Comune di PGTU SCENARIO D’INTERVENTO

Seveso Proposte progettuali

Figura 116 – Interventi complessivi a San Pietro. Figura 117 –Interventi complessivi nel centro.

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6 INDICI

INDICE DELLE FIGURE

Figura 1 - Viabilità di grande scala 8 

Figura 2 - Dettaglio della viabilità contermine. 9 
Figura 3 - Classificazione funzionale delle strade 10 
Figura 4 - Classificazione funzionale degli edifici 11 
Figura 5 - Identificazione dei centri di attrazione esistenti 11 
Figura 6 – Piano dei percorsi pedonali e ciclabili. 12 
Figura 7 _ Percorsi della Sila nella zona nord di Milano. 12 
Figura 8 _ Percorso linee di trasporto pubblico urbano. 13 
Figura 9 – Densità abitativa del comune di Seveso 13 
Figura 10 – Rete infrastrutturale del nord Milano 14 
Figura 11 – Rete infrastrutturale nel comune di Seveso 14 
Figura 12 – Passaggio a livello sulla linea ferroviaria Milano - Asso 14 
Figura 13 – Passaggio a livello – via Alighieri / corso Montello 15 
Figura 14 – Passaggio a livello – via Manzoni / via Solferino 16 
Figura 15 – Passaggio a livello - via Confalonieri / corso Isonzo 18 
Figura 16 – Passaggio a livello – via Milano 20 
Figura 17 – Passaggio a livello – via Farga 21 
Figura 18 – Passaggio a livello – via Leoncavallo 22 
Figura 19 – Orari linea ferroviaria Milano - Asso 24 
Figura 118 – Interventi complessivi a Baruccana. Figura 20 – Orari linea ferroviaria Asso - Milano 24 
Figura 21 – Posizione della ferrovia rispetto al centro di Seveso 25 
Figura 22 – Lunghezza delle code rilevate al passaggio a livello Alighieri -
Montello 25 
Figura 23 – Lunghezza delle code rilevate al passaggio a livello Manzoni -
Sanzio 25 
Figura 24 – Lunghezza delle code rilevate al passaggio a livello di via Milano
26 
Figura 25 – Lunghezza delle code rilevate al passaggio a livello Manzoni -
Sanzio 26 
Figura 26 - Comune di Seveso: rilievo sosta. 29 
Figura 27 - Comune di Seveso: identificazione aree sosta. 29 
Figura 28 – Legenda occupazione aree sosta. 30 
Figura 29 – Occupazione aree di sosta h. 7.00 – 8.00. 30 
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Figura 30 – Occupazione aree di sosta h. 8.00 – 9.00. 30  Figura 69 – Intersezione “7” – via Confalonieri / corso Isonzo 54 
Figura 31 – Occupazione aree di sosta h. 9.00 – 10.00. 30  Figura 70 – Intersezione 7 – Flussi attuali ora di punta 56 
Figura 32 – Occupazione aree di sosta h. 12.00 – 13.00. 31  Figura 71 – Sezione “1” – via Vignazzola 56 
Figura 33 – Occupazione aree di sosta h. 13.00 – 14.00. 31  Figura 72 – Sezione 1 – Flussi attuali ora di punta 57 
Figura 34 – Occupazione aree di sosta h. 16.00 – 17.00. 31  Figura 73 – Sezione “2” – via Milano 58 
Figura 35 – Occupazione aree di sosta h. 17.00 –18.00. 31  Figura 74 – Sezione 2 – Flussi attuali ora di punta 59 
Figura 36 – Occupazione aree di sosta h. 18.00 – 19.00. 32  Figura 75 – Sezione “3” – via Garibaldi 59 
Figura 37 – Occupazione aree di sosta h. 19.00 – 20.00. 32  Figura 76 – Sezione 3 – Flussi attuali ora di punta 60 
Figura 38 – Occupazione aree di sosta h. 22.00 – 23.00. 32  Figura 77 – Sezione “4” – via Cacciatori delle Alpi 61 
Figura 39 – Legenda occupazione principali aree di parcheggio. 32  Figura 78 – Sezione 4 – Flussi attuali ora di punta 62 
