SH6V

POMPA A PISTONI ASSIALI A CILINDRATA

VARIABILE PER CIRCUITO CHIUSO

VARIABLE DISPLACEMET AXIAL PISTON

PUMP FOR CLOSED CIRCUIT

COD. 04-0024-A12
DESCRIZIONE - CARATTERISTICHE
DESCRIPTION - FEATURES
Introduzione
Le pompe a cilindrata variabile per circuito chiuso della serie
SH6V sono del tipo a pistoni assiali a piatto inclinato con
albero passante. Queste pompe sono state progettate per
essere specificatamente impiegate in trasmissioni idrostatiche
in circuito chiuso. La portata è proporzionale alla velocità di
rotazione ed alla cilindrata. Essa aumenta con l’aumentare
dell’angolo di inclinazione del piatto da 0 alla posizione
massima, mentre posizionando il piatto oltre il punto neutro, la
direzione della portata viene invertita. Le scelte tecnico
costruttive consentono alla nuova unità di lavorare fino a
pressioni di 450 bar.
La nuova unità propone attualmente la seguente gamma di
regolatori:
• Manuale a leva retroazionato HLR.
• Manuale a leva retroazionato con sensore di posizione HLS.
• Idraulico proporzionale retroazionato HIR.
• Idraulico proporzionale non retroazionato HIN.
• Elettromagnetico proporzionale retroazionato HER.
• Elettromagnetico proporzionale non retroazionato HEN.
• Elettrico 2 posizioni HE2.
• Elettroidraulico proporzionale HEH.
La pompa incorpora due valvole limitatrici di pressione per la
protezione del circuito dai sovraccarichi di pressione. Il circuito
di sovralimentazione è costituito da una pompa a gerotor
disponibile in tre diverse cilindrate adattabili alle diverse
esigenze dell’impianto.
Il progetto modulare della pompa permette l’installazione di
numerosi accessori, tra cui:
• Valvola di taglio pressione idraulica.
• Valvola di taglio pressione elettrica.
• Valvole di taglio pressione combinate elettrica - idraulica.
• Presa di moto passante con una vasta gamma di
predisposizioni.
• Filtro di carico in mandata della sovralimentazione.
• Indicatore di intasamento del filtro elettrico o meccanico.
• Valvola BY-PASS.
• Valvola per controllo Automotive.
Principali settori applicativi:
• Macchine industriali.
• Macchine movimento terra e da cantiere.
• Macchine agricole e forestali.
• Macchine per l’industria navale e Off-Shore.
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Introduction
The variable piston pumps for the closed circuit of the SH6V
series are swash plate axial pistons with through drive shaft.
These pumps have been specifically designed for use in closed
circuit hydrostatic transmissions. The delivery is proportional to
the rotation speed and the displacement. The delivery increases
swash plate of the plate’s angle of inclination from 0 to maximum
position, whereas by positioning the plate over the neutral point,
the delivery direction is inverted. The technical construction choi-
ces allow the new unit to operate up to pressures of 450 bar
[6525 psi].
The new unit offers at the present time the following range of
controls:
• HLR Manual lever with feed-back.
• HLS Manual lever with feed-back with micro switch
• HIR Hydraulic proportional with feed-back.
• HIN Hydraulic proportional without feed-back.
• HER Electromagnetic proportional with feed-back.
• HEN Electromagnetic proportional without feed-back.
• HE2 Electric two positions.
• HEH Electric proportional with hydraulic override.
The pump incorporates two pressure relief valves to protect the
circuit from pressure overloads. The booster pump circuit is co-
stitute by a gerotor pump with three different displacement adap-
tables at the different necessity of the system.
The pump’s modular design allows the installation of many ac-
cessories, how:
• Hydraulic pressure reducing valve.
• Electric pressure reducing valve.
• Combined electric – hydraulic pressure reducing valve.
• A wide range of through drive option.
• Charge pump delivery filter.
• Electric or mechanical clogging sensor on the filter.
• BY PASS valve.
• Speed related valve.
Typical application:
• Industrial equipments.
• Earth moving machines and construction machinery.
• Agricultural and forestry machines.
• Marine and Off-Shore equipments.
axial piston division
CODICI DI ORDINAZIONE
ORDERING CODE

Le seguenti 45 lettere o numeri del codice, sono state sviluppate
per identificare tutte le configurazioni possibili delle pompe
SH6V. Usare il seguente modulo per identificare le caratteristi-
che desiderate della pompa. Tutte le 45 lettere o numeri del
codice devono comparire in fase d’ordine. Si consiglia di
leggere attentamente il catalogo prima di iniziare la compilazio-
ne del codice di ordinazione.
The following 45 alphanumeric digits system has been devel-
oped to identify all of the configuration options for the SH6V
pump series. Use the model code below to specify a pump with
the desired features. All 45 alphanumeric digits system of
the code must be present when ordering. We advise to
carefully read the catalogue before filling the ordering code.

CODICE PRODOTTO / MODEL CODE

1 2 3 4 5 6 7 8 8A 9 10 11 12 12A 13 14 15 16 17

1 - SERIE / SERIES
Pompa a pistoni assiali a cilindrata variabile per circuito chiuso
SH6V
Variable displacement axial piston pump for closed circuit

2 - CILINDRATA / DISPLACEMENT
Cilindrata 75 cm3/giro
075
Displacement [4.575 in3/rev]

3 - VERSIONE ATTACCHI / PORTS

Metrica (Filetti BSPP)
ME
BSPP Threads
SAE (Filetti UNF) A Richiesta
SE
UNF Threads Upon Request

4 - ESTREMITÀ ALBERO / SHAFT END

Scanalato Z14 - 12/24 DP
13
Splined 14T - 12/24 DP
Scanalato Z21 - 16/32 DP
AC
Splined 21T - 16/32 DP

5 - FLANGIA / FLANGE
SAE-C 2/4 Fori
06
2/4 Bolts SAE-C

6 - SENSO DI ROTAZIONE (VISTA LATO ALBERO) / DIRECTION OF ROTATION (VIEWED FROM SHAFT SIDE)
Destra
DX
CW
Sinistra
SX
CCW

7 - POMPA DI SOVRALIMENTAZIONE / CHARGE PUMP

Cilindrata 18 cm3/giro
18 STANDARD
Displacement [1.098 in3/rev]
Cilindrata 23.1 cm3/giro
23
Displacement [1.41 in3/rev]
Cilindrata 27.3 cm3/giro
27
Displacement [1.647 in3/rev]

8 - REGOLATORE / CONTROL
Manuale a leva retroazionato
HLR
Manual lever with feed-back
Manuale a leva retroazionato con sensore di posizione
HLS
Manual lever with feed-back with micro switch
Idraulico proporzionale retroazionato
HIR
Hydraulic proportional with feed-back
Idraulico proporzionale non retroazionato
HIN
Hydraulic proportional without feed-back
Elettromagnetico proporzionale retroazionato
HER
Electric proportional with feed-back
Elettromagnetico proporzionale non retroazionato
HEN
Electric proportional without feed-back
Elettromagnetico 2 posizioni
HE2
Electric two positions
Elettroidraulico proporzionale
HEH
Electric proportional with hydraulic override

