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Ripartizione provenienze e bacino di utenza

Paola Villani Consulente APAT - Ministero dellAmbiente per le politiche di mobilit sostenibile

Corso di formazione per Dirigenti Scolastici, Mobility management


Modulo n. 3 Costruzione del Piano degli spostamenti: distribuzione delle origini, profili di accessibilit, percorsi sicuri Politecnico di Milano 4 Aprile 2003

Provincia di Milano: Popolazione residente ottobre 2001

Politecnico di MILANO - DiAP paola.villani@polimi.it

Provincia di Milano: Popolazione residente ottobre 2001 e offerta scolastica

Provincia di Milano: numero medio componenti per famiglia

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Provincia di Milano: numero medio componenti per famiglia e Scuole di ogni ordine e grado (escluse le universit)

Scuole di ogni ordine e grado Provincia di Milano

(escluse le universit)

sul territorio della

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Provincia di Milano: numero plessi scolastici ogni 10.000 abitanti

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Comune di Milano: il pendolarismo scolastico Studenti pendolari che frequentano plessi scolastici a Milano
70.000 60.000 50.000 40.000 30.000 20.000 10.000 Elementari Scuole Medie Inferiori Scuole Medie Superiori
Popolazione scolastica Milano 47.077 28.876 58.106 Studenti pendolari 2.737 2.019 13.577
%

Popolazione scolastica Milano Studenti pendolari

Studenti pendolari che frequentano plessi scolastici a Milano Elementari Scuole Medie Inferiori Scuole Medie Superiori

5,81 6,99 23,37

Politecnico di MILANO - DiAP

Fonte dei dati: Assessorato Servizi Educativi Comune di Milano a.s. 2000-2001

paola.villani@polimi.it

Comune di Milano: il pendolarismo scolastico. Le scuole elementari con il maggior pendolarismo


Alunni non residenti secondo la scuola di iscrizione Scuole elementari Anno scolastico 2000/2001 Indirizzo V. NOVARA, 540 V. STEFANARDO DA VIMERCATE, 14 V. PINI TOMMASO, 1 V. PUSIANO, 57 V. CAPECELATRO ALFONSO, 66 V. ROMBON, 78 V. CLERICETTI CELESTE, 45 V. PISANI DOSSI, 16 VL GIOVANNI DA CERMENATE, 4 V. INGANNI ANGELO, 12 V. SBARBARO CAMILLO, 2 V. PAVONI LODOVICO, 10 V. DE LA SALLE SAN GIOV. BATTISTA, 5 V. RICCARDI PADRE PLACIDO, 5 V. AROSIO, 3 V. BARTOLINI LORENZO, 46 Totale Iscritti 84 46 100 123 69 268 120 251 133 121 90 166 122 287 69 56 Iscritti Pendolari 75 25 52 58 31 117 52 95 49 42 29 53 37 80 18 14 %
89,29 54,35 52,00 47,15 44,93 43,66 43,33 37,85 36,84 34,71 32,22 31,93 30,33 27,87 26,09 25,00

Fonte dei dati: Assessorato Servizi Educativi Comune di Milano a.s. 2000-2001
Politecnico di MILANO - DiAP paola.villani@polimi.it

Citt di residenza

Comune di Milano: il pendolarismo scolastico e le origini. I 28 Comuni riportati nella tabella (che rappresentano meno del 10% dei 258 comuni di origine del pendolarismo verso le scuole elementari milanesi - pubbliche e private- per la.s. 2000-2001) contribuiscono per il 71,98% delle origini degli spostamenti degli studenti delle scuole elementari di Milano.
Fonte dei dati: Assessorato Servizi Educativi Comune di Milano a.s. 2000-2001
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Segrate Cesano Boscone Cologno Monzese Rozzano Buccinasco Settimo Milanese Corsico Sesto San Giovanni Bollate Arese Paderno Dugnano Peschiera Borromeo San Donato Milanese Cornaredo Vimodrone Trezzano sul Naviglio Bresso Cinisello Balsamo Pieve Emanuele Pioltello Basiglio Cernusco sul Naviglio Bareggio Cormano Novate Milanese Rho Brugherio Monza

Iscritti Pendolari % sul totale elementari Milano (2.737 studenti) 266 9,72 122 4,46 117 4,27 113 4,13 110 4,02 99 3,62 86 3,14 82 3,00 76 2,78 67 2,45 58 2,12 58 2,12 56 2,05 54 1,97 54 1,97 53 1,94 52 1,90 48 1,75 47 1,72 47 1,72 40 1,46 40 1,46 39 1,42 39 1,42 38 1,39 37 1,35 37 1,35 35 1,28

