, non comprometteremmo mai la
nostra tradizione di sicurezza e comfort.
UNA DELLE pi grandi novit dellabitacolo della XC90 il display centrale con
touch screen, che controlla il sistema di intrattenimento e le funzioni di sicurezza
del veicolo: stereo, climatizzatore e sistema di navigazione. Inoltre possibile
navigare in rete, usare delle app per trovare musica e trasformare la propria
vettura in un punto di accesso Wi-Fi.
importante che il design dellabitacolo si colleghi con luso che le persone
fanno della tecnologia, afferma Page. Il display centrale ci permette di
concentrarci sulleccellente struttura dellabitacolo, incorniciando gli elementi
tecnologici, riducendo il numero di pulsanti e di interruttori. Ci poi ci permette di
aggiungere quattro o cinque bei dettagli ed tutto questo che alla fine conferisce
alla vettura uno status di massima qualit.
Distaccandosi dalla tradizione, il touch screen posto verticalmente
nellabitacolo. Qual il vantaggio di una disposizione verticale? possibile
vedere una parte maggiore del proprio itinerario su una mappa, spiega Jens
Henriksson, il progettatore capo dello schermo a sfioramento. Ed possibile
vedere una parte maggiore di un elenco senza dover scorrere troppo. Inoltre,
dal touch screen si comandano le telecamere a 360 del veicolo, che offrono
una visuale dallalto per semplificare la guida (e le manovre di parcheggio).
Nello stile tipico di Volvo, il touch screen ultra intuitivo. Henriksson lo definisce
linterfaccia pulita, facendo riferimento non solo al design del display, ma anche
alla sua disposizione semplice e logica. Pu essere usato anche con indosso dei
guanti, una caratteristica utile per chi ha provato linverno svedese.
anche possibile ingrandire e rimpicciolire le mappe espandendo e ritraendo
la distanza fra lindice e il pollice sullo schermo, proprio come si farebbe con un
qualunque tablet.
Chiedo a Henriksson come il sistema gestisca i riflessi e la luce del sole. Si
tratta di una superficie antiriflesso e abbiamo adottato una serie di soluzioni
tecniche per evitare il bagliore del sole e altri fenomeni ottici. Non si pu
semplicemente cambiare langolazione dello schermo, come si farebbe con un
iPad manuale, cos abbiamo dovuto risolvere questi problemi in modo intelligente.
Sono lieto di comunicarvi che ci siamo riusciti.
Vi inoltre una piccola versione dello schermo touch screen al centro
dellabitacolo, per permettere a coloro che sono seduti dietro di impostare
la temperatura e la velocit della ventola. Per il guidatore, vi un display head-up
opzionale che mostra informazioni importanti sul parabrezza, in modo che non sia
necessario distogliere lo sguardo dalla strada. Oltre all head-up display e a quello
centrale, il guidatore dispone di un display digitale sul cruscotto che pu essere
personalizzato e che facilita la lettura immediata delle funzioni principali.
PER QUANTO UN TOUCH screen possa essere intuitivo, Volvo si spinta oltre
con un sistema di comando vocale che riconosce la voce naturale.
Il sistema permette al guidatore di chiedere al veicolo di programmare
la navigazione, suonare una canzone, chiamare qualcuno, aumentare il
riscaldamento o leggere un sms. persino possibile usare dei soprannomi per
selezionare il proprio gruppo musicale preferito, per cui sarebbe sufficiente dire
Suona una canzone del Boss e in un batter docchio si sentirebbe la voce di
Bruce Springsteen provenire dallo stereo. Non neppure necessario imparare
una lingua particolare per controllare i comandi: parlate normalmente e il sistema
capir. Eh gi, davvero intelligente
Non intendevo controllare a voce qualsiasi cosa che possa essere comandata
premendo un pulsante, spiega Nina berg, designer interazione e proprietaria
della funzione di comando vocale. Volevo usare il comando vocale per controllare
qualcosa di complicato, o la cui eseguzione richieda molto tempo. Ecco perch si
pensato di rendere finalmente possibile la fornitura di un indirizzo completo in
una volta sola (ad esempio Portami al numero 24 di Main Street, New York) e il
Lo chiamo pensiero pulito scandinavo
 Generazione XC90

L A C A SA

Non appena labbiamo trovata,

abbiamo capito subito che questo
sarebbe stato il luogo perfetto per
filmare le star di Volvo Cars