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axial piston division
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Regolatore / Control
8A - CARATTERISTICA REGOLATORE / CONTROL FEATURE HIN HIN
HLR HLS HIR senza Valvole di taglio con Valvole di taglio HER HEN HE2 HEH
without Cut-Off valves with Cut-Off valves
Caratteristica non necessaria
00 ● ● ● / / / / / /
Feature not necessary
12 Tensione di alimentazione 12(V) / / / / / ● ● ● ●
24 Voltage 24(V) STANDARD / / / / / ● ● ● ●
05 Ø 0.5 mm / Ø 0.019 in / / / ● ● / / / /
07 Diametro Grano Strozzatori Ø 0.7 mm / Ø 0.027 in STANDARD / / / / ● / / / /
08 Diameter Flow restrictor Ø 0.8 mm / Ø 0.031 in STANDARD / / / ● / / / / /
09 Ø 0.9 mm / Ø 0.035 in / / / ● ● / / / /

● Disponibile - Available / Non Disponibile - Not Available

9 - VALVOLA DI MASSIMA PRESSIONE RAMO A / PRESSURE RELIEF VALVE SIDE A

250 bar
25
[3625 psi]
350 bar
35
[5075 psi]
420 bar
42 STANDARD
[6090 psi]

10 - VALVOLA DI MASSIMA PRESSIONE RAMO B / PRESSURE RELIEF VALVE SIDE B

250 bar
25
[3625 psi]
350 bar
35
[5075 psi]
420 bar
42 STANDARD
[6090 psi]

11 - VALVOLA DI MASSIMA PRESSIONE SOVRALIMENTAZIONE / CHARGE PRESSURE RELIEF VALVE

20 bar
20
[290 psi]
22 bar
22 STANDARD
[319 psi]
25 bar
25
[362 psi]

12 - VALVOLE DI TAGLIO / CUT-OFF VALVES

Senza Valvola
XX STANDARD
Without Cut-Off Valve
Taglio pressione
PC
Pressure Cut-Off
Taglio elettrico
TE
Electric Cut-Off
Taglio elettrico + pressione
EP
Electric + Pressure Cut-Off

12A - CARATTERISTICA VALVOLA DI TAGLIO / CUT-OFF VALVES FEATURE

Senza Valvola di Taglio (XX) Valvola Taglio pressione (PC) Valvola Taglio elettrico (TE) Valvola Taglio elettrico + pressione (EP)
(XX) Without Cut-Off Valve (PC) Pressare Cut-Off Valve (TE) Electric Cut-Off Valve (EP) Pressure + Electric Cut-Off Valve
Caratteristica non necessaria Pressione di taratura Tensione
00 Tensione
Feature not necessary Pressure Setting Voltage Pressione
Voltage 12V 24V
10 100 bar [1450 psi] 12 12 V Pressure
100 bar [1450 psi] 22 42
15 150 bar [2175 psi[ 24 24 V STANDARD
150 bar [2175 psi] 23 43
20 200 bar [2900 psi] 200 bar [2900 psi] 24 44
25 250 bar [3625 psi] 250 bar [3625 psi] 25 45
300 bar [4350 psi] 26 46
30 300 bar [4350 psi]
350 bar [5075 psi] 27 47
35 350 bar [5075 psi] 380 bar [5510 psi] 29 49
38 380 bar [5510 psi] 400 bar [5800 psi] 28 48

40 400 bar [5800 psi]

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axial piston division
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13 - FILTRO / FILTER
Senza Filtro
XXX STANDARD
Without Filter
Con sensore meccanico d’intasamento (5 bar)
FM5
Mechanical clogging sensor [72.5 psi]
Con sensore meccanico d’intasamento (8 bar)
FM8
Mechanical clogging sensor [116 psi]
Con sensore elettrico d’intasamento (5 bar)
FE5
Electric clogging sensor [72.5 psi]
Con sensore elettrico d’intasamento (8 bar)
FE8
Electric clogging sensor [116 psi]

14 - PREDISPOSIZIONI / THROUGH DRIVE

Nessuna Predisposizione
XX STANDARD
Without through drive
SA SAE A = Z9 - 16/32 DP
Predisposizione Tandem per assemblaggio mediante SAE A = Z9 - 16/32 DP
TA
Tandem through drive with flange SAE A = 9T - 16/32 DP
SB SAE B = Z13 - 16/32 DP
Predisposizione Tandem per assemblaggio mediante SAE B = Z13 - 16/32 DP
TB
Tandem through drive with flange SAE B = 13T - 16/32 DP
Predisposizione Tandem per assemblaggio mediante SAE B = Z15 - 16/32 DP (Speciale per pompe SH5V 32/45/50/63)
TZ(1)
Tandem through drive with flange SAE B = 15T - 16/32 DP (Special for SH5V 32/45/50/63 pumps)
Predisposizione Tandem per assemblaggio mediante SAE B - DIN 5480 W35x2x30x16x9g (Speciale per pompe SH5V 50/63)
TY(2)
Tandem through drive with flange SAE B - DIN 5480 W35x2x30x16x9g (Special for SH5V 50/63 pumps)
BB SAE B-B = Z15 - 16/32 DP
Predisposizione Tandem per assemblaggio mediante SAE B-B = Z15 - 16/32 DP
BT
Tandem through drive with flange SAE B-B = 15T - 16/32 DP
SC SAE C = Z14 - 12/24 DP
Predisposizione Tandem per assemblaggio mediante SAE C = Z14 - 12/24 DP
TC
Tandem through drive with flange SAE C = 14T - 12/24 DP
Predisposizione Tandem per assemblaggio mediante SAE C = Z21 - 16/32 DP
TX
Tandem through drive with flange SAE C = 21T - 16/32 DP
CC SAE C-C = Z17 - 12/24 DP
G2 GR2
G3 GR3

(1) Tandem SH6V 75 + SH5V 32/45/50/63 con albero Z15 16/32 DP (1) Tandem SH6V 75 + SH5V 32/45/50/63 with shaft Z15 16/32 DP
(2) Tandem SH6V 75 + SH5V 50/63 con albero DIN 5480 W35x2x30x16x9g (2) Tandem SH6V 75 + SH5V 50/63 with shaft DIN 5480 W35x2x30x16x9g
Attenzione: consultare pag. 27 per la scelta delle predisposizioni Tandem Warning: check pag.27 for the selection of the Tandem through drives

15 - LIMITAZIONE CILINDRATA RAMO A / DISPLACEMENT LIMITATION SIDE A

Non Richiesta
075 STANDARD
Not Required
Da 0 cm3/giro a 74 cm3/giro
000÷074
From 0 cm3/giro to 74 cm3/giro

16 - LIMITAZIONE CILINDRATA RAMO B / DISPLACEMENT LIMITATION SIDE B

Non Richiesta
075 STANDARD
Not Required
Da 0 cm3/giro a 74 cm3/giro
000÷074
From 0 cm3/giro to 74 cm3/giro

17 - OPZIONI / OPTIONS
Non Richieste
XX
Not Required
Valvola By Pass
01
By Pass valve
Valvola SF per controllo Automotive (partenza 1000 giri/min) Non disponibile con regolare HIN e Valvole di taglio TE o EP
S4
SF Speed related valve (starting 1000 rpm) Not available with HIN control and TE or EP Cut-off valves

