Potenza Venerdì 24 aprile 2009
REDAZIONE: Via Nazario Sauro, 102 - 85100 Potenza - Tel. 0971.69309
Secondo la Cassazione non hanno educato il figlio correttamente
Senza casco causò un incidente
Genitori condannati a pagare i danni
Allagamenti
a Malvaccaro
Strade
allagate per il
maltempo
CONTINUA a piovere sul capoluogo e non
mancano i problemi. Decine gli interventi
dei Vigili del fuoco, soprattutto nel primo
pomeriggio quando un violento acquazzo-
ne ha investito Potenza. Allagamenti si so-
no registrati in diverse contrade, in via del
Gallitello e a rione Malvaccaro. Proprio in
questo quartiere le preoccupazioni princi-
pali: le abbondanti piogge, infatti, hanno
creato una valanga di fango e detriti che da
contrada Serra è arrivata fino a Malvacca-
ro. Sono cadute anche delle mattonelle di
una abitazione privata e questo, inizialmen-
te, ha fatto pensare al cedimento di un mu-
retto. Fortunatamente questo non si è veri-
ficato ma, come raccontato anche dal consi-
gliere comunale Antonio Pesarini (che ri-
siede a Malvaccaro), per qualche ora si è te-
nuta alta la guardia, considerando anche
l’alto livello dell’acqua. Sul posto sono stati
chiamati anche gli uomini della Protezione
civile. Il problema - come accade spesso
quando a Potenza piove - sono i chiusini in-
tasati. Dopo averli ripuliti dalla melma, in-
fatti, i chiusini hanno ricominciato a far de-
fluire l’acqua e, quindi, il livello si è abbas-
sato. Oggi, probabilmente, l’Acta dovrà in-
tervenire per ripulire dal fango la parte bas-
sa del rione.
Presentato il libro di Paolo Baffari. Evidenti i riferimenti a fatti e persone del capoluogo
Pretoria, luogo delle angosce metropolitane
PRETORIA. Questo il nome della
città immaginaria descritta da
Paolo Baffari nel volume “Storie
di ordinaria città”, presentato ieri
nella Sala del Campanile. Relatore
il direttore del “Quotidiano della
Basilicata” Paride Leporace.
Senza prescindere dal suo vis-
suto e dalle persone incontrate
nel corso degli anni, l'autore de-
scrive Pretoria, una città che non
esiste e che raccoglie i pezzi in ro-
vina di tutte le città dei pianeti abi-
tati; vuole essere la rappresenta-
zione delle prevaricazioni, delle
ingiustizie e degli egoismi, lo
specchio delle tristezze e delle de-
lusioni degli abitanti che vi abita-
no.
Una città che racchiude le infi-
nite angosce di qualsiasi città del
Pianeta Terra. Pretoria è la rap-
presentazione del caos urbano e
dell'ordine interno imposto ai
suoi cittadini. L'autore precisa
che Pretoria è un nome scelto del
tutto a caso, senza nessun colle-
gamento con Potenza: «il nome
deriva da “pretoriani” e sta a rap-
presentare quindi l'ordine inter- nelle odierne città mondiali», ha
no forte romano dove prerogativa spiegato Baffari, anche se i riferi-
era la conquista materiale della menti a fatti e luoghi di Potenza
città, conquista che avviene anche sono molto evidenti, come è emer-
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L’Intervento
Problemi di traffico
Ztl
e mobilità
cittadina
PIU’ ordine nel traffico,
più facilità a sostare nel
centro storico per fare ac-
quisti, più rotazione nella
sosta. Non sono solo i
commercianti a lamen-
tarsi, ma anche i lavora-
tori, i giovani, gli anzia-
ni, in pratica i cittadini
tutti: è inutile intestar-
dirsi, la Ztl nel centro sto-
rico di Potenza deve esse-
re ripensata e bisogna in-
sistere affinché siano ap-
portati i dovuti correttivi.
Non è affatto vero che il
comune riesce, con la Zo-
na a traffico limitato, a
preservare il centro stori-
co o a far calare lo smog:
la Ztl non concepita nel
modo giusto, causa per-
dita di posti di lavoro, li-
cenziamenti, chiusura di
attività che nel centro
operano da decenni. Non
solo: bisogna tenere pre-
sente anche le reali esi-
genze della popolazione,
ad esempio tanti anziani
La sede romana della Corte dei Conti che vorrebbero arrivare
direttamente in pizza Ma-
NON portava il casco quella domenica mattina del norenne». Secondo la Cassazione, quindi, ci sono rio Pagano. Per questo bi-
1990. Vito N. uscì di casa con il suo motorino ma quel «elementi decisivi - si legge nella sentenza n. 9556 - sogna prevedere una cit-
giorno sulla sua strada incrociò la Vespa guidata da che avrebbero dovuto indurre i genitori, data l'età del tà storica preservata
Rocco M. I due mezzi si scontrarono e Rocco ebbe la minore, a dare una prova decisiva della efficacia del sempre dalla Ztl ma in cui
peggio: morì in seguito all’incidente. Oggi, a distan- loro impegno educativo, rigorosamente articolan- sia possibile un sistema
za di 19 anni, la Corte di Cassazione ha condannato i dola in riferimento al grave fatto illecito che cagionò di trasporto alternativo e
genitori di Vito (all’epoca dei fatti minorenne) a pa- la morte» di un ragazzo. I genitori, aggiungono i cioè potenziando il servi-
gare i danni alla famiglia di Rocco. Il motivo? «Se il fi- giudici, «dovevano dimostrare che era stata imparti- zio navette, i bus e il no-
glio minorenne, coinvolto in un incidente stradale ta al figlio un’educazione normalmente sufficiente a leggio dei veicoli elettrici.
