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Lo Sprinter.

Autotelaio per autocaravan e motorhome.

Autotelai per autocaravan


e motorhome Mercedes-Benz.
Liberi di viaggiare in tutta sicurezza.

Situazioni critiche e imprevisti mettono a dura prova la solidit e la sicurezza di


un Autotelaio. E spesso sono proprio i percorsi pi suggestivi ed interessanti a
riservare inaspettate sorprese. Lelevato grado di sicurezza, la tecnica affidabile
e le eccezionali dotazioni comfort fanno degli Autotelai Mercedes-Benz i mezzi
ideali per andare ovunque desideriate.

Sprinter Autotelaio per


autocaravan e motorhome
Telaio normale
Telaio ribassato

4
6
8

Tecnica
Motori e BlueEFFICIENCY
Dati sui motori e gamma
dei modelli

10
10

Abitacolo
Comfort e funzionalit

14
14

Equipaggiamenti
Equipaggiamenti di serie
e a richiesta
Equipaggiamenti di serie e
a richiesta, Accessori Originali

16

Dati tecnici
Pesi
Dimensioni

19
19
20

Glossario
Servizi assistenza e nanziari

22
24

12

16
18

La base ideale
per viaggiatori
esigenti.
Chi viaggia in autocaravan ama sentirsi sicuro e a proprio
agio come a casa anche nei luoghi pi lontani. Uno Sprinter
Autotelaio per autocaravan e motorhome offre questa
piacevole sensazione anche in viaggio, grazie allatmosfera
rilassante, al massimo comfort di guida, agli spazi generosi
e ai numerosi dettagli pratici. Per garantirvi il massimo
benessere abbiamo sviluppato lAutotelaio per autocaravan e motorhome riservando la massima attenzione
allergonomia, alla pregiata finitura degli interni, ma soprattutto alle dotazioni di sicurezza, una fra tutte linnovativo
Electronic Stability Program ADAPTIVE ESP1. Elevati
standard di qualit, progettazione esemplare e alto valore
di rivendita, uniti a modernissime motorizzazioni,
concorrono alla redditivit dello Sprinter Autotelaio per
autocaravan.

Sprinter Autotelaio per autocaravan e motorhome

Viaggiare allinsegna del relax e della sicurezza.


Gli equipaggiamenti di serie comprendono il nuovissimo
ADAPTIVE ESP1, unevoluzione dellESP (Electronic
Stability Program) in grado di stabilizzare il veicolo tenendo
conto anche delle condizioni di carico. Si tratta di un sistema
unico che segna un ulteriore passo avanti nelle dotazioni
di sicurezza degli autocaravan. LADAPTIVE ESP1 non
che uno dei numerosi elementi della sicurezza attiva e
passiva che lavorano in sintonia con altri sistemi per garantire una elevata protezione.
Eccellente comportamento di marcia grazie alla trazione
posteriore. La trazione posteriore ottimizza il comportamento di marcia dellautocaravan sotto molti aspetti.
Rispetto alla trazione anteriore, offre una migliore capacit
di superamento delle pendenze e una migliore trazione,
in quanto il peso dellallestimento grava sullasse motore.
Il veicolo garantisce cos un buon comportamento di marcia
anche a pieno carico, mentre il diametro di volta relativamente ridotto concorre a migliorarne la maneggevolezza.

Airbag di sicurezza2 (alcuni a richiesta)

Il sensore pioggia (a richiesta) regola la velocit di battuta dei tergicristalli.

Electronic Stability Program ADAPTIVE ESP1 in abbinamento al sistema antibloccaggio (ABS), regolazione
antislittamento (ASR), Brake Assist (BAS) e ripartitore
elettronico della forza frenante (EBV)
Sistema di assistenza in fase di spunto (AAS)
a richiesta per veicoli con cambio manuale
Trazione posteriore per prestazioni equilibrate
Efficiency Package BlueEFFICIENCY, comprendente
motori diesel CDI e componenti specifici a seconda del
modello per la riduzione di consumi ed emissioni
(v. pagine 10/11)
Un elevato livello di sicurezza passiva
Airbag lato guida di serie
Airbag anteriore lato passeggero, windowbag e sidebag
per il torace per lato guida e passeggero a richiesta
Cinture di sicurezza a tre punti con pretensionatore e
limitatore della forza di ritenuta per lato guida e passeggero; segnalazione cintura non allacciata per il sedile
lato guida di serie