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axial piston division
CARATTERISTICHE TECNICHE
TECHNICAL FEATURES
Fluidi:
Utilizzare fluidi a base minerale con additivi anticorrosione,
antiossidanti e antiusura (HL o HM) con viscosità alla tempera-
tura di esercizio di 15 ÷40 cSt. Una viscosità limite di 800 cSt è
ammissibile solo per brevi periodi in condizione di partenza a
freddo. Non sono ammesse viscosità inferiori ai 10 cSt. Visco-
sità comprese tra i 10 e i 15 cSt sono tollerate solo in casi ec-
cezionali e per brevi periodi. Per maggiori dettagli consultare la
sezione Fluidi e Filtrazione.
Temperature:
Non è ammesso il funzionamento dell'unità a pistoni con tem-
perature del fluido idraulico superiori a 90 ºC (194 °F) e inferiori
a -25 ºC (-13 °F). Per maggiori dettagli consultare la sezione
Fluidi e Filtrazione.
Filtrazione in aspirazione e mandata:
Sulla unità SH6V è possibile montare il filtro sia sull’aspirazio-
ne che sulla mandata della pompa di sovralimentazione. Il filtro
sulla mandata viene fornito dalla S.A.M. Hydraulik mentre per il
filtro montato sull’aspirazione leggere quanto segue.
Il filtro deve essere montato sull'ammissione della pompa di
aspirazione. Si raccomanda di utilizzare un filtro con indicatore
di intasamento senza by-pass e con grado di filtrazione di 10
µm nominali e caduta di pressione massima sull'elemento fil-
trante di 0.2 bar. Una corretta filtrazione contribuisce a prolun-
gare la durata in esercizio dell'unità a pistoni. Per un corretto
impiego dell'unità a pistoni la classe di contaminazione massi-
ma ammessa è 18/15 secondo la ISO-DIS 4406 (6 secondo
SAE).
Pressione di aspirazione:
La pressione minima sulla bocca di aspirazione della pompa di
sovralimentazione è di 0.8 bar assoluti. All'avviamento e per
brevi istanti è tollerata una pressione assoluta di 0.5 bar. La
pressione sulla bocca di aspirazione non deve mai scendere al
di sotto di tale valore.
Pressione di esercizio:
Pompa principale: La pressione massima continua ammissibile
sulla bocca di mandata è di 400 bar con picchi di pressione di
450 bar. Pompa di sovralimentazione: La pressione nominale è
di 25 bar. La pressione massima ammissibile è di 40 bar.
Pressione in carcassa:
La pressione massima in carcassa è di 4 bar. Per brevi istanti
all'avviamento della macchina è ammessa una pressione mas-
sima di 6 bar. Una pressione superiore può compromettere la
durata e la funzionalità della guarnizione dell'albero di uscita.
Guarnizioni:
Le guarnizioni standard utilizzate sulle pompe SH6V sono in
FKM (Viton ®). Nel caso di impiego di fluidi speciali contattare
la S.A.M. Hydraulik S.p.A.
Limitazione della cilindrata:
La pompa è dotata del dispositivo meccanico di limitazione
della cilindrata. La limitazione viene ottenuta mediante due
grani presenti sul servocomando, i quali limitano la corsa del
pistone di comando.
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Fluids:
Use fluids with mineral oil basis and anticorrosive, antioxidant
and wear preventing addition agents (HL or HM). Viscosity ran-
ge at operating temperature must be of 15 ÷40 cSt. For short
periods and upon cold start, a max.viscosity of 800 cSt is allo-
wed. Viscosities less then 10 cSt are not allowed. A viscosity
range of 10 ÷15 cSt is allowed for extreme operating conditions
and for short periods only. For further information see at Fluids
and Filtration section.
Operating temperature:
The operating temperature of the oil must be within -25 ºC ÷ 90
ºC (-13 ºF ÷ 194 ºF). The running of the axial piston unit with oil
temperature higher than 90 ºC (194 °F) or lower than -25 ºC (-13
°F) is not allowed. For further information see at Fluids and filtra-
tion section.
Filtration:
In the SH6V pump is possible to assemble the filter in the suc-
tion line and in the out-let line on the booster pump. The filter
assembled on the out-let line is supplied by S.A.M. Hydraulik
while for the filter assembled in the suction line, read as follows.
Install the filter on the suction line of the auxiliary pump. We re-
commend to use filtres with clogging indicator,no by-pass and
filter pore size of 10 µm nominal. The maximum pressure drop
on the filtration element must not exceed 0.2 bar [3 psi]. A cor-
rect filtration helps to extend the service life of axial piston u-
nits.In order to ensure a correct functioning of the unit, the
max.permissible contamination class is 18/15 according to ISO-
DIS 4406 (6 according to SAE).
Suction pressure:
The minimum pressure on the auxiliary pump suction must be of
0.8 absolute bar [11.6 absolute psi]. On cold starting and for
short-term an absolute pressure of 0.5 bar [7.25 psi] is allowed.
In no case inlet pressure can be lower.
Operating pressure:
Main pump: The maximum permissible continuous pressure on
pressure ports is 400 bar [5800 psi]. Peak pressure is 450 bar
[6500 psi]. Boost pump: The nominal pressure is 25 bar [360
psi]. Maximum admissible pressure is 40 bar [580 psi].
Case drain pressure:
Maximum case drain pressure is 4 bar [58 psi]. On cold starting
and for short-term a pressure of 6 bar [86 psi] is allowed. A hi-
gher pressure can damage the main shaft seal or reduce its life.
Seals:
Standard seals used on SH6V pumps are of FKM (Viton ®).
In case of use of use special fluids,contact S.A.M.Hydraulik
S.p.A.
Displacement limiting:
The pump is equiped with the displacement mechanical limiting
device. Displacement limitation is obtained by means of two
setting screws which limit the control piston stroke.
axial piston division
Capacità di carico albero di uscita:
L'albero di uscita è in grado di sopportare sia carichi radiali sia
assiali. I carichi massimi ammissibili riportati in tabella sono tali
da garantire una durata dei supporti superiore all'80% della du-
rata in assenza di carichi.
Drive shaft Radial and Axial loads:
The drive shaft can stand both radial and axial loads. The ma-
ximum permissible loads in the followin table are calculated in
such a way as to guarantee a service life of at least 80% of the
service life of bearings to which no load is applied.

Cilindrata / Displacement 75

Forza radiale N 2400

Fq max
Radial load [lbf] [540]

Forza assiale N 1900

Fax max
Axial load [lbf] [428]

Installazione: Installation:
Le pompe possono essere installate in qualsiasi direzione e SH6V series pumps can be installed in every position or direc-
posizione. Per maggiori dettagli contattare la S.A.M. Hydraulik. tion. For further details contact S.A.M. Hydraulik.

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axial piston division
DATI TECNICI
TECHNICAL DATA

Dimensione / Size 75
3
cm /giro 55 75
Vg max
[in3/rev] [3.35] [4.57]
(1) (1)
Cilindrata / Displacement
cm3/giro 0
Vg min
[in3/rev] [0]
bar 400
cont. pnom
[psi] [5800]
Pressione / Pressure
bar 450
picco / peak pmax
[psi] [6525]

Cont. nmax rpm 4000 3400

Velocità max(2) / Max speed(2)
int nmax rpm 4300 3600

Velocità min / Min speed nmin rpm 500

l/min 220 255

Portata massima a nmax / Max flow at nmax qmax
[U.S. gpm] [58.08] [67.32]
kW 146.5 170
Cont.
[hp] [196.3] [227.8]
Potenza massima / Maximum power
kW 177.5 202.5
int
[hp] [237.8] [271.3]
Cont. Nm 350 478
Tnom
(pnom) [lbf·ft] [257] [352]
Coppia massima a Vg max / Max torque at Vg max
picco/peak Nm 394 537
Tmax
(pmax) [lbf·ft] [290] [396]
kg·m2 0.014
Momento di inerzia / Moment of inertia J
[lbf·ft2] [0.34]
kg 51
Peso(3) / Weight(3) m
[lb] [112.5]