IL VERO NOME DI QUESTA

casa VillAnn, una contrazione
di villan, casa in svedese,
e Ann, il nome della proprietaria.
Ma per noi la nostra shooting
location sempre stata, pi
semplicemente, The House.
Costruita nel 2004 e progettata
dal famoso architetto locale Gert
Wingrdh, VillAnn situata a
30 minuti di macchina a sud
di Gteborg, in un tranquillo
arcipelago della costa occidentale
svedese chiamato Sr. La casa
sistema di navigazione comincer immediatamente a fornire indicazioni stradali. Jens Henriksson stata costruita sulla scogliera,
Gran parte del lavoro della berg consisteva nel ridurre il numero di operazioni (sopra) uninterazione perfetta tra un
necessarie per ordinare al veicolo di fare qualcosa. Con questo nuovo sistema la SCHERMO A edificio costruito dalluomo
maggior parte delle azioni pu essere eseguita con una sola operazione, spiega SFIORAMENTO e la roccia naturale, e ha una vista
berg con entusiasmo e con un accento misto svedese-texano che tradisce il Il nostro touch screen incredibile tutta da godere, grazie
tempo trascorso negli Stati Uniti allepoca degli studi. semplice da usare. alla sua ampia vetrata a parete.
Il comando vocale ora include oltre 300 frasi comuni e opera in 23 lingue, per Inoltre, pratico VillAnn stata progettata per
cui capisce una vasta gamma di comandi. e pu essere essere la casa delle vacanze di una
usato anche se si
Chiedo a Nina come il sistema possa riconoscere i vari modi in cui persone coppia di successo di Gteborg
indossano guanti
diverse possono chiedere al veicolo di eseguire una determinata operazione. ed stata costruita utilizzando
Abbiamo condotto vari studi e abbiamo mostrato un prototipo a degli utenti che principalmente tre materiali:
hanno parlato con il sistema. Non volevamo mettere le parole in bocca alla gente, il legno, il cemento e il vetro,
perci abbiamo mostrato loro una serie di immagini per generare una risposta pi Carl-Mikael Hjrne e mischiando gli elementi
naturale. La differenza maggiore del nuovo sistema che possibile dire pi (a sinistra) artificiali con quelli naturali in un
SISTEMA DI
cose senza dover imparare un comando specifico. pi naturale. modo che tipicamente svedese.
CLIMATIZZAZIONE
Quando arrivano alla casa
IMMAGINATE UNA VETTURA nella quale laria allinterno sia pi pulita che Abbiamo creato per la prima volta, i designer
il nostro sistema di
allesterno. Mentre sempre pi citt rimangono avvolte da smog e inquinamento, di Volvo affermano che il suo
climatizzazione secondo
Volvo lancia uno dei sistemi di aerazione pi puliti disponibili sul mercato. design tipicamente svedese
le regole Volvo, con
Carl-Mikael Hjrne, capo del concetto di climatizzazione, lo definisce il pensiero un filtro di qualit stato davvero ben concepito,
pulito svedese, trasformare laria pulita e fresca svedese in una realt allinterno e un involucro riferendosi alle linee minimaliste
del proprio veicolo. altamente efficiente e decise che lo compongono.
CleanZone il nome scelto da Volvo per questo approccio pensato proprio per I designer di Volvo amano in
la rimozione di odori, sostanze inquinanti e tossine, efficace dal momento in cui si particolar modo lonest dei
schiaccia il telecomando per aprire le portiere. La XC90 usa un sofisticato materiali, la svedesit
sensore di aspirazione dellaria che controlla la qualit dellatmosfera esterna e nellutilizzo di legno, lutilizzo
che pu letteralmente sigillare labitacolo per impedire che elementi nocivi del cemento e del vetro e la
penetrino allinterno del veicolo se il sensore di bordo rileva livelli elevati di semplicit nellavere solo
sostanze inquinanti allesterno. tre grandi stanze e una cucina.
Quando non si occupa di ricircolare laria per mantenerla fresca, il sistema di In effetti, hanno notato molte
climatizzazione aspira aria esterna forzandola attraverso un filtro sofisticato (uno somiglianze tra il design della
dei pi grandi che siano mai stati montati su un veicolo) che usa carbone per casa e Volvo XC90, riferendosi
eliminare le sostanze inquinanti e gli odori. Anche laria di ricircolo passa attraverso alla transizione continua tra
questo filtro e il sistema di climatizzazione riduce notevolmente i livelli di polvere, linterno e lesterno, al design
pollini e altri particolati sottili. pulito e al contrasto marcato
Un buon sistema di climatizzazione deve passare inosservato, afferma Hjorne. tra i materiali utilizzati.
Questa la ragione per cui Volvo ha sviluppato il sistema per la XC90 in modo