Comune di Milano: il pendolarismo scolastico. Le scuole medie inferiori con il maggior pendolarismo
Alunni non residenti secondo la scuola di iscrizione Scuole medie Anno scolastico 2000/2001 Indirizzo V. INGANNI ANGELO, 12 V. ROMBON, 78 V. CITTADINI PIER FRANCESCO, 5 VL GIOVANNI DA CERMENATE, 4 V. CACCIALEPORI, 22 V. PISANI DOSSI, 16 V. VESPRI SICILIANI, 55 V. RICCARDI PADRE PLACIDO, 5 V. CLERICETTI, 45 V. PUSIANO, 57 V. PINI TOMMASO, 1 V. CARROCCIO, 9 V. VESPRI SICILIANI, 86 V. PARAVIA PIER ALESSANDRO, 5 V. ARENA, 13 Totale Iscritti 308 273 234 158 147 143 128 114 61 59 52 50 29 28 28 Iscritti Pendolari 93 123 68 66 44 60 49 34 18 31 29 16 9 12 10
% 30,19 45,05 29,06 41,77 29,93 41,96 38,28 29,82 29,51 52,54 55,77 32,00 31,03 42,86 35,71

Fonte dei dati: Assessorato Servizi Educativi Comune di Milano a.s. 2000-2001
Politecnico di MILANO - DiAP paola.villani@polimi.it

Comune di Milano: il pendolarismo scolastico e le origini.


Citt di residenza Segrate Buccinasco Rozzano Bollate Cesano Boscone Corsico Cologno Monzese Peschiera Borromeo Sesto San Giovanni Trezzano sul Naviglio Settimo Milanese Cernusco sul Naviglio Opera Pieve Emanuele Assago Pioltello Vimodrone Pero Bresso San Donato Milanese Arese Cornaredo Novate Milanese Locate Triulzi Basiglio Rho Brugherio Iscritti Pendolari scuole medie inferiori Milano 153 126 100 97 89 80 72 58 52 50 48 44 43 43 41 41 41 36 31 31 30 28 28 24 22 22 21 Percentuale sul totale (2.019 studenti) 7,58 6,24 4,95 4,80 4,41 3,96 3,57 2,87 2,58 2,48 2,38 2,18 2,13 2,13 2,03 2,03 2,03 1,78 1,54 1,54 1,49 1,39 1,39 1,19 1,09 1,09 1,04

I 27 Comuni riportati nella tabella rappresentano il 12% delle 225 origini del pendolarismo verso le scuole medie inferiori - pubbliche e privateper la.s. 2000-2001 e contribuiscono per il 71,87% delle origini degli spostamenti degli studenti delle scuole medie inferiori di Milano.
Fonte dei dati: Assessorato Servizi Educativi Comune di Milano a.s. 2000-2001

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Comune di Milano: il pendolarismo scolastico nelle scuole medie superiori

Pop. scolastica

Studenti pendolari che frequentano le medie superiori a Milano


12.000

Alunni con origine comuni esterni percorrenza entro 40 Km Alunni con origine comuni esterni percorrenza oltre 40 Km

10.000

8.000

6.000

4.000

2.000

0 Zona 1 Zona 2 Zona 3 Zona 4 Zona 5 Zona 6 Zona 7 Zona 8 Zona 9


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Politecnico di MILANO - DiAP

Fonte dei dati: Assessorato Servizi Educativi Comune di Milano a.s. 20002001

Comune di Milano: il pendolarismo scolastico nelle scuole medie superiori

Zona 3 Zona 5 Zona 7 Zona 2 Zona 8 Zona 4 Zona 1 Zona 9 Zona 6 Totale in MILANO

725 5.524 3.498 3.856 8.439 2.722 10.613 3.612 3.371 42.360

4 12 7 5 15 6 23 8 7 87

351 2.481 1.346 1.456 2.813 731 2.184 637 544 12.543

48,4 44,9 38,5 37,8 33,3 26,9 20,6 17,6 16,1 29,6

5 79 11 176 237 15 393 3 115 1.034

0,7 1,4 0,3 4,6 2,8 0,6 3,7 0,1 3,4 2,4
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Politecnico di MILANO - DiAP

Fonte dei dati: Assessorato Servizi Educativi Comune di Milano a.s. 20002001

Medie superiori Pop. statali a Milano scolastica

Alunni con origine Alunni con origine comuni esterni Numero comuni esterni percorrenza oltre 40 Plessi percorrenza entro 40 Km Km

Ore 8:20 scuola elementare a Milano, lingresso degli studenti

Ore 16:20 scuola elementare a Milano, luscita degli studenti

Politecnico di MILANO - DiAP paola.villani@polimi.it

Ore 16:20 scuola elementare a Milano, luscita degli studenti

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Ore 16:20 scuola elementare a Milano, il mancato rispetto delle regole

Ore 16:25 scuola elementare a Milano: veicoli in doppia fila, transito nei due sensi interrotto e pesanti ripercussioni sul sistema viario nei pressi del plesso scolastico, difficolt di passaggio nello spazio riservato ai pedoni anche a causa di motocicli posteggiati sul marciapiede.