Dati tecnici pompa sovralimentazione

Booster pump technical data
Cilindrata pompa di sovralimentazione cm3/giro 18 23 27
Displacement booster pump [in3/rev] [1.1] [1.4] [1.6]
Pressione di taratura sovralimentazione bar 22
Booster pump setting pressure [psi] [319)]
Pressione massima sovralimentazione bar 40
Booster pump maximum pressure [psi] [580]
Potenza Cont. pompa sovralimentazione a 3400 rpm kW 2.2 2.8 3.3
Booster pump power cont. at 3400 rpm [hp] [2.95] [3.75] [4.4]
bar 4
Cont.
Pressione consentita in carcassa [psi] [58]
Maximum Pressure in the housing bar 6
int
[psi] [87]

(Valori teorici, senza considerare ηhm e ηv; valori arrotondati). Le condi- (Theorical values, without considering ηhm and ηv;approximate values).
zioni di picco non devono durare più dell’ 1% di ogni minuto. Evitare il Peak operations must not excide 1% of every minute. A simultaneus
funzionamento contemporaneo alla massima velocità e alla massima maximum pressure and maximum speed are not recommended.
pressione.

Note: Notes:
(1)
(1)
La cilindrata 55 cm3/giro è ottenuta limitando la cilindrata massima. The displacement 55 cm3/giro [3.35 in3/rev] is obtained by maximun
E’ possibile il raggiungimento della cilindrata di 81 cm3/giro previo displacement limiting.
contatto con Uff.Tecnico per dati prestazionali It is possible to achieve the displacement 81 cm3/giro [4.94 in3/rev],
(2)
La velocità massima dipende dalla pompa di sovralimentazione please contact our technical service for the technical specifications.
(2)
utilizzata. I valori si intendono con pressione assoluta (pass) di 1 bar The maximum speed depend to the booster pump used. The values
sulla bocca di aspirazione e olio minerale. shown are valid for an absolute pressure (pass) of 1 bar [14.5 psi] at the
(3)
Valori indicativi. suction inlet port an when operated on mineral oil.
(3)
Approximate values.

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axial piston division
REGOLATORE MANUALE A LEVA RETROAZIONATO
MANUAL LEVER WITH FEED-BACK CONTROL
La pompa assume una cilindrata direttamente proporzionale
all'angolo impostato dalla leva. La retroazione sente l'eventuale
errore di posizionamento del piatto oscillante e tende a
correggerlo automaticamente tramite il servocomando. Per la
relazione angolo-cilindrata vedere il diagramma.
HLR
The displacement of the pump is directly proportional to the
angle of the lever. The feedback system feels the position of
the swashplate and works automatically to compensate for a
positioning error. The diagram below shows the ralationship
between angle and displacement.

La coppia da applicare alla leva di controllo è compresa tra

0.85 e 2.1 Nm.
The torque required at the control lever is between 0.85 and
2.1 Nm [0.62 and 1.54 lbf·ft].

Senso di rotazione: Correlazione tra il senso di rotazione della Direction of rotation: Correlation between direction of rotation
pompa (visto dal lato albero) e l’azionamento del regolatore. (shaft view) control and direction of flow.

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axial piston division
REGOLATORE MANUALE A LEVA RETROAZIONATO CON SENSORE DI POSIZIONE
MANUAL LEVER WITH FEED-BACK CONTROL WITH MICRO SWITCH.
La pompa assume una cilindrata direttamente proporzionale
all'angolo impostato dalla leva. La retroazione sente l'eventuale
errore di posizionamento del piatto oscillante e tende a
correggerlo automaticamente tramite il servocomando. Il
sensore di posizione è costruito con logica PNP, di
conseguenza il sensore si trova in stato di Tbassa quando la leva
è in posizione neutra. Qualsiasi movimento della leva porta il
sensore in stato di Talta.
Per la relazione angolo-cilindrata vedere il diagramma.
Caratteristiche tecniche sensore:
Principio di funzionamento induttivo
Funzione di uscita PNP
Tensione d’esercizio 15÷34 V
Corrente a vuoto Io ≤17 mA (24V); ≤30 mA (34V)
Corrente d’esercizio nominale Ie 200 mA (≤ 50°C); 150 mA (≤ 85°C)
Campo di temperatura –25°C +85°C
Grado di protezione IP67
Segnale in uscita
Talta > T d.c. –2V
Tbassa < 2V
La coppia da applicare alla leva di controllo è compresa tra 0.85 e 2.1 Nm.
The torque required at the control lever is between 0.85 and 2.1 Nm [0.62 and 1.54 lbf·ft].
Senso di rotazione: Correlazione tra il senso di rotazione del-
la pompa (visto dal lato albero) e l’azionamento del regolatore.
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HLS
The displacement of the pump is directly proportional to the
angle of the lever. The feedback system feels the position of the
swashplate and works automatically to compensate for a
positioning error. The micro switch is built as PNP, therefore the
sensor is in Tlow when the lever is in neutral position. Any
movemet of the lever brings the sensor in Thigh.
The diagram below shows the ralationship between angle and
displacement.
Electronic Sensor technical features:
Inductive principle
Output current PNP
Voltage 15÷34 V
Current in neutral Io ≤17 mA (24V); ≤30 mA (34V)
Nominal working current Ie 200 mA (≤ 50°C); 150 mA (≤ 85°C)
Temperature range –25°C +85°C
Enclosure IP67
Output signal:
Thigh > T d.c. –2V
Tlow < 2V
Direction of rotation: Correlation between direction of rotation
(shaft view) control and direction of flow.
axial piston division
REGOLATORE IDRAULICO PROPORZIONALE RETROAZIONATO
HYDRAULIC PROPORTIONAL WITH FEED-BACK CONTROL
La pompa assume una cilindrata proporzionale alla pressione
sugli attacchi Y1 oppure Y2 attraverso i quali si definisce oltre
all'entità della portata anche il senso di mandata. La retroazione
sente l'eventuale errore di posizionamento del piatto oscillante e
tende a correggerlo automaticamente tramite il servocomando.
Per l'alimentazione di Y1 ed Y2 si può sfruttare la pressione di
sovralimentazione prelevabile dalla porta GS. La suddetta pres-
sione dovrà poi essere controllata da un manipolatore o da una
valvola riduttrice di pressione per il pilotaggio di Y1 e Y2.
Pressione di pilotaggio = 6÷18 bar (su Y1, Y2)
Inizio regolazione = 6 bar
Fine regolazione = 18 bar (Massima cilindrata)
N.B.
La tolleranza sulla pressione di pilotaggio è di ± 10% del valore
di fondo scala.
Senso di rotazione: Correlazione tra il senso di rotazione della
pompa (visto dal lato albero) e l’azionamento del regolatore.
axial piston division
HIR
The pump displacement is proportional to the pilot pressure on
Y1 or Y2 ports; which also affect flow direction. The feedback
system feels the position of the swashplate and works automa-
tically to compensate for a positioning error. Piloting can be
provided by boost pressure from GS port. The piloting pressure
will then have to be controlled by a joystick or by a pressure
reducing valve.
Pilot pressure = 6÷18 bar [87÷261 psi](at ports Y1, Y2)
Start of control = 6 bar [87 psi]
End of control = 18 bar [261 psi](Max displacement)
Note
The tolerance on piloting pressure is ± 10% of maximum value.
Direction of rotation: Correlation between direction of rotation
(shaft view) control and direction of flow.
11/32
REGOLATORE IDRAULICO PROPORZIONALE NON RETROAZIONATO
HYDRAULIC PROPORTIONAL WITHOUT FEED-BACK CONTROL HIN
La pompa assume una cilindrata proporzionale alla pressione The pump displacement is proportional to the pilot pressure on
sugli attacchi Y1 oppure Y2 attraverso i quali si definisce oltre Y1 or Y2 piloting ports, which also affect flow direction. Control
all'entità della portata anche il senso di mandata. Comando influenced by the working pressure. With a given input signal
influenzato dalla pressione di esercizio. A parità di segnale (piloting pressure) the pump can slightly vary the displacement
d’ingresso (pressione di pilotaggio) la pompa può variare leg- and the flow when working pressure increases. Feeding pres-
germente la cilindrata e la portata erogata all’aumentare della sure to the control joystick can be provided by charge pressure
pressione d’esercizio. Per l'alimentazione del manipolatore si from GS port. The piloting pressure must then be controlled by
può sfruttare la pressione di sovralimentazione prelevabile said joystick or by a pressure reducing valve (not supplied). If
dalla porta GS. La suddetta pressione dovrà poi essere regola- the control is used with a cut-off valves it is necessary to use a
ta da un manipolatore o da una valvola riduttrice di pressione special version that allow the zero setting of servocontrol, with
per il pilotaggio di Y1 e Y2 (non fornita). L’utilizzo del regolato- unload the piloting flow that usually operate on servocontrol. In
re con le valvole di taglio necessita di una versione speciale, this case the pressure charge pump is separate with a screw. To
che permette l’azzeramento del servocomando scaricando la choose the flow restrictor to be used in function of the response
portata indotta dal pilotaggio che normalmente agisce diretta- time, use the table below.
mente sul servocomando. In questo caso la pressione di so-
vralimentazione viene isolata mediante un grano cieco (vedere
HIN
schema idraulico sotto riportato). Per la scelta del grano da
utilizzare, in funzione del tempo di risposta, utilizzare la tabella
sotto riportata.
Tempi di risposta su comando HIN
HIN control response time
Grano forato Vg min÷Vg max Vg max÷Vg min
Flow restrictor 300 bar [4350 psi] 300 bar [4350 psi]
Ø 0.5 mm
3.6 sec. 6.5 sec.
[Ø 0.019 in]
Ø 0.7 mm (*)
2 sec. 3.1 sec.
[Ø 0.027 in] (*)
Ø 0.8 mm (**)
1.7 sec. 2.7 sec
[Ø 0.031 in] (**)
Ø 0.9 mm
1.6 sec. 2.2 sec.
[Ø 0.035 in]
Le prove si sono svolte con la temperatura dell’olio a 45°÷47° C e la
temperatura della pompa a 50°÷55° C - olio ISO Vg 46. HIN con valvole di taglio
Values obtained with oil temperature 45°÷47° C and pump tempera-
ture of 50°÷55° C - oil ISO Vg 46.
(*) Solo su comando HIN con Valvole di taglio (STANDARD)
Only on HIN control with Cut-off Valve (STANDARD)
(**) Solo su comando HIN (STANDARD)
Only on HIN control (STANDARD)

