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03 – Cinematica
F ma
• Serve per prevedere un moto,
movimento. Prima di capire come
funziona è necessario saper descrivere il
moto.
• Cinematica: descrizione di un movimento,
di un moto
AA 2010/2011 Cinematica - Fis. Gen. - M.Villa 2
Modello base
• Punto materiale
– Punto geometrico
– Dotato di una proprietà chiamata massa
z
Vettore posizione
Traiettoria
r (t ) P (t ) O
z (t )
P=P(t)
k̂
r (t ) x (t ) y (t ) z (t )
O y
x (t ) iˆ ĵ y (t ) x(t )iˆ y (t ) ˆj z (t )kˆ
x(t )
y (t ) Equazioni
parametriche =Descrizione cartesiana
z (t )
x
r x y z L ( m)
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Traiettoria
Luogo dei punti dello spazio per cui passa un
corpo (entità unidimensionale)
z Equazione parametrica
P1=P(t1)
della traiettoria:
P2=P(t2) r ( )
r1 r (t1 )
Parametri
: arbitrario
P=P(t) t : tempo
k̂
r2 r (t2 ) P(t2 ) O s : spazio
O y
iˆ ĵ
r r2 r1 Vettore spostamento r L ( m )
x
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Rappresentazione intrinseca - I
r (t ) r ( ),
z
s s: ascissa
curvilinea
Ω
r (t ) r ( s ) traiettoria
r (t )
s (t ) legge oraria
k̂
O y Descrizione intrinseca:
iˆ ĵ -Geometria della traiettoria
-Origine Ω, verso della traiettoria
s(t ) L ( m) -Coordinata curvilinea s(t)
x
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Velocità scalare media ed istantanea
s (t )
s (t ) s (t t ) s (t )
Velocità media vm (t , t t )
t t
Nel moto uniforme la velocità è costante:
P(t ) r
P(t t )
P(0) r P(t t ) P(t )
O
r P(t t ) P (t )
Velocità vettoriale media vm (t , t t )
t t
Velocità vettoriale Istantanea
r P (t t ) P (t ) dP dr
v lim vm lim lim P r
t 0 t 0 t t 0 t dt dt
s (t t ) s (t )
P(t ) v(t ) s(t ) lim
P(t t ) t 0 t
P(0)
P (t t ) P (t ) s (t t ) s (t )
O
t 0
P (t t ) P (t ) s (t t ) s (t )
v (t ) lim lim s(t ) v(t )
t 0 t t 0 t
Nella rappresentazione intrinseca: v (t ) s(t )uˆt ( s )
P(t) z (t t ) z (t ) ˆ
r (t ) lim k
t 0 t
O
y (t ) y x (t )iˆ y (t ) ˆj z (t )kˆ
x (t )
v (t )iˆ v (t ) ˆj v (t )kˆ
x y z
x
Nella rappresentazione cartesiana: v xiˆ yˆj zkˆ
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Derivata di un vettore
v v (t ) B(t ) A(t )
dv
è un vettore
dt
dt
d
a b
da db
dt dt
Dimostrabili
d d da tramite la
a a
dt dt dt rappresentazione
cartesiana dei
d
dt
da db
a b b a
dt dt vettori
dt
d
a b da
dt
db
b a
dt
r
S 1
A(t ) lim S
t 0
P(t ) O P(t t ) P(t ) sen
t 0 t 2
t 0
1 P (t t ) P (t )
A(t ) P(t ) O lim sen( )
2 t 0 t A(t ) rv
1 1 1 L2T 1
A(t ) P(t ) O v (t ) sen A P O v r v
2 2 2 (m 2 / s )
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Accelerazione scalare media ed istantanea
• Analogamente a quanto fatto per la variazione della
posizione, si introduce il concetto di accelerazione per
descrivere le variazioni di velocità
• Data la velocità scalare istantanea v (t )
v(t , t t ) v(t t ) v(t )
Accelerazione am (t , t t )
scalare media t t
v(t t ) v(t ) dv
Accelerazione
a (t ) lim am (t , t t ) lim v
istantanea t 0 t 0 t dt
dv d 2s
a (t ) v 2
s
dt dt
v