Uno spazio urbano vivibile un diritto far rispettare le regole un dovere


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Quota di spostamento con mezzi pubblici nei contesti urbani (valori %)

Fonte: ISFORT, Auditel della mobilit 2000-2001-2002

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Mezzi di trasporto utilizzati per gli spostamenti in relazione a differenti contesti urbani (valori %)

90 80 Valori percentuali 70 60 50 40 30 20 10 0 Piccole citt- fino a Medie citt - da 50.000 abit. 50.000 a 250.000 abit. Grandi citt- oltre 250.000 abit. Cintura metropolitana

Mezzi privati Mezzi pubblici Altro

Fonte: ISFORT, Auditel della mobilit 2000-2001-2002


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Governare la domanda di mobilit:


ridurre luso individuale dellauto privata per aumentare la velocit complessiva sul sistema e contrarre conseguentemente le emissioni inquinanti prodotte;

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Normativa europea inquinamento


Concentrazione PM10 a Milano, g/mc 110 106 Massimo 94 numero di giorni sopra il livello dattenzione* in un anno 99 00 01

Il particolato si classifica in ragione particelle: del si diametro delle considerano

grossolane quelle con diametro

maggiore di 2 m e fini quelle Gi nei primi 3 mesi sono stati superati i limiti con diametro minore di 2 m . consentiti a regime Dal punto di vista sanitario si usa distinguere le particelle

40
02 (31/3)

35 7
Limite nel 2005 Limite nel 2010

inalabili, aventi diametro minore di 10 m (PM10), dalle particelle respirabili, aventi diametro minore di 2,5 m (PM2,5). Le polveri sottili, o PM10, sono imputabili per il

65 Livello medio annuale PM10 45 43 42 40 20


99 00 01 Limite nel 2010

- 30% al traffico veicolare complessivo ( su questa percentuale il traffico veicolare pesante incide per il 50%), - 10% per i processi produttivi, - 25% per la produzione di energia e combustioni industriali.
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02 Limite (31/3) nel 2005 Fonti: Agenzia Ambientale Regione Lombardia, Ministero dellAmbiente

* Il DM 25-11-1994 prevede come obiettivo di qualit un valore medio

annuale (media delle medie giornaliere) non superiore a 40 g/mc

Inquinamento: qualche dato


Concentrazione PM10 a Trezzo sullAdda (MI), dati 2001, g/mc

- a Prato la media giornaliera (traffico veic. via Strozzi) pari a 79 g /mc (novembre 2002) - In Emilia Romagna la media annuale del PM10 stata di 56 g /mc nel 2000, di 48 g /mc nel 2001 e di 43 g /mc nel periodo gennaio /settembre 2002. In tutte le province della Regione nei primi otto mesi del 2002 era prossimo, o ha superato, il limite di 65 g /mc per 35 giorni/anno
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Inquinamento: ancora qualche dato


PM10 a Venezia, dati relativi al periodo maggio 1999 - dicembre 2001, g/mc

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BIBLIOGRAFIA sul Mobility Management


Atti del convegno ECOMM Roma Febbraio 2001

Atti della sessione Mobility management in Italia: stato dellarte e prospettive Riva del Garda Ottobre 2001 Atti della Conferenza nazionale Mobility Management Parma , 15 marzo 2002 "La Guida alle citt sostenibili delle bambine e dei bambini"- Ministero dellAmbiente, 1998 Progetto L. 285/97 (Piano Infanzia Comune di Milano 1 triennio 98/00): Vado a scuola senza macchina Azioni L.285/97 (2 triennio Piano Infanzia Comune di Milano 02/04): Vado a scuola da solo Scuola Bottego e Mobility management di un complesso scolastico nel Progetto Appunti per la citt. Progetto 285/97 Provincia di Milano: "Comuni amici delle bambini e dei bambini". Progetto anno scol. 2001/2002 del Comune San Mauro Pascoli (Forl)- Assessorato alla scuola: Percorsi casa-scuola, iniziativa di miglioramento dellambiente urbano e della qualit della vita con la partecipazione dei bambini della scuola elementare e media. Materiale e documentazione presso il Centro Nazionale di Analisi e Documentazione sullInfanzia e lAdolescenza- Istituto degli Innocenti, Firenze . v. Infanzia e adolescenza Diritti e opportunit. Straffichiamoci: percorsi educativi fra traffico e mobilit- quaderni di educazione ambientale n. 43opuscolo WWF "Linflusso del contesto abitativo, in particolare del traffico, sullo sviluppo del bambino"- Rivista La contrada 1/94 "Vivere e camminare in citt- Andare a scuola"- III conferenza internazionale- Brescia, giugno 96

Siti internet sul Mobility Management

www.euromobility.org

www.mobilitymanagement.be www.cittamobile.it www.cittaelettriche.it www.clickmobility.it www.ecotrasporti.it www.epommweb.org www.minambiente.it www.mobilitasostenibile.com www.move-forum.net www.telelavoro.rassegna.it http://www.cittasostenibili.minori.it/ http://utenti.lycos.it/passigato/rasse/dasolo1.htm http://www.wwf.it/Lombardia/documenti/Progetto%20Scuole.pdf