35
 V O L V O

che sia il pi silenzioso possibile. Il sistema in dotazione alla XC90 progettato

per i passeggeri allinterno del veicolo e fornisce la medesima esperienza L A R U OTA
a chiunque sia sulla vettura, continua, facendo riferimento alla climatizzazione a
quattro zone per le famiglie. Inoltre, i sedili anteriori e posteriori presentano flussi
Ogni ruota della XC90
daria individuali, una nuova caratteristica per Volvo che va a vantaggio del comfort
costituita da bellezza,
per la seconda fila di sedili.
forza e precisione tecnica
QUANDO CI INCONTRIAMO, MICHAEL ADENAUER mi dice con entusiasmo
che Volvo XC90 avr in dotazione il miglior sistema sonoro su quattro ruote del
2015. Si tratta di unaffermazione alquanto azzardata, ma Adenauer
assolutamente sicuro che Volvo sia riuscita a raggiungere tale obiettivo. Per avere
il miglior sistema sonoro non ci vogliono solo ottimi altoparlanti e amplificatori:
il sistema deve essere sintonizzato con lorecchio umano ed proprio quello
che abbiamo fatto.
La XC90 disponibile con due sistemi audio. Entrambi offrono unottima
qualit sonora, ma il sistema di prima qualit di Bowers & Wilkins che ci ha
colpito di pi. Avr 19 altoparlanti, un equalizzatore grafico a nove bande e, per la
prima volta al mondo, un subwoofer ad aria libera compatto con un cono di mica
che offre ottimi bassi. Rinnegando le convenzioni, Volvo ha anche rivolto
laltoparlante per alte frequenze verso labitacolo, per una migliore qualit del
suono. Ma Micheal non vuole soffermarsi su questi dettagli: La tecnologia COME VI DIREBBE qualsiasi
dovrebbe essere solo un mezzo per creare le emozioni. Quando si raggiunge una designer, le ruote di unauto
determinata qualit del suono, nessuno parla pi di frequenze, acuti, bassi o altro, hanno un effetto profondo
lunica cosa che si dice Wow, perfetto!. sullaspetto, sulla sensazione di
La Dott.ssa Fariba Ferdos, collega di Adenauer, descrive lesperienza del guida e sul carattere dellauto.
sonoro sulla XC90 come chiudere gli occhi e immaginare unorchestra che Ecco perch Volvo cos attenta
suona su un palco a cinque o sette metri di distanza. al design, allo stile e alla
Quel suono puro e ricco proprio ci che proverete su Volvo XC90, che vanta produzione delle ruote che
tre diverse modalit di suono: Studio, Individual Stage e Konserthuset. vengono usate sulla XC90.
In modalit Studio volevamo creare lesperienza di ascolto migliore, perci Dato che la nuova Volvo
precisa e nitida, spiega Adenauer. La modalit Stage vi permette di controllare XC90 robusta ed elegante, le
lacustica tramite il touch screen, perci possibile avvicinarsi, allontanarsi o ruote dovevano esprimere questi
salire sul palco. aspetti. Secondo una regola del
Konserthuset il risultato di una collaborazione con lorchestra sinfonica di design abbastanza affidabile, tanto
Gteborg. Abbiamo replicato il suono prodotto nella Konserthuset, la sala per pi grandi sono le ruote, come
concerti della citt, abbiamo preso 800 misurazioni individuali della sala in modo nella XC90, quanto pi espressiva
che la vettura possa replicare fedelmente tale suono. Il risultato veramente dovr essere lestetica.
incredibile. Una volta stabiliti i parametri
Adenauer, che in passato stato anche produttore musicale e tecnico estetici, il designer comincia
Michael Adenauer
di registrazione, molto interessato alla qualit della musica, ed afferma: un intenso processo di bozze.
IMPIANTO AUDIO
Ha senso investire nel sistema audio della propria auto, perch lo si sfrutta per Vengono poi affisse a un modello
una, due o tre ore al giorno, o anche di pi. Alla fine della settimana, si saranno Abbiamo pensato alle del veicolo delle stampe delle
emozioni che si provano
ascoltati molti ottimi suoni. ruote a grandezza naturale,
ascoltando la propria
Se da Volvo XC90 si passa ad unaltra vettura, si avvertir subito la mancanza musica preferita e ci per giudicarle nel contesto. Poi,
di qualcosa, continua, e questo ci che stiamo perseguendo: la sensazione siamo prefissati di quando vengono selezionate le
di voler tornare in auto per ascoltare musica dopo esserne usciti. trovare la tecnologia proposte finali, il team addetto
Cos come con ogni altro aspetto della XC90, lesperienza sempre ottima, adatta al modello digitale e il designer
ovunque si sia seduti allinterno del veicolo. preparano i modelli in 3D.
Ognuno prover la medesima qualit di suono, dice la Ferdos. Se si sta Mentre vengono sviluppati
seduti sui sedili posteriori, sembrer che la musica provenga dal poggiatesta i progetti finali, molta attenzione
Dott.ssa Fariba
di fronte, non dal cruscotto. Ferdos viene dedicata alla superficie,
Quello di creare qualcosa di incredibile e accertarsi che funzioni per tutti un IMPIANTO AUDIO che devessere di prima qualit.
istinto tipicamente svedese. Chiedo a Fariba cosa direbbe a un potenziale cliente In questo modo il risultato non
Se siete seduti sui
che sta valutando lacquisto di questa vettura proprio in questo momento. sedili posteriori, avrete solo esteticamente bello, ma
Vada in una concessionaria, porti con s il suo brano musicale preferito, la sensazione che la anche resistente e forte. Volvo
lo inserisca e valuti da s la qualit di questo sistema audio: valuti le emozioni musica provenga dal non lo accetterebbe diversamente.
che il sistema sapr regalare. poggiatesta avanti a voi

36
Il miglior impianto audio su quattro ruote
38
39
L A V O R A R E

Tecnologia
allavanguardia per
costruire grandi auto;
una finitura artigianale
per renderle lussuose

D I F I N O

Testo IAN DICKSON

Fotografie ANDREW SHAYLOR
Anders Bergstrm
DESIGN
Quando si compra
un prodotto dalta
classe, ci si aspetta
che vengano usati i
materiali migliori e che
tali materiali siano stati
trattati con un certo
livello di artigianalit