Poggiatesta regolabili in altezza di serie su tutti i sedili;


a richiesta, poggiatesta regolabili anche in inclinazione
Impianto frenante idraulico
Retrovisori esterni con indicatori di direzione e specchi
grandangolari integrati
Controllo avaria luci (disattivabile)
Fari bixeno con funzione di assistenza alla svolta
a richiesta
Sensore luci e pioggia a richiesta
Chiusura centralizzata con telecomando; nuovo sistema
di chiusura e protezione antifurto migliorati
LADAPTIVE ESP di serie su tutti i veicoli Euro Sprinter. Per alcuni tipi di allestimenti
comunque importante verificare, per un corretto funzionamento dellESP, che il baricentro del
veicolo allestito rientri in intervalli predefiniti che potete richiedere al vostro Concessionario
Mercedes-Benz di fiducia o direttamente allufficio tecnico della Mercedes-Benz Italia S.p.A.
Nel caso in cui non vi sia certezza sul rispetto dei limiti, sar necessario eliminare dallordine i dispositivi ESP/ABS. In linea generale i veicoli con ESP non possono subire modifiche al telaio.
Nel caso in cui si volesse modificare il telaio del mezzo, necessario eliminare dallordine i dispositivi ESP/ABS o chiedere preventivamente la fattibilit e lapprovazione del progetto allufficio
tecnico della Mercedes-Benz Italia S.p.A. Vi preghiamo di verificare la presenza di questo dispositivo sul veicolo allestito al momento dellacquisto.
2 Limmagine raffigura lapertura simulata degli airbag al massimo stadio di attivazione.
1

Sprinter Autotelaio per autocaravan e motorhome

Una solida base.


Autotelaio per autocaravan e motorhome con telaio standard.
Autotelaio, sterzo, sospensioni. Per poter raggiungere
elevati livelli di comfort e soddisfare le speciali caratteristiche
di allestimento, gli autotelai per autocaravan e motorhome
richiedono una taratura particolare. Gli allestitori possono
scegliere tra 4 tipologie di autotelai standard. Lasse anteriore adotta sofisticate sospensioni a ruote indipendenti.
La configurazione rigida dellautotelaio con molle a balestra
trasversali rinforzate in fibra di vetro sullasse anteriore e
le barre stabilizzatrici minimizzano il rollio in curva o in
presenza di vento trasversale, assicurando unottima tenuta
di strada. Sullasse posteriore le sospensioni sono affidate
ad ammortizzatori e molle a balestra parabolica appositamente concepiti per le esigenze di un autocaravan. A seconda del peso complessivo sono montate molle monolama
o a pi lamine per garantire un comfort e una sicurezza di
marcia eccellenti sia a vuoto che a pieno carico. Lo stesso

Autotelaio standard da 3,5 t

Autotelaio standard da 5,0 t


con ruote gemellate (a richiesta
anche da 4,6 t)

Sprinter Autotelaio per autocaravan e motorhome | Telaio normale

vale naturalmente anche per le sospensioni pneumatiche


posteriori (a richiesta).
Tutti i modelli sono dotati di un agevole servosterzo a
cremagliera e presentano un diametro di volta di soli
12,3 m nella versione a passo corto, di 13,6 m in quella a
passo medio e di 15,6 m in quella a passo lungo.
Lautotelaio standard disponibile in tre versioni di peso
e tre passi. Grazie ai robusti doppi profilati a omega, il
telaio particolarmente robusto, longevo e dotato di
unottima rigidit torsionale e costituisce pertanto una base
affidabile per carichi, punti di ancoraggio e raccordi. Inoltre,
il modello da 4,6 e 5 tonnellate dallelevato carico utile
consente anche il montaggio di sovrastrutture pi pesanti.

Scudato con porte per sovrastrutture ad alcova


o semintegrate (senza tetto e paratia posteriore)

Scudato come base per sovrastrutture integrate

Autotelaio con cabina

Lautotelaio con telaio normale nella versione da 3,5 t


disponibile nei passi da 3250 mm, 3665 mm o
4325 mm, nella versione da 4,6 t e 5,0 t nei passi da
3665 mm o 4325 mm.

Sprinter Autotelaio per autocaravan e motorhome | Telaio normale

Autotelaio ribassato con p.t.t.


di 3,5 t/3,88 t

Lindividualit come principio. Una partnership professionale prevede lesatta conoscenza delle esigenze dellaltro.
E alla Mercedes-Benz lavoriamo intensamente per fornire
risposte esaustive ai desideri e alle richieste del cliente,
offrendo anzitutto la possibilit di personalizzare totalmente
il veicolo adattandolo perfettamente al suo profilo dimpiego.
Ogni veicolo commerciale Mercedes-Benz viene infatti concepito applicando sistematicamente questo principio, con
lobiettivo di costituire una base eccellente per allestimenti
e sovrastrutture destinati agli autocaravan. Per la realizzazione di sofisticati allestimenti, Mercedes-Benz offre, in
collaborazione con la ditta AL-KO, autotelai per autocaravan
e motorhome con uno speciale telaio ribassato di 205 mm
rispetto alla versione standard, la base ideale per realizzare
un doppio pianale a fronte di unaltezza complessiva del
veicolo contenuta, senza rinunciare ai vantaggi della trazione
posteriore. Il doppio pianale offre numerosi vantaggi, quali
maggiori possibilit di stivaggio, possibilit di carico passante per gli oggetti ingombranti e spazio per lisolamento
termico e acustico sul pianale. Componenti particolarmente
ingombranti e pesanti, come ad esempio i serbatoi per
lacqua, possono essere alloggiati facilmente e risparmiando
spazio.

Versione con peso ottimizzato per un maggiore carico utile.