m LT 1 / T LT 2 (m / s 2 )
a a
t
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Accelerazione vettoriale
v v (t t ) v (t )
Accelerazione media am (t )
t t
v (t t ) v (t )
Acc. Istantanea a lim am lim
t 0 t 0 t
dv d 2P d r 2
a a 2 a 2
dt dt dt
av aP ar
x(t ) vt
con v 2 m / s , a 1000 cm / s 2
y (t ) 1
2 at 2
uˆn
duˆt 1
= raggio di curvatura uˆn
Circonferenza osculatrice uˆt (funzione di s) ds
(nel piano osculatore)
Espressione intrinseca
uˆ duˆt duˆt ds duˆt s
av t
dt ds dt ds
v su
ˆt
dv ˆt
2 du s 2
a ˆt
suˆt su a
suˆt s a
suˆt uˆn
dt ds
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Rappresentazione intrinseca del moto
• Traiettoria: r ( s )
• Legge oraria: s (t )
• Versore tangente: uˆt Terna intrinseca
• Versore normale: uˆn di versori
Ortonormali
• Versore binormale: uˆb uˆt uˆn
• Raggio di curvatura: ( s )
• Velocità: v sut
ˆ v
s v 2
x v 2
y v 2
z
s 2
• Accelerazione: a at uˆt an uˆn suˆt uˆn
t
• Legge oraria: s (t ) s dt 0 vx2 v y2 vz2 dt
s (t ) vt s0
O y
iˆ ĵ
a costante
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Classificazione dei moti - IV
4. Moto senza vincoli sulla velocità
v variabile
z
dv
a 0
dt s
s 2
at
s 0, an 0
Ω
Moto curvo vario r (t )
k̂
O y
iˆ ĵ
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Cinematica - Fis. Gen. - M.Villa 30
Osserviamo la realtà che ci circonda …
Perché le curve in autostrada sono sempre molto dolci (hanno un
raggio di curvatura di centinaia di metri), mentre in campagna mi
trovo anche curve molto secche (a 90° in pochi metri)?
Perché NON ESISTONO curve in autostrada con raggio inferiore a
diverse centinaia di metri, ad eccezione dei raccordi per i caselli,
dove, se non si rallenta opportunamente, è facile finire fuori
strada?
Perché i progettisti delle tratte ferroviarie dell’alta velocità
considerano sempre traiettorie con raggi di curvatura di qualche
km, quando in stazione ci sono curve con raggi di curvatura di
qualche decina di metri? s2
s 300km / h 83m / s 3.5km
s2 2m / s 2
a
suˆt uˆn
2
s s2
an (1 2)m / s 2
s 30km / h 8.3m / s 35m
2m / s 2
x(t ) x0 f x (t )dt
0 t
ˆ ˆ
t r0 x0ˆ y 0 j z 0 k
y (t ) y0 f y (t )dt t Soluzione
t univoca
r (t ) r0 v (t )dt
0
t
z (t ) z f (t )dt
0 t z t0
0
Un moto particolare
a (t ) ge t
con g 2m / s e =0,2 s2 -1
x(0) xo 0 e v(0) v0 4m / s
• Trovare velocità e posizione ad ogni istante di
tempo
x(t ) ? v(t ) ?
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Soluzione
dv t
• Velocità: a
dt
dv adt dv adt v(t ) v0 a (t ') dt '
t0
t t
v(t ) v0 a (t )dt v0 ge t dt
t0 t0
t t
e g
v0 g v 1 e t
g
LT 1
t0
0
Posizione:t t
x(t ) x0 v(t )dt x0 v0 g 1 e t dt
t0 t0
g g t t g g
x0 v0 t 2 e x0 v0 t 2 1 e t
t0
g
2 L
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Esercizio 1
La posizione di un punto materiale è individuata dal
vettore posizione
r (t ) t 5 2 ˆ 3tjˆ t 2 kˆ
con t espresso in secondi ed r in metri. Determinare la
velocità e l’accelerazione ad ogni istante di tempo, la
terna di versori intrinseca ed il raggio di curvatura della
traiettoria per t=0 s.