NEL
PROFONDO di una foresta,
a 30 minuti di macchina a
sud di Gteborg, sulla costa
occidentale svedese, io e
Anders Bergstrm stiamo
cercando la sfuggente
betulla tigrata.
Il direttore design presso Volvo Cars mi sta portando
in giro per cercare questo tipo di legno molto speciale,
un elemento chiave del design della nuova XC90.
Eccone una!, esclamo ingenuamente. Bergstrm
tocca lalbero argenteo e battuto dal vento con
gentilezza, ma vedo che sa che non si tratta di una
betulla tigrata. In realt, probabilmente non ce ne sar
neppure una in un raggio di 900 chilometri.
Ogni tanto pu succedere di trovare una betulla
tigrata qui, ma di solito bisogna recarsi nelle parti pi a
nord della Scandinavia o in una piccola zona della
Russia, mi spiega.
Gli chiedo cosa renda la betulla tigrata cos speciale.
Quando la si taglia, le striature della fibra ricordano il
manto di una tigre e creano del movimento quando
vengono colpite dalla luce. Tali striature sono formate
dalle sollecitazioni a cui vengono sottoposte le fibre
dellalbero a causa del freddo artico e del vento, e
le striature creano a loro volta quasi leffetto di una
fiamma in 3D. Luso della betulla tigrata era molto
diffuso per la creazione di mobili negli anni 20 e 30,
prima che andasse fuori moda. Ora Volvo la sta
riportando in voga per la nuova XC90.
Poich lalbero cos difficile da trovare, Volvo e resistenza. La pelle viene quindi inviata al produttore
i suoi fornitori si recano in queste foreste remote
per selezionare ogni albero con attenzione.
Controlliamo la ruvidezza della corteccia, e di solito
questi alberi si trovano da soli ai margini della foresta,
spiega Bergstrm.
Dopo aver selezionato lalbero corretto, questo viene
tagliato in pannelli che vengono sagomati e levigati a
mano, prima di essere tinti per dare loro una finitura
scura e lucida. Volvo offre anche un rivestimento in
noce pi chiaro, che viene sottoposto allo stesso
processo artigianale.
Sorpreso dalla quantit di artigianato utilizzata per
questo processo, chiedo a Bergstrm se tutto ci non
potrebbe essere fatto da una macchina, ma lui risponde
con convinzione che mentre i robot utilizzati sulla linea
di produzione sono eccezionali nel costruire automobili
ad alta tecnologia, ci vogliono la bravura e la devozione
V O L V O
di una persona reale per dare vita ai rivestimenti interni
e ai materiali. Naturalmente questi veicoli sono
tecnologici, continua Bergstrm, ma i materiali
utilizzati per gli interni, le pelli e i legni sono tutti trattati
artigianalmente. Lunico fattore che separa i marchi
di lusso dai prodotti di ogni giorno costituito da
qualit e quantit dellartigianato.
Non vi alcun dubbio che lutilizzo di materiali di
qualit presenti delle sfide. Ogni pezzo di legno e le
relative caratteristiche sono diversi, spiega
Bergstrm. Perci per renderlo uniforme il legno
deve essere trattato con decisione, e tale processo
richiede una notevole abilit.
La XC90 offre inoltre un inserto in metallo che,
come quelli in legno, richiede anchesso una notevole
quantit di ore di lavoro. Bergstrm descrive cos il
procedimento: Si spazzola il pezzo di alluminio in un
senso, poi lo si spazzola con pi forza in senso
opposto. I risultati di questa tecnica di spazzolamento
sono incredibili: quando il sole splende, il metallo
brilla. Unaltra opzione un inserto in fibra di
carbonio: dona maggiore intensit al nero ed
dipinto a mano, e presenta delle scaglie di metallo
che aggiungono profondit e lucentezza.
I sedili in pelle vengono sottoposti a un
procedimento altrettanto rigoroso. Volvo usa una
prestigiosa pelle scozzese proveniente da Bridge of
Weir, una nappa soffice e delicata. Dopo che la pelle
stata trattata e conciata, viene testata per
verificarne lo spessore, la forza, la flessibilit e la
di sedili per Volvo dove viene tagliata, tinta e cucita a
mano, per garantirne la massima qualit.
A dire la verit incredibile, ci sono persone
sedute a cucire i sedili tutto il giorno, afferma
Bergstrm con orgoglio ed entusiasmo. Anche
i volanti vengono cuciti a mano. Una parte viene
eseguita con macchine da cucire, ma molti dei
dettagli possono essere realizzati solo a mano.
Si tratta di una vera e propria arte. In Volvo usiamo un
punto a zigzag molto caratteristico che richiede pi
lavoro rispetto al punto utilizzato da altre case UNAMPIA SCELTA
automobilistiche. Ecco perch lo facciamo Oltre a due inserti in
legno, si pu scegliere
a mano. Pi si sale nella fascia del lusso, pi tempo una finitura in metallo
si impiega a realizzare gli elementi artigianali. e un inserto verniciato
in una profonda
Il lusso anche dato dai dettagli speciali. Una tonalit di nero
delle idee di Bergstrm stata di introdurre una leva
del cambio in cristallo Orrefors per Volvo XC90 dalle
42
 Linserto in legno viene
realizzato con molta abilit

43
Quando splende il sole, il
rivestimento in alluminio brilla

44
 IL CO L L EZ I O N I STA
D I O RO L O GI

Anders Bergstrm, progettista

per Volvo Cars, trove ispirazione
in cose poco ovvie, come la sua
incredibile collezione di orologi

