Le scie (chimiche) degli aerei

Un approccio semplificato per chi non ne ha mai sentito parlare

Corrado, domenica 17 ottobre 2010 17.15.00

Forse qualcuno avrà notato in questi ultimi

anni un aumento delle "scie degli aerei", e
forse qualcuno no. Per lo più non ci si fa
caso, del resto fra di noi sono pochissimi
ormai i contadini che per mestiere
guardano continuamente il cielo. Dal punto
di vista dell'inquinamento la questione
però non è indifferente; se vediamo
sempre più aerei (con o senza scia al
seguito) sorvolare i nostri cieli questo vuol
dire che siamo esposti ad un inquinamento
dell'aria sempre più pesante.

Un aereo infatti consuma molto più di una semplice automobile, ed il suo contributo all'inquinamento è
paragonabile a quello di 300 autovetture; come se non bastasse gli additivi che vengono aggiunti al
cherosene degli aerei contengono addirittura alluminio e bario, due metalli estremamente tossici per la
nostra salute (l'alluminio é sospettato di essere una delle cause più importanti del morbo di Alzheimer e
del morbo di Parkinson, è tossico per il sistema neuorologico e per quello digestivo, il bario è sospettato
di essere una delle possibili concause della sclerosi multipla, può causare ipertensione muscolare anche a
danno del cuore, può causare problemi al fegato, allo stomaco e ai reni).

Ma la cosa più sconvolgente è che, se si osserva costantemente il cielo, si notano delle cose molto strane,
che fanno vedere come molto sospetto tutto questo traffico aereo, e che ci fanno dubitare foprtemente
che quelle scie dietro agli aerei siano costituite solamente di vapore acqueo.

La prima cosa che non quadra è

l'andamento assolutamente irregolare del
traffico aereo nei nostri cieli odierni: ci
sono giorni (specialmente in primavera ed
in estate) in cui il traffico aereo diurno è
ridottissimo, mentre in altri giorni il
traffico, nelle stesse ore, è addirittura 10
volte maggiore. E se non ci credete per
piacere mettete il naso all'insù e
controllate coi vostri occhi, visto che ci
sono decine di migliaia di persone in Italia
che si sono accorte di queste stranezze e le
hanno denunciate, e che persino tre
comuni emiliani le hanno descritte in una
loro mozione.
Ovviamente parlare di normale traffico aereo civile con frequenze di volo questo tipo è assolutamente
fuori luogo, ma la cosa più strana è che il traffico aereo quasi quotidianamente subisce un'impennata alla
sera: dopo le 21 o le 22, se si scruta attentamente il cielo o si presta ascolto al rombo degli aerei, se ne
vede passare addirittura uno ogni due minuti. Ma cosa succede allora? E perché spesso ci sono voli
continui anche all'una, alle due, alle tre, persino alle quattro di notte, quando di regola non ci sono aerei
in decollo o in atterraggio? Una semplice legge della fisica sulla propagazione del suono ci impedisce di
udire il rombo di un aereo che voli alle normali quote di crociera (oltre gli 8 km di altezza) per cui se ne
sentiamo il rombo vola basso, e allora, a meno che non stia facendo qualcosa di strano ed inusuale,
dovrebbe essere impegnato in una manovra di decollo o di atterraggio.

E che c'entra tutto questo con le scie direte voi? C'entra, perché nelle notti di luna piena si vede bene che
dietro questo traffico aereo impazzito ci sono delle scie, e perché nei giorni in cui il traffico diurno subisce
un'impennata quasi tutti gli aerei che si vedono nel cielo hanno una scia al seguito.

Ovviamente tutto quello che vi dico

resterà lettera morta se non
osserverete di continuo il cielo nei
prossimi giorni (e nelle prossime
notti), possibilmente ogni 10/15
minuti, per controllare di persona
quello che avviene. Se volete potete
anche utilizzare un utilissimo
strumento, ovvero il sito flightrar,
uno strumento che vi permette di
scoprire una cosa incredibile:
praticamente tutti questi voli
anomali, questi voli che esulano da
uno schema di frequenze regolari
(come ci si dovrebbe aspettared dal
normale traffico civile) volano in
incognito, a transponder spento.