Per i veicoli con p.t.t. di 3,5 t disponibile una versione a
telaio ribassato dal peso ottimizzato1 che riduce il peso a
vuoto di ca. 35 kg. Questo accorgimento garantisce un
maggiore carico utile e consumi di carburante ridotti.
Rispetto allautotelaio standard, quello ribassato
si contraddistingue per:
abbassamento di 205 mm del bordo superiore del telaio
3 passi speciali (3600/3850/4100 mm), adattati alle
tipiche dimensioni della sovrastruttura
sbalzo posteriore del telaio variabile, dritto o ribassato,
fino a max. 2460 mm
serbatoio carburante (ca. 72 l) e impianto di scarico tra i
longheroni
comportamento di marcia confortevole grazie alle
sospensioni a ruote indipendenti con bracci obliqui e
molle elicoidali sullasse posteriore
carreggiata maggiore di 174 mm sullasse posteriore,
per una migliore stabilizzazione del rollio
per tutte le versioni di peso sono disponibili a richiesta
sospensioni pneumatiche, pi leggere rispetto a quelle
meccaniche
1

Sprinter Autotelaio per autocaravan e motorhome | Telaio ribassato

Per informazioni sulla disponibilit dei vari passi rivolgetevi al vostro Concessionario
Mercedes-Benz di fiducia.

Gli autotelai raffigurati a pag. 9 mostrano esempi di allestimenti di primo equipaggiamento o disponibili direttamente dagli allestitori.
Le possibilit di allestimento variano da Paese a Paese.

Autotelaio ribassato di 205 mm:


tante possibilit in pi.

Scudato con porte per sovrastrutture ad alcova


o semintegrate (senza tetto e paratia posteriore)

Scudato come base per sovrastrutture integrate

Autotelaio con cabina

Lautotelaio con telaio ribassato disponibile nelle versioni


da 3,5 t e 3,88 t nei passi da 3600 mm, 3850 mm o 4100 mm,
nelle versioni da 4,2 t nei passi da 3850 mm o 4100 mm.

Sprinter Autotelaio per autocaravan e motorhome | Telaio ribassato

Provate la differenza.
Potenza, silenziosit e redditivit. Queste sono le
caratteristiche ideali per la trazione di un autocaravan,
naturalmente accompagnate dalla Stella sul cofano,
perch longevit, affidabilit e intervalli di manutenzione
pi lunghi sono qualit necessarie ad un investimento
a lungo termine come quello per un autocaravan.
Per Autotelai con telaio normale e telaio ribassato sono
disponibili diversi propulsori. Il motore diesel CDI a 4
cilindri OM 651 in due livelli di potenza e lagile motore
diesel V6 CDI OM 642 si contraddistinguono rispetto alle
generazioni di motori precedenti per i consumi di carburante
notevolmente ridotti e le emissioni al contempo limitate.
Tutti e tre i motori diesel CDI soddisfano la norma sulle
emissioni Euro V1. Linnovativo cambio manuale a 6 marce
ECO Gear dai consumi ridotti e il nuovo cambio automatico
a 7 marce 7G-TRONIC2 orientato al comfort (a richiesta),
si abbinano alla perfezione ai motori diesel dello Sprinter.

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Tecnica | Motori e BlueEFFICIENCY

Lo Sprinter con Efficiency Package BlueEFFICIENCY3, 4, 5:


efficienza allavanguardia per un futuro sostenibile.
Al nome BlueEFFICIENCY Mercedes-Benz associa una serie
di interventi combinati per la riduzione dei consumi e
delle emissioni. LEfficiency Package BlueEFFICIENCY3, 4, 5
per lo Sprinter Autotelaio disponibile a richiesta per tutte
le versioni con motori diesel CDI. Grazie allinterazione intelligente tra la funzione ECO start/stop6, il parco motore
diesel ed altri componenti, i consumi e le emissioni vengono
ridotti sensibilmente.

Componenti dellEfficiency Package BlueEFFICIENCY3, 4, 5


per lo Sprinter Autotelaio
Motore diesel OM 651 (Euro V) o motore diesel OM 642 (Euro V)
Funzione ECO start/stop6
Pompa del servosterzo ECO
Pompa dalimentazione a regolazione elettrica
Indicatore marcia consigliata
Pneumatici ottimizzati dal punto di vista della resistenza al rotolamento7
Gestione alternatore
Gestione batteria
Accorgimenti tecnici interni al motore

Filtro antiparticolato di serie per tutti i motori diesel CDI.


Disponibile indicativamente dal 1 trimestre 2012. Fino ad allora sar fornito il cambio
automatico a cinque rapporti.
3 Disponibile a richiesta.
4 LEfficiency Package con cambio automatico e trazione 4x2 sar disponibile solo con
lintroduzione del nuovo cambio automatico a sette rapporti 7G-TRONIC (disponibile
indicativamente dal 1 trimestre 2012).
5 Indicatore marcia consigliata, gestione batteria e accorgimenti tecnici interni al motore
sono di serie, tutti gli altri componenti sono a richiesta.
6 Non disponibile in abbinamento al cambio automatico.
7 Se disponibili per il modello costruttivo corrispondente, altrimenti pneumatici di serie.
1
2

Limmagine raffigura un motore diesel CDI a 4 cilindri OM 651.