ANDERS BERGSTRM ama

gli orologi; non il tipo di orologi
che si comprano allaeroporto,
ma orologi rari, depoca, degli
anni 40, 50 e 60.
Ogni giorno indossa un Rolex
Explorer II, ma nel tempo
ha collezionato molti modelli
diversi e conserva i suoi pi
grandi tesori in un caveau.
A Bergstrm piacciono gli
orologi svizzeri depoca come
quelli di Patek Philippe,
Audemars Piguet e Vacheron
Constantin, ma colleziona
anche marche svedesi insolite
e versioni speciali di marchi
come Omega e Rolex.
Ama il design, lattenzione
ai dettagli e larte, il che ha
senso se si pensa che Bergstrm
il responsabile per la
progettazione degli elementi
artigianali presso Volvo.
Gli orologi ispirano i miei
progetti. Se si guardano da
vicino i modelli di alta qualit,
si notano molti dettagli precisi
eseguiti ad arte. Mi piace
inserire questi elementi di
design in un veicolo.
Prendiamo ad esempio
leffetto pennellata sul
quadrante di uno dei miei
orologi Vacheron Constantin
(nellimmagine qui sopra).
Quando la luce lo colpisce,
brilla. E abbiamo voluto
incorporare un effetto simile
sul rivestimento in metallo
dellauto.
Bergstrm chiaramente un
grande appassionato di diversi
orologi, ma se dovesse salvarne
solo uno, quale sarebbe? Direi
senzaltro il mio Patek Philippe
10 Rif 3410. Sembra semplice,
ma molto speciale.

45
Il nostro caratteristico punto a zigzag pi
difficile. Ecco perch lo eseguiamo a mano
LA RTIGIANO

Anders Larsson artigiano

presso il reparto prototipi di
Volvo Cars e ha contributo alla
realizzazione di molte concept car

ANDERS LARSSON LAVORA

in Volvo dal 1988 e ha proprio
laspetto di un artigiano: occhiali
sul dorso del naso, strani utensili
in una cintura (ricoperti da una
bella patina lasciata dal tempo),
e una voce calma e gentile.
Ricorda proprio, insomma,
il personaggio di Geppetto.
Larsson lavora nel reparto
prototipi di Volvo, il luogo dove
vengono costruiti i prototipi
destinati ai saloni dellauto di
tutto il mondo. Labitacolo dei
prototipi costruito interamente
a mano, per poter ottenere il
massimo della qualit, afferma.
Ci vuole unora e mezza per
chiudere la cucitura su un
volante di produzione, ma ben
60-80 ore per sviluppare un
volante della qualit prevista
per unauto da esposizione.
Lattenzione di Larsson per
i dettagli incredibile. A met
della conversazione guarda di
traverso il volante posto sul
piedistallo, un prototipo di Ebba Maria Thunberg
produzione proveniente da COLORI E
un fornitore. Qui c un punto RIVESTIMENTI
di cucitura saltato. E un altro. Il lusso quando ci
E guarda, alcune irregolarit nella si siede su un veicolo e ci
pelle. Questo campione non si sente speciali, come se
qualcuno avesse proprio
verrebbe approvato per la
pensato a noi. ci
produzione. Io, per, non riesco
che abbiamo perseguito
a vedere nulla di tutto questo lavorando alla XC90
Chiedo a Larsson cos che
ama del suo lavoro per Volvo.
I progettisti mi rispettano per
la mia abilit. Rispettano le mie
capacit e le mie conoscenze.
Da parte mia trasformo i loro
progetti in realt e trovo
la cosa molto gratificante.