Pressione di pilotaggio = 6÷14 bar (su Y1, Y2)

Inizio regolazione = 6 bar
Fine regolazione = 14 bar (Massima cilindrata)
Pilot pressure = 6÷14 bar [87÷203 psi](at ports Y1, Y2)
Start of control = 6 bar [87 psi]
End of control = 14 bar [203 psi](Max displacement)

N.B.
La tolleranza sulla pressione di pilotaggio è di ± 10% del valore di fondo scala.
Note
The tolerance on piloting pressure is ± 10% of maximum value.

Senso di rotazione: Correlazione tra il senso di rotazione Direction of rotation: Correlation between direction of rotation
della pompa (visto dal lato albero) e l’azionamento del regola- (shaft view) control and direction of flow.
tore.

12/32
axial piston division
REGOLATORE ELETTROMAGNETICO PROPORZIONALE RETROAZIONATO
ELECTRIC PROPORTIONAL WITH FEED-BACK CONTROL
La pompa assume una cilindrata proporzionale alla corrente di
alimentazione di uno dei due magneti installati sulla pompa.
Comando non influenzato dalla pressione di esercizio. La retroa-
zione sente l'eventuale errore di posizionamento del piatto oscil-
lante e tende a correggerlo automaticamente tramite il servoco-
mando. La corrente di alimentazione dei due elettromagneti pro-
porzionali deve essere controllata da una scheda di regolazione
esterna ed è consigliabile utilizzare la ns.scheda tipo VPD/AD
specifica per SH6V. L'alimentazione dell'uno o dell'altro elettro-
magnete definisce il senso di mandata.Gli elettromagneti stan-
dard sono del tipo proporzionale a 24V c.c. corrente massima
1A. (Opzionali elettromagneti 12V c.c. corrente massima 2A).
Per movimentazioni di emergenza è comunque possibile co-
mandare i solenoidi direttamente con una tensione 24V c.c.
(ovvero 12V c.c.) escludendo la scheda.
Solenoide 24V:
Corrente min. 200 mA max 600 mA
Solenoide 12V:
Corrente min. 400 mA max 1200 mA
N.B.
La tolleranza sulla corrente di pilotaggio è di ± 10% del valore di
fondo scala.
Senso di rotazione: Correlazione tra il senso di rotazione della
pompa (visto dal lato albero) e l’azionamento del regolatore.
axial piston division
HER
The displacment of the pump is directly proportional to the in-
put current of one of the two proprtional solenoids. The feed-
back system feels the position of the swashplate and works
automatically to compensate for a positioning error. The input
current of the two proprtional solenoids must be controlled by
an external amplifier card and it is recommended to use our
amplifier type VPD/AD specific for SH6V. Flow direction de-
pends on which solenoid is energized. Standard solenoids are
proportional at 24V d.c. max. current 1A. (Optional solenoids
12V d.c. max. current 2A). For emergency it is however possi-
ble to control solenoids directly with 24V d.c.voltage (or 12V
d.c.), by-passing the amplifier.
Solenoid 24V:
Current min. 200 mA max 600 mA
Solenoid 12V:
Current min. 400 mA max 1200 mA
Note
The tolerance on piloting current is ± 10% of maximum value.
Direction of rotation: Correlation between direction of rotation
(shaft view) control and direction of flow.
13/32
REGOLATORE ELETTROMAGNETICO PROPORZIONALE NON RETROAZIONATO
ELECTRIC PROPORTIONAL WITHOUT FEED-BACK CONTROL
La pompa assume una cilindrata proporzionale alla corrente di
alimentazione di uno dei due magneti installati sulla pompa.
Comando influenzato dalla pressione di esercizio. A parità di
segnale d’ingresso (corrente di pilotaggio) la pompa può varia-
re leggermente la cilindrata e la portata erogata all’aumentare
della pressione d’esercizio. La corrente di alimentazione dei
due elettromagneti proporzionali deve essere controllata da
una scheda di regolazione esterna ed è consigliabile utilizzare
la ns.scheda tipo VPD/AD specifica per SH6V. L'alimentazione
dell'uno o dell'altro elettromagnete definisce il senso di manda-
ta.Gli elettromagneti standard sono del tipo proporzionale a
24V c.c. corrente massima 1A. (Opzionali elettromagneti 12V
c.c. corrente massima 2A). Per movimentazioni di emergenza
è comunque possibile comandare i solenoidi direttamente con
una tensione 24V c.c.(ovvero 12V c.c.) escludendo la scheda.
Solenoide 24V:
Corrente min. 300 mA max 650 mA
Solenoide 12V:
Corrente min. 600 mA max 1300 mA
N.B.
La tolleranza sulla corrente di pilotaggio è di ± 10% del valore
di fondo scala.
Senso di rotazione: Correlazione tra il senso di rotazione del-
la pompa (visto dal lato albero) e l’azionamento del regolatore.
14/32
HEN
The displacment of the pump is directly proportional to the input
current of one of the two proprtional solenoids. Control influ-
enced by the working pressure. With a given input signal
(piloting current) the pump can slightly vary the displacement
and the flow when working pressure increases. The input current
of the two proprtional solenoids must be controlled by an exter-
nal amplifier card and it is recommended to use our amplifier
type VPD/AD specific for SH6V. Flow direction depends on
which solenoid is energized. Standard solenoids are proportional
at 24V d.c. max. current 1A. (Optional solenoids 12V d.c. max.
current 2A). For emergency it is however possible to control
solenoids directly with 24V d.c.voltage (or 12V d.c.), by-passing
the amplifier.
Solenoid 24V:
Current min. 300 mA max 650 mA
Solenoid 12V:
Current min. 600 mA max 1300 mA
Note
The tolerance on piloting current is ± 10% of maximum value.
Direction of rotation: Correlation between direction of rotation
(shaft view) control and direction of flow.
axial piston division
REGOLATORE ELETTROMAGNETICO 2 POSIZIONI
ELECTRIC TWO POSITION
Alimentando uno dei due elettromagneti ON-OFF (standard 24V
c.c. opzionale 12V c.c.), la pompa si porta alla cilindrata massi-
ma nel senso di mandata corrispondente al magnete eccitato.
Togliendo l'alimentazione la pompa si porta in annullamento di
portata.
Senso di rotazione: Correlazione tra il senso di rotazione della
pompa (visto dal lato albero) e l’azionamento del regolatore.
axial piston division
HE2
By switching on one of the ON-OFF solenoids (standard 24V
d.c. optional 12V d.c.), the pump swivels to maximum displace-
ment in the corresponding output flow direction. Switching off
the stated solenoid will result in swivelling back the pump to
zero displacement position.
Direction of rotation: Correlation between direction of rotation