col proprio motorino, non porta il casco al momento impostare una corretta vita di relazione in rapporto Non sono contrario, ad
del fatto, ciò può essere una prova che i genitori del al suo ambiente, alle sue abitudini, alla sua persona- esempio, a rivedere le ta-
ragazzo non hanno adempiuto in modo sufficiente lità». I genitori di Vito avevano anche cercato di di- riffe di ingresso per gli
all'obbligo di una corretta educazione». Una senten- mostrare che il ragazzo era abbastanza maturo, tan- operatori del trasporto
za destinata a far giurisprudenza quella pronuncia- to da avere anche un lavoretto in una carrozzeria. Ma merci, ma occorre mette-
ta dalla terza sezione civile della Suprema Corte, che la Cassazione ha sottolineato che «se ciò può valere re dei paletti ben precisi,
ha ha rigettato il ricorso dei genitori di Vito, già con- ad escludere la presunzione di “culpa in vigilando”, come ad esempio mezzi
dannati dalla Corte d'appello di Potenza. E’ stata rite- non è sufficiente a fornire la prova liberatoria della ecologici, il rispetto degli
nuta corretta, quindi, la motivazione della sentenza presunzione della “culpa in educando”». In relazione orari. Si può pensare a un
di secondo grado, rilevando che «lo stato di immatu- a ciò, non ha importanza che il figlio stesse per com- sistema a premi. Nel sen-
rità, il temperamento e l'educazione del minore pos- piere i 18 anni al momento del fatto: i doveri del geni- so che se il trasporto mer-
sono desumersi anche dalle modalità del fatto, ed è tore verso il figlio ancora minorenne «sono di natura ci avviene con mezzi elet-
pacifico che il figlio non indossava il casco, aveva inderogabile - conclude la Cassazione - e finalizzati a trici o le consegne avven-
una certa dimestichezza con i veicoli pur essendo mi- correggere comportamenti non corretti». (a. g.) gono in orari notturni o
comunque non impattan-
ti con il traffico urbano,
CLIK SULLA CITTA’ oppure se il furgone non
parte a mezzo carico ma
solo quando è pieno per
evitare ulteriori viaggi di
consegna, ecco, in questi
casi si potrebbe pagare di
meno l'accesso alla Ztl o
magari non pagarla af-
fatto. Il problema, a mio
avviso sta nella relazione
più tecnico; è quasi un saggio di fra accessibilità e qualità
cronaca e critica sociale urbani- urbana: all'aumentare di
stica, dove vengono presi di mira i una l'altra diminuisce e
quartieri che appaiono come tetri viceversa. Esiste però un
addensamenti di scatoloni con- modo per ridurre questo
torti, le piazze e i parchi mai creati divario e per farlo è neces-
e così via. Non risparmia neanche sario muoversi in direzio-
costruttori, amministratori, ne diversa da quelle per-
gruppi di potere in genere e gli corse fino ad oggi. Si può
stessi cittadini. iniziare con il considera-
La seconda parte, contraddi- re l'accessibilità non solo
stinta da un linguaggio più leg- come riferita agli auto-
gero, è il racconto della città attra- veicoli, bensì riferita a
verso le persone che vi abitano. I tutti coloro che si muovo-
personaggi scelti da Baffari sono no in città. Si tratterà al-
quelli più in vista e potenti, quelli lora di progettare la città
dimenticati ed emarginati, quelli stabilendo delle condizio-
che tengono accesa la flebile fiam- ni, delle priorità. Un
ma della speranza in un mondo esempio può essere la ta-
diverso. riffazione della sosta: chi
Nel racconto, all'inizio di ogni vuole arrivare in centro
capitolo, è riportato un passo di in automobile dev'essere
“Le città invisibili” di Italo Calvi- disposto a pagare un
no: «anche io come lui ho voluto prezzo. Come quello per
sia descrivere la città in una ma- veicoli elettrici a caratte-
niera utopica-immaginaria ma al- re pubblico per i quali si
lo stesso tempo ho cercato di rap- potrebbe pensare ad un
presentare le metropoli attuali», modo per far toccare con
ha continuato Baffari. Il libro si mano la comodità, offren-
so ascoltando la lettura di diversi conclude con una poesia che Baf- do abbonamenti prova di
brani della pubblicazione. fari ha voluto dedicare alla “sua” una settimana.
Il libro è diviso in due parti. Una Pretoria. Nicola Becce
prima espressa in un linguaggio Antonella Mariani La città ai cittadini