Tecnica | Motori e BlueEFFICIENCY

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Dati sui motori e gamma dei modelli.


Motori diesel
Motore
Norma sui gas di scarico

OM 651 DE22LA

OM 642 DE30LA

EEV

EEV

EEV1

313 CDI

316 CDI

319 CDI

Modelli

Numero/Disposizione cilindri
Cilindrata [cm ]
3

Potenza nominale [kW (CV)]


a [giri/min]
Coppia nominale [Nm]

416 CDI

419 CDI

516 CDI

519 CDI

4/in linea

4/in linea

6/V 72

2143

2143

2987

95 (129)

120 (163)

140 (190)

3800

3800

3800

305

360

440

12002400

14002400

14002400

Cambio manuale a 6 marce ECO Gear2

SE

SE

SE

Cambio manuale a 6 marce NSG 370

a [giri/min]
Cambi

OM 651 DE22LA

Cambio

Cambio automatico a 7 marce 7G-TRONIC

SA

SA

SA

automatico

Cambio automatico a 5 marce NAG W5A 380

SA4

SA4

SA4

Carburante

Diesel

Diesel

Diesel

Capacit del serbatoio con telaio normale [l]

ca. 75

ca. 75

ca. 75

Capacit serbatoio con autotelaio ribassato [l]

ca. 72

ca. 72

ca. 72

Batteria [V/Ah]

12/74

12/74

12/100

Disponibile a richiesta.
Per i motori diesel CDI a 4 cilindri disponibile il cambio manuale a 6 marce ECO GEAR 360 e per i motori diesel CDI a 6 cilindri
il cambio manuale a 6 marce ECO Gear 480.
3 Disponibile indicativamente dal 1 trimestre 2012. Fino ad allora sar fornito il cambio automatico a cinque rapporti NAG W5A 380.
4 Indicativamente fino al 1 trimestre 2012 per i motori diesel continuer ad essere fornito il cambio automatico a 5 rapporti NAG W5A 380;
questo cambio automatico ancora disponibile anche per i motori a benzina.
5 I valori indicati si riferiscono esclusivamente allautotelaio con telaio normale.

Equipaggiamento a richiesta per Sprinter Autotelaio con telaio normale.


Solo con cambio automatico.
8 Lo Sprinter Autotelaio ribassato con p.t.t. da 3,5 t e 3,88 t dispone generalmente di un peso rimorchiabile di 2000 kg (frenato)
e 750 kg (non frenato).

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Tecnica | Dati sui motori e gamma dei modelli

Legenda: SE = di serie, SA = a richiesta, = non disponibile

Autotelaio normale
Modelli
3,5 t p.t.t.

4,6 e 5,0 t p.t.t.

Passo

Passo

313 CDI

316 CDI

3250

3665

4325

516 CDI

3665

4325

Peso totale a terra [kg]


frenato

Carico

416 CDI

rimorchiabile5 [kg]
non frenato

319 CDI

519 CDI

3500

3500

4600

5000

3500

5000

2000/

2000/

2000/

2000/

2000/

2000/

35006

35006

35006

35006

35006

35006

750

750

750

750

750

750

Coppia9
Autotelaio ribassato

Nm

Modelli
3,5 t p.t.t.

3,88 t p.t.t.

4,2 t p.t.t.

Passo

Passo

Passo

313 CDI

316 CDI

319 CDI

3600

3850

4100

3600

3850

4100

3850

4100

3500/3880/

3500/3880/

3500/3880/

4200

4200

4200

Peso totale a terra [kg]

Coppia nominale

Carico

frenato

2000

2000

2000

rimorchiabile8 [kg]

non frenato

750

750

750

440 Nm

450
400

360 Nm

350

Motore CDI OM 651 DE22LA

340 Nm

305 Nm

300
250

Motore CDI OM 651 DE22LA

120 kW (163 CV)

Motore CDI OM 642 DE30LA

140 kW (190 CV)

Motore a benzina M 271 E 18 ML10 115 kW (156 CV)

240 Nm

200

Motore a benzina M 272 E 3510

150
800

95 kW (129 CV)

190 kW (258 CV)

1600 2400 3200 4000 4800


Regime a giri/min

Motori CDI certificati EEV.


Non disponible per il mercato italiano.

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Tecnica | Dati sui motori e gamma dei modelli

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Cos comodo che


improvvisamente non
vorrete pi scendere.
La plancia dello Sprinter Autotelaio per autocaravan e
motorhome si contraddistingue per le numerose dotazioni
Comfort che assicurano un elevato piacere di guida e una
straordinaria praticit. Ne un esempio il pratico cambio
integrato nella plancia che, oltre ad offrire rapporti
scattanti, consente anche di accedere comodamente al
lato passeggero o al vano posteriore. La strumentazione
e i comandi ergonomici sono eleganti e funzionali. Il comodo
sedile di guida di serie assicura una posizione di seduta
rilassata al volante. Grazie alla struttura ottimizzata e ai
rivestimenti particolarmente traspiranti, garantisce un
ottimo comfort di seduta. A richiesta sono disponibili anche
sedili con diverse regolazioni e supporto lombare. La visibilit perfetta su tutti i lati e sono disponibili numerosi
vani portaoggetti. Che sia il climatizzatore a gestione elettronica, il riscaldamento supplementare, il moderno sistema
di navigazione DVD o linterfaccia universale per dispositivi mobili, a bordo dellAutotelaio per autocaravan e
motorhome il comfort sempre assicurato.

