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Apr

Accensioni Vespa: volano, cono, statore e compatibilità.

19

Tutti i modelli di accensione (gruppo volano e statore) per Vespa 50 e 125 Smallframe.
Riporto alcune caratteristiche di tali accensioni: peso del volano, tipo di accensione (puntine o elettronica),
numero dei poli dello statore, diametro del cono (19 o 20 mm.) e compatibilità dei vari modelli di statore e
volano.

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PESO TIPO
VESPA TIPO ACCENSIONE N. POLI
VOLANO CONO
50 N-L-R-Special (modelli circa 2 Kg.
Puntine 2 poli (6 volt) 19 mm.
vecchi) (Zama)
50 Special (modelli più 1,6 Kg.
Puntine 2 poli (6 volt) 19 mm.
recenti) (Alluminio)
125 Nuova circa 2,2 Kg. Puntine 3 poli (6 volt) 19 mm.
125 Primavera circa 2,2 Kg. Puntine 3 poli (6 volt) 19 mm.
125 Et3 circa 3 Kg. Elettronica 6 poli (6 volt) 19 mm.
3/4 poli (6/12
Pk 50 circa 2 Kg. Elettronica 19 mm.
volt)
Pk 50 S circa 2 Kg. Elettronica 4 poli 19 mm.
Pk 50 XL circa 2 kg. Elettronica 4 poli 20 mm.
Pk 50 Rush 1,6 Kg. Elettronica 6 poli 20 mm.
Pk 50 N/V 1,6 Kg. Elettronica 6 poli 20 mm.
Pk 50 HP 1,4 Kg. Elettronica 6 poli 20 mm.
Pk 80 S 1,6 Kg. Elettronica 6 poli 19 mm.
Pk 125 circa 2,5 Kg. Elettronica 6 poli 19 mm.
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Pk 125 SQuesto sito utilizza i COOKIE

circa 2,5 Kg. Elettronica 6 poli 19 mm.
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circa 2,5/3
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Pk 125 ETS Elettronica 6 poli 20 mm.
Kg.
Pk 125 XL circa 2,5 Kg. Elettronica 6 poli 20 mm.
Pinasco “brevettato Vespa 50” 1,1 Kg. Puntine 2 poli 19 mm.
Pinasco “brevettato 50 Pk” 1,1 Kg. Elettronica 3/4 poli 19 mm
Pinasco “brevettato 50 XL” 1,1 Kg Elettronica 4 poli 20 mm.
Pinasco “brevetttato Et3 125” 1,1 Kg. Elettronica 6 poli 19 mm.
VespaTronic (ventola 1/1,6 Kg. a Elettronica (Anticipo Variabile – 4 poli (12 19/20
arancione) scelta Doppia Scintilla) volt/90 watt) mm.
Parmakit (ventola a scelta: 1/1,6 Kg. a Elettronica (Anticipo Variabile – 4 poli (12 19/20
grigio, giallo, blu) scelta Doppia Scintilla) volt/90 watt) mm.

Note sulla compatibilità dei volani:

1 – i volani a puntine sono compatibili con tutte le accensioni elettroniche 4 poli (senza considerare i coni dei
volani che vanno abbinati ai relativi alberi).
2 – i volani per accensione elettronica 4 poli non sono però compatibili con accensione a puntine in quanto
non è presente la camma del controllo puntine!
3 – i volani per accensioni a 6 poli sono compatibili tutti tra di loro (naturalmente senza considerare i coni).
4 – il volano 125 Primavera (anche Ape a puntine) è compatibile con accensioni elettroniche 6 poli.
5 – i volani per 6 poli non sono compatibili con accensioni a puntine 125 Primavera perchè manca la camma
del controllo puntine!
6 – i volani Pinasco “brevettato Vespa 50” sono compatibili con accensioni elettroniche 4 poli (cono albero
permettendo).
7 – i volani Pinasco “brevettato 50 Pk e 50 XL” non sono però compatibili con accensioni a puntine (manca
la camma).
8 – i volani Pinasco “brevettato 125 Et3” sono compatibili con tutte le accensioni a 6 poli (cono albero
permettendo).
9 – probabilmente i volani VespaTronic e Parmakit sono intercambiabili trattandosi della stessa accensione
(non testato)

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Volani Vespa Modelli Vespa Vespa 50

Tags: Accensione, Volano

19/04/2008 da admin

19 commenti

1.

una cosa non capisco però i volani 6 poli sono compatibili con statori 4 poli o necessitano di statori 6
poli? grazie

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daniele
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- 13 aprile 2010

2.