(shaft view) control and direction of flow.
15/32
REGOLATORE ELETTROIDRAULICO PROPORZIONALE
ELECTRIC PROPORTIONAL CONTROL WITH HYDRAULIC OVERRIDE
Le caratteristiche elettriche di questo regolatore sono simili a
quelle del regolatore HER. Ad esso si aggiunge la possibilità di
agire sulla cilindrata della pompa anche mediante una pressio-
ne di pilotaggio sugli attacchi Y1 ed Y2. La corrente di alimen-
tazione dei due elettromagneti proporzionali deve essere con-
trollata da una scheda di regolazione esterna ed è consigliabile
utilizzare la ns.scheda tipo VPD/AD specifica per SH6V. L'azio-
namento idraulico del regolatore HEH è stato concepito come
azionamento di emergenza per permettere di regolare la cilin-
drata della pompa in caso di avaria del circuito elettrico. In
funzionamento di emergenza una pressione di pilotaggio di 15
bar è necessaria per portare la pompa in cilindrata massima.
Attenzione:
1) Non utilizzare contemporaneamente le due funzioni Elettri-
ca o Idraulica del regolatore.
2) Gli attacchi Y1 e Y2 non devono avere pressione residua.
Senso di rotazione: Correlazione tra il senso di rotazione del-
la pompa (visto dal lato albero) e l’azionamento del regolatore.
16/32
HEH
This control has same electric proportional features of HER
control, but it also has an hydraulic proportional control option by
the means of a pilot pressure on Y1 and Y2 ports. The input
current of the two proprtional solenoids must be controlled by an
external amplifier card and it is recommended to use our ampli-
fier type VPD/AD specific for SH6V. Hydraulic operation of HEH
control is meant to be an emergency device to control displace-
ment of the pump in case of a breakdown of the electric circuit.
A pilot pressure of 15 bar [218 psi] is required to swivel the
pump to max displacement in emergency operation.
Warning:
1) Do not use simultaneously the electric control and hydraulic
control.
2) Y1 and Y2 ports must not have any back pressure.
Direction of rotation: Correlation between direction of rotation
(shaft view) control and direction of flow.
axial piston division
VALVOLA DI TAGLIO PRESSIONE
PRESSURE CUT OFF VALVE
La valvola di taglio impedisce che le valvole di massima pressio-
ne intervengano durante i sovraccarichi di pressione portando la
pompa in annullamento di cilindrata. Si consiglia l'impiego della
valvola in trasmissioni con frequenti picchi di pressione pari al
valore massimo di taratura delle valvole di massima pressione o
in trasmissioni dimensionate alla potenza massima della pompa.
La valvola di taglio pressione deve essere tarata 20-30 bar infe-
riore al valore di taratura delle valvole di massima pressione
della pompa. Campo di taratura:100-400 bar .
NOTA: La valvola di taglio pressione è
applicabile alla pompa SH6V standard
e può essere combinata con la valvola
TE.
VALVOLA DI TAGLIO ELETTRICO
ELECTRIC CUT OFF VALVE
La valvola di taglio elettrico, flangiabile direttamente al corpo
della pompa SH6V, annulla la cilindrata della pompa quando
viene tolta l'alimentazione all'elettromagnete ON/OFF della val-
vola. La valvola è stata studiata per le applicazioni soggette a
norme di sicurezza che impongono l'arresto della macchina in
caso di assenza di un segnale elettrico di consenso. La tensione
di alimentazione dell'elettromagnete è di 24V c.c. (opzionale 12V
c.c.).
NOTA: La valvola di taglio elettrico è
applicabile alla pompa SH6V standard
e può essere combinata con la valvola
PC.
axial piston division
PC
The cut-off valve is meant to avoid intervention of the relief
valves whenever pressure peaks occur, thus shifting the swa-
shplate to zero flow. It is advisable to fit the cut-off valve to all
system where pressure peaks next to the maximum setting
figure occur or to hydraulic systems engineered to the maxi-
mum pump pressure. It is recommended to set the pressure
cut-off valve at 20-30 bar [290-435 psi] lower than the high
pressure relief valve setting. Setting range:100-400 bar [1450-
5800 psi].
Note: The pressure cut-off valve can be
assembled on standard SH6V pump
and it can be combined with TE valve
TE
The electric cut-off valve,directly flangeable on SH6V pump
housing, brings to zero the displacement of the pump when
power supply to the ON/OFF solenoid is cut-off. This valve has
been designed for applications subject to safety rules, which
required stopping of the machine in case of no electric signal.
Feed voltage is 24V d.c. (optional 12V d.c.).
Note: The electric cut-off valve can be
assembled on standard SH6V pump
and it can be combined with PC valve
17/32
FILTRO POMPA DI SOVRALIMENTAZIONE
BOOSTER PUMP FILTER ON DELIVERY SIDE

Al fine di garantire il mantenimento della condizioni di contami-
nazione del fluido ottimali le unità SH6V possono essere dota-
te di un filtro posizionato sulla bocca di mandata della pompa
di sovralimentazione. Attraverso l’elemento filtrante passerà
esclusivamente la portata che reintegrerà l’olio perso a causa
del drenaggio, tutta la portata in eccesso, che verrà messa a
scarico dalla valvola di sovralimentazione, non sarà quindi fil-
trata, in questo modo si garantisce una maggiore durata del
filtro. L’elemento presenta un setto filtrante in fibra composita.
Il sistema prevede l’adozione degli indicatori d’intasamento del
filtro (Standard 5 bar - Optional 8 bar) sia in versione elettrici
(Connettore DIN 43650) che meccanici. È possibile combinare
il filtro con le valvole di taglio pressione sia elettriche che idrau-
liche.
In order to guarantee an optimum stability of the fluid contamina-
tion conditions the SH6V can be equipped with a filter positioned
on the delivery outlet of the booster pump. Only the flow neces-
sary to reintegrate the lost oil due to drainage will pass through
this filter, all the excess flow, which is drained by the booster
pump valve, is therefore not filtered, in this way it is garantee a
longer life of the filter. The filter contains a splash plate of com-
posite material. The system includes the use of electrical
(Connector DIN 43650) and mechanical filter clogging sensors
(Standard 5 bar [72.5 psi] - Optional 8 bar [116 psi]). It’s possible
to combine the filter with both electric and hydraulic pressure
reducing valves.