48
 Lavorare di fino
A colazione, abbino i colori della
tovaglia a quello che mangio
prestazioni pi elevate, il modello Twin Engine.
Questo cristallo, creato nel sud della Svezia,
inizialmente ha laspetto di vetro fuso dalla
consistente trasparenza e viene soffiato e tagliato a
mano usando tecniche che risalgono al periodo in
cui venne fondata lazienda, nel 1898.
Alla fine del processo di creazione, almeno 15
persone avranno lavorato al cristallo e ogni pezzo
unico. Bergstrm descrive la leva del cambio in
cristallo Orrefors come un gioiello nel mezzo del
veicolo e afferma che quando la luce la colpisce, si
crea un riflesso di diversi colori. veramente bella,
afferma Bergstrm non senza una certa modestia.
Robin Page, progettista dinterni, afferma:
Volevamo legarci molto di pi al design svedese, in
modo che chi compri la XC90 possa avere anche
limpressione di ricevere un po di Svezia, dice
mentre tiene in mano una leva del cambio con
cristalli Orrefors affinch venga colpita dalla luce.
Ci sono anche i tappetini, influenzati dal famoso
tappeto artigianale Kasthall, e il legno, che si
ricollega al paesaggio svedese.
Page stato molto coinvolto nellincorporazione di
elementi dartigianato nei prodotti Volvo. Ora
arrivato il momento di riprendere la tradizione Volvo.
Limpiego del touch screen ci ha permesso di
rimuovere i pulsanti, ed ora possiamo concentrarci
sulle superfici e valorizzare al meglio gli allestimenti
e i materiali che scegliamo di prediligere.
Ebba Maria Thunberg, collega di Bergstrm e
Page, descrive le proprie responsabilit come tutto
ci che non 3D: un modo grazioso per dire che
responsabile per i materiali, i tessuti e i colori degli
interni e degli esterni della XC90.
Descrive cos il suo approccio: Mi prefiggo di
creare un ambiente calmo e rilassante, che permetta
di concentrarsi sulla guida senza stancarsi. Dato che
siamo molto incentrati sulla sicurezza, lambiente della
vettura deve essere un supporto, non un ostacolo.
Lavere il coraggio di ridurre, filtrare ed eliminare
il superfluo un tratto tipicamente scandinavo.
La Thunberg ha cominciato la sua carriera
lavorando come architetto, quindi capisce come i
materiali si possano unire al design. Le chiedo da
49
dove tragga ispirazione e sorride quando risponde:
Ovunque. Una volta comprai un paio di scarpe nere
con una linea centrale beige e quello divent il tema
per un progetto dinterni. A colazione, abbino spesso
i colori delle posate e della tovaglia ai colori di quello
che mangio e poi scatto una foto con il telefonino
per usarla come ispirazione durante la giornata,
quando sono al lavoro.
Dice che il paesaggio svedese determina la scelta
dei colori: Scegliamo toni decisi e limpidi perch
siamo influenzati dalle drammatiche variazioni di luce
od oscurit che abbiamo qui in Svezia. A nord, in
inverno, completamente buio per tre settimane.
E poi in estate il contrario. Penso che questi
estremi della natura riflettano il nostro modo di
percepire il design. Questa la ragione per cui gli
interni di Volvo tendono ad essere spaziosi
e luminosi, contrastando meravigliosamente con
i colori spesso scuri che caratterizzano gli esterni.
La Thunberg descrive la gamma dei colori della
XC90 come molto scandinava, con toni delicati che
hanno come riferimento la natura. La scelta
di colori vasta, con alcune tonalit nuove e toni che,
nelle sue stesse parole, sono perfetti per unauto
di alta qualit.
Ovviamente le considerazioni di Ebba non esulano
da quelle sullambiente: Stiamo pensando di far
tagliare la pelle direttamente presso il fornitore,
in modo da non doverla inviare alla sede successiva.
Lo stesso vale per la conciatura; stiamo cercando di
snellire la procedura il pi possibile.
Avendo passato cos tanto tempo a pensare alle
migliori combinazioni di materiali, rivestimenti
e colori, la Thunberg la persona pi adatta a cui
chiedere qual la versione perfetta di Volvo XC90.
La mia combinazione preferita comprende degli
interni molto chiari con rifiniture in alluminio e degli
esterni semplici in un colore sempre metallizzato,
suggerisce, prima di aggiungere: Quando vi recate
presso il concessionario per visionare lauto,
annusate la pelle, toccate il volante, mettete le mani
sui sedili e provate la qualit della pelle. E, cosa
ancora pi importante, mettetevi comodi. Poi andate
a fare un giro di prova. Ve ne innamorerete.
I S P I R A T A
DALLE
PERSONE
 Cosa si ottiene se cinque californiani
partecipano a un focus group per Volvo?
Tre anni dopo viene creata la nuova XC90

Testo BILL DUNN Ritratti fotografici ANDREW SHAYLOR

 DICEMBRE 2013 e sono le 9 e 29 del
mattino. Ci troviamo presso il Centro di
monitoraggio auto e dei prototipi Volvo di
Camarillo, in California. La scena pronta,
la XC90 tirata a lucido e brilla come
un gioiello. Tutto intorno, al buio, pronta
una squadra composta da 15 cameramen.
Assomiglia molto allinizio di un documentario sulla natura, ad
eccezione del fatto che non siamo qui per filmare una specie rara
di animale selvatico: siamo qui per immortalare le reazioni di un
gruppo speciale di persone nel momento in cui vedranno per la
prima volta la nuova Volvo XC90.
La maggior parte dei focus group dellindustria automobilistica
dura per alcuni giorni o anche per poche ore. Quando Volvo Cars
crea un focus group, che sia a Gteborg, negli Stati Uniti o in Asia,
lo fa in base al principio Designed Around You Disegnata attorno
a te, la filosofia seguita dallazienda per determinare ci che la
gente desidera effettivamente da una vettura. Lazienda lavora a
questo particolare focus group da ben tre anni.
Il focus group per Volvo con base a Los Angeles composto da
un gruppo selezionato di professionisti e di proprietari di auto di
lusso della costa occidentale degli Stati Uniti. stata scelta questa
particolare area perch i californiani sono esposti a quasi tutti
i veicoli di lusso presenti al mondo e, per dirla tutta, sono un
pubblico molto, ma molto esigente.
Prendiamo ad esempio Therese Turner, una disegnatrice di
gioielli sempre in viaggio per portare campioni del proprio lavoro
nelle case dei clienti. Voglio unauto che sia confortevole. Voglio
che i sedili posteriori siano comodi e mi piace avere limpressione
che il sedile mi faccia un massaggio. Controllo ogni piccolo
dettaglio di un veicolo, ad esempio il portabicchiere. Alla maggior
parte delle persone pu sembrare una piccolezza, ma io non
comprerei mai unauto senza un ottimo portabicchiere.
Ho bisogno che il mio veicolo faccia colpo. Credo che sia
importante, deve riflettere la mia personalit e la mia attivit. Ogni
dettaglio ha la sua importanza.
E in caso non fosse gi ovvio, Turner aggiunge: Sono una
persona dalle idee molto chiare, perci se qualcuno mi chiede un
parere ho sempre molto da dire. Volvo stata ad ascoltare.
Andrew Yermian, proprietario di un ristorante a Santa Monica,
lesclusiva localit sul mare della contea di Los Angeles,
daccordo: stato veramente emozionante vedere unazienda
coinvolgere il pubblico nella creazione di qualcosa di nuovo.
Steve Hoffrichter, addetto alla raccolta fondi per una scuola,
aggiunge: Proveniamo tutti da ambienti diversi. Avevamo visto un
prototipo al Salone dellAuto di Los Angeles; si trattava di unauto
futuristica e molti di noi sono rimasti sbalorditi e si sono detti che
se questa la direzione in cui si sta muovendo Volvo Cars, allora
stanno veramente facendo passi da gigante in termini di design.
Una cosa chiedere alle persone di parlare di auto nel proprio
CAMARILLO BRILLO
ambiente, ma Volvo si spinta oltre, portando i cinque californiani I nostri cinque californiani
in Svezia per far fare loro un corso intensivo sul design svedese. dalle idee molto forti vedono
la XC90 per la prima volta,
Volvo ci ha portato in un negozio di mobili e in un museo del dopo aver passato tre anni
a studiare le molte
design, racconta Hoffrichter. Ho visto molti articoli di uso caratteristiche innovative
quotidiano che mi sono familiari, ma che non avevo mai presenti sul veicolo