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Abitacolo | Comfort e funzionalit

Le principali caratteristiche.

Autoradio con sistema di navigazione Audio 50


APS. Navigazione DVD con rappresentazione a frecce per larea digitalizzata europea. Display a colori
TFT da 12,7 cm, segnalazione automatica delle code
(TMC), triplo tuner radio, lettore DVD MP3 compati-

Volante multifunzione con funzione computer


Vani portaoggetti sulla plancia. Il vano con

di bordo. Con laiuto dei tasti integrati possibile

bile, interfaccia Bluetooth con funzione vivavoce,


tastiera telefono.

controllare i sistemi audio e di navigazione a richiesta

Sedili Comfort. Mettetevi a vostro agio: sedili

coperchio ribaltabile ore spazio per riporre gli

o il telefono cellulare, senza allontanare le mani

Comfort con regolazione dellinclinazione del

oggetti lontano da sguardi indiscreti e per tenere

dal volante (di serie sullAutotelaio nella versione

cuscino, altre possibilit di regolazione individuale

sempre a portata di mano cartine stradali, riviste

scudato).

e sostegno lombare meccanico.

o biglietti per i parcheggi.

TEMPOMAT. Il TEMPOMAT garantisce una marcia

Cambio automatico. Per viaggiare completamente

Box portaoggetti con serratura. Il box portaoggetti

Sistema di comando e visualizzazione COMAND

confortevole a velocit costante. Se il conducente

rilassati disponibile a richiesta il cambio automatico.

illuminato e dotato di serratura ore un ampio spa-

APS. Sosticato sistema multimediale con rapida

zio per riporre al sicuro documenti e oggetti personali.

navigazione su disco rigido per larea digitalizzata

supera la velocit impostata (min. 30 km/h), il limita-

Il nostro speciale web dedicato alla telefonia e ai sistemi


multimediali propone informazioni dettagliate e indicazioni
utili sulla compatibilit Bluetooth del vostro apparecchio:
www.mercedes-benz.com/connectivity

tore della velocit integrato SPEEDTRONIC emette

europea. Display a colori TFT da 16,5 cm, visualizza-

un segnale acustico e visivo.

zione cartograca ad alta risoluzione, segnalazione


automatica delle code (TMC), DVD video/audio, 4
GB di memoria per le MP3, interfaccia Bluetooth1
con funzione vivavoce.
1

di serie a richiesta

16

Equipaggiamenti | Equipaggiamenti di serie e a richiesta

Il nostro speciale web dedicato alla telefonia e ai sistemi


multimediali propone informazioni dettagliate e indicazioni
utili sulla compatibilit Bluetooth del vostro apparecchio:
www.mercedes-benz.com/connectivity

Fari bixeno con funzione di assistenza alla


Climatizzatore TEMPMATIC. Aumenta il benessere

Sedili riscaldabili. I sedili riscaldabili possono

Copriruota integrali. I copriruota integrali in

svolta. Una migliore illuminazione della zona laterale

del conducente e dei passeggeri. Deumidica laria

essere regolati su due livelli e aumentano, sin

materiale sintetico resistente non migliorano

direttamente antistante il veicolo aumenta la sicu-

ed evita lappannamento interno dei cristalli in pre-

dallinizio del viaggio, il benessere di conducente

solo laspetto estetico, ma servono anche a pro-

rezza specialmente nelle curve strette, agli incroci

senza di elevati tassi di umidit.

e passeggero nei giorni pi freddi.

teggere le valvole.

o nelle manovre.

Sospensioni pneumatiche per telaio ribassato.

Alzacristalli elettrici. Con azionamento Comfort,

Mascherina cromata. Accattivanti modanature

Chiusura centralizzata con radiotelecomando.

Per i veicoli con telaio ribassato sono disponibili a

si comandano tramite linterruttore nel rivestimento

cromate conferiscono alla mascherina del radiatore

La chiusura centralizzata con radiotelecomando

richiesta sospensioni pneumatiche con regolazione

della porta.

un forte impatto visivo che valorizza ulteriormente

agevola lapertura e la chiusura del veicolo.

del livello capaci di aumentare il comfort, perch

limmagine del veicolo.

mantengono il livello del veicolo costante indipendentemente dal carico. In questo modo si dispone
costantemente della totale escursione delle sospensioni. Le sospensioni pneumatiche orono anche
la possibilit di alzare il veicolo sulla parte posteriore
per salire sulle rampe ad es. dei traghetti.

