Fondamenti di Meccanica del Volo Atmosferico e Spaziale

Sezioni: A K, L Z
Docenti: M. Borri, L. Trainelli

AA 2010-2011

QUARTA PROVA DESAME

25 Gennaio 2012

Prima parte
Tutti i fogli consegnati devono essere scritti in modo chiaro.
Si riporti in stampatello su ogni foglio consegnato il proprio cognome, nome
e numero di matricola, assieme alla lettera identificativa del compito.
Nella soluzione degli esercizi, si riporti il procedimento completo.
Le risposte, a meno di diversa indicazione, vanno espresse in unit del sistema internazionale.

Problema 1 Prestazioni velivolo

Un velivolo viene sottoposto ad una missione di prova di volo in cui, ad una quota fissata, si
registrano:

la velocit equivalente allo stallo Vestall = 63.35 m/s e la spinta necessaria corrispondente,
pari a Dstall = 29830 N;

la massima velocit equivalente maxVe = 218.13 m/s e la spinta necessaria corrispondente,

pari a DmaxV = 53098 N.

Sapendo che il velivolo ha un peso W = 379960 N ed una superficie alare S = 92 m2, determinare il
coefficiente di portanza massimo, il coefficiente di resistenza per portanza nulla, la velocit
equivalente di minima potenza necessaria e la velocit di minima resistenza;
Si assuma una polare parabolica CD = CD0 + K CL2. Si ricorda che la densit dellaria al livello del
mare ISA data da 0 = 1.225 kg/m3, mentre alla quota h = 3400 m vale = 0.8723 kg/m3.
[maxCL = 1.68, CD0 = 0.0190, VeminP = 75.1 m/s, VeminD = 98.9 m/s]

Problema 2 Equilibrio e stabilit velivolo

Si consideri un velivolo di architettura tradizionale caratterizzato dai seguenti dati:
pendenze (a, b) dei coefficienti di portanza rispetto allincidenza e alla deflessione
dellequilibratore : awb = 5.14 rad-1, at = 4.33 rad-1, bwb = 0 rad-1, bt = 2.25 rad-1
rapporti: tra le superfici: = St/S = 0.22, tra le pressioni dinamiche: = qdt/qd = 0.97
angoli di calettamento: iwb = 1.8, it = 6.2
angolo di downwash allimpennaggio: = 0 + ,, con 0 = 0.56, , = 0.31
posizioni adimensionali: punto neutro N = 0.155, punto di controllo C = 4.631

Si assume che lasse longitudinale sia orientato verso la prua e che la lunghezza di riferimento sia la
corda media aerodinamica dellala (MAC); gli apici wb e t indicano il velivolo parziale e la coda.
Si consideri un margine statico pari al 18%. Inoltre, con riferimento alle equazioni costitutive
CL = CL, + CL, + CL0

CMG = CMG, + CMG, + CMG0

noto il termine CMG0 = 0.194 (gli altri termini vanno ricostruiti a partire dai dati precedenti).
2.1

Determinare, per lequilibrio ad una velocit equivalente pari a 105 m/s ed un carico alare di
4420 N/m2, i valori (in gradi) degli angoli dincidenza e di deflessione dellequilibratore.

Dati inoltre i seguenti dati:

coefficienti di resistenza passiva: CD0wb = 0.0210, CD0t = 0.0218
fattori di resistenza indotta (polare parabolica): Kwb = 0.0410, Kt = 0.0525
2.2

Determinare, per lequilibrio nelle condizioni precedenti, il coefficiente di resistenza del

velivolo.

[ = 6.64, = 8.06, CD = 0.0518]

Problema 3 Calcolo orbitale

Un satellite si trova su un'orbita attorno alla Terra caratterizzata dai seguenti vettori posizione e
velocit espressi nel sistema di riferimento perifocale:

i
j
k

R [Km]
0
9100
0

V [Km/s]
-6.6183
1.9855
0

Si chiede di:
1. calcolare i vettori posizione e velocit al pericentro e allapocentro espressi nel sistema di
riferimento perifocale;
2. individuare le opzioni per il trasferimento verso un'orbita coplanare e coassiale all'orbita di
partenza, con medesima anomalia del pericentro e i seguenti valori di semiasse maggiore ed
eccentricit:
a [Km]
e
10000
0.1
3. calcolare il costo del trasferimento per almeno 2 delle opzioni individuate e confrontare
criticamente i risultati.
Si consideri il parametro gravitazionale della Terra pari a 398600 km3 s-2.
[rp = 7000 km, vp = 8.6038 km/s, ra = 13000 km, va = 4.6328 km/s, Vh1 = 0.67 km/s, Vh2 = 0.6264
km/s, s = 1.9696 rad, Vs = 1.2702 km/s]

Fondamenti di Meccanica del Volo Atmosferico e Spaziale

Sezioni: A K, L Z
Docenti: M. Borri, L. Trainelli

AA 2010-2011

QUARTA PROVA DESAME

25 Gennaio 2012

Seconda parte
Tutti i fogli consegnati devono essere scritti in modo chiaro.
Si riporti in stampatello su ogni foglio consegnato il proprio cognome, nome
e numero di matricola, assieme alla lettera identificativa del compito.

Domande
Si cerchi il miglior equilibrio possibile tra sintesi, precisione e completezza.

1. Si dimostri che nei grafici della resistenza e della potenza necessaria in volo livellato, al variare
della quota, condizioni di volo alla medesima efficienza aerodinamica sono identificate da punti
giacenti su rette orizzontali e su semirette uscenti dallorigine, rispettivamente.
2. Si definisca e si giustifichi il criterio di stabilit statica longitudinale, discutendo il significato
del margine statico; si dimostri leffetto stabilizzante dellimpennaggio orizzontale e si
evidenzino le grandezze sulle quali possibile agire per aumentare o diminuire tale effetto.

3. Si descrivano, con lutilizzo di semplici formule e grafici, le opzioni di manovra per trasferire
un satellite da unorbita equatoriale e circolare ad unorbita di ugual raggio ma con inclinazione
e anomalia del nodo ascendente assegnate.