PIAN I E STRATEGIE

La battaglia per la SUp"-

mazia dei cieli sopra fa
CACCIA AllEATI Francia. Un B-26
Marauders della Nona
Carico Distanza Flotta Aerea USA in un·
Velocita max Altezza
bombe operativa Equipaggio zione di attacco allo sea
(miglia/h) (piedi)
(Ib) (miglia) merci ferroviario di
Valenciennes il 2 maggio
Americani 1944. Tra il 9 febbraio e -
B-17 Flying 6 giugno le forze aeree
alleate compirono 21.94
Fortress 317 36.600 4.000 2.850 10
voli e sganciarono 76.2
B-24 Liberator 300 38.000 4.000 2.000 10 tonnellate di bombe su
B-25 Mitchell 292 24.200 4.000 1.660 5 oltre 800 bersagli diuersi
B-26 Marauder 285 21. 700 4.000 1.100 6 delta rete di trasporti
A-20 Havoc 325 24.250 2.000 250 3 francesi. I Francesi com-
(una versione dello Havoc nel servizio RAF era conosciuta come Boston) battenti (come si autode-
finirono i francesi della
Britannici Francia libera) accettaro-
Lancaster 287 20.000 14.000 1.660 7 no di subire le pes anti
Halifax 280 20.000 13.000 980 7 perdite civili che questa
32.000 strategia avrebbe ineuita-
Mosquito 370 2.000 1.270 2
bilmente causa to. (IWM.
fotografia EA21615)

CACCIA E CACCIA BOMBARDIERI AllEATI (monoposto) Mezzi da sbarco alleati

attraccati alle banchine de
Velocita max Altezza Armamento Distanza porto di Southampton if r
(miglia/h) (piedi) (cannonil operativa giugno. Notare le rampe tkt
mitragliatrici) (miglia) boccaporti dell'LCT
(Landing Craft, Tank) e l"e-
quipaggiamento radio
Americani
aggiuntivo dell'LCH
P-38 Lightning 414 44.000 Ix20mm/4xO,5in* 450 (Landing Craft,
P-47 Thunderbolt 467 43.000 8xO,5in* 2.200** Headquarters). Un totale II
P-51 Mustang 437 41.900 6xO,5in* 2.300** circa 7.000 imbareazioni,
compresi 4.216 navi em
Britannici da sbarco, presero parte a
Spitfire 448 44.500 4x20m* 850 operazioni del D-Day. Lo
Typhoon 405 34.000 4x20mm* 610 SHAEF dovette creare due
ulteriori sezioni di Stato
maggiore, BUCO (Build ["j
* Tutti questi aerei erano provvisti di alloggiamenti per due-tre bombe da 500
Control) e TURCO (Turn
libbre oppure per otto-dieci razzi non guidati da 60 libbre. IITyphoon in parti- Round Control), per coords-
colare divenne famoso per i suoi attacchi con razzi contro Ie unita corazzate nare i movimenti delle tru»
nemiche. ** Con serbatoi supplementari. pe attraverso La Manica.
(IWM, fotografia A23731

ra. I tedeschi avrebbero combattuto una batta-
glia difensiva mobile e flessibile (come deside-
rava Geyr yon Schweppenburg) tenendo le
unita corazzate in retroguardia pronte al con-
trattacco. Le truppe britanniche, considerate Ie
migliori dai tedeschi, si sarebbero inoltrate
nella piana di Caen-Falaise con l'apparente
intenzione di irrompere verso Parigi per la via
pili diretta, con gli americani a copertura dei
fianchi e delIa retroguardia. Questa finta avan-
zata avrebbe indotto i tedeschi a rinforzare la
difesa in quel pun to; gli americani quindi avreb-
bero attaccato la Normandia, dirigendosi a
ovest per assicurarsi il controllo dei porti delia
Bretagna. Questi porti, unitamente a Cher-
bourg, avrebbero fornito agli Alleati una solid;
base logistica per la fase successiva. Tutti e qua--
tro gli eserciti degli Alleati si sarebbero quin
diretti verso est e sarebbero avanzati su
ampio fronte, precludendo ai tedeschi la po _.
bilita di un contrattacco al fianco. Sebbene '
battaglia non avesse una tabella di marcia pre-
fissata, gli Alleati contavano di penetrare in pnr
fondita entro la fine di giugno e di raggiungerc-
la Senna dopo 90 giorni circa dal D-Day, preye-
dendo la conclusione delIa guerra entro la pn-
mavera seguente.
Agli inizi di giugno le condizioni meterolo

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