Equipaggiamenti | Equipaggiamenti di serie e a richiesta

17

Principali equipaggiamenti.
Interni

Tecnica

Luci di cortesia per ingresso e discesa

Cambio automatico a 7 marce 7G-TRONIC2

Sedile girevole per lato guida e passeggero, con braccioli

(solo in abbinamento al motore diesel CDI)

Vetro atermico con fascia ltrante sul parabrezza

Cambio manuale a 6 marce

passeggero anteriore1

Eciency Package BlueEFFICIENCY, comprendente motori diesel CDI e

Pretensionatore e limitatore della forza di ritenuta per lato guida e

Retrovisori esterni riscaldabili e regolabili elettricamente, con specchio

grandangolare integrato riscaldabile

Esterni

componenti specici a seconda del modello per la riduzione di consumi ed

Sensore luci e pioggia1

Cerchi in lega 6,5 J x 16" con pneumatici 235/65 R 16 C

emissioni (v. pagina 11)

Sistema di controllo della pressione pneumatici (RDK)

Gancio di traino a testa sferica (estraibile)

Filtro antiparticolato (per motori CDI)

Sospensioni pneumatiche (solo per telaio ribassato)

Mascherina cromata

Freni a disco su tutte le ruote

Windowbag1 per lato guida e passeggero

Parabrezza riscaldabile

Sistema di manutenzione ASSYST

Comfort
CD-Changer, MP3 compatibile

Sicurezza/assetto

Indicatore della temperatura esterna

2 retrovisori esterni con indicatori di direzione supplementari integrati

e specchio grandangolare integrato

ADAPTIVE ESP (Electronic Stability Program) con sistema antibloccaggio

Ripiano sopra il parabrezza

Riscaldamento supplementare ad acqua calda

(anche con funzione di riscaldamento supplementare)

(ABS), regolazione antislittamento (ASR), ripartizione elettronica della forza

Servosterzo

frenante (EBV), Brake Assist (BAS) e ESP con stabilizzazione del rimorchio

Sistema di assistenza in fase di spunto

Sistemi radio e di comunicazione:

Airbag anteriore1 lato passeggero

autoradio Audio 20

Airbag per il torace per lato guida e passeggero

Cinture di sicurezza a tre punti

autoradio con sistema di navigazione Audio 50 con DVD-Changer

Controllo avaria luci

sistema di comando e visualizzazione COMAND APS

Disattivazione controllo avaria luci

Volante regolabile in altezza e inclinazione

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Supporti per telefoni cellulari

(solo in abbinamento a gancio di traino o predisposizione per il gancio di traino)

autoradio Sound 5

sistema di comando e visualizzazione COMAND APS+ con DVD-Changer

Accessori Originali

Tappetini in reps

autoradio con sistema di navigazione Audio 50

Fodere coprisedile

Airbag anteriore1 lato guida

autoradio Audio 20 con CD-Changer

Assistenza
12 anni di garanzia contro la corrosione passante

Impianto vivavoce per il telefono (predisposizione)

Fendinebbia alogeni

Poggiatesta a due vie

Equipaggiamenti | Equipaggiamenti di serie e a richiesta, Accessori Originali

Per maggiori informazioni sugli Accessori Originali consultate la nostra brochure aggiornata
degli accessori.
di serie a richiesta
1
2

La disponibilit varia a seconda della versione di telaio e di carrozzeria.


Disponibile indicativamente dal 1 trimestre 2012. Fino ad allora sar fornito il cambio automatico
a cinque rapporti.

Panoramica sullo Sprinter Autotelaio per autocaravan e motorhome.


Passo 3250 mm

Passo 3600 mm

Passo 3665 mm

Passo 3850 mm

Passo 4325 mm

Passo 4100 mm

Telaio normale

Telaio ribassato

Telaio normale

Telaio ribassato

Telaio normale

Telaio ribassato

Peso a vuoto1, 3 [kg]

3,5 t

1800/1850

1785/1840

1850/1900

1800/1855

1900/1950

1815/1870

con p.t.t.

3,88 t

17851840

18001855

18151870

4,6 t

2050/2100

2050/2100

5,0 t

2050/2100

2050/2100

Carico utile2, 3 [kg]

3,5 t

1700/1750

16601715

1600/1650

1645/1700

1500/1600

1630/1685

con p.t.t.

3,88 t

20402095

20252080

20102065

4,6 t

2500/2550

2450/2500

5,0 t

2900/2950

2850/2900

12,3

13,4

13,6

14,1

15,6

14,9

Diametro di sterzata/
diametro di volta [m]

Dati secondo la direttiva 92/21/CE nella versione in vigore al momento della stampa (peso in ordine di marcia incl. attrezzi/ruota di scorta, se forniti dal costruttore, con serbatoio pieno al 90%, incl.
guidatore di 68 kg e bagaglio di 7 kg) per veicoli con equipaggiamento di serie. Gli equipaggiamenti speciali e gli accessori incrementano tale valore, riducendo il carico utile.
Nota: secondo ISO-M06 1176 i dati del peso a vuoto si riducono fino a 75 kg.
2 Il carico utile dipende dal tipo di sovrastruttura.
3 Tutti i dati sono indicativi e da verificare in fase di allestimento del veicolo.
1

Dati tecnici | Pesi

19

Autotelaio normale

Autotelaio normale

Autotelaio normale

Passo 3250 mm

Passo 3665 mm

Passo 4325 mm

1990
2426

3250
5305

2711

3665
5870/60852

4325
6680/68451

3276/34132

Tutti i dati sono espressi in mm.