Sensore Meccanico / Mechanical Sensor Sensore Elettrico / Electrical Sensor

Contatti in scambio Max carico resistivo Max carico induttivo
SPDT Max resistive load Max inductive load
C.A.\ A.C. 125-250 V 1A 1A
C.C.\ D.C. 30 V 2A 2A
C.C.\ D.C. 50 V 0,5 A 0,5 A
C.C.\ D.C. 75 V 0,25 A 0,25 A
C.C.\ D.C. 125 V 0,2 A 0,03 A

Valvola BY - PASS
BY - PASS valve
La valvola By-Pass permette, in caso di necessità, di mettere The By-pass valve allows, if necessary, to connect the pressure
in collegamento le bocche A e B. port line A and B.
Per ottenere l’apertura della valvola, allentare il dado di bloc- To open the valve unlock the locking nut and turn the screw 6
caggio e svitare di 6 giri il grano. turns counter-clockwise.

BY-PASS

18/32
axial piston division
Valvola SF per controllo Automotive
SF speed related valve
Il funzionamento della pompa dotata di valvola SF prevede due
fasi distinte e precisamente:
• Presa diretta : L’unità non deve erogare portata al regime di
rotazione minimo del diesel, all’incremento della velocità di
rotazione si raggiunge un valore di partenza (campo di rego-
lazione previsto 700-1100 giri/min da indicare in fase d’ordi-
ne) che consente all’unità d’incrementare la portata, fino al
raggiungimento della Vgmax. Il comando della pompa deve
essere posizionato verso la massima cilindrata.
• Proporzionalità di portata : Mediante un comando standard si
ha la possibilità di variare in modo proporzionale la cilindrata
dell’unità come se si usufruisse di un’unità standard. In que-
sta fase per garantire il raggiungimento della cilindrata massi-
ma, disponibile sulla pompa, è indispensabile impostare il
regime di rotazione del diesel ad un valore superiore a quello
necessario al raggiungimento della Vgmax nel funzionamento
come presa diretta.
E possibile abbinare alla valvola SF le valvole di taglio e il filtro.
Con valvole di taglio Con filtro
With Cut-off valve With filter
axial piston division
The pump with the SF valve can work in two modes:
• Speed related : when the Diesel engine is idling the pump
does not give any output flow. Increasing the engine speed
the control starting point is reached (setting range of the
control starting: 700 - 1100 RPM) and from then on the
pump gives a flow proportional to the RPM increase until it
reaches the maximum displacement. To achieve this mode
the pump primary control (manual, hydraulic or electronic)
must be always in the fully open position.
• Proportional control of the output flow: when the engine
RPM is set to a constant speed higher than the one at
which the pump reaches the Vgmax, it is possible to operate
the primary control as a proportional control (manual, hy-
draulic or electronic) from zero to Vgmax in the usual way.
CURVA REGOLAZIONE CILINDRATA
DISPLACEMENT VARIATION CURVES
It is possible to mount the cut-off valve and filter on the SF
valve
Con valvole di taglio + filtro
With Cut-off valve + filter
19/32
DIMENSIONI POMPA E REGOLATORI
PUMP AND CONTROLS DIMENSIONS SH6V 75
Pompa SH6V 75 - Flangia SAE C 2÷4 Fori - Regolatore HLR
SH6V 75 Pump - Mounting flange SAE C 2÷4 Bolts - HLR Control

A-B: Linee in pressione / Pressure ports - 1" SAE 6000

L1-L2-L3: Attacco drenaggio carcassa / Case drain port - 3/4 G (BSPP) Prof/Deep 15 [0.6]
FA1-FA2: Aspirazione bocca pompa di sovralimentazione / Boost pump suction port - 1" G (BSPP) Prof/Deep 21 [0.8]
GA-GB: Attacco manometrico linee in pressione / Pressure gauge - 1/4 G (BSPP) Prof/Deep 13 [0.5]
GS: Attacco manometro pressione di sovralimentazione / Boost pressure gauge - 1/4 G (BSPP) Prof/Deep 13 [0.5]
PS: Attacco manometro pressione regolatore / Control pressure gauge port - 1/4 G (BSPP) Prof/Deep 14 [0.5]
X1-X2: Attacco manometro pressione di regolazione / Gauge port stroking chamber - 1/4 G (BSPP) Prof/Deep 14 [0.5]
S: Sfiato / Bleed port - 1/4 G (BSPP) Prof/Deep 13 [0.5]

20/32
axial piston division
Pompa SH6V 75 - Flangia SAE C 2÷4 Fori - Regolatore HLS
SH6V 75 Pump - Mounting flange SAE C 2÷4 Bolts - HLS Control

Pompa SH6V 75 - Flangia SAE C 2÷4 Fori - Regolatore HIR

SH6V 75 Pump - Mounting flange SAE C 2÷4 Bolts - HIR Control

Y1-Y2: Attacchi pilotaggio comando / Control piloting pressure ports - 1/4 G (BSPP)

Pompa SH6V 75 - Flangia SAE C 2÷4 Fori - Regolatore HIN

SH6V 75 Pump - Mounting flange SAE C 2÷4 Bolts - HIN Control

Y1-Y2: Attacchi pilotaggio comando / Control piloting pressure ports - 1/4 G (BSPP)

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axial piston division
Pompa SH6V 75 - Flangia SAE C 2÷4 Fori - Regolatore HIN con valvole di taglio
SH6V 75 Pump - Mounting flange SAE C 2÷4 Bolts - HIN Control with Cut-off valves

Y1-Y2: Attacchi pilotaggio comando / Control piloting pressure ports - 1/4 G (BSPP)

Pompa SH6V 75 - Flangia SAE C 2÷4 Fori - Regolatore HER

SH6V 75 Pump - Mounting flange SAE C 2÷4 Bolts - HER Control

Pompa SH6V 75 - Flangia SAE C 2÷4 Fori - Regolatore HEN

SH6V 75 Pump - Mounting flange SAE C 2÷4 Bolts - HEN Control

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axial piston division
Pompa SH6V 75 - Flangia SAE C 2÷4 Fori - Regolatore HE2
SH6V 75 Pump - Mounting flange SAE C 2÷4 Bolts - HE2 Control

Pompa SH6V 75 - Flangia SAE C 2÷4 Fori - Regolatore HEH

SH6V 75 Pump - Mounting flange SAE C 2÷4 Bolts - HEH Control

Y1-Y2: Attacchi pilotaggio comando / Control piloting pressure ports - 1/4 G (BSPP)