52
 Steve Hoffrichter
F UNDR AI S E R

Volvo Cars sta

facendo veramente
passi da gigante
nella progettazione.
Non pi la Volvo
dei nostri padri
immaginato che fossero progettati in Svezia. Molti sembravano
prodotti davvero semplici, ma quando abbiamo usato larticolo,
ci siamo seduti su una sedia o abbiamo maneggiato lutensile, ci
siamo resi conto che erano stati studiati per adattarsi
perfettamente al corpo. Therese Turner
Yermian pensa che lutilit debba essere una parte intrinseca
della definizione di lusso. Per me, il lusso deve essere innanzi tutto DI S E GNATR I C E DI GI OI E LLI
funzionale. Poi deve essere innovativo, confortevole e pratico.
Reagan Hayes, unarredatrice dinterni con tre bambini piccoli, Per molte persone
nel frattempo si molto interessata ai sedili flessibili della XC90. pu sembrare una
Per me non raro dover mettere un mobile nel bagagliaio e piccolezza, ma non
comprerei unauto
attraversare la citt per andare a montarlo, e poi passare a prendere che non abbia un
i miei figli. Nel mio SUV ho bisogno di molta funzionalit e versatilit, buon portabicchiere
per poter fare le cose che mi servono.
Il nostro focus group californiano rappresentativo dei proprietari
di veicoli Volvo di tutto il mondo, ovvero di persone che hanno
bisogno di unauto di lusso che possa anche tenere il passo con le
loro vite piene dimpegni.
Matt Brandt, proprietario di un teatro, riassume il tutto: Voglio un
veicolo con cui potermi recare a una serata di gala elegante e
voglio che la stessa auto sia in grado di soddisfare anche un lato
completamente diverso della mia personalit, quello del viaggiatore
avventuroso. Deve essere in grado di trasportare lattrezzatura da
sub, gli sci, le tavole da snowboard, lattrezzatura da alpinismo,
tende, tutto ci che serve per fare campeggio e per giocare a golf.
E tutto nello stesso fine settimana!.
Ricordandosi del tempo passato in Svezia, Brandt dice: Sono
rimasto molto colpito. Sembravano aver preso la mia definizione di
lusso e averla trasformata in realt, grazie alluso di metallo, pelle e
vetro. Ci hanno dato 20 diversi pezzi di legno per interni e ci hanno
chiesto di toccarli e di osservarli da diverse angolazioni. Ogni pezzo
stato sottoposto a questa procedura rigorosa, ricevendo lopinione
di 14 persone diverse, prima cha fosse deciso quale qualit
avrebbero utilizzato.
In qualit di arredatrice, a Hayes tutto questo piaciuto molto.
Il processo molto simile a quello che guida larredamento
dinterni, perch bisogna pensare alle proporzioni, alla scala da
adottare, a come i materiali possono essere abbinati e allarmonia
di tutti i diversi elementi che lo compongono. Tutte quelle opzioni
diverse devono uniformarsi, al fine di creare questo veicolo su cui
abbiamo lavorato per molto tempo.
Quindi, tre anni dopo, nel vedere la XC90 per la prima volta, la
percezione di Volvo Cars da parte del focus group in qualche
modo cambiata?
Ora vedo Volvo in modo completamente diverso e sono fiero di
aver partecipato alla creazione della nuova XC90, afferma Turner.
Yermian concorda: stato emozionante vedere come lazienda sia
riuscita a coinvolgere i propri clienti.
Brandt sperava che Volvo ascoltasse alcuni dei commenti fatti
dal focus group californiano. Penso che lo standard di base
fosse gi abbastanza elevato. E il resto? stato come mettere la
ciliegina sulla torta.