v (t ) 5t 4ˆ 3 ˆj 2tkˆ a (t ) 20t 3ˆ 2kˆ
v (0) 3 ˆj a (0) 2kˆ
v2 9
uˆt (0) ˆj uˆn (0) kˆ uˆb uˆt uˆn ˆ R 4.5m
an 2
v v 9 4 1 14 (m / s) a a 10 (m / s 2 )
v
at a 7 / 14 ( m / s 2 ) a at2 an2 an a2 at2 10 49 /14 13/ 2 (m / s 2 )
v
v2 v a
R uˆ
an v a
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Moti nel piano
Y
Equazioni parametriche
x x(t )
y(t) y y (t )
P1
ĵ
O
iˆ x(t) X
x x(t ) f (t ) t f 1 ( x)
y y (t ) y y (t ) y ( f 1
( x)) g ( x)
x x0 v0 x t
y(t) y y0 v0 y t
P1
Velocità ed accelerazione
ĵ
vx v0 x ax 0
O
iˆ x(t) X
v y v0 y a y 0
x x0
da x x0 v0 x t t
v0 x
x x0 v0 y x0 v0 y
Traiettoria: y y0 v0 y t y0 v0 y y0 x
v0 x v0 x v0 x
t
x x0
x (t ) x0 t xv (t ) dt x 0 v0x (t t 0 ) (t t 0 )
v
0x
0
t
y (t ) y v (t )dt y v (t t ) g (t t ) 2
0 t y 0 0y 0 2 0
0
• Traiettoria:
2
g x x0 x x0 gx 2 gx0 v0 y gx0 2
y (t ) 2 v0 y y0 2 x y0 2
v0 x v0 x 2v0 x v0 x v0 x 2v0 x
y ax 2 bx c
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Moto dei gravi: soluzione
Y
alto • La traiettoria è una parabola
v0
a gjˆ
y(t)
r0
ĵ
iˆ
O x(t) X
Asse orizzontale
z r x2 y2
y
arctan
x
k̂ zz
iˆ x r cos
z (t ) P
y rsen
iˆr
k̂ z zz
O ĵ
y
x (t ) y (t ) Posizione
iˆ r
P’ P O riˆr zkˆ
x
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Relazione tra le terne
k̂
iˆ
z (t ) P
iˆr
k̂ z
O ĵ
Y
x (t ) y (t )
iˆ r
P’
X
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Moto in coordinate cilindriche
k̂
z iˆr
iˆ iˆr iˆ
cambiano
durante
k̂ il moto
iˆ
z (t ) P
iˆr
k̂ z
O ĵ
y
x (t ) y (t )
iˆ r
P’
x
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Velocità in coordinate cilindriche
Velocità
Posizione ˆ ˆ
ˆ
v P rir rir zk
P O riˆr zkˆ ˆ
v rir r iˆ zkˆ
Accelerazione
a riˆr riˆr r iˆ riˆ r iˆ zkˆ
v riˆr r iˆ zkˆ
riˆr r iˆ r iˆ riˆ r iˆr zkˆ
a r r iˆ 2r riˆ zkˆ
2
r
radiale, trasversa
Velocità angolare
iˆ iˆ
O O
X Vx
• Formalismo dei vettori rotanti: kˆ kˆ
dr Le derivate diventano
v r Riˆ
dt prodotti vettori
dv
a v r R 2iˆr 2 r
dt
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Derivate dei versori
ˆr cos (t )ˆ sin (t ) ˆj
ˆ sin (t )ˆ cos (t ) ˆj kˆ kˆ
ˆ ˆ
k k
dˆr dˆr
dt ˆ
dt
ˆ r
ˆ ˆ
k r
ˆ
dˆ dˆ
ˆr
ˆ kˆ ˆ ˆr
dt dt
dkˆ dkˆ
0 ˆ ˆ
k k k 0 ˆ
dt dt
y 2
y
f (t ) A sin(t 0 )
f (t ) 2 A cos(t )0
f 2 f 0
2 A cos(t 0 ) 2 A cos(t 0 ) 0
A, 0
x x 0
2
O
x
y0 l ampiezza
Traiettoria
z0 t 0 fase
0 fase iniziale
x(t ) l cos(t 0 ) Equazione oraria
pulsazione
x x(0) l cos(0 )
+l
-l
2 T periodo
se T x(t T ) x(t )
1 T frequenza
AA 2010/2011 Cinematica - Fis. Gen. - M.Villa 57
Moto armonico: condizioni iniziali
Sia dato un moto armonico di pulsazione e condizioni
iniziali x(0)=x0 e v(0)=v0. Trovare la legge oraria.
Soluzione: equazione del moto armonico: x 2x 0
Soluzione generale: x (t ) A cos(t 0 )
Velocità: v (t ) x A sin(t 0 )
Accelerazione: x v 2 A cos(t 0 ) 2 x
a (t )
Impongo le condizioni iniziali:
x (0) v v
x(0) A cos(0 ) x0 tan(0 ) 0 0 arctan 0
x(0) x0 x0
x (0) A sin(0 ) v0
v0 2
2
x (0)
A x (0)
2
x
2
0
x(0) x0 x(0) x0
Moto A x (0) 0 Moto B x (0) 0
y (0) y0 y (0) 0
y (0) 0 y (0) x0