Tutte le misure si riferiscono a veicoli con equipaggiamenti di serie.

20

1628/
16482

1648

1628/
16482

fino a
24101

fino a
24001

1990
2426

fino a
23651

1990
2426

Dati tecnici | Dimensioni

4086/41732

1
2

A vuoto.
A seconda del modello.

Autotelaio ribassato

Autotelaio ribassato

Autotelaio ribassato

Passo 3600 mm

Passo 3850 mm

Passo 4100 mm

1990
2667

1990
2667

2134

1800

3600

1853
1925

3850

6400

3918

1853

2134

1853

2134

fino a
23851

fino a
23951

fino a
23901

1990
2667

2050

4100

6775

4293

7150

4649

Dati tecnici | Dimensioni

21

Glossario.

Electronic Stability Program

Assist (BAS) e del sistema di assistenza

Ripartizione elettronica della forza

Brake Assist (BAS).

Sistema antibloccaggio (ABS).

Sistema di assistenza in fase

ADAPTIVE ESP.

in fase di spunto (AAS) integrandoli

frenante (EBV).

Con il simulatore di guida i nostri ricer-

Il sistema antibloccaggio ABS impedi-

di spunto (AAS).

LADAPTIVE ESP un innovativo

al contempo con la funzione di stabi-

LEBV fa in modo che la forza frenante

catori hanno riscontrato che molto

sce che le ruote si blocchino in fase di

Il sistema di assistenza in fase di

sistema di controllo della dinamica di

lizzazione del veicolo. LESP con

e la massima potenza frenante vengano

spesso in situazioni di pericolo il pedale

frenata. A tale scopo appositi sensori

spunto integrato nellESP rende pi

marcia che tiene conto per la prima

stabilizzazione del rimorchio accresce

distribuite su entrambi gli assi in fun-

del freno viene premuto con troppa

del numero di giri rilevano costante-

confortevole lo spunto in salita: una

volta anche del carico del veicolo. Esso

inoltre la sicurezza di marcia

zione della situazione di marcia. Il

esitazione. Questa scoperta ha portato

mente la velocit di rotazione di ogni

volta rilasciato il pedale del freno, il

interviene attivamente in determinate

nellesercizio con rimorchio.

sistema impedisce quindi che il veicolo

allo sviluppo del Brake Assist che, in

singola ruota. Prima che una ruota

sistema provvede infatti a mantenere

possa sbandare perch le ruote poste-

base alla velocit con cui viene premu-

si blocchi, la pressione frenante viene

la pressione frenante ancora per ca.

situazioni di marcia pericolose, ad


esempio in caso di imminente pericolo

Attenzione!

riori subiscono uneccessiva forza

to il freno, riconosce le situazioni di

ridotta per essere poi nuovamente

2 secondi, consentendo in tal modo

di sbandamento, frenando in maniera

LADAPTIVE ESP non in grado di

frenante. Esso riduce le sollecitazioni

emergenza e rende subito disponibile

aumentata quando venuto meno il

al guidatore di spostare agevolmente

mirata le singole ruote e adattando in

opporsi alle leggi siche. Esso non

sui freni anteriori, impedendo che

la massima forza frenante. Allo stesso

pericolo di bloccaggio. Questo garan-

il piede dal freno allacceleratore

modo calibrato la potenza del motore

pu pertanto impedire lo sbanda-

lazione frenante risulti meno ecace

tempo il sistema antibloccaggio ABS

tisce la manovrabilit anche in caso di

prima che il veicolo inizi a muoversi. Il

in funzione delle necessit, per aiutare

mento provocato dallaquaplaning.

a causa di uneccessiva sollecitazione

evita che le ruote si blocchino.

frenata a fondo. Lintervento dellABS

sistema interviene in salita a partire

il conducente a superare le situazioni

Se il conducente oltrepassa i limiti

termica, fenomeno noto con il nome

percepito dal conducente con una

da una pendenza di ca. il 4%; non si

critiche. LADAPTIVE ESP comprende

consentiti dalle leggi siche, nemme-

di fading.

leggera pulsazione del pedale del fre-

attiva, viceversa, in caso di spunto in

le funzioni del sistema antibloccaggio

no lADAPTIVE ESP in grado di

no.

piano e in discesa.

(ABS), della regolazione antislittamento

evitare un incidente.

(ASR), della ripartizione elettronica


della forza frenante (EBV), del Brake

22

Glossario

Regolazione antislittamento (ASR).

ESP con stabilizzazione

Fari bixeno con funzione di

Airbag anteriore lato guida

Windowbag e sidebag per il torace.

Funzione ECO start/stop.

Se viene rilevato un improvviso au-

del rimorchio.

assistenza alla svolta.

e passeggero.