54
 Ispirata dalle persone

Matt Brandt
Andrew Yermian Reagan Hayes
P R O P R IETAR I O DI TE ATR O
RIS TO RATO RE AR R E DATR I C E DI NTE RNI
Voglio potermi recare
con la mia auto a una Il mio SUV deve
Il lusso deve essere
serata di gala e che essere funzionale
funzionale, innovativo
lauto soddisfi laltro e versatile, deve
e dare comfort, e
mio lato: il viaggiatore potermi permettere
deve essere studiato
avventuroso di fare le cose
allo scopo di adattarsi
alle mie necessit che mi servono

55
I C O N E
Il modello XC90 originale era un SUV
veramente rivoluzionario. La nuova
XC90 Volvo altrettanto innovativa

56
IL
MODELLO XC90 ORIGINALE DI VOLVO
stato uno dei SUV di maggior successo
dellultimo decennio, principalmente perch
era completamente diverso da tutti gli altri
SUV. Quando venne lanciato nel 2002, la
sensazione di guidare unutilitaria, la versatilit
simile a quella di una monovolume e gli elevati
standard di sicurezza si dimostrarono una formula molto richiesta,
e ben presto la XC90 si rivel per Volvo il veicolo di maggior successo.
Per avere successo, per, la XC90 doveva anche essere unica. Hans
Wikman, direttore del progetto XC90 e, allepoca, capo dei progetti
grandi veicoli per Volvo, disse: Il nostro SUV doveva offrire il massimo
della sicurezza, soddisfare tutti i nostri requisiti ambientali, avere un
ingombro ridotto e dare la sensazione di guidare unutilitaria. Inoltre,
volevamo offrire sette sedili rivolti in avanti, una caratteristica che
ci avrebbe differenziato in modo netto dai nostri rivali.
La prima Volvo XC90 introdusse diverse nuove tecnologie nel
settore SUV. Queste includevano il sistema di controllo della stabilit
(Roll Stability Control, o RSC), allo scopo di evitare il rischio di un
57
ribaltamento (uno dei problemi spesso presentati dai SUV in cui
la parte superiore del veicolo era pi pesante), airbag laterali a
tendina per tutte e tre le file di sedili e un seggiolino per bambini
integrato nella seconda fila di sedili.
Il californiano Doug Frasher, un ex ingegnere della NASA che ama
andare in mountain bike e in motocicletta, era responsabile per
laspetto del veicolo. Proposi un veicolo atletico in grado di
supportare uno stile di vita allaperto.
La prima Volvo XC90 ebbe un successo immediato. Poco dopo il
lancio, la XC90 divenne il prodotto esportato dalla Svezia capace di
generare maggior reddito. Altri costruttori di SUV hanno copiato
largamente i sette sedili rivolti in avanti: ottenere uno stile di guida
simile a quello delle utilitarie ora uno degli obiettivi comuni a tutti
i costruttori di SUV.
La XC90 originale piaceva perch Volvo laveva progettata per
soddisfare le necessit dei propri clienti. Con la nuova XC90, Volvo
ha superato se stessa nella creazione di un veicolo che possa dare
al proprietario ci di cui ha bisogno prima ancora che questi ne sia
cosciente, ma questo sta a voi scoprirlo.
PE R S ONALIZZA L A T UA XC 9 0

La nuova Volvo XC90 prevede una serie di optional.

Potrete scegliere un set di accessori (vedi sotto) o creare
il look che pi vi piace combinando a piacimento la
nostra gamma, che comprende: barra di traino
retraibile semielettrica, supporto per tablet, proteggi
soglia posteriori illuminati e un kit per il trasporto dei
vostri cuccioli. Per informazioni, visitare volvocars.com

URBAN LUXURY RUGGED LUXURY

Questo kit, rappresentato
nellimmagine, comprende
ruote da 21 pollici e
accessori esterni dello
stesso colore della
carrozzeria: piastre di
protezione in acciaio
spazzolato, prolunghe
per parafanghi, proteggi
soglia laterali e protezione
per il paraurti posteriore
in acciaio spazzolato.
Questo kit di accessori
valorizza il look deciso
di Volvo XC90, con
modanatura esterna
nera opaca, piastre di
protezione in acciaio
inossidabile, tubi di
scarico integrati e
predellini integrati e
illuminati. Questa versione
viene fornita con robuste
ruote da 22 pollici.

COLLEZIONE DI STILE
Volvo offre inoltre una collezione di esclusivi accessori
lifestyle che comprende anche orologi, occhiali da sole
e articoli dabbigliamento. Per maggiori dettagli visitare
volvocars.com/collection.
 volvo:
il futuro
IMMAGINATE UNAUTO PROGETTATA PER
evitare gli incidenti, abbastanza intelligente da
riconoscere un potenziale rischio stradale ed
eluderlo; unauto che si guida da sola e che vi
permette di leggere un libro o di sbrigare del
lavoro arretrato durante la marcia: con Volvo tutto
ci sar presto realt. Volvo Cars sta gi testando
delle auto autonome sulle strade di Gteborg, in
Svezia, come parte del suo progetto Drive Me.
Queste auto self-driving faranno parte della
prossima fase del progetto IntelliSafe di Volvo
e aiuteranno Volvo a realizzare la sua Visione per
il 2020: lobiettivo di eliminare gli incidenti
che provocano gravi infortuni.

Mettetevi al volante
Scoprite di pi su volvocars.com/it
Volvo XC90 magazine www.volvocars.com/it