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NAVI DI PROGETTO:
LUNGHEZZA 330M
PESCAGGIO 15M
EQUIVALENTI A 10.000/12.000 TEU
SPLENDIDA (MSC)
Anno: 2008
Stazza lorda (t): 137.936
Lunghezza (m): 333.3
Caratteristiche Tecniche Larghezza (m): 37.92
Pescaggio (m) 8.65
Passeggeri: 3.274
AUTORITA’ PORTUALE DI GENOVA
DRAGAGGI PORTUALI
FASE 2
P3
C1 C2
C3
C4
C5
C6
C7
C8
C9
E2-4
E2-2 E2-3
E2-1
C10
E1-9
E1-8
B-7
E1-7
E1-6
B-6
E1-5
B-5
E1-4
D-6
B-4
D-5
E1-3
D-4
B-3
E1-2
D-3
D-2
B-2
E1-1
D-1
B-10 B-9 B-8
B-1
A1-24
A2-1 A1-1 A1-2 A1-3 A1-4 A1-5 A1-6 A1-7 A1-8 A1-9 A1-10 A1-11 A1-12 A1-13 A1-14 A1-15 A1-16 A1-17 A1-18 A1-19 A1-20 A1-21 A1-22 A1-23
FIN CANTIERI
STAZI ONE F.S.
SESTRI PONENTE
RONCHI
VIA
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MARSIGLIA
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CARENAGGIO
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VIA
LARGO
CALASETTA
GIARDINI
PERAGALLO
DI PEGLI
VIA LUNGOMARE
PORTICCIOLO
GL
I TURISTICO PIAZZA ERNESTO SAVIO
PE
GENOVA - SESTRI
PONENTE VIA
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GENOVA VENTIMIGLIA A
FERROVIA F.S. VENTIMIGLI
GENOVA
FERROVIA
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ieri
VO
Pion
DI
STABILIMENTO INDUSTRIALE ILVA
Via
A
DIG
LSIDER
ITA
AEROPORTO CRISTOFORO COLOMBO
CHINA
BAN
AEROPORTO CRISTOFORO COLOMBO
CANALE DI CALMA
CANALE DI CALMA
DIGA AEROPORTO
DIGA AEROPORTO
DIGA AEROPORTO
DIGA AEROPORTO
DIGA AEROPORTO
DIGA
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Pontone con gru e benna a grappo (Grab dredger)
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Avamporto
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Varco Portuale
San Benigno
Area verifiche
Container
Modello in scala
MODELLO FISICO IN VASCA
Ultimazione posizionamento dei Teli - Posizionamento membrane
HDPE (high density poliethylene) e TNT (tessuto non tessuto)
LAVORI IN CORSO DI ESECUZIONE
RIEMPIMENTO CASSA DI COLMATA 1° CON MATERIALE DRAGATO
CALATA BETTOLO -
SEZIONE TRASVERSALE
STATO DI PROGETTO
CALATA BETTOLO -
SEZIONE CALATA CANZIO
STATO DI PROGETTO
AUTORITA’ PORTUALE DI GENOVA
Direzione Tecnica
PONTE PARODI
PORTO PASSEGGERI
PONTE PARODI
Ca
lat
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PA
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DI
AUTORITA’ PORTUALE DI GENOVA
PORTO PASSEGGERI
PONTE DEI MILLE
DASERNA NAUTICA
TR= 50 ANNI
MANOVRA TRAGHETTO IN INGRESSO
ANNO 2008
AUTORITA’ PORTUALE DI GENOVA
Direzione Tecnica
PONTE SOMALIA
Strato di usura
(congl.bituminoso modificato)
Binder
(congl.bituminoso modificato)
Geogriglia
Misto cementato
Misto stabilizzato
DEFINIZIONE DELLA NUOVA OFFERTA INFRASTRUTTURALE
(PRP APPROVATO 2001 CON ADEGUAMENTI TECNICO-FUNZIONALI)
AUTORITA’ PORTUALE DI GENOVA
D=450M
D=550M
POSSIBILI SCENARI DI SVILUPPO PORTUALE
APPROCCIO METODOLOGICO
STATO ATTUALE
BACINO DI PRA’-VOLTRI
IPOTESI DI PROGETTO
BACINO DI PRA’-VOLTRI
IPOTESI DI PROGETTO
BACINO DI PRA’-VOLTRI
IPOTESI DI PROGETTO
BACINO DI PRA’-VOLTRI
BACINO DI PRA’-VOLTRI
BACINO DI SAMPIERDARENA
ZOOM SU N° 4 AMBITI
BACINO DI SAMPIERDARENA – AMBITO 1
BACINO DI SAMPIERDARENA – AMBITO 2
BACINO DI SAMPIERDARENA – AMBITO 3
BACINO DI SAMPIERDARENA – AMBITO 4
BACINO DI SAMPIERDARENA – SEZIONE TIPO SU ALTI FONDALI
CONCLUSIONI
1. GIGANTISMO NAVALE DECISAMENTE MARCATO PER ORDINI DI NUOVE PORTACONTAINER E
PIU’ CONTENUTO PER NAVI RINFUSOLIERE
QUALI?