A completamento degli airbag, per il

Il sistema spegne il motore automati-

mento del numero di giri di una ruo-

Questo sistema integra lADAPTIVE

Nelle curve strette, agli incroci o nelle

Gli airbag frontali lato guida e passeg-

conducente e il passeggero sono

camente in determinate circostanze:

ta motrice (slittamento), lASR riduce

ESP aumentando la sicurezza di

manovre, i proiettori tradizionali non

gero sono un ulteriore elemento della

disponibili rispettivamente un window-

non appena il veicolo si trova fermo

la potenza del motore e impedisce lo

marcia nellesercizio con rimorchio.

sono in grado di illuminare in maniera

sicurezza passiva e aumentano i livelli

bag e un sidebag per il torace che,

per pi di tre secondi senza la marcia

slittamento della ruota agendo sul

Se si vericano oscillazioni del rimor-

ottimale la zona laterale antistante

di protezione degli occupanti con cin-

in caso di collisioni laterali di grave

innestata o il pedale della frizione

freno. Il sistema garantisce un compor-

chio, il sistema frena in modo cali-

il veicolo, a causa della loro struttura.

tura allacciata. Rappresentano quindi

entit, si dispiegano sul lato coinvolto

premuto. Se si preme il pedale della

tamento equilibrato allo spunto e in

brato le ruote del veicolo e riduce la

In queste situazioni, oltre agli anabba-

un sistema di ritenuta supplementare

dallimpatto. I windowbag hanno il

frizione o il veicolo comincia a

accelerazione senza slittamento delle

coppia del motore, consentendo al

glianti si accendono automaticamente

rispetto alla cintura di sicurezza con

compito di aumentare la protezione

muoversi, il motore si avvia automati-

ruote o spostamento laterale e aumen-

conducente di stabilizzare sia il vei-

altre luci: nelle curve strette no ad

pretensionatore e limitatore della

dei passeggeri nella zona della testa.

camente.

ta la trazione e quindi la sicurezza

colo che il rimorchio. In caso di inter-

una velocit di 70 km/h si accendono

forza di ritenuta.

Attivandosi, essi si dispiegano allaltez-

soprattutto su fondo sdrucciolevole

venti consecutivi, i freni agiscono con

i fari bixeno, mentre no a 40 km/h

o con diversa aderenza.

intensit crescente, riducendo perci

ed azionando lindicatore di direzio-

Attenzione!

il torace sono alloggiati nello schienale

nettamente la velocit del veicolo.

ne si attiva la funzione di assistenza

Gli airbag non esonerano gli occu-

dei sedili ed hanno il compito di proteg-

alla svolta, a seconda dellangolo

panti dallobbligo di allacciare

gere in particolare la gabbia toracica.

di sterzata.

sempre correttamente la cintura

za dei nestrini laterali. I sidebag per

di sicurezza, in quanto lairbag

Attenzione!

ore unecace protezione solo

Gli airbag non esonerano gli occu-

con le cinture allacciate corretta-

panti dallobbligo di allacciare sem-

mente.

pre correttamente la cintura di sicurezza, in quanto lairbag ore


unecace protezione solo con le
cinture allacciate correttamente.

Glossario

23

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Mercedes-Benz e lambiente. Alla fine il cerchio si chiude. Quando il Vostro Sprinter sar arrivato alla fine della sua lunga vita, ci occuperemo noi del suo recupero
e smaltimento nel pieno rispetto dellambiente e delle norme UE. La riconsegna di veicoli a fine ciclo di vita segue le norme valide a livello nazionale per i veicoli
fino a 3,5 t di peso totale a terra. Mercedes-Benz rispetta gi da molti anni le disposizioni di legge in merito alla riciclabilit e riutilizzabilit dei propri veicoli. Per il
recupero dei veicoli a fine ciclo di vita esiste una rete di centri di raccolta e di impianti di trattamento che riutilizzeranno i singoli componenti del vostro veicolo nel
pieno rispetto dellambiente. Le tecniche di riciclaggio del veicolo e dei suoi componenti vengono costantemente sviluppate e ottimizzate. In questo modo il Vostro
Sprinter rispetter puntualmente anche in futuro le direttive sullaumento delle quote di riciclaggio previste dalla legge. Per ulteriori informazioni potete visitare
il sito www.mercedes-benz.it e/o chiamare il numero verde 00800 3 777 7777.
Successivamente alla data di chiusura redazionale di questa pubblicazione (15/04/2011), possono essersi verificate variazioni alla struttura, alla forma ed ai colori
dei prodotti illustrati. Le illustrazioni possono contenere anche accessori o equipaggiamenti speciali non compresi nelle forniture di serie o non offerti in Italia. I dati
sono indicativi e possono essere soggetti a modifiche senza preavviso. Questa pubblicazione pu contenere anche versioni e servizi non disponibili in tutti i Paesi.
Vi preghiamo pertanto di rivolgervi, per una maggiore informazione, al vostro Concessionario Mercedes-Benz di fiducia che sar lieto di fornirvi ulteriori dettagli ed
aggiornamenti sui nostri prodotti e servizi.
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