Figura 40 – Occupazione area centrale h. 7.00 – 8.00. 33  Figura 79 – Sezione “5” – corso Garibaldi 62 
Figura 41 – Occupazione area centrale h. 8.00 – 9.00. 33  Figura 80 – Sezione 5 – Flussi attuali ora di punta 63 
Figura 42 – Occupazione area centrale h. 9.00 – 10.00. 33  Figura 81 – Sezione “6” – corso Isonzo 64 
Figura 43 – Occupazione area centrale h. 12.00 – 13.00. 33  Figura 82 – Sezione 6 – Flussi attuali ora di punta 65 
Figura 44 – Occupazione area centrale h. 13.00 – 14.00. 34  Figura 83 – Sezione “6” – via Cascina Rossa 65 
Figura 45 – Occupazione area centrale h. 16.00 – 17.00. 34  Figura 84 – Sezione 7 – Flussi attuali ora di punta 66 
Figura 46 – Occupazione area centrale h. 17.00 –18.00. 34  Figura 85 – Seveso _ Diagnosi 69 
Figura 47 – Occupazione area centrale h. 18.00 – 19.00. 34  Figura 86 – Classificazione funzionale delle strade e individuazione delle zone
Figura 48 – Occupazione area centrale h. 19.00 – 20.00. 35  30. 76 
Figura 49 – Occupazione area centrale h. 22.00 – 23.00. 35  Figura 87 – Legenda classificazione funzionale delle strade e individuazione
Figura 50 – PTCP – Estratto 36  delle zone 30. 76 
Figura 51 – PTCP _legenda 37  Figura 88 – Piano della continuità pedonale e ciclabile. 77 
Figura 52 – Tavola PRG Comune di Seveso – Altopiano 37  Figura 89 – Legenda del piano della continuità pedonale e ciclabile. 78 
Figura 53 – Tavola PRG Comune di Seveso – zona centrale 38  Figura 90 – Piano dei percorsi ciclabili_Legenda 78 
Figura 54 – Tavola PRG Comune di Seveso - Baruccana 38  Figura 91 – Piano dei percorsi ciclabili_Altopiano 79 
Figura 55 – Tavola PRG_legenda 39  Figura 92 – Piano dei percorsi ciclabili_S. Pietro 79 
Figura 56 – Sezioni monitorate 40  Figura 93 – Piano dei percorsi ciclabili_centro 80 
Figura 57 – Intersezione “1” – via Montecassino / via S. d’Acquisto 41  Figura 94 – Piano dei percorsi ciclabili_Baruccana 80 
Figura 58 – Intersezione 1 – Flussi attuali ora di punta 43  Figura 95 – Sezione stradale con pista ciclabile in sede propria. 81 
Figura 59 – Intersezione “2” – via Cavalla / via Meredo 43  Figura 96 – Sezione stradale con pista ciclabile a raso. 81 
Figura 60 – Intersezione 2 – Flussi attuali ora di punta 45  Figura 97 – Piano della sosta. 82 
Figura 61 – Intersezione “3” – via Carducci / via Vignazzola 45  Figura 98 – Piano della sosta. 82 
Figura 62 – Intersezione 3 – Flussi attuali ora di punta 47  Figura 99 – Nuova rotatoria tra v. S. Carlo e v. Vignazzola 82 
Figura 63 – Intersezione “4” – via Alighieri / corso Montello 47  Figura 100 – Nuova rotatoria in piazza Roma e rettifica di via cacciatori delle
Figura 64 – Intersezione 4 – Flussi attuali ora di punta 49  Alpi 83 
Figura 65 – Intersezione “5” – via Manzoni / via Solferino 49  Figura 101 – Nuova viabilità di collegamento tra v. Gorizia e v. Feltre 83 
Figura 66 – Intersezione 5 – Flussi attuali ora di punta 51  Figura 102 – Nuova viabilità di collegamento tra v. Gorizia e v. Feltre 84 
Figura 67 – Intersezione “6” – via Dalmine 52  Figura 103 – Nuova viabilità di collegamento tra v. Venezia e v. Mestre 84 
Figura 68 – Intersezione 6 – Flussi attuali ora di punta 53  Figura 104 – Nuova viabilità di collegamento tra v. Venezia e v. Mestre 85 
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Figura 105 – Nuova viabilità di collegamento tra v. Palermo e v. Verona 85 