Caspita, questo vuol dire che con un semplice strumento informatico messo a disposizione di tutti su
internet possiamo verificare che questi sono dei veri e propri "aerei fantasma", ovvero che si tratta di
missioni clandestine. Vi assicuro che a contarli in certi giorni vi potreste stupire di scoprire di come sopra
la vostra testa ci siano centinaia di voli clandestini, provare per credere.
Se a questo punto incuriositi controllerete il cielo noterete come le scie degli aerei invece di persistere per
pochi minuti (come solevano fare un tempo) persistono molto spesso per 3 o 4 ore, o che vengono
rilasciate da aerei che volano inusitatamente a bassa quota,
o che volano in coppie o terzetti (agli aerei civili è vietato
volare in formazione). Queste scie per altro lasciano il cielo
offuscato, come se in realtà ciò che viene fuori dagli aerei
non si fosse mai dissipato, ma semplicemente disperso,
sparpagliato in una zona più ampia.

E se avrete la costanza di guardate sempre più spesso il cielo scoprirete che a volte queste maledette scie
degli aerei offuscano notevolmente la radiazione solare; e se controllate il cielo con costanza scoprirete
che ci sono giorni in cui il cielo al vostro risveglio è azzurro, ma che dopo decine di passaggi di aerei con
scia il cielo si trasforma in una bianca ragnatela, e successivamente, quando le scie si espandono
sovrapponendosi, il sole scompare dietro una coltre di "nuvole artificiali" ovvero di "velature non
nuvolose".

Quale sarà allora il vostro sconcerto nel

controllare che i servizi meteorologici in quei
giorni prevedono delle "velature nuvolose"? Ma
come, voi vedete coi vostri occhi che gli aerei
lasciando delle bianche schifezze che restano in
cielo per mezza giornata offuscando il sole, e vi
tocca leggere sul servizio meteorologico che si
tratta di normali nuvole? Ma a che gioco
stiamo giocando?

A questo punto se andate a fondo della questione

scoprite che i siti meteo ed i meteorologi tutti (o quasi)
si sono impegnati da alcuni anni ad affermare che in
cielo non c'è niente, ma proprio niente di strano, e poi
magari vi verrà in mente un collegamento, ovvero che i
dati per le previsioni del tempo provengono
dall'aeronautica militare.

I militari, già, sono proprio loro che sono stati

responsabili di test portati avanti con agenti chimici ed
infettivi dispersi su milioni di cittadini inermi e non
consenziente utilizzati come cavie, come conferma
persino il governo britannico e come rivela il canale
video di National Geographic.
 A questo punto il quadro inizia a delinearsi con maggiore precisione,
anche se magari sfuggono le motivazioni precise per una simile
operazione e per l'utilizzo di queste micidiali scie chimiche che
contengono (adesso come nelle sperimentazioni del passato) sia prodotti
chimici che agenti infettivi pericolosi per l'uomo e per altri esseri viventi.

Per intravedere quale sia il malvagio disegno e quali gli oscuri motivi di
quanto avviene nei nostri cieli ovviamente non basta un piccolo articolo
come questo, che può servire solo da introduzione alla comprensione del
fenomeno.

Ma è disponibile in rete un intero dossier sull'argomento che si può sia scaricare che consultare on line,
oppure, per chi è interessato ad una trattazione più succinta, c'è un articolo che sintetizza più
brevemente molti degli aspetti salienti della questione.

Ah quasi dimenticavo, fra la gente pagata dai servizi segreti governativi per dire che in cielo è tutto
normale e (pensate un poco a cosa arrivano) che la frequenza dei voli aerei è assolutamente regolare, ci
sono decine di persone aderenti al CICAP (Piero Angela compreso), ma le cose che dicono loro e gli altri
negazionisti delle scie chimiche sono così ridicole che arrivano continuamente a smentirsi a vicenda e a
cadere in contraddizioni continue. Per altro ciò che affermano viene continuamente smentito da quello
che si vede nel cielo.

Di fronte a cieli sempre più spesso coperti da scie degli aerei troviamo infatti meteorologi che pur di
negare le scie chimiche continuano ad affermare che le scie (che loro chiamano "di condensa") causano
solo lievi schermature al
sole, e su piccola scala.
Se guardate il cielo e poi
leggete le loro fandonie
capirete bene quello che
sta succedendo in realtà.

Se poi vi chiedete come mai molta gente

non se n'è ancora accorta, oppure come
mai molte persone pur se informate del
fenomeno fanno finta di niente e cercano di
non pensarci, forse siete all'oscuro che
persino sui quotidiani nazionali ed esteri si
parla da tempo di congegni per la
manipolazione mentale che funzionano
utilizzando ben precise frequenze
elettromagnetiche, e che esistono persino
brevetti vecchi di 40 anni che li descrivono.

Ebbene sì, il proliferare di antenne su ogni angolo del nostro pianeta potrebbe essere legato non solo alla
telefonia mobile, ma anche a qualcos'altro.

In apertura: foto di aereo con due motori e tre scie !