Salve ho una vespa pk 125 del 1983 bianca, potreste indicarmi gentilmente il codice del colore per
poterle dare una rinfrescata. Grazie

Nicola

- 23 aprile 2010

3.

la vespa hp ?che peso ha? posso montare un volano di una vespa hp su di una vedspa r con accensione
elettronica?

ico

- 30 aprile 2010

4. […] […]

Delucidazioni su statore bobina interna ed esterna – Forum Vespaonline

- 11 agosto 2010

5.

Salve. Ho una certa difficoltà nel montare lo statore del vespa 50 elettronica. Precisamente sul carter
ho trovato la tacca e quì n.p., sullo statore ho in ordine la sequenza di simboli e cioè: X II I /\.
Veramente ho difficoltà a correlare la tacca del carter con una dello statore non conoscendo l’esatta
posizione pre-smontaggio.
Se qlc m’aiuta gliene sarò grato.

Superpicche
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- 18 settembre 2010
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6.

sull’accensione ducati 50 hp quale bobina anticipo variabile è compatibile…..x esempio le top gialle
rosse etc grazie

teofaverì

- 7 gennaio 2011

7.

Salve ho una vespa 50 L allungata e vorrei fare una modifica sull’accensione

vorrei mettere o un pulsante o un accensione con chiave 0/1 e posizionare la chiave a 1 e accendere
comunque con la pedalina

Francesco

- 13 aprile 2011

8.

Ciao. ma il peso del volano della 90 SS c’e’ nessuno che lo sa?

Enrico

- 16 aprile 2011

9.

vorrei montare volantino e piesta della vespa 50 hp su una vespa 50 R. come devo fare con l’impianto
elettrico visto che cambiano i voltaggi ?

mirko

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- 5 settembre 2011
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10.

salve posseggo un volano pinasco brevettato 50pk cono19 posso montarlo su accenzione et3

mario

- 12 ottobre 2011

11.

Cio a tutti ho un problema si puo montare un volano del 200pe arcobaleno al 200pe rspondetemi alpiu
presto grazie

pinuccio bellanova

- 6 gennaio 2012

12.

salve,posso montare il volano dell’hp sullo statore pk 50 xl?

paolo

- 12 gennaio 2012

13.

vorrei sapere se Il dado volano ha la filettatura destra oppure sinistra grazie

dado volano

- 5 febbraio 2012

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14.

Pinasco “brevetttato Et3 125″ dove e possibile acquistarlo?

grazie

volano pinasco x et3

- 12 febbraio 2012

15.

Buona sera, volevo chiedere x un dubbio…

Siamo sicuri che volano primavera e statore 6 poli sono compatibili?
Grazie Marco

marco

- 1 aprile 2012

16.

CIAOOO, MA COME SOPRA… VOLANO PRIMAVERA STATORE 6 POLI???

AVETE PROVATO??? GRAZIASSS

PRIMAVERA

- 11 aprile 2012

17.

ciao,
ho una vespa 150 vl3t vorrei informazioni per quanto riguarda la messa in fase, conocsere il tipo di
candela adatto ha questo motore.

grazie Roberto

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roberto
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- 14 aprile 2012

18.

Salve,
ho restaurato la mia vespa pk50s del 1983 per mio figlio(dietro sua pressante richiesta).
Il motore che sono riuscito a recuperare rispetto a quello originale (cono19 e statore 4 poli 6-12 volt)
monta un cono 20 4 poli 12volt.
per non modificare tutto l’impianto della vespa, ho montato lo statore 6-12 volt ovviamente con il
volano cono 20.
per farlo funzionare ho dovuto fare delle modifiche dentro il devio luci, ho dovuto mettere tutte le
lampadine a 12volt(non solo quelle delle frecce) e comunque il motore (75 cc polini) ad alti giri si
imballava, ma tutto sommato era acettabilissimo.
Da qualche giorno a questa parte ha cominciato a darmi dei problemi:a minimo o bassi giri è
perfetto,quando si accellera, il motore “scoppietta” come se la candela andasse in corto. staccando i fili
dal volano che alimentano le frecce e le luci, sembra che vada molto meglio.Ho testato in laboratorio il
Bizener delle frecce e funziona perfettamente( a 16 volt chiude), ma nonostante ciò montato sulla
vespa, misurando con il tester ho delle tensioni molto superiori a quelle che dovrei avere, sia sulle luci
che sulle frecce, Da un’analissi visiva le bobine dello statore sono perfette, da un manuale che mi sono
scaricato ho verificato le resistenze ohmiche e sono come da manuale…..sinceramente non so più che
fare.
qualsiasi aiuto/suggerimento sarebbe più che apprezzato.
Grazie
Cesare Stella

cesare stella

- 22 giugno 2012

19.

ma sulla pk s va bene il volano della special anche se è due poli ? grazie.

silvio

- 19 aprile 2015

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