23/32
axial piston division
DIMENSIONI ALBERI
SHAFT DIMENSIONS
AC
SCANALATO / SPLINED SAE 1 - 3/8”
21T 16/32 DP - FLAT ROOT CLASS 5
ANSI B92.1a - 1976
SH6V 75
13
SCANALATO / SPLINED SAE 1 - 1/4”
14T 12/24 DP - FLAT ROOT CLASS 5
ANSI B92.1a - 1976

24/32
axial piston division
DIMENSIONI POMPA E ACCESSORI
PUMP AND ACCESSORIES DIMENSIONS SH6V 75
Pompa SH6V 75 - Flangia SAE C 2÷4 Fori - Filtro
SH6V 75 Pump - Mounting flange SAE C 2÷4 Bolts - Filter

Filtro Versione elettrica: Connettore DIN 43650

Electric clogging indicator: Connector DIN 43650

Pompa SH6V 75 - Flangia SAE C 2÷4 Fori - Filtro+ Taglio elettrico (TE)
SH6V 75 Pump - Mounting flange SAE C 2÷4 Bolts - Filter + Cut-off electric valve (TE)

Filtro Versione elettrica: Connettore DIN 43650

Electric clogging indicator: Connector DIN 43650

Pompa SH6V 75 - Flangia SAE C 2÷4 Fori - Filtro+ Taglio pressione (PC)
SH6V 75 Pump - Mounting flange SAE C 2÷4 Bolts - Filter + Cut-off pressure valve (PC)

Filtro Versione elettrica: Connettore DIN 43650

Electric clogging indicator: Connector DIN 43650

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axial piston division
Pompa SH6V 75 - Flangia SAE C 2÷4 Fori - Filtro+ Taglio elettrico - Taglio pressione (EP)
SH6V 75 Pump - Mounting flange SAE C 2÷4 Bolts - Filter + Cut-off electric valve - Cut-off pressure valve (EP)

Filtro Versione elettrica: Connettore DIN 43650

Electric clogging indicator: Connector DIN 43650

Pompa SH6V 75 - Flangia SAE C 2÷4 Fori - Taglio elettrico (TE)

SH6V 75 Pump - Mounting flange SAE C 2÷4 Bolts - Cut-off electric valve (TE)

Pompa SH6V 75 - Flangia SAE C 2÷4 Fori - Taglio pressione (PC)

SH6V 75 Pump - Mounting flange SAE C 2÷4 Bolts - Cut-off pressure valve (PC)

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axial piston division
Pompa SH6V 75 - Flangia SAE C 2÷4 Fori - Taglio elettrico - Taglio pressione (EP)
SH6V 75 Pump - Mounting flange SAE C 2÷4 Bolts - Cut-off electric valve - Cut-off pressure valve (EP)

Pompa SH6V 75 - Flangia SAE C 2÷4 Fori - BY-PASS (01)

SH6V 75 Pump - Mounting flange SAE C 2÷4 Bolts - BY-PASS (01)

Dado SEAL-LOCK Ch.22

Nut SEAL-LOCK (22mm spanner)

Vite senza testa esagono incassato Ch.6

Grub screw (6mm allen-key)

Pompa SH6V 75 - Flangia SAE C 2÷4 Fori - Valvola SF per controllo Automotive
SH6V 75 Pump - Mounting flange SAE C 2÷4 Bolts - SF Speed related valve

Taratura giri di partenza

Control starting setting screw

27/32
axial piston division
PRESA DI MOTO PASSANTE
THROUGH DRIVE

La pompa SH6V può essere fornita con presa di moto
passante per il trascinamento di una seconda pompa (un’altra
SH6V o di un altro tipo). Le flangie disponibili sono:
• Flangie per pompe ad ingranaggi G2 e G3
• Flangie SAE A, SAE B, SAE C, SAE B-B e SAE C-C
• Flangie TANDEM
Le coppie massime applicabili all’albero della prima pompa e
prelevabili attraverso le prese di moto sono indicate nella
tabella seguente.
SH6V pump can be supplied with through drive. It is possible
use the through drive with a second pump (another SH6V or a
pump of other kind). Available flanges are:
• Standard G2 and G3 gear pump flange
• SAE A, SAE B, SAE C, SAE B-B and SAE C-C flange
• TANDEM flange
The maximum permissible torques on drive shaft of the first
pump and the maximum through drive torques are listed in the
table below.

ATTENZIONE: Il valore di coppia risultante sull’albero della WARNING: The effective torque value on the shaft of first pump
prima pompa è dato dalla somma delle coppie assorbite dalle is given by the sum of the torques required from each pump
varie pompe che compongono il sistema. making the system.

Cilindrata / Size 75
Albero di entrata AC 13
Drive Shaft (Z21 16/32 DP) (Z14 12/24 DP )
Coppia max albero di entrata Nm 950 620
ME
Drive Shaft max torque [lbf·ft] [700] [457]
Coppia massima presa di moto Nm 665 620
MC
Through drive max torque [lbf·ft] [490] [457]

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axial piston division
DIMENSIONI POMPA TANDEM
COMBINATION PUMP DIMENSIONS

Alberi per pompe in tandem/Shafts for combination pumps

Configurazioni
75/75
Configuration
Pompa 1a 2a
Pump 1st. 2nd.

Alberi / Shafts AC AC
Alberi / Shafts AC 13
Alberi / Shafts(*) 13 13
(*) Con l’utilizzo dell’albero 13 sulla prima pompa, rispettare i (*) When using the 13 shaft in the first pump, torque limitations
limiti di coppia ammessi (vedi tab. pag 26). applies (See diagram pag. 26).

Attenzione: Le predisposizioni TA-TB-BT-TC-TX-TZ-TY devono Warning: The TA-TB-BT-TC-TX-TZ-TY through drives must be
essere utilizzate nella configurazione della prima pompa nei used in the configuration of the first pump in the following cases:
seguenti casi:

1. Pompa Tandem assemblata. 1. Tandem pump combination.

2. Pompa singola per eventuale assemblaggio Tandem con 2. Single pump for possible Tandem pump combination with
seconda pompa SAM HYDRAULIK. SAM HYDRAULIK second pump.

Esempio:
• Se si vuole acquistare un Tandem assemblato composto da
due pompe SH6V e la seconda pompa monta un albero AC
(Z21 - 16/32 DP), la pompa dovrà essere configurata con la
predisposizione TX.
• Se si vuole acquistare una pompa singola per assemblarla in
Tandem con una seconda pompa SH6V con un albero 13
(Z14 - 12/24 DP), la pompa dovrà essere configurata con la
predisposizione TC.
Example:
• If it is needed to purchase a Tandem pump combination with
two SH6V pumps and the second pump has the AC (21T -
16/32 DP) shaft, the pump will must have the TX through
drive.
• If it is needed to purchase a single pump for Tandem pump
combination with a SH6V second pump with 13 (14T - 12/24
DP) shaft, the pump will must have the TC through drive.

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DIMENSIONI PRESE DI MOTO
THROUGH DRIVES DIMENSIONS

Flangia SAE A (SA)

SAE A (SA) Flange

Flangia SAE B (SB) - SAE B-B (BB)

SAE B (SB) - SAE B-B (BB) Flange

Flangia SAE C (SC) - SAE C-C (CC)

SAE C (SC) - SAE C-C (CC) Flange

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Flangia G2
G2 Flange

Flangia G3
G3 Flange

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