Figura 106 – Nuova viabilità di collegamento tra v. Palermo e v. degli Olmi 86  INDICE DELLE FOTO
Figura 107 – Nuova viabilità di collegamento tra v. dei Pini e v. degli Olmi 86 
Figura 108 – Allargamento di via Sprelunga 87  Foto 1 – Fermata della compagnia Sila. 13 
Figura 109 - via Sprelunga 87  Foto 2 – Passaggio a livello Alighieri/Montello – foto aerea 15 
Figura 110 – Nuovo sistema di sensi unici tra le vie Col di Lana e via Cascina Foto 3 – via Brennero 15 
Rossa 88  Foto 4 – via Alighieri 15 
Figura 111 – Nuova sezione di via Cascina Rossa 88  Foto 5 – via Alighieri 16 
Figura 112 – Nuova tangenziale est connessa alle opere di Pedemontana 89  Foto 6 – via Alighieri 16 
Figura 113 – Identificazione Lotti d’intervento 89  Foto 7 – Passaggio a livello Manzoni / Solferino - foto aerea 16 
Figura 114 – Legenda interventi complessivi lotti d’intervento 90  Foto 8 – via Sanzio 17 
Figura 115 – Interventi complessivi ad Altopiano. 90  Foto 9 – via Manzoni est 17 
Figura 116 – Interventi complessivi a San Pietro. 91  Foto 10 – via Solferino 17 
Figura 117 –Interventi complessivi nel centro. 91  Foto 11 – via Manzoni ovest 17 
Figura 118 – Interventi complessivi a Baruccana. 92  Foto 12 – via Corridoni 18 
Foto 13 – Passaggio a livello Confalonieri/Isonzo - foto aerea 18 
Foto 14 – corso Matteotti 19 
Foto 15 – corso Isonzo 19 
Foto 16 – via della Repubblica 19 
Foto 17 – via Confalonieri 19 
Foto 18 – via S. Martino 20 
Foto 19 – Passaggio a livello via Milano– foto aerea 20 
Foto 20 – via Milano 21 
Foto 21 – Passaggio a livello Farga – foto aerea 21 
Foto 22 – Passaggio a livello di via Farga 22 
Foto 23 – Passaggio a livello Leoncavallo – foto aerea 22 
Foto 24 – via Leoncavallo 23 
Foto 25 - Coda in via Adua – San Carlo in direzione del passaggio a livello di
via Milano 26 
Foto 26 - Coda in via Adua – San Carlo in direzione del passaggio a livello di
via Milano 27 
Foto 27 - Coda in via Milano in direzione del passaggio a livello di via Milano
27 
Foto 28 - Coda in corso Montello in direzione del passaggio a livello 27 
Foto 29 - Coda in corso Isonzo in direzione del passaggio a livello 27 
Foto 30 – Intersezione 1 – foto aerea 41 
Foto 31 – Sezione A_via S. d’Acquisto 42 
Foto 32 – Sezione B_via Colombo 42 
Foto 33 – Sezione C_via Montecassino 42 
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Foto 34 – Intersezione 2 – foto aerea 43  Foto 73 – Sezione A_via Garibaldi sud 60 
Foto 35 – Sezione A_via Cavalla 44  Foto 74 – Sezione 4 – foto aerea 61 
Foto 36 – Sezione B_via Meredo 44  Foto 75 – Sezione A_via C. delle Alpi est 61 
Foto 37 – Sezione C_via Meredo 44  Foto 76 – Sezione A_via C. delle Alpi ovest 61 
Foto 38 – Sezione D_via Meredo 44  Foto 77 – Sezione 5 – foto aerea 62 
Foto 39 – Intersezione 3 – foto aerea 45  Foto 78 – Sezione A_corso Garibaldi nord 63 
Foto 40 – Sezione A_via Vignazzola 46  Foto 79 – Sezione A_corso Garibaldi sud 63 
Foto 41 – Sezione B_via Vignazzola 46  Foto 80 – Sezione 6 – foto aerea 64 
Foto 42 – Sezione C_via Carducci 46  Foto 81 – Sezione A_corso Isonzo est 64 
Foto 43 – Intersezione 4 – foto aerea 47  Foto 82 – Sezione A_corso Isonzo ovest 64 
Foto 44 – Sezione A_via Brennero 48  Foto 83 – Sezione 7 – foto aerea 65 
Foto 45 – Sezione B_via Alighieri 48  Foto 84 – Sezione A_via Cascina Rossa nord 66 
Foto 46 – Sezione C_via Alighieri 48  Foto 85 – Sezione A_via Cascina Rossa sud 66 
Foto 47 – Sezione D_via Alighieri 48  Foto 86_ Senso unico in via Vignazzola 70 
Foto 48 – Intersezione 5 – foto aerea 49  Foto 87_ Intersezione da sistemare tra via Carducci e via Vignazzola 71 
Foto 49 – Sezione A_via Sanzio 50  Foto 88_ Alta velocità di percorrenza _ v. C. delle Alpi 71 
Foto 50 – Sezione B_via Manzoni est 50  Foto 89_ Alta velocità di percorrenza _ v. Cascina Rossa 71 
Foto 51 – Sezione C_via Solferino 50  Foto 90_ Intersezione tra via Vignazzola e via Cavalla da sistemare per
Foto 52 – Sezione D_via Manzoni ovest 50  pericolosità 71 
Foto 53 – Sezione E_via Corridoni 51  Foto 91_ v. C. delle Alpi da riqualificare urbanisticamente 72 
Foto 54 – Intersezione 6 – foto aerea 52  Foto 92_ corso Garibaldi da riqualificare urbanisticamente 72 
Foto 55 – Sezione A_via Adua 52  Foto 93_ corso Garibaldi da riqualificare urbanisticamente 72 
Foto 56 – Sezione B_via Manzoni est 52  Foto 94_ via Vignazzola da riqualificare urbanisticamente 72 
Foto 57 – Sezione C_via Matteotti 53  Foto 95_ Necessità di riqualificare asse di p.za Roma, via Madonna e p.za
Foto 58 – Sezione D_via Manzoni ovest 53  C. Ferrari 73 
Foto 59 – Intersezione 7 – foto aerea 54  Foto 96_ Sistemare la circolazione di via Cascina Rossa 73 
Foto 60 – Sezione A_corso Matteotti 54  Foto 97_ Sistemare l’intersezione tra via Col di Lana e corso Isonzo 73 
Foto 61 – Sezione B_corso Isonzo 54  Foto 98_ Deviazione di v. C. delle Alpi all’intersezione con corso Garibaldi 73 
Foto 62 – Sezione C_via della Repubblica 55  Foto 99_ Sistemare il sistema di intersezioni tra v. Manzoni, v. Adua e v.
Foto 63 – Sezione D_via Confalonieri 55  Solferino 74 
Foto 64 – Sezione E_via S. Martino 55  Foto 100_ Sistemare il sistema di intersezioni tra v. Manzoni, v. Adua e v.
Foto 65 – Sezione 1 – foto aerea 56  Solferino 74 
Foto 66 – Sezione A_via Vignazzola est 57  Foto 101_ Esempio di strada in ingresso a una zona 30. 76 
Foto 67 – Sezione A_via Vignazzola ovest 57  Foto 102_ Esempio di strada in ingresso a una zona 30. 77 
Foto 68 – Sezione 2 – foto aerea 58  Foto 103_ Esempio di dosso di rallentamento. 77 
Foto 69 – Sezione A_via Milano nord 58 
Foto 70 – Sezione A_via Milano sud 58 
Foto 71 – Sezione 3 – foto aerea 59 
Foto 72 – Sezione A_via Garibaldi nord 60 
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INDICE DELLE TABELLE

Tabella 1 – Riepilogo flussi – ora di punta 41 

Tabella 2 – Confronto 1999 - 2008 flussi in ingresso al comune 67 
Tabella 3 – Risultati estrapolati dall’elaborazione delle interviste effettuate
68 
Tabella 4 – Risultati estrapolati dall’elaborazione delle interviste effettuate
68 
Tabella 5 – Risultati estrapolati dall’elaborazione delle interviste